Volvo

[Ishvan]

Hei, onnittelut Ishvan !
Komeata pukkaa, mullakin oli PRed ihan liipasimella, mutta sinisellä sitten mennään.

Tuo Volvo-hinnasto ei ole ihan selkein mahdollinen, ja juuri sen takia mullakin tuli tilausprobleemia varusteiden kanssa.
Sähläsivät ihan itse, ja lopputuloksena maahantuoja maksaa haluamani varustesetin ja verot. Ei ole iso juttu, n. 1 keur, mutta asiakkaana haluan mitä tilaan. Olarin Bilia hoiti asian hienosti, ei tarvinnut ääntään korottaa, vaan ratkaisu esitettiin suoraan.

Tuohon V40:een tuo sininen sopii kaikkein parhaiten. Muutenkin tuo V40 on upea peli, kun kävin ihmettelemässä. Jos en ajaisi vuositasolla näin paljon ja tarvitsisi enempää tilaa niin itsekin olisin kallistunut samaan valintaan kuin sinä.

Kyllä se niin taitaa olla, että R-Designiin ei sitä ohjaustehostinta saa, kun hinnastoa vielä tutkiskelin. Ei se mitään, ilmankin pärjätään. Taidan Ruksia tilalle sitten nahkasisustan  .

[kaara57]

Tuohon V40:een tuo sininen sopii kaikkein parhaiten. Muutenkin tuo V40 on upea peli, kun kävin ihmettelemässä. Jos en ajaisi vuositasolla näin paljon ja tarvitsisi enempää tilaa niin itsekin olisin kallistunut samaan valintaan kuin sinä.

Kyllä se niin taitaa olla, että R-Designiin ei sitä ohjaustehostinta saa, kun hinnastoa vielä tutkiskelin. Ei se mitään, ilmankin pärjätään. Taidan Ruksia tilalle sitten nahkasisustan  .

Olisiko tässä syy ettei saa säädettävää ohjausta ?

http://www.volvocars.com/intl/top/corporate/pages/default.aspx?itemid=206

Edistyksellinen 15 mm madallettu R-design alusta parantaa huomattavasti auton hallintaa. Alustan uudet kallistuksenvakaajat, uudet takaiskunvaimentimet, 15 % jäykempi jousitus,** nopeampi ohjaus** â€" kaikki on viritetty urheilullisemmaksi, jotta
auto pysyisi tiukemmin kiinni tiessä. Dynaamisen ilmeikäs, virheettömästi synkronoitu
ja upeasti tasapainoitettu R-design alusta korostaa tämän eurooppalaisen Sportswagon ripeää ketteryyttä.

[Ishvan]

Olisiko tässä syy ettei saa säädettävää ohjausta ?

http://www.volvocars.com/intl/top/corporate/pages/default.aspx?itemid=206

Edistyksellinen 15 mm madallettu R-design alusta parantaa huomattavasti auton hallintaa. Alustan uudet kallistuksenvakaajat, uudet takaiskunvaimentimet, 15 % jäykempi jousitus,** nopeampi ohjaus** â€" kaikki on viritetty urheilullisemmaksi, jotta
auto pysyisi tiukemmin kiinni tiessä. Dynaamisen ilmeikäs, virheettömästi synkronoitu
ja upeasti tasapainoitettu R-design alusta korostaa tämän eurooppalaisen Sportswagon ripeää ketteryyttä.

Uskompa että on  .

[jkk-kkj]

- Vetokoukku

Hieno kulkine on taas tilauksessa, minä taas puutun sen verran osaltani, että toivottavasti olit vain laiskuuttasi jättänyt sanan "irroitettava" tuosta lainauksesta pois 

Toisekseen nopealla vilkaisulla Summumiin verrattuna pois taitaa jäädä ainoastaan sähköinen istuin ja itsestään tummuva taustapeili.. Oletko todennut kyseiset varusteet sen verran turhakkeiksi, ettet niistä viitsi maksaa ylimääräistä? Ei sillä, jos ei useampaa kuskia ole niin harvemmin sitä penkkiä pitää ruuvailla ja peilin kääntäminen vivusta ei suurta käden liikettä vaadi. 

Kuten joku sanoikin, niin jätetään ne suuremmat onnittelut sitten luovutuksen yhteyteen

[Ishvan]

Hieno kulkine on taas tilauksessa, minä taas puutun sen verran osaltani, että toivottavasti olit vain laiskuuttasi jättänyt sanan "irroitettava" tuosta lainauksesta pois  

Toisekseen nopealla vilkaisulla Summumiin verrattuna pois taitaa jäädä ainoastaan sähköinen istuin ja itsestään tummuva taustapeili.. Oletko todennut kyseiset varusteet sen verran turhakkeiksi, ettet niistä viitsi maksaa ylimääräistä? Ei sillä, jos ei useampaa kuskia ole niin harvemmin sitä penkkiä pitää ruuvailla ja peilin kääntäminen vivusta ei suurta käden liikettä vaadi.  

Kuten joku sanoikin, niin jätetään ne suuremmat onnittelut sitten luovutuksen yhteyteen

Puutu vaan. Irroitettava koukku tosiaan tulossa. Eihän tuollaista kiinteää kestäisi katsella. Tummuva peili myös ruksitttu myös. Se on lipsahtanut pois tuosta listasta. Tosiaan, sähköpenkkiä ei oikean osaa kaivata, koska itse ajan autolla 95% kaikista ajoista, eli penkki on lähes aina oikealla kohdalla .

[Ishvan]

Se olisi sitten laitettu kiesi tilaukseen. Sitten vaan kovaa odotusta vuodenvaihteeseen  .

[fish]

Puutu vaan. Irroitettava koukku tosiaan tulossa. Eihän tuollaista kiinteää kestäisi katsella.

..mutta kiinteä koukku on paras mahdollinen takapuskurin suoja...

[Seppo]

..mutta kiinteä koukku on paras mahdollinen takapuskurin suoja...

Ja aika monesta irrotettavasta tulee pitemmän päälle kiinteä 
Se on tietysti omistajasta kiinni.

[Quality]

Se olisi sitten laitettu kiesi tilaukseen. Sitten vaan kovaa odotusta vuodenvaihteeseen  .

Kylläpä pistit, Ishvan, upean paketin tilaukseen! Punainen väri on upea ja lisukkeitakin vähintään riittävästi. Volvolla niitä tuleekin helposti ruksittua, kun hinnat ovat varsin maltilliset vaikkapa Audiin tai Bemariin verrattuna. Ja noita paketteja on kääritty valmiiksi suht. edulliseen hintaan, joten niistä kertyy herkkua moneen makuun.

Kyllähän se odottaminen aina koettelee, mutta on se myös poikkeuksetta palkittu.

[Turbodog]

Onnittelut Ishvanille mainiosta valinnasta! Itse olen nyt vajaan parin kuukauden kokemuksella erittäin tyytyväinen V60:n yleisesti ja R-Designiin erityisesti.

Sulla on heti alkuun vaikea talvivanteiden valinta edessä vai otitko vanteet mukaan pakettiin Volvolta?

[Ishvan]

Kiitoskiitos. Meinaan laittaa talvigummit mukana tuleville vanteille. Katsellaan sitten keväällä tarkemmin mitä keksitään kesää varten. Huomenna taidan vielä kilauttaa myyjälle ja ottaa sittenkin nahkajakkarat. Hoidettava nyt kaikki harmitukset, ettei jää sitten vaivaamaan .

Lisävarusteiden hinnat ovat kyllä erinomaisesti hinnoiteltu Volvolla. Saksalaiset kilpakumppanit vastaavasti ovat aika hukassa noiden hintojensa kanssa.

[Peeveli]

Quality, pistin yv:n....

[MoFFe]

Nonni Ishvan...Onneks olkoon taas hienosta volvosta! 
Paljonko tuli km tuohon "vanhaan" v60:een?

[Ishvan]

Nonni Ishvan...Onneks olkoon taas hienosta volvosta!  
Paljonko tuli km tuohon "vanhaan" v60:een?

40 000km tällä hetkellä .

[JussiE]

Terve vaan kaikille. Täytyi itsekin rekisteröityä tänne, koska täällä on harvinaisen järkevää keskustelua Volvosta.

Itselle tilattu työsuhdeautoksi Volvo V40 syyskuun puolessa välissä. Auton arvioitu saapumisaika on noin kolmen viikon päästä.

Moottori: D2
Varustetaso: Summum
Väri: Ice White
Vanteet: Vakio 17" Mannan-alut (Talvikumit 16" aluilla)
Sisusta: Nahka Blond/Blond (P1300)

Lisävarusteet:
- High Tech-paketti (Digital mittaristo kolmella näyttögrafiikalla, Pysäköintiapu taakse, Pysäköintikamera, Vaihdekepinnuppi valaistu)
- Tekniikkapaketti 1 (Audio high performance, PCC Henkilökohtainen autokommunikaattori)
- Volvo On Call
- Polttoainetoiminen lämmitin ajastimella
- Tavaratilan lattia kaksitasoinen sekä ostoskassinpidin

Harkinnassa lisäksi tuo puoli-integroitu navigointisysteemi (Garmin nüvi® 3490), mutta hinta on vähän suolainen verrattuna esim. samaan navigaattoriin ilman autokohtaista telinetta ja integroitua sähkönsyöttöä.

[Quality]

Arvoisat Volvo-kollegat

Jo jonkin aikaa on mielessä pyörinyt idea, jonka tuon julki nyt ensimmäistä kertaa. Nimittäin uuden Volvo-forumin perustaminen. Tällä sivustolla Volvo-ketju on hyvin aktiivinen, ja kyselyynkin on vastannut peräti 45 Volvoilijaa. Sinänsä en pidä ongelmallisena, että "vieraista" merkeistä keskustellaan täällä, mutta väistämättä keskustelua olisi mahdollista laajentaa, jos sen voisi kanavoida omalle sivustolle.

Olen tutustunut erityisesti VRCF-forumiin, mutta jostain syystä sieltä on vaikea löytää sen laatuista keskustelua, joka toimisi hyvin omalla kohdalla. Erityisesti uudemmista Volvoista on aika vähän juttua. Myöskään sivuston jäsennys ei ole oikein avautunut. - Jos tiedät jonkun muun aktiivisen ja toimivan Volvo-sivuston, vihjeet ovat tervetulleita.

Heitän nyt avoimen haasteen: Löytyykö tältä sivustolta innokkaita tekniikkataitajia uuden sivuston pystyttämiseen ja ylläpitoon? Itse voisin osallistua valvojan roolissa lähinnä substanssipuoleen, mutta oma tekninen osaaminen on riittämätöntä.

En tiedä, voiko tähän ketjuun avata uutta äänestystä, mutta haluaisin kysyä jokaiselta Volvo-kuljettajalta (toki muutkin voivat osallistua):

1. Pidätkö tarpeellisena uutta Volvo-sivustoa?
2. Oletko valmis osallistumaan ylläpito- tai valvontatehtäviin?
3. Mitä muita näkökohtia asiaan mielestäsi liittyy?

[-TimoS-]

1  kyllä ja ehkä
2  voin jelpata
3 Katsotaan

[TeBsu]

Kyllä pitäisi. Vrcf:fä on ihan hyvä sivusto "80" luvun volvoille.. Mitä oli volvolandia aikoinaan. Itteä kiinnostaa kans volvot, vielä ei moista merkkiä ole pihassa, mut toden näkösesti seuraavaksi on volvoilua luvassa. Kyllä minun mielestäni volvoilijatkin tarviisi oman "areenansa" kuten tämä vagaiheinen sivusto. Oisi myös hyvä, jos siellä otettas yhtä avosylin vastaan ei volvoilijat... Kakkos kysymykseen, jos tämmösen tulevan volvoilijan apu vaan käy, niin mielellään käytän aikaani moiseen, kun erifoorumeita tulee seurattua ja kiinnostas olla apuna, jos vaan kelpaa? Kolmos kysymykseen tulikin jo aikasemmin tuossa vastaus..

[Urlaub]

1. Kyllä.

2. En ole nörtti, mutta ei kai se enää sitä katso.

3. Ongelmana voi olla kentän pirstoutuminen. Esimeriksi tämän sivuston velipuoli eli BMW-foorumi on melkolailla hiljaisempi paikka kuin tämä palsta. Vastaavasti voidaan kysyä, että riittääkö osallisia keskustelemaan vain uusista Volvoista ja niiden varustekonfiguraatioista?

Mistä se johtuu, ettei muillakaan suurilla merkeillä (Toyota, Nissan, Ford ym.) tahdo löytyä suosittua yleisfoorumia? Joko puhutaan museoikää lähentelevistä tai sitten on vahva kilpa-autoilu- tai teinituning-henki. Opel clubin palsta on ehkä lähempänä tätä, mutta kun pallosalama on ollut alamaissa jo toista kymmentä vuotta, niin hiipuvalta vaikuttaa sekin. Eivät ole onnistuneet (tai halunneet) haalia mukaan muita GM-merkkejä kuten korealaisia tms.

Vastauksia edellä esitettyihin en tiedä.

[Peeveli]

Arvoisat Volvo-kollegat


Olen tutustunut erityisesti VRCF-forumiin, mutta jostain syystä sieltä on vaikea löytää sen laatuista keskustelua, joka toimisi hyvin omalla kohdalla. Erityisesti uudemmista Volvoista on aika vähän juttua. Myöskään sivuston jäsennys ei ole oikein avautunut. - Jos tiedät jonkun muun aktiivisen ja toimivan Volvo-sivuston, vihjeet ovat tervetulleita.

Heitän nyt avoimen haasteen: Löytyykö tältä sivustolta innokkaita tekniikkataitajia uuden sivuston pystyttämiseen ja ylläpitoon? Itse voisin osallistua valvojan roolissa lähinnä substanssipuoleen, mutta oma tekninen osaaminen on riittämätöntä.

En tiedä, voiko tähän ketjuun avata uutta äänestystä, mutta haluaisin kysyä jokaiselta Volvo-kuljettajalta (toki muutkin voivat osallistua):

1. Pidätkö tarpeellisena uutta Volvo-sivustoa?
2. Oletko valmis osallistumaan ylläpito- tai valvontatehtäviin?
3. Mitä muita näkökohtia asiaan mielestäsi liittyy?

1. Mielestäni Vollesivuja on jo tarpeeksi. Tässä on yksi minkä löysin tänään sattumalta:

http://www.volvofinns.com/

Tuolla näyttäisi olevan osiot uudemmille Volvoille, vaan kovin hiljaiselta vaikuttaa tuokin. VRCF on vanhoille malleille enkä itse saa sieltä mitään irti.

2. En osaa todellakaan luoda nettisivustoja enkä korjata ongelmia. Joten valitettavasti sanottava: en.

3. Mielestäni tämä vagarena pitäisi muuttaa yleismerkkifoorumiksi, jossa kaikilla merkeillä olisi omat osionsa ja sitten muut yhteiset aihealueet (mm. liikenne, renkaat, off topicit jne). Vai onko liian raaka ehdotus vag-ihmisille? Tämä foorumi on toiminut muutoinkin hyvin, ja yksi peruste yleismerkkifoorumille olisi sekin, että moni vannoutunutkin vag-kuski onkin vaihtanut leiristä, ainakin tilapäisesti. Nimi "autoiluarena.fi" voisi olla osuva.

[Taky]

3. Ongelmana voi olla kentän pirstoutuminen.

Siksi, niinkin pienessä piirissä kun suomessa autokeskustelut foorumeilla on ei varmaan olis haitaksi jos jostain foorumista muodostuisi/muodostettaisiin "all in one" sillä välillä kiinnostus herää toiseenkin merkkiin - kuten kait nyt on esim Volvo alueen kohdalla käynyt, niin helposti olisi käsillä laadukusta juttua - siis jotain muuta kuin Suomi24 alueet - "yhdeltä luukulta".

Siis ei Volvo tms merkkiä toisaalle - meluummin toisinpäin.

[vkjoki]

Tarvitaanko uusi Volvo-foorumi:

Eka fiilis kysymykset luettuani oli pelko: syntyy pieni Volvo-foorumi, joka sitten kuihtuu ja kuolee pois. Muita merkkejä koskevat aiheet ovat hyödyllisiä referenssejä VW-groupin merkeille täällä VAGarenalla. Ainoa häiritsevä asia muiden merkkien aiheissa on Toyota-aiheen alla harjoitettava oman pahan olon hoitaminen toista merkkiä pilkkaamalla. Mutta Volvo-keskustelu on ollut laadukasta.

Mutta pelko pois! Jos kyselyn perusteella resursseja löytyy uuden foorumin pyörittämiseen, siitä vaan!

Terveisin ex-Volvokuski ja tuleva? Volvokuski

***

Kommentoinpa vielä tuota ehdotusta VAGarenan muuttamisesta yleisfoorumiksi: sitten tämä paisuu ja tukehtuu suuruusähkyyn ... ehkä.

[user]

No jopas nyt sattui yhteensattuma. Olin juuri tulossa tänne kirjoittamaan, että mitäs jos arvon Volvoilijat tällä sivustolla aktivoituisivat jossain muualla, jossa Volvoasiat saisivat jäsennellymmän muodon. Hyvää keskusteluahan täällä on ollut, mutta kun kaikki on yhden otsikon alla, niin on melkoista suttua.

