Yleistä Sciroccosta

[re2]

Koskisivatkohan nuo kolme kamppanjaa mitä Laakkoselta kerrottiin vain 118 kw. Se päivitys moottorinohjausyksikköön, ne mainitsemasi peräluukkusysteemit ja tuo viimeksi kuulemani etuiskarijuttu.

Niinkuin tsiih tuossa kommentoikin, näyttäisi volskun 90kW:iin koneisiin (ainakin sisarmalleissa) olevan ECU-päivitys. Tämä tieto on vähän ristiriidassa sen kanssa mitä huollosta kerrottiin, mutta eipä ole kyllä ensimmäinen kerta. Voi tietenkin olla, ettei siihen liittyen ihan virallista laajamittaista kampanjaa olekaan olemassa, vaan päivittelevät noita "tarpeen mukaan". Perjantaina se nähdään.

Sen sijaan tuota etuiskarijuttua ihmettelen enemmänkin. Luulisi kyllä 90 ja 118 kw:sissa versioissa käytettävän samoja iskareita. Voisikohan kyse pikemminkin olla kampanjan rajautumisesta johonkin suppeampaan tuotantoerään. Siellähän on voinut jossain vaiheessa tuotantoprosessi pettää ruostesuojauksen osalta tms.

[skriko]

Voipi olla. Ruostumisesta ne Laakkosella puhui ja näyttivät koneelta kuvatkin osista. Ei kiinnostas kauheasti nuo kaikki remontit ja ei aikakaan riitä. Haluavat tietysti tehdä kaikki, kun saavat rahastaa maahantuojaa. Oli keran -98 prelude. Tuli kutsu katon korjaukseen, nitisi ja natisi. Olin korjannut itse sen vaahtomuovinpalasilla ja ei enää nitissyt. Menin toisesta viasta Vehoon ja kielsin ehdottomasti koskemasta kattoon. (Lain mukaan asiakas saa päättää, tehdäänkö takaisinkutsukorjaukset, paitsi jos mahdollinen vika on turvallisuusriski, katon nitinä ei olllut). Hain auton korjauksesta, mainitsemaani vikaa ei ollut korjattu, mutta katto oli,ja nyt se vasta nitisikin. Lopputulos: 6000mk hinnan alennusta autosta 1998.

[proV1]

No niin, eilen saatu Scirocco alle Koko päivä meni lähinnä kurvaillessa, vaikka keli ei kauhean nautinnollinen ollutkaan.. Mutta kylläpä auto tuntui hyvältä verrattuna edelliseen Golfiin! Täällä ollaan vielä niin onnellisena uuden Sciroccon omistajana, että ei häiritse edes nuo teidän kauhupuheet talviongelmista. No, eittämättä niitä vielä itsekin kohtaan. Mutta hei onhan tuo niin nätti auto, että paljon saa jo pelkällä ulkonäölläkin anteeksi!  

Kuvia yritän saada jossain vaiheessa tonne autotallin puolelle.. Ruskea kun ei tuo autoni alkuperäinen väri kuitenkaan ole  

[Mikko]

Onnea!

[skriko]

Onnea uudelle autolle. Minkä värin valitsit.

[proV1]

Onnea uudelle autolle. Minkä värin valitsit.

Kiitos onnitteluista Mikko ja Skriko!

Valkoinen tuli valittua tännekin. Se vaan näytti parhaimmalta silmään, vaikka se ei se harvinaisin väri todellakaan ole

Mites muuten muiden tehtailta tulleiden sciroccojen kesärenkaat? Mulla oli Pirellin Cinturato P7 runflatit. Onko muilla kokemuksia näistä eli ovatko mistään kotoisin? Vai kannattaako suoraan mennä vaihtokauppoja tekemään?

[Mikko]

Mulla näytti olevan Dunlopit, sen tarkemmin en katsonut ennen kuin varastoon vein.

Valkoinen tosiaan näytti hienolta siellä sisällä kaupassa, nyt ei ole enää niin hienon näköinen. Ymmärtää kyllä näillä keleillä miksi jotkut väriä vierastaa. Melkein eilen jo harmitti ettei uskaltanut sitä viper greeniä ottaa. Neljä päivää pesusta ja auto on kauttaaltaan ruskea.

[skriko]

Lohdutuksen sana Mikolle. Kyllä tässä vihreässäkin kura näkyy.

[Peltzi]

Ã,,lkää nyt kaikki ostako valkoisia autoja välillä niitä Viper Greenejäkin! 

[RoccoScientist]

Onnittelut täältäkin proV1:lle! Oma auto on tilattu ennen kuin noita runflateja alettiin törkätä Sciroccojen alle, joten jotkut Dunlopit löytyvät täältäkin.

Niin ja ihan hyvä värivalintahan tuo on. Vihreä pysyy näin vähän harvinaisempana värinä.

[Mikko]

Eikun korjataas.. Pirellin Cinturatot näytti olevan täälläkin. Ne Dunlopit olikin faijan Passatissa.

[skriko]

Tein tuossa pikku tilaston sciroccon eri mallien myynnistä 2010, jos jotain sattuis kiinnostamaan.
122 hv 46,15%
160 hv 40,39%
muut   13,46%
Tuo 160 hv:n suuri osuus johtuu siitä, että yli neljännes niistä on- 08,-09 valmistettuja vanhoja malleja.
Maahantuojilla oli niitä vielä runsaasti varastossa. Esim HEZ alkuiset autot, jotka olivat ekaa erää ja tuotin maahan syksyllä-08, niitäkin on vielä rekisteröity 2010.

[Mikko]

Jäi tänään Audi R8 komeasti valoissa jalkoihin, kun viereiseltä kaistalta lähti. No olihan se vaan se nuhapumppu V8.. ja joku fiiatti sillä siinä oli edessä, mutta silti.

[RoccoScientist]

Valitin yhdessä kadonneista viesteistä Espoon pisteen huonoa palvelua kun muihin hommiin siirtyneiden sähköposteja ei ole siirretty muille ja muutenkin olivat nyt reagoineet huonosti sähköpostiini. Myyjäni (nyk. tuotepäällikkö) oli sitä mieltä, että kymmenen päivää on ihan liian pitkä aika odottaa vastausta pompautinkyselyyn ja nappasi Espoon poikien pudottaman pallon. Pompauttimia kuulemma löytyy hyllystä ja kysyi milloin pääsen paikalle vaihdattamaan. Itse noita ei kuulemma saa vaihtaa, jos haluaa pompauttimien pysyvän takuun piirissä. Pisteet siis Herttoniemen Tapani Tunturille hyvästä palvelusta jälleen kerran. Heikkona hetkenä päätin sitten samalla tilata nuo OEM-madallusjouset... ^^

[Mikko]

^ Laitat ne jouset alle sitten kanssa niin saadaan niitä kokemuksia.

[Urlaub]

Ã,,lkää nyt kaikki ostako valkoisia autoja välillä niitä Viper Greenejäkin! 

Sanopa muuta! Kyllä parin vuoden päästä on vihreät ja siniset Scirocot arvossaan vaihtoautojen joukossa, kun kahdeksan kymmenestä on valkoisia.

Naapurustossa on aivan kivenheiton säteellä 3 Sciroccoa ja kaikki tietysti valkoisia. 

[skriko]

Toivottavasti Urlaub on oikeassa. Mietin kauan uskaltaako tuota vihreätä ostaa jälleenmyynnin vaikeuden vuoksi. On tämä kieltämättä aika erikoinen väri. Tein ensimmäisen kerran elämässäni autokaupan, jossa asetin oman mieltymykseni oletetun jälleenmyyntiarvon edelle. "Kaikkea sitä tekee kun ikää karttuu".
Taas hyvä esimerkki yksityisen autonmyyjän hintatietoisuudesta. Nettiautossa oli aika kauan myynnissä rocco 3/10 122 hv 28000.
Nyt sama auto on liikkeessä pyynti 24 900. Saa rahoituksen, otetaan auto vaihdossa ja virhevastuu on vielä takuun jälkeen.

[re2]

Tänään tarkistin paikallisen Volkkarihuollon (Pörhö, Oulu) huoltoneuvojalta noista Sciroccon kampanjoista. Kyllä sieltä kiven kovaa väitettiin, ettei muita kamppiksia ole ollut kuin tuo takaluukun kaasujousien ruuvipukkeihin liittyvä. Sen verran monta päällä käynyttä vikakoodia löytyi kuitenkin moottorimodulin alta, että saavat luvan vilkaista ainakin onko ECU:un tullut uudempaa firmistä.

Tilannepäivitys:
Sirotin kävi Pörhön pajalla perjantaina ja tuli sieltä takaisin uudemmalla ECU-softalla. Samalla olivat vaihtaneet viallisen ilmastoinnin lämpötila-anturin. Arvelinkin että tuo softapäivitys löytyy, vaikkei siitä kampanjaa oltu nähtävästi tehtykään. Pitääpä seurata tekeekö tuo näkyviä muutoksia auton käyttäytymiseen. Mahdollisesti lämmöt nousivat vähän aikaisempaa nopeammin, mutta se saattoi johtua kyllä lauhemmasta kelistäkin.

[re2]

Sanopa muuta! Kyllä parin vuoden päästä on vihreät ja siniset Scirocot arvossaan vaihtoautojen joukossa, kun kahdeksan kymmenestä on valkoisia.

Naapurustossa on aivan kivenheiton säteellä 3 Sciroccoa ja kaikki tietysti valkoisia. 

Mahdankohan olla ainoa Pewter/Beryllium Grey -värisen roccon omistaja täällä? Toistaiseksi ei ainakaan tien pääällä ole vastaan tullut saman väristä yksilöä.

Mitä värin harvinaisuuteen tulee, niin villit huhut kertovat, että kyseinen väri olisi jäänyt sittemmin kokonaan tuotannosta pois, korvautuen Indium Greyllä. Tiedon paikkansapitävyyttä en ole tarkistanut, mutta jos se pitää paikkansa niin aika aika harvinaiseksi saattaa jäädäkin.

[Mikko]

Yhden tuollaisen tummemman harmaan Sciroccon olen nähnyt, Helsingin Stockan parkkihallissa. Ja luulisin myös, että toisen kerran sen saman auton ajamassa Maskulta halliin sisään. Vaikea kyllä arvioida oliko Indium vai Beryllium. Kuitenkin selkeästi "sinertävämpi" ja vaaleampi kuin Sumatra/Dark Maroon.

Konfiguraattorin värikartasta löytyy ainakin enää vain tuo Indium.

[re2]

Tilannepäivitys:
Sirotin kävi Pörhön pajalla perjantaina ja tuli sieltä takaisin uudemmalla ECU-softalla.

Ohessa vielä viimeisimmän ECU-firmiksen versionumero, jos jotakuta kiinnostaa verrata omaansa:

Address 01: Engine (CAX)       Labels: None
  Part No SW: 03C 906 016 BM    HW: 03C 906 016
  Component: MED17.5.5           8539  
  Revision: L3H04---    Serial number: VWX7xxxxxxxxxx
  Coding: 0000072
  Shop #: WSC 7xxxx 2xx 9xxxx


...eli tuo punaisella näkyvä on ainoa mikä VCDS-skannauksen silmin muuttuu (huoltamon Workshop Coden lisäksi). Oma autoni oli ennen päivitystä versiossa 2204, joten iso harppaus ainakin noin numeroissa ylöspäin.

EDIT:  Näköjään myös osanumeroon tuli M-kirjain loppuun tuohon B:n kaveriksi.

[RoccoScientist]

Mitä värin harvinaisuuteen tulee, niin villit huhut kertovat, että kyseinen väri olisi jäänyt sittemmin kokonaan tuotannosta pois, korvautuen Indium Greyllä. Tiedon paikkansapitävyyttä en ole tarkistanut, mutta jos se pitää paikkansa niin aika aika harvinaiseksi saattaa jäädäkin.

Jep, mallivuoden 2011 myötä katosivat ainakin tuo harmaa ja sumatra/dark maroon, joka korvautui dark oakilla.

[skriko]

Jep, mallivuoden 2011 myötä katosivat ainakin tuo harmaa ja sumatra/dark maroon, joka korvautui dark oakilla.

Pilkun viilausta. Tuo uusi väri on black oak brown. Alan pikkuhiljaa uskoa, että peräpään kolina taitaa olla ominaisuus eikä vika.
Tuo noin kova alusta ei vaan ehkä sovellu tänne jäisille perunapelloillle. Hyvin uskoo Laakkonen roccon myyntiin, hallissa oli vapaita 3. Kaksi valkoista ja musta. Oli tuo mustakin aika hieno. Onhan se vähän synkkä.

[RoccoScientist]

Pilkun viilausta. Tuo uusi väri on black oak brown.

Sorry, my bad. Dark oak on siis (ainakin) brittien nimitys samalle värille. Täällä päin mualimaa siis black oak brown.

[SciroSJK]

Oli tuo mustakin aika hieno. Onhan se vähän synkkä.

Synkkähän se myös mielestäni on, lisäksi tuntuu että auton kauniit muodot "hukkuvat" tuohon väriin/synkkyyteen

[roccari]

Morjes vaan kaikille ja täällä taas yksi sciroccon omistaja lisää tälle foorumille. Mulla olis 1.4 bluemotion tech. sport vm 2010, väri Opal silver, mittarissa tollaset 13000. Puolisen vuotta auto on mulla ollut ja tässä vähän kokemuksia ja huomioita:
-tukeva ajettava, tarkka ohjaus, suuntavakaa
-hiljainen kesärenkailla (dunlop)
-ei liian meluisa nastoillakaan
-keskikulutus ajotietokoneen mukaan 6,5
-itselle riittävän tehokas ja taloudellinen moottori (90kw)
-ikkunat toimineet ilman häiriöitä, samoin takaluukun pompauttimet

Päivääkään en ole katunut ostostani.
Varsinaisia vikoja ei siis oo ollut, mutta takuuna tehty hiljattain moottorin ohjausyksikön päivitys ja samalla start/stop systeemin päivitys, joten softat on nyt sitten vm 2011 -versioita.
Siirryin muuten tämän vuoden alusta 98E bensaan.
Jos jotain varustetta kaipaa niin vakionopeussäädin. No sen sais tietty jälkiasennuksenakin laitettua.

[SciroSJK]

Tervetuloa roccari, ei meitä ihan jonoksi asti täällä vieläkään ole 

[skriko]

Tervetuloa minunkin puolestani Roccari. Ostitkos autos ihan uutena? ProV1 kyseli niistä tehtaalta tulleista renkaista. Michelin primacyt ovat mulla tallin nurkassa kesää odottelemassa. Sais se kesä tulla jo, kyrsii lumityöt pikkuhiljaa. Eilen tuli otettua tän vuoden eka tankki. Otin 98:a hinnanero 5 senttiä. En kyllä huomannut tehoissa eroa mihinkään suuntaan. Tuskin tuota 2% bensasäästöäkään huomaa, kun se mulla tekee reilun desin.

[Mikko]

Itselläni kanssa eka tankillinen ysikasia kulumassa. Voi johtua monesta muustakin, kuten uuden auton sisäänajosta, lauhemmasta säästä, pienemmistä ruuhkista tai vaikka kuskin korvienvälistä, mutta ajotietokoneen mukaan keskikulutus on tuon jälkeen tippunut 0,6 litralla, tuntuu myös kylmänä käyvän tyhjäkäyntiä jotenkin vähän paremmin. Tiedä sitten onko näillä oikeasti mitään yhteyttä. Aiemmin siis tankissa ollut sitä "perinteistä" ysivitosta. Yksi tankillinen näyttää riittävän kuukauden ajoihin.

[roccari]

Alunperin piti ostaa uusi, mutta tämä oli sisäänajettu, eli 2000km oli mittarissa kun ostin liikkeestä (ei vw-liike). Täysin siis uutta vastaava oli ja uutta olisi joutunut odottamaan 3-4 kk, mutta tämän saamiseen meni 3-4 päivää
Tää väri on ehkä harvinaisempi ja todella hieno luonnossa nähtynä.