Volvo

[Quality]

Mutta ihan oikeasti, taitaa olla Suomen aktiivisimpia volvo-forumeita?

Heh, tuo on pyörinyt mielessä, kun olen koettanut vrcf-keskustelusivustolla hengailla. Ei niin mitään mielekästä siellä. Koetin viritellä keskusteluitakin, mutta kun niihin ei edes päivittäin tullut vastauksia, menetin uskoni. Aktiivisimpia aiheita ovat sellaiset kuin Volvo havaintoja liikenteestä (ihan oikeasti ), Nettiauto.com / Blocket.se ja Munakuski-topic (kanssa-autoilijoiden parhaat toilailut). Kun vielä korkealla ovat sellaisetkin aiheet kuin Mitä ostit viimeksi?, Erikoiskilpi bongaukset ja Mitä näit auton ikkunasta? ei enää edes naurata.

En tietenkään haluaisi tätä hienoa foorumia vierailla merkeillä tärvätä, ellei olisi pakko .

Mutta jotenkin tuo eilisillan alkuinnostus Volvo-miittiin tuntuu lopahtaneen. Ei taida tulla mitään siitäkään. Edelleen toivoisin, että se olisi Arenan yleismiitti eikä pelkästään Volvoille pyhitetty. Mutta kai siitä pitäisi nöyrtyä kertomaan tuolla tapahtumapalstalla.

[Tks]

Mutta jotenkin tuo eilisillan alkuinnostus Volvo-miittiin tuntuu lopahtaneen. Ei taida tulla mitään siitäkään. Edelleen toivoisin, että se olisi Arenan yleismiitti eikä pelkästään Volvoille pyhitetty. Mutta kai siitä pitäisi nöyrtyä kertomaan tuolla tapahtumapalstalla.

Tulee niin nopealla aikataululla, että monella sovittuna jo muuta?

[Markku J]

Quality: ei tämä foorumi Volvo -jutuilla pilalle mene. Eihän noita ole pakko lukea, kun ovat oman otsikkonsa alla. Jos serverillä tila riittää, niin on hienoa, että täällä on muidenkin merkkien omistajia (kuten minä - heh !). Se tuo just tuota mukavaa massaa keskusteluihin, joissa tämä palsta on aika ykkönen. Meidän BMW -foorumillakin on keskustelun tahti paljon paljon rauhallisempi. Tätä palstaa on mukava seurata, kun aina tapahtuu jossain ketjussa. Lukekoon noita sitten kuka tahtoo.

[-ah-]

Tulee niin nopealla aikataululla, että monella sovittuna jo muuta?

Juu; itsellänikin on työreissu sovittuna.

[Quality]

Tulee niin nopealla aikataululla, että monella sovittuna jo muuta?

Noista aikatauluista on enimmäkseen sellaisia kokemuksia, että mitä kauemmaksi ajan sopii, sitä todennäköisemmin siihen juuri sattuu jotain muuta. Lähipäivien menot ovat sentään jo tiedossa. Priorisoinneistahan se on kysymys, ellei sitten ole työeste. Mutta niitähän voi olla milloin tahansa.

[psxgamer]

Kysytääs täällä kun jotkut on jo V40:ä Volvon konfiguraattorissa tehneet:

Miksei V40:n saa Driver Support -pakettia mistään? Hinnastossa sellainen on, mutta konfiguraattorissa ei missään, ei millään moottorilla. S60 mallille sellainen löytyy heti.

Tietääkö joku miksi RTI-navigoinnin lisääminen vaatii jonkun 1500 euron DVD multimedian hommaamisen ja myös Tekniikkapaketin poistamisen käytöstä? Ã,,lytöntä!

[Quality]

Miksei V40:n saa Driver Support -pakettia mistään?

Luulisin, että syynä on mallin uutuus. Ehkä DS-asennuksessa on vielä viilaamista tjsp. Ovat kuitenkin päättäneet, mitä se maksaa, mutta jos nyt tilaa, voi olla, etteivät pysty auton toimitusaikaa määrittelemään.

[vkjoki]

^ Entäpäs jos V40-konfiguraattori on niin tuore, että sitä ei ole vielä viritetty kaikilta osin toimivaksi?

[Quality]

^ Entäpäs jos V40-konfiguraattori on niin tuore, että sitä ei ole vielä viritetty kaikilta osin toimivaksi?

Tuokin on täysin mahdollista. Uutuudenkankeutta kumminkin .

[Antza]

Tietääkö joku miksi RTI-navigoinnin lisääminen vaatii jonkun 1500 euron DVD multimedian hommaamisen ja myös Tekniikkapaketin poistamisen käytöstä? Ã,,lytöntä!

