Volvo

[Tulppa]

Volvon taru on nyt ohi
Volvo 740: The END (HD)
FullHD laatua tarjolla juutupen kautta.

Aivan loistava video. 10 peukkua 

[tlindstr]

Ensi vuoden hittejä?
http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/go-green/artikkelit/volvon-uusi-dieselhybridi-19-l-sadalla-0-100-kmh-69-sekuntia.html?SC=1
Volvon uusi dieselhybridi: 1,9 l sadalla â€" 0-100 km/h 6,9 sekuntia

Volvon V60 Plug-in -dieselhybridimallin etupyöriä pyörittää viisisylinterinen 2,4 litran D5-turbodieselmoottori, joka kehittää tehoa 215 hevosvoimaa ja vääntöä 440 Nm.
Taka-akselilla takavetotekniikka ERAD (Electric Rear Axle Drive) käyttää sähkömoottoria, joka kehittää 70 hevosvoimaa tehoa.
Moottori saa voimansa 12 kWh:n litium-ioniakuilta. Autossa on kuusivaiheinen automaattivaihteisto.

CO2-päästöt (EU-yhdistetty) ovat 49 g/km, ja vastaava dieselpolttoaineen kulutus on 1,9 l/100 km.
Auton kokonaistoimintasäde on enintään 1 200 km.

Volvo V60 Plug-in -hybridimalli ladataan tavallisen virtapistokkeen (230 V/6 A, 10 A tai 16 A) kautta kotona tai pysäköintialueella. Latausaika riippuu virtatasosta. Täysi 10 A:n lataus kestää 4,5 tuntia. 16 A:n kanssa aika lyhenee kolmeen tuntiin

Vaikuttaa kyllä houkuttelevalle tekniikalle jos toimii vielä näillä pakkasillakin

[Anshjelm]

Ensi vuoden hittejä?
http://www.automerkit.fi/uutiset-trendit/go-green/artikkelit/volvon-uusi-dieselhybridi-19-l-sadalla-0-100-kmh-69-sekuntia.html?SC=1
Volvon uusi dieselhybridi: 1,9 l sadalla â€" 0-100 km/h 6,9 sekuntia

Volvon V60 Plug-in -dieselhybridimallin etupyöriä pyörittää viisisylinterinen 2,4 litran D5-turbodieselmoottori, joka kehittää tehoa 215 hevosvoimaa ja vääntöä 440 Nm.
Taka-akselilla takavetotekniikka ERAD (Electric Rear Axle Drive) käyttää sähkömoottoria, joka kehittää 70 hevosvoimaa tehoa.
Moottori saa voimansa 12 kWh:n litium-ioniakuilta. Autossa on kuusivaiheinen automaattivaihteisto.

CO2-päästöt (EU-yhdistetty) ovat 49 g/km, ja vastaava dieselpolttoaineen kulutus on 1,9 l/100 km.
Auton kokonaistoimintasäde on enintään 1 200 km.

Volvo V60 Plug-in -hybridimalli ladataan tavallisen virtapistokkeen (230 V/6 A, 10 A tai 16 A) kautta kotona tai pysäköintialueella. Latausaika riippuu virtatasosta. Täysi 10 A:n lataus kestää 4,5 tuntia. 16 A:n kanssa aika lyhenee kolmeen tuntiin

Vaikuttaa kyllä houkuttelevalle tekniikalle jos toimii vielä näillä pakkasillakin

siis todellakin kiinnostava tapaus.. Vuoden vaan myöhässä. Noh toivottavasti xc-sarja tulee vastaavalla ratkaisulla siinä 2013 paikkeilla. Siinä tulevan jälkeinen tuleva kulkine.  Suurin kysymys tietysti se että miksi vasta nytten? Toisaalta jengi ostaa polttomotillakin mutta eko-julkisuus tekee itse kullekin firmalle hyvää (vaikka itse vähät välitän). Mielestäni olisi jo aika vag-hybrideillekin.

Kyllä mä luulen Että volvolla talvikäyttö sujuu jatkossakin.

[Urlaub]

Mielestäni olisi jo aika vag-hybrideillekin.

Todellakin!

Varsinkin kun Tojotan hybrideistä ei ole kuulunut kerrassaan mitään pahaa sanottavaa, siis teknisiä ongelmia ei ole ollut. Enkä nyt puhu pelkästään suomalaisten kokemuksista.

Toivottavasti hybriditekniikka on itsessään noinkin viatonta tai sitten kyse on vain Tojotan korkealaatuisuudesta.

Sähkötekniikkahan on yleisesti varmatoimisempaa joten toivossa on hyvä elää.

