Oulun seudun jakohihnaongelmat

[Leroy]

Vai voisiko oktomurske kuitenkin olla syypää myös nykyautojen ennenaikaiseen ruostumiseen? 

Löydös voi olla merkittävä... Pahimmassa tapauksessa oktomurske on SE konsernia 2000 -luvun puolivälin jälkeen piinannut arkkivihollinen. Niinkuin kryptoniitti terikselle. Sille kun annetaan päihin, niin homma on bueno.

[Urlaub]

Volkkari pistänee Suomelle kohtuu ison laskun niin paljon niitä on takuuseen korjattu ja syynä ei olekkaan heikko laatu autossa vaan Suomen tiet, aijaijai. Turhaan Volkkaria haukuttu, omasta puolesta nöyrimmät anteeksipyynnöt.

Taisi jäädä GM:ltäkin laskuttamatta 90-luvulla Oopplein jakohihnavaurioepidemia, joka johtui maahantuojan mukaan suomalaisten teiden kuoppaisuudesta. Tällä verukkeella vaihtoväli sitten puolitettiin, mutta asiasta unohdetiin tiedottaa asiakkaita, kompensaatiosta puhumattakaan.

[pomo]

VTT ihmettelee miksei asiaa ole tutkittu tarkemmin. Löysin tämmöisen perusteellisen artikkelin vuodelta 2006, siinä VTT on kyllä ollut jo tutkimassa mukana. http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf/3201014-vkalsiumkloridin_sivuvaik.pdf
Tiesuolauksen on todettu lisääntyneesti vaikuttavan metallien ruostumiseen ja erilaisilla suolayhdisteillä on omanlaisiaan lopputuloksia siihen miten paljon autot kärsii. Nyt vain on saatava selville mitä siellä Oulun seudulla tiehen kylvetään. Alkaisikohan löytyä syy tähänkin.

Niin, jotain hauska, nestemäistä kemikaalia ne läträä tiehen lumisateella ja sitten ei tartte viikkoon aurata! Ja jos pakkanen jatkuu niin sitten tulee jotain tavaraa jossa mukana ruskeaa, hienojakoista hiekkaa... Autojen talvipesu on nykyään ainakin täällä hyvinkin haastavaa, autoissa on erityisesti kyljissä ja perässä ruskeaa mähnää, joka ei meinaa lähteä sitten millään pois. Tämä on alkanut olemaan ongelma 3-4 viime vuoden aikana ainakin meidän firman autojen pesijöiden mukaan. Tästä ruskeasta tahnasta on niitten kans puhuttu jo kaks talvea.

Pesukinnaskin on pilalla joka pesun jälkeen, siihen tarttuu semmoista ruskeaa, sitkasta mähmää, joka ei lähde pois kun pesukoneessa  pesemällä!?

Mutta edelleen en ole tuollaisiin hihna ongelmiin törmännyt, en kyllä asioi pölhöllä, se voi myös vaikuttaa asiaan... Tuona aikana on kyllä ollut muunkin merkkisiä hihnakoneita kuin vag.

[Mikey]

Oliko se FFP:llä mainittu, että Oulun seudulla tielle levitettäisiiin myös muurahaishappoa .....pitäneekö kutinsa?

Ilmeisesti tuo kotelosta löytyvä ruskea pöly on suurimmalta osaltaan hihnan rispaantumisesta kertynyttä hihnapölyä.

[Ironic32]

Mitä lie syytävät tien pintaan, mutta tänäkin aamuna hyvä esimerkki tästä. Täysin kuiva moottoritie ja lämpötila 4-5 pakkasella, niin eiköhän tuolla "suola-auto" kylvänyt tavaraa tien pintaan.

