Yleistä Sciroccosta

[proV1]

Okei, kiitos tiedosta re2. Täytyypä vaikka sitten seuraava tankki kokeilla sillä 98:lla.

[Aanold]

Täällä ikkunat bugailee kanssa, aina päässyt sisälle/ulos kuitenkin. Nostimet toiminut aina, joten niillä voinut säätää kiinni, ja auennut on vaikka lasi ei tippuisi avattaessa. 95:a tankkiin joka kerta, ja lasikatto ei nitise eikä natise.

Se mikä mietityttää on se, että kotona on 20mm oem-madallusjouset odottamassa, mutta olen jo kerran tämän talven aikana jäänyt pohjasta kiinni kotikadulla...

Takuuta jäljellä 2kk, kohta voidaan viedä korjattavaksi epämääräinen ääni b-pilarista sekä täristävä kytkin. 35k kilsaa mittarissa josta omia kilsoja 3k.

[roccari]

No joo liityn takapään "kolinaketjuun" ja taitaa se olla ominaisuus enemmänkin kuin vika. Omassa sirokossa se kolina on lähinnä pehmeän kumisevaa eli ei mitenkään terävää pauketta. Nythän on kaikki sivutiet niinkuin perunapellolla ajelisi. Joo etupäästä ei mullakaan kuulu mitään erityistä eikä sisustus muutenkaan nitise.

Mitä pompauttajiin tulee niin siinä onkin volkkarilla selvä suunnittelumoka ilmeisesti kun niin paljon niistä kirjoitetaan. Mitäs mieltä olette muut, että jos facelift tulee jossain vaiheessa niin pompauttimet pitäisi suunnitella uudelleen ja varmaankin ikkunasysteemiin parannusta? Jossain foorumilla oli juttua että facelifti tulisi 2012 vuosimalliin, mutta ei mitään virallista tietoa.

[Mikko]

Tuli tänään vertailtua Audi A5:n ja Sciroccon eroja noissa ikkunoissa. Sciroccossa ikkuna menee syvälle tiivisteen alle, A5:ssä käytännössä vain samaan tasoon ylätiivisteen alareunan kanssa. Seurauksena tästä on sitten, että A5:ssä oven saa auki ja kiinni siitä huolimatta, että onko ikkuna jäässä vai ei. Mikäköhän vitsi tässä suunnittelun erilaisuudessa oikein on? Sama pääsuunnittelijakin vielä molemmilla autoilla (näin ainakin ole ymmärtänyt) ja Audi on suunniteltu ensin.

Kyllä muuten kiilsi komeasti tänään pesty ja vahattu Scirocco auringossa.
Olisin yhtä hymyä ellei olisi samalla löytynyt ekaa parkkipaikkakolhua.

Laittakaa nyt joku nuo OEM-jouset alle niin pääsette kertomaan kokemuksia. Itsellä ei auton maha ole ottanut kiinni maahan, mutta lähellä on ollut. Epäilyttää siis itseäkin kaksi asiaa: tuo maavaran pienentyminen ja alustan kovuus operaation jälkeen.

[skriko]

 


Olen kuullut, että joitain uudistuksia tulisi -12 ja täysin uusi Rocco 4/14. Samaa mieltä kanssas Roccarii, kyllä pompauttajille ja laseille pitää jotain tehdä. Celicassa oli karmittomat lasit, tiiviste oli vain toisella puolella, joten lasi ei auennut oven avauksen yhteydessä. Ovi oli helppo avata, koska sitä tiivistettä ei ollut edessä. Kuitenkaan ei kuulunut mitään suhinoita, eikä vettä tullut koskaan pesusssa sisään. Mulla oli 1995 Bmw 316 coupe uudesta. Siinä oli samanlainen lasisysteemi. Ei ollut koskaan ongelmia. Muista en tiedä, kun silloin ei näitä palstoja ollut. Kumma kun muut osaavat nämä lasihommat mutta Sciroccossa reistailee.

