Golf R

[pomo]

Saahan se ohjelmoitua pois, sai jo R32:sta. Kankkusen ajokoulussakin on noita R32:sia ja niissä oli kaikissa pois. Nastoitus oli joku tietty, en muista monta edessä ja monta takana. Ja olikohan vielä niin, että nelivetokin oli kiinteä. Merkkiliikkeet ei taida alkaa koodaamaan, jos haluaa pois joutuu varmaan ostamaan oman kaapelin tai käymään pienemmällä pajalla.

Yksi huonompi puoli tuossa R-mallissa on, siinä ei ole R32:n ääniä....

[Tos®]

Normi vitoskopasta saa esp:n täysin pois napin painalluksella, ainakin omasta ja voi luistella mielinmäärin  
Lisäks haldexin ohjausbokseja saa parilla tonnilla, jolla voi muuttaa vetosuhdetta haluamakseen.

kun painat jarrua niin moottori tipahtaa tyhjäkäynnille.

Eipähän tapahdu tojotia  

[Jonde]

R32:sesta sai kyllä espin pois päältä napista, mutta ärrästä ja muista nyt kaupasta saatavista ei, napista lähtee vain asr pois ja esp jää jolloin hyöty on nelivedossa aika nolla. Tätä ominaisuutta ei vielä ainakaan kukaan softanikkareista tunnusta osaavansa korjata.
Mitä tuohon vasurilla jarruttamiseen tulee niin, sen saa ohjelmallisesti kuntoon, mutta ei sitä nelikon kanssa tarvi.

[pomo]

Ei saa ainakaan 08- mallin R32:sta esp- napista pois kun luistoneston. Antaa myös laajempia luisuja, mutta kyllä se sinne taustalle jää. Ei kyllä toisaalta haittaa, lisää vain leikkimistä jos sen sais kokonaan pois.

[Late]

Ei saa ainakaan 08- mallin R32:sta esp- napista pois kun luistoneston. Antaa myös laajempia luisuja, mutta kyllä se sinne taustalle jää. Ei kyllä toisaalta haittaa, lisää vain leikkimistä jos sen sais kokonaan pois.

Audi A3 3.2 Quattrosta saa kokonaan noi pois.. Kyllä muuttuu käytös autossa heti..

[Tos®]

Vuosimallista riippuu.. vissiin juuri 2008 on jonkun sortin käännekohta

[Late]

Olisiko sillä vaikutusta kun Haldex muuttunut:

Gen4 Tuning upgrade

. Audi A3 / S3 quattro, 2009( 2008b)
. Audi TT quattro, 2009
. Audi TTs quattro, 2009
. Seat Altea 4, 2009
. Skoda Superb 4×4, 2009 ( 2008b)
. VW Golf 4MOTION, 2009 ( 2008b)
. VW Passat 4motion, 2008-
. VW Tiquan 2008-


Haldex Gen2

Gen2 Tuning upgrade
cars based on Platform 5

. Audi A3, sportsback quattro, 2004-
. Audi A3/S3 quattro, 2004-
. Audi TT quattro, 2007-
. Golf 4 Motion, 2005-
. Golf R32, 2005-
. Skoda Octavia 4×4, 2005-
. VW transporter 4 Motion, 2004-

[Qrmu]

Boschin ESP:n versionumerosta kiinni saako ESP:n pois vai ei.

[pomo]

Tuo on loppuvuoden 2008 mallia

[MoFFe]

Ruotsin GTI forumilla oli joku kysellyt golfiin ESP poiston mahdollisuutta



Hohenester osaa ohjelmoida ESP pois joko kokonaan tai napilla painamalla.
80 eur ESP kokonaan pois.
300 eur ESP napilla painamalla pois.

