Suksiboksia hankkimassa

[pomo]

Meillä on Thule Atlantis 780 boksi, kannattaa kysellä hintoja, niissä on aika isot erot! Loistava laite, sisälle mahtuu murtsikat 192cm saakka (kulmittain) ja avattavuus molemmilta puolilta on myös loistava toiminto. Lisäksi tuo Power Grip toiminto (nopea laittaa kiinni ja irrottaa) on myös plussaa jos ei pidä boksia katolla jatkuvasta, vaan haluaa sen pois katolta silloin kun sitä ei tarvita. Todella hiljainen, ei juuri nosta melutasoa kuin vasta +100 km/h vauhdissa! Suosittelen!

[jusape]

Itse hommasin paljon boxia tarvitsevana kerralla Thule Excellencen. Spirit 820 ei olisi oikein autooni sopinut pituuden puolesta, mutta tämä käy. Spirit lisäksi loppu maahantuojalta kiiltävän mustana ja loppujen lopuksi sain paremman boksin parin sadan lisähinnalla. Excellencen lähtöhinta oli korkea, mutta sain Thulen telineillä sen tosi sopuhinnalla firman yhteistyökumppanilta. Ja jos laskee, että boxi on taloudessa kestoiästä riippuen ainakin 10v, niin muutama satanen omalla kohdallani ei kirpaise.

Jos taas kysytään mikä on parhaimman näköinen boksi, niin mielestäni ehdottomasti Packline. Ratkaisu taasen on aika vanhanaikainen takaa-aukeava, mutta on kestävää lasikuitua. Lisäksi omaan autoon käyvä FX-SUV olisi ollut liian pieni/matala, kun tarkoitus on laatikossa joskus kuskata muutakin kuin suksia.

Tuolta kannattaa kurkkia ylipäänsä miltä erimerkkiset boxit autoissa näyttää, loistosivu. Valikoit vaan auton merkin vasemmalta.

http://www.takboxspecialisten.com/Bilkollage.html

[pelle+]

Hienoltahan boxi Plussan katolla näyttää kattoboxispesialistien sivuilla

[jusape]

Näin on

Katsopa sitten Passattia Thulella ja Packlinella, ulkonäössä on kyllä huima ero ainakin linjakkuudessa Packlinen eduksi.
Toki Thule on kuljetuslaatikko ja Packline vain suksilaatikko

[pelle+]

Joo, eroa on linjakkuudessa. Plussan päälle sopii vain lyhyt ja paksu

[Alke]

Vaikea on boksi hankkia sekä hienolla ulkonäöllä että suurella tilavuudella ja käytettävyydellä varustettuna, jonkunlainen kompromissi on tässä hankinnassa aina tehtävä. Lisäksi kun boksin tulisi ainakin se 10 vuotta kestää, niin useimmilla tuona aikana ehtii olla eri autoja alla ja (ulkonäöllinen) sopivuus uuteen autoon on mahdotonta tässä vaiheessa suunnitella.

Netissä / luonnossa nähdyt eri auto+boksi yhdistelmät nousevatkin tärkeiksi ainakin itselläni ulkonäön arvostelun  suhteen, nettikonfiguraattorit eivät kovinkaan totuudenmukaisia kuvia yhdistelmistä anna..

[HiTecci]

Ihan hömppä kysymys, mutta entäs sitten? Meinaan kun on auto täynnä populaa ja matka hiihtokeskukseen (?) meneillään, onko sillä piirun vertaa väliä miltä se auto just sillä hetkellä ulkoapäin sattuu näyttämään. Muutaman sadan km jälkeen kokonaisuus on kuitenkin niin ylt'ympäriinsä loskapaskan peittämää ettei todellakaan mistään ulkonäöstä voida puhua

Kokonaan toinen juttu onkin jos kotelo ilmaantuu ja poistuu katolta samaa tahtia talvirenkaiden kanssa. Mutta tällöin herääkin kysymys mitä ihmeen järkeä tuossa enää on? Vai ollaanko tässä taas jollain "Onx tukka hyvin, näkyyx kello?" ajatuksella liikkeellä, jota itse vain en koskaan ole ymmärtänyt

[Erkka]

Kyllä minä ainakin ottaisin autooni linjakkaan ja kokonaisuuteen sopivimman boxin, ennen kuin jonkun linnunpöntön näköisen virityksen. Aeronynaamisempi boxi säästää myös polttoainekuluissa.

[jusape]

Kokonaan toinen juttu onkin jos kotelo ilmaantuu ja poistuu katolta samaa tahtia talvirenkaiden kanssa. Mutta tällöin herääkin kysymys mitä ihmeen järkeä tuossa enää on? Vai ollaanko tässä taas jollain "Onx tukka hyvin, näkyyx kello?" ajatuksella liikkeellä, jota itse vain en koskaan ole ymmärtänyt

No sen verran meistä jokainen varmaan ainakin joissakin asioissa ulkonäköasioista piittaa, että mielestäni oikea boxi oikeaan autoon. Plussaan sopii hyvin tuollainen pulleampi, mutta jos katsoo vaikka Audi-osastolta tuolta sivuilta kuvia, niin on kyllä joku A4 hyvän näköinen linjakkaalla lähellä kattoa olevalla boxilla, kun taas punainen A5 ja Thule Atlantis 780 Svart on kyllä mielestäni kaamea ilmestys.

