Ajatko jo kesärenkailla?

[vkjoki]

Ajelen Etelä-Suomessa, ja luultavasti kesärenkaisiin vaihdan tuossa huhtikuun puolivälissä.

Hyvän vinkin sopivasta vaihtoajankohdasta saa, kun seuraa, milloin nopeusrajoitukset vaihdetaan kesärajoituksiksi. Siinä käytetään samoja kriteerejä kuin kesärenkaiden vaihdonkin ajoituksessa. Kriteerit ovat kalenteri, lumien sulaminen ja pitkän ajanjakson sääennuste.

[Pekka T]

Eipä ole tänä keväänä mitään kiirettä kesärenkaita vaihtaa, kun on ensimmäiset kitkat alla.

[tn62634]

Kitkathan ovat paskimmat, kun aurinko alkaa lämmittää...

[Pekka T]

Kesäisillä keleillä ei tietenkään kannata jo renkaiden kestävyyden kannaltakin kitkoilla ajella.

[pizza_delivery]

golfissa talvirenkaat alla.  Täällä iltaisin kun on jäiset tiet ja poika autoa käyttää minkä ehtii.  Bemussa sitten taas BF goodrichin M+s.  Erittäin hyvät kesälläkin  Mutta ehkä eagle F1 asymetric kutsuu jo omalle paikalleen...

Kukkanen:  aa?

[Kapa]

Kyllä ne kitkat kestää kesälläkin. Jos ette usko niin koettakaa? Tuttu taksari ajoi talven ja kesän 70 tuhatta ja pintaa olisi riittänyt enempäänkin!

[JeanC]

Mitäs ne lamellit sanoo? Ovatko yhdessä kesän jäljiltä 

[jaripetteri]

Kyllä kitkoilla voi kesän ajaa mutta pehmeät lullathan ne lämpösessä on eikä niillä sen jälkeen tarvitse talvella enää ajaakkaan. Itse päästelen varmaan helposti vappuun saakka nyt kitkoilla. Eivät ole kuluneet nimeksikään ja kolmas talvi menossa. Tulee varmaan ikä ja sen mukana tuoma kovuus noissa ekana vastaan niin sama se on vähän pidempään ajella niillä.

[tsiih]

Kesäkitkat vaihdan alle kun jaksan, nämä nokian ärrät on sen verran vetelät ettei niillä kesällä viitsi ajaa.

[mol]

Onhan kitkarenkaat varmaankin ihan pehmoiset ja hiljaiset ajella kesällä mutta ei niitä turvallisuuden takia kenellekään voi suositella. Kyyllähän ne siellä alla pyörivät nekin mutta jos tulee äkkitilanne eteen niin sen jälkeen ei välttämättä naurata. TM niitä ainakin on tutkinut (5/2010) eivätkä juuri suositelleet. Lainaus lehdestä: "Aivan omaa luokkaansa oli kulunut kitkarengas. Kuivalla asfaltilla sen pito oli huono, mutta kuitenkin näköyhteys heikoimpiin kesärenkaisiin säilyi. Märällä kitkarengas oli täysin kelvoton. Sen jarrutusmatka oli peräti 60 prosenttia pidempi kuin testin parhaalla renkaalla." "Silloin kun hyvillä kesärenkailla varustettu auto pysähtyy, huonoilla kitkarenkailla ajava etenee vielä lähes viittäkymppiä, jos jarrutus on aloitettu samalla hetkellä 80 km/h nopeudesta."

Eli onnea matkaan...

[Peeveli]

Kyllä ne kitkat kestää kesälläkin. Jos ette usko niin koettakaa? Tuttu taksari ajoi talven ja kesän 70 tuhatta ja pintaa olisi riittänyt enempäänkin!

Voi s...na. Sakot saisivat antaa kitkarenkailusta kesäaikaan. Minulle on aivan sama mitä kolhuja kitkailija saa äkkijarrutuksessa, mutta sen edessä ajavan puolesta hirvittää. Uskokaa jo: jarrutusmatka ja pito kuivalla tai märällä
l ä m p i m ä l l ä kelillä on todella heikko kitkarenkaassa aitoon kesärenkaaseen verrattuna. Jos ei rahat riitä kesärenkaaseen, vaihtakaa autoa halvempaan.

[Late]

Voi s...na. Sakot saisivat antaa kitkarenkailusta kesäaikaan. Minulle on aivan sama mitä kolhuja kitkailija saa äkkijarrutuksessa, mutta sen edessä ajavan puolesta hirvittää. Uskokaa jo: jarrutusmatka ja pito kuivalla tai märällä
l ä m p i m ä l l ä kelillä on todella heikko kitkarenkaassa aitoon kesärenkaaseen verrattuna. Jos ei rahat riitä kesärenkaaseen, vaihtakaa autoa halvempaan.

Näkyvät taksi kuskit aikas paljon ajavan kitkarenkailla kesällä.

[tn62634]

Kai se on sitä kulujen minimointia, mutta pitäisi ajatella kyydissä olevaa asiakastakin sekä muita tiellä liikkujia.

[Tourano]

Kyllä ne kitkat kestää kesälläkin. Jos ette usko niin koettakaa? Tuttu taksari ajoi talven ja kesän 70 tuhatta ja pintaa olisi riittänyt enempäänkin!

Takseissa tekevät paljon sitä, että syksyllä uudet kitkarenkaat alle ja kesän mittaan loppuun.

Välillä näkee todella loppuunajettuja kitkarenkaita taksien alla juuri pahimpien syyssateiden aikaan.

[Ton-1]

Kai se on sitä kulujen minimointia, mutta pitäisi ajatella kyydissä olevaa asiakastakin sekä muita tiellä liikkujia.

Tätä juuri, kyseessä kun on ammattiautoilija pitäisi tahtotilan olla jotain muuta?

[jaripetteri]

Kai se on sitä kulujen minimointia, mutta pitäisi ajatella kyydissä olevaa asiakastakin sekä muita tiellä liikkujia.

Taksareilla tulee niin paljon kilometrejä että se on ihan sama montako kierrosta renkaita on varastossa, kaikki ehtii ajaa loppuun. Mitä siinä säästää jos ajaa yhden kierroksen renkaita vuodessa vastaan kaksi kierrosta (siis talvi ja kesä) kahdessa vuodessa... tietysti onhan se auto pois ajosta vartin kun joutuu keväällä renkaat vaihtamaan.

[LS]

Kestääkö tuommoiset kitkat nuin hyvin (koko vuoden)? Kaiketi vähintään 100 tkm tulee taksilla mittariin vuodessa ja monella paljon enemmän.

[vkjoki]

Minulla on kitkarenkaat, ja pyrin vaihtamaan renkaat ajoissa sekä syksyllä että keväällä.

Syyskeleillä asvaltti on kesän jäljiltä sileää eikä aurinkokaan kuumenna asvalttia voimakkaasti, joten kitkoihin voi siirtyä ajoissa.

Mutta keväällä asvaltti on hyvin karheaa ja usein myös lämmintä, joten kitkoja ei kannata kuluttaa ajelemalla pitkään kevätasvaltilla. Lisäksi kitkat ovat kesäkelillä ominaisuuksiltaan kesärenkaisiin verrattuna surkeat.

[olympiavolkkari]

Syyskeleillä asvaltti on kesän jäljiltä sileää

Meilläpäin ei ainakaan asfaltoida joka kesä teitä uudestaan, joten kyllä ne asfaltit on karkeita ympäri vuoden.

[Urlaub]

Meilläpäin ei ainakaan asfaltoida joka kesä teitä uudestaan, joten kyllä ne asfaltit on karkeita ympäri vuoden.

Karkeita toki ovat, mutta keväällä ovat vielä sitäkin karkeampia.

Nastojen jyrsimät urat kuluvat kesällä hieman sileämmiksi ja lämpö pehmentää bitumin, jolloin pinnassa olevat kivet asettuvat vähemmän teräviin asentoihin.

