Nissan

[Oculus]

Myös nissanilla iso takaisinkutsukampanja. Yli kaksi miljoonaa autoa korjaukseen.

[Peeveli]

Qashqai se vaan myy kuin häkä:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nissan-qashqai-lokakuun-mallisarjatilaston-kakkonen

[tn62634]

Qashqai se vaan myy kuin häkä:

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/nissan-qashqai-lokakuun-mallisarjatilaston-kakkonen

Jospa sitä syötetään karvalakkikansalle Tiidan sijaan, sitä kun ei taida juuri kukaan ostaa.

[Peeveli]

^

Karvalakkeja näkee enää talvella oikeastaan venäläisillä.

[Peeveli]

Lakeista tuli mieleen episodi keväältä 2004...olin hankkiutumassa eroon hämmästyttävästi mätänevästä väyrysmesestä. Menin ottamaan tarjousta uuteen Avensikseen Tikkurilan Auto-Aritaan. Silloinen vanhempi myyjämies totesi väsyneenä kommenttiini Mersuni kehnosta myyntiarvosta, että saksantuonti sen tekee, ja että nykyisin kaiken maailman pipopäillä on näitä Mersuja alla, ja että sen entinen hyvätuloisen kansanosan imago on mennyttä. Kommentti ei naurattanut silloin, mutta jälkikäteen kyllä -ja jäi loppuelämäksi mieleen.

[P.Alikka]

Lakeista tuli mieleen episodi keväältä 2004...olin hankkiutumassa eroon hämmästyttävästi mätänevästä väyrysmesestä. Menin ottamaan tarjousta uuteen Avensikseen Tikkurilan Auto-Aritaan. Silloinen vanhempi myyjämies totesi väsyneenä kommenttiini Mersuni kehnosta myyntiarvosta, että saksantuonti sen tekee, ja että nykyisin kaiken maailman pipopäillä on näitä Mersuja alla, ja että sen entinen hyvätuloisen kansanosan imago on mennyttä. Kommentti ei naurattanut silloin, mutta jälkikäteen kyllä -ja jäi loppuelämäksi mieleen.

Tässä on kyllä jotain perää. Kävin pari viikkoa sitten lapsuuden kotikunnassa kyläilemässä ja katselin kylänraitilla kun paikallinen nuoriso ajeli orastavassa talvessa ensimmäisen kopan väyrysmersulla laajoissa peräluistoissa leikkien. Viisitoista vuotta sitten tuota tehtiin DX-Corollilla tms... Nykyää näkee jonkun verran noita 90-luvun puolivälin/lopun väyrysiä parikymppisilla kuskeilla ja laulu raikaa. Takavedossa on vissiin sitä vetovoimaa ja rahaa nuorilla enemmän?

[tn62634]

No kyllähän ennenkin nuorisolle DX oli parempi kuin esim. Cherry. Ne, jotka niitä Cherryjä ostivat uutena 80-luvulla, ostavat nyt sitten uusia Qashqaita. Nuoriso ajaa nyt sitten mielummin Väykyllä kuin Primeralla.

Juuri niin kuin Haisuli sanoi. Pitää olla uusi auto alla, oli se sitten mikä hyvänsä. Jopa se Tiida käy joillekuille!

[Loungeliner]

Lopputoteamus: minunlaisen henkilön EI pidä mennä koeajamaan kesken tilausta mitään ajopeliä. Se on vaarallista ja voi johtaa sekoiluun!

Peevelin tavoin tilaus uudesta autosta on sisässä, ja silti olen poikennut muutaman kerran aikaa tappamassa koeajoilla eri merkkisten autojen parissa. Viimeksi perjantaina kävin kopasemassa Qashqai+2:ta, 1.6 Acenta manuaalia. Voi järkytyksen jättipotti, minkälaiselta rimpulalta se tuntui. Hallintalaitteet polkimista käsillä käytettäviin kaikki tuntui enemmän tai vähemmän leluilta. Moottori kovin voimattoman tuntuinen tuon painoiseen autoon, eikä ohjaamossakaan mitään avaran paikan kammoa päälle lyönyt. Ajettavuus oli melkeinpä parasta tuossa kokonaisuudessa, myös melutaso matkustamossa tuntui korvakuulolta pienemmältä kuin Octaviassa.

Mutta jos joku Nissan-kaupassa pelasi hienosti, niin PALVELU! Menin tuonne suoraan Volvomyymälästä, jossa sai puolisen tuntia tutkia kaikkia myymälästä löytyneitä uusia autoja (ainakin Volvo, Renault, Dacia, Honda) ilman minkäänlaista pelkoa joutua kontaktiin autoja myyvän henkilöstön kanssa. Nissan-kaupassa taas ei juuri kynnysmattoa pitemmälle ehtinyt, kun oli jo oikein myyntipäällikkö tarjoamassa kättä ja apua... Tuollainen erittäin huoliteltu ja fiksu käyttäytyminen puree varmasti etenkin varttuneempiin ostajakandidaatteihin, vaikka myytävä tuote olisi kuinka tiipadaapaa

Octavian tilauspaperin allekirjoituksen jälkeen tullut kokeiltua em. Qashqain lisäksi mm. Yetiä sekä Priusta. Toisin kuin Peevelin tapauksessa, joka ainoan koeajon jälkeen on hyvän olon tunne tilaamastani Skodasta vain vahvistunut. Ei pienintäkään ajatusta sen suuntaan, että "harmi kun en tätä tullut koeajaneeksi aikaisemmin".

Olisi muuten "kelvollisen" Qashqain hinta mennyt reippaasti päälle neljänkympin, koska mm. automaattia (kuminauhavariaattori) ei saa muuhun kuin nelivetoiseen. Varustetaso olisi ollut Tekna jollain nahkapaketilla ja moottori kaksilitrainen.

[Tos®]

Meinasin kans lumien tultua käydä tuota sammakkoa testimäs, mutta vajakkia niillä oli vain tarjota....
Jätin sit väliin, toistaseks.

[Oculus]

Nissan Leaf on näemmä valittu Vuoden autoksi 2011. Eipä ole siis ainakaan ulkomuoto ollut kovin tärkeä arvosteluperuste 

[ATM]

Useimmille tämä ei liene mikään uutinen mutta Nissan tuo jälleen Sunnyn markkinoille. Se perustuu Micran pohjalevylle mutta on merkittävästi suurempi 2,6 metrin akselivälillään. Suomen teillä Sunnyä ei nähtäne, arvioi Iltasanomat artikkelissaan.

http://www.iltasanomat.fi/autot/Sunny%20palaa%20Nissan-mallistoon!/art-1288352602510.html

[RK]

Suomen teillä Sunnyä ei nähtäne, arvioi Iltasanomat artikkelissaan.

Ehkä ihan hyvä ettei nähdä... Siis aivan järkyttävän ruma kippo. Kuten myös Nissan Tiida.

[Erkka]

Jösses, miten rumaksi auto voidaan suunnitella tänä päivänä. Afrikkaan, sinne!

[Pekka T]

Jösses, miten rumaksi auto voidaan suunnitella tänä päivänä. Afrikkaan, sinne!

Mitäs pahaa ne afrikkalaiset on tehnyt kun tuollaisella uhkailet?   

[eGetin]

Kyllä on Nissanilla nyt joku sokea taiteilija ollut piirtelemässä autojen ulkokuoseja.

[downtime]

Hyi saatana. Soittakaa jonnekin. Eihän tuommosta saa päästää edes pimeimpään afrikkaan.

[PEEVELI]

Tuohan on upea! Iso harppaus diipadaapaan (Tiida-Iida).

[Bisti]

Tuosta tulee mieleen vain sana badonkadonk 

[Ton-1]

Tuohan on upea! Iso harppaus diipadaapaan (Tiida-Iida).

+1   

[Peltzi]

Tuohan on upea! Iso harppaus diipadaapaan (Tiida-Iida).

Samaa mieltä.  Tiida pois suomesta ja tuo tilalle mieluummin.

[petterik]

Tuohan näyttää jo autolta. Jos pakko olisi Datsuniin tyytyä niin kyllä tällä ennemmin ajelisin kuin niillä kaiken maailman crossover-sammakoilla.

[PEEVELI]

Tuli vilaistua uusinta TM:aa jossa Juke 1.6 dig-T:n koeajo. Tuohan on aika menijä; satasen aika 7.7 sek ja 400 m:n loppunopeus 150. Kyllä se koeajolenkilläkin tuntui aika menijältä, mutta en ihan noihin lukuihin olisi uskonut. Alitti valmistajan ilmoituksen. Kulutus vaan tosiaan aika reilu moottoritiellä mutta onpahan pourua sitten pellin alla. Vahvistivat koeajoraportissakin sen minkä itse totesi, eli vaihteisto erinomainen sujuvuudeltaan ja kytkin oli todella hyvä myös.

Tuossa olisi ollut näille etelän nykytalville riittävä maavarakin...

[makkis]

Ei juma. Luulin jo kaiken rumuuden nähneeni kunnes joku postasi tuon Synnun!

Ihan oikeasti alkaa jo naurattamaan, mikä noita riipoo tuolla datsunin muotoiluosastolla? Tietääkö joku kertoa, myydäänkö noita rumiluksia oikeasti relevanttia määriä maailmalla? Vissiin kai, kun ne noita tekee....

Joko muuten niitä datsun leiffejä on oikeasti saatavilla? En jaksa soittaa datsunkauppaan.

[RTWteam]

Kävin tutustumassa Jukeen.

Juke 1.6 Acenta 6M Sport Pack Connect

Ne ajovalot! En tiedä mutta minulle niistä tulee isovanhempien Fiat Ritmo mieleen. Myyjä sanoi että kyllä niiden kanssa oppii elämää kun päivästä päivään sitä saa katsoa. Peräpäästä tulee mieleen Volvo C30. Se ei ollut ollenkaan paha juttu. Tavarakonttiin ei nyt edes ruokakassit mahdu. Takapenkillä sopi istumaan mutta keskimmäinen paikka on tyysti turha. Olen tosin vain 175cm pitkä ja montaa senttiä ei jäänyt kattoon joten pidempi kolauttaa päänsä kattoon. Eikä ehkä pidempi sopisi jalkatilojenkaan vuoksi koska olin säätänyt kuljettajanpenkin itselleni ja tietenkin pidempi kuski olisi säätänyt penkkiä taaemmaksi. Ajoasennon sai mukavaksi kun auto oli paikoillaan. Autolla ajaessa alkoi kaipaamaan isompia ponttooneita reisien ja kylkien kohtaan. A pilari oli todella jykevä. Sen taakse jää linja-autokin. Sivupeileistä näki todella hyvin takana tulevan maailman.
Kojelauta oli pirteä. Niin sanotusti kynää oli uskallettu käyttää suunnittelu vaiheessa. Ratti oli nuorekkaan trendikäs ja mukava pitää kiinni. Renkaista lähti melua mutta ei minua kuitenkaan häirinnyt. Ketterä pyöritellä ja ohjaus tuntuma oli melko tarkka mutta ei tietenkään mikään sporttiauto. Jeps tässä lyhyt analyysi ja arvosanaksi annan peruskoulu asteikkoa käyttäen; 8-.

[eGetin]

Ne ajovalot! En tiedä mutta minulle niistä tulee isovanhempien Fiat Ritmo mieleen. Myyjä sanoi että kyllä niiden kanssa oppii elämää kun päivästä päivään sitä saa katsoa.

Enpä tiedä haluaisinko itse ainakaan tottua tuollaisen tiirailuun pihassa...

[Urlaub]

Enpä tiedä haluaisinko itse ainakaan tottua tuollaisen tiirailuun pihassa...

Kannattaa pysäköidä keula naapuriin päin, niin ei haittaa ainakaan itseä. Naapuri voi ruveta kitisemään, jos datsuni tuijottaa suoraan makuuhuoneeseen aamulla ensimmäiseksi ja illlalla viimeiseksi.

