Audi A4 B8 chat

Aloittaja Flat, 08.01.10 - klo:19:19

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 ... 129 130 131 132 133 ... 332
Käyttäjän toimet

BeeKasi

#3900
21.04.11 - klo:11:50
Lainaus käyttäjältä: skula - 20.04.11 - klo:09:43
Onko muilla Stronic kuskeilla samanlaista käytöstä laatikolla?

Mulla aika usein toi laatikko lyö 7-vaihteen silmään jo 51 km/h nopeudessa, ja jos vähän painaa kaasua niin jurisee eikä vaihda pienemmälle ennenkuin painaa kaasua vähän reilummin?

Ja sit taas päinvastoin pari kertaa vakkarilla ajettaessa laatikko pitää 5-vaihdetta 80 km/h nopeudessa, aivan turhaan?

Vähän outoja vaihteita tuo välillä siis käyttää..

Joskus myös ylämäkeä ajettaessa laatikko menee n.57 nopeudessa 7:lla, ja kun se tajuaa ettei jaksa pitää vauhtia tolla vaihteella se heittää 6:n ja sit auto vähän turhaan singahtaa eteenpäin, ja vauhti nousee "turhaan" reilusti 60 yli... Ja mäen päällä alkaa jo jarruttaa..

Näiden yo. tilanteiden vuoksi tiukassa harkinnassa on siis ratti jossa vaihdelärpyttimet. Kovasti haluais sellaisen über-coolin "flat bottom" ratin...


Minä en ole huomannut, että vaihtaisi isompaa vaihdetta liian aikaisin. Vakkarilla isossa ylämäessä käyttää joskus alempana jos mennään koneen mukaan kait kriittisillä kierroksilla. Osaa kyllä vaihtaa ylös takaisin.
Joskus harvoin joutuu ihmettelemään, että etkö tosissaan aio vaihtaa jo isommalle mutta tällaisia tilanteita tulee eteen aniharvoin.

Ainoa miinuspuoli, ainakin kutoskoneella varustetussa, tuntuu olevan satunnaiset äkäiset lähdöt risteyksistä, kiertoliittymiin etc.. Tuo hieman häiritsee mutta siihenkin on tottunut varautumaan kevyellä jalalla.

Puoltolause S-Tronicille täältä.
B8 3.0 TDIq S-Tronic -10 // C5 2.4 kuminauhaAvant-02

BeeKasi

#3901
21.04.11 - klo:11:54
Lainaus käyttäjältä: Trooper_75 - 19.04.11 - klo:18:28
Kiitosta tiedosta, itsekin olen ajatellut kokeilla tässä uudessa Contin nastoja kun niistä kuulee niin paljon hyvää.

Minullakin oli Fleetwoodin mainitsemat vanhan malliset "kakkoset" (245/40/18) alla talven. Toimivat hyvin ja olivat tarpeeksi hiljaiset. Tutkin renkaat läpi puolen vuoden sesongin jälkeen ja nastojen lukumäärä oli huvennut kolmella per koko kierros.
B8 3.0 TDIq S-Tronic -10 // C5 2.4 kuminauhaAvant-02

a4_girl

#3902
22.04.11 - klo:09:12
Onks kukaan joutunu vaihtamaan vielä pyöränlaakeria autoonsa? Keskiviikkona lähdin pojan kanssa reissuun ja aloin heti kuuntelemaan, et nyt on joku vialla fillareiden suunnalla ??? . Ã,,äni koveni aina mitä kovempaa ajoi ja muuttui kun ohjasi sivulle. Tultiin sitten kotiin ja mies kävi heti koeajolla ja totesi että laakerihan sieltä on mennyt. Mitähän semmoinen pyöränlaakeri maksaa ja voikohan niitä ostaa mistään muualta kun merkkikorjamolta? Ainakin se on ens viikolla vaihdettava koska loppuviikolla on se Harisen viritysreissu enkä mä sitä kyllä aio perua vaikka mikä olis ;)  ;D

rob-s

#3903
22.04.11 - klo:09:19 Viimeisin muokkaus: 22.04.11 - klo:09:23 käyttäjältä rob-s
Lainaalaunch controll

Eipä semmoisella ole mitään virkaa henkilöautoissa. RS5/RS6/R8 mallissa sen ymmärtää

LainaaOnks kukaan joutunu vaihtamaan vielä pyöränlaakeria autoonsa?

