Enyaq iV

[tgotj]

Eiköhän se ole aika lailla sama mitä Enyaqille kerrotaan hinnaksi kun autoja ei kertakaikkiaan saa. Tuotanto on seis ja uusien tehdastilaukseen menevien Enyaqien toteutuvat toimitusajat ovat luultavasti lähempänä kahta kuin yhtä vuotta.

Tosin luulisin, että ID.4:n tuotanto on yhtä seis joten tuo ei täysin hinnan muutoksia selitä.

ID4 taitaa Fastlane-versiona saada kohtuullisen lyhyelläkin toimitusajalla edelleen.

[z23]

Eiköhän se ole aika lailla sama mitä Enyaqille kerrotaan hinnaksi kun autoja ei kertakaikkiaan saa. Tuotanto on seis ja uusien tehdastilaukseen menevien Enyaqien toteutuvat toimitusajat ovat luultavasti lähempänä kahta kuin yhtä vuotta.

Tosin luulisin, että ID.4:n tuotanto on yhtä seis joten tuo ei täysin hinnan muutoksia selitä.

Laitoin viime viikolla 80x Sportlinen tilaukseen, ja tuotantoajaksi ennustivat 15kk. Olisin positiivisesti yllättynyt jos saisin ensi vuoden kesäksi koslan alle. Jos tuosta myöhästyy niin tulee 2024 vuosimalli.

Nyt kun tilaa niin saattaa olla jo facelift malli joka tulee pihaan 

Onko tarkempaa tietoa milloin tulee facelift?

[a_jaba]

^Ei ole mitään tietoa, ihan lonkalta heitin, ehkä jopa trollasin... 

[Jodl]

Kävin tekemässä "testejä", kun harkinnassa Enyaq iv80.

Moottoritiellä onnistuin ajelemaan ruuhkattomasti niin, että nopeus pysyi asetuksessa. Kulutus oli (ulkolämpö +1...+2,5)
23,5kWh/100km @110km/h, todellinen lienee 105...106km/h, matka 35km
22,5kWh/100km @100km/h
19,5kWh/100km @90km/h

Tämä oli takatuuppari. Maantielukemat itseä kiinnostaa ja se miten ajetaan joku 500...650km. Millaisiin pysähdyksiin ja kuinka pitkiin pitää varautua.
Joku tuossa oli kuomukärryllä ajellut. Se itseäkin kiinnostaa, että kun tulee pyllyyn 750kg "puntti" niin miten kulutus silloin? Mitä nyt polttiksella olen ajanut niin kulutuksen nousu ei ole dramaattinen. Toki se tästä kerro välttis mitään. Sittehän sen kokkeilee kun yhdistelmä on alla. 

[rantamies]

Olikos täällä jollakin kokemusta kaukovaloautomaatotikan päälle kytkemisestä OBDElevenillä?

https://rsw.io/how-to-enable-high-beam-assist-on-your-skoda-enyaq-headlights/

[Needleman]

Missä vaiheessa myyjät saavat tiedon milloin tilattu auto menee tuotantoon? Oma tilattu lokakuussa ja myyjällä ei vielä ole tietoa koska olisi menossa tuotantoon. Eli voiko tuosta päätellä ettei ole menossa tuotantoon ainakaan puoleen vuoteen?

[Pekka57]

Olikos täällä jollakin kokemusta kaukovaloautomaatotikan päälle kytkemisestä OBDElevenillä?

https://rsw.io/how-to-enable-high-beam-assist-on-your-skoda-enyaq-headlights/

Siitä löytyy valmis ohjelma menee 10 creditiä. Itse poistin lukituksen pois kun lähtee ajamaan, ei taida olla ainakaan Suomessa tarpeellinen.

[Molle]

80x:n sais yksityisleasingilla tammikuussa, 80:n aika lailla heti. Decisions, decisions...

[Molle]

No nyt iski kyllä kaikkien aikojen munkki.

Autoliike L:ään (ei sama kuin tuossa yllä) oli viime viikolla tullut 9 000 km ajettu 80x 4x4 iV Sportsline, ja pistin vielä samana iltapäivänä viestiä sisään. Nyt sitten ilmoittivat, että se on mun ja vapautuu... ensi viikon maanantaina.

[Flightman]

Itse tilasin uuden Skoda Enyaq IV80 4x4 toukokuun alussa 2022. Sain toimitusaika arvioksi noin 14 kuukautta. Pitkät on kyllä toimitusajat.
Auton väriksi valitsin Graphite Grey 19" vanteilla ja seuraavilla kamoilla:
-ecoSuite
-Sivuturvatyynyt takaistuimilla
-Light & View plus
-Head-up-tuulilasinäyttö
-Family Plus paketti
-Vetokoukku, sähköisesti esiintaitettava
-Roiskeläpät eteen ja taakse

Odottelen autoa ensi kesäksi 2023.

[John_Galt]

Itse tilasin uuden Skoda Enyaq IV80 4x4 toukokuun alussa 2022. Sain toimitusaika arvioksi noin 14 kuukautta. Pitkät on kyllä toimitusajat.
Auton väriksi valitsin Graphite Grey 19" vanteilla ja seuraavilla kamoilla:
-ecoSuite
-Sivuturvatyynyt takaistuimilla
-Light & View plus
-Head-up-tuulilasinäyttö
-Family Plus paketti
-Vetokoukku, sähköisesti esiintaitettava
-Roiskeläpät eteen ja taakse

Odottelen autoa ensi kesäksi 2023.

Onnittelut hyvästä valinnasta! Tuollaisen olisin itsekkin halunnut, mutta meni vanha leasing umpeen niin että piti ottaa ID.4. No jospa Skodilacilta tulisi VW Aeronin sisarmalli myyntiin ennen kuin tämä leasing loppuu...

[Guido]

Hitto tuota Enyaqin lisävarustehinnoittelua. Kaikki varusteet joihin olen tottunut on paketoitu joutaviin paketteihin ja näin (meidän perheelle) välttämättömien varusteiden hinnaksi tuli konfiguraattorilla laskettuna melkein 6 tonnia  Tämä siis ID4:a korkeamman lähtöhinnan päälle, taitaa olla VW se konsernin halpismerkki ainakin sähköautojen osalta.

Pomppaa Skodan hinta aika tähtitieteelliseksi. Enyaq kiinnostaa kuitenkin enemmän kuin ID4 koska en voi sietää hipaisunäppäimiä autossa, mutta varustelun suhteen Volkkari vetää pidemmän korren, siihen ei vetokoukun lisäksi tarvisi ottaa lisävarustelistalta välttämättä mitään. Joskaan sähkösäätöisiä penkkejä ei näytä ID4:n saavan edes rahalla, onko tosiaan näin vai onko VW:n konfiguraattorissa bugi? Muistan hämärästi jossain ID4:n hinnastossa nähneeni sähköpenkit, mutta hinta oli kolmen tonnin luokkaa  Vai olisiko sittenkin ollut ID5?

[dwntime]

Hitto tuota Enyaqin lisävarustehinnoittelua. Kaikki varusteet joihin olen tottunut on paketoitu joutaviin paketteihin ja näin (meidän perheelle) välttämättömien varusteiden hinnaksi tuli konfiguraattorilla laskettuna melkein 6 tonnia  Tämä siis ID4:a korkeamman lähtöhinnan päälle, taitaa olla VW se konsernin halpismerkki ainakin sähköautojen osalta.

Pomppaa Skodan hinta aika tähtitieteelliseksi. Enyaq kiinnostaa kuitenkin enemmän kuin ID4 koska en voi sietää hipaisunäppäimiä autossa, mutta varustelun suhteen Volkkari vetää pidemmän korren, siihen ei vetokoukun lisäksi tarvisi ottaa lisävarustelistalta välttämättä mitään. Joskaan sähkösäätöisiä penkkejä ei näytä ID4:n saavan edes rahalla, onko tosiaan näin vai onko VW:n konfiguraattorissa bugi? Muistan hämärästi jossain ID4:n hinnastossa nähneeni sähköpenkit, mutta hinta oli kolmen tonnin luokkaa  Vai olisiko sittenkin ollut ID5?

Sähköpenkit tulee volkkariin lisävarusteisten penkkien mukana. Ne saa ainakin hinnaston mukaan joihinkin varustelutasoihin mukaan mutta konfiguraattori ei sitä näytä joten veikkaisin että konfiguraattorissa on bugi noiden osalta.

[John_Galt]

Hitto tuota Enyaqin lisävarustehinnoittelua. Kaikki varusteet joihin olen tottunut on paketoitu joutaviin paketteihin ja näin (meidän perheelle) välttämättömien varusteiden hinnaksi tuli konfiguraattorilla laskettuna melkein 6 tonnia  Tämä siis ID4:a korkeamman lähtöhinnan päälle, taitaa olla VW se konsernin halpismerkki ainakin sähköautojen osalta.

Pomppaa Skodan hinta aika tähtitieteelliseksi. Enyaq kiinnostaa kuitenkin enemmän kuin ID4 koska en voi sietää hipaisunäppäimiä autossa, mutta varustelun suhteen Volkkari vetää pidemmän korren, siihen ei vetokoukun lisäksi tarvisi ottaa lisävarustelistalta välttämättä mitään. Joskaan sähkösäätöisiä penkkejä ei näytä ID4:n saavan edes rahalla, onko tosiaan näin vai onko VW:n konfiguraattorissa bugi? Muistan hämärästi jossain ID4:n hinnastossa nähneeni sähköpenkit, mutta hinta oli kolmen tonnin luokkaa  Vai olisiko sittenkin ollut ID5?

Meillä id4 max ja sähköpenkit löytyy tästä. Eli varmasti saa muistipenkit sähköllä. 🙂 hipsukytkimiin tottuu ja ratissa ne toimii hyvin ja muut voi kiertää puheohjauksella.

[Guido]

Kiitokset kommenteista. Maxissa tosiaan näkyy olevan sähköjakkarat vakiona ja ja ainakin Pro Performanceen (ehkä muihinkin) ne saa 3000â,¬:n korvausta vastaan jonkun sisustuspaketin mukana. 

Valintoja, valintoja...

[prinne]

Hitto tuota Enyaqin lisävarustehinnoittelua. Kaikki varusteet joihin olen tottunut on paketoitu joutaviin paketteihin ja näin (meidän perheelle) välttämättömien varusteiden hinnaksi tuli konfiguraattorilla laskettuna melkein 6 tonnia  Tämä siis ID4:a korkeamman lähtöhinnan päälle, taitaa olla VW se konsernin halpismerkki ainakin sähköautojen osalta.

Pomppaa Skodan hinta aika tähtitieteelliseksi. Enyaq kiinnostaa kuitenkin enemmän kuin ID4 koska en voi sietää hipaisunäppäimiä autossa, mutta varustelun suhteen Volkkari vetää pidemmän korren, siihen ei vetokoukun lisäksi tarvisi ottaa lisävarustelistalta välttämättä mitään. Joskaan sähkösäätöisiä penkkejä ei näytä ID4:n saavan edes rahalla, onko tosiaan näin vai onko VW:n konfiguraattorissa bugi? Muistan hämärästi jossain ID4:n hinnastossa nähneeni sähköpenkit, mutta hinta oli kolmen tonnin luokkaa  Vai olisiko sittenkin ollut ID5?

Samaa katsoin että perus iV 80 ja siihen PLUS paketti olis riittävä. Paitsi pitäis saada USB-C lataus takapenkille. No MAX pakettia ei saa perus malliin, vaan pitää ottaa Style. Eli about 2000â,¬ USB-C liittimellä hintaa 

[Guido]

RS Coupea menin tänään katsomaan ja samalla reissulla tuli käytyä koeajamassa Enyaq iV 80 ja pyydettyä tarjous Enyaq Style iV 60:stä.

Lisävarusteina vetokoukku (825â,¬) ja talvirenkaat alkuperäisillä 19" vanteilla ja laaturenkailla (Nokia, Michelin tai Continental joko nasta tai kitka, 2490â,¬) ja metalliväri (720â,¬). Vielä pitäisi nähtävästi Drive Sport Plus (270â,¬) lisätä, jotta saa kolmepuolaisen ratin ja ratinlämmityksen. Myös Transport-paketti (370â,¬) on harkinnassa, Octaviassa sai takaselkänojat kipattua kontin puolelta, Karoqissa ei ja sitä ominaisuutta olen joskus kaivannut autoa kuormatessa. Rengasliikkeen hintoja katsellessa tuo rengaspaketti ei kuulosta niin pahan hintaiselta kuin ensikuulemalta vaikutti. Toki 18" saisi muutaman satasen halvemmalla, mutta ne eivät oikein ulkonäön puolesta Enyaqiin sovi.

Toimitusaika-arvio 12-14 kk. RS Coupea esittelemässä ollut maahantuojan kaveri tosin puhui kovasti noin 9 kk toimitusajasta, mutta myyjä hiljensi hänet toteamalla, että kaikki tähän mennessä tilatut Enyaqit on viipyneet luvattua pidempään, joten enää ei anneta asiakkaille lupauksia 9 kk toimitusajoista.

Mietitään nyt vielä yön ja ehkä viikonlopun yli.

Lisäys: syksyllä on kuulemma tulossa noin 3% korotus hintoihin ja vuodenvaihteessa vähintään samanmoinen.

[Korvil]

Eka viesti foorumilla...

Yllätyksiä tapahtuu. Tilasin 80x mallin 1.3.2022 ja toimitusaksi ilmoitettiin se perinteinen 12kk. Nyt kuitenkin rouva Laakkoselta ilmoitteli tilauksen edenneen reippaasti, joten auto menee tuotantoon jo heinäkuussa. Toimitus syyskuun alkuun.

Ei paha odotus siis ollenkaan. Jos pitää paikkansa.

[Guido]

On ollut tapana ennen uuden auton tilaamista lukea netistä löytyvä käyttöohje, mutta Enyaqin käyttöohje on sen verran surkea (en tiedä onko muidenkin uusien Skodien netissä olevat käyttöohjeet nykyään noin huonoja, ehkä), että on pakko kysyä täältä:

Käyttäjäkohtaisesta personoinnista (tosi kökkö käännös) ei käyttöohje kerro mitään (tai sitten en vaan löytänyt tietoa), mutta kaiken järjen mukaan tuon hintaisessa autossa avainkohtaiset asetukset (sähköpenkki, radio, ilmastointi jne) tallentuvat muistiin? On Karoqin kanssa totuttu siihen, että autoon istuessa on penkin säädöt käyttäjälle automaattiseti oikein eikä minun tarvitse kuunnella vaimon jäljiltä Iskelmäradiota.

Koeajoautossa en tuota huomannut tutkia kun asia tuli vasta illalla kotona mieleen.

[M_M]

kaiken järjen mukaan tuon hintaisessa autossa avainkohtaiset asetukset (sähköpenkki, radio, ilmastointi jne) tallentuvat muistiin?

Mulla on sellainen käsitys, että Enyaqissa jostain käsittämättömästä syystä EI ole tätä toimintoa. Ainakaan vielä, softapäivityksien mukana sellainen varmaan voi tulla.

EDIT: Tosin joidenkin tietojen mukaan sähköpenkin säädöt tallentuisivat avainkohtaisesti, vaikka mikään muu ei tallennu. Mutta siinäkin on ilmeisesti sellainen älytön bugi, että penkki hakeutuu kohdalleen vain jos lukituksen avaa avaimen painikkeesta. Menee pikkaisen kessyn hyödyt hukkaan. 

[Guido]

Mulla on sellainen käsitys, että Enyaqissa jostain käsittämättömästä syystä EI ole tätä toimintoa. Ainakaan vielä, softapäivityksien mukana sellainen varmaan voi tulla.

EDIT: Tosin joidenkin tietojen mukaan sähköpenkin säädöt tallentuisivat avainkohtaisesti, vaikka mikään muu ei tallennu. Mutta siinäkin on ilmeisesti sellainen älytön bugi, että penkki hakeutuu kohdalleen vain jos lukituksen avaa avaimen painikkeesta. Menee pikkaisen kessyn hyödyt hukkaan. 

No huh? Tuosta voi tulla kotona sanomista _jos_ Enyaqiin päädytään, mutta toivottavasti tosiaan joku softapäivitys korjaa tuon älyttömyyden. Sellaisesta tulossa olevasta päivityksestä myyjä puhui, joka toisi 60:n noin 50 km lisää rangea, varmaan samassa suhteessa myös 80:n, mutta netistä en tästä vielä löydä mitään huhuja.

[prinne]

Netistä löytyvä lisävarustelistaus/hinnasto ei vastaa konfiguraattorin lisävarustelistaa. Kumpaa pitäisi uskoa?

[Guido]

Netistä löytyvä lisävarustelistaus/hinnasto ei vastaa konfiguraattorin lisävarustelistaa. Kumpaa pitäisi uskoa?

Automyyjän mukaan se pdf-muotoinen lisävarustelista/hinnasto on paremmin ajan tasalla.

[prinne]

Automyyjän mukaan se pdf-muotoinen lisävarustelista/hinnasto on paremmin ajan tasalla.

ok

Esimerkiksi takapenkin USB-C/suko lataus konfiguraattorin mukaan on PLUS paketissa sekä Family paketissa, mutta PDF listan mukaan vain MAX paketissa.

[M_M]

takapenkin USB-C/suko lataus

Näyttäisi olevan vakiovaruste nyt tehtäviin tilauksiin kaikissa paitsi RS-mallissa.

Kyllä nuo pdf-luettelot tosiaan paremmin ovat ajan tasalla, konfiguraattori päivittyy sitten kun päivittyy.

[biili_]

Tuli uuden hinnaston myötä mukautuvalle vakionopeudensäätimelle hintaa reilusti. Vanhemmalla hinnastolla tämän sai 80x 4x4 iV malliin (54 510 eur) 910 eur lisähinnalla. Nyt ei lisävarusteena voi tilata ollenkaan, vaan pitää ostaa suoraan 80x 4x4 Style iV (61 045 eur). Eli 910 eur muuttui 5 625 euroksi 

[prinne]

Tuli uuden hinnaston myötä mukautuvalle vakionopeudensäätimelle hintaa reilusti. Vanhemmalla hinnastolla tämän sai 80x 4x4 iV malliin (54 510 eur) 910 eur lisähinnalla. Nyt ei lisävarusteena voi tilata ollenkaan, vaan pitää ostaa suoraan 80x 4x4 Style iV (61 045 eur). Eli 910 eur muuttui 5 625 euroksi 

Eikös tuo nyt ole vakiona kaikissa?

[M_M]

Kyllä, adaptiivinen vakionopeudensäädin on nyt vakiovaruste kaikissa Enyaqeissa. Kovin kallis lisävaruste se ei siis enää ole.

[biili_]

Niinpäs muuten onkin. Se olikin tuo ennakkotoiminnolla oleva versio, joka oli vain mainittuna lisävarustehinnastossa.

[Guido]

RS Coupea menin tänään katsomaan ja samalla reissulla tuli käytyä koeajamassa Enyaq iV 80 ja pyydettyä tarjous Enyaq Style iV 60:stä.

Niinhän siinä sitten kävi, että tilaus tuli tehtyä kun automyyjä vielä perjantain kunniaksi tuli 500â,¬ vastaan.

Skoda Enyaq Style iV 60
* Metalliväri
* Vetokoukku
* Drive Sport Basic (progressiivinen ohjaus, 3-puolainen lämmitettävä sport-ratti)
* Transport-paketti
* Kestovahapinnoitus
* Talvirenkaat alkup. 19" aluvanteilla

Toimitusaika-arvio 12-15 kk, mutta vaihdokin hinta on lukittu, joten tulee sitten kun tulee.