[MoFFe]

Tähän väliin oma Rän kulutus 



Aika hyvin huomaa kun on on golffi sisään ajettu  Hopplaa

Muuten aika hyvin se kulutus on siinä 9l kummallakin puolella. Tietenkin kyllä sen saa melko helposti yli 10l/100km mutta aika helpolla juuri alle sen. Vaikka ajaa hieman reippaimin.

[MoFFe]

All 2012 model year Sciroccos and Golf GTIs and Rs built from May will be fitted with the new system and will reach showrooms from July. The new ESP set-up is a two-stage system that controls traction control and braking. Pressing the ESP off button once will disable the traction control, while holding it in for more than three seconds will fully disable both traction control and electronic braking systems.

The system will only cut back in should the driver press the brake pedal in the middle of an ‘emergency’, be it if control of the vehicle is lost by the driver or if they want the car to straighten up by itself. If the brake pedal is not depressed by the driver the ESP system will remain inactive.

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/255389/

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/263548/volkswagen_golf_r_dsg.html#ixzz1DVwpsy4y

Prkl... toivottavasti tämän saa myös vanhempiin softa päivityksellä.

[MoFFe]

Hieman pävitetty Golf Rä tulossa...
http://www.vwwatercooled.org.au/content/four-new-versions-golf-r-geneva-international-motor-show-130/

Lyhyesti mitä on uutta:
Uudet värit: Aplomb Blue, Carbon Steel Grey, Space Grey, Oryx White
Uudet vanteet: 19" Glendale ja vanhat R vanteet saa kiilotettuna
Sisusta: uudet värit nahka penkeille ja "hiilikuitua" oviin jne., uusi dsg nuppi, värillinen MFD näyttö

Lisää kuvia:
http://www.worldcarfans.com/111030130933/volkswagen-golf-r-special-version-concepts-revealed-in/lowphotos#0

[MoFFe]

Cabrio Golf R (ei onneks ole minun Rä)
Auch...
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=46575

[kömmerö]

Pikkasen on alkanut auto kuumetta piteleen , tuo R golf on alkanut kiinnostaa.
Oliko R:n ostaneilla vaihto ehtoina Audin S3 ja mikä sai päätöksen kallistumaan R:n kannalle?
Kummiskin aika identtinen parivaljakko taitaa olla tekniikaltaan vai onko?
Autoilla ei kumminkaan suurempaa hintaeroa ole.
Näin heikko kielitaitoiselle joku paremmin taitava voisi suomentaa että tarkoittaako tuo MoFFe:n uutinen tuosta uudesta esp:tä että se on 2012 tuokokuusta alkaen valmistetuissa autoissa? Eli ei ole vielä 2011-2012 vaihteessa valmistetuissa R:ssä.

[pokkus]

Nyt on julkaistu Golf R myös tänne Jenkkimarkkinoille. Valitettavasti ei ole kovin houkutteleva paketti täällä. Tehoja tiputettu 14hp euroversioon nähden ja vääntöäkin on vähemmän. Lisäksi hinta kipuaa 4-ovisena jo melkein 37000 dollariin. Tuossa hintaluokassa on aika monta muutakin mielenkiintoista ja todella tehokasta autoa. Erikoisimpana yksityiskohtana on taas jälleen kerran DSG:n poisjäänti vaihteistovaihtoehdoista. Ainoastaan siis manuaali tarjolla.

http://www.caranddriver.com/news/2012-volkswagen-golf-r-car-news-car-and-driver

[Jonde]

Jenkkilässä suurimmat vag foorumit ja kerhot vaativat volkkaria tuomaan ärrän juuri manuaalina. Tällä kertaa autojen ostajia kuunneltiin ja tiedossa oli että, vain toinen vaihteisto vaihtoehto tulee saataville.
Mitä tehoihin tulee niin siellä on jono viripajoja kun, tarjoaa apua millä kadonneet 14hv ja vähän enemmän saadaan takaisin.

