Golf R

[hanneliina]

Tavottaisikohan tästä keskustelusta (vaikka onkin ollut hiljaisena jo jonkin aikaa) paremmin ärrän omistavia? Itsellä auton vaihto edessä ja räsä olisi vaihtumassa ärrään. Olisi kiva kuulla kokemuksia, millaisia nämä ovat 4-6 vuotta vanhoina ja millaisia vikoja on ilmennyt? Sekä ihan yleisiä käyttökokemuksia olisi kiva kuulla, jos joku suinkin vain viitsii vastata Myös kulutuksia olisi kiva kuulla, vaikka tällaisessa autossa ne eivät niin "oleellisia" olekaan.

[kömmerö]

4- vuotta ajoin R:llä. Ainut ylimmääräinen huoltamo käynti aiheutui vuotavasta ilmastointilaitteen kennosta.
Kulutus pyöri 8l pinnassa. Kaikin puolin R on loistava auto , paras auto minkä olen omistanut.

[pomo]

Kokemuksia on vain edellisen mallin r32:sta, mutta hyvä ajaa, yllättävän halvat kulutusosat, kestävä. Kokonaisuutena loistava auto, ainoa miinus pieni tavaratila sekä se, että vetokoukkua ei saa (ainakaan siihen r32:n), mutta jos noitten kanssa pärjää niin hieno laite! Erityisesti hinta/laatu huomioiden!

[hanneliina]

Kiitos paljon vastauksista! Kyseinen auto on siis näillä näkymin tulossa itselleni ajoon, sen verran paljon kuullut siitä hyvää. Ja joo ilman vetokoukkua pärjään mainiosti (siihen tarkoitukseen aivan omat vehkeensä) eikä tavaratilan pienuus haittaa kun suurimman osan ajasta yksin kuljen.

[pomo]

Kulutusosista tulee mieleen vaikkapa sen, että Volvon oem jarrupalat ja levyt oli huomattavan paljon kalliimmat kuin r32:n! Iskarit ja jouset oli myös muistaakseni vain vähän kalliimpia kuin "tavallisessa" mallissa.

[ViLus]

Ihan kiva vehje ajella. Mukavampi kuin MKV R32. Kaasuläppä tästä on entisen omistajan toimesta putsattu. Itse oon vaihdellu kulutusosia, jotain pientä hilpettä ja käyttänyt huollossa "ohjelman" mukaan. Öljynvaihtovälin vaihdoin kylläkin kiinteäksi 15tkm.

Aika pitkälti samoissa kulutuksissa menee vanhan louskun kanssa 500-550km/tankillinen. Riippuu kyllä hyvinkin pitkälti kaasupolkimen asennosta.

Itse olen hyvin tyytyväinen tähän kikottimeen. Ainut miinus tulee ehkä pakoputken pörinässä verrattuna R32:een.

[hanneliina]

Tuo onkin kiva kuulla, että osat ei maksa ihan maltaita. Useasti näissä tavallisten merkkien ns. "erikoismalleissa" osat tuppaa maksamaan aika paljon enemmän kuin normaalisti. R32 koeajaneena sen äänet olivat kyllä todella hienot verrattuna R:ään, mutta hyväksyttäköön tämä kun taloudesta löytyy jo kaksi kasia Näihin saa uusia putkistoja kuulemma, mutta täytyy nyt ensin saada itse auto alle.

[Ilkka83]

http://forums.vwvortex.com/forumdisplay.php?1190-Golf-VI-R

Tuolta kannattaa käydä lontooksi lukemassa juttuja....vähän enemmän saa irti ku suomesta...

[a.j.]

Olen ollut tosi tyytyväinen mk6 Golf R:ään. Kun ajaa rauhallisesti, on auto kuin mikö tahansa perus-Golf, mukava ja hiljainen. Tarvittaessa kuitenkin murisee... Ja neliveto pidonantajana on yliveto vuodenajasta riippumatta
Olen koeajanut myös mk7 Golf R:ää enkä merkittäviä eroja siihen huomannut käytännön suorituskyvyssä tai muutenkaan. Sen sijaan esim. Civic Type-R on paljon selkeämmin raaseri (moottorin ja voimasiirron äänet, "kovuus", äänieristys jne). Suorituskyvyssä ei merkittäviä eroja kuitenkaan, minun pienen testin perusteella.