Tekniikkapaketithan nimenomaan sisältävät paremman audion (ja avaimettomuuden). Eli mahdollisesti konfiguraattori kyllä ymmärtää että kyse on päällekkäisistä varusteista mutta ei ymmärrä että vaadittu audio tulee myös Tekniikkapaketin mukana.

Ja miksi navigaattorin kanssa tarvitaan Multimedia-audiot.. Todennäköisesti siksi että ko. audion mukana autoon tulee suurempi keskinäyttö. Ja ehkäpä navigaattorin karttapäivityksetkin tulevat DVD-levyillä..?

[Antza]

Miksei V40:n saa Driver Support -pakettia mistään? Hinnastossa sellainen on, mutta konfiguraattorissa ei missään, ei millään moottorilla. S60 mallille sellainen löytyy heti.

Kun se 1.8. päivätystä hinnastosta löytyy niin eiköhän sen saa. Siitä en vielä hirveästi masentuisi jos nettikonfiguraattori ei ko. varustetta tunne. Eikö sieltä puuttunut yhtä ja toista muutakin - tai ainakin puuttui pari viikkoa sitten kun sitä kokeilin.

Oletan että kyse oli Volvon nettisivujen konfiguraattorista. Sitten vasta huolestuisin jos myyjän konfiguraattorista ei sitä löytynyt.. 

[imoth]

Kysytääs täällä kun jotkut on jo V40:ä Volvon konfiguraattorissa tehneet:
Miksei V40:n saa Driver Support -pakettia mistään?

Driver Support löytyy kohdasta Varustetaso/Varustepaketit.

[psxgamer]

Driver Support löytyy kohdasta Varustetaso/Varustepaketit.

Vaatii näemmä Momentum-varustetason jonka jälkeen Driver Support tulee valittavaksi.

Silti tuossa konfiguraattorissa ei ole järkeä: Valitse 821â,¬ hintainen High Tech paketti jossa on digitaalinen mittaristo, pysäköintitutka ja kamera sekä alaistu vaihdekepin nuppi niin osa noista varusteista lisätäänkin maksullisina joka tuo yli tonin lisän! Sama Driver Supportissa: Pitäisi maksaa n. 1200â,¬ ja oikeasti lisätäänkin autoon 900â,¬ enemmän varusteita.

[Tks]

Kyllä sitä voiman tuottoa vain on rajattu hieman liikkeellelähdössä. Kakkoselle vaihdon jälkeen tuntuu kaiken olevan vasta pelissä. Manuaali puolella tuon parhaiten huomaa kun pikkasen jarrua vasten lähtee. Kakkosella lähtee liikkeelle kumit sutien mutta ei ykkösellä. Ei tuota hidastelua sinänsä normaalissa ajossa huomaa, koska kakkonen vaihtuu sisään todella nopeasti alhaisilla kierroksilla. Kepin ollessa S-asennossa 1 vetää sitten ilosemmin ylös.

Tuli kokeiltua itsekkin tuota voiman rajoittamista soratiellä. Sutimaan en nelikkoa saanut mutta huomasin kyllä, että ennen 2500 kierrosta ykkösellä tapahtuu jonkinasteista rajottamista.  Sen jälkeen alkaa sitten meno maistua ja maisemat vaihtua.

[Antza]

Sama Driver Supportissa: Pitäisi maksaa n. 1200â,¬ ja oikeasti lisätäänkin autoon 900â,¬ enemmän varusteita.

Konfiguraattoria kokeilematta - ei kai tuon osalta mene mitään pieleen..? Hinnaston mukaan Driver Support maksaa 1850eur + verot, pienimmillään tuo irtoa veroineen 2171eur:lla.

Ja linkki hinnastoon: http://nitroservice.fi/customers/volvo/hinnasto/hinnasto_V40.pdf

[Turbodog]

Onko kukaan lähiaikoina Volvoa odottava saanut tietoa luovutusajankohdasta?

Täällä ei mitään uutta länsirintamalta, täytyy taas lähipäivinä soitella myyjälle jos ei mitään kuulu...

[Anbre]

Onko kukaan lähiaikoina Volvoa odottava saanut tietoa luovutusajankohdasta?

Täällä ei mitään uutta länsirintamalta, täytyy taas lähipäivinä soitella myyjälle jos ei mitään kuulu...

Minun auto on ollut jo jokusen päivän liikeen pihassa, luovutus tämän viikon lopulla. Ainakin tuon yksikön kohdalla toimitusaika on pitänyt siitä mitä alunperin lupailtiin toukokuussa.

