Audi Allroad

[Micco]

Harvinaisen selvä. Kiitoksia. 

[Tuuliviiri]

Audi A6 allroad C5: säädettävä ilmajousitus vakiona, manuaalivaihteiston kanssa mahdollisuus alennusvaihteistoon

Ja miksi tuollaista komboa ei enää ole, on perusteluna kuultu, että kuski ei oikeastaan koskaan joudu turvautumaan moisiin. Kuka nyt alennusvaihteistoa kaipaa, kun kerran ajellaan vain normiteillä?

Itse haluaisin jatkossakin nähdä tuollaiset ihanuudet asiakkaan itsensä päätettävissä. Jos rahaa ja halua löytyy, niin voisi ruksia tarvittavat härpäkkeet lisävarusteiksi ja olla, sanoisinko "aito allroadisti". 

[Tuuliviiri]

Kotkassa on ollut sen verran paljon lunta, jotta alkaa taas usko allroadin kykyihin löytyä. (Hieman tuli ns. verta pakkiin, kun jäin kelirikon aikana tielle sutimaan.) Kun alkaa puuterilunta olla pohjan tasalle, mutta siitä huolimatta meno jatkuu, vaikka tahallaan hidastelee ja pysähtelee, niin kummasti alkaa fiilis taas nousta. 

[Tuuliviiri]

Lumikahluun ainoa negatiivinen asia on se, että vanteisiin jää melkoisia lumipaukkuja, jotka sitten edelleen jäätyvät.  Mutta tämän talven lumiennätysten keskellä fiilis on erittäin hyvä, koska ei ole tarvinnut murehtia huonosti aurattuja teitä. Kiitos tietysti nelivedon ja ennen kaikkea suuremman maavaran.

Onko sää ketään vielä kyykyttänyt?

[Urlaub]

Lumikahluun ainoa negatiivinen asia on se, että vanteisiin jää melkoisia lumipaukkuja, jotka sitten edelleen jäätyvät.  Mutta tämän talven lumiennätysten keskellä fiilis on erittäin hyvä, koska ei ole tarvinnut murehtia huonosti aurattuja teitä. Kiitos tietysti nelivedon ja ennen kaikkea suuremman maavaran.

Tämä puuterilumi ei ole normaalia talvea.

Odotapa, kun ensimmäisen suojakelin jälkeen pakastaa uudelleen. Siinä vaiheessa 20 senttinen hankikin alkaa olla liikaa Allroadille. Heti kun lumi alkaa kantamaan akseleista, alustasta ym. jumahtaa Allroad hankeen. Pyörät lyövät tyhjää kuin kilpikonnan jalat ikäänsä.

[Tos®]

Lisäks kannattaa sulata lumet pois alustasta, voi paljastua lopulta mystisiä öljyvuotoja kun paikat jäätyy 

[(ylppy)]

                                                                                                                                                 joskus joutuu jopa ALLROADIA työntämään 

[Tuuliviiri]

joskus joutuu jopa ALLROADIA työntämään 

Ja onneksi ukkomiehet joutuvat/saavat työntää jotakin muutakin...  Tuosta kuvasta saa kaikenlaisia hyviä ideoita.

Mutta taasen allroad-asiaa.

Siinä vaiheessa 20 senttinen hankikin alkaa olla liikaa Allroadille. Heti kun lumi alkaa kantamaan akseleista, alustasta ym. jumahtaa Allroad hankeen. Pyörät lyövät tyhjää kuin kilpikonnan jalat ikäänsä.

Tuo on niin totta. Kun on mahdollisuus vielä nautiskella hyvistä puuterilumiapajista, niin ilo irti. En suosittele kenellekään hankiseikkailuja saatikka hiekkarantaseikkailuja. Pysykää teillä. Kyllä Suomen talvessa löytyy teitä, joilla on kiva iloitella allroadilla. Jos ei muu auta, niin pitää herätä ennen aura-auton kuljettajaa ja käydä jättämässä renkaanjäljet pikkuhankeen. 

[Urlaub]

                                                                                                                                                 joskus joutuu jopa ALLROADIA työntämään 

Giselan kannattaisi työntää alaspäin..

[jusape]

Onko sää ketään vielä kyykyttänyt?