B6 A4:ssa viimeisen kerran. Maksoi Audilla n. 200e vaihdettuna silloin. Varmasti osataan vaihtaa muuallakin.

Voisin kuvitella että pyöränlaakeria tarvitsee vaihtaa eritääin harvoin alle 100tkm. Silloin on pyörä osunut lujaa johonkin tai on auto ollut kolarissa.
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

rob-s

#3904
22.04.11 - klo:09:24
Tässä linkki takapyöränlaakeritopicciin:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5143.0
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

a4_girl

#3905
22.04.11 - klo:09:39
^Tänks! Joo mäkin oon kuvitellu ettei niitä kovin usein tarvi noilla kilometreillä (60t) vaihtaa, mut ehkä toi mun kiesi on joku maanantaimalli sen osalta  :P

Pertsa

#3906
22.04.11 - klo:11:12
Mulla vaihdettiin takuuseen vasen etupyöränlaakeri n.55tkm paikkeilla. Muistaakseni UVW:llä oli jollain ollut sama juttu about samoilla kilometreillä.

a4_girl

#3907
22.04.11 - klo:15:31
Ja seuraava kyssäri ;D; Mitenkäs VAG-COMilla saa nollattua huoltovälin? Öljynvaihtoa se ei enää hälyytä kun senhän saa nollattua sieltä raadion kautta mut kun menee autoon ja laittaa virrat päälle niin se sanoo äänimerkin jälkeen että service due. Ja kun sammuttaa virrat niin sama laulu.
Apua  ???  :o  ???

Ton-1

#3908
26.04.11 - klo:12:19
Iltalehden 'virallinen' hinta-arvio käytetylle uuden korin aanelkulle.


A4 Avant 1,8 TFSI 118 quattro 30v 2010 5 34900-38500

Heh. Tai oli lokerossa n. 40 tkm ajetut - sittenkin ok?
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Trooper_75

#3909
27.04.11 - klo:12:18
1700 km ja ensimmäiset temput. Näyttö aamulla täysin valkoinen (eli ei sentään pimentynyt :)). Muutaman tunnin seisonnan jälkeen palautunut normaaliksi.

Wilburi

#3910
29.04.11 - klo:11:11
Nyt kun on tullut nähtyä useita eri värisiä A4:sia, niin kaksi asiaa on omassa mielessäni vahvistunut. Seuraavan autonhankinnan yhteydessä täytyy todella miettiä ottaako mustan vain valkoisen. Valkoinen on myös todella hieno väri A4:een. Toinen asia mikä on vahvitunut on vanteet eli ei missään tapauksessa valkoiseen autoon mustia vanteita, niitä ei erota mustista perus teräsvanteista joissa ei ole pölykapseleita. Varsinkin kauempaa katsottuna näyttäävät aika kaameilta. läheltä tilanne voi olla toinen, jos kyseessä jokin hieno vannemalli. Auton vain harvoin näkee liikenteessä niin läheltä, että tuolta ilmiöltä välttyisi.

Eilen kun tuli piipahdettua työmatkalla Helsingissä, niin oli mielenkiintoista huomata, että siellä vastaan tulee paljon enemmän metallivärejä (sininen, punainen, harmaa) kuin täällä Turun suunnalla, missä melkein kaikki vastaan tulevat A4:t ovat joko mustia tai valkoisia.
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

rob-s

#3911
29.04.11 - klo:11:16
LainaaJa seuraava kyssäri  Mitenkäs VAG-COMilla saa nollattua huoltovälin?

Eihän niitä itse pidä nollata vaan se nollataan huollon yhteydessä:) Jos nyt kuitenkin haluaa, niin onhan se mahdollista mutta Ross-Tech/VAG-Com ei niin yksinkertainen toiminto. Arvoja pitää muuttaa useammassa paikassa ns. nollauksen yhteydessä.
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Ton-1

#3912
29.04.11 - klo:11:45
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 29.04.11 - klo:11:11
Toinen asia mikä on vahvitunut on vanteet eli ei missään tapauksessa valkoiseen autoon mustia vanteita, niitä ei erota mustista perus teräsvanteista joissa ei ole pölykapseleita.