[JPN_V70D3OR]

Konfiguraattoria kokeilematta - ei kai tuon osalta mene mitään pieleen..? Hinnaston mukaan Driver Support maksaa 1850eur + verot, pienimmillään tuo irtoa veroineen 2171eur:lla.

Ja linkki hinnastoon: http://nitroservice.fi/customers/volvo/hinnasto/hinnasto_V40.pdf

Tuo olisikin vielä maltillista, mutta pienellä painettu teksti sanoo lisäksi tarvittavan käytännössä Kinetic+HighTech paketit.

[newhouse]

Onko kukaan lähiaikoina Volvoa odottava saanut tietoa luovutusajankohdasta?

Täällä ei mitään uutta länsirintamalta, täytyy taas lähipäivinä soitella myyjälle jos ei mitään kuulu...

Minun S60 on valmistunut jo viikolla 31 ja viikko sitten tiistaina se oli edelleen Ruotsissa odottelemassa jotain turvatyynyn liittimen kiinnityksen tarkistusta. On tainnut Belgiassa olla kesätyöntekijät hommissa 

Myyjä ei luonnollisestikaan ilmoita kuin vasta, kun on jotain uutta kerrottavaa. Odottavan aika on toodeella pitkä. Onneksi työkiireet sentään pitävät ajatukset suurimmaksi osaksi poissa odottelusta.

[Fedder]

Aiemmista keskusteluista kuudenteen: onko v60stä nelihenkisen perheen kulkupeliksi? Vaihtoehtona Golf variant 4motion, jahka sellainen vii joskus ilmestyy. Volvossa kaihertaa 4vedon puute siedettävään hintaan. Ja tikkuaskilla. Mutta mites ne tilat verrattuna Golfiin? Ja onko muita ehdotuksia tulevaksi vaunuksi? MB B? Ei kyllä ole 4vetoa ja ulkonäkö taitaa tökkiä rouvaa.

[vkjoki]

Monikaan arenalainen ei ole vielä päässyt koeajamaan uutta Volvo V40:tä, mutta nyt täältä löytyy koeajoraportti versiosta V40 D2 115 hv:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7617.0

kohdasta 28.8.2012 klo 9.04.

Koeajajan loppukaneetti oli:

Itse ajossa tuntui, että ei tämä niin premium auto ole ajokäytökseltään kuin ennakko-odotukset oli n. 33ke "pikkuauton" suhteen. Alusta oli turhan pintakova ja heti alkuun tuntui, ettei tämä ole minun seuraava autoni. Itse koeajo kesti vain noin 5minuuttia ja palautin auton takaisin. Digitaalimittaristoon voisi tottuakin, mutta alusta hieman turhan jämäkkä ja pintakova omaan makuuni. Tykkään kyllä jämäkästä alustasta, mutta mielestäni kyseinen alusta ainakin ajetulla reitillä oli kovin pintakova. Auto palautuikin nopeasti myyjälle ja pettymys oli suuri ennakko-odotuksiin nähden.

Odotellaan mielenkiinnolla muiden arenalaisten kokemuksia!

[Turbodog]

Myyjä ei luonnollisestikaan ilmoita kuin vasta, kun on jotain uutta kerrottavaa. Odottavan aika on toodeella pitkä. Onneksi työkiireet sentään pitävät ajatukset suurimmaksi osaksi poissa odottelusta.

Soitin sitten kuitenkin vielä iltapäivällä myyjälle ja järjestelmän mukaan mun auto on matkalla Göteborgista Turkuun. Varsin hitaita nuo laitvat, ottaen huomioon, että viime torstain tiedon mukaan auton piti lähteä sieltä jo torstaina tai perjantaina. Eli ei sitä tällä viikolla enää tännepäin saada, josko ehtii Turkuunkaan.

[Jussi101]

No niin, nyt on koeajettu V40 D2 Momentum. Jaksoin ajaa vain 5 min ja palautin takaisin. Tässä lyhyesti asiat, jotka häiritsivät, muilta osin auto olikin sitten ihan ok.

- D2 manuaali on laiskan tuntuinen
- alusta on pintakova ja ei niin mukava kuin s40/v50 sarjassa, (renkaat oli 205/55/16/V)
- matkustamon melutaso ei yhtään matalampi kuin omassa V50:ssä. Erona se, että V50:ssä rengasmelu matalampaa ja miellyttävämpää, V40:ssä korkeampitaajuista ja "rallattavampaa" kuten esim. VAG:eissa
- kojelauta on korkea ja tunnelma matkustamon etuosassa ei ole niin avara kuin s40/v50:ssä tai s60/v60:ssä
- ikkunoiden sivulinja nousee liian korkealle takaovien kohdalla, lapset eivät näe ulos ja aikuisistakin tuntuu kuin istuisi lähes ikkunattomassa tilassa. Näkyvyys taakse tosi huono
- hinta nousee kovaksi kun ottaa muutaman lisävarusteen, katse kääntyy äkkiä käytettyihin 20-30 tkm ajettuihin s/v60 sarjalaisiin, joita saa momentum-varustetasolla D3 automaatilla 35-40tâ,¬ hintaisina

[Peeveli]

Monikaan arenalainen ei ole vielä päässyt koeajamaan uutta Volvo V40:tä, mutta nyt täältä löytyy koeajoraportti versiosta V40 D2 115 hv:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7617.0

kohdasta 28.8.2012 klo 9.04.

Koeajajan loppukaneetti oli:
Odotellaan mielenkiinnolla muiden arenalaisten kokemuksia!

Lue muutama sivu taaksepäin. Koeajoin jo "aikoja sitten" D3 ja D4 automaatti. Vanha juttu jo.

Mitäs minä olen aavistellutkin, koskien Euroopan lehdistön überylistävää suitsutusta D2-koneesta...eihän se  v o i  olla pirteä noilla tehoilla tuon painoisessa autossa. Ja vielä manuaali, aargh. Olisi vaan koeajaja valinnut D4 automaatin niin olisi ollut muuta toista. En hirveästi muuuta moitittavaa autosta keksinyt äkkiseltään kuin hinta varusteltuna. Ja se taas on ostajan oma teko. Jos autossa on vakioalusta, on se kyllä sopivan tasoinen mukavuus- ja ajettavuusmielessä. Täysi pehmopaketti se ei voi olla jos hyvä ajettavuus halutaan, mutta pintakovaksi en sano. Lapsiperheet taas tarvitsevat tilojen puolesta nykyisin linja-auton joten heille ei voi suositella edes V70-mallia vaan suoraan vaikka Mersu Sprinter-bussimallia, ei ahista niin.

Kyllähän joka autosta ajan kanssa varmasti lisämoitteita löytyy, se on vaan faktaa. Itseni koeajo jälkikäteen kyllä vakuutti niin, että tilaus pysyi voimassa. Olin nimittäin lähellä kääntyä premiumeihin (Audi, BMW tai Mese) mutta koeajo vakuutti -ehkä onneksi, ehkä ei.

[frozzu]

No niin, nyt on koeajettu V40 D2 Momentum. Jaksoin ajaa vain 5 min ja palautin takaisin. Tässä lyhyesti asiat, jotka häiritsivät, muilta osin auto olikin sitten ihan ok.

- D2 manuaali on laiskan tuntuinen
- alusta on pintakova ja ei niin mukava kuin s40/v50 sarjassa, (renkaat oli 205/55/16/V)
- matkustamon melutaso ei yhtään matalampi kuin omassa V50:ssä. Erona se, että V50:ssä rengasmelu matalampaa ja miellyttävämpää, V40:ssä korkeampitaajuista ja "rallattavampaa" kuten esim. VAG:eissa
- kojelauta on korkea ja tunnelma matkustamon etuosassa ei ole niin avara kuin s40/v50:ssä tai s60/v60:ssä
- ikkunoiden sivulinja nousee liian korkealle takaovien kohdalla, lapset eivät näe ulos ja aikuisistakin tuntuu kuin istuisi lähes ikkunattomassa tilassa. Näkyvyys taakse tosi huono
- hinta nousee kovaksi kun ottaa muutaman lisävarusteen, katse kääntyy äkkiä käytettyihin 20-30 tkm ajettuihin s/v60 sarjalaisiin, joita saa momentum-varustetasolla D3 automaatilla 35-40tâ,¬ hintaisina

Piti oikein katsoa, että olinko itse kirjoittanut tänne tämän, koska niin samat mielipiteet itsellä. Kirjoitinkin tästä koeajo-ketjuun. Pintakova alusta, ulos ei näe a-pilarien takaa eikä muutenkaan näkyvyys ollut hyvä. Palautin myöskin 5min ajon jälkeen. Kova hinta, jota en pystynyt kyllä ajon perusteella perustelemaan. Sen sijaan Audi A3 vakuutti, ja hintaa n. 6000e vähemmän suurinpiirtein samoilla varusteilla, tosin bensakoneella, mutta halvimmat koneet D2 ja 1.4TFSI molemmissa hinnastoissa.

[Peeveli]

Palautin myöskin 5min ajon jälkeen.