Jos ostaa hyvännäköisen auton ja arvostaa ylipäänsä ulkonäköä, niin kai sitä toivoa sopii, että se boxillakin on sitä, kun se kerran on mahdollista valita.

[Alke]

Itselläni boksi on suurimman osan talvirengaskautta katolla, sillä tarvetta sille on jatkuvasti harrastuksista johtuen. Välillä voin ottaa sen pariksi viikoksi pois, jos tiedän ettei ole tulossa pitempiä matkoja täydellä autolla ja siis tämän ajan käytän suksiluukkua / yhtä kaadettua takapenkkiä suksien kuljettamiseen. (mukavampi pestäkin auto välillä ilman boksia)

Mutta koska boksi on auton katolla vuoden aikana kuukausia eikä vain hiihtolomaviikkoa, on se kivempi että se on käytännöllisyyden lisäksi kohtuu hyvän näköinen. Jos sitä tarvitsee vuoden aikana yhteen Hki-Levi-Hki matkaan, ei varmaankaan muulla kuin tilalla ja toimivuudella ole merkitystä.

Ja ei, en todellakaan lue itseäni "Onx tukka hyvin, näkyyx kello?" porukkaan, kyllä boksinkin valinnassa tilavuus ja käytännöllisyys ajaa ulkonäön ohi (mutta sitäkään kuitenkaan unohtamatta).

[ile]

Jep, samoilla linjoilla Alken kanssa. Sen verran houkuttaa saada edes jollain tasolla säädyllisen näköinen boksi, ettei se katolla ota pahasti silmään. Jokatapauksessa tuo on mielestäni rumistus kokonaisuuteen ihan sama mikä boksi siellä on, jos mietitään linjalla "näkyyks-kello".

..mutta jos tarve esim. viikoittain lisätilalle niin parempi, että boksi on koko ajan katolla vs. että boksia ja kattotelineitä repisi edestakaisin. Bonuksena itselläni boksin "offsite"-säilytyskuviot.

[tuRboman]

En lukenut ketjua läpi joten voi olla jo mainittua:
Kun ostatte sen boksin niin tutustukaa siihen "kätevään" asennustapaan. Vain toiselle puolelle aukeavat on heti luonnostaan työläämpiä. Varsinkin jos on korkea auto. Tarkastakaa, että sen saa asennettua esim niin eteen, että spoilerillinen takaluukku aukeaa. Ja kannattaa myös huomioida kuinka pitkälle tällöin tulee etuylitys. Se voi tulla yllättävänkin kauas eteen ja vaikuttaa boksin vakauteen.

Esimerkiksi Thulen uudet molemmin puolin aukeavat ja pikakiinnityksellä varustetut on loistavia laatikoita. Asennus käden käänteessä, eikä mene hermot.

Jos myyjäliike ei suostu sovittamaan useampaa boksia katolle -> vaihda liikettä.
Mulla on Mont Blanc Triton 500. Kohtuu iso ja kohtuu työläs saada katolle. Ainoa yli 2200 pitkä boksi joka meni Outbackin katolle siten, että takaluukku aukesi kokonaan eikä boksi koske spoileriin.

[bm]

Itselläni alkaa uuden boksin valinta kallistua Hapron puoleen, selvän hintaedun ja mukiinmenevän ulkonäön ansiosta. Ellei päivittäinen kuukausia jatkunut keltaisenpörssin / nettivaraosan / huutonetin seuraus tuota sopivaaa ehdokasta silmiin.

Hiihtolomat lähenee ja boksi pitäisi hankkia.

Olin jo päättänyt että Thule Spirit 820 olis se oikea. Tuli kuitenkin vilkaistua myös noita Habron bokseja. Niistä Zenith 8.5 vastasi Spiritin ominaisuuksia. Aika paljon halvempi olis toi Hapro. Onko noista Haproista jollakin jo kokemuksia? Huomasin myös että Thulelle on tullut uusi sarja Dynamic. Näyttää olevan kehitetty edelleen Spirit sarjasta. Ja hintaa on taas lisää.

Mites noi boksit sopii tän Golf variantin katolle? Voiko joillakin malleilla tulla ongelmia takaluukun kanssa?

[bm]

Missäs on kaikki hiihtäjät ja boksin kuskaajat? Hiihtämässä?

Eikö tuosta Haprosta ole kellään kokemusta? Kukaan edes nähnyt livenä semmoista?

[Alke]

Missäs on kaikki hiihtäjät ja boksin kuskaajat? Hiihtämässä?

Eikö tuosta Haprosta ole kellään kokemusta? Kukaan edes nähnyt livenä semmoista?

Kovasti lupailin tänne kommentoida boksin hankittuani mitä tuli ostettua, mutta onpa jäänyt tekemättä.. Tuo Hapron Zenith 8.5 tuli mustana ostettua jo joulukuussa, ja on siitä asti katolla viihtynyt. Tuntuu hyvin vastaavalta kuin Thulen vastaavat boksit, mitä olen tuttujen autoissa nähnyt / käyttänyt. Mitään ongelmia ei ole matkan varrelle sattunut, kuormauskykyä ei ole vielä tosissaan tullut testattua, samanaikaisesti ollut vain muutamat sukset boksissa, mutta vaikuttaa kyllä tilavaltakin.

Boksi on Octavia combin katolla, mielellään olisin sen aavistuksen eteenpäin laittanut jos säädöt olisivat sen sallineet, nyt boksi hieman taittaa antennia alaspäin takaosallaan.

[bm]

Kiitos tiedoista. Täytyy harkita tosissaan tuota Haproa.

[Ktk]

Kyllä tämä jumalaisen kaunis Thule on paras!



Tuosta vielä se vanhempi kasariväritys/tarroitus. Muistuu vieläkin mieleen faijan 1.3 isolohko Ascona jolla matkattiin Lappiin.

[jaripetteri]

Vanha ketju mutta viitsi uuttakaan avata. Suksiboksia olisin itsekkin vailla, joko Octavia Combin tai Superb Twindoorin katolle. Kumpaankaan ei ole vielä edes taakkatelineitä. Skodalta löytyy oma malli ja tsekeistä (ei hajuakaan saako mitään kautta tuolta tänne) vieläpä kohtuu hintaan tuolla. Tekeeköhän tuolla mitään? Tuo tarjoushinta jotain 260-270e eli ei tuo ainakaan hinnalla ole pilattu.

[Sf]

Thulen Ocean 700 boxia olen käytettynä katsellut. Ajatus olisi vapauttaa tilaa kultsikalle takakonttiin syysloman reissuille.Kyllä tuohon varmaan vaatekasseja lastaa jonkin verran. Onko jollain tämä boxi VW golf variantin kanssa käytössä?

[HiTecci]

Kuten tuolla jo aikanaan kirjoitin

Edukasta boxia halajavalle winkiksi: Bauhaus Vantaa 99e No voi toki olla että hinta ja "laatu" kulkee myös käsi kädessä eikä tuo mikään jätti-lodju tietenkään ollut, mutta kyllä se kuitenkin tuulessa riepottavan suksipussin aina hakkaa mennen tullen

Tuonne pikkaseenkin menee kiwasti 3x putkikassi peräkkäin = aika paljon tulee lisätilaa kun ei tartte konttiin tunkea

[Jultsu]

Löytyykö tältä palstalta tietoutta isoista suksibokseista, saako sellaisia jostain valmiina tai sitten teetettynä? Tarve olisi kunnon ruumisarkulle: sisätiloiltaan vähintään 240x100x70cm (joskin aerodynamiikan nimissä saa vähän pyöristellä ja supistella päistä.)

[jaripetteri]

Vanha ketju mutta viitsi uuttakaan avata. Suksiboksia olisin itsekkin vailla, joko Octavia Combin tai Superb Twindoorin katolle. Kumpaankaan ei ole vielä edes taakkatelineitä. Skodalta löytyy oma malli ja tsekeistä (ei hajuakaan saako mitään kautta tuolta tänne) vieläpä kohtuu hintaan tuolla. Tekeeköhän tuolla mitään? Tuo tarjoushinta jotain 260-270e eli ei tuo ainakaan hinnalla ole pilattu.

Tuli tuo Skodan oma boksi hankittua niin sopii ainakin molempien autojen katolle ongelmitta. http://www.eskoda-shop.cz kautta tilasin ja laskin että muiden huoltotarvikkeiden ohella boksin takia noin 35e maksoin lisää rahtia eli loppuhinnaksi jäi alle 300e kun tuota myyvät marmorilla 600e:lla, mustana tosin. Kokemuksia yhden hiihtolomareissun verran ja tuntu toimivan Superbin katolla. Aukeaa sivulle mutta vain toiselle, t-paloilla Superbin OEM taakkatelineisiin kiinni, U-palat joutuu ostamaan erikseen. 120km/h kun lyö mittariin vauhtia niin alkaa pikkusen suhisemaan, alle sen käytännössä äänetön. Saattaa olla taakkatelineetkin äänenlähde. Muuten en osaa verrata muihin bokseihin kun ei ole juuri kokemuksia mutta itse ole tyytyväinen hankintaan, vielä kun keksisi jostain boksihissin että sais nostettua kattoon pois jaloista...

[Vwhannes]

Menee vähän ohi mutta laitetaan kuitenkin mahdollisesti jonkun elämää helpottamaan. Eli minulla oli hyvin palvelleet Mont Blancin taakatelineet farkun kattokaiteisiin, parin Pösön ja 2011 Golfin Variantin katolla olivat. Nyt sitten rupesin 2015 Variantin katolle pimeässä asentamaan ja ihan sattumalta huomasin, että jalat kantavat kattoa vasten, neljä lommoa kattoon oli tosi lähellä. Ja syy on se, että  Golfin Variantissa ovat madaltaneet kattokaiteen ja katon välistä rakoa. Thulelta löytyi sitten helposti uusiin kaiteisiin sopivat telineet.