Superb III 2015

[JHS]

Myös takaistuimen istuinosa on näköhavainnonkin perusteella lyhyt.  Tuuma lisää ja etureuna sentin ylemmäs parantaisi reisitukea aivan normimittaisellakin istujalla.
Nahkaverhoilluissa istuimissa oli ainakin kuskin istuimessa huonompi sivuttaistuki selkänojassa ja kokonaisuutenakin nahkaverhous ainakin siniharmaa oli toteutukseltaan halvan näköinen. 

Muutenhan auto on hieno ja rahalle saa vastinetta.   Tosin yksityiskohdissa näkyy, ettei Skoda saa?? konsernin sisällä tehdä yhtä viimeistyä työtä kuin VW puhumattakaan Audista.
Tsekki varmasti osaisi.

[BMF]

Kävin eilen katsomassa nyt näitä superbeja ja jostain syystä ei vain vain tullut semmoista polttavaa pakkoa laittaa tilaukseen tuota mallia. Odotin style varustetason penkkien olevan hieman "sporttisemmat" mutta ainakaan sivutukea ei ollut lainkaan (tai olisi jos olisin 10cm leveämpi). Nykyisessä ocun dynamic packin mukana tulleissa sport-istuimissä sivutuki on juuri mukavan napakka ja ei tuossa superbissa saanut millään niin kivaa ajoasentoa. Myös tuo reisituen pituussäätö olisi kyllä tervetullut.

+190cm pitkänä jouduin säätämään penkin matalimmalle ja aivan taka-asentoon että saa rennon asennon.

Sinänsä tilaa on tullut hieman enemmän kuin ocussa mutta tässäkään ei mitään wow tunnetta tullut. keskikyynärnojasta pidin kun oli nahkaversio ja taisi olla myös amhition varustetasossakin. Takakontin tilavuus verrattuna octaviaan on aika marginaalinen kun vertaa ihan "livenä".

Ambhitionin penkit oli ihan jees ja jos tuosta alcantaranahkapenkeistä ja sähkösäädöistä raskisi luopua niin voisi harkita alempaa varustetasoa johon lisäisi ledihärveleitä ja cantonit.

Rattikin voisi olla vähän superbimpi kuin sama octaviaratti...olisi ollut edes se alaosa tasotettu niinku näissä sportmalleissa.

Lisäharmitusta aiheuttaa tuo pianolakanvärinen muovikehys tuossa soittimessa mikä on tullut tutuksi jo octaviasta... en vaan tajua miksi tuommonen sormenjälkimagneetti pitää olla...laittas vaikka jeesusteippiä. näkyy pölyt ja kaikki ihanasti valosammalla.

Tuota pianolakattua kiiltomuovia oli kyllä uudessa mersun C-sarjassakin ja aikas reippaasti.

Ehkä pitänee vielä odotella tuota sportlineversiota.

Niin ja ellen nyt ihan sokea ollut niin pissankellertävät takakontin valotkin löytyi stylestä missä pitäisi olla ihan "vimpan päälle" ledivermeet.

[Hawtin]

Onko sportlinessa ulkoisesti oikeastaan muuta eroa vakioon kuin black paketti ja musta rantu helmassa?

Onhan siinä sporttialusta, sporttipenkit omalla suht kivannäköisellä (kuvissa) nahka-alcantaraverhouksella, alaosastaan tasainen ja rei'itetyllä nahalla vuorattu ratti ja vähän trimmiä sisälistoissa yms.

[Hawtin]

Ei voi itsekkään käsittää, että miksei Superbin penkkiin lisätty istuinosan pituussäätöä. Itse 179cm 95kg läskinä bodarina saan juuri sopivan asennon, mutta ei ole yhtään varaa istuinosan pituudessa tai selkäosan leveydessä. Faktahan on se, että Superb ostetaan tilojen puolesta moneen perheeseen tai taksiin, jossa 190cm kuskin taakse pitää saada lasten turvaistuin isofix-kelkassa tai isohko ihminen. Hieman paremmin suunniteltu kuljettajan istuin olisi tehnyt tästä autosta monelle vielä paremman.