Aikanaan päädyin pudottamaan autohankinnan budjettia ja ostin siis käytetyn mk6 Golf R:n. Uskon että neliovinen Golf olikin minulle oikea valinta ympärivuotiseksi työmatka-autoksi ja perheellisen kauppakassiksi jolla halutessaan vaimonkaan ei ole epämiellyttävä ajaa. Mutta kulkee todella hyvin silloin kun täytyy. Ajot on pääasiassa kaupunkiajoa ja kulutusta en saa menemään alle 10 litran, mutta enpä ole kyllä erityisemmin yrittänytkään. Maantiellä pääsee varmaan alle 8 litran. Golf toimii siis käyttöautonani ja varsinainen harrasteauto minulla on sitten erikseen. Ajatus on pitää Golf vielä pitkään ja jossain vaiheessa siirtää se harrasteauto-osastolle.

[hanneliina]

Kiva kuulla, että oot ollu tyytyväinen! Ja juu, tuo auto on tulossa mulle ihan käyttöautoksi, harrastuspelit on erikseen. Tänne on tulossa maanantaina -10 sininen ärrä

[uiop]

Tervehdys!

Muilla vag -foorumeilla olenkin jo vaikuttanut aikaa sitten, mutta täällä ei ole tullut tuhistua. Vaan taitaa olla aktiivisin foorumi vag -vehkeiden osalta. Tänään tuli tehtyä kaupat kolopallosta (ensimmäinen golffi ikinä). -99 vuoden Audi TT vaihtui 2010 vuoden Golf ärräpäähän. Fiilikset: Aika hemmetin makia peli!

Tässä pari kuvasta. En tiedä, onko jonku foorumilaisen entinen peli, mutta Hyvinkään suunnalta tämä siirtyi nyt Oulun seudulle hurisemaan. Ruotsista tuotu vehje.



Noniin, esittelyt sikseen ja asiaan ja kysymyksiin:
- Ulkomaalaisilta foorumeilta lukenut, että näissä tahtoo se bensapumpun alla oleva "cam follower" antautua. Mikä tuon osan suomalainen nimi on?
- Autossa kuuluu ajoittain tyhjäkäynnin aikaan hieman dieselmäinen rouskutus. Ei kova, mutta epänormaali itselle. Muilla kokemuksia?
- Autosta löytyy RNS-310 ja mitä ilmeisemmin jonkinlaiset valmiudet puhelimen bluetooth ohjauskeen jne. (Epäilen, koska autossa on alla olevassa kuvassa näkyvä pidike, ja kansiosta löytyy manuaali vehkeelle nimeltä "origilan touch adapter). Miten ja mistä voin varmistaa, että esim tämä Osa sopii tuohon vehkeeseen?

[a.j.]

Tiedä siitä aktiivisuudesta ainakaan näiden Ã,,rrien kohdalla...  Vaan sehän on meistä kiinni.

Mahdollisista ongelmista cam followerin kanssa olen minäkin kuullut, niinpä hankin uuden: https://www.topautoosat.fi/febi-bilstein-7107062.html. Tuon mukaan tilasin pari viikkoa sitten osan nimeltä "Mäntä, korkeapainepumppu" mutta en tiedä mikä olisi oikea nimitys. Nokka-akselin asentotunnistin kuulostaisi hyvältä mutta taitaa kuitenkin viitata eri asiaan. Osaa en ole vielä vaihtanut, mutta ajattelin lähiviikkoina vilkaista onko se kulunut ja samalla vaivallahan se tulee vaihdettua uuteen. Kilometrejä on takana 70tkm.

Minun radio on RCD-510 ja bluetoothia kaipailen itsekin. Pitäisi hankkia jokin OEM-ratkaisu siihen. Tyhjäkäynnin rouskutusta en tunnista enkä osaa sanoa siitä mitään.

Onnittelut hienon auton johdosta!

