Volvo

[JeanC]

Nelosen uutisten uutiskuvan mukaan eivät näyttäneet Volvon ostajat liikkuvan Volvolla eivätkä liioin Geelylläkään... Punalippu liehui ihan muun merkin lokasuojassa.

No varmaan äääs mersun lokasuojassa  , ei ole Geelyllä varaa edustavampaan

[tn62634]

No varmaan äääs mersun lokasuojassa  , ei ole Geelyllä varaa edustavampaan

No sillähän ne kaikki vakavasti otettavien valtioiden päämiehet kulkee, lukuun ottamatta Barack Obamaa.

[JeanC]

No sillähän ne kaikki vakavasti otettavien valtioiden päämiehet kulkee, lukuun ottamatta Barack Obamaa.

hahahahaahaha naurua kolmannella... 1 2 3......

[tn62634]

No näinhän se on. Mitä sitä totuutta nauramaan.

Onhan Volvo sentään ollut aiemmin valtionpäämieskuljettimena, mutta ei näytä Geelyn johdolle kelpaavan.

[Karvis]

No näinhän se on. Mitä sitä totuutta nauramaan.

No onhan sitä muitakin käytössä, kuin marsu

[tn62634]

No onhan sitä muitakin käytössä, kuin marsu

No juu. Ranskalaiset lienevät yhtä patrioottisia kuin amerkikkalaisetkin tässä suhteessa. Tuskin voisivat kulkevan saksalaisella autolla ikipäivänä.

[jf]

Valmistetaanko kiinassa yhtään mitään laadukkaita autoja??

http://www.faw-vw.com/en/index.php
Riippuen tietenkin miten sitä konsernin tuotteisiin suhtautuu...

[Urlaub]

En mitään siirtoa meinannu, vaan sitä kun se on nyt Kiinalainen automerkki niin tuleeko niistä muovisia jatkossa.

Eikös Volvot ole jo nykyisinkin muovisia?

[tn62634]

http://www.bildercache.de/bild/20070810-170348-60.jpg

[JeanC]

Eikös Volvot ole jo nykyisinkin muovisia?

No ei ainakaan yhtä muovisia kun Toipotat 

[tn62634]

Ennen niissä Volvon muoviosissa (1980-luvulla) luki Made in West-Germany.

[Ironic32]

Niin se vain menee alamäkeä Volvollakin:

http://www.iltasanomat.fi/autot/2064747

"Verkkosivusto Jalopnikin käsiinsä saama Volvon sisäinen tiedote kertoo, että V70-malli poistetaan kokonaan valikoimasta. Syynä ovat mallin surkeat myyntiluvut. Myynnissä säilyy ainoastaan nelivetoinen XC70, joka on samalla Volvon suosituin malli Yhdysvalloissa."

[Tourano]

"Verkkosivusto Jalopnikin käsiinsä saama Volvon sisäinen tiedote kertoo, että V70-malli poistetaan kokonaan valikoimasta. Syynä ovat mallin surkeat myyntiluvut."

Hetken aikaa jo ihmettelin, että mitä ihmeen mallia sitten myydään jos ei V70:ä. Mutta kyseessä onkin USA:n myyntiluvut.

Suomessa tuo uuden korimallin V70 on silmiinpistävän yleinen auto liikenteessä.

[tn62634]

Suomessa tuo uuden korimallin V70 on silmiinpistävän yleinen auto liikenteessä.

Kuten myös Ruotsissa se on erityisen suosittu. Jotain on kuitenkin hävinnyt sen myötä kun etuvetoiset Volvon isot farmarit esiteltiin: Tavaratila, kääntyvyys ja erityisesti arvostus.

[Tourano]

Kuten myös Ruotsissa se on erityisen suosittu. Jotain on kuitenkin hävinnyt sen myötä kun etuvetoiset Volvon isot farmarit esiteltiin: Tavaratila, kääntyvyys ja erityisesti arvostus.

Kääntyvyyden tilalle on tullut liikkellelähtökyky. 

Arvostus heikennyt? Lieneekö kestävyyden heikentymisen syytä?

[tn62634]

Kääntyvyyden tilalle on tullut liikkellelähtökyky. 

Arvostus heikennyt? Lieneekö kestävyyden heikentymisen syytä?