Keväällä tapahtuva renkaiden pikavauhtinen kuluminen on fakta, joka on TM:n mittauksissakin todettu moneen kertaan.

[rob-s]

Vielä ei tulisi mieleenkään vaihtaa kesärenkaat kun osa tiestöstä on mustan jään peittämänä aamuisin ja iltaisin. Eilisiltana näin matkani varrella liukastumiskolarin ja aamulla niin ikään..nastat pysyy alla vielä vähän aikaa:)

[woke]

Kuukauden päästä vois alkaa suunnittelemaan täällä pohjoisessa. 19.4 on aikaisin ajankohta kun oon kesärenkaat laittanut alle edellisten 5 vuoden aikana.

[K70]

Muistan elävästi kevään 1989, kun mulla oli vielä nastarenkaat talvirenkaina. Hirveällä kiireellä maaliskuussa piti saada kesärenkaat alle, kun nastojen ropina alkoi arsyttämään. No, takatalvihan siitä tuli, ja nastat piti vaihtaa takaisin alle pihamaalla kauheassa lumimyräkässä.

Seuraavana talvena ostin ensimmäiset kitkarenkaani ja sen jälkeen ei ole tarvinnut vaihtoajankohdalla stressata. Kesäksi vaihdan toki kesärenkaat.

[jf]

Huomenna jos saan kesävanteet, niin ensi viikolla sitten "kesäkumit" alle. Lankun kesäkiekot kun ovat enempi sellaiset keskieuroopan kitkat, ainakin alkutalvesta sitä lumikelillä mietti, että miksi vaihtaa talvirenkaisiin, mutta kaippa ne nastat siellä alla ovat talven aikana lisänneet pitoa. Aika moni näyttää ajelevan kunnon offroad renkailla läpi vuoden.

[JiiRe]

Kitkat olleet nyt toista talvea alla, ja odotan tosiaan että ilmat lämpenis kesärengaskeleiksi. Conteissa pintaa ehkä 3-4mm tsägällä ja ovat jo aika varovasti ajettavat kelillä kuin kelillä. Kunhan ei pahempia lumia pukkais.
Ai niin, pk-seudulla kuljen pääasiassa, yläsuomeen en edes lähtis noilla enää.

[Kapa]

Kyllä ne kitkat kestää pitkään kesäkeliäkin. Kaikkea puhutaan, mutta käytäntö on toista. Taksikuskit tietävät varmaan parhaiten. Itse tiedän, että parhaimmillaan on yli 70 yuhatta ajettu.

[Mikko]

Kyllä ne kitkat varmaan kestää, mutta miten sitten toimivat olosuhteissa joihin niitä ei ole suunniteltu ja käytössä joihin ei ole tarkoitettu. Pikkusumman takia leikitään omalla ja muiden hengillä, varsinkin noissa taksien tapauksissa.

[Kapa]

Mikko kirjoittaa asiasta ilman omaa kokemusta? Itsellä on kokemusta ja ihan hyvin niillä menee jos liikennesääntöjä noudatat. Samaa toivoisin miettivän niidenkin, jotka ajavat pienellä kulutuspinnalla olevilla matalaprofiilisilla kesärenkailla.

[Mikko]

Yhden talven ajellut kitkoilla ja ihan uudetkin toimi huonosti syystalven kaatosateissa, toimivat huonosti myös talvella jäisillä teillä, ainakin siinä kyseisessä auto+rengas yhdistelmässä... Mutta en minä tästä väittelemään ala, samalla tavalla väärässä paikassa säästämistä se pienellä kulutuspinnalla olevilla renkailla ajaminen on. Varsinkin jos ei tiedosta sitä kuinka huonot renkaat alla on.

[Kiviharju]

Minusta alkaa tuntumaan että tätä kitkat kesärenkaina väittelyä on nähty jo aikaisemminkin ihan tarpeeksi.
Ennenkuin menee taas liian pitkälle...