[SciroSJK]

Tuli tänään vertailtua Audi A5:n ja Sciroccon eroja noissa ikkunoissa. Sciroccossa ikkuna menee syvälle tiivisteen alle, A5:ssä käytännössä vain samaan tasoon ylätiivisteen alareunan kanssa. Seurauksena tästä on sitten, että A5:ssä oven saa auki ja kiinni siitä huolimatta, että onko ikkuna jäässä vai ei. Mikäköhän vitsi tässä suunnittelun erilaisuudessa oikein on? Sama pääsuunnittelijakin vielä molemmilla autoilla (näin ainakin ole ymmärtänyt) ja Audi on suunniteltu ensin.

Ei mulle ole vielä vastaan tullut tilannetta, etteikö ovea olisi saanut auki jäätyneen ikkunan vuoksi.
Aina se on sieltä tiivisteen välistä tullut melko vaivatta.

[Erkka]

Ei mulle ole vielä vastaan tullut tilannetta, etteikö ovea olisi saanut auki jäätyneen ikkunan vuoksi.
Aina se on sieltä tiivisteen välistä tullut melko vaivatta

Onko mennyt vaivatta myös kiinni, jos ikkuna ei laskeudu?

[SciroSJK]

Avaa napista ikkunaa sen verran, että saa oven kiinni  Kannattaa toki tuossa vaiheessa putsata lasi jääkölkkeistä puhtaaksi!

[Mikko]

Itsellä kävi eilen niin, että ei tullut ikkuna tiivisteestään vaikka jo omasta mielestä vähän liikaakin kiskoi. Ikkuna alkoi 2 tunnin sulattelun jälkeen liikkumaan normaalisti. Varmaan "worst-case-skenaario", mutta tulipahan tuokin koettua.

[SciroSJK]

Itsellä kävi eilen niin, että ei tullut ikkuna tiivisteestään vaikka jo omasta mielestä vähän liikaakin kiskoi. Ikkuna alkoi 2 tunnin sulattelun jälkeen liikkumaan normaalisti. Varmaan "worst-case-skenaario", mutta tulipahan tuokin koettua.

Ei voi kuin ihmetellä? En muista kuulleeni tuontyyppisestä tapauksesta ennemmin. Mitäs jos joku muu paikka lasin lisäksi oli myös jäässä?

[maik]

Tervehdys

Tunnin päästä pitäs olla uuden Scirocon luovutus Vantaan VW Centerillä. Jos olette käyneet ko. liikkeessä niin auto on se valkoinen esittelyauto. Tuleeko Sport paketin mukana 15mm matalampi alusta, oon yrittäny katella ja löytää eroja ilman pakettia olevien ja paketillisten kanssa. Auto tulee emännälle ja omassa autossa (BMW 1-sarja) 15mm madalluksen kyllä huomaa silmälläkin.

[Mikko]

Onnea Sciroccosta!
Ei tule Sport-paketin myötä madallusta vakio-alustaan.

[maik]

Niin vähän epäilinkin, myyjä väitti että paketin mukana tulis madallus. Mutta kuitenkaan Sport paketti listauksessa ei sanota mitään alustaan liittyvää. Olen kyllä huomannut ennenkin että automyyjät ei tiedä autoista mitään.

[re2]

Mitä pompauttajiin tulee niin siinä onkin volkkarilla selvä suunnittelumoka ilmeisesti kun niin paljon niistä kirjoitetaan. Mitäs mieltä olette muut, että jos facelift tulee jossain vaiheessa niin pompauttimet pitäisi suunnitella uudelleen ja varmaankin ikkunasysteemiin parannusta?

Minun mielestäni noinkin pienen yksityiskohdan kuin pompauttimen fiksaamisessa pohjolan talveen paremmin soveltuvaksi, ei pitäisi joutua mitään faceliftiä odottamaan. Kyllä volkkari siitä kirotusta pulikasta voisi ilmankin tehdä "winter-version" ja pistää kampanjana jakoon kaikkialle, missä toimitetut autot ovat vakiona talvivarustellut (penkkien ja peilien lämppärit, yms.). Ei nyt luulisi mitään rakettitiedettä vaativan, että noista pompuloista saataisiin pakkasen kestävät. Esim. metallinen jousikotelo ja kynnet sinne sisälle, niin johan kestää. Vaihtokin hoituu säätöineen puolessa minuutissa per puoli.

Ikkunasysteemi onkin sitten jo isompi haaste. Vastaavia ongelmia kun tuntuu löytyvän muistakin karmittomilla laseilla varustetuista automalleista.

[skriko]

Niin vähän epäilinkin, myyjä väitti että paketin mukana tulis madallus. Mutta kuitenkaan Sport paketti listauksessa ei sanota mitään alustaan liittyvää. Olen kyllä huomannut ennenkin että automyyjät ei tiedä autoista mitään.

Onnea vaimolle uudesta autosta. Olihan siinä sport-paketti, peilipaketti, autom.ilmastointi, media-in pistoke, vakionopeudensäädin, 2x renkaat omilla ja siman aluvanteilla? Kysyy entinen automyyjä joka ei tiedä autoista mitään

[RoccoScientist]

Onnittelut ja tervetuloa, maik. Taisi olla niin, että Sciroccon vakioalusta on urheilualusta, mutta saatan muistaa väärin. Saattaisi kuitenkin selittää myyjän sekoilun.

Itsekin sain nyt ensimmäisen parkkipaikkanaarmun, mutta syyllisen löydän peilistä. Olin pistämässä autoa parkkiin kauppakeskuksen parkkihallissa. Ruutuun päästyäni kuitenkin totesin, että paikka oli yksinkertaisesti liian ahdas. Vasemmalla oli tolppa oven kohdalla ja oikealla auto oman ruutunsa reunalla. Ei siis muuta kuin pakki päälle ja pois, mutta olisihan sitä tietysti voinut katsoa, että poistuu samassa kulmassa kuin saapuikin. Tila ei tolpan puolella ihan riittänyt ja peili napsahti puoliksi auton koria vasten. Ã,,lkää kysykö miten se siihen suuntaan kääntyi, en todellakaan tiedä. Vahingot jäivät onneksi todella pieniksi. Vilkun muoviin tuli pieni naarmu, eikä peilin moottori ilmeisesti kärsinyt. Nyt ehkä muistaa taas olla tarkkana noiden peilien kanssa.

[Mikko]

Itsellä tuollainen 1 cm leveä ja 10 cm korkea alue oikean oven etupuolella täynnä pientä naarmua, pitää oikein tarkkaan katsoa että näkyy, mutta näkyy silti ja harmittaa. No tuon jäljen saa varmaan aika pienellä vaivalla tuosta pois.

[skriko]

Harmillisia nuo pikku kolhut, onneksi ei käynyt pahemmin.

[RoccoScientist]

Tänään tuli käytyä Herttoniemen VW Centerin huollossa. Aikaa meni odotteluineen kaikkineen sellaiset 2 h 40 min, jonka aikana:

-Pompauttimet vaihdettiin ja säädettiin (ovat muuten huomattavasti ulompana nyt kuin aiemmin ja luukku pitää tiputtaa selvästi korkeammalta, että suostuu menemään kiinni)
-Takaroiskeläpät otettiin irti
-Moottorinohjauksen ohjelmisto päivitettiin

Lisäksi madallusjouset olivat saapuneet ja ne laitettiin noiden roiskeläppien kanssa takakonttiin. Vaikutelma palvelusta oli kaiken kaikkiaan yllättävän positiivinen, joten ehkä tuonne uskaltaa toistekin viedä kärrynsä.