[pokkus]

Jenkkilässä suurimmat vag foorumit ja kerhot vaativat volkkaria tuomaan ärrän juuri manuaalina. Tällä kertaa autojen ostajia kuunneltiin ja tiedossa oli että, vain toinen vaihteisto vaihtoehto tulee saataville.
Mitä tehoihin tulee niin siellä on jono viripajoja kun, tarjoaa apua millä kadonneet 14hv ja vähän enemmän saadaan takaisin.

Joo tuon luin kanssa, että volkkarifanit täällä ovat nimenomaan manuaalia halunneet. Sellaisen luultavasti itsekin olisin valinnut. Kyllähän noita viripajoja löytyy, mutta on se silti kumma, että mikä on syy tehojen tiputtamiseen ja maksaahan se aina extraa noiden softaaminen jälkeenpäin. Uusi Ã,,rrä on kuitenkin täällä aika kallis tehoihinsa nähden, etenkin kun tehoa löytyy vähemmän kuin eurooppaversiosta. Huomattavasti halvemmalla kun saa lähemmäs 200 heppaa enemmän. Ero GTI malliin on kanssa aika kova (yli 40% kalliimpi ja hintaero on yli 10k$) ja tässä mielessä GTI:stä saa täällä paremmin rahoilleen vastinetta. Säästetyillä penneillä GTI:stäkin kun saa softattua aika lähelle Ã,,rrää kulkevan pelin ja taskuihin jää iso könttä rahaa muuhunkin käyttöön.

[ram1]

Liittyiskö nuo kadonneet tehot jotenkin päästöihin tai verotukseen.Sen enempää jenkkilää tuntematta.Mutta kyllä rapakon takana varmaan kannattaa pysyä kotimaisissa.Ei tulisi mieleenkään maksaa Golfista enemmän kuin kunnon autosta siellä.

[pokkus]

Liittyiskö nuo kadonneet tehot jotenkin päästöihin tai verotukseen.Sen enempää jenkkilää tuntematta.Mutta kyllä rapakon takana varmaan kannattaa pysyä kotimaisissa.Ei tulisi mieleenkään maksaa Golfista enemmän kuin kunnon autosta siellä.

Päästörajat ei ainakaan pitäisi olla kovinkaan lähellä kun omassanikaan en joutunut mitään extraveroa maksamaan päästöistä. Osavaltiokohtaisia erikoispäästörajoja voi tietenkin olla kuten Kaliforniassa on tapana.

[Tos®]

Avokas

http://automobile.ejukeytur.com/2013-volkswagen-golf-r-cabriolet/

[TAG]

Iltasanomissa juttu Golf R Cabriosta. Tuon kun sais katoksessa Tiguanin viereen, nam! Toisella talvet ja toisella kesät.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288481543948.html

[Patu]

Moikka,

Itse tuli tuollainen 2013 Golf R hankittua viime viikolla ja pitää sanoa että kyllä aivan mahtava peli.

(Vaihtoehtoina oli ainakin nämä perässä ja kaikkia tulikin testattua: BMW335, Nissan 370 Nismo, Subaru WRX Sti, Mustang GT, Mitsubishi EVO XI, Infinity g37, Audi S4 ja S5) varmasti oli muitakin autoja mutta nuo oli samassa hintaluokassa, osa uusi ja osa käytettyjä.

Volsu iski heti vanhana VAG miehenä (ffp forum nim.merk. *Patu*) tuo kone sekä ajettavuus aivan huippu luokkaa.

Nyt ensimmäisenä kiinnostaiskin tietää että saako tuo ESP:n pois ilman Rostechin kaapeli vai pitääkö heti laittaa kaapeli tilaukseen, onko jollain tietoa?

[Kasis]

Onnittelut.
On varmasti mukava auto kesäksi ja talveksi.

[nikob]

Täältäkin onnittelut ärrästä, varmasti mahtava laite ja hyviä autojakin  olit käynyt testaan Patu. Arkikäytössä mukavempi ajella ja edullisempi pitää kuin STI ja Evo, vaikka muuten nekin mahtavia ajaa.