[uiop]

Kiitoskiitos

Ei näytä tosiaan kovin aktiivinen olevan tämäkään foorumi. Ainakaan tältä R osuudelelta. Naamakirjan erit ryhmittymät kait syövät osan vastaajien energiasta. Harmi sinällään.

Itse olin tänään juuri marmorin hohtoiselle platina -tiskille yhteydessä ja otin sieltä kautta tilaukseen korkeapaine(bensa)pumpun paininkupin / männän (56,80â,¬). Rakkaalla lapsella näyttää olevan taas monta nimeä. Torstaina pitäisi tulla osa Ouluun ja sitten osa tutkintaan / vaihtoon.

Dieselmäisestä rouskutuksesta: Hieman enemmän foorumeita lueskeltuna, monet on viitanneet, että tämä 2.0tsi kone on soundiltaan hieman dieselmäinen yleensäkkin johtuen siitä, että bensa painetaan about suoraan kammioon suuttimilta. Mutta isompi raksatus taas voisi johtua juuri tuosta pumpun paininkupista.

Bluetoothin osalta en ole vielä kerinnyt selvittelemään tarkemmin, mutta raportoin kyllä jos jotain löydän autosta, tai foorumeilta.

[Daatta]

Dieselmäinen rouskutus on tyypillistä näille suorasuihkukoneille. Cuprakin pitää sellaista rapinaa tyhjäkäynnillä, kuuluu asiaan. Paininkupista kuluu ensin musta pinnoitus pois, jos se menee "puhki" eli pohja murtuu niin sitten on tiedossa enemmän remonttia. Kannattaa vaihtaa 100tkm välein, viimeistään. Ã,,änestä tuota tuskin kuulee, paitsi siinä vaiheessa kun peli on menetetty.

Bluetooth asennuksia on tälläkin foorumilla tehty, ei vaikuttaisi olevan mikään ameriikan homma:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17022.0
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=20811.0

[Guest-588421]

Bluetoothin osalta en ole vielä kerinnyt selvittelemään tarkemmin, mutta raportoin kyllä jos jotain löydän autosta, tai foorumeilta.

Tuossa Daattan linkkien takaa löytyy BT asennuksista juttua. Oikeasti helpoin tapa on jälkiasennuskitti, joka maksaa n. 300â,¬. Sitten KUN nälkä kasvaa syödessä niin RNS310 -> RNS510 vaihto onkin PnP hommaa, ja taas homma toimii paremmin. Minullahan oli taannoin ilman BT-kittiä oleva kutoskoppa-Golf RNS310:llä. BT kitti odotti kotona kun auton sain ja melko pian olikin RNS510 jo tilauksessa... onnistuu siis. Toiminnallisuus paranee sitten huomattavasti.

Oletkin tainnut ajella Oulussa muutaman kerran vastaan. Ei näitä R-pään autoja liikaa Oulussa ole, puolenkymmentä ehkä. Osa liikkuu enempi, osa vähempi tienpäällä. Foorumeille kertyy sitten siitä vähästäkin määrästä aika murto-osa kirjoittelemaan autosta...

[uiop]

Kiitoksia vastauksista!

Tuo BT asentaminen on ehkä toissijainen asia omalla kohdalla. Lähinnä "siisti juttu" -ominaisuus. Mahdollisesti tuokin tulee jossakin vaiheessa laitettua. Kyllähän tuolla kerkeää, mutta tuntuu,että tuossa voisi olla aihiota vähän rivakampaankin peliin. Nälkä aina kasvaa, tiedättehän.. Tosin suht uutena Oululaisena en ole vielä pilttuuta saanut tai hankkinut.

Oletkin tainnut ajella Oulussa muutaman kerran vastaan. Ei näitä R-pään autoja liikaa Oulussa ole, puolenkymmentä ehkä. Osa liikkuu enempi, osa vähempi tienpäällä. Foorumeille kertyy sitten siitä vähästäkin määrästä aika murto-osa kirjoittelemaan autosta...

Itseasiassa, en ole nähnyt itte ainuttakaan ärrää oman lisäksi paikallisesti ajelevan. Tosin varsin vähän tulee ajeltua kaupungissa ihan huvikseen. Tietysti nyt vähän enemmän, kun uusi aihio alla. Kohta se taas laantuu ja pysyn nätisti sivussa.