Tänään juuri itse rekisteröidyin volvofinns.com sivustolle, joka on mielestäni rakenteeltaan selkeä ja otsikotkin on valmiina uusillekin malleille. Ajattelin haastaa tämän palstan volvoilijat tuonne, mutta tämä kokonaan uuden foorumin esitys tuli "puun takaa" ja yllättäin:)

Siis kolme Volvofoorumia olen löytänyt suomesta. Volvolandia on ihan selkeästi vanhalle kalustolle. vrcf on taas sellainen sekalainen, jossa on vähän kaikkea, mutta sekavasti ja satunnaisesti. Siksi äänestäisin olemassa olevista tuota volvofinns:ä.

Vähän siis arveluttaa, lähtisikö kokonaan uusi neljäs sitten lentoon. Entäs jos yritettäisiin porukalla aktivoitua, vaikka tuolla volvofinns:llä? Tietenkään en vastusta uuttakaan ja tulen kyllä mukaan jos sellaisen joku perustaa.

äh, sillä aikaa kun tätä kirjoittelin, niin tuli jo ehdotus tästä samasta..

[Marko_K]

Mistä se johtuu, ettei muillakaan suurilla merkeillä (Toyota, Nissan, Ford ym.) tahdo löytyä suosittua yleisfoorumia?

Eiköhän kyse ole niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin keskustelijoiden vähyydestä. Siinä missä VAG:n markkinaosuus tänä vuonna rekisteröidyistä uusista autoista on murskaavat 27,4%, tulevat muut kaukana takana:

Toyota + Lexus 12,8%
Hyundai + Kia 10,0%
Ford 7,7%
Volvo 6,6%
Peugeot + Citroen 5,7%

Kaikki muut jäävätkin sitten alle viiden prosentin.

VAG:n hirmuinen markkinaosuus yhdistettynä sattumalta UltimateVW:stä alkaneeseen uusiin autoihin painottumisesta ja suopeaan suhtautumiseen muista merkeistä keskustelemiseen lienevät tämän palstan aktiivisuuden syyt tällaisena kuin tämä nykyään on -- eli melkoisena poikkeuksena autofoorumien joukossa.

Ei varmasti liene sattumaa, että roikkuu iso joukko porukkaa, jolla ei ole konsernikulkinetta ollut aikoihin. Toivottavasti näin jatkuukin. Mitä enemmän skene pirstoutuu, sitä vähemmäksi käy keskustelu.

[Quality]

Monta hienoa vastausta ehti tulla sillä aikaa kun saunoin . Erityisesti tuo Volvofinns näyttäisi asialliselta ja toimivalta. Ja kaipaisi taatusti lisää potkua.

Jotenkin vierastan monimerkkifoorumi-ajatusta, vaikka tosiasiassa se olisi meistä monelle kiitollinen siitä yksinkertaisesta syystä, että merkki tuppaa aina välillä vaihtumaan, ja on sääli aina samalla vaihtaa keskustelusivustoa. Siksi kai täällä tulee edelleen roikuttua...

Mutta tokihan käyttökelpoisin ratkaisu lienee jo löydetty: Aktivoidutaan Volvofinnsillä ja annetaan sinne oma panoksemme. Miksi siis perustaa uutta, kun on jo olemassa toimiva foorumi?

Emmekä tietenkään jätä VAGarenaa - täällä on tuttu porukka ja hyvät jutut .

[vkjoki]

Varmaan Ultimaten ja VAGarenan menestys on perustunut siihen, että samalla kun monimerkkisyys on tuonut keskustelijamassaa, on konserni (VW-group) luonut sopivan rajauksen foorumin ytimelle.

[Markku J]

Minulla on sellainen fiilis, että tosi aktiivista autopalstaa ei saa Suomessa kasaan vain yhdelle merkille. Jos haetaan keskusteluaktiivisuutta, niin pitää sallia monia merkkejä mukaan. VAGarena on siitä kiva, että täällä tapahtuu koko ajan, ja keskustelun aiheita on monia.

Meidän BMWforum toimii hyvin, mutta paljon hiljaisempaa siellä toki on, eikä aiheiden kirjo ole yhtä laaja. Minusta tämä VAGarena on nykyään kuin Tekniikan Maailma lehtenä minulle. Kaikkea tekniikasta (mutta kaikkien ei ole pakko lukea kaikkea). Todella upea palsta näin, ja mielelläni itse näkisin Volvo -porukankin täällä. Eli tuen palstan laajentamista tai nykyisellään pitämistä. Hienoa porukkaa täällä on ja apua löytyy nopeasti !