[Mikko]

Nyt ensimmäisenä kiinnostaiskin tietää että saako tuo ESP:n pois ilman Rostechin kaapeli vai pitääkö heti laittaa kaapeli tilaukseen, onko jollain tietoa?

Käsittääkseni 2012 mallista eteenpäin tuon on saanut ihan siitä ESP-napista pois. Ensimmäisellä (pitkällä) painalluksella lähtee ASC ja toisella ESC. Omaa kokemusta ei ole, mutta näin olen lukenut. Muistaakseni sama koski myös kaikkia Sciroccon malleja ja Golf GTI:tä, vuodesta 2012 eteenpäin siis.

[Hawtin]

Siis oliko Golf R ja S5 samassa hintaluokassa?!?

Enpä ole hinnastoa vilkaissut, mutta ei kyllä Suomessa voi olla. Taitaa siis Patu vaikuttaa toisilla markkinoilla...Jenkeissä? Jos nuo kaikki tosiaan samassa hintaluokassa, niin epäilen vahvasti että S5 olisi laitettu omaan ostoskassiin. Ajanut en tosin noista ole yhtäkään...

[Kasis]

Siis oliko Golf R ja S5 samassa hintaluokassa?!?

Enpä ole hinnastoa vilkaissut, mutta ei kyllä Suomessa voi olla. Taitaa siis Patu vaikuttaa toisilla markkinoilla...Jenkeissä? Jos nuo kaikki tosiaan samassa hintaluokassa, niin epäilen vahvasti että S5 olisi laitettu omaan ostoskassiin. Ajanut en tosin noista ole yhtäkään...

Taisi olla käytettynä samassa hintaluokassa?

[Ranssi]

Taisi olla käytettynä samassa hintaluokassa?

Niinhän tuossa Patu:n viestissä suhteellisen selvästi annetaan ymmärtää...

Audi S3 sen sijaan uupui kokonaan listalta.

[Patu]

Joo Jenkeissä siis asustan (työ komennuksella).

Ja mitä tulee S5:seen niin ne oli samassa hintaluokassa mutta siis käytettyjä, noin 75.tkm ajettuina sekä vuosimallia 2009-2010.

S3:ia ei vielä Jenkeistä tietääkseni saa ja onhan tuo R kuitenkin täysin samalla tekniikalla kuin S3 tai TTS tietääkseni.

Mulla oli hetken aikaa 2013 WRX mutta se meni vaihdossa R:ään koska R on kyllä niin paljon parempi peli kuin WRX, STI tai EVO. Lisäksi tuo R on arkikäytössä kuin vaikka normi A4 eli hiljainen ja "elegantti" jos nyt niin voi sanoa ja kaasun painalluksella muuttuu täysin toiseksi autoksi ja varmasti pärjää ainakin kadulla EVO:lle ja STI:lle koska R:ssä on laajemmalla vääntöalueella teho. Rata hommat on erikseen ja Evo vie varmasti voiton noista mutta STI:lle uskon R:än pärjäävän.

WRX oli myös mulle liian ralliautomainen ajettava ja harraste autona mulla on jo tuollainen Nissan 300zx niin R sopi minulle kuin nyrkki silmään koska tuota arkiajoa tulee Jenkeissä jonkun verran.

Jenkeissä noita R:iä saa vaan manuaali lootalla mikä on mielestäni hyvä, joskin monella on kaksoismassa antautunut jo 5000.mailin jälkeen mutta Volkkarin takuuseen kaikilla mennyt tietääkseni.

Pitänee tuohon jo Jenkeissä ennen Suomeen tuloa laittaa APR:n palikat kiinni koska ovat niin paljon halvempia täällä.

ACS:n olen saanut kyllä pois mutta ECS:ää en toistaakseni ole saanut pois mutta pitää yrittää uudestaan.