Tuossa joulun aikaan ajelin yhtenä iltana erään laskettelukeskuksen päälle (tietä) ja kävin tsekkaamassa hiihtoladut. Samalla oli testattava laskettelurinteen puolella pikkuisen (suljettu rinne). Perhana olikin melkoisen pehmeää ja meinasi Q5 kyykätä kun petti hanki alla. Mutta ilman työntämistä lopulta päästiin pois. Kaikki paikat ihan lumessa, samoin käryä ilmassa...

[Tuuliviiri]

Tuossa joulun aikaan ajelin yhtenä iltana erään laskettelukeskuksen päälle (tietä) ja kävin tsekkaamassa hiihtoladut. Samalla oli testattava laskettelurinteen puolella pikkuisen (suljettu rinne). Perhana olikin melkoisen pehmeää ja meinasi Q5 kyykätä kun petti hanki alla. Mutta ilman työntämistä lopulta päästiin pois. Kaikki paikat ihan lumessa, samoin käryä ilmassa...

Tuosta se alkaa jusape. Toivon, jotta homma ei karkaa osaltasi niin pahasti harhapoluille, kuin minulla. Mutta toisaalta onnistuneiden kokemusten myötä usko omaan allroadiin ja sinun tapauksessa Q5:seen vahvistuu ja hyvän olon fiilis kasvaa. Toisaalta siis kannatan kokeiluja, mutta toisaalta taas en. 

Puskitko muuten ylämäkeen? Kerropas hieman lisää tuosta tilanteesta.

[Tos®]

Olisiko ilman dsg:tä päässy paremmin 

[jusape]

Homma eteni siten, että ajelin laskettelukeskuksen päälle Kainuussa. Sitten poikkesin tieltä rinteen puolelle ja ajelin ensiksi pientä tiepohjaa jota oli ajettu tampparilla. Sitten tampparin jälki loppui ja vetelin ylös mäen päälle ihan kunnon mössössä vauhdilla, pohjakin kahisi ja upotti aika lailla. Pääsin ylös ja ajelin nyppylän alas tasanteelle. No siinä kohtaa sitten en viitsinyt rinnettä enää alemmas lähteä vaan päätin kääntyä takaisin. Tiesin kyllä jo siinä että voi olla hankaluuksia ylös pääsyssä. Mutta mukavasti oli sykettä hommassa ja ei usko loppunut.

Mutta, nyt ei ollut oikein lähtövauhtia otettavissa ja auto sammahti ensi mittelössä. Kokeilin siinä jauhaa, mutta kynti syvempään. No, pakittelin alas ja muutaman kerran vauhtia lisää ja kolmisen kertaa piti kokeillla ennen kuin takaisin ylhäällä. DSG tosiaan sammauttaa moottorin herkästi kun tulee tiukka paikka. Manuaaliasennossa pienellä vaihteella menee parhaiten. Kitkojen urat oli ihan tukossa, en sitten tiedä kuinka paljon paremmin menisi hyvillä nastoilla. Mutta tuokin oli jo sen tason koitos, että kyllä pidän etenemiskykyä varsin mainiona.

[Urlaub]

Homma eteni siten, että ajelin laskettelukeskuksen päälle Kainuussa. Sitten poikkesin tieltä rinteen puolelle ja ajelin ensiksi pientä tiepohjaa jota oli ajettu tampparilla. Sitten tampparin jälki loppui ja vetelin ylös mäen päälle ihan kunnon mössössä vauhdilla, pohjakin kahisi ja upotti aika lailla. Pääsin ylös ja ajelin nyppylän alas tasanteelle. No siinä kohtaa sitten en viitsinyt rinnettä enää alemmas lähteä vaan päätin kääntyä takaisin.

Ajelitko lasketturinteessä? 

Kokeilepa kesällä jonkun viljapellossa pyörittää p**karinkiä. 

[Tuksuu]

Kokeilepa kesällä jonkun viljapellossa pyörittää p**karinkiä. 

Jyväjemmarit tykkää 

[jusape]

No tarkennetaan, että suljetussa rinteessa joka avataan ehkä helmikuussa. Tuskin herneitä kellekään menee nenään.
Sitäpaitsi quattroilla pitääkin ajella laskettelurinteessä, niinhän ne tekee mainoksissa ja autotesteissä Viime vuonna näin Q7:n parissa tonnissa alppirinteen päällä.

[Urlaub]

No tarkennetaan, että suljetussa rinteessa joka avataan ehkä helmikuussa. Tuskin herneitä kellekään menee nenään.