Lukollisella taka-akselilla lähtee takavetovolvokin hyvin liikkeelle. Ja nykytekniikalla se ei olisi elektroniikan ansiosta temppu eikä mikään.

Arvostus on heikentynyt erityisesti vetotavan muutoksen myötä, ainakin Volvo-piireissä. Kyllä ne uudetkin kestää. Seuraava automerkki Mersun jälkeen, jolla ajetaan paljon.

[Tourano]

Yksi arvostuksen heikkenemisen syy voi olla turvallisuusetumatkan väheneminen. Siis verrattuna kilpaileviin merkkeihin. Nykyisin turvallisuuserot automerkkien välillä ovat EuroNCAP-testien myötä vähentyneet ratkaisevasti.

[hyle]

No laitetaas oma käyttis näytille


Auto s40n vm 09
1,6d r-design
Varusteita riittämiin.
Kuvan vanteet vaihtuu kesäksi leaguen 208 ja kokoon 18 x 8.

[Ironic32]

hyle: Täällä: http://www.vagarena.fi/index.php?board=243.0 voi esitellä omaa autoaan enemmänkin, mikäli haluaa.

[Wattis]

Laitan korteni kekoon tähän ketjuun kun sattuu vielä Volvo olemaan

Kolmen volkkarin jälkeen (Passat, Touran, Passat) siirryin ensimmäistä kertaa Volvoleiriin ja voin sanoa olevani tyytyväinen. Minulla on vielä toistaiseksi V70 2.0D 2009 ja se on pelannut kuin ihmisenmieli sekä etenkin se on ollut erittäin miellyttävä ajaa. Laatuvaikutelman muutos parempaan oli huomattava kun siirryin Passatista Volvoon vaikka olin myös Passattiin oikein tyytyväinen, kyllästyin vaan volkkareihin. Ajettavuudeltaan tuo uusi V70 on erittäin hyvä, mukavuuspainoitteinen ja hiljainen. Noin hyvää talviautoa minulla ei koskaan ole ollut ja xenonvalot, ne vasta hyvät ovatkin.

Jouduin ajamaan vähän aikaa V50:llä (vm. -09) ja kyse on aivan eri autosta, ihan kaikinpuolin huonommasta. Etenkin ajettavuus ja sisämelu otti hermoille V70:sen jälkeen. Oli se juhlaa kun pääsin takaisin V70:sen rattiin.

Kaikesta tuosta Volvon erinomaisuudesta huolimatta siirryn Audiin...

[r.e.t]

Pakko kysäistä kun liki ”samaa polkua” pitkin V70 siirryin ja kokemuksetkin ovat samanlaisia, että mihin Audiin vaihdat ja miksi? Pelkkää kyllästymistä, ruokahalu kasvanut syödessä moottorin suhteen, ei tarvetta noin suurelle autolle…?

Meluallergikkona olen odotellut muiden mainostamia nitinöitä ja natinoita ja tulihan niitä, mutta korjauskin oli helppo. Ilmeisesti uudesta asti oikean takaoven paneeli on yhdestä kiinnikkeestä ollut auki, mutta sen sai painamalla kiinni ja äänet katosivat. Sukuun tuli myös toinen V70 viikko sitten (entinen taksi, ajettu 265, -07, edellinen korimalli) ja sama juttu. Ei minkäänlaisia ylimääräisiä ääniä siinäkään. Kovasti tuntuvat nämäkin yksilöitä olevan, koska toisenlaisiakin omakohtaisia kokemuksia on.

Uusi D3 moottori on varsin mielenkiintoinen. Jännä nähdä minne hinta asettuu, mutta 2-litraisen tuottama 163hv ja 400nm alle 150g päästöillä sopisi tuohon todella hyvin. Ihan vielä en ole keksinyt riittävästi syitä vaihtaa uuteen 520d:hen, mutta eiköhän niitä ehdi loihtia kunhan touring tulee myyntiin 

[JeanC]

Eilen ajelin V50, 2 litran cr diesel koneella ja lootikkona manuaali. Ihan suht jämäkän oloinen auto. Ei kylläkään tolla koneella mikään vauhti-ihme 

[JeanC]

Auto Bild tipahti tänään postilaatikkoon, juttua Volvon tulevaisuudesta. Lehdestä lainattua: Juuri Geely teki kopion Rolls Royce Phantomista. Auto esiteltiin Shanghain autonäyttelyssä vuosi sitten. Muistamme kun toimittajamme avasi oven, suuri puujäljitelmäpintainen verhoilupaneeli kaatui häntä vastaan. 
Voipi olla että Volvojenkin paneelit rupeavat jatkossa tipahtelemaan 

