Subbarikotelo (lasikuituinen) vararenkaan paikalle B6/B7 sedan

Aloittaja Ton-1, 09.08.10 - klo:11:24

« edellinen - seuraava »

Ton-1

Kaveri tekee mulle tarvittaessa moisen, vierastan ajatusta että autoni haisee hartsille ja pitkään ........ Eli jos jollain on ylimääräinen tai aikomuksessa tehdä ( tee samalla toinen) niin tarjoo ihmeessä. Ei tarvitse olla valmis, riittää sen pohjan peittävä + ylös nousevat reuna-osiot.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

rob-s

Nuddelta voi kysyä..ainakin hänellä oli aiemmin ylimääräinen B6/B7 varapyöräkoteloon mahtuva subbari. Taitaa olla jopa laadukas sellainen.

linkki Nuddeen:
http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=4760

varmaan löytyy myös suoraan vagarenalta:)
Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Ton-1

#2
Kiitti vinkistä, muistankin nähneeni joskus kuvan Nudden vanhan takapäästä. Olis enemmän ku BINGO jos sellasen sais valmiina, en tosiaan haluis sekoittaa nahkojen tuoksua ....  ;D

Nudde ollut siellä langoilla kuukausi sitten, ihan pikaseen ei yhteyttä kait ole saatavissa (joku tietää puh.nro:n? Mulle privana).
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

Pöh, tällä kertaa tuli vesiperä. Ei voi itelläkään aina onnata, kiitos foorumilaiselle numberista.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

rob-s

Nykyiset: Audi R8 4.2 V8 ja Audi A5 B9 2.0TFSI quattro
Ex: Audi A4 B8.5 2.0TFSI quattro
Ex: Porsche 981 Boxster
Ex: Porsche Cayman S
Ex: Audi RS4 4.2FSI V8 B7 sedan
Ex: BMW 328i TwinPower Turbo Sport F30 Sedan /
Ex: Audi A5 2.0TFSI quattro cabriolet s-tronic  /
Ex: A5 3.0TDI quattro coupe s-line

Ton-1

Eiku oli lähtenyt jo kiertoon .... :'(

(jaaha, pitäis lähteä maskisulkeisiin ...)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Donitsi

Tee pohjakin vanerista. Ei siinä tilavuudessa paljoa hävikkiä tule.

jaripetteri

Ite tein nelos GTi:hin aikanaan vararenkaan sisälle kotelon ja laminoinnin tein niin että nostin vararenkaan varastoon ja sotkin siellä...
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

pasi.popponen

Minulla on varastossa 10 vuotta sitten tehty kotelo ja joku elementtikin kiinni.
Se on muotoiltu aikoinaan -94 Corolla FX konttiin. Saa hakea pois ja ei tarvitse maksaa mitään, jos kiinnostaa. Kuvia voin kaivella huomenna.

Ton-1

Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 09.08.10 - klo:20:27
Ite tein nelos GTi:hin aikanaan vararenkaan sisälle kotelon ja laminoinnin tein niin että nostin vararenkaan varastoon ja sotkin siellä...

Kaverin kanssa pidettiin palaveri, mainitsemallasi tavalla asian voi tosiaan tehdä, pitänee yrittää saada ylimääräinen varapyörän alla oleva pehmorengas ( niin saa pohjan oikeian malliseksi) kun se taitaa mennä päreik's .....
Member of a A(udi) & A(prilia) club

jaripetteri

Niin mä nostin sen vararenkaan pois ja vuorasin sisäpuolelta foliolla. Sitten vaan pari kerrosta kuitua ja hartsia ja hyvä tuli. Kannattaa ensin tehdä senverran ohut että lähtee taatusti pois sieltä renkaan sisältä ja sitten vasta paksuntaa sisäpuolelta seinämää. Sen työkalustyroksin heitin tallin nurkaan ja taisin antaa auton mukana vaikka subbarikin ostajalle kelpas.

Mulla tosin tuli sitten noi 8cm korotusboksi kautta takakontin pohjan jossa vahvaria ja yksi läppäri telakassa (tuossa oli 7" kosketusnäyttö keskikonsolissa ja läppäri toimi autoPC:nä.. ;) ja paikat niille työkaluille jotka tuolta vararenkaan sisältä jäi pois. Mutta tuo on toteutettavissa ilman sitä välipohjaakin. Niin se boksin ei tarvitse olla edes järjettömän paksu kun vanne tukee sitä...
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Ton-1

Eiku meinattiin vähän toisella tapaa, se styroksi teipattaisiin vararenkaaseen kiinni ja sitten lamoidaan ohut kerros sen päälle niin kuin potaksi väärinpäin - irti - ja lisää laminointia sisäpuolelle, näin saataisiin muotoa joka sopisi aika passelisti pohjaan.Tilavuutta tullee melkeen tuplat joten voi laittaa elementin hieman sivuun ja syvälle ja saa tehtyä jonkun lokeron työkaluille/tyrewelldille.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

jaripetteri

Joo mä en itseasiassa tiedä minkä mallinen tuo A4:sen styroksi tai koko vararengaskotelo on. Golfissa se oli ihan vaan pelkästään siellä vanteen sisällä ja tuollai sai tosi hyvin istuvan kotelon sekä rengas kulki kuitenkin mukana. Tuossa oli muistaakseni 10" elementti ja litroja varmaan luokkaa 20l-25l kun sen mittasin valmiina mutta en kyllä enää muista.
OBD.fi - eXplore Your Car --- ID.4 1st Max 150kW, e-Golf 100kW & Mini R52S Sidewalk
Ex. GTE Variant, TwinDoor TDi, vRS TFSi Combi, TFSi Q SB, S4 TFSI Avant, IV GTI, R53.

Ton-1

Taas kerran tätkin pähkitty, otetaan vararenkaan ulkopuolelta muotti, sopii sitten kuin tatti sen styrox-pehmusteen päälle, tällä tapaa ei jää tilaa korkeudesta/ varsinaisesta tilavuudesta työkaluille joten takareunaa viistetään pätkältä suoraksi ja näin ihan taakse jää jonkunmoinen tila niille. Mun puolesta tän topikin saa siirtää muualle.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Kiviharju

Audi A4 Allroad quattro -17

kotka

Joskus tehnyt myös siten, että hakee oikeat muodot tiheäsilmäisellä katiskaverkolla ja laminoi sen lasikuidulla. Sama verkko myös kenties toimii jäykisteenä. Ohuen kerroksen jälkeen kokeilet paikoilleen ja laminoit lisää paksuutta sisäpuolelle.
VW Passat 3C, 2,0 TDI DSG,highline. Maxboom Sm4
GolfIII,maxboom SM2

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy