Yleistä Sciroccosta

[Taskukeke]

Minulla on hieman samaa vikaa kuin Mikolla. Uusi kehys radioon ja takakontin äänieristys ovat hieman hillinneet autokuumetta. Ainoa asia oikeastaan jota omaan autoon kaipaisin, olisi teho. Kyllähän noilla 122 hevosella pystyy ihan helposti ajamaan liikenteen seassa, mutta tietyissä tilanteissa sitä kaipaisi hieman extraa.

Olen tässä miettinyt pääni puhki erilaisia vaihtoehtoja, että mitä sciroccon jälkeen. Omaan silmään ei vain tällä hetkellä löydy paremman näköistä autoa kuin tämä. Jos siis suunnilleen saman hintaisista verrokeista puhutaan. Näillä näkymin ajattelin vielä vuoden verran ajella tällä, jolloin auto olisi 4,5v vanha.

[Seba]

Muistaakseni tosta 122hp sinkkuturbosta sai lastuttamalla ihan kivoja arvoja ulos. Oliskohan ollut jotain 160hp/280Nm luokkaa.

[skriko]

Minulla on hieman samaa vikaa kuin Mikolla. Uusi kehys radioon ja takakontin äänieristys ovat hieman hillinneet autokuumetta. Ainoa asia oikeastaan jota omaan autoon kaipaisin, olisi teho. Kyllähän noilla 122 hevosella pystyy ihan helposti ajamaan liikenteen seassa, mutta tietyissä tilanteissa sitä kaipaisi hieman extraa.

Olen tässä miettinyt pääni puhki erilaisia vaihtoehtoja, että mitä sciroccon jälkeen. Omaan silmään ei vain tällä hetkellä löydy paremman näköistä autoa kuin tämä. Jos siis suunnilleen saman hintaisista verrokeista puhutaan. Näillä näkymin ajattelin vielä vuoden verran ajella tällä, jolloin auto olisi 4,5v vanha.

Taskukeke, liity joukkoon ja odotellaan uutta korimallia Sciroccosta.

[Zaasa]

Taskukeke, liity joukkoon ja odotellaan uutta korimallia Sciroccosta.

Onko skrikon Scirocco autotallissa esillä?

[oopp99]

Tilasin 8 ledin polttimon ja pari jotain teholediä. Katsotaan millaista halvalla sai.

Oliskohan tässä seuraava modaus.

Kovasti väittivät, että TT-RS:n etujarrut olisi ihan plug&play. Noita (käytettyjä) saa melko edullisesti eBaysta. Kukas täällä joskus kyselikään parempien jarrujen perään?

Minahan se kyselin jarrujen peraan. Laitoin sitten vain EBC:n keltaiset "rata-"palat vakiolevyihin. Hyvin sillakin harrastelee, mutta kyllahan tuon suuntainen muutos olisi aika kova parannus naihin nykyisiinkin. Pitaa katsella tarkemmin kunhan kotiudun takaisin kotimantereelle. Mihin hintaan Mikko olet noita nahnyt? Kustannustehokkain jarrusetti eteen mita itse loysin oli Boxterin jarrut.

[oopp99]

2½v rullailtu rocolla ja nyt on pientä autokuumetta havaittavissa.

RoccoScientist dieseli on hyvä vain jos ottaa DSG:llä ja en ole aivan varma että kaikki haluaa automaattia "urheiluautoon". Itse en ole hetkeäkään katunut valintaa. Kivasti vetää alhaalta ja ei tarvi vispata tikkuu. Koitettiin 0-100 kaverin kanssa jolla on Octavia RS 170 dieseli ja manuaali. Voitan joka kerta DSGn ansiosta.

Omat kokemukset tasta DSG6-laatikosta yhdistettyna 2.0 TSI:n nyt vajaan pari vuotta ajeltuna on etta on taysin ylivoimainen vaihteisto verrattuna manuaaliin. Nimenomaan "urheiluauto"-mielessa. Vaihtamisen nopeus etenkin turboautossa on varsin oleellista. Lisaksi nuo flapit ratin takana joista saa autoa ajaa taysin manuaalina ovat varsin hyvat. Itse tosin niihinkin tilasin ja asensin jatkopalat, jotta ovat pidemmat molempiin suuntiin ja osuu sormet paremmin, vakiot olivat vahan turhan pienet.

Muutamaa A3:sta ajanut myos s-tronic/dsg-askilla ja varsinkin jaaradalla kokeiltuna pelastaa monelta tilanteelta.