[Urlaub]

Auto Bild tipahti tänään postilaatikkoon, juttua Volvon tulevaisuudesta. Lehdestä lainattua: Juuri Geely teki kopion Rolls Royce Phantomista. Auto esiteltiin Shanghain autonäyttelyssä vuosi sitten. Muistamme kun toimittajamme avasi oven, suuri puujäljitelmäpintainen verhoilupaneeli kaatui häntä vastaan. 
Voipi olla että Volvojenkin paneelit rupeavat jatkossa tipahtelemaan 

Huvittavan näköinen se Geely-Royce!

Muutoin jätit sitten Volvo-artikkelin olennaisimman asian pois eli autoteollisuusalan asiantuntijat siinä esittivät vahvana kantanaan, että kiinalaisomistus on Volvolla todennäköisesti pelkästään hyvästä ja ainakin parempi kuin konkurssikypsän amerikkalaistehtaan renkinä oleminen.

Ainoat kriittisemmät puheenvuorot olivat Volvo-harrastajien nillitykset.

[Ironic32]

Enpä jaksa oikein uskoa, että kiinalaiset olisivat niin tyhmiä, että "nollaisivat" Volvon kaltaisen brändin.

Tekniikkaa alkaa varmaan näkymään geelyissä sun muissa, mutta sehän on puhtaasti positiivinen asia, koska noita alkaa lähivuosina näkymään euroopan teillä.

[SciroSJK]

Nyt sitten Volvo joutuu tiedottamaan mahdollisista ongelmista....

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/05/03/volvo-varoittaa-vakavia-ongelmia-autoissa/20106323/139

[Ironic32]

Minusta tuo kuulostaa ihan siltä perinteiseltä "ongelmalta", mikä on kaikissa uudemmissa autoissa kun baanalla ajetaan kahtasataa ja sitten löysätään moottorijarrulle. Ohuet ja korkealämpöiset öljyt imeytyy alipaineella palotilaan ja kyllähän se kuuma öljy siellä varmasti palaa.

Em. syystä ei ole tullut baanalla juuri koskaan moottorijarrutusta käytettyä, vaan ihan levyjä kuluttamalla on vauhtia hidastettu.

Ja jos sitä öljyä tosissaan pitää olla yli maksimin, niin onpa hieman "varovainen" peliliike kieltämättä. Varmaankin tapaus Toyotasta on viisastuttu ja nyt pelataan sitten varman päälle joka asian suhteen. Tämäkin on tietysti kuluttajan kannalta positiivista.

[woke]

Minusta tuo kuulostaa ihan siltä perinteiseltä "ongelmalta", mikä on kaikissa uudemmissa autoissa kun baanalla ajetaan kahtasataa ja sitten löysätään moottorijarrulle. Ohuet ja korkealämpöiset öljyt imeytyy alipaineella palotilaan ja kyllähän se kuuma öljy siellä varmasti palaa.

Em. syystä ei ole tullut baanalla juuri koskaan moottorijarrutusta käytettyä, vaan ihan levyjä kuluttamalla on vauhtia hidastettu.

Ja jos sitä öljyä tosissaan pitää olla yli maksimin, niin onpa hieman "varovainen" peliliike kieltämättä. Varmaankin tapaus Toyotasta on viisastuttu ja nyt pelataan sitten varman päälle joka asian suhteen. Tämäkin on tietysti kuluttajan kannalta positiivista.

Eikös tässä ollut kyse dieselmoottoreista. Eipä se juurikkan alipainetta kehitä...

[Ironic32]

Eipä se dieseli tosiaan taida alipainetta kauheasti kehittää, mutta palaa sitä dieselissäkin öljyä baana-ajossa ja erityisesti jos moottorijarrutusta käyttää reilummasti. Perustelua tuolle en kyllä tarkemmin osaa selittää.

Ehkäpä sen joku viisas kertoo joskus

[Golffari]

Volvo testaa uutta jarrutusjärjestelmää, pitäisi estää onnettomuuksia.
Joopa joo....
http://www.nyhetskanalen.se/1.1628571/2010/05/06/den_okrockbara_volvon_krockade