Sakot ja muut rangaistukset liikennerikkomuksista

[Quality]

Eikös tuosta pitäisi tulla jo päiväsakkoja

70 % ylitys. Se tarkoittaa satasen alueella 170 . Taitaisi kuivua kortti korpuksi tuosta.

[Karvis]

70 % ylitys. Se tarkoittaa satasen alueella 170 . Taitaisi kuivua kortti korpuksi tuosta.

Taajamassa pitää olla ylinopeutta vähintään 35km/h ja taajaman ulkopuolella 40km/h ennen kuin aletaan korttia tuulettamaan.

[Quality]

Taajamassa pitää olla ylinopeutta vähintään 35km/h ja taajaman ulkopuolella 40km/h ennen kuin aletaan korttia tuulettamaan.

Epäilemättä. Joskus olen uskotellut, että prosentuaalinen ylitys on todenmukaisempi kuin absoluuttinen. Tässä tapauksessa ei kuitenkaan. Mutta toisaalta on selvää, että 21 km/h ylitys kolmenkympin alueella on isompi rike kuin satasen alueella. Vai onko?

Mutta 85 viidenkympin alueella on kyllä paljon.

[Spacedude]

Tämä tapahtui suotustadikan luona. Eikö 50 %:n sääntöä enää käytetä vai onko se hapatusta? Kuitenkin  harvinaista joustavuutta poliisilta.

[Karvis]

Mutta toisaalta on selvää, että 21 km/h ylitys kolmenkympin alueella on isompi rike kuin satasen alueella. Vai onko?

On, eroa näyttäisi olevan pari päivää ja raja näyttäisi kulkevan yli/alle 60km/h rajoitusalue.

http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/pages/346EC1B6650EA748C2256BB5003FD54C?opendocument

[jni]

Olen saanut elämäni aikana vain yhdet sakot, ylinopeudesta 80-luvulla. Oli olevinaan kiire, ja ajoin kaverin Datsunilla 100 km/h 80-alueella keskiyön aikaan eikä muuta liikennettä ollut. No poliisisetähän se siellä oli pistooiitutkan kanssa ja näytti oikein minulle tutkassa olevat lukemat.

Seuraamus oli 5 päiväsakkoa á 20 mk eli maksettavaa tuli tasaraha satanen, joka kirpaisi sekin riittävästi (onneksi ei jäänyt rikesakon piiriin joka olisi ollut 150 mk).

Sen jälkeen olen pitänyt periatteena, että minulla on niin huono tuuri kumminkin, ettei kannata eikä ole varaa ajaa ylinopeutta.

[RSOCUstin]

Ekat ja vikat sakot vuonna toukokuussa 1995. Ajoreitti Lohtaja-Oulu-Mikkeli-Oulu-Lohtaja lähtö to iltana ja paluu su iltana. Matka meni muuten mukavasti mutta 30km enne Lohtajaa, Kalajoen nykyisen ABCn joka on hiekkasärkkien kohdalla. Etelään päin menevä 80km/h alue päättyy ja muuttuu 100km/h alueeksi. Ennakoin muutoksen 300 metrillä ja siellähän se sininen farkku golffi oli männikössä piilossa tutkaamassa. Seuraavalle pysäkille sitten papereita täyttelemään.
Siellä oli myös sakotettavana eräs Transportter joka oli ajanut minusta ohi aika haipakkaa jokunen kilometri aikaisemmin.
Koputetaan puuta.

[RTWteam]

Ekat ja vikat sakot

Nyt puhutaan jo kovia. 

[MTu]

Korttia kun aikoinaan hankin -88, niin maanantaina sain leiman korttiin - ja keskiviikkona tyräytin tutkaan 64km/h 50:n alueella 
Sen jälkeen seuraava sakko tuli n. 10v myöhemmin Lahden nurkilla leveäkaistatiellä.. 124km/h 100:n alueella ohituksessa.. se jo vähän kirpaisi.
Tuosta muutama vuosi, niin Kupion nurkilla oli höveli polliisi, joka mittas meikäläiselle ohituskaistan lopussa jotain 11xkm/h 100:n alueella, ja päästi kirjallisella nuhtelulla - jäi hyvä mieli sikäläisestä valvonnasta.