[Zaasa]

Onko skrikon Scirocco autotallissa esillä?

Vai onko kyseessä mielikuvitus Scirocco?

[bustedi]

Taasko ne Skrikon tarinat alkaa? Laitatko tällä kertaa kuvan jonkun toisen autosta?

[skriko]

Skoda miehet erikseen.

[Zaasa]

Skoda miehet erikseen.

Mikä vastaus tuo oli,mihin?

Pilvilinnoja taas ilman kuvia

[Ironic32]

Mikä vastaus tuo oli,mihin?

Pilvilinnoja taas ilman kuvia

Tätä keskustelua ei liene kenenkään tarkoitus jatkaa tämän enempiä.

[Zaasa]

Tätä keskustelua ei liene kenenkään tarkoitus jatkaa tämän enempiä.

Jos jätkä laittaa kuvia kämpästä väittäen omakseen,vaikka osoittautuu julkisesti myynnissä olevaksi.Saa bannia.

Jos kyseenalaistan Siroccon olemassa olon,johon en todellakaan usko ilman kuvia. Saanko minä bannia kysenalaistettuni foorumin suurimman valehtelijan kirjoitukset?

[Ironic32]

Kyseinen tapaus on taputeltu ja sen käsittelyä ei ole tarve jatkaa enempää.

[Zaasa]

Kyseinen tapaus on taputeltu ja sen käsittelyä ei ole tarve jatkaa enempää.

Okay,ei jatketa enempää.Hän tekee tästä omat johtopäätökset ja lataa tuoreet kuvat Scirccostaan tänne nähtäväksi.

[skriko]

Okay,ei jatketa enempää.Hän tekee tästä omat johtopäätökset ja lataa tuoreet kuvat Scirccostaan tänne nähtäväksi.

Ihan uteliaisuuttani kysyn, miksi minun pitäisi ladata tuoreet kuvat Sciroccostani tänne nähtäväksi?

[Karvis]

Seuraava joka jatkaa aiheesta lähtee automaattisesti kahden viikon lomalle, ilman erillisiä varoituksia.

Jatkakaa yleistä Sciroccosta olkaa hyvä.

[skriko]

Onko kaikilla palstalaisilla joilla on Scirocco vielä alkuperäinen akku autossaan. Minulla meni Celicassa ensimmäinen akku kilometreissä 13 585 ja ikää oli 2 v ja 5 kk. Nyt Roccon akulla ikää kohta kolme vuotta ja km 29 645. Ei mitään hyytymisen oireita vaikka auto on seissyt käyttämättömänä tallissa kolme kesää. Viime kesänä tuli pidettyä jopa kahden kuukauden tauko ajoista. Vaikka virrat ovat kerran päässeet parkkien päälle unohtamisen vuoksi loppuun, niin ihmeen hyvin akku toimii. Yleensä jos akku on jo huonossa vedossa niin tyhjäksi päästessä se on selvä.

[Kasis]

10/2009 rocco(ei Webastoa/Eeberiä) aj.88tkm, alkuperäinen akku ja ilman ongelmia mennään.

[Mikko]

Nyt olisi ovipahvit purettu ja ovet vaimennettu ja lisäeristetty. Melkoinen ero tuli äänentoistoon, ajomeluun ei hirveästi vaikuttanut siellä kun suurin meteli tulee renkaista.

Mutta kylläpä vakiostereot (RCD510) soi hyvin, basso on napakampi, keskiäänet erottuvammat ja diskantit kirkkaammat. Uskomaton ero, alapäähän kyllä kaipaisi vähän enemmän ulottuvuutta. Ja takapenkkien kaiuttimet kuulostaa ihan luokattomilta.

Pitää varmaan tuostakin raapustaa pieni ohje kunhan tässä jaksaa. Pitäisi vielä takapenkki ja -sivut vaimennella ja jotain pitää yrittää tehdä etupään rengasmelullekin. Ulos en vaimennusmattoa viitsisi laittaa ja kojelautaa en aio purkaa.

[Nudde]

Mutta kylläpä vakiostereot (RCD510) soi hyvin, basso on napakampi, keskiäänet erottuvammat ja diskantit kirkkaammat. Uskomaton ero, alapäähän kyllä kaipaisi vähän enemmän ulottuvuutta. Ja takapenkkien kaiuttimet kuulostaa ihan luokattomilta.