[Tourano]

Volvon V60 Plug-in -dieselhybridimallin etupyöriä pyörittää viisisylinterinen 2,4 litran D5-turbodieselmoottori, joka kehittää tehoa 215 hevosvoimaa ja vääntöä 440 Nm.
Taka-akselilla takavetotekniikka ERAD (Electric Rear Axle Drive) käyttää sähkömoottoria, joka kehittää 70 hevosvoimaa tehoa.
Moottori saa voimansa 12 kWh:n litium-ioniakuilta. Autossa on kuusivaiheinen automaattivaihteisto.

Eikö tämä ole sama 'formaatti' kuin nelivetoisessa Peugeot 3008:ssa?

[JeanC]

Tulipa ajettua Volvo V70 D3 aut. Summum. Vertailu kohteena Isännän Superb.

Renkaina Michelin X-ice North nastarenkaat 205/60/R16

Moottorina kaksi litrainen urbokiisseli, kuusipykäläisen tomaatin kera. Tehoja 163hv ja vääntöä 400nm  , tuntuu paljon ripeämmältä mitä Volvo ilmoittaa sivuillaan.
Vielä kun saisivat eristettyä tuon hirveän raksutuksen ja tärinät pois.

Ohjaustuntuma Volvossa jämäkämpi ja täsmällisempi ohjaus kaupunki sekä maantieajossa, palautus keskiasentoon voisi olla parempi hieman Mersumainen. Nypyt ja kuopat Volvo ottaa paljon kauniimmin kuin Superb, jotenkin tuli olo että kuopat siloittuvat kun Volvo lähestyy  . Sisämelua Volvossa vähemmän, sen nyt varmaan jokainen arvasi. Tuulensuhinat ovat poissa, ainoa häiritsevä ääni kuuluu takaa, osaksi kiitos nastarenkaiden.

Sisämateriaalit eivät herätä mitään wau -tunnetta, uskallan sanoa että Superbista löytyy samaa jämäkkyyttä. Nahkapenkit tulevat Summumissa vakiona, aivan liian liukkaat ja sivuttaistuki olematon. Takapenkkiin uppoaa, mieluummin edessä istuu ja tilaa takana muuten ihan riittämiin paitsi se kirottu jalkatila  .

Kookas tavaratila on selkeän muotoinen, miinuksena housut saa aika helposti liattua, kun aivan perälle yrittää kurkottaa. Tavaratilan suojapeite ihan rempula, ja tavaratilan ja matkustamon välinen verkko on kuin suoraan Biltemasta. Verko on ns. kaksiosainen jaettuna pystyttäin, kela mihin verkko vetäytyy kolisi jokaisessa pienessäkin saumassa ja montussa. Ilmeisesti jokin irti, ei hyvä tämän hintaluokan autossa.

Jälkimaku aika positiivinen

[RTWteam]

Volvolta pukkaisi erikoismallistoa.
Edition mallit: Volvo V60, XC60, V70 ja XC70

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201101588

[Anshjelm]

Jopas mukavaa että erikoismallit tulee taas. Kylläkin liian myöhään.

Oma kulkinekin kun on sitten saapunut liikkeen pihaan, nyt vaan siis odottelua liisarin päättymiselle. Ihan positiivista että toimitus nopeutui periaatteessa kolmella viikolla.

Asiasta toiseen, olen tuossa myös vaihtelemassa nyt isällenikin autoa. Yksi vaihtoehto olisi noin 8-9 vuotias v70 "xc" vai mikäs se nyt oli. Onkohan kellään kokemuksia ko. Kulkineesta jos kyseessä diesel-manuaali?

[Urlaub]

Volvolta pukkaisi erikoismallistoa.
Edition mallit: Volvo V60, XC60, V70 ja XC70

Volvo osaa mestarillisesti tuollaiset teemamallit. Ocean Race on jo käsite, kuten myös mallisukupolven loppuun kuuluva Classicit. Erityisesti plussaa siitä, että teemamallit ovat tarjolla kaikkiin moottoriversioihin ja kaikki muutkin varusteet ovat valittavissa. Monella muulla merkillä erikoismallit ovat valmiiksi varusteltuja erikoismalleja eli ota tai jätä.

Ocean Race -sininen on todella hieno väri. Mitäköhän tuo uutisessa mainittu Ocean Race Blue II -väri oikein poikkeaa aikaisemmista?

[Tulppa]

Asiasta toiseen, olen tuossa myös vaihtelemassa nyt isällenikin autoa. Yksi vaihtoehto olisi noin 8-9 vuotias v70 "xc" vai mikäs se nyt oli. Onkohan kellään kokemuksia ko. Kulkineesta jos kyseessä diesel-manuaali?