Epäilen korkeampaa matematiikkaa sisältävää konsernipeliä, kun verrokkina passatin highlinessa on vakkarina säädettävä istuinosa ja lisukelistalla sitten vielä monipuolisempia sähkösäätöjä...pitää niitä pieniä eroja kuitenkin olla, kun esim turvavarusteiden puutteilla olis kai vähän epäkorrektia tehdä eroja...

Konffasin eilen uudestaan 280-passatin tinkien nyt lisukkeet minimiin ja pääsin kuin pääsinkin 55:een, mutta varusteissa pitää toki tinkiä aika tavalla vrtna superbiin. Siksi vertailin, että jos superbin alusta ei täyttäisikään kriteerejä, niin passatissa ei kai ole mitään ongelmia sillä puolella. Mutta katsellaan rauhassa, jos jostain löytyisi kommentteja sporttialustasta. Mielestäni kuitenkin 55 tâ,¬ autossa ei alusta saa velloa tai olla tyylittömän pintakova. Tietenkin sekin voi olla mahdollista, että Skoda tekee säätöjä alustoihin MY2017:een, jos kritiikkiä tuntuu kovasti tulevan. Ja tuo sportlinehan tulee vasta seuraavalle mallivuodelle.

[Hawtin]

Myös takaistuimen istuinosa on näköhavainnonkin perusteella lyhyt.  Tuuma lisää ja etureuna sentin ylemmäs parantaisi reisitukea aivan normimittaisellakin istujalla.

No tuon ongelman tosin korjaa tolkuton jalkatila eli voit vain ojentaa kintut pidemmälle niin sillähän homma hoituu ainakin jos kuskina ei ole korinaluspelaaja...

[BMF]

http://www.autotalli.com/vaihtoauto/34301504/Skoda/Superb/2015/%5BKuopio%5D?pos=4&page=1

Ei tuo  sporttialustan 15mm pudotus vielä paljoa näy. Ã,,änimaailma voi olla sitten toinen seikka varsinkin noilla 19" nakeilla. Melkein pitäisi käydä kokeilmassa kyseinen malli niin tietäisi...

[Hawtin]

http://www.autotalli.com/vaihtoauto/34301504/Skoda/Superb/2015/%5BKuopio%5D?pos=4&page=1

Ei tuo  sporttialustan 15mm pudotus vielä paljoa näy. Ã,,änimaailma voi olla sitten toinen seikka varsinkin noilla 19" nakeilla. Melkein pitäisi käydä kokeilmassa kyseinen malli niin tietäisi...

No ei, mutta on tuo jo siedettävä käyttöautoon etenkin pienillä spacereilla. Sportlinea ajatellen itseäni myös kiinnostaisi kuinka kovalta 19" tuntuu sporttialustan kanssa eli pitääkö tyytyä 18":aan. En kyllä lähde Kuopioon kuitenkaan tuota ajamaan, mutta ehkä pk-seudullekin ilmaantuu joskus jotain kokeiltavaksi.

[lao]

Sanoisin tuon Superbin säädettävän alustan sport-tilan olevan aikalailla pehmeä, jos vertaa ns. oikeisiin urheilualustoihin eli jäykkyys on luokkaa BMW:n M-sport tai Audin S-line. Jotkut autotoimittajat pitävät näitäkin jo liian kovina Suomen teille, mutta asioista voi olla montaa mieltä. Löysimmällä Superbin alusta kyllä oikeasti antoi perän tehdä muutaman ylimääräisen pompun sopivissa töyssyissä jo ihan sedanissakin.

[VW:t]

Löytyyköhän joltakin piirimyyjältä L&K Combi ?

[Hawtin]

Löytyyköhän joltakin piirimyyjältä L&K Combi ?

