Volvo

[clima]

Viime viikolla tuli 4 päivää ajettua C70 mallilla Kanarialla. Ihanteelliset olosuhteet avoautoiluun, sopiva lämpötila, päivällä ei liian kuuma ja ennen auringonlaskua oli erittäin viihdyttävää ajella mäkisiä asfalttipolkuja. Moottorina tuossa oli D5 yhdistettynä automaattiin. Ihan kelpo yhdistelmä, vääntöä noissa mäissä eniten kaipasikin.
Volvo tuntui ajettavuudeltaan hyvältä, vain joissain kuopissa ja asfaltin saumoissa huomasi pientä avoauton korin velttoutta. Toki fiilikseen vaikutti tuo ihanteellinen ilmastokin.

Katto päällä ajoa tuli kertaalleen kokeiltua, sekin oli kokemus: kovakaton joka liitos nitisi ja natisi omaan tahtiinsa käytännössä tasaisella ajettaessa. Uskottava se varmaan on avoautojen omistajia (mm. Makkis) jotka ovat tuominneet nuo kovakatot rättiin verrattuna. Mainittakoon että autolla oli ajettu 47 tkm.

Kaiken kaikkiaan ensimmäinen avoautokokemukseni oli nautittava ja ei ainakaan lievittänyt jo pidempään ollutta pientä avokuumetta. Ainakin se teki sen ettei jatkossakaan etelän lomalla voi enää vuokrata muita kun avoautoja...

[Anshjelm]

Anshjelm:

Hieno kokonaisuus tuo XC 60 on. Muutamalla työkaverilla on sellainen. Tyytyväisiä ovat olleet. Kirjoitit miinuksena tehot verrattuna VAGiin - onko tuo D3 163 hv teholla selkeästi heikompi kuin VAGin 170 hv ? Saahan Volvoon myös D5:n sitten kohtuullisella 3 K eur lisähinnalla.

Niin ensimmäisellä kokeilukerralla en ehkä "kehdannu" painaa kaasua niin kunnolla. Nyt sitten jo pariin kertaa painoin surutta. Mutta siltikin, kyllä Audissa tuo voima tuntui paremmalta. Eihän noin vääntöluvut missään tapauksessa ole tällaisen näkemyksen puolella mutta siltä persuksen alla vaan tuntui, ehkä myös S-tronicin ansiosta.

Yritän vaan pitää tuon autoedun "selkeästi" alle 1000â,¬ lukemissa, ja jos tuon D5:n jo siihen pistäisi niin menee tiukalle.

XC:tä ajamatta kommentoin, että Volvo tuntuu jo lyhyen käytön jälkeen aivan mukiinmenevältä ja ohjauksen kanssa tulee vaivattomasti toimeen. Taas jos Volvon rattiin menee muiden saman hintaluokan autojen jälkeen niin päällimmäisin tunne on joka kerta "ai tällaisiako nämä olivatkin". Niin pahassa kuin hyvässäkin.

No työkaverin entistä V50 useampaan kertaan ajettuani. Tekisi mieleni nostaa esille useampi kirosana mutten kehtaa. Tuli nimenomaan tuo "ai tällaisiako NÃ,,MÃ,, TODELLA onkin".

Siksi tämä XC tuntuukin niin positiiviselta yllätykseltä.

[PEEVELI]

Anshjelm:

Hieno kokonaisuus tuo XC 60 on. Muutamalla työkaverilla on sellainen. Tyytyväisiä ovat olleet. Kirjoitit miinuksena tehot verrattuna VAGiin - onko tuo D3 163 hv teholla selkeästi heikompi kuin VAGin 170 hv ? Saahan Volvoon myös D5:n sitten kohtuullisella 3 K eur lisähinnalla.

Tuon hinta- ja kokoluokan peli kannattaa ottaa ehdottomasti sillä D5:lla.

[MTu]

No työkaverin entistä V50 useampaan kertaan ajettuani. Tekisi mieleni nostaa esille useampi kirosana mutten kehtaa. Tuli nimenomaan tuo "ai tällaisiako NÃ,,MÃ,, TODELLA onkin".

Siksi tämä XC tuntuukin niin positiiviselta yllätykseltä.

V50:n vertaaminen keskustelun aiheena oleviin autoihin on vähän turhaa. V50 on kuitenkin automallina jo vanha, faceliftistäkin on vissiin aikaa kolmisen vuotta - ja muutenkin se kuuluu kaikin puolin kategoriaan "pikkuVolvot". Itse olen tosin ihan tyytyväinen emännän V50:een - varsinkin sen jälkeen kun siihen saatiin oikeat renkaat alle ja ajotuntuma kohdalleen.

[Quality]

Tänään löytyi postilaatikosta kutsu Volvo V60:n ensiesittelyyn viikonloppuna. Malli kiinnostaa, mutta T5:n hinta pompsahtaa 44 tuhanteen, mikä on jo selkeästi yli kipurajan.

Vähän huvitti tuo mainostettu "jalankulkijoiden havaitsemistoiminto, automaattisella täysjarrutuksella". Pisti miettimään, josko iällä olisi jotain vaikutusta kohderyhmävalinnassa  

Aika makoisa on uuden Sportswagonin ilme:



Tuo ei ihan täysin vastaa lopullista, mutta on sinnepäin.

[Erkka]

Aika siisti keulastakin, eikä vanteetkaan hassummat.

[Alke]

Aika siisti keulastakin, eikä vanteetkaan hassummat.

Keula näyttää mielestäni aivan seinään ajetulta tyngältä, mutta vanteet ovat kyllä nätit..

[Arcca]

Aika siisti keulastakin, eikä vanteetkaan hassummat.

Ei tuo ole V60 vaan joku photokikkailukuva.

[Ton-1]

Vanteet näyttävät munkin silmään ( porshemaisen turbon    ) nätiltä, muuten auto on kuin suoraan Ankkalinnasta ....  

[Kapa]

Mulla ainakin nuo vanteet lähtisi välittömästi vaihtoon. Tarvitsen autoa käyttöön, enkä näyttöön.

[Kapa]

Mulla ainakin nuo vanteet lähtisi välittömästi vaihtoon. Tarvitsen autoa käyttöön, enkä näyttöön.

[eGetin]

Vähän huvitti tuo mainostettu "jalankulkijoiden havaitsemistoiminto, automaattisella täysjarrutuksella".

Niin minuakin.

Volvo S60 Pedestrian Detection System Test

[VAG!]

aa

[1.8 "APR" Q]

Koeajo suoritettu Volvo V60: lla. Koneena pienin 1.6 turbo 150 heppaisena. Ihan hiljainen peli (vaikka alla oli Nokian nastat). Ajettavuus oli itselleni positiivinen yllätys. Hyvin suuntavakaa ja tukeva maantiellä ja jopa ohjaus oli tunnokas ja palautti hyvin. Sisäilme tyypillistä Volvoa,mistä en itse niin kauheasti pidä. Tavaratila aivan surkea ja autosta on tosiaan tehty ns. Elämäntapafarkku. Hyvän näköinen auto kyllä on ja sen verran alkoi Volvo kiinnostaa,et ens perjantaille on sovittu pidempi parin tunnin koeajo D5 AWD automaatilla. Saas nähdä miten Volvon automaatti/neliveto toimii...kirjoittelen tänne kokemukset koeajosta vähän laajemmin,kun saan paremman tuntuman autoon. Toi em. Lenkki oli tosiaan vain tuommoinen 20 minuutin pyrähdys.

[Arcca]

Viime keväästä alkaen olen seurannut vähän tarkemmin Volvon saavutuksia eri testeissä ja verrannut niitä tehtaan ilmoituksiin. Kiihtyvyydessä jäädään aina todella kauaksi luvatusta.

Nyt uusimmassa TM:ssä on S60, A4, IS250 ja Ceemeli. Paperilla Volsu on ripein kiihtymään nollasta sataan. Mutta kuinka yllättävää, että ihan testaamalla se jääkin selkeästi hitaimmaksi. Taas jäätiin se sekunti luvatusta.

Tuli luettua juuri tuo testi. Tekstiosuudesta selviää että 0-100 km/h kiihdytyksessä muihin verrattuna Volvo kärsi etuvedostaan eli kaikkea tehoa ei saatu tiehen kiihdytyksen alkuvaiheessa.

[tn62634]

Uusi S60 on ulkonäöltään kyllä kaukana kilpailijoistaan. Siitä tulee mieleen kyllä nykyomistajiensa muotoilutyyli.

[Erkka]

Uusi S60 on ulkonäöltään kyllä kaukana kilpailijoistaan. Siitä tulee mieleen kyllä nykyomistajiensa muotoilutyyli.

Kaukanna edellä vai takana?

[Markku J]

Tuo S60 ja V60 näyttävät kyllä ihmeen paljon jo tyyliltä, jota Geelyltä voisi odottaa. Hyvä kauppa siis, kun muotoilutyylit jo kohtaavat.

Kun asuin Kiinassa 10 v sitten oli Geely varsin outo merkki paikallisillekin. Ja brändin arvo alhainen. Heillä oli silloin tarjolla Daihatsu Charaden kopio, jossa oli mersun W 123:n maski (tähden paikalla G -logo). Länkkärien katseet pysäyttävä auto tuo oli.

[Peeveli]

Pahalta näyttää Volvon ruotsalaisuuden kannalta:

http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article568071.ece

[Ocu_P]

Niinpä... Ja itsellä viimeisiä päiviä "oikea" Volvo ajossa, jos tuota pikkumallia voi sellaiseksi sanoa. Syyt siitä luopumiseen on toki ihan muut.

[Late]

Tuo Kiinaan lähtö ei ollut yhtään yllätys.. Volvolta.. Uskon, että viellä sulkevat koko tehtaan ruotsista jossain välissä..

[RAIFIN]

V50 classic 2011

[Erkka]

RAIFIN,
Olisitko ystävällinen ja kertoisit kuvan autosta lisää meidän kaikkien iloksi? Merkistä/ mallista ja kuvasta, kun ei paljon irtoa. Mm. tekniset tiedot kiinnostavat.

Muuten on kyllä hyvän näköinen kulkine.

[RAIFIN]

RAIFIN,
Olisitko ystävällinen ja kertoisit kuvan autosta lisää meidän kaikkien iloksi? Merkistä/ mallista ja kuvasta, kun ei paljon irtoa. Mm. tekniset tiedot kiinnostavat.

Muuten on kyllä hyvän näköinen kulkine.

Juu, joten V50 Classic D3 aut. Tekniikka 2 paketti (audio premium, avaimeton ajo, kääntyvät xenonit) BLIS.... siinä ehkä ne tärkeimmät. Ajettu jopa 76km

[mabe]

Olikos Volvokin siirtynyt led-päivävaloihin, vai onko alkuperäisten sumareiden tilalle vaihdettu jälkiasenteiset päivävalot jo noin tuoreeltaan itse?

Ihan autollehan tuo ainakin näyttää. Hirviturvallisuus lienee selkeästi parempi kuin volkkareissa ja muissa ei-pohjolan tuotoksissa edelleen.

Saahan siitä tehdä vaikka esittelyn tuonne talliin jos kiinnostusta riittää. Muitakin pelejä kaivataan kuin perus ocueleganceja.

[metS80]

Olikos Volvokin siirtynyt led-päivävaloihin, vai onko alkuperäisten sumareiden tilalle vaihdettu jälkiasenteiset päivävalot jo noin tuoreeltaan itse?

Kyl tehtaalta tulee- tuoreisiin V70/S80:iinkin merkkiorganisaatio tarjosi noita Philipsejä asennettuna 350,- sumareiden tilalle.

[VAG!]

aa

[mabe]

Eikös Volvo ja Saab ole tehneet jo parikymmentä vuotta testejä hirvivahinkojen varalta ja kehittäneet A-pilareita sen mukaan?

Ainakin tuollainen käsitys on ollut. Onhan muutkin valmistajat siinä kehittyneet, mutta noilla kahdella on ollut jo pitkään tuloksia asiasta. Lyhyt googletus ei kyllä tuonut lisävaloa asiaan..

[MTu]

Juu, joten V50 Classic D3 aut. Tekniikka 2 paketti (audio premium, avaimeton ajo, kääntyvät xenonit) BLIS.... siinä ehkä ne tärkeimmät. Ajettu jopa 76km

On varmaan ihan bueno kulkine tolla koneella ja noilla varusteilla! Ei muuta kuin onnittelut! 

[RAIFIN]

Olikos Volvokin siirtynyt led-päivävaloihin, vai onko alkuperäisten sumareiden tilalle vaihdettu jälkiasenteiset päivävalot jo noin tuoreeltaan itse?

Ihan autollehan tuo ainakin näyttää. Hirviturvallisuus lienee selkeästi parempi kuin volkkareissa ja muissa ei-pohjolan tuotoksissa edelleen.

Saahan siitä tehdä vaikka esittelyn tuonne talliin jos kiinnostusta riittää. Muitakin pelejä kaivataan kuin perus ocueleganceja.

Moi.

Volvo V50 on vakiona LED päivävalot.