[Peeveli]

Muodot ovat makuasioita, itseäni Juke inspiroi edelleen (ainoaataan bensaturbolla)ulkonäöllään ja muilla passeleilla ominaisuuksillaan. Ja ajamisen iloa (ohjaustunto ja alusta) tuo antoi enemmän kuin Giulietta. Moottori on hauskan voimakas, ja vaihteisto-kytkin-tsydeemi ihastuttavan sujuva ja helppo. Noh, olen vissiin sitten kieroutunut jos sanon että Juke tarjoaa tunnetta ja jopa ajamisen iloa suht edulliseen hintaan.

[Tos®]

Miksi maksaisit enemmän 

[jojio]

Tuli tänään käytyä kahtomassa, tota jukea.. Aluks olin et ei ruma hyi.. No pitempi tarkastelu, hmph täähän on ihan siisti.. Ainut et takapenkille ei mahdu edes tämmönen 167centtinen kaveri kunnolla. Toki siellä istus sen ajan minkätarvii.. Etupenkillä istuttuna, tilavempi kun uusi astra. Muutenkin postiivinen vaikutelma.. Autoliikkeessä ei ollut kuin 1.6tig vai mikä lie, eli 190hv tjurpo... Kuulema liikaa tehoja näille keleille, kun sutii väkisin.. Mut vois olla kyllä yks semmonen nissani, et vois jopa ostaa... Ei oo muita kokemusta, porukoiden almeran jälkeen 98.. Mut toi oli kiva  Jos kaks ihmistä tarvii auton.

[Arcca]

Ã,,itimuori sitten meni ja osti uuden Nissan Noten.

VW Polo oli yhtenä vaihtoehtona luonnollisesti, mutta yllätyksekseni se sai seniorivanhemmiltani murskatuomion; 6R Poloon ei ole helppo kulkea sisään/ulos. Esim jos muori oli laittanut itselleen sopivan ajoasennon autoon, isäni ei päässyt enää edes sisään koppiin. Pää osuu oviaukon karmiin yms.

Toinen ehdokas oli Huihai i20. Se kuulemma oli väljempi ja tuli jopa jopa harkintaan, mutta jäi sitten kuitenkin ostamatta, osin syystä että siitä olisi saanut huonomman kaupan aikaseksi kuin tuosta vimevuodenlopulla rekisteröidystä Notesta. Rengasmelu myös vaivasi i20:tä.

Takaisin Noteen.
Heitin itsekin lenkin tuolla ostetulla yksilöllä, karvalakki Visia+ESP 1.4 koneella (autolla tullaan ajamaan vain muutama tuhat vuodessa jos sitäkään ).

Parhaita puolia Notessa on ehdottomasti sen pitkä akseliväli, joka rauhoitti ajon. Sellaista pikkuautomaista nyökkimistä ei ole ollenkaan. Jousitusmukavuus oli myös hyvä, sukulaisuus relluun taitaa tuntua. Pitkä akseliväli ja liikkuvatakapenkki tarjoaa aika huikeat takajalkatilat, tällöin takaluukku jää pikkuautoluokkaan. Sähkö(?)tehostettuohjaus ok maantiellä, mutta tuntui nurkkajossa paikkapaikoin hieman oudolta, mutta näin pikaisen koeajolenkin perusteella ei voi muuta sanoa kuin että ajanee asiansa.

Hyvää on myös pikkasen korkeammalla istuminen, Notehan on oikeastaan tila-auto. Siinä mielessä ymmärrän, että seniorit tykkää. Näkyvyys ulos erinomainen.
Auto on aika kapea josta on iloa parkkipaikoilla.

Konehuoneessa siistit näkymät, polttimoiden vaihdolle väljät tilat.

Sisätilojen laatuvaikutelma ainakin tässä Visiassa on sitten aika karu VAG vehkeisiin tottuneelle, ei yhtään yli hintaluokan jos sitäkään. Moottorinlämpötilanmittari nykytyyliin puuttuu . Pieni ärsyttävä piirre on kylmällä ilmalla vilkkuva ulkolämpömittarin lukema, joka varoittaa liukkaasta kelistä.

Noten ulkonäkö menee kategoriaan "kauneus on katsojan silmässä". Itsellä saattaisi jäädä hankkimatta, en oikein tykkää näistä monissa japseissa ja ranskiksissa olevista pullottavista ajovaloumpioista.

Aika erikoinen peli kaiken kaikkiaan.