Yleistä Sciroccosta

[proV1]

Harvemmin se ajotuntuma madalluksesta huononee. Mukavuus voi olla sitten toinen juttu, mutta tuo näyttää melko maltilliselta madallukselta joten tuskin sekään aivan kamalasti heikkenee. Joustovaroja näyttää ainakin olevan vielä enemmän kuin riittävästi.

No sitä tarkoitin, korjattu edelliseen..

[RoccoScientist]

Hyvältä näyttää todellakin nuo jouset! Tekee kyllä selkeän eron tuokin jopa määrällisesti noin pieni pudotus. Ihan riittävä olisi tuo omaankin silmään. Käyttökokemuksia ehkä odottelen vielä lisää kuitenkin, jos niitä RoccoScientist viitsii kirjoitella tänne. Ajomukavuus on ollut tähän mennessä sen verran hyvä, että ei viitsisi herkästi kyllä vaihtaa huonompaan.

Kunnon testilenkkiä en ole vieläkään kerennyt tehdä, mutta tänään tuli ajettua keskustan läpi ja samalla tuli otettua ensikosketus mukulakiviin uusilla jousilla. Mukavana yllätyksenä noiden madallusjousien pintapehmeys riittää pitämään tunnelman mukulakivillä melko lailla samana kuin vakiojousilla. Jälleen tuli kyllä huomattua sekin, että isommissa röykytyksissä meno on entistä tiukempaa. Mukavuus huonoilla teillä on siis hieman kärsinyt, mutta tämä oli ihan odotettavissa. Hyväkuntoisella asfaltilla huomattavaa eroa vakioalustaan ei minusta ole, mikä on varmasti osasyy siihen että melutaso ei minusta juuri ole muuttunut. Mutta kyllä tässä vielä lisäkilometrejä tarvitaan, että lopullinen mielipide muodostuu.

[skriko]

Joku tuolla mainitsi, että madallus saisi olla tehtaalta. Ei millään pahalla, mutta jos niin olisi ollut olisi Skrikolta jäänyt Rocco tilaamatta. Kauneus on katsojan silmissä ja makuasioista ei voi kiistellä.Taidan olla ainoa Sciroccon omistaja tällä palstalla, joka vannoo alkuperäisyyden nimeen. Toivottavasti Rocco olet nyt ja jatkossakin tyytyväinen hankintaasi. Värihän kuitenkin on yksi kauneimmista.

[Mikko]

Höh, oli AHW Shopista poistunut ne kromatut putkenpäät. Olisin tässä pienessä punaviinipöhnässä laittanut tilauksen vetämään madallusjousista, lepuutustuesta ja putkenpäistä. Nyt noita ei saa enää mistään yhden katon alta ja jos joutuu monesta tilaamaan niin tulee postikuluja ihan liikaa. Alkaa marmorin hinnatkin olemaan kilpailukykyisiä. Ehkäpä ne jouset ja lepuutustuki tuolta ja putkenpäät Suomesta, vai onko ideoita?

Vissiin nuo samat 1010 kg etuakselimassaiset madallusjouset kävisivät myös omaan 118kW DSG -malliin?

[Fully Articulated]

Joku tuolla mainitsi, että madallus saisi olla tehtaalta. Ei millään pahalla, mutta jos niin olisi ollut olisi Skrikolta jäänyt Rocco tilaamatta.

Aivan hyvin tuo madallus voisi perus-Sciroccon tapauksessa olla tehtaalta niin valittaessa. Eli samantyyppisesti kuin vaikkapa Audeissa, joissa pientä (tai no, ei aina niin pientä ) lisäkorvausta vastaan saa urheilu- ja Sline-alustaa jne. Kuitenkin tuo vakioalustan korkeus on se asia, mikä monia tökkii eniten Sciroccon ulkonäössä. Varmaan siksi, että useimmat Sciroccosta kiinnostuneet eivät ole ostamassa maasturia mutta alustan korkeuden puolesta (pl. R) se kyllä valitettavasti tulee "kaupanpäällisinä". Näin vähän karrikoiden sanottuna.

[RoccoScientist]

Vissiin nuo samat 1010 kg etuakselimassaiset madallusjouset kävisivät myös omaan 118kW DSG -malliin?

Käsittääkseni kyllä.

[pahasutta]

Hienoltahan se näyttää, ei käy kiistäminen.

