Hallitunkki

[Bisti]

Tarkkana vaan sitten sen hallitunkin asemoimisessa juuri keskelle nostokohtaa ettei käy kuten allekirjoittaneelle.

Mitenkäs yllekirjoittaneelle kävi?

Itsellä ainakin on auton ohjekirjassa nimenomaan merkitty hallitunkille nuo nostokohdat, eikä siellä pohjan puolella ole kuin muovia joten olen tulkinnut että ainoa mahdollinen nostokohta on tuo helman ja korin saumassa oleva vahvistettu uloke. Olen tuosta monet kerrat hallitunkilla nostanut (toki jackpad välissä) eikä se ole siitä mihinkään vääntynyt. Pitää vaan huolehtia että tunkin alla on joku levy tai alusta on semmoinen, että tunkki pääsee liikkumaan nostettaessa (jotta tunkin nostopää pysyy tuossa kohdalla ja suorassa).

Kohdilta mihin nuo tulee http://ecstuning.com/ES251835/
pitäis kestää...

Mihinkäs nuo oikein tulee kiinni ja miten?

[Tos®]

Pohjas on tulpat... liki niillämain missä helmassa on merkki.
Kuvista voinee päätellä miten ne kiinnittyy.

[Mikko]

Mitenkäs yllekirjoittaneelle kävi?

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3476.msg120435#msg120435

[Bisti]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3476.msg120435#msg120435

Auts! Ymmärrän ketutuksen.

Mutta aiheeseen palatakseni, ei kai tuosta hallitunkin käytöstä pitäisi mitään vaaraa olla kunhan tosiaan huolehtii tuosta asemoinnista. Noista helmasaumaulokkeista ne huolloissakin nostaa, ei ne siellä kyllä mitään sovitepaloja ala ruuvailemaan (uskoisin).

[Jamo]

Tuntuupas hankalalta: meidän möhköä on nosteltu pari kertaa vuodessa vallan tehokkaasti hallitunkilla helmasta, käyttäen jackpadin sijasta laudasta pistosahalla muotoiltua "padia", jossa ei ole mitään uraa tmv. Toimii, eikä haittaa vaikka hukkuisi, halkeaisi tai katoaisi, koska kolmessa minuutissa tekee uuden ja naapurille toisen. Hallitunkin ongelmahan on nimenomaan ne kupin reunat, jotka aiheuttavat - yllätys-yllätys - valtavan paineen tuollaiselle kantatulle pellille. Seatissa - eli pohjamuovittomassa autossa - nosto puolestaan tapahtuu todella kivuttomasti suoraan runkopalkista, johon hallitunkin kuppi sopii kuin hajuvesi lihapulliin.

Nuo tulpat ovat sinänsä näppärä ratkaisu - ehkä hieman vaivalloinen, mutta varmasti toimiva.

[Tos®]

Tulpathan jää sinne pohjaan... ja tunkkiin vastakappale joka voi kulkee mukana peräkontissa

http://forums.fourtitude.com/showthread.php?2220220
http://oooo-a3.blogspot.com/2008/11/jack-pads.html

[Qrmu]

Kohdilta mihin nuo tulee http://ecstuning.com/ES251835/
pitäis kestää...

Niin, pitäisi kestää jonkun tuunausfirman mukaan. Tehtaan mukaan noiden tulppien kohdasta ei voi nostaa hallitunkilla. Runko voi vääntyä.

[Jamo]

...ja toisaalta, miksi maksaa tingeltangeleista, joiden käyttö ei ole kokemuspohjaisesti mitenkään välttämätöntä? Kulutuskeskeisen yhteiskunnan lieveilmiöitä vain, says I.

[Tos®]

Niin, pitäisi kestää jonkun tuunausfirman mukaan. Tehtaan mukaan noiden tulppien kohdasta ei voi nostaa hallitunkilla. Runko voi vääntyä.

Nuo tulpat on kuitenkin alkuperäisiä vag osia, tuunausfirman lätkä tunkkiin on niitten oma...


En kyl itekkään ole vielä mokomia ostanut, mutta helmasta lähtee massat pois muutaman vuoden jälkeen.
Nyt viime syksynä jo laitettiin uutta massaa suojaks.
Kumilappua käytetty tunkin välissä. Ja peräkontin tunkkaa ei kertaakaan käytetty renkaiden vaihdossa...

Etka sanoo:
8N0-804-583 Mounting for service lift
Toki kyseessä on vanha TT

[Qrmu]

Nuo tulpat on kuitenkin alkuperäisiä vag osia, tuunausfirman lätkä tunkkiin on niitten oma...

Etka sanoo:
8N0-804-583 Mounting for service lift

Aivan, eli edelleen 4 pisteen nosturia varten. Hallitunkkia nuo kohdat eivät kestä, ellei ole 4 ihmistä nostamassa neljällä hallitunkilla kaikista neljästä kohdasta yhtä aikaa.

Edit: ja tosiaan ei ole edes tietoa mitkä kaikki autot kestävät nosturillakaan noista kohdista.

[pepe]

kyllä oli taas helppoa ja nopeaa vaihtaa renkaat tolla ocun vakio tunkilla,omasta mielestä kalliin hallitunkin osto on kyllä hukkaan heitettyä rahaa,jos sitä ei tarvitse muuhun kun yhden auton renkaiden vaihtoon! mutta kukin tyylillään..

[Pertsa]

^Onko hallitunkki kallis? Niitähän saa about 19,90â,¬ hintaan.

[Tos®]

Aivan, eli edelleen 4 pisteen nosturia varten. Hallitunkkia nuo kohdat eivät kestä, ellei ole 4 ihmistä nostamassa neljällä hallitunkilla kaikista neljästä kohdasta yhtä aikaa.

Aivan joo..

Tuossa yks vaihtoehto:
http://www.purems.com/products/product.php/II=833
Kai noitakin jostain biltemasta tms löytyy

http://www.golfmk5.com/forums/showthread.php?t=78909

[-Matti-]

Tulipa tänään ostettua sellainen Ikh:lla myynnissä oleva tunkki minkä pertsa osti,ja bilteman vaalea kumipädi tuli myös ostettua..
Hyvin hoiti hommansa kun vähän etukulmaa nostelin ja helposti mahtui auton alle vaikka madallettu onkin..
Olihan tuo hallitunkki paljon tukevampi kuin auton alkuperäinen tunkki..
Itsekkin olen ennen ollut sitä mieltä ettei kannata tuollaisiin rahaa sijoittaa,mutta kestäähän tuo monta vuotta käyttöä(toivottavasti) ja eipä kovin helposti petä auton alta..

[bowtie81]

kaikki puhuu helmasta ja hallitunkista, mutta minusta paras on nostaa esim. jousen alta tai jostain vastaavast paikasta, kestää varmasti. Esim. takaa kun nostaa jousen alta auto nousee parilla pumppauksella kun ei tule ulosjoustoa. Edestä jos mcpherson niin vaikka tukivarren korin puoleisesta kiinnityspisteestä tai muualta jossa tukeva nostaa, ei vaaraa helmojen ruttuun menosta tai rungon vääntymisestä, myös vetokoukusta on hyvä nostaa perä ilmaan kerralla.. Kommentoikaa toki jos olen väärässä mutta näin olen maalaisjärjellä itselleni antanut ymmärtää hyvän nostotavan.

[Taky]

kaikki puhuu helmasta ja hallitunkista, mutta minusta paras on nostaa esim. jousen alta tai jostain vastaavast paikasta, kestää varmasti.

Kestää, mutta nykyiautoissa ovat niin hankalasti saavutettavissa kun ei menaa tunkki mahtua tarpeeksi pitkälle.

vetokoukusta on hyvä nostaa perä ilmaan kerralla..

Taitaa tulla koukusta nostetteassa paljon enemmän kuormaa kuin itse koukun rakenteelle on tarkoitettu, oliko se 75kg alaspäin eikä yhtään nostoa ylöspäin, toki tuo nosto tulee siitä että kärry ei pääse kuulasta irtoamaan.

[Pertsa]

Hiukan OT: Kaverini kertoi joskus että eräällä hänen tuttavallaan oli joku 60-luvun Cadillac. Oli pitänyt saada tunkattua autoa ylös auton omaa tunkkia käyttäen. Tunkki oli ollut kuitenkin niin kummalllisen muotoinen, että siinä ihmettelivät että mihinkäköhän kohtaa tämä pitää laittaa ja mistä kohtaa tällä autoa nostetaan. Käyttöohjekirjaa selaamalla selvisi, että tunkki laitetaan puskurin alle ja nostetaan siitä...

[Taky]

Käyttöohjekirjaa selaamalla selvisi, että tunkki laitetaan puskurin alle ja nostetaan siitä...

Onhan noiota ollut, tosin en kyllä ainakaan nyky Octaviaan samaa taida kokeilla.... 

[Mikko]

Nonniin. On se aika vuodesta, että taas on samat ongelmat käsillä. Tuollainen perus-hallitunkki ei auton alle mahdu ja pitäisi jostain saada matalampi, mutta edelleen kohtuullisen kokoinen hallitunkki. Tunkki kun pitää mahtua renkaiden kanssa autoon, että pääsee ajamaan paikkaan, jossa vaihdon voi tehdä.

Innoissani huomasin, että IKH on avannut myymälän lähelle, mutta valikoimista ei enää löydykään tuota Pertsan hankkimaa mallia. Biltemassa oli kaikki aivan liian suuria, samoin Motonetissä. Ehdotuksia? Siis sellainen tunkki joka mahtuu auton alle ja joka ei kooltaan ole (paljoa) suurempi/painavampi kuin nuo 20 euron perusmallit.

Motonetissä oli tämmönen: http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/807512/0 jota en viimeksi siellä käydessä huomannut. Onkohan tuo kuinka iso? Onkin liian korkea malli, kun tarkemmin katsoo.

IKH:lla on tämmöinen: http://www.ikh.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=12419&nav=100200934 Onkohan tuo se sama malli, mutta inflaatio on korjannut hinnan tuplaksi?

[Urlaub]

Nonniin. On se aika vuodesta, että taas on samat ongelmat käsillä. Tuollainen perus-hallitunkki ei auton alle mahdu ja pitäisi jostain saada matalampi, mutta edelleen kohtuullisen kokoinen hallitunkki. Tunkki kun pitää mahtua renkaiden kanssa autoon, että pääsee ajamaan paikkaan, jossa vaihdon voi tehdä.

Varaa 2 kpl puolen metrin kakkosnelosen pätkää ja ajat pyörät niiden päälle.. Tunkki mahtuu alle ja renkaan vaihtamisen jälkeen uudetkin tassut laskeutuvat korokkeen päälle. Tunkki pois ja ajat auton alas korokkeelta. Toimii, eikä maksa paljoa.

[Mikko]

Noin tein viime vuonna, mutta sitä virittelyä ei viitsisi toista kertaa tehdä. Oli nimittäin aikamoinen haaste saada auto nousemaan niiden lautojen päälle, liukuivat alta pois. Ehkä vika oli höylätyssä kakkosnelosessa tai sitten liian sileässä hallin lattiassa.

[tet]

^ No mites esim. tuo?

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/807518

[Mikko]

^ Tuosta ei osaa arvioida, että minkä kokoinen on. Viime viikolla katselin noin tunkkeja liikkeessä ja ei ainakaan silmiin osunut matalaa ja muuten kohtuullisenkokoista tunkkia. Pitänee käydä uudelleen katsomassa.

[Keni1]

^ Tuosta ei osaa arvioida, että minkä kokoinen on. Viime viikolla katselin noin tunkkeja liikkeessä ja ei ainakaan silmiin osunut matalaa ja muuten kohtuullisenkokoista tunkkia. Pitänee käydä uudelleen katsomassa.

Biltemassa oli viime vuonna sama halpa 2 tonnin hallitunkki kahtena eri versiona siten, että toinen nostaa hieman korkeammalle ja hintaa sillä tietty hieman enempi. Itsellä se halvempi malli riittää nipin napin nostamaan Polon ilmaan sen verran että saa renkaat vaihdettua, ihan hyvä kun tunkki maksoi vain 19.90. Ostin samalla turvaksi pukin, mutta sitä ei helpolla saa alle koska tuo halvempi tunkki ei nosta autoa tarpeeksi korkealle???, karmeita pettymyksiä koettu vaikka kuinka on yritetty satsata vehkeisiin

[Emil Eagle]

Nuo molemmat linkatut näyttävät ihan samalta kuin Biltema 15818.

Minulla on tuo B:n versio. Ekan kappaleen vein takuuseen takaisin, vuoti sisäisesti tjsp. Toinen on toiminut pari nostokertaa ok.

[Janneh]

Onkos kukaan löytänyt vielä kunnollista helmasta nostavaa hallitunkkia jossa nostotassu on semmoinen U-profiili? Ei tuommoisella normaalilla "matala sport malli" -tunkilla tee mitään kun ei se kuitenkaan mahdu kunnolla alle. Nostokohta ainakin superbissa yllättävän kaukana auton alla.

[Mikko]

Nuo molemmat linkatut näyttävät ihan samalta kuin Biltema 15818.

Tuo on ainakin aivan liian iso, eilen kävin tuota katsomassa.

Onkos kukaan löytänyt vielä kunnollista helmasta nostavaa hallitunkkia jossa nostotassu on semmoinen U-profiili? Ei tuommoisella normaalilla "matala sport malli" -tunkilla tee mitään kun ei se kuitenkaan mahdu kunnolla alle. Nostokohta ainakin superbissa yllättävän kaukana auton alla.

Siitä helmasta (tai helman takana olevasta nostokohdasta) minä tuolla hallitunkilla nostan. Mitään muuta nostokohtaa kun ei ole tiedossa. Sellanen kumitassu, johon olen tehnyt pienen uran vaan väliin ja tarkkaan laittaa kohdalleen. Yhdestä virheestä on oppinut.

[Janneh]

Superbissa on ainakin nostokohdat myös helmassa

[Mikko]

Nyt on käyty Biltema, Motonet, IKH, Hong Kong ja Tarjoustalo läpi. Missään ei ollut sellaista mitä etsin, eli ei niitä vissiin ole olemassakaan. Pitää varmaan taas menettää hermonsa kakkosnelosten palojen kanssa, pitää vaan nekin jostain löytää, ei millään viitsisi lähteä ostamaan tuota varten.

[makelja]

Biltemassa on sellaiset korotuspukit. Eikö ne olisi paremmat kuin laudanpätkät?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Nostotyokalut/Autoramppi-2-tonnia-15803/
Hintakaan ei ole kuin 20e.