Kai olet tuolta Volvo foorumilta kanssa kysynyt ? Ainakin tietäisi mitä kannattaa ottaa huomioon, jos tuollaista on hankkimassa.

[Urlaub]

^ Taka-akselille voimaa välittävä kulmavaihde on murheenkryyni. Siksi ~10 vuotta vanhan nelivetoisen Volvon saa samaan hintaan tai jopa halvemmalla kuin etuvetoisenkin.

[Late]

Tässä vähän tuunattu Volvo:

[Erkka]

Jöösses, mitkä urut!

[RTWteam]

Kuinkahan monesta tuutista tulee jotain uloskin? 

[Quality]

Minkähän maalainen tuo mahtaa olla? Ei avaudu enempää kilven kuin tekstienkään perusteella.

[Markku J]

Googlella löytyi peräpeilin tekstiin tällainen tulkinta:

"73 year old Johor Bahru municipality retiree".
Malesiassa näyttäisi tuo paikka olevan.

[Quality]

Ok - hyvin haettu, kiitos. Jotain Aasian maata mietin, mutta länsimaiset aakkoset vaikuttivat hämääviltä eikä tekstillekään tuntunut löytyvän äkkiseltään selitystä.

[765turbo]

Googlella löytyi peräpeilin tekstiin tällainen tulkinta:

"73 year old Johor Bahru municipality retiree".
Malesiassa näyttäisi tuo paikka olevan.

Juu siellä Malesiassa kaveri huidellu varmaan tolla thyyning Vollella ja kaikki röörit varmaan puskee pikku ceeoot ilmaan ku noin mustii..toi taustalla oleva kyltti KELUAR tarkottaa ulosajoa ja on Indonesian verbejä...no hiton kaukana Ruåttista on Volvo kuitenkin.
Mulla haaveena saada priima 164E -73 jostain naftaliinista

http://en.wiktionary.org/wiki/keluar

[Tos®]

Volvon taru jatkuu sittenkin



Tarun loppu

Koodi [Valitse] Laajenna

http://www.youtube.com/watch?v=05W9u5e3LhE

[RTWteam]

Volvo C30 Electric -mallia on rasitettu ankarissa talviolosuhteissa, millä on varmistettu, että akuista voimansa saava auto toimii moitteetta jopa -20 asteen pakkasissa.

Voi hyvänen aika. Peräti -20.. kuinkahan monta -30 ja ylikin talvipäivää tähänkin talveen kuului.

No joo hienoa että laitteet kestää ja ylipäätään kiinnitetään pakkasen kestävyyteen huomiota.

Lähde: http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201102265

[eGetin]

On varmasti rasitettu ankarissa talviolosuhteissa, mutta saivat vain varmistuksen sille ettei toimi enää yli 20 asteen pakkasella

[loginpass]

Volvo C30 Black Design.
Onnistunut tuunaus valmistajalta, Italia only erikoismalli, 600kpl sarja.

[eGetin]

Hmmm, ei. Rumalta se näyttää vieläkin

[Late]

Juu todella ruma auto..

[Erkka]

Muuten hyvän näköinen pirssi, mutta takapään muotoihin ei ole silmä vieläkään tottunut. Varsinkin takalasin muotoilu tökkii pahasti.

[jni]

Vai TODELLA ruma? Minusta tuo ei ole ruma, persoonallinen kylläkin. Ja onhan siinä pyhimys-Volvon geenejäkin sopivasti tallella. Pyhimys-Volvo on mielestäni yksi kaikkien aikojen upeimmista autoista. Nyky-Volvot ovat taas muuten aika mauttomia.

[LS]

Täällä tahtoo välillä nuo mielipiteet kärjistyä, kun kuitenkin VW-fanipoikia palstalla. C30 on minusta ihan kohtuu hieno, varsinkin se pre-facelift malli. Tuosta hiilikuituimitaatioteipistä en niin välitä (ainakaan tuossa mittakaavassa).

[eGetin]

Eipä tartte pahainenkaan VW-fani olla ettäkö tuo näyttää aivan kamalalta En myöskään ole ikinä pitänyt sen esikuvastakaan.

[ram1]

Sivulinjahan tossa hyvä, mutta hanuri huono.Kuitenkin massasta poikkeava joka hyvä asia.Alusta näyttäs olevan kyllä 50mm liian korkea.

[Peeveli]

Hyvännäköinen, rohkea, erilainen, eroaa eläkeläistuulipukukansan ankeista ajokeista tuo C30. Kiva ripaus pyhimysvolvoa ja ES 480-mallia. Perusmallina (karvalakki) tuo on jonakin metallinharmaana ankea mutta sopiva varustelu ja väri niin vau.