Tuon jälkeen ei oo maksukehoituksia tullu. Joka vuosi tulee keskimäärin 30tkm, josta tulee päästeltyä hyvä osa päiväsakon rajan tuntumassa.. ei vaan oo osunu mittarimiestä paikalle useammin. Oma sakkosaldo kuvaakin aika hyvin suomalaista liikenteenvalvontaa: ollaan niin pirun tyytyväisiä niihin peltipoliiseihin - ja meikäläisen kaltaiset vatipäät mellestää tiellä miten tahtoo. Jos nyt on silmät oikeilla paikoilla päässä, ja navigaattori apuna, niin aika unessa saa olla että tuolta sakot tulee. Eri asia on sitten pakuihin piilotetut valvontakamerat - mutta niitä onkin enimmäkseen taajama-alueilla, joilla tulee vähemmän ajettua muutenkaan ylinopeutta.

[Tikka]

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/05/1338096/ajokielto-uhkaa-kannykka-kadessa-ajavaa


Kuljettaja voi vastedes saada ajokiellon, jos ajaa matkapuhelin kädessä. Huomenna tulee voimaan uusi laki, jonka mukaan kännykkä kädessä ajaminen lasketaan toistuviin liikennerikkomuksiin.

Kirje muistuttaa lähestyvästä ajokiellosta - Uusilta kuljettajilta lähtee ajokortti muita herkemmin hyllylle. - Heillä ajokielto seuraa kahdesta rikkeestä vuodessa tai kolmesta rikkeestä kahdessa vuodessa. - Ajokiellon pituus riippuu siitä, kuinka vakavia rikkeet ovat. - Liikenteen turvallisuusvirasto muistuttaa kirjeellä kuljettajaa uhkaavasta ajokiellosta. - Kirje tulee kotiin, kun ajokielto tulee seuraavasta rikkeestä. - Kännykän pitäminen kädessä ajon aikana kiellettiin vuonna 2002. - Laki ei ole toiminut toivotulla tavalla.
 
Poliisi voi määrätä ajokiellon, jos toistuvia liikennerikkomuksia kertyy vuodessa kolme tai kahdessa vuodessa neljä. Kielto kestää yhdestä kuuteen kuukautta.

- Kaikkien rikkomusten ei tarvitse olla kännykän käyttöön liittyviä, vaan mukana voi olla esimerkiksi kaksi ylinopeusrikkomusta, selventää hallitusneuvos Anna-Liisa Tarvainen liikenne- ja viestintäministeriöstä.

Kännykän pitämisestä kädessä ajon aikana saa rikesakon, joka on 50 euroa. Aiemmin rangaistuksena on voinut olla useita rikesakkoja ilman ajokieltoa.

[eGetin]

Ikäänkuin kukaan sitä käyttöä vähentäisi kun ei poliisit moiseen puutu kuin aniharvoin.

[Karvis]

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/05/1338096/ajokielto-uhkaa-kannykka-kadessa-ajavaa

Kuljettaja voi vastedes saada ajokiellon, jos ajaa matkapuhelin kädessä. Huomenna tulee voimaan uusi laki, jonka mukaan kännykkä kädessä ajaminen lasketaan toistuviin liikennerikkomuksiin.

Ja silti on edelleen täysin luvallista pitää kädessä kiinteän autosarjan luuria

[Quality]

Kännykän pitäminen kädessä ajon aikana kiellettiin vuonna 2002.

En ehdi nyt kaivaa esille lain sanamuotoa, mutta onko säädös tosiaan kirjoitettu noin? Eikö oleellisempaa kuin kännykän kädessä pitäminen ole sen käyttö - joko numeroiden tai kirjainten näppäily tai kännykkään puhuminen? Ilmeisesti valvonnan vaikeuden vuoksi olisi kirjoitettu noin?