[uiop]

-- tämä tupla, pois ---

[Guest-588475]

Itseasiassa, en ole nähnyt itte ainuttakaan ärrää oman lisäksi paikallisesti ajelevan. Tosin varsin vähän tulee ajeltua kaupungissa ihan huvikseen. Tietysti nyt vähän enemmän, kun uusi aihio alla. Kohta se taas laantuu ja pysyn nätisti sivussa.

Harmaa, pari mustaa, yksi valkoinen ja oliko yksi sininen joskus vastaan ajellut. Yksi minunkin tykönä käynyt koodeja laittamassa ojennukseen autosta...

Minä siis vaan bongailen sivusta näitä ärriä, ne kun näkyy aika helposti massasta keulan ledivalojensa vuoksi  ja takaa sitten putkien takia. Työmatkaa ajellessa ym. tulee bongailtua. Jos en ihan väärin kuvista katsonut ja bongauspaikkaa autostasi muistele niin samalla puolen jokea vähän keskustasta jokea ylävirtaan taidat liikuskella?

[uiop]

Minkälaisia koodinojennus hommia olet joutunut / päässyt tekemään? Itseä kiinnostaisi saada tuo luistonesto kokonaan pois napista. Siihen on ollut hieman kaksijakoista kommenttia. Toiset sanoo, että ei saa ja toiset että saa jos "valehtelee"auton olevan oikean käden ohjauksella. Onko tietoa?

Eniten varmasti minun vehjettä näkee sahaavan kuusamontien suunnilla. Yllä olevat kuvat oli Haapalehdon Shellin takaa.

[Guest-588536]

Tämän ohjeen mukaan on tullut värkättyä, mutta omaan ex-highlineen ei koodi toiminut kun oli aavistuksen vanhemmalla osanumerolla ABS-purkki:

https://www.goapr.com/support/esp-defeat.html

Eli tuon mukaan ärriin on mahdollista saada ESP Off, mutta ärriä tosiaan ei liikaa ole käynyt että tuon olisin itse voinut todentaa. Muita koodinluku- ja koodaushommia on sitten kutosiin ja sen sukuisiin tullut tehtyä. Koittaa voidaan... sillä se selviää.

Oikea suunta sitten minulla oli arvauksena Tuuttaa yyveetä jos haluat Vaalantietä muutaman kilsan edemmäs tulla käymään piuhannokassa...

[uiop]

Tulipa vaihdettua korkeapainepumpun mäntä (cam follower). Tunnin homma parin kahvikupin ja tupakoinnin kera, kun piti jäähytellä konetta. Ei tuo vanhakaan pahalta näyttänyt (kuvassa oikealla), mutta samapa tuo oli vaihtaa kun uusi oli jo valmiina.

[Daatta]

^Paljonko kilometreja Ã,,rrässä? Kuva vissiin hämää eli kiiltää, eikö uudessa kupissa ole musta pinnoite? Vanhassa näyttäisi olevan kulumaa jonkin verran, vaikea tietysti sanoa koska siitä olisi tullut ongelma. Halpa henkivakuutus, kuitenkin.

[uiop]

Joo mustahan tuo uusi on pinnaltaan. Ã,,rrässä kilometrejä 188tkm ja vakio. Lastullisissahan tuo kuppi sitten saa enemmän runtua ja suositellaan vaihettavaksi tiheämmin.

[uiop]

Dieselmäisestä rouskutuksesta: Hieman enemmän foorumeita lueskeltuna, monet on viitanneet, että tämä 2.0tsi kone on soundiltaan hieman dieselmäinen yleensäkkin johtuen siitä, että bensa painetaan about suoraan kammioon suuttimilta. Mutta isompi raksatus taas voisi johtua juuri tuosta pumpun paininkupista.

Nyt kun kävin mutkan ajamassa paininkupin vaihdon jälkeen ja kuuntelin tyhjäkäyntiä niin tuntui olevan tasaisempi käynti kokonaisuudessaan. Ehkä tuo dieselmäisyys (matala raksutus) on vielä mukana, mutta olin huomaavinani semmosen hieman korkeamman liksutuksen (hienoja kielikuvia) ennen tuon kupin vaihtoa. Tiedä sitten, että onko vain pääkopassa tapahtuvaa nakutusta ollut aikaisemmin, vai oliko vaihdolla oikeastikin merkityksensä.  

[hanneliina]

Paljon teillä on ollut matka-ajossa kulutus? Ajoin perjantaina tampereelle ja lauantaina takasin, kulutus 9.7l auton oman mittarin mukaan. Hassuinta tässä on se, että sain kaupunki ajolla saman kulutuksen. Tosin motarilla kierrokset oli 3000 kun ajoi todellista nopeutta 115km/h. Mutta onko kierrokset tosiaan noin korkealla normaalistikin? Ajoin D:llä enkä S:llä, vakkari päällä.

[Peak]

Paljon teillä on ollut matka-ajossa kulutus? Ajoin perjantaina tampereelle ja lauantaina takasin, kulutus 9.7l auton oman mittarin mukaan. Hassuinta tässä on se, että sain kaupunki ajolla saman kulutuksen. Tosin motarilla kierrokset oli 3000 kun ajoi todellista nopeutta 115km/h. Mutta onko kierrokset tosiaan noin korkealla normaalistikin? Ajoin D:llä enkä S:llä, vakkari päällä.

Noin se menee, tai meni myös itselläni. Nopeuden noustessa lähelle 120km/h kierrokset huiteli 3000 paikkeilla, mikä näkyi heti kulutuksessa. Matka-ajossa vauhdin pysyessä 80-100km/h:n välissä pääsi pienempiin lukemiin, mutta mistään 5 alkavista kulutuslukemista ei tarvinnut silloinkaan haaveilla. Tosin eihän kyseistä mallia ole mihinkään ekoajeluun suunniteltukkaan.

[hanneliina]

Noin se menee, tai meni myös itselläni. Nopeuden noustessa lähelle 120km/h kierrokset huiteli 3000 paikkeilla, mikä näkyi heti kulutuksessa. Matka-ajossa vauhdin pysyessä 80-100km/h:n välissä pääsi pienempiin lukemiin, mutta mistään 5 alkavista kulutuslukemista ei tarvinnut silloinkaan haaveilla. Tosin eihän kyseistä mallia ole mihinkään ekoajeluun suunniteltukkaan.

Juu ei todellakaan, halusin vaan uteliaisuudesta kysyä että meneekö muillakin näin Tuntu vaan hassulta, kun on totuttu tehokkaisiin vapari bensoihin, joissa kierrokset noilla nopeuksilla on paljon maltillisemmat.

[uiop]

Oletteko stage-1 ohjelmia laittaneet ärriinne? Miten tuo motarinopeuden kulutus mapin jälkeen on ollut? Sekalaisessa ajossa on muiden foorumeiden mukaan ollut selkeää laskua kulutuksen osalta.

[a.j.]

Sain lopultakin aikaiseksi ja vaihdoin polttoainepumpun paininkupin (cam follower).  Näppärä alle tunnin homma vaikka puuhastelin samalla muutakin. Helpottaa kun pa-pumppu on niin esillä kuin vain olla voi. Tarvittavat työkalut 17 mm ja 13 mm avaimet sekä T30 torx.

Matkaa on takana 73 tkm ja vanhassa kupin pinnassa ei näkynyt oikeastaan minkäänlaista kulumista. Sisäpohjassa ja ulkoreunoissa vain vähän jälkeä. Toki vaihdoin kupin ja tiivisteen kuitenkin uusiin. Odotetusti en mitään vaikutusta auton ääniin tai käytökseen huomannut kun mitään ei ollut ennestään pielessäkään.

[hanneliina]

Golffi kävi penkissä viikolla ja tulos oli aikamoinen pettymys. Autoon laitettu stage2 ohjelma toukokuussa, joka lupaa (moottori)tehoiksi 326hp ja 440nm. Penkki kuitenkin näytti, että auto olisi melkein vakio ja alavääntö puuttuu kokonaan. Bypass vaihettu uuteen, onko ideoita mistä muualta vikaa kannattaisi tutkia?