Ottamatta kantaa itse mustiin vanteisiin niin kaikilla ei ole tarkoitus olla bling bling kaikkien silmään, joku voi haluata olla enemmän neutraali. Kiesiä kompatakseni  ;D ei se (vastapuolen) ehdokas joka on eniten bling bling ole kokonaisuuden kannalta välttämättä se hienoin vaihtoehto ?
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Obvious

#3913
29.04.11 - klo:12:16
Lainaus käyttäjältä: Wilburi - 29.04.11 - klo:11:11
Nyt kun on tullut nähtyä useita eri värisiä A4:sia, niin kaksi asiaa on omassa mielessäni vahvistunut. Seuraavan autonhankinnan yhteydessä täytyy todella miettiä ottaako mustan vain valkoisen.

Musta vai valkonen? Molemmat mitättömien värien hännänhuippuina. Jopa Audin perusharmaa on paljon hienompi, vaikka se hukkuukin pölyn sekaan.

Ton-1

#3914
29.04.11 - klo:12:23
Lainaus käyttäjältä: Obvious - 29.04.11 - klo:12:16
Musta vai valkonen? Molemmat mitättömien värien hännänhuippuina.

Olen ajatusmaailmallisesti samaa mieltä mutta kun vastaan tulee/ohi lipuu valkoinen aanelkku varsinkin mustilla listoilla (ellei peräti Black Optic  8)  ) niin on se niin passeli näky että, voisin kuvitella itsellenikin.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Pertsa

#3915
29.04.11 - klo:13:06
No niinno, makuasioitahan nämä, ei kai näistä voi kuin kiiistellä. Omasta mielestäni B8:ssa juurikin parhaat värit on nuo perus, ei-metallivärit, eli punainen, valkoinen ja musta ilman kromihärpäkkeitä, no musta menee kromilistoillakin. Metallivärit nyt on vähän pappamaisia mielestäni.  ::) (ei herneitä)
Ainoa hyvä metalliväri on Deep Sea Blue joka kai lopetettiin ensi vuoden malleihin (ja ehkä joku niistä kahdesta/kolmesta metalliharmaan sävystä, en muista mikä se oli se hienoin niistä).

rob-s

#3916
29.04.11 - klo:13:24
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Ktk

#3917
29.04.11 - klo:13:46
Jaahansta. Parit kuvat viina-nelikosta, pahoittelut tylsästä värivalinnasta ja tusinavanteista. Maski, sumarin ritilät ja takahelma putosivat vahingossa maalipurkkiin ja muuttuivat kiiltävän mustiksi, samoin pensseliä näytettiin myös tuolle etupuskurissa maskin alla olevalle rivalle. Takalasi 20% ja takaovet 35%. Näyttää vieläpä traktorilta kun kiikkuu osaksi ojaan ajettuna.



toinen

kolmas

Ulkonäön puolesta viina-malli poikkeaa muista 4-sylinterisistä B8 sedaneista. Kuka huomaa...

Wilburi

#3918
29.04.11 - klo:13:48
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 29.04.11 - klo:11:45
Ottamatta kantaa itse mustiin vanteisiin niin kaikilla ei ole tarkoitus olla bling bling kaikkien silmään, joku voi haluata olla enemmän neutraali. Kiesiä kompatakseni  ;D ei se (vastapuolen) ehdokas joka on eniten bling bling ole kokonaisuuden kannalta välttämättä se hienoin vaihtoehto ?

Tämä pointti on helppo ymmärtää, mutta mikään näistä perusvanteista ei kyllä ole bling bling vanteet minkään värisininä. Kyllä tuo musta vanne on vähemmän neutraali kuin perusalumiininvärinen vanne.
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Wilburi

#3919
29.04.11 - klo:13:50
LainaaUlkonäön puolesta viina-malli poikkeaa muista 4-sylinterisistä B8 sedaneista. Kuka huomaa...

