Nissan

[downtime]

Onpa kiva kuulla että nuo Teidän mirhamilla ja suitsuikkeilla voidellut vokkelot kestää.

Ai että........ Varmaan tuntuu ihanalle ja voi joka ilta nukkumaan mennessä ajatella kuinka pippeli kasvoi taas tänään kun sain sillä ihanalla volkkarilla käydä ajamassa lähikaupassa. Kyllä siinä naapurin Iita oli taas katteellinen. Tai näin ainakin haluan ajatella. Saiskohan sitä Iitan vaikka kyytiin. Ai niin no en voi ottaa kun saattaa tuo penkin säkkikangas vähän kulahtaa kun se Iita on vähän semmonen pulskanpuoleinen ja haisee hielle. Se haju voi tarttua penkkiin...
Ei paljon raekuurot haitanneet kauppamatkalla kun ihmepellit kesti taas senkin. Senkun paineli ne lommot vain suoriksi. Mitäs väliä noista pikku naarmuista, eihän noihin ihmevekkuloihin etes ruoste pure kun mirhami suojaa.
Ja perskeles kun tuo vokkelo tekee kuljettastaan niin hyvän. Nuo japsiautojen kuljettajat on niin huonoja että ovat aina pöpelikössä kun eivät osaa ajaa. Mutta kyllähän minä osaan. Just sain kortin ja heti tämä ihmeauto KITT teki minusta huippukuskin. Siinä jää Heikki Kovalainenkin kakkoseksi.

Kyllä se on ihme auto tuo volkkari. Onpa harmi kun en älynnyt semmoista valita, varmaan tyhmä tai jotain?

[Tos®]

Vokkeloista en tiedä, mutta bemaria ja audia oli siellä korjattu painelemalla.

Jonkun paikallisen kuvaama pätkä:
RAEKUURO VIRROILLA
Kovin pieniltä nuo rakeet näyttää silti, ehkei niin suuria ollu ku siel tapahtumapaikal.

e: filmin tiedoissa lukee

1.6.2011 pingispallon kokoisia rakeita satoi taivaalta...

[downtime]

Pieniä on pingispallot Virroilla. Toki siellähän kaikki on aina vähän muuta maailmaa koriampaa.

Pari vuotta sitten 30 000 uutta Volkkaria tuhoutui Saksassa kun raekuuro piiskasi ne PeriSaksalaiseen tyyliin paskaksi. Sielläkin puhuttiin Golf pallon kokoisista rakeista.

[Urlaub]

Täälläpäin oli myöskin viime vuoden raemyrskyn aikana mennyt Toyotista ja Nissaneista pellit aika huolella sököiksi, pihan Volkkareissa ei pienintäkään lommoa (ei ainakaan silmillä havaittavia?).

Ja sitten heräsit..

Emdenissä Saksassa meni 30.000 (!!!) Volkkaria särki, kun raekuuro iski tehtaan laanille.
http://www.stern.de/wirtschaft/news/unternehmen/hagelschaden-30000-volkswagen-verbeult-625311.html

Ilmeisesti eivät olleet SUOMI-Volkkareita, kun oli niin heikot pellit. 

[VAG!]

Ilmeisesti eivät olleet SUOMI-Volkkareita, kun oli niin heikot pellit. 

Suomivolkkarithan välivarastoidaan lämpötila- ja kosteuskontroilludussa tilassa silkkikankaiden alla, joten niitä ei isotkaan rakeet pääse turmelemaan.

[Tos®]

No joka tapauksessa viis autoa lunastukseen.

[eGetin]

Ja sitten heräsit..

Emdenissä Saksassa meni 30.000 (!!!) Volkkaria särki, kun raekuuro iski tehtaan laanille.
http://www.stern.de/wirtschaft/news/unternehmen/hagelschaden-30000-volkswagen-verbeult-625311.html

Ilmeisesti eivät olleet SUOMI-Volkkareita, kun oli niin heikot pellit.  

Vaikeata herätä kun tuli kotona syynättyä noita peltejä melko tarkkaan. Ei ollut golf-pallon kokoisia rakeita viime vuonna, mutta ei kaukaa hakenut. Töissä vain satuin kuulemaan kun porukka päivitteli kun meni mm. Avensiksesta peltiä suunnilleen uusiksi ja sitä rataa.

Täytyykö niitä herneitä nenään vedellä jos asia on yksinkertaisesti näin?

[downtime]

Vaikeata herätä kun tuli kotona syynättyä noita peltejä melko tarkkaan. Ei ollut golf-pallon kokoisia rakeita viime vuonna, mutta ei kaukaa hakenut. Töissä vain satuin kuulemaan kun porukka päivitteli kun meni mm. Avensiksesta peltiä suunnilleen uusiksi ja sitä rataa.