[hansolo]

Mielenkiintoista juttua. Meillä oli edellinen vagine Leon 1.9 TDI. Siitä piti vaihtaa ennenaikaisesti jakohihna 105 tkm huollon yhteydessä (vaihtoväli 120 tkm). Oli ihan risa ja auto meni välittömästi ajokieltoon. Auton ikä tässä vaiheessa 2,5-3 vuotta. Missään vaiheessa ei ollut Oulun Pörhön kanssa puhetta mistään ruskeasta pölystä tai siitä oliko myös rattaat kuluneet huonoiksi. Kertoivat kuitenkin, että paikallinen ilmasto heikentää hihnan kestävyyttä ja suosittelevat lyhyempää hihnan vaihtoväliä (olikohan 90 tkm). Sopivasti olin teettänyt 90 tkm huollon toisessa VAG-huoltoliikkeessä. Onnittelin kuitenkin itseäni, että olin pyytänyt jakohihnatarkastuksen ylimääräisenä tarkastuksena 105 tkm huollon yhteyteen. Autolla ajettiin 99% ajoista Oulu-Kemi-Keminmaa-Tornio välejä.

[Passatti]

Eipä taideta maksaa vaihtoautosta kunnon hintaa enään Oulun seutuvilla tästä eteenpäin.Ei kukaan halua ostaa autoa ,joka porsii hetken päästä ja itse maksat.Ei tehdas taida tukea tällaista ongelmaa kun ei tue muitakaan.Joko VAG autojen myynti lopahti Oulun seudulla?

[VAG!]

Joko VAG autojen myynti lopahti Oulun seudulla?

Kukaan ei tunnu lukevan tuota uutista. Lukekaa se ja avatkaa silmät sitä lukiessa.

Jos ette jaksa tai osaa lukea, niin kerrotaan se tässä. Uutisen mukaan tämä ongelma koskee Oulun seudulla kaikkia autovalmistajia, jotka käyttävät jakohihnaa.

[Pertsa]

^Joo mutta VAG:illa kun ei kestä jakoketjutkaan. Oulun seudulla ei siis hihnatkaan. Muilla merkeillä ketjut kestänee paremmin.

[VAG!]

On kyllä mielenkiintoista seurata, että onko tällä uutisoinnilla oikeasti jotain vaikutusta autojen jälleenmyyntiin. Jos uutiset loppuvat tähän, niin asia hautautuu suurelta yleisöltä, mutta jos uutisointi jatkuu, niin ainakin yksityisten väliseen kauppaan se voi jotenkin vaikuttaakin.

Jos myynnissä on kaksi melko samanlaista jakohihnallista autoa ja toinen löytyy Oulusta ja toinen Jyväskylästä, niin tiedä vaikka se Oulun auto jäisi tällä hetkellä kakkoseksi.

[Janneh]

Kuvat ei ole omasta kulkineesta ja ylin ei ole edes tämän konsernin vehkeestä.

Mutta kuitenkin oulun seudulta? 

Ei tuota kyllä mun silmään saa mitenkään näyttämään ulkoiselta tekijältä. Aika näyttää kun tämä asia ratkeaa mutta sanoisin että sielä on nyt jotain väärää materiaalia/seosta väärässä paikassa.

[teräksenharmaa]

^Joo mutta VAG:illa kun ei kestä jakoketjutkaan. Oulun seudulla ei siis hihnatkaan. Muilla merkeillä ketjut kestänee paremmin.

Volkkari käyttää tällä hetkellä eniten uutta öljykylvyssä pyörivää hihnaa, jota ei tiepöly haitta.

[pomo]

Ja onhan se toisaalta huolimattomalla huollolle helppo peruste sille, että "ei oo meidän syy" jos on jäänyt tarkastukset tekemättä ja annettu valohoitoa...

Hauskasti alkaa skitsoilu taas nostaa päätään, kohta valmistajat eivät anna varmaan myydä uusi autoja Oulunnseudulla kun ne ei kestä... Ei kai tämä nyt niin vakavaa ole, itse veikkaan, että suurin syy on oulun kehnot huollot, jotka ei tee tarkastuksia ja ovat nyt saaneet syyn miksi ei mene takuuseen!

[teräksenharmaa]

Ja onhan se toisaalta huolimattomalla huollolle helppo peruste sille, että "ei oo meidän syy" jos on jäänyt tarkastukset tekemättä ja annettu valohoitoa...

Hauskasti alkaa skitsoilu taas nostaa päätään, kohta valmistajat eivät anna varmaan myydä uusi autoja Oulunnseudulla kun ne ei kestä... Ei kai tämä nyt niin vakavaa ole, itse veikkaan, että suurin syy on oulun kehnot huollot, jotka ei tee tarkastuksia ja ovat nyt saaneet syyn miksi ei mene takuuseen!