Tai 280 koeajoon? Mieluiten combina.

[Sokota09]

Noita tehokkaimpia bensakoneita ei taida olla vielä yhtään Suomessa? L&K:ta löytyy 190hp dieselillä, kun katsoo nettiauton ilmoituksia: http://www.nettiauto.com/skoda/superb?id_car_type=4&yfrom=2015&show_search=1&mileageTo=0 Siitä vaan Kuopioon, Jyväskylään tai Turkuun koeajamaan.

[Hawtin]

Noita tehokkaimpia bensakoneita ei taida olla vielä yhtään Suomessa? L&K:ta löytyy 190hp dieselillä, kun katsoo nettiauton ilmoituksia: http://www.nettiauto.com/skoda/superb?id_car_type=4&yfrom=2015&show_search=1&mileageTo=0 Siitä vaan Kuopioon, Jyväskylään tai Turkuun koeajamaan.

Sitten odotellaan, ei ole niin hätä, että loikkisin maakuntiin auton perässä. Sporttialustaista superbia voisin kyllä pk-seudulla testata minkä hyvänsä moottorin kanssa 18-19":lla nakeilla niin saisi kuvan kuinka kovalta vaikuttaa.

[BMF]

Sitten odotellaan, ei ole niin hätä, että loikkisin maakuntiin auton perässä. Sporttialustaista superbia voisin kyllä pk-seudulla testata minkä hyvänsä moottorin kanssa 18-19":lla nakeilla niin saisi kuvan kuinka kovalta vaikuttaa.

Peltorit ja hammassuojat varulta mukaan   

[kaljis]

Viikonloppuna tuli testattua liftback-mallia, jossa sport-alusta ja 18" vanteet. Mielestäni ei ollut ollenkaan pintakova mutta kuitenkin sopivan jämäkkä. Vertailukohtana Ocu II sport alustalla ja 17" vanteilla, jonka alusta mielestäni varsinkin pienellä kuormalla liian pintakova ja meluisa. Ocuun verrattuna myöskään tien pinnan epätasaisuudet eivät tuntuneet ollenkaan niin pahasti ja rengasmelu huomattavasti vaimeampi. Oculla tulee aina hakeuduttua pois urista melun takia. Superbilla en tehnyt samaa.

[Hawtin]

Viikonloppuna tuli testattua liftback-mallia, jossa sport-alusta ja 18" vanteet. Mielestäni ei ollut ollenkaan pintakova mutta kuitenkin sopivan jämäkkä. Vertailukohtana Ocu II sport alustalla ja 17" vanteilla, jonka alusta mielestäni varsinkin pienellä kuormalla liian pintakova ja meluisa. Ocuun verrattuna myöskään tien pinnan epätasaisuudet eivät tuntuneet ollenkaan niin pahasti ja rengasmelu huomattavasti vaimeampi. Oculla tulee aina hakeuduttua pois urista melun takia. Superbilla en tehnyt samaa.

Kuulostaa hyvältä! Missäs päin tuommoinen kärry on testattavana? Jämäkkyys on plussaa kunhan hampaat pysyvät suussa. Toistaiseksi kaikissa uusissa autoissani on ollut sporttialusta,,joten mitään lullaa en ole etsimässäkään

[kaljis]

Kuulostaa hyvältä! Missäs päin tuommoinen kärry on testattavana? Jämäkkyys on plussaa kunhan hampaat pysyvät suussa. Toistaiseksi kaikissa uusissa autoissani on ollut sporttialusta,,joten mitään lullaa en ole etsimässäkään

Kyseinen yksilö oli Espoon Veholla. Kyseessä oli myyjän käytössä ollut malli, minkä johdosta oli ehkä hieman normaalista esittelyautosta poikkeavat varusteet. Myyjä oli omaan käyttöön speksannut 

Oli kyllä ihan hyvännäiköinen vehje. Värinä valkoinen, kattoluukku loi mukavasti kontrastia, kun katon etureuna musta, ja vanteet oli mallia Cassiopeia, jota ei tehdaslisävarusteena saa, vaan varusteluettelo kamaa.