[RoccoScientist]

Hienoltahan se näyttää, ei käy kiistäminen.

Kiitos ja kiitokset toki muillekin kehuneille. Tässä on ollut niin keskittynyt noihin alustan ominaisuuksiin, että ei ole tajunnut ottaa kohteliaisuuksia vastaan. x)

[HJP]

Höh, oli AHW Shopista poistunut ne kromatut putkenpäät. Olisin tässä pienessä punaviinipöhnässä laittanut tilauksen vetämään madallusjousista, lepuutustuesta ja putkenpäistä. Nyt noita ei saa enää mistään yhden katon alta ja jos joutuu monesta tilaamaan niin tulee postikuluja ihan liikaa. Alkaa marmorin hinnatkin olemaan kilpailukykyisiä. Ehkäpä ne jouset ja lepuutustuki tuolta ja putkenpäät Suomesta, vai onko ideoita?

Kyllä ne sieltä saa, he kun toimittavat myös varaosanumeron perusteella osia. Putkenpäiden (60mm) varaosanumero on 000071910.

[Mikko]

Pitää sitten verrytellä vähän saksan kielen taitoja ja pistää tuonne kyselyä.

[Caput Mortuum]

Todella hyvältä näyttää, RoccoScientist!! Nyt alkoi oikein toden teolla kuumottamaan itseänikin maltillinen madallus.

[RoccoScientist]

Kiitos, Caput Mortuum. Nyt olen kerennyt ajella n. 300 km noilla uusilla jousilla ja oma persauskin on ehtinyt tässä hieman sopeutua tilanteeseen. Kunnon mukulakivirallit ovat vielä kokematta, mutta eilen tuli vedettyä motaria useampi kymmenen kilometriä. Flunssan jäljiltä ontelot ovat vielä sen verran limasta tukossa, että korvat humisevat välillä työpisteelläkin, joten en melutasoa lähde sen kummemmin kommentoimaan, mutta noin yleisesti ottaen motarilla pätevät samat kommentit kuin aiemminkin. Pintapehmeyttä on sen verran, että hyväpintaisella tiellä eroa vakioon ei juuri huomaa, mutta terävät poikittaissaumat ja kuopat sekä routavauriot tuntuvat selvemmin läpi. Osa epätasaisuuksista suodattuu tosin yllättävän hyvin, mutta kyllä tuolla alustalla minusta entistä selkeämmin huomaa Suomen tiestön huonon kunnon.

Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen tuohon madallukseen. Tunnelmasta on tullut ripauksen sporttisempi ja ulkonäköön tuo pieni muutos on tehnyt (IMHO) selvän parannuksen. Mukavuudesta on sitten joutunut hieman tinkimään, vaikka mistään kisa-alustastahan ei vielä kuitenkaan ole kyse. Oma avovaimo ei olisi todennäköisesti huomannut koko madallusta, jos en olisi häneltä erikseen kommentteja kysellyt ulkonäön ja mukavuuden suhteen. Osaltaan tämä kertoo hänen asenteestaan autoja kohtaan, mutta toisaalta on myös merkki siitä, että muutokset ovat joka suuntaan varsin maltillisia.

[Tos®]

C -mallin pomputin hajosi golffista

[skriko]

Kyllä ovat tiet menneet huonoon kuntoon niin kuin Rocco mainitsikin. Eilen käytyäni Ilta/yölenkillä oli asfaltissa monin paikoin suuria reikiä. Kyllä jaksan ihmetellä tuota bensan kulutusta. Eiliset ajot pakkasta 9, kulutus 5,3. Viimeksi ostetulla tankilla 98e:tä nyt keskikulutus koneen mukaan 5,7. Autossa kuitenkin tehoa ja painoa aika lailla. Jollain 88 mallin tavallisella civikillä pääsi joskus hieman alle viiden, mutta siitä puuttuivat ilmastointi, ohjaustehostin ja katalyaattori jotka kuitenkin lisäävät kulutusta nykyautoissa. Ei ihme ettei sitä hukkalämpöä sitten synny.