[Urlaub]

En ehdi nyt kaivaa esille lain sanamuotoa, mutta onko säädös tosiaan kirjoitettu noin? Eikö oleellisempaa kuin kännykän kädessä pitäminen ole sen käyttö - joko numeroiden tai kirjainten näppäily tai kännykkään puhuminen? Ilmeisesti valvonnan vaikeuden vuoksi olisi kirjoitettu noin?

Tieliikennlain 24 § 2 momentti:

"Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään."

Pelkkä kädessä pitäminen ei ole kiellettyä, kuten ei telineessä tms. kiinni olevan näppäilykään. Näyttövaikeuksien vuoksi taitaa olla saivartelua eli poliisi sakottaa, jos sille päälle sattuu, olipa kännykkä kädessä vain muuten vain tai sitten ei.


Tämä "kännykkälaki" on malliesimerkki huonosta lainsäädännöstä. Jopa hallituksen esityksessä tunnustetaan, ettei asiasta ole saatu näyttöä tutkimuksissakaan. Päinvastaisia tutkimuksia on julkaistu useita ja ne kaikki ovat yllättäen (?) päätyneet samaan lopputulokseen. Kännykän pitäminen kädessä ei vaaranna liikenneturvallisuutta. Puhelimeen puhumisen on vastaavasti todettu heikentävän turvallisuutta, mutta kyse on nimenomaan puhumisesta, ei kädessä pitämisestä. Eli tutkimusten mukaan hf:n käyttäminen on liikenneturvallisuutta vaarantavaa toimintaa. 

[Turvekeisari]

5 ylinopeus sakkoa kaikkilla kerroilla ylitystä 36-40km/h kahteen vuoteen ja lyhytaikainen kortti,joka poissa neljännen jälkeen 3kk....

[DyyD]

2 sakkoa, toinen liikenteen vaarantaminen erittäin hauskalla kuvauksella ja toinen automaattikamera-auton räpsäisemänä. Tämä kamera-auto kyllä harmitti, mitattu 57 km/h ja alueella oli 50 rajoitus. Jonossa ajettiin, kaikki samaa tahtia, ekan 4 auton kohdalla oli räps räps räps räps ja sitten seuraava kerkisi hidastaman. Olin itse auto numero 2.

[tet]

5 ylinopeus sakkoa kaikkilla kerroilla ylitystä 36-40km/h kahteen vuoteen ja lyhytaikainen kortti,joka poissa neljännen jälkeen 3kk, nyt on paljastin rauhoittanut keräilyjen määrää  

Asennevamma on ikävä asia. Se on tiettävästi läheistä sukua luonnevialle.

[Vaginisti]

Ehkä se vauhti loppuu jos ja kun käy vielä huonosti, toivottavasti kuitenkin sivulliset jää henkiin. Oikein olisi vielä, että tarpeeksi kun on törkeitä ylinopeuksia vyön alla, autokoulu uusiksi täydellä hinnalla.

[PIPO]

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2011/05/1338096/ajokielto-uhkaa-kannykka-kadessa-ajavaa


Kuljettaja voi vastedes saada ajokiellon, jos ajaa matkapuhelin kädessä. Huomenna tulee voimaan uusi laki, jonka mukaan kännykkä kädessä ajaminen lasketaan toistuviin liikennerikkomuksiin.

Kirje muistuttaa lähestyvästä ajokiellosta - Uusilta kuljettajilta lähtee ajokortti muita herkemmin hyllylle. - Heillä ajokielto seuraa kahdesta rikkeestä vuodessa tai kolmesta rikkeestä kahdessa vuodessa. - Ajokiellon pituus riippuu siitä, kuinka vakavia rikkeet ovat. - Liikenteen turvallisuusvirasto muistuttaa kirjeellä kuljettajaa uhkaavasta ajokiellosta. - Kirje tulee kotiin, kun ajokielto tulee seuraavasta rikkeestä. - Kännykän pitäminen kädessä ajon aikana kiellettiin vuonna 2002. - Laki ei ole toiminut toivotulla tavalla.
 
Poliisi voi määrätä ajokiellon, jos toistuvia liikennerikkomuksia kertyy vuodessa kolme tai kahdessa vuodessa neljä. Kielto kestää yhdestä kuuteen kuukautta.

- Kaikkien rikkomusten ei tarvitse olla kännykän käyttöön liittyviä, vaan mukana voi olla esimerkiksi kaksi ylinopeusrikkomusta, selventää hallitusneuvos Anna-Liisa Tarvainen liikenne- ja viestintäministeriöstä.

Kännykän pitämisestä kädessä ajon aikana saa rikesakon, joka on 50 euroa. Aiemmin rangaistuksena on voinut olla useita rikesakkoja ilman ajokieltoa.

Ei se kännykkään puhuminen ainakaan johdu siitä että ei olisi varaa HF-laitteisiin.Tänäänkin paikallinen K-kauppiais ajoi känny korvalla takanani Zombina sitä 100.000e mersuaan 

[DyyD]

Mielestäni tämä handsfree asia on hieman hankala. Olen koittanut itse jos jonkinlaista korvanappia ja langatonta viritystä. Eivät kertakaikkiaan sovi allekirjoittaneen korvalle, ja työn puolesta olen jatkuvasti liikkeellä sekä yleensä puhelimessa. DSG on vapauttanut onneksi toisen käteni, joka nykyisin pitelee puhelinta jossa on hyvä kaiutintoiminto. Toinen vaihtoehto olis tietysti autoon integroitu handsfree joka sitten on jo hieman tyyris.

[P.Alikka]

^ aika samoilla linjoilla tuon asian suhteen paitsi, että yleensä jätän puhelut soittamatta auton ollessa liikkeellä. Vastaan kyllä jos puhelin soi. HF:ä en siis käytä, mutta tavallaan saman asian ajaa kun puhelin on telineessä ja kaiutin toiminto päälle kytkettynä.

Mutta mielestäni suurin ongelma tuossa puhelimessa on se kun joillakin ihmisillä se keskittyminen menee täysin siihen puheluun. Tällöin olisi parempi ajaa suosiolla sivuun ja puhua puhelu rauhassa. Tästä on omissa työkavereissa muutama varsin hyvä esimerkki, valitettavasti! Heillä ajonopeus tipahtaa ~20 km/h, liikennevaloissa ei nähdä enää valojen vaihtumista, mutkitetellaan yms. Pelottavaa istua kyydissä! Oma "resepti" on tosiaan hoitaa puhelut lyhyesti jos semmoinen kesken ajon tulee tai jos tietää, että puhelusta tulee pitkä, ja keskittymistä vaativa (eli kun rouva soittaa  ) niin sitten sovin soittavana myöhemmin kun olen pysähdyksissä.

[tsiih]

Mielestäni tämä handsfree asia on hieman hankala. Olen koittanut itse jos jonkinlaista korvanappia ja langatonta viritystä. Eivät kertakaikkiaan sovi allekirjoittaneen korvalle, ja työn puolesta olen jatkuvasti liikkeellä sekä yleensä puhelimessa. DSG on vapauttanut onneksi toisen käteni, joka nykyisin pitelee puhelinta jossa on hyvä kaiutintoiminto. Toinen vaihtoehto olis tietysti autoon integroitu handsfree joka sitten on jo hieman tyyris.

Eikö Pioneerissäsi ole handsfreetä  Se on ihan ehdoton, ei tarvitse virittää mitään. Tietysti silloin koko auto kuulee mitä puhut. Olisin voinut sinulle sitä esitellä eilen jos olisin tiennyt.
Mikä integroidusta tyyriin tekisi??

[duke7]

^ ainakin alkuperäisten soittimien kanssa tulee hieman tyyriiksi jos haluaa oikeasti integroidun. Fisconin HF maksais näköjään esim. mun autoon  349 â,¬ mutta sillä tosin saa ratin napit käyttöön ja soittajan tiedot MFA:han. Parrotit ja Nokiat tietysti halvempia mutta niistä tulee ylimääräistä sälää näkyville. Joihinkin Parrotteihin saa myös lisäsarjaa jolla saa ainakin ratin napit käyttöön mutta sitten hinta onkin jo Fisconin luokkaa.   