Aivan, pellollakin voi hyvin rällätä kesäkuussa, kun vilja puidaan vastaan elokuussa. 

[jusape]

No vaikka Urlaub tästä haluatkin tehdä numeroa, niin toki se viljan kanssa on hieman eri kuin rinteenpätkän johon tulee metri lunta ajamieni jälkien päälle Pellollakin voin toki rällätä talvella, mutta ei ole hauskaa tasamaalla. Ja kesällä ehkä kuitenkin paras se hiekkamonttu, mutta ainiin sekin vauroittaa jonkun omistamaa hiekkakasaa, damn.

[Urlaub]

Ja kesällä ehkä kuitenkin paras se hiekkamonttu, mutta ainiin sekin vauroittaa jonkun omistamaa hiekkakasaa, damn.

En minä mitään erityistä numeroa tästä halunnut tehdä. Kunhan vaan muistutin tosiasioista. Moottoriajoneuvolla toisen maalla ajaminen on yksiselitteisesti kiellettyä muualla kuin tiellä.

Muistutin vain siitä toisen omaisuuden kunnioittamisesta, kun näillä autopalstoilla tuntuu olevan karmea itku pienistä ovenavauksella tehdyistä jäljistä auton kyljessä, niin toivottavasti samalla hartaudella kunnioitetaan muidenkin omaisuutta ja muutakin kuin auton muodossa olevaa omaisuutta.

Sorakuopat ovat yleensä pohjavesialueilla, joten aiheeton pörrääminen on sitäkin tiukemmin kielletty. Lisäksi moni "käyttämätön" sorakuoppa on jo istutettu männyntaimia täyteen.

Ettei nyt menisi pelkäksi kukkahattuiluksi, niin maastoajoa saa harrastaa oikein luvallisestikin, kun lähtee mukaan johonkin off road yhdistykseen.

Esimerksi vuotuinen Finland off road tour tarjoaa kahden viikon (!) pituisen ajorupeaman läpi Suomen muita kuin asfalttiteitä. http://www.finlandoffroad.fi/  Laittakaapa Team Allroad pystyyn!

[RK]

Moottoriajoneuvolla toisen maalla ajaminen on yksiselitteisesti kiellettyä muualla kuin tiellä.

Onkohan ihan noinkaan? Siis tottakai ilman lupaa ei saa ajaa, mutta luvan kanssa saa.

[Urlaub]

Onkohan ihan noinkaan? Siis tottakai ilman lupaa ei saa ajaa, mutta luvan kanssa saa.

Aivan, anteeksi epätäsmällisyyteni.

Lisättäköön myös se, että poronhoitoalueilla saa poronkasvattajat ajella vapaasti kenen tahansa mailla. Muut ilman lupia ajavat ovatkin sitten sähkö- ja teleyhtiöiden miehiä tai viranomaisia.

[Tuuliviiri]

Tiesin kyllä jo siinä että voi olla hankaluuksia ylös pääsyssä. Mutta mukavasti oli sykettä hommassa ja ei usko loppunut.

Hieno homma jusape! Testisi kunniaksi, nostan hattuni pois päästä, kunhan ulos pääsen. Uskalias testi. Voin uskoa, että luotto Q5:n kykyihin on nyt huipussaan. Erittäin mukava tunne, vai mitä? Vaarana toki se, että alkaa liian paljon hakea niitä haasteellisia paikkoja, jolloin jossakin vaiheessa tulee se seinä vastaan. No, noistakin tilanteista psyyke palautuu. Mulla tosin palautumisprosessi vielä kesken.

Ja jotta ei nyt innostuttaisi ns. laittomiin tekoihin (ajelu luvattomissa paikoissa, ilman lupaa) niin lohdutuksen sanoiksi voisi tokaista, jotta hyviä testipaikkoja löytyy ihan julkisista teistäkin.

Eräs juhlallinen kokemus on parin vuoden takaa "normi" quattrolla. Ajelin matka-ajoa ja piti päästä pysähdyspaikalle vesilastin tyhjennykseen. Ovi auki ja kuski ulos. Siinä sitä lunta olikin pohjaan saakka. Onneksi lumi pehmeän puoleista. Vesi ulos vartalosta, ovi kiinni ja matka jatkui. Ei tullut mieleenkään, jotta tuollaisiin paikkoihin voisi vaikka jäädä kiinni. 

[LS]

Ettei nyt menisi pelkäksi kukkahattuiluksi, niin maastoajoa saa harrastaa oikein luvallisestikin, kun lähtee mukaan johonkin off road yhdistykseen.

Esimerksi vuotuinen Finland off road tour tarjoaa kahden viikon (!) pituisen ajorupeaman läpi Suomen muita kuin asfalttiteitä. http://www.finlandoffroad.fi/  Laittakaapa Team Allroad pystyyn!

Eikös tuo "Allroad" jo vähän siihen viittaa että tiellä pitäisi pysyä Vähän heikonlaista mahtais olla Audilla nuissa maastoissa eteneminen...

[Urlaub]

Eikös tuo "Allroad" jo vähän siihen viittaa että tiellä pitäisi pysyä Vähän heikonlaista mahtais olla Audilla nuissa maastoissa eteneminen...

Otapa huomioon, että tourilla on kolme eri luokkaa. Valtaosa noista kuvista on kahdesta vaativammasta luokasta. Vakioautojen luokka näyttää siltä, että Allroadillakin pärjäisi, Q-malleista puhumattakaan, kunhan ei slicksejä alla.

Tässä kuvia vakioautojen maastoista: http://picasaweb.google.com/jomppez/FOT2009257HelppoRyhma#

[Tupo]

^ Defenderit, Ranget, Cruiserit ja Laplanderit taitavat kuitenkin olla vähän eri luokan vakioautoja kuin Allroad.

[Tuuliviiri]

Defenderit, Ranget, Cruiserit ja Laplanderit taitavat kuitenkin olla vähän eri luokan vakioautoja kuin Allroad.

Kyllä minäkin kallistuisin sen puoleen, jotta puuroja ja vellejä ei kannata sotkea toisiinsa. Kyllä allroad (kaikilla teillä, vapaasti kiäntäen) on tarkoitettu kaikenlaisille teille. Ajellaan allroadeilla paikoissa, joita voi vielä hyvällä omatunnolla kutsua teiksi. Jättäkäämme maastot oikeiden maastureiden riehuntapaikoiksi. Vielä kerran vakuutan teille, jotta erittäin mukavia fiilareita saa ajelemalla pelkästään teitä myöten. Kun silmä harjaantuu, niin huomaa ajellessa ei niin hyväkuntoisia teitä, joita pitkin onkin sitten mukavaa piästellä.

Kohta allroadin nokka kiäntyy kohta pohjoista ja sen haasteita. 

[Tupo]

Vielä kerran vakuutan teille, jotta erittäin mukavia fiilareita saa ajelemalla pelkästään teitä myöten.

Veikkaanpa, että Allroadin puikoissa fiilikset ovat paljon paremmat kuin "oikean" maasturin ratissa - siis nimenomaan tiellä ajellessa. (Ne kun ei oikeasti ole tiellä parhaimmillaan.)

[jf]

Veikkaanpa, että Allroadin puikoissa fiilikset ovat paljon paremmat kuin "oikean" maasturin ratissa - siis nimenomaan tiellä ajellessa. (Ne kun ei oikeasti ole tiellä parhaimmillaan.)

Jaa. Tuosta voidaan olla montaa mieltä. Kyllä tuon riisikupin alusta voittaa kuutosen maantiellä ajamisessakin 6-0. Ilmeisesti en vain ymmärrä autoista mitään. 

[Ktk]

Se on nyt ihan siitä kiinni millaisesta etenemisestä tien päällä kukin tykkää. Täysin turha aihe kiistellä. Itsellä on noissa korkeammissa laitteissa merkkiin katsomatta semmoinen tikun nokassa-fiilis. Mieluummin lähempänä tietä, varsinkin kun oikeasti ajetaan eikä vaan valuta paikasta toiseen. Molempi parempi jos ei tarttis valita.

[Tupo]

Tuosta voidaan olla montaa mieltä. Kyllä tuon riisikupin alusta voittaa kuutosen maantiellä ajamisessakin 6-0. Ilmeisesti en vain ymmärrä autoista mitään.

"Riisikuppi"? No, ei kinata. Taidetaan vain puhua eri vehkeistä.
Minä tarkoitin näitä:
http://picasaweb.google.com/jomppez/FOT2009257HelppoRyhma#
Aika monia näistä olen kokeillut - eikä mikään olisi suosikkini maantielle, jos toisena vaihtoehtona olisi Allroad...