[proV1]

Kyllä ovat tiet menneet huonoon kuntoon niin kuin Rocco mainitsikin. Eilen käytyäni Ilta/yölenkillä oli asfaltissa monin paikoin suuria reikiä. Kyllä jaksan ihmetellä tuota bensan kulutusta. Eiliset ajot pakkasta 9, kulutus 5,3. Viimeksi ostetulla tankilla 98e:tä nyt keskikulutus koneen mukaan 5,7. Autossa kuitenkin tehoa ja painoa aika lailla. Jollain 88 mallin tavallisella civikillä pääsi joskus hieman alle viiden, mutta siitä puuttuivat ilmastointi, ohjaustehostin ja katalyaattori jotka kuitenkin lisäävät kulutusta nykyautoissa. Ei ihme ettei sitä hukkalämpöä sitten synny.

Uskomattomia kulutuslukemia Skrikolla. Itse ajelin nyt viikonloppuna tre-hki-motoria ja hieman taajama-ajoa. Menomatkalla vakionopeudensäätimellä keskiarvokulutus oli 7,2 (nopeuden ollessa 113km/h). Takaisintultaessa ilman cruiseria kulutus 6,5 (nopeuden ollessa n. 110km/h).
Tuntuu omasta mielestäni aika suurilta nuo lukemat..   

[Mikko]

Itse tein uudet enkat viime tankillisella. Kulutus 7,6 l/100km. Moottoritienopeuksilla (talvirajoituksilla) pääsee hyvällä säällä seitsemän alle, vähänkin jos on irtolunta/loskaa tiellä ja tuulee vastaan niin litra lisää menee satasella. Kuuden litran pintaan pääsee jos kahdeksaakymppiä ajelee. Aika paljon enemmän kuitenkin kuluttaa, varsinkin kaupunkiajossa, kuin mitä kuvittelin etukäteen. Esim. mutsin Golf V 1.6 menee paljon vähemmällä.

[proV1]

Itse tein uudet enkat viime tankillisella. Kulutus 7,6 l/100km. Moottoritienopeuksilla (talvirajoituksilla) pääsee hyvällä säällä seitsemän alle, vähänkin jos on irtolunta/loskaa tiellä ja tuulee vastaan niin litra lisää menee satasella. Kuuden litran pintaan pääsee jos kahdeksaakymppiä ajelee. Aika paljon enemmän kuitenkin kuluttaa, varsinkin kaupunkiajossa, kuin mitä kuvittelin etukäteen. Esim. mutsin Golf V 1.6 menee paljon vähemmällä.

Hieman lunta/sohjoa oli alkumatkasta menosuuntaan. Ilmeisesti tämän nyt voisi kuitenkin tulkita niin, että tre-hki on ylämäkeen ja toisinpäin sitten tullaan alamäkeen.. 

Kokonaiskulutuksesta sen verran, että oma keskikulutus alusta asti mitattuna on 7,7. Mielestäni tämä on hyvä huomioiden kylmäkäynnistykset ja suuren määrän kaupunkiajoja. Jotenkin kuitenkin oletin että 113km/h nopeudessa motarilla ei sentään mentäisi yli 7,2 kulutuksessa tolla moottorilla.

edit: kulutus korjattu 7,2->7,7.

[Mikko]

Kyllä ne sieltä saa, he kun toimittavat myös varaosanumeron perusteella osia. Putkenpäiden (60mm) varaosanumero on 000071910.

Onko kokemuksia tuolta ostamisesta? Miten tuo käytännössä menee? Sen verran sain saksaa taipumaan, että sain varmistettua että noita sieltä saa. No ehkä tässä pitää verrytellä vielä vähän enemmän noita ruostuneita saksan kielen taitoja... Ottaisin samaan syssyyn ne madallusjouset (1K8071677) ja lepuutustuen (1K1864551SUB), kun kerran samalla toimituskululla tulevat.

[RoccoScientist]

Kokonaiskulutuksesta sen verran, että oma keskikulutus alusta asti mitattuna on 7,2. Mielestäni tämä on hyvä huomioiden kylmäkäynnistykset ja suuren määrän kaupunkiajoja. Jotenkin kuitenkin oletin että 113km/h nopeudessa motarilla ei sentään mentäisi yli 7,2 kulutuksessa tolla moottorilla.