[skriko]

Ylinopeussakkoja tullut niin paljon ettei muista. Kortti ollut kahdesti oikeuden määräyksestä hyllyllä. Paljon makseltu sakkoja ja pari kertaa asianajajalle palkkio. Viimeksi kortti pois kesällä 2003, 60 alueella 112, pois 3kk. Alla honda CBR1000 rr firblade. Nopeat autot ja pyörät syy. Kuski puhdas kuin pulmunen....

Huomenna tulee oltua 4 viikkoa jalkamiehenä, nyt siis kolmesti kuivumassa.

[Keke78]

14v kortti ja kerran kirjallinen varoitus tolpasta ja kerran 14 päiväsakkoa. Asun ns. vanhan valtatien varrella ja nykyään tässä on pätkä jossa on taajamarajoitus ja muuten rajoitus 60km/h, ajoin just tuohon taajamapätkään 69km/h ja sitten napsahti. Sinä aikana mitä odottelin vuoroani sakotettavaksi ohi meni 8 autoa ja noista 4 otettiin tuomiolle, todella haista
paska mesta siis.

Ja mikä huvittavinta samalla saatanan tiellä sai ennen ohitustietä posotella parhaimmillaan satasta, viimevuosinakin vielä 80. On se kumma miten ohitustien / moottoritien seurauksena lähäisten edeltävien kulkuväylien rajoitukset puolittuvat siinä vaiheessa kun uusi tie saadaan valmiiiksi.

[DyyD]

Eikö Pioneerissäsi ole handsfreetä  Se on ihan ehdoton, ei tarvitse virittää mitään. Tietysti silloin koko auto kuulee mitä puhut. Olisin voinut sinulle sitä esitellä eilen jos olisin tiennyt.
Mikä integroidusta tyyriin tekisi??

Ei taida olla, eli tarvitsisin lisämokkulan joka on tyyris.

[tsiih]

No voe harmi. Kosketusnäyttö kyllä laitetaan mut ei hf:ää  Kuinka paljon on tyyris?
Myy se soitin pois ja hommaa vaikka tämä ?
Mikä malli sulla nyt on?

[DyyD]

No voe harmi. Kosketusnäyttö kyllä laitetaan mut ei hf:ää  Kuinka paljon on tyyris?
Myy se soitin pois ja hommaa vaikka tämä ?
Mikä malli sulla nyt on?

Taitaa maksaa puolitoistasataa tuo. En kovasti ostohetkellä antanut arvostusta bluetoothille, muutama korvanappi on ollut, sekä sitten tuollainen tupakinsytytinbluetootkaiutinsysteemi, ja kaikissa käyttö loppui siihen kun ei jaksanut aina renkata edes takas bluetoothia puhelimessa.

Ainoa systeemi jonka voisin hyväksyä nyt olisi jokin kiinteä teline, johon puhelin lätkäistään autoon tullessa ja se latautuu sitten siinä samalla. Ehkä, kranttu kaveri. 

[Keke78]

No voe harmi. Kosketusnäyttö kyllä laitetaan mut ei hf:ää  Kuinka paljon on tyyris?
Myy se soitin pois ja hommaa vaikka tämä ?
Mikä malli sulla nyt on?

Kuinka vaikea operaatio tollasen asentaminen on orkkismankan tilalle??? Ja onko mitään keinoa saada ratin nappeja toimimaan minkään muu mankan kuin vagin omien vehkeiden kanssa??

[DyyD]

Kuinka vaikea operaatio tollasen asentaminen on orkkismankan tilalle??? Ja onko mitään keinoa saada ratin nappeja toimimaan minkään muu mankan kuin vagin omien vehkeiden kanssa??

Ei se ole paljon kummempaa kuin paneeli pois, ruuvit auki, ja uudet kiinni. Kun ostaa sovitteen sekä oikeat johtosarjat, on aika plug'n'play. Varmaan suurin työ on saada mankkaa ympäröivä paneeli irti, autosta riippuen.

Itsellä jäi kyseinen mankka kauppaan, siinähän on vaan 5.8" näyttö.