No jopas on ollut perusteellinen koeajo. Itse en olisi millään malttanut palauttaa D4-koeajoautoa, vaan oli pakko palata työpaikalle...

Mutta hyvähän se vaan on ettei lisää ostajia tulisi, pysyisi tilausaika kohtuullisena eikä näitä tulisi joka kadunkulmassa vastaan.

[frozzu]

No jopas on ollut perusteellinen koeajo. Itse en olisi millään malttanut palauttaa D4-koeajoautoa, vaan oli pakko palata työpaikalle...

Mutta hyvähän se vaan on ettei lisää ostajia tulisi, pysyisi tilausaika kohtuullisena eikä näitä tulisi joka kadunkulmassa vastaan.

Sepä itseäkin ihmetytti, kun odotukset oli todella korkealla kyseisen auton kohdalla. Kuitenkin kun lähdin ajamaan ja sain hyvän ajoasennon, tuntui etten nähnyt pilarien takaa edes autoliikkeen pihalla olevia asiakkaita. Mikä aiheuttaa varmasti sydämen tykytyksiä, kun ajan itse n. 80% kaupungissa.

Lisäksi tuli tunne heti kun pääsin pihasta hieman huonommalle tielle, että ei tämä ole minun autoni. Alusta oli kyllä pintakova, enkä saanut sitä premium-auton tuntua. Audi A3:sta taas sen tunteen sain heti kun istuin autoon, ajossakin tuntui paremmalta, vaikka oli sport-alusta. Tiet ei ollut toki samat V40:llä ja A3:lla, mutta A3:lla ajoin mukulakiviä pitkin.

Tarkoitus ei ole pilata mitenkään Peevelin hankintaa tai pahoittaa mieltä, mutta totesin, ettei tämä ole minun seuraava hankintani.

[Peeveli]

Sepä itseäkin ihmetytti, kun odotukset oli todella korkealla kyseisen auton kohdalla. Kuitenkin kun lähdin ajamaan ja sain hyvän ajoasennon, tuntui etten nähnyt pilarien takaa edes autoliikkeen pihalla olevia asiakkaita. Mikä aiheuttaa varmasti sydämen tykytyksiä, kun ajan itse n. 80% kaupungissa.

Lisäksi tuli tunne heti kun pääsin pihasta hieman huonommalle tielle, että ei tämä ole minun autoni. Alusta oli kyllä pintakova, enkä saanut sitä premium-auton tuntua. Audi A3:sta taas sen tunteen sain heti kun istuin autoon, ajossakin tuntui paremmalta, vaikka oli sport-alusta. Tiet ei ollut toki samat V40:llä ja A3:lla, mutta A3:lla ajoin mukulakiviä pitkin.

Tarkoitus ei ole pilata mitenkään Peevelin hankintaa tai pahoittaa mieltä, mutta totesin, ettei tämä ole minun seuraava hankintani.

No eihän siinä mitään, jokaisella on omat mielipiteet ja omiin kokemuksiinhan ne perustuvat. Jos kaikki tykkäisi yhdestä ja samasta, kaikki ajaisivat samalla automallilla.

[-Velmu-]

Ei millään pahalla, mutta kyllä huvittaa nämä "syväluotavaa" analyysia 5 minsan koeajon jälkeen antavat...   

Itse kun autokauppaa hieroin keväällä niin Audilta sai Q5:sen koeajoon peräti tunniksi, Volvolle kun menin niin lupasi heti perjantai illasta maanantai aamuun.

En sen enempää ole perehtynyt uuden V40 vrt A3 varusteisiin, mutta ainakin omassa tapauksessa XC60 tarjosi paljon enemmän vakiovarusteita kuin Audin Q5 ja vieläpä huomattavasti halvempaan hintaan.

Itse en jaksa Volvon kohdalla höpöttää premium juttua, volvo on volvo niin kuin se on aina ollut 

[Quality]

ainakin omassa tapauksessa XC60 tarjosi paljon enemmän vakiovarusteita kuin Audin Q5 ja vieläpä huomattavasti halvempaan hintaan.

Itse en jaksa Volvon kohdalla höpöttää premium juttua, volvo on volvo niin kuin se on aina ollut

Olipas osuvasti kirjoitettu. Tuo hinta-laatu-varustelu -suhde käänsi omankin pään Volvon suuntaan. Ja pakko todeta, että XC60 vaikuttaa aidolta Volvolta - hyvässä ja ei-niin-hyvässä -, paljon enemmän kuin vaikkapa V50. Toivottavasti uusi V40 on siitä selkeästi parannettu versio.