Täytyykö niitä herneitä nenään vedellä jos asia on yksinkertaisesti näin?

Ehkäpä Teikäläisen pinkit Lennonit on senverran pinkit että täällä ei noita huomautuksia oteta ihan niin kevyesti.

Annoit kyllä tekstissäsi hyvin selvästi ymmärtää että alueellasi kaikki toyot, nisut, mazut yms. meni ihan paskaksi ja hävisivät suurinpiirtein tuhkana ilmaan.
Naiivius paistaa tekstistäsi vähän liiankin selvästi välillä läpi. Hyvähän se on että on vielä mielikuvitus kunnossa mutta kyllä se arkielämän realismi sieltä vielä putkahtaa kun ikää tulee lisää.

Luuletko että Saksalaisen auton pellit ovat sen kummemmat kuin Japanilaisenkaan auton? Luuletko että ne tekevät Saksassa ne pellit? Ehei ei, ne tulevat samalta tehtaalta joko Japanista tai Kiinasta. Nuo kaksi maata kun sattuvat olemaan maailman suurimmat teräksen tuottajat.

[Urlaub]

Täytyykö niitä herneitä nenään vedellä jos asia on yksinkertaisesti näin?

Ei kai tässä kukaan hihojaan polttanut, kunhan ystävällisesti kuittasimme.

Tuollaiset ukkoskuurot ovat tunnetusti äärimmäisen oikullisia ja sadan metrin välillä voi olla eroa täydellisen hävityksen ja pienen kesäsateen välillä. Viime kesänä meilläkin mökkisaaresta kaatui puuta satoja motteja ja tietysti meidän puolelta. Naapurilla oli täysin koskematon metsä.

[eGetin]

Ehkäpä Teikäläisen pinkit Lennonit on senverran pinkit että täällä ei noita huomautuksia oteta ihan niin kevyesti.

Annoit kyllä tekstissäsi hyvin selvästi ymmärtää että alueellasi kaikki toyot, nisut, mazut yms. meni ihan paskaksi ja hävisivät suurinpiirtein tuhkana ilmaan.
Naiivius paistaa tekstistäsi vähän liiankin selvästi välillä läpi. Hyvähän se on että on vielä mielikuvitus kunnossa mutta kyllä se arkielämän realismi sieltä vielä putkahtaa kun ikää tulee lisää.

Luuletko että Saksalaisen auton pellit ovat sen kummemmat kuin Japanilaisenkaan auton? Luuletko että ne tekevät Saksassa ne pellit? Ehei ei, ne tulevat samalta tehtaalta joko Japanista tai Kiinasta. Nuo kaksi maata kun sattuvat olemaan maailman suurimmat teräksen tuottajat.

Pinkit Lennonit on ja pysyy

Kerroppa minullekin mistä ammennat faktasi 100% samoista peltimateriaaleista VW:iden ja esim. Nissaneiden kohdalla. Vai oliko tämä nyt vain mutuilua?

[Tos®]

Rauha!

Voihan ne olla samat, paksuus on toki eri
Itse en haluais olla vääräs paikas väärään aikaan kun golfpallo sade iskee....

[Docw]

Tuolla aiemmin mainitussa vuokra-Nissanissa tuli bongattua taas uudenlaiden varoitustarra. Joko kohta alkaa mennä vähän höpöksi? 



Niin ja tällainen menopeli muuten tuo Sentra

[ram1]

Kerrassaan mainio tarra.Varmaan blondeille tarkoitettu.Ja kyllä Nissan vaan osaa tehdä rumia autoja.

[makkis]

Luuletko että ne tekevät Saksassa ne pellit? Ehei ei, ne tulevat samalta tehtaalta joko Japanista tai Kiinasta

Kuulepas, ihan Suomen Raahesta lähtee tuota peltiä saksaan aika perkeleesti! Raahesta lähteneestä pellistä sitten tuleepemareita, mersuja ja vaginoita.

[Vaginisti]

Kerrassaan mainio tarra.Varmaan blondeille tarkoitettu.Ja kyllä Nissan vaan osaa tehdä rumia autoja.

Varmaan joku saanut miljoonakorvaukset kuulovaurion vuoksi... Lukeehan apukuskin puolen peilissäkin se, että autot saattaa olla lähempänä mitä peilissä näyttää...

[downtime]

Kuulepas, ihan Suomen Raahesta lähtee tuota peltiä saksaan aika perkeleesti! Raahesta lähteneestä pellistä sitten tuleepemareita, mersuja ja vaginoita.

Ai jaa. Minulle ihan uusi tieto vaikka firmassa olin reilut pari vuotta töissä. Sinä aikana ei tehtaasta lähtenyt metriäkään peltiä yhtään mihinkään.

Ruukki ei tuota bulkkiterästä ollenkaan vaan tekevät ainoastaan korkean katteen erikoisteräksiä.
Hämeenlinnassa ja Pulkkilassa tekivät silloin noita peltituotteita mutta taisivat olla pääasiassa kattoja.

eGetin. kVG. Kiina on maailman suurin bulkkiteräksen tuottaja maailmanmarkkinoille ja tuosta samaisesta teräksestä jalostetaan sitten muun muuassa autoteollisuuden levytuotteita. Japani tulee hyvänä kakkosena.

[eGetin]

eGetin. kVG. Kiina on maailman suurin bulkkiteräksen tuottaja maailmanmarkkinoille ja tuosta samaisesta teräksestä jalostetaan sitten muun muuassa autoteollisuuden levytuotteita. Japani tulee hyvänä kakkosena.

Se että Kiinassa ja Japanissa tehdään terästä, ei tarkoita sitä että Nissanissa ja Volkswagenissa olisi täysin samanlaiset pellit. Sieltä tulee se pelti, mutta se tulee tilaajan speksien mukaisesti.

[downtime]

Se että Kiinassa ja Japanissa tehdään terästä, ei tarkoita sitä että Nissanissa ja Volkswagenissa olisi täysin samanlaiset pellit. Sieltä tulee se pelti, mutta se tulee tilaajan speksien mukaisesti.

Aivan varmasti tehdään. Mutta tässäkin tapauksessa hinta ratkaisee kuten kaikessa muussakin. Pelti otetaan sieltä mistä se halvimmalla saadaan. Näin tekee kumpikin firma. Pellit ovat vain yksi osa korin vääntöjäykkyydessä. Niistä karsitaan mikrometri tai kaksi jotta saadaan painoa pudotettua. Turvakori alla on kuitenkin se juttu jolla kolariturvallisuus tehdään. Liian paksut pellit itse asiassa huonontavat kolariturvallisuutta koska törmäysvoimien hallittu ohjaaminen on vaikeampaa.

Mitä tulee peltien paksuuteen, olkoot erot sitten mikrometrejä tai mitä tahansa, niin siitäkin huolimatta ihan samalla tavalla esim. Octavian ja Avensiksen katto paukkuu konepesussa. Kädellä kun painaa niin samalla tavalla se taipuu kummassakin. Joten niiltä osin ei ainakaan vääntöjäykkyydessä eroa ole.
Enkä usko että Puebla Mexicassa kasattu Golpero olisi sen kovempi kattomateriaaleiltaan.

Usko mitä haluat, ei se minulta tai muilta pois ole.

[downtime]

Tulipa tuossa männäviikolla "tuunattua" emännän Nissania ja asennettua hiukan parempi soitin siihen.

Autossa oli vakiona joku Blaupunktin valmistama 2DIN soitin 6cd vaihtajalla.

Uudeksi soittimeksi valikoitui tuollainen Clarion CX609E. Ihan perinteinen 2DIN soitin ilman mitään fancy kosketusnäyttöjä yms. Pitää muistaa että auto on pääasiassa naisen käytössä.
Soittimessa on kuitenkin ominaisuuksia muuten ihan riittävästi. USB/IPOD toisto, Bluetooth puhe ja audio streamaus, MP3 CD ja sisäänrakennettu vahvistin.

Asennus oli suht simppeli homma. Entinen soitin pois, uusi tilalle. Nissan käyttää näköjään ihan standardeja ISO -liittimiä, joten ainoa adapteri mikä piti tilata oli tuollainen Autoleads:in rattinappiadapteri. Tällä sai auton omat rattinapit toimimaan soittimen ohjauksessa. Lisäksi ostin Elfa:sta tommosen USB läpivientiliittimen. Tuon asensin soittimen yläpuolella olevan kannellisen lokeron sivuseinään. Näin ei jää mitään näkyviä johtoja mihinkään ja USB liitännän käyttö on helppoa ja huomaamatonta. Tässä asennuksessa tuhraantuikin suurin osa ajasta.

Mukana tulleen Bluetooth mikrofonin asensin sadetunnistimen yläpuolelle kattoverhoiluun. Tuossa kohtaa sijaitsee myös OEM mikrofoni joten se tuntui asennuspaikkana kaikkein parhaimmalta. Ja myöhemmin osoittautui että kuuluvuuden kannalta asennuspaikka osui juuri oikeaan. Mikrofonin johto kiertää siististi kattoverhoilun ja A-Pilarin sisällä, kojetaulun sisään ja radion taakse. Mitään johtoja ei siis ole näkyvissä.
Tarkoituksena olikin tehdä asennuksesta mahdollisimman OEM, ilman ainoatakaan OEM osaa

[Tos®]

Pakko linkittää tänne, koska rakeita näkyy satavan muuallakin
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=756.msg138288;topicseen#msg138288

http://www.ess.fi/?article=331210

[Cyclic Stig]

Melko hätänen Juke :



Nissan confirms 480bhp Juke-R

[Raimo Miettinen jr.]

http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/automerkit/artikkelit/nissan-gt-r-2012-alle-kolmen-sekunnin-kerhoon.html?SC=1

[tlindstr]

Lisätietoa tästä vähän pirtsakammasta Jukesta:
Vihdoin valmis â€" tältä näyttää 480 hv Nissan Juke-R
Nissan Juke-R reveal promo


Tosin tuo jää vain parin iloksi, kirjaimellisesti, sillä valmistusmäärä tulee olemaan vain kaksi kappaletta  

[Tos®]

jösses 

[Sande]

Minkähänlaiseksi on koettu Nissanin CVT laatikko kestävyydeltään? Tuli sunnuntaina nostettua vene ja peruuteltua pihalla edes-taa 1500 kg yhdistelmää niin Scoutin kytkin alkoi antautumaan..... Päästi tosi pahat hajut ja meni aivan veltoksi... Palautui nyt sitten normaalin tuntuiseksi, mutta ei taida tuollaista rääkkiä kauaa kestää.

Mutta millainen on Qasqain nelivetotekniikka ja automaattilootan maine?

[Sande]

Onhan tuohon saatavilla näköjään ihan momentinmuunnin(?) automaattikin.

[Cyclic Stig]

Nissan JUKE-R Video 10 - Shakedown and Testing

[Urlaub]

Nissan Leaf on saanut Suomi-hinnat.

Ei se halpa ole, mutta onhan tuo jo ihan auton kokoinen verrattuna Mitsu i-Mieviin ja sen patonkisisaruksiin. Toisaalta Leaf on pelkkä sähköauto eli toimintasäde on pahasti rajallinen ja käytännössä on 100 km luokkaa.

Kun plug-in Prius kulkee sähköllä 25 kilometriä ja sisältää bensamoottorin, niin harva Leafia ostaisi. Varsinkin kun töpseli-Prius tonnin halvempi ja bensatankillisella toimintasäde on 1000 km.

"Pitkä odotus on ohi, sillä huhtikuusta alkaen Nissanin Leaf sähköauto on vihdoin myynnissä myös Suomessa.

Mutta myynti ei ole sujunut aivan toivotulla tavalla tuotannon hitaan käynnistymisen ja Japanin autoteollisuuttakin viime keväänä koetelleiden luonnonmullistusten takia. Mutta nyt tuotanto on saatu täyteen vauhtiin ja Leafiin on lisätty pohjoisten olosuhteiden paketti. Viime mainittu sisältää istuinlämmityksen eteen ja taakse, lämmitettävät peilit ja ohjauspyörän sekä akun lämmitysjärjestelmän.

Nissan Leafin myynti alkaa Suomessa autoveromuutoksen astuttua voimaan huhtikuun alussa, jolloin se maksaa 40 800 euroa. Vakiovarustukseen kuuluu muun muassa navigaattori, peruutuskamera ja mahdollisuus käyttää auton eri toimintoja älypuhelimella tai tietokoneella."

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/nissan-leaf-tulee-suomeen-ja-maksaa-40-800-euroa

[poloboy]

Japanissa noita 'Lefoja' näki liikenteessä jonkin verran, ei kuitenkaan sielläkään yhtä usein kuin Priuksia. Nissanin pääkonttorissa kävin ihmettelemässä mallia oikein läheltä, on kieltämättä aika hassun näköinen. Saas nähdä miten toimii Suomen oloissa.

[tlindstr]

Saakohan näitä kohta Nissanin lisävarustelistalta

http://www.tietokone.fi/uutiset/nissanilta_naarmut_itsestaan_korjaava_iphone_kotelo

Japanilainen autovalmistaja Nissan on kehittänyt erikoisen iPhone-kotelon.
Erikoinen suojakotelo on erityisesti naarmuja kammoksuvan mieleen, sillä se hävittää pienet naarmut itsestään.

Kotelo on päällystetty autoille kehitetyllä erikoismaalilla, joka on Nissanin mukaan maailman ensimmäinen naarmut itsestään korjaava maali. Itsestään korjautuva maali kehitettiin jo vuonna 2005 ja sitä on käytetty Nissanin ja Infinityn automalleissa.

Polyrotaxanesta valmistetun maalin kemiallinen rakenne on suunniteltu reagoimaan pieniin rakennemuutoksiin. Pienet naarmut katoavat Nissanin mukaan itsestään kotelon pinnalta.