Oma keskikulutus kuluneelta vuodelta oli 6,95 l / 100 km. Motarilla tuo kulutus tosiaan nousee sinne seiskan tuntumaan. Muistaakseni väli Helsinki-Turku meni viime syksynä lukemalla 7,0 l / 100 km. Rajoitusten mukaan tuli ajeltua eli motarilla vakkarin näytön mukaan 126 km/h, maantiellä 85 km/h ja taajamassa 54 km/h. Saas muuten nähdä vaikuttaako madallus käytännössä mitenkään noihin motarikulutuksiin. Teoriassahan kulutuksen pitäisi kaiketi hieman pienentyä.

[HJP]

Onko kokemuksia tuolta ostamisesta? Miten tuo käytännössä menee? Sen verran sain saksaa taipumaan, että sain varmistettua että noita sieltä saa. No ehkä tässä pitää verrytellä vielä vähän enemmän noita ruostuneita saksan kielen taitoja... Ottaisin samaan syssyyn ne madallusjouset (1K8071677) ja lepuutustuen (1K1864551SUB), kun kerran samalla toimituskululla tulevat.

Itse olen tilannut vain tuotteita jotka löytyvät verkkokaupasta, mutta olen myös kysynyt tuotteita erikseen, niitä toistaiseksi ostamatta. En siis ole aivan varma kuinka kauppa käytännössä hoidetaan jos tarvitset tuotteita verkkokaupan ulkopuolelta. Ilmaise ostohalukkuutesi vaikka Englanniksi jos ei Saksa taivu, eiköhän sieltä vastaus tipahda...

[Peetu]

Itse olen tilannut vain tuotteita jotka löytyvät verkkokaupasta, mutta olen myös kysynyt tuotteita erikseen, niitä toistaiseksi ostamatta. En siis ole aivan varma kuinka kauppa käytännössä hoidetaan jos tarvitset tuotteita verkkokaupan ulkopuolelta. Ilmaise ostohalukkuutesi vaikka Englanniksi jos ei Saksa taivu, eiköhän sieltä vastaus tipahda...

Itse jokunen aika sitten omaan Polottimeen muutamia osia haettaessa tiedustelin saatavuutta ja kun se varmistui niin laitoin vain sähköpostilla vastausta että täten tilaan seuraavat tuotteet (tavaran nimi ja osanumerot listalle), omat yhteystiedot perään jne. Sieltä tuli vahvistus ja maksutiedot, nettipankkiin maksamaan ja hetkisen päästä tulikin paketti mukavasti kotiovelle 
Ja lontoon kielellä mentiin, joten rohkeasti Mikko vaan!

[Mikko]

Itse ajattelin Paypalilla maksella niin se ei varmaan mene ihan noin simppelisti... Mutta tänään satuin löytämään Scirocco Centralista vihjeitä siitä, että Yetin kromatut putkenpäät (5L0 071 910, ~35 euroa) sopisi Sciroccoon eli ajattelin sellaiset hommata. Kaikki muu tarvittava kun tuolta AHW-Shopista löytyy haullakin.

Saksaa ihan mielelläni käyttäisin, tuottaa vaan vähän tuskaa näin pidemmän tauon jälkeen. Kyseinen kieli on kuitenkin aikoinaan ollut ihan hyvin hallussa, niin tässä sopivaa harjoitusta. Englannin käyttäminen olisi liian helppoa.

[Tos®]

Marmoritiskiltä tuli kirjekuoressa D -mallin pomputin, josko kestäis paremmin?

[RoccoScientist]

Marmoritiskiltä tuli kirjekuoressa D -mallin pomputin, josko kestäis paremmin?

Mikäs ero tuolla on siihen C(?)-malliin?

[Tos®]

Osien versiot menee aakkosjärjestyksessä.
Ilmeisesti 08/09 mallissa on ollu versio B. Päällepäin näyttää samalta kuin vanhakin. Itse taisin hankkia nuo vuosi sitten, jolloin ostin C malliset.

[Mikko]

Jokohan joulukuussa luovutetussa autossa oli D-mallin pompauttimet. Toinen niistä on nimittäin rikki.

[Tos®]

Jokohan joulukuussa luovutetussa autossa oli D-mallin pompauttimet. Toinen niistä on nimittäin rikki.

Osanumero löytyy kituvan pienellä tekstillä pomputtimen kumisesta hatusta.
Veikkaisin C:tä, koska etkassa ei näy vielä edes D versiota

[_Mikko_]

Aikast masentavan hintasta tuntuu olevan rakennella roccosta mieleistä kulkupeliä.