Näyttäisi takana olevan tuplaputket. Eli se ero oli helppo huomata.  ;D
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

lortti

#3920
29.04.11 - klo:13:51
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 29.04.11 - klo:13:46
Ulkonäön puolesta viina-malli poikkeaa muista 4-sylinterisistä B8 sedaneista. Kuka huomaa...

Peilin alla on joku audin logo. vai lieneekö heijastuma liikkeen mainoksesta  ;)

Pertsa

#3921
29.04.11 - klo:13:53
Hyvältä näytää Mrk, keula on hieno ja vanteet myös. Onko tuossa sporttialusta?

Wilburi

#3922
29.04.11 - klo:13:54
LainaaJaahansta. Parit kuvat viina-nelikosta, pahoittelut tylsästä värivalinnasta ja tusinavanteista. Maski, sumarin ritilät ja takahelma putosivat vahingossa maalipurkkiin ja muuttuivat kiiltävän mustiksi, samoin pensseliä näytettiin myös tuolle etupuskurissa maskin alla olevalle rivalle. Takalasi 20% ja takaovet 35%. Näyttää vieläpä traktorilta kun kiikkuu osaksi ojaan ajettuna.

Tuon on todella hieno väri, joten en sanoisi sitä tylsäksi. Sama pätee vanteisiin, varsinkin kun tuo on suhteellisen uusi malli. Itsekin hankkisin nimenomaan nuo vanteet, jos nyt olisin hankkimassa.

Olen myös harkinnut tuon takahelman ja etupuskurin rivan maalaamista. Voitko hieman valaista millä maalilla ne on maalattu ja miten pohjatyöt tehtiin sekä teitkö itse vai käytitkö ammattiliikkeessä?
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Pertsa

#3923
29.04.11 - klo:13:56
Itse yritin viime kesänä teipata tuon etupuskurin alahuulen, mutta ei oikein teippi taipunut muotoihin ja tuli huono. Jätin teipin sitten vaan niihin pystyripoihin. Pitäisi hommata jotain sellaista teippiä joka muovautuu lämmöllä kaareviinkin pintoihin.

Wilburi

#3924
29.04.11 - klo:13:57
Tuokin on käynyt mielessä, mutta kun katsoo tosiaan sitä muotoa, niin ei ole kylläkään kovin helppo homma?
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Ktk

#3925
29.04.11 - klo:14:02
Juu elikkäs Flex Fuelissa on iloisena yllätyksenä tuplaröörit persiissä myös sedan-korin yhteydessä. Maskit yms on maalattu ihan maalarilla joka noita on tehnyt enemmänkin, siitä en tiedä enempää. Tuossa tötterössä on Alpine Proon Sport-paketti, Bluetooth-paketti, servo, musta sisäkatto, ASS, kiiltolistat, himmevä sisäpeili ja sisävalopaketti. Muuta ei köyhä saanut rajaan mahtumaan  :'(

rob-s

#3926
29.04.11 - klo:14:09
LainaaMaskit yms on maalattu ihan maalarilla joka noita on tehnyt enemmänkin, siitä en tiedä enempää.

Vaihtoehtoina lienee teillä joko VW Suomenoja tai B&T Automaalaamo Juvanmalmi

LainaaMuuta ei köyhä saanut rajaan mahtumaan

niinpä..eiköhän tällä pari kuukautta ajele:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Ktk

#3927
29.04.11 - klo:14:12
B&T on nuo maalaillut. Kyllä tuolla syksyyn asti tarttis pärjätä.

BeeKasi

#3928
29.04.11 - klo:14:30
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 29.04.11 - klo:14:02
Juu elikkäs Flex Fuelissa on iloisena yllätyksenä tuplaröörit persiissä

Minä onneton oon aina tankannut hölmöyksissäni dieseliä flexiini  ;)
B8 3.0 TDIq S-Tronic -10 // C5 2.4 kuminauhaAvant-02

rob-s

#3929
29.04.11 - klo:14:39 Viimeisin muokkaus: 29.04.11 - klo:19:54 käyttäjältä rob-s
Sama juttu!..on se onneksi vielä jokusen sentin halvempaa:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 ... 129 130 131 132 133 ... 332
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy