Golf VI Chat

[Tos®]

Samoin toimii mullakin, mikäli valokytkin on auto-asennossa.
Jos taas on 0-asennossa, saa tuosta viiksestä vetäsemällä syttymään valot ovea aukaistaessa.

Pitää kokeilla tuota tekniikkaa, en kyl usko että se vitoskoppases pelittäis... Mut pääasia on ettei mihinkään tarvii koskea, ja kaikki hoituu itestään heh.

[Boot]

Onko kukaan löytänyt kaukalomattoja kaupoista ohjaamoon?

[Peeveli]

Nyt alkaa pänniä. Soitin automyyjälle, nyt valmistusviikko siirtynyt taas 2 viikkoa eteenpäin eli viikolle 44. Alkuperäinen tilaussopimukseen laitettu vko oli 40, sitten siirto näytti menevän viikolle 42 ja nyt siis vko 44.

Sanoin myyjälle, että nyt auton luovutuksen mennessä marraskuun lopulle tai joulukuun alkuu, vaadin rekisteröinnin ja käyttöönoton siirtämistä tammikuun alkuun. Myyjä alkoi sanomaan ettei sitä hyväksytä, ainoastaan jos auto saapuu joulun lähellä niin asiasta voi neuvotella, mutta tapauksessani ei kuulemma käy.

Mitähän tässä tekisi. En tunne sopimusoikeutta niin paljon, että tietäisin mitä voin vaatia. Voiko kaupan purkaa ilman sanktiomaksua, jos alla on nyt (ensi viikosta lähtien vuokraton) liikkeen sijaisauto? Onko saatavissa viivästyksen vuoksi vielä kauppahinnan alennusta tai vaikkapa talvirengassarja ilmaiseksi? Voiko automyyjä kieltäytyä auton rekisteröinnistä vasta tammikuun puolella?

Nyt nousee höyryt korvista!

[T.S.]

Kuulostaa pahalta.  Meille tilatun Golfin pitäisi valmistua ensi viikolla (40).  Laitoimme reilu viikko sitten nykyisen kakkosauton alustavasti myyntiin ja sehän "revittiin" heti käsistä.  Nyt sitten odotellaan yhden auton varassa Golfia, jonka pitäisi saapua suunnilleen viikolla 44.  Toivon todella että valmistusajankohta ei meidän tapauksessamme ole siirtynyt.  Tiedätkö Peeveli on tuolla tehtaalla jotain yleistä hämminkiä, vai sählätäänkö siellä vain sinun autosi kanssa?

[Tos®]

Onko kukaan löytänyt kaukalomattoja kaupoista ohjaamoon?

Kaukalosta en teidä, mutta samaa tavaraa kuin marmoristiski tarjoaa:
http://www.ahw-shop.de/shop/golf-6-plus1.html

Ja peevelille:
"Sitä jaksaa paremmin, kun on mitä odottaa" vai miten se matkatoimiston mainos meni... 

[RoccoScientist]

Mikä intressi myyjälle on saada auto rekisteriin tämän vuoden puolella?
Myyntikilpailu tms?

Myyntikiintiön täyteen saaminen? Lisäksi tuossa rahaliikenteessä on sellainen kuvio, että normitilanteessa asiakas tai rahoitusyhtiö maksaa auton liikkeelle, jonka jälkeen liike maksaa maahantuojalle. Maahantuoja ei kuitenkaan odottele rahojaan ikuisesti, joten liikkeen pitää maksaa jossain vaiheessa riippumatta siitä onko asiakkas suorittanut maksunsa vaiko ei. Minusta on ihan ymmärrettävää, jos liike haluaa välttää tuota väliaikaista "miinusta" kassavirrassaan.

Edit: Niin tosiaan, tämän kuvion ei tarvitse riippua rekisteröintipäivästä. Liekö sitten laiskuutta, jos "keplottelu" vaikka toisi lisää paperitöitä.

