Vanne-ehdotuksia?

[Jyri]

Tee kompromissi ja ota puolet setistä tuolla ET35:lla ja loput tuolla ET45:lla... näin voisi samalla ratketa tuo ongelma takavanteiden liiallisesta sisään jäämisestä

Hieman olen taipumassa kuitenkin tuohon 35 EThen, se ei kuitenkaan tuo rengasta kuin 15/16mm ulommas ja kyllä se edessäkin pitäisi sen kestää. Vannehan tulee toki 21mm ulommas, mutta kun kumi on joka taoauksessa 225 leveä, niin tuo vanteen leveys ei sitä kumia juurikaan ulommas tuo, paitsi ihan vanteenjuuresta, mutta siellä se ei ole niin tarkkaa.

Tuo eripari eteen/taakse on käynyt mielessä, mutta tekee vajakin renkaiden kierrättämisen hieman työlääksi.

[jarruvalo]

Autoissahan on käsitääkseni aina takarenkaat sisempänä, kuin eturenkaat. Syytä en heti keksi, koska ilmenvastuskin tällä lisääntyy. Kai siinä joku viisaus on.

[Mikko]

No ei ole ainakaan Sciroccossa.

[Jyri]

Autoissahan on käsitääkseni aina takarenkaat sisempänä, kuin eturenkaat. Syytä en heti keksi, koska ilmenvastuskin tällä lisääntyy. Kai siinä joku viisaus on.

Totta ja kovin sisälläkin nuo vanteet ylipäätään kaikissa on vakiona, kyllä siihenkin varmaan jokin syy on, mutta ulkonäkö se ei ainakaan ole. Olisi kyllä kiva tietää mikä on syynä noihin välillä älyttömän sisällä oleviin pyöriin on?

[makkis]

Olisi kyllä kiva tietää mikä on syynä noihin välillä älyttömän sisällä oleviin pyöriin on?

Alusta sanelee pitkälle auton kokoluokan ja sama alustaa käytetään erilaisissa autoissa. Onko esimerkiksi Ocuun haettu lisää sisätilaa koria levittämällä ja koska pohjalevy on Golffista, niin pyörät jää sisempään... en minä tiedä.

Raideväli taitaa tosiaan usein olla edessä isompi kuin takana. Paitsi tosiaan Sciroccossa ja Ka-autossa.

Itseäni vaan spacereissä epäilyttää, jos raideleveyttä lyödään taakse 40 mm enemmän kuin valmistaja on ajatellut, meneekö ajettavuus mihin suuntaan?

[Jyri]

Itseäni vaan spacereissä epäilyttää, jos raideleveyttä lyödään taakse 40 mm enemmän kuin valmistaja on ajatellut, meneekö ajettavuus mihin suuntaan?

Villi veikkaus, tuskin ainakaan paranee, mutta onko merkittävää tai edes huomattavaa vaikutusta, se onkin sitten toinen juttu.

[Mikko]

No mulla on ET:tä kasvattamalla lyöty eteen ja taakse 58 milliä lisää raideleveyteen ja vaikutus oli vaan positiivinen. Kulkee kuin raiteilla, suoralla elottomasti ja urille immuunisti, mutta mutkissa ero näkyy erityisen hyvin koska ohjaus ikään kuin tehostuu ollen mikroautomaisen tarkka. Scirocco ei vakionakaan ollut mikään huono ajettava, mutta noilla vanteilla on vielä parempi. Ainoa miinus tulee kylkien kuraantumisesta, mutta muuten ei mitään negatiivista sanottavaa. Vähän läskimpi rengas saisi olla 9" leveällä vanteella (nyt 235, saisi olla 265), mutta kun ei mahdu.

[Mikko]

Ã,,lyttömän lyhyt muokkausaika täällä.
Muutos raideleveyteen siis 42 milliä (21 mm / puoli) eikä 58 mm kuten tuossa aiemmin ajatuksissani sekoilin.

[TT_rex]

Mikä se referenssi raideleveys on? Se mikä on manuaalissa mittakuvassa ilmaistu vai se, mikä on tehtaan ensiasennus vanteiden kera tullut? Noita vanteitahan saa usealla eri leveydellä ja ET:llä samaan autoon jo tehtaalta...Mitäköhän ne siellä katsastuskonttorilla käyttävät ref.arvona, jos alkaisivat asiaa tutkimaan?

[Ton-1]

Raideleveyden muutos voi vaikuttaa itse ohjaukseen monella tapaa mutta itse korin liikkeisiin leveyden kasvatuksella on mielestäni vain positiivisia vaikutuksia, ajatellaan taas maksimaalisesti eli jos otetaan raideleveyttä pois metri niin auto voisi kellahtaa mutkassa mutta jos sitä lisää metrin niin siitä tulee iilimato ( eli ei paljoa mutkissa notku).

[jaripetteri]

Mulla oli A3:sessa 16" vanteet ET35:sella ja ne ainakin oli ihan hirveet, veteli ja muljui kokoajan. Vastaavat renkaat mutta tuumaa isompana kun laitettiin alkuperäisvanteille, onkohan se nyt ET52 (tai jopa ET57) niin parani todella paljon. Nyt alla 16":sina ET45 ja ihan yhtä hyvät kun tuo alkuperäinen, tai no kevyempänä settinä parani tuossakin muutoksessa. Tuo viiminen vanne taisi olla 7,5" leveä kun edelliset 6,5" ja 7", silläkin lienee vaikutusta.

[pohjoissavonprinssi]

Nättejä vanteita langan aloittaneella, tosin taitaa sitten jo alustamuutostakin auto olla vailla...

[Jukikyy]

Jokos jollakulla on varmaa tietoa siitä, että mahtuuko pyörimään RS Ocussa 8X18 et35 vanteet ongelmitta?

[s-mod]

Jokos jollakulla on varmaa tietoa siitä, että mahtuuko pyörimään RS Ocussa 8X18 et35 vanteet ongelmitta?

Mahtuu vakio rengas koolla225/40, paitsi 550 kg kuormalla

[jaripetteri]

Vähän turhan pieni ET ehkäpä.

[WainaJarvela]

Mistähän noita Rautamon vanteita saa ostaa, kun eivät paljasta jälleenmyyjiään netissä? Tampere lähinnä.

Onko kellään kokemusta Barzettan vanteista? Niissä ei ainakaan liikaa hintaa ole..

Miksiköhän missään ikinä ei ilmoiteta esim vanteen painoa, kun selailee nettikauppoja? Paitsi näköjään FelgeOutletissa.

[Atro]

Superskodan sarja pakattuna painaa 30kg eli 7,5kg/vanne... jos tuossa ei ole virhettä niin kyseessä on melkoisen kevyet OEM vanteet.

Joku voisi punnita nuo Skodan Hawk-vanteet? Jos on noin kevyet niin kilpailee painossa keveimpien OZien ja BBS:ien kanssa.

[jaripetteri]

Kysyin tuota Superskodalta mutta eivät ole vastanneet mitään.

[Kennedy]

http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/skoda/oem-5e0071496-jx2-alloy-wheel-hawk/

Tossa mainostetaan 4kg vanteen painoksi 

[Ton-1]

Itseäni vaan spacereissä epäilyttää, jos raideleveyttä lyödään taakse 40 mm enemmän kuin valmistaja on ajatellut, meneekö ajettavuus mihin suuntaan?

Luulenpa että tuolla raideväli'kikkailulla' on merkityksensä näillä uraisilla teillä, nyt kun takarenkaiden ulkoreunat ovat eturenkaiden ulkoreunoja sisemmällä on eturenkaat ja niiden ote tiehen määräävässä asemassa, eli jos uran ulkoreuna on vaikuttava saat korjattua sitä ohjauksen avulla, jos taas takapyörien ulkoreunat olisivat ulompina niin takarenkaat ( korin takaosa) alkaisivat elämään omaa elämää johon ei sitten pysty tekemään korjausliikkeitä ( muuta kuin aina 'myöhässä').

Tämmönen villi veikkaus.

[Kennedy]

Luulenpa että tuolla raideväli'kikkailulla' on merkityksensä näillä uraisilla teillä, nyt kun takarenkaiden ulkoreunat ovat eturenkaiden ulkoreunoja sisemmällä on eturenkaat ja niiden ote tiehen määräävässä asemassa, eli jos uran ulkoreuna on vaikuttava saat korjattua sitä ohjauksen avulla, jos taas takapyörien ulkoreunat olisivat ulompina niin takarenkaat ( korin takaosa) alkaisivat elämään omaa elämää johon ei sitten pysty tekemään korjausliikkeitä ( muuta kuin aina 'myöhässä').

Tämmönen villi veikkaus.

häh? eihän tossa lauseessa ole mitään tolkkua. ( siksi lause koska siinä on vain yksi piste )

[Ton-1]

 

Lue se lause ajatuksella.

[Jukikyy]

Näitä vaihtoehtoja 18" koossa olen itse pähkäillyt emännän kulkineeseen eli RS Octavia Combi TDI DSG Race Blue.

Advanti Raptor Grafiitinmatta


Enkei EKM3 Gunmetal
http://www.customwheelspecialists.com/images/wheels/lg_enkei442gm.jpg

Enkei BR7 mattaharmaa


Mille Miglia 1001 Grafiitinharmaa


Mille Miglia 1002 Antrasiitti




Mielipiteitä tai muita tummanharmaita edullisia vaihtoehtoja koossa 18X8 et 38-45 5X112 jaolla?

[Jyri]

Itse päätyisin noista ulkonäön perusteella Enkeihin tai Mille Migliaan.

[Kennedy]

Noista Enkei. Ei kovin helposti tule toista sarjaa vastaan.

Ja miksi ET38 alkaen? ET35 löytyy huomattavasti enemmän tarjontaa etkä huomaa tuota 3mm muutosta.

[Jukikyy]

Noista Enkei. Ei kovin helposti tule toista sarjaa vastaan.

Ja miksi ET38 alkaen? ET35 löytyy huomattavasti enemmän tarjontaa etkä huomaa tuota 3mm muutosta.

Koska kukaan ei ole vielä varmistanut, että Et35 vanteet mahtuu ylikoon renkaalla eli 225/45/18 pyörimään ongelmitta alla.

[Jukikyy]

Itse päätyisin noista ulkonäön perusteella Enkeihin tai Mille Migliaan.

Kumpi Enkei ja kumpi Mille Miglia?

Omaa silmää jollain tavalla miellyttää tuo Advanti Raptor.

[Jyri]

Kumpi Enkei ja kumpi Mille Miglia?

Omaa silmää jollain tavalla miellyttää tuo Advanti Raptor.

Katsos niitähän oli suampi noilta  Enkei BR7 mattaharmaa ja Mille Miglia 1002 Antrasiitti, tuo Advantin keskiö ja pulttien paikat ei omaan silmään istu.

Nuo kyseiset Enkeit ja Millet ovat toki joidenkin mielestä liian yleisiä tai Audin RS vanteiden oloisia, mutta itse tykkään niistä.

Mulle on tulossa omaani 18x8 ET45 juuri tuolla 225/45R18 ylikoolla ja madallusjouset, kuukauden kuluessa pitäisi selvitä miten mahtuvat tai paljonko jää tilaa...

[Maximi]

Tuosta Enkei EKM3 mallista hyvä tarjous täällä http://www.autoracing.fi/enkei-ekm3-18x8-8169

[quatttro4]

Sitten vaan dataa tänne minkäkokoisia vanne/rengaspaketteja sinne koteloihin alkaa mahtumaan. Itse katselin tuossa 19x8,5 tuumaisia vanteita mutta voi olla vähän liian suuret. Pitäisi saada kuitenkin pysymään kaaren sisäpuolella..