[Uppe]

Minusta tämä VAGarena on nykyään kuin Tekniikan Maailma lehtenä minulle. Kaikkea tekniikasta (mutta kaikkien ei ole pakko lukea kaikkea). Todella upea palsta näin, ja mielelläni itse näkisin Volvo -porukankin täällä.

Erittäin hyvin sanottu. Itsekin ei-merkkiuskovaisena olen saanut ja tulen saamaan monia inspiraatioita lukiessani tarinoita myös muiden automerkkien omistamisen iloista ja suruista. Täältä niitä saa lukea ilman turhaa "oma on paras ja muilla ei tee mitään" -ylistämistä,tietenkin muutamaa poikkeusta lukuunottamatta. Ja onhan se mukavaa viihdykettäkin lukea mikä auto esimerkiksi Markulle tai Peevelille tulee seuraavaksi

[Urlaub]

Eiköhän kyse ole niinkin yksinkertaisesta asiasta kuin keskustelijoiden vähyydestä. Siinä missä VAG:n markkinaosuus tänä vuonna rekisteröidyistä uusista autoista on murskaavat 27,4%, tulevat muut kaukana takana:

Toyota + Lexus 12,8%
Hyundai + Kia 10,0%
Ford 7,7%
Volvo 6,6%
Peugeot + Citroen 5,7%

Kaikki muut jäävätkin sitten alle viiden prosentin.

Toisaalta ylivoimainen enemmistö netin auto(ilu)keskusteluista käydään enemmän tai vähemmän käytettyjen autojen puolella. Esimerkiksi Mersulla on useampia aktiivisia keskustelupalstoja, kuten myös Bemarilla ja Volvollakin sekä tietysti poikkitieteellinen overdrive. Yhteistä niille on, että kyse on enemmänkin harrasteesta kuin uusien autojen vertailemisesta.

Keskiverto uuden auton ostaja tai työsuhdeauton valitsija ei uhraa ajatustakaan sille, että keskustelisi asiasta netissä.

VAG:n hirmuinen markkinaosuus yhdistettynä sattumalta UltimateVW:stä alkaneeseen uusiin autoihin painottumisesta ja suopeaan suhtautumiseen muista merkeistä keskustelemiseen lienevät tämän palstan aktiivisuuden syyt tällaisena kuin tämä nykyään on -- eli melkoisena poikkeuksena autofoorumien joukossa.

Tuossa ne avainsanat varmasti tulivatkin eli uusiin autoihin painottuminen on harvinaista ja kun moderaattorit ovat vielä suvaitsevaisia ja antavat muidenkin merkkien ketjujen kukkia, niin konsepti lienee toimiva.

[VAG!]

Mun mielestä yksi tämän Arenan hyviä puolia on vankka ydin Vaggineisssa, mutta hienot rönsyt muissa merkeissä. Täällä ei mun mielestä ole sellaista totaalista muiden merkkien torppaamista kuin monilla muilla autofoorumeilla. Toki välillä vähän muistutellaan riisikupeista, korean ihmeistä ja rapeista patongeista, mutta samalla ollaan myös jopa oma-aloitteisesti valmiita tuomaan julki niiden hyviä puolia.

Uusi Volvo-foorumi? Ã,,kkiseltään tulee mieleen, että miksi, jos niitä kerran on jo kolme olemassa. Eikö olisi parempi ottaa täältä joku tiivis volvosakki mukaan ja tehdä invaasio jollekin olemassa olevista foorumeista? Tai sitten vaan jatkaa täällä. Ã,,kkiseltään kuulosta kovin hassulta perustaa neljäs foorumi, jos jo olemasssa olevillakin on hiljaista. Ã,,kkiähän sinne saa uusienkin autojen puolelle kuhinaa, kun täältä rekrytoi viisi aktiivista volvokuskia kaveriksi.

VagArenasta yleisarena? Toivottavasti ei. Vaikka foorumi on suvaitsevainen ja laaja-alainen, mielestäni kannattaisi muistaa sen juuret. Nykyinen konseptihan toimii hienosti, joten miksi sitä pitäisi pakolla lähteä muuttamaan? Eihän tämä ole mikään yritys, johon on muita matkien kerran vuodessa palkattava kovapalkkainen konsultti muokkaamaan toimivaa juttua. Jos tästä tehdään joku AutoArena, niin kovasti pelkään, että täältä lähtee ne kaverit, jotka ovat henkeen ja vereen Vag-miehiä.