[VAG!]

aa

[Boot]

Sanoin myyjälle, että nyt auton luovutuksen mennessä marraskuun lopulle tai joulukuun alkuu, vaadin rekisteröinnin ja käyttöönoton siirtämistä tammikuun alkuun. Myyjä alkoi sanomaan ettei sitä hyväksytä, ainoastaan jos auto saapuu joulun lähellä niin asiasta voi neuvotella, mutta tapauksessani ei kuulemma käy.

Merkillistä touhua. Kun oma pirssin saapumisajankohta vuosi sitten osui Marras- joulukuun tienoille, myyjä kysyi haluanko rekisteröinnin 2010 alkuun. Paikkana oli Turun VW-auto.

[Karvis]

Ei tuossa pitäisi mitään ongelmaa olla.

Paitsi mahdollisesti jopa kuukausi autotonta aikaa

[Peeveli]

Lisätietoa tuli: otin ekana yhteyttä Kuluttajavirston neuvontaan. Kyseeseen tulee joko sopimuksen purku ilman sanktiota, tai sitten muu neuvottelu muista vaihtoehdoista kut rekisteröinnin siirto ensi vuode alkuun tai kauppahinnasta alennus.

Kerroin asian myyjälle. Neuvotteli myyntipäällikön kanssa, ja palasi äsken asiaan. Minulle on purkamisen lisäksi nyt kaksi vaihtoehtoa. Joko otan auton heti vastaan ja rekisteröidään se tämän vuoden puolella kun saapuu, tai sitten rekisteröidään tammikuun 2011 alussa ja ajan siihen saakka tällä sijais-Pololla. Pololla saisin ajaa ilman vuokraa arvioituun luovutusajankohtaan viikkoon 47 asti, ja sitten siitä eteenpäin tammikuun alkuun vuokraa menisi autosta 400 euroa. Myyjä totesi että saan rauhassa miettiä vaihtoehtoja siihen saakka kun auton todellinen valmistus-ja saapumisaika selviää.

Ihan hienosti toimittu liikkeestä, tuo rekisteröinti ensi vuoden puolelle optiona kuulosti hyvältä ja laannuttaisi viivästymisen mielipahaa ja kuitenkin alla koko ajan sijaisauto. Ja toki purkaa saisin kaupan, mutta sitä en pidä kivana vaihtoehtona koska sen mieleiselläni tavalla varustellut Golfin nyt haluaisin alle -on sitä odotettu kuin kuuta nousevaa! Ja toisaalta, tehtaasta se viivästys riippuu, ei myyjästä, hän sai onneksi pöytään eri vaihtoehtoja mistä valita. Siitä Panulan Jormalle kiitokset.

[Peeveli]

Mistä tiedät? Anteeksi oli ihan pakko...  Tämä OT lähtee tästä kunhan nauruni lakkaa!

Hahhah! Sorry, piti olla Janne Panula!

[Autoholic]

Toivottavasti Peeveli päädyt ratkaisuun, johon olet tyytyväinen. Onhan sinulla kuitenkin ikään kuin "ilmainen" sijaisauto alla koko ajan. Itse odottelisin kyllä.

Itse asiassa minä saatan päätyä odottelmaan Golf GTD:tä... Kun tulee kilometrejä luokkaa 25 000 vuodessa, dieseli ja pieni kulutus kiinnostavat. Muistakaan GTD:n ominaisuuksista ei ole haittaa.

[kotka]

Mikähän noiden alkuperäisten xenoneiden värisävy mahtaa olla, kun vaikuttavat aika kellertävältä? Jos olisivat hiukan valkoisemmat ja paremmin suunnatut, niin ehkä ne jo tyydyttävät voisivat olla. Nyt ovat kyllä aika pettymys siihen hintaan, mitä ne kustantavat. Onhan ne toki hienot, kun kääntyilevät ohjauksen mukaan mutta eivät ole rahan arvoiset hankinnat. Ovat kyllä lailliset, mutta 10-osa alkuperäisten hinnalla tavallisista valoista saisi paljon paremmat (Ainakin minun kokemusten perusteella, kun noita valoja on tullut useampiin kotteroihin laiteltua.)