Tänään oli tarkoituksena mennä koeajamaan paikalliseen liikkeeseen rocco. Tuloksena ei koeajoa kun ei tämmöisessä tuppukylässä mitään niin hienoa kulkinetta ole, mutta myyjä välttämättä halusi tehdä tarjouksen 1,4tsi roccosta sillä mopommalla koneella. Moneen muuhun autoon tuntuu saavan varusteet liitettynä johonkin pakettiin mutta tähän kun ne joutuu kaikki ostamaan yksitellen niin hinta kipuaa pilviin.

Käytettyjäkin on hieman tullut katseltua mutta nehän ovat oikeastaan saman hintaisia kuin uudetkin, vain muutaman tonnin hintaeroja ja tietysti jotain mieleisiä varusteita puuttuu. Ei monella muulla varusteella oikeastaan väliä ole, mutta kun nuo tuntuvat järjestään olevan ilman xenoneja  Niin ja automaattinen ilmastointi myös joutaisi olemaan kera sporttipaketin.

Toivottavasti tämä kuume menee ohi ihan ajallaan, pakkaa tuo auton vaihtaminen olemaan niin pirun kallista. Eikä skeidassakaan mitään vikaa ole, harvinaisen mukava ajeltava. Niin ja lisäksi tulisi sitten vielä tuon räsän myyminen itselle, Raumalla ei ainakaan kovin kauheasti ollut siitä halukas maksamaan. Lupasihan se myös prosenttuaalisesti mielestäni kohtalaisen alennuksen ilman vaihdokkia. Eli äkkiä säästäisi jokusen tonnin kun saisi tuon ferrarinpunaisen paholaisen itse kaupattua. Toivottavasti kuitenkaan näin pitkälle ei tarvi lähteä vaan kuume laskisi ihan buranalla..

[Mikko]

Xenonit maksaa kyllä Sciroccoon ihan kohtuuttoman paljon, siksi niitä varmaan harva ottaa. Itsekään en ottanut, kun tarvetta niille ei oikeastaan ole eikä pelkillä ulkonäkösyillä oikein saanut perusteltua sitä 1500 euron hankintahintaa. Lisävarusteisiin kun jo muutenkin upposi 6000 euroa. Saksasta olisi jo perusvarustellun R:n ostanut halvemmalla.

[Fully Articulated]

_Mikko_ ,

Oletko ajatellut, että voisit hakea auton vaihtoehtoisesti ulkomailta? Monessa muussa maassa Sciroccoonkin saa mainitsemiasi varustepaketteja melko edullisesti. En sitten tiedä, miten Suomen verottaja suhtautuu niihin kun samoja paketteja ei ole Suomen tuontiohjelmassa. Joutuuko maksamaan autoveron joka varusteesta erikseen Suomen VW:n hinnaston mukaan vai voiko sen laskea paketin hinnan ja päästöarvon mukaan?

Esimerkiksi Ruotsissa on tarjolla 3 erilaista pakettia perus-Sciroccoon ja niitä voi vielä osin yhdistellä. Paketit ovat Sport, Premium ja R-line. Ainakin Sportin ja premiumin voi yhdistää. Tässä yhdistelmässä 19900 kurnun (n.2200â,¬) hintaan saat seuraavat lisävarusteet:

Premiumpaket och Sportpaket
19 900,00 kr         


Detta kombinationspaket ger Scirocco en riktigt exklusiv utrustning till ett mycket förmånligt pris!

I kombinationspaketet ingår:
Lättmetallfälgar "Interlagos" 8Jx18 med däck 235/40 R18
Dynamic Chassis Control, reglerbar chassiinställning med tre olika lägen.
Regnsensor, automatiskt avbländbar innerbackspegel och "coming home"- leaving home funktion för strålkastarna.
Farthållare
Dimstrålkastare
Stöldskyddslarm
Svart innertak.
Svarta ramar runt luftutsläppen på instrumentpanelen.
Dimstrålkastare
Metallskodda pedaler
Sidorutorna mörktonade från b-stolpen och bakåt.
Sätesklädsel "Catch up" tyg/Alcantara

Xenonit tuohon päälle 12000kr (mielestäni kallis) niin siinä olisi jo aika mukavasti varustetta .

Ruotsissa liikkeiden uusissa autoissa tuo "kombipaketti" melkein aina on mukana ja käytetyissäkin todella monissa. Kannattaisiko tsekata?