[Tos®]

Säätivätköhän ollenkaan niitä pomputtimia?
Sinne pikku reikään sopii perinteinen 6-kulma avain, löysää ruuvia ja säädä pomputtimien korkeus kohdalleen. Kiristä ruuvi.
Hajoavat uudestaan jos ne on liian pitkällä.

[RoccoScientist]

Säätivätköhän ollenkaan niitä pomputtimia?

Sitä en tiedä, mutta erikseen tuosta säätämisestä kyllä muistutin. Vaikea sanoa ovatko pompauttimet liian pitkällä, huomasin vain eron vanhoihin, jotka saattoivat vuorostaan olla liian lyhyellä.

Montakos pykälää tuosta pompauttimen varresta muilla Scirocco-kuskeilla näkyy? Onko joku laskenut?

[Tos®]

Eikö työntömitalla saa tarkemman luvun 
Tietysti jos ei ole sellasta

[RoccoScientist]

Ei ole ei. Voihan sitä ihan viivottimellakin kyllä mittailla. ;P

[roccari]

Yritin tuossa yhtenä päivänä irrottaa kumimatot puhdistusta varten edestä... en vaan tiedä miten ne on kiinnitetty. Matoissa näyttäisi olevan sellaiset pyöreät kumiset paikat, niinkuin kiinnikkeet... osaisko joku neuvoa miten matot irrotetaan?

[RoccoScientist]

Sen kumisen lätkän keskellä näkyy lattiaverhoilussa kiinni olevan tapin pää. Lätkä vuorostaan on kiinni matossa, eli periaatteessa ei tarvitse kuin nykäistä matto irti. Jos matto on tiukassa, niin paina peukalolla sen tapin lakea ja kampea lätkä varovasti irti tapista.

[Mikko]

En tiedä saako tätä edes ääneen sanoa, mutta Thulelta on näköjään tullut Sciroccoon sopivat taakkatelineet. Sisältäen:
- Thule Rapid System 754
- Neliöputki 762 tai Aeroprofiiliputki 862
- Thule One Key System, 4 sylinteriä
- Kit 1631

Polar Autovarusteessa (ainoa minkä löysin netistä) näyttivät olevan 148-200 euroa. Eihän tämmöisiä Sciroccoon saisi laittaa, mutta itsellä ainakin olisi toisinaan tarve kuljetella jotain vähän isompaa ja voisivat tulla tarpeeseen. Hinta kuitenkin alle puolet Volkkarin omiin telineisiin verrattuna.

[RoccoScientist]

Jos kerran Porsche Caymaniinkin saa taakkatelineen, niin kai sellaisen voi Sciroccoonkin laittaa.

[skriko]

Eka tankillinen 98E5:sta kulutettu. Keskikulutus 5,7. Vanhalla 95:lla 10.9.2010-21.1.2011 6714 km keskikulutus 6,2. Seuraava tankki näyttäää johtuuko bensasta, oliko muuten vaan pienempi kulutus, vai alkaako auto olemaan kohta sisäänajettu.

[Mikko]

Menee kyllä pienellä, ei voi kun ihmetellä. Itsellä oli viimeisen 95E-tankillisen jälkeen ajotietokoneen näyttämä keskikulutus 9,8 l/100km ja nyt viimeisin (98E5) 9,4 l/100km (sama lukema ajotietokoneessa ja laskettuna). Maistuu kyllä vähän turhan paljon menovesi autolle. Ilmeisesti tämä talvi-kaupunkiajo vaan tekee koneen janoiseksi.

[RoccoScientist]

Ilmeisesti tämä talvi-kaupunkiajo vaan tekee koneen janoiseksi.

Kyllä vain. Oma "ekokoneeni" on sekin kuluttanut tänä talvena yhden tankillisen lukemin 8,97 l/100km. Kyllä tuolla kaksoisahdetulla pitäisi lauhemmilla keleillä päästä taas parempiin lukemiin.