[Karvis]

Mikähän noiden alkuperäisten xenoneiden värisävy mahtaa olla, kun vaikuttavat aika kellertävältä? Jos olisivat hiukan valkoisemmat ja paremmin suunnatut, niin ehkä ne jo tyydyttävät voisivat olla. Nyt ovat kyllä aika pettymys siihen hintaan, mitä ne kustantavat. Onhan ne toki hienot, kun kääntyilevät ohjauksen mukaan mutta eivät ole rahan arvoiset hankinnat. Ovat kyllä lailliset, mutta 10-osa alkuperäisten hinnalla tavallisista valoista saisi paljon paremmat (Ainakin minun kokemusten perusteella, kun noita valoja on tullut useampiin kotteroihin laiteltua.)

Alkuperäiset xenonit on yleensä 4300k, keltaiseksi niitä ei kyllä voi sanoa

[tarzi]

Uudessa ocussa on kans tosi kummallisen väriset xenonit kun katsoo umpioon, aika kellertävät. Mut sit pimeessä siniset selvästikkin. Outoa.. Ã,,kistään katottuna halogeenit 

[Peeveli]

Mikähän noiden alkuperäisten xenoneiden värisävy mahtaa olla, kun vaikuttavat aika kellertävältä? Jos olisivat hiukan valkoisemmat ja paremmin suunnatut, niin ehkä ne jo tyydyttävät voisivat olla. Nyt ovat kyllä aika pettymys siihen hintaan, mitä ne kustantavat. Onhan ne toki hienot, kun kääntyilevät ohjauksen mukaan mutta eivät ole rahan arvoiset hankinnat. Ovat kyllä lailliset, mutta 10-osa alkuperäisten hinnalla tavallisista valoista saisi paljon paremmat (Ainakin minun kokemusten perusteella, kun noita valoja on tullut useampiin kotteroihin laiteltua.)

Tuota minä itsekin olen epäillyt, paluuta ei sitten näemmä Vitoskopan mahtaviin xenonlyhtyihin ole. Harmittaa vietävästi että tuli tuhlattua yhteen turhakkeeseen satoja euroja.

PS. Nämä karvalakkipolottimen valot ovat LOISTAVAT halogeeneiksi, todella leveä valokuvio ja kantamaakin piisaa. Esmes Jetta V:n halogeenit olivat lähinnä öljylamppuja teholtaan tähän verrattuna.

[Peeveli]

Toivottavasti Peeveli päädyt ratkaisuun, johon olet tyytyväinen. Onhan sinulla kuitenkin ikään kuin "ilmainen" sijaisauto alla koko ajan. Itse odottelisin kyllä.

Itse asiassa minä saatan päätyä odottelmaan Golf GTD:tä... Kun tulee kilometrejä luokkaa 25 000 vuodessa, dieseli ja pieni kulutus kiinnostavat. Muistakaan GTD:n ominaisuuksista ei ole haittaa.

Kyllä aion nyt odottaa vuodenvaihteeseen ja Golfin ensirekisteröinti vasta 3.1.2011, siinä voittaa rahassakin. Eipähän tarvitse enää hermoilla mahdollisesta uudesta valmistusviikon siirtymisestä, kunhan on tosiaan tammikuun eka arkipvä saatavilla.

[VAG!]

aa

[Karvis]

Tekisi mieleni väittää, että ovat lähempänä 3000k:ta kuin 4300. Lisäpitkissä on 4300 K polttimot, ja erottuvat selkeästi valkoisena keltaisten joukosta.

Mutta mitkä nuo lisävalojen xenonit on? Jos ne on jotkut kiinaxenonit niin niiden värilämpö voi olla mitä tahansa, vaikka niille 4300K ilmoitetaankin.

Jos en ihan väärää tietoa omaa, niin edellisten Skodien värilämpötila oli n.4250 K, jota tosin on kai pudotettu hieman valitusten vuoksi. Toki oli niissä hiukan heijastusongelmiakin. Skodat kyllä erottuvatkin vastaantulijoiden joukosta aika helposti.
Mutta huonot ovat joka tapauksessa, eivät hintansa väärti..

Juuri siksi sanoinkin yleensä 4300K Ocun D1S polttimo on 4250K ja samaa polttimoa muuten käytetään VI-Golfissakin, väittäisin siis värilämpötilan olevan sama kuin Octaviassa.

Uuden mersun xenonit ovat luokkaa 4100K, eikä missään taida suoraan olla 4300 K. Toki ennenkin olen ollut väärässä

D2S ja D2R polttimoille näyttäisi valmistajat ilmoittavan 4300K, D1S sen 4250K ja D4S polttimoille ilmoitetaan peräti 4800K. Uudessa Avensiksessa on muistaakseni D4S polttimot, ja kyllä sen tuolla liikenteessä huomaa että ne on sinisemmät kuin muissa.

Osramilta näyttäisi löytyvän valikoimista myös "Cool Blue" D1S-polttimoita joiden värilämpö on 5000K, nuo voisi olla avuksi jos haluat kylmempää väriä valoihisi. Linkki, kliks

[kotka]

Epävirallinen pölkkytesti lyhyistä ajovaloista. Eli lentokoneiden varalaskupaikalle koivupölkky keskelle ajokaistaa (50 senttiä pitkä, halk. 35 senttiä) ja ajetaan autoa niin lähelle pölkkyä kun se erottuu keskeltä ajokaistaa.
2 eri ajajaa, 12 eri kertaa, 12 eri paikkaa pölkyllä (arvattavuuden minimoimiseksi).
Kaikkien mittausten keskiarvo: 34,2 metriä 
Ajovalojen korkeus maasta valon ylälaitaan on 0,681 metriä

Loppuyhteenveto: Valot tippuvat noin 2 senttiä/metri, joka mielestäni on aika paljon.
Testihän ei ole yhtään virallinen, mutta kuvaa aika hyvin tosielämää ja tukevat omaa mielipidettäni lyhyiden ajovalojen huonoudesta.
Mittalaitteena on käytetty Hiltin PD42 etäisyyslaseria, koivupölkkyä ja 2 eri ihmisen silmäparia. Tie oli kuiva, taivas tähtinen mutta kuu pimennossa. Mittapaikka lentokoneiden varalaskupaikka, mutta korkoeroja/ kaltevuutta ei katsottu tarpeelliseksi vaaita (mahdollisuus tähänkin olisi ollut DeWaltin linjalaserilla). Mittayksiköt muutettu metrijärjestelmään, yksikkönä käytetty metriä millimetrin sijaan.
Pitkiä ei katsottu tarpeelliseksi mitata tarkemmin, koska yhden pölkkymittauksen perusteella kantavuutta saatiin yli 300 metriä. Valot arvioitiin "kohtalaiseksi" ilman mittaustakin. Liikennemerkkiheijastimet loistivat yli 1,3 kilometriä (nämä auton trippimittarilla mitattuja etäisyyksiä)

[Tuomari]

Oletkos käynyt säädättämässä noita valoja? Kyllä niistä yli 50m pitäisi saada.

[T.S.]

Tässä vertailun vuoksi vakiohalogeenien mittaustulos.  Aika tyypilliset valot, ei erityisen hyvät aikä huonot.

[bm]

Loppuyhteenveto: Valot tippuvat noin 2 senttiä/metri, joka mielestäni on aika paljon.
Testihän ei ole yhtään virallinen, mutta kuvaa aika hyvin tosielämää ja tukevat omaa mielipidettäni lyhyiden ajovalojen huonoudesta.

Mikäs on VI Golffin valojen oikea alenema? Onko yleinen 1%? Valojen tulisi laskea valmistajan ohjeen mukaan. Nykyisessä autossa 1% on leimattu valoumpion päälle.
Ja siis 1% alenemalla tulisi valojen laskea 1cm/m.
TM:n asiaa valojen säätöön: http://tekniikanmaailma.fi/tm-mittaa/autot/automittaukset,11
Ps. huomioikaa kohta: "Niin kummalliselta kuin se kuulostaakin, useimmissa mittauksiimme saapuvista autoista valot on säädetty aivan miten sattuu. Ja yleensä kyseiset autot sentään saapuvat paikalle suoraan maahantuojan huoltohallista"   

[Kiviharju]

Mikäs on VI Golffin valojen oikea alenema? Onko yleinen 1%? Valojen tulisi laskea valmistajan ohjeen mukaan. Nykyisessä autossa 1% on leimattu valoumpion päälle.
Ja siis 1% alenemalla tulisi valojen laskea 1cm/m.
TM:n asiaa valojen säätöön: http://tekniikanmaailma.fi/tm-mittaa/autot/automittaukset,11
Ps. huomioikaa kohta: "Niin kummalliselta kuin se kuulostaakin, useimmissa mittauksiimme saapuvista autoista valot on säädetty aivan miten sattuu. Ja yleensä kyseiset autot sentään saapuvat paikalle suoraan maahantuojan huoltohallista"   

Näitä xenoneiden valokuvioita ja säätöjä kun ihmeteltiin alkuun, niin käytin auton katsastuskonttorilla jossa oli puhetta että 1% alenema näissä on.
Silloin oli alenema kohdillaan, mutta itse kuvio oli pielessä, inssi kutsui oikein kaverinkin katsomaan kun oli niin oudon näköinen kuvio. Sittemmin säätivät marmorilla valot sivuttaissuunnassakin jonka jälkeen alkoi jo näkemäänkin

[Peeveli]

Onko näissä siis oletettavaa, että sekä valosäädöt että pyöränkulmat ovat päin peetä uutena?

[VWonderman]

Onko näissä siis oletettavaa, että sekä valosäädöt että pyöränkulmat ovat päin peetä uutena?

On. Etenkin monilla Golf VI-kuskeilla tuntuu Xenonit näyttävän päin honkia.

[Kiviharju]

Minulle ainakin sanottiin että pyöränkulmien säätö kuuluu nykyään luovutushuoltoon, eikä ainakaan talvipyörät olleet mitenkään ihmeellisesti kuluneet. Toisin kuin Passatissa, jonka kulmat oli kuulemma myös säädetty, mutta se ei kuulunut luovutushuoltoon.

Valojen kanssa säädettiin yhteensä kolme kertaa, kun alkuun näyttivät liian alas, sitten liian ylös, viimeisellä kerralla säädettiin sitten myös sivusuunnassa, jonka jälkeen pelasivat.
Samalla ihmeteltiin tuota valojen kääntymislogiikkaan alle 40 vauhdeissa, sehän oli vaan ominaisuus Ei siitä kääntymisestä muuten haittaa ole, mutta tykkään ajaa pitkillä valoilla hämärällä jos siihen on tilaisuus ja sitten valo kollottaa ihmisten pihoihin ja ikkunoihin.

Täällä lisää tästä episodista:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=55.0

[sika]

On. Etenkin monilla Golf VI-kuskeilla tuntuu Xenonit näyttävän päin honkia.

Ratti on myös vinossa omassa 6- kolhvissani--työkaveri osti kans uuvven pasuunan-ratti vinossa myös. kävi jo säädättämässä, olivat
olleet pikkusen kulmat pielessä.

Omallani on jo aika varattu ekaan ölynvaihtoon-samalla kulmat ja par pikku juttua takuuseen...

[kotka]

Muuttuihan ne valot edes hiukan. Korkeus- ja sivusäätö oli pielessä. Normaali alenema on 1% vertaa, joten 1cm/1m laskevat, mutta noissa oli noin 2% alenema, sekä jonkin asteen sivusuuntausvika.
Asentajan kommentti oli, kun auton palautti 20 minuutin työskentelyn jälkeen:" Ei ole vielä näin pielessä olleita valoja ollutkaan säädettävänä, vaikka aika paljon niitä onkin ollut.."
Ja mittarivikaa noissa kuulemma on ollut, saattaa pyytää huoltoa ihan liian aikaisin. Noin 15 tkm:n kohdalla on vialliset pyytäneet huoltoon menemään. No, kohtahan sen näkee kun tulee kilometrit siihen.

[eGetin]

Joko taas on viallisia mittaristoja? Eivät vissiin oppineet V Variantin kohdalla...