Tämä on usein se suurin ero, niin kuin taisi olla puhetta. rengasääniä ei saa pois jos ovet äänieristää, jotain pieniä suhinoita voi saada pois, mutta setereopuolella se suurin ero tulee, ja se on yleensä aika iso. Hyvä jos olet tyytyväinen.

[Mikko]

Räminöitä lähti vähän pois, mutta ne saattoi lähteä jo vain sen takia, että kuskin ovessa oli tosiaan tuo "välimuovi" löysällä ja se pääsi siellä heilumaan. Pienellä koeajolla kävin niin rinnalla ajavista autoista tulee vähemmän ääntä sisään, mutta rengasmeluun ei tosiaan vaikuttanut. Sille pitäisi vielä etupäähän myös jotain keksiä. Tyytyväinen kyllä olen, ei ollut turha homma.

[Mikko]

Tulipa tuossa ajankuluksi selailtua huoltokirjaa kun rouvaa odottelin ja huomasin, että sinne oli ensimmäisen LL-huollon perään kirjattu ylimääräinen välihuolto - jarrunesteiden vaihto - tehtäväksi tämän vuoden loppuun mennessä. Onkos muut tällaiseen törmänneet? Muistaakseni tuosta ei mainittu mitään kun käytin auton huollossa vuosi sitten.

Toinen ihmetyksen aihe on vasemman etupyöränkotelon tienoilta tasaisesti sekunnin välein kuuluva sirkutus. On melkoisen äänekäs ääni ja kuuluu hetken aikaa koneen sammuttamisen jälkeen, kunnes alkaa pikkuhiljaa hiipumaan. Ei ole mielestäni ennen kuulunut. Arvauksia, että mikä voisi olla?

Vaihtelin myös ledit kulmavaloihin/parkkeihin tänään, kun ei muita W5W polttimoita tähän hätään löytynyt. Tuli aika kirkkaat, ehkä liiankin.

[katteja]

Meidän kulkupeliin teetätin vuosihuollon yhteydessä viimeksi jarrunesteen vaihdon.

[Mikko]

Näköjään jarrunesteet pitää Volkkareissa vaihtaa ekan kerran kolmen vuoden ikään mennessä ja sitten parin vuoden välein. Tuo olisi näköjään vaan pitänyt tietää, kun ei erikseen mainittu. Harmi ettei tullut teetettyä samalla kun auto oli juuri muutenkin ihmeteltävänä, pitää tilailla uusi aika, toinen LL-huolto kun tulee varmaan vasta keväällä ajankohtaiseksi.

[Mikko]

Kevyttä faceliftiä kuulemma pukkaa loppuvuodesta ja keväällä myyntiin.
http://www.worldcarfans.com/113082862099/2014-volkswagen-scirocco-facelift-spied-in-united-states





Jokohan sieltä saadaan tuo uumoilemani Passat-keula tähänkin malliin.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7466.0

[skriko]

Eipä sitten kannata nyt vaihtaa autoa jos 2015 tulisi aivan uusi malli. Olisi vanhakin sitten maksettu niin pääsis ottaan uutta velkaa.

[sjobbe]

Jos multa kysyttäis mikä on scirocon onnistunein kohta muotoilun kannalta sanoisin auton nokka. Nyt ilmeisesti vain nokkaa muutetaan

[Kasis]

Jos multa kysyttäis mikä on scirocon onnistunein kohta muotoilun kannalta sanoisin auton nokka. Nyt ilmeisesti vain nokkaa muutetaan

Melkein voisi sanoa, että +1
En tarkoita, että auto muuten olisi jotenkin epäonnistunut ja ylempi maski tuli muihin VW:hin samanlaiseksi myöhemmin, mitä roccoon.
Volkkareiden takavalojen muotoilu on mielestäni ollut hieman hakoteillä jo pidemmän aikaa, joten ehkä niistä olisi ollut hyvä aloittaa(IMHO).
Muutokset on tervetulleita, jos ne on "hyviä".

[sjobbe]

Uudemman Passat CCn takavalot on jo ihan jees

Sent from my Nexus 7 Gen2 using Taptalk 4

[Kasis]

^Jopa paremmat, mitä edellisessä versiossa.
Golfissa (5/6 variant ja 7hb) on muotoilultaan ehkä VW:n epäonnistuneimmat takavalot, pl. 6hb led-takavalot.

Onhan nykyinen malli Sciroccosta jo 5 1/2 vuotta vanha, joten onhan sen aika jo hieman uusiutua.