III-Octavia (yleistä III -mallista)

[BMF]

Miulle kun marmorilla perusteltiin tuota säteilylämmitintä sillä ettei letkua voi pistää kun menee jotkut anturit sekaisin tms. No en tuota kyllä uskonut, enkä asiasta tiedä mitään.

Aijaa. Noh kattotaan miten käy. Mitkähän anturit siellä menee? Joku start stop lämpöanturi?!?? noh saahan sen pois.

[prinne]

Aijaa. Noh kattotaan miten käy. Mitkähän anturit siellä menee? Joku start stop lämpöanturi?!?? noh saahan sen pois.

Eiköhän nyt ole kysymys kaikista veden lämpötilaa mittaavista antureista. Kone luulee että on "kesä" ja säätää syötöt ja sytytykset yms sen mukaan ja sitten koneen käynti on mitä sattuu. Kiertovesipumppu voisi tuota ongelmaa helpottaa. Tosin sitä että onko tuota ongelmaa käytännössä, lienee aikalailla autokohtaista eikä selviä kuin kokeilemalla.

No säteilylämmitin + sisähaara hommattu, asennusta vailla. /*Sensored*/ provosoiva komentti /*Sensored*/ 

[Karvis]

Aijaa. Noh kattotaan miten käy. Mitkähän anturit siellä menee? Joku start stop lämpöanturi?!?? noh saahan sen pois.

Moottorin lämpötila-anturit voi saada väärää tietoa ja auto jää käynnistymättä pakkasella kun äly luulee että motti on lämmin, ongelma ei toki koske kaikkia malleja joten voi olla että mitään ongelmia ei esiinny Ocussa.

[BMF]

Moottorin lämpötila-anturit voi saada väärää tietoa ja auto jää käynnistymättä pakkasella kun äly luulee että motti on lämmin, ongelma ei toki koske kaikkia malleja joten voi olla että mitään ongelmia ei esiinny Ocussa.

Siis auto ei käynnisty jos lohko lämmin. WTF?   

[Karvis]

Siis auto ei käynnisty jos lohko lämmin. WTF?   

Juuri näin. Meidän Superbikin kärsii hiukan tästä jos lämmittää pahimmoilleen liian lyhyen ajan, pitää lämmittää vähintään pari tuntia että käynnistyy normaalisti.

[BMF]

Juuri näin. Meidän Superbikin kärsii hiukan tästä jos lämmittää pahimmoilleen liian lyhyen ajan, pitää lämmittää vähintään pari tuntia että käynnistyy normaalisti.

Eli auto ei lähde käyntiin "lämpimänä" vaan kylmänä tai "kuumana". Onpas mielenkiintoinen teoria. Noh katsotaan mitä on käytännön tuleman. 

[Taky]

Eli auto ei lähde käyntiin "lämpimänä" vaan kylmänä tai "kuumana".

Ei kun moottori on epätasaisesti lämminnyt ja se sekoittaa moottorinohjauksen, koska eri kohdissa olevien antureiden moottorin ohjaukselle välittämätieto on ristiriitaista.

Kiertovesipumppua peliin niin homma tasoittuu.


Harmi kun DEFA/Calix ei tee esim...

http://www.owlheizer.de/epages/62795520.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62795520/Products/OWL-2/SubProducts/OWL-2-0001#RemoteViewAction

.... tyyppisiä paketti ratkaisuja.

Kokeilin ko lämppäri ja +9C:stä +50C:hen 6 l jäähdytysvestettä lämpesi parissa kymmenessä minuutissa...

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=12670.msg409332#msg409332

[BMF]

Mitä nyt pikaisesti googlettelin niin näyttäisi että nuo letkulämmitin käynnistysongelmat on kiusannut enimmäkseen dieselvimpaimia. Varmaan liittyy myös hehkutukseen jotenkin.
Mutta mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma eli käytännössähän se on kokeiltava eikä "juorupuheista" ja moottorikohtaisesti.

Vastaava calixin letkulämmitin toimi 1.8Tsi koneessa superbissa ku junan vessa.

Ei muuta ku täytyy kumarrella mekkaan, sormet ristissä ja mumista joku ruokous vielä lisäksi niin josko tämä onnistuisi.

[Huppe]

Mitä nyt pikaisesti googlettelin niin näyttäisi että nuo letkulämmitin käynnistysongelmat on kiusannut enimmäkseen dieselvimpaimia. Varmaan