Kuuluuko huolto-ohjelmaan hihnapyörien tarkastukset muulloin kuin hihnojen vaihdon yhteydessä?

[pomo]

Eikö se silmämääräinen tarkastus ole ohjelmassa? En vaannmuista kuinka usein ja se kai riippuu myös merkistä? Ja jos se tilanne on noin huono, niin kyllä kait sen pitäs siinäkin näkyä? Eikö se kotelo pidä avata, että hihnan näkee? Toki on helpompi olla avaamatta ja sanoa, että kunnossa on...

[tet]

Eikö se silmämääräinen tarkastus ole ohjelmassa? En vaannmuista kuinka usein ja se kai riippuu myös merkistä?

Nimenomaan. Ei kai tuollakaan seudulla nyt kaikkia automerkkejä huolla sama firma? Jos ongelmana on huolimaton huolto, niin sitten lienee kyse pohjois-pohjanmaalaisesta/etelä-lappalaisesta luonteenlaadusta jonka takia kaikki alueen eri automerkkien huoltokorjaamot tekevät huolimatonta työtä?

[pomo]

Periaate on hieno peruste, sillä minäkin olen jaksanut taistella tuulimyllyjä vastaan! Joskus on jopa pärjättykin, mm. verottaja ja Oulun kaupunkin on molemmat kertaalleen ollut väärässä! Pääasiassahan näissä kuitenkin tulee turpaan...

Onnea ja menestystä taisteluun, niitä tarvitaan, samoin sitkeyttä ja periksiantamattomuutta!

[tet]

Nyt on aihe päätynyt jo valtakunnallisiin radiouutisiin, tuli äsken Radio Suomen klo 15 uutisissa.

[pomo]

Näinhän se taitaa olla, minusta vaan sillä erotuksella, että tuo koskee aikalailla kaikkia autovalmistajia. Ainakin Oulussa tojotalla,volvolla,foordilla ja bemarilla homma onnistuu ihan yhtä nätisti... Muista ei oo kokemusta. Itse näen ennemminkin merkitystä huollolla, kuin merkillä. Hyvä huolto pyrkii ajamaan asiakkaan etua, usein se vaan tahtoo olla se samassa talossa oleva merkkiliike! Onneksi nykyään on myös muita merkkihuoltoja kuin merkkiiikkeen yhteydessä olevat!

[Jani]

Ei ne kaikki jakopäät oulussa hajoa ennenaikojaan. Superbbiin tuli just 140tkm tauluun ja alkuperäisellä mennään.

Tilasin suomen autohuoltoon perjantaille jakopäärempan tuon lehtijutun takia 

No ei nyt sentään sen takia, tilasin uuden auton niin ajattelin rempata jakopään ennen uuden tuloa.

[Uge]

Mutta kuitenkin oulun seudulta? 

Kyllä tai sanoisko että lähempänä sitä oletettua sylttytehdasta 

[Karvis]

tilasin uuden auton niin ajattelin rempata jakopään ennen uuden tuloa.

Miksi ihmeessä

[Jani]

Miksi ihmeessä

Siksi kun mulla tulee se vaihtoväli 150tkm kyllä aikalailla täyteen jos uusi tulee tammikuussa,tai jos luovutus venyy niin ei viitti yli ajaa. Ja toiseksi sain raahen autokulmalta 2300 euroa paremman vaihtohyvityksen superbista kuin toiseksi tulleelta aineelta. Syykin tähän selvisi kun tein kaupat. Myyjä oli laskenut vahingossa tarjouksen lb:stä vaikka tilasin farkun. Myyjä poisti toimituskulut ja nosti superbin hintaa jotta väliraha pysyi tarjouksen mukaisesti. Paras palvelu raahessa mitä olen autokaupassa ikinä saanut ja olen kuitenkin oulusta aineelta 4 uutta autoa ostanut. Voin suositella raahen autokulmaa.
550â,¬ maksaa vaihto joten päätin tehdä sen nyt omaan piikkiin,enemmän harmittais jos se tuossa tammikuussa lasahtais.

[Karvis]

Siksi kun mulla tulee se vaihtoväli 150tkm kyllä aikalailla täyteen jos uusi tulee tammikuussa,tai jos luovutus venyy niin ei viitti yli ajaa.

No tuo on tietysti ihan hyvä syy tehdä vaihto jo nyt, jos se jokatapauksessa tulisi sinun vaihdettavaksi.

[torsake]

Skodan maahantuojalta saadun viestin mukaan oulun seudulle ei ole mitään erikoisohjeita. Jos hihna joudutaan vaihtamaan ennen normaalia vaihtoväliä, asiakkaan maksaa omavastuuna "käyttämänsä" osuuden. Kuulemma ns "käyttöhyöty".

No nyt kun itsellä tuosta autosta pamahti tuo hihna 75000 kilometrin ajon jälkeen ja jouduin silloin maksamaan saamani "käyttöhyödyn" osuuden ja jos ja kun tuo jouduttaneen vaihtamaan seuraavassa huollossa (150000km) niin onkin mielenkiintoista missä se minun käyttöhyötyosuus silloin on?

Ei taida Aine yskimättä suostua siihen että vaihto tuossa 150000 kohdalla olisi mitään muuta kuin normaali vaihto josta laskuttaisivat tietenkin täyden hinnan

Olivat nimittäin sen verran ovelia että eivät erillisestä pyynnöstä huolimatta merkinneet mitään tuosta vaihdosta huoltokirjaan

[sotka]

No nyt kun itsellä tuosta autosta pamahti tuo hihna 75000 kilometrin ajon jälkeen ja jouduin silloin maksamaan saamani "käyttöhyödyn" osuuden ja jos ja kun tuo jouduttaneen vaihtamaan seuraavassa huollossa (150000km) niin onkin mielenkiintoista missä se minun käyttöhyötyosuus silloin on?

Tämä onkin hyvin jännä. Volkkarin kohdalla (Pörhö), riippuen huoltoneuvojasta, joko väitettiin että pitäisi maksaa käyttöhyödyn mukainen osuus tai sitten tällaista osuutta ei mainittu ollenkaan.

Lopputulos kuitenkin oli, että mitään ei laskutettu. Vaihto 90 tkm, ohjelman mukainen kesto 210 tkm. Vaihto tuli siis alle puolilla kilometreilla. Olisiko tämä saanut tietokoneen sanomaan 'yes'.

[Mike Holder]

Ongelmat volkkarin jakohihnojen kanssa eivät rajoitu mitenkään vain Oulun seudulle. Samaa pölyä näkyy nuissa DIY-jakohihnanvaihto-ohjeissakin. Alla linkki jenkkilän suunnalle:

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=135872

[Karvis]

Ongelmat volkkarin jakohihnojen kanssa eivät rajoitu mitenkään vain Oulun seudulle. Samaa pölyä näkyy nuissa DIY-jakohihnanvaihto-ohjeissakin. Alla linkki jenkkilän suunnalle:

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=135872

No ei noissa ekan sivun kuvissa ainakaan näy mitenkään erityisen paljon pölyä, aiemmin tähän ketjuun linkattuihin verrattuna käytännössä pölytön

[kt]

Jaahas. Jos joku joskus on hiekkapuhaltanut jotakin, niin tulos taitaa näyttää ruostumisen jälkeen samantyyppiseltä. Ei siinä montaa murua "hiekkaa" tarvitse alkuaan koteloon joutua tai siellä esim ruostumisen takia syntyä. Kyllä tuollainen vinhasti viilettävä hihna saa kotelossa melkoisen pyörteilyn ja puhalluksen aikaan ja pienetkin lasin-, hiekan- tai muun pölyn siruset rummuttavat ympäristöä innokkaasti. Lopuksi kaikki sitten ruostuu ruskeaksi mönjäksi.
Kotelon huono tiivistys ja lähtöpuhtaus, hihnan, laakereiden, rattaiden, pintojen epätasaisuudet. Ei siinä muuta tarvita enää. Mujua syntyy. Vielä jos pääsee jostain imemään ilmaa sisään, niin vot.
Tähän nyt ei kai pysty kuitenkaan tuota LL-öljyä syyttämään. Tai ehkä sen öljyn puutetta voi...

[pomo]

Kkyllä se LL-öljyssä on vika Se sotkee tuon hihnan