[VW:t]

Lahden Laakkoselta löytyy 280hv L&K sedan vaalealla sisustuksella. Ei kyllä ollut vielä koeajettavissa.

[enkero]

Sitten odotellaan, ei ole niin hätä, että loikkisin maakuntiin auton perässä. Sporttialustaista superbia voisin kyllä pk-seudulla testata minkä hyvänsä moottorin kanssa 18-19":lla nakeilla niin saisi kuvan kuinka kovalta vaikuttaa.

Hertsikan Aritaan tulee ymmärtääkseni toimarin kulkineeksi 280 L&K kaikilla tupsuilla ja hapsuilla - kysele sieltä, tyypit luulisi järjestyvän

[Hawtin]

Hertsikan Aritaan tulee ymmärtääkseni toimarin kulkineeksi 280 L&K kaikilla tupsuilla ja hapsuilla - kysele sieltä, tyypit luulisi järjestyvän

Täytyypä kysellä! Tuossa on tosin se säädettävä alusta ja itse olen kiinnostunut tulevasta sportlinesta, minkä vuoksi sporttialustan kokeilu 18"-19"-renkailla on listan kärjessä. Luulen, että moottori 280:ssä on joka tapauksessa aivan kelpo, etenkin kun nykyisessä on 180...

[Hawtin]

http://www.autotalli.com/vaihtoauto/34301504/Skoda/Superb/2015/%5BKuopio%5D?pos=4&page=1

Ei tuo  sporttialustan 15mm pudotus vielä paljoa näy. Ã,,änimaailma voi olla sitten toinen seikka varsinkin noilla 19" nakeilla. Melkein pitäisi käydä kokeilmassa kyseinen malli niin tietäisi...

Kävin Olarin Vehossa ja siellä oli valkoinen combi sport-alustalla ja 19" renkailla. Oli yllättävän komea ilmestys eikä renkaatkaan näyttäneet liian teinituuningilta mielestäni, kun 235/40-sarjalaisissa on vielä vähän kumiakin. Kuormaliinoja en tullut tarkastaneeksi, mutta suhtteellisen kivasti renkaat asettuivat kaariin. Ehkä pienillä spacereilla vielä komeammin. Otin kuvankin, mutten vajanaisilla taidoillani osannut sitä pädin kirjastosta tänne siirtää...

[isoville]

Facebookin mukaan Herttoniemen Aritalla on musta combi L&K ja hopea liftback L&K ihmeteltävänä - ei tietoa millä moottoreilla ja renkailla (kuvien perusteella ehkä 19").

[Sokota09]

Eiköhän nuo 190hv dieseleitä ole, kun 280hv bensaa ei ole vielä yhtään kappaletta Suomessa. Niiden valmistus on alkanut myöhemmin kuin muiden moottorivaihtoehtojen.

[VW:t]

Eiköhän nuo 190hv dieseleitä ole, kun 280hv bensaa ei ole vielä yhtään kappaletta Suomessa. Niiden valmistus on alkanut myöhemmin kuin muiden moottorivaihtoehtojen.

Lahden Laakkosella näytti olevan  280hv L&K vai olikohan väärä mainoslappu ...

[Sokota09]

Lahden Laakkosella näytti olevan  280hv L&K vai olikohan väärä mainoslappu ...

Voi olla, että tähän on tullut jo muutos? Toissa viikolla myyjä sanoi, ettei yhtään isompaa bensakonetta ollut vielä Suomessa.

[lao]

Kyllä Lahdessa on ollut jo 3 viikkoa Laakkosella 280 L & K ajettavana.

[Sokota09]

Kyllä Lahdessa on ollut jo 3 viikkoa Laakkosella 280 L & K ajettavana.

Harvinaisen paskoja nämä Skoda myyjä kautta linjan, en yhtään ihmettele, että jäivät vertailussa hännänhuipuksi Suomessa. Mistään eivät mitään tiedä ja puhuvat asiakkaille täyttä paskaa. Myös asiakaspalvelu alttius on sitä itseään, sellaista ei edes löydy.

[SuperB II]

^+1
Toki Treen Autokeskuksella oltiin aktiivisia mutta se mennee uutuuden viehätyksensä piikkiin... 

[VW:t]

+2
Jutut on mitä on. Lahden Laakkosen nuoren automyyjän jutut suorastaan huvitti.
Itse olen kyllä saanut enemmän hyvää kuin huonoa palvelua. Myyjissä on eroa, merkkiin katsomatta 

[lao]

Kait ne myyjät ovat huomanneet, että Skodan000 ostaja ostaa auton kyllä ilman myyjän apua ja se mikä ratkaisee on vain väliäraha. Palvelulla ei ollekkaan todellista merkitystä etenkään Skodan ostajien seurassa, premium-merkkien puolella tilanne onkin toinen, jossa halutaan, että myyjä palvelee ja mielistelee.  Kohta niitä autoja voikin sitten ostaa uutena verkkokaupasta. Vaihtoauton arvon katsoo jokin myyjän edustaja ja koeajo varataan netistä. Auton voi myös hakea tällöin koodilla suljetusta häkistä milloin itse sopii.

[Stenfors]

Pari päivää uudella Superb Combilla ajoa takana. Tässä muutamia hajanaisia huomioita, kysykää lisää, jos jotain erityistä mielessä. Varustelutaso Style ja tärkeimpänä lisävarusteena siihen DCC. Moottori 2.0 TDI 150 hv ja vaihteisto DSG.

DCC. Kaikkia on tullut testattua, mutta Comfortiin se aina vaan tulee käännettyä. Toinen miellyttävä on Individual asetuksilla DCC: Comfort, Ohjaus: Sport, Veto: Eco. Comfortissa on tosiaan sellaista pientä huojumista töyssyjen jälkeen, mutta ei ainakaan mulle mitenkään häiritsevästi. Se erittäin miellyttävä pehmeys kompensoi kyllä sen pienen huojumisen. Lehtien ym. testien perusteella odotin paljon pahempaa. Suosittelen kyllä testaamaan tätä lisävarustetta.

Istuimet. Voisi niissä enemmänkin sivutukea olla, mutta normaaliajoon kyllä ihan riittävät. Minulle reilut 180 pitkänä ja suht hoikkana löydän kyllä luontevan ajoasennon. Istuimet täysnahkaa, joka kyllä omaa silmää miellyttää paljon enemmän kuin alcantara.

Ã,,änimaailma. Melua on enemmän kuin BMW F11:ssa, josta vaihdoin. Kuljettajan paikalle ei kuitenkaan mielestäni mitenkään häiritsevää. Takapenkin matkustajat (lapset) valittivat selvästi lisääntyneestä melusta. Jollei ole tottunut Bemarin 5-sarjaan, niin tuskin mikään ylipääsemätön ongelma. Musiikillahan tuota voi aina kompensoida, kuten lapset hyvin ovat jo hoksanneet. Canton hoitaa homman. Moottorin ääni on paljon sivistyneempi kuin muutaman vuoden vanhassa 520d:ssä.

Tilat. Huikeat. Avaruutta riittää joka suuntaan ja harrastusten takia se on enemmän kuin tarpeen.

Bemari oli loistava ja täysin viaton auto sen kolme vuotta, mitä miellä oli. Toivottavasti tästäkin tulee sellainen. Tähän mennessä ei ole kuitenkaan ollut Bemaria ikävä. Ehkä sen äänimaaliman kuitenkin ottaisin vanhasta, mutta muuten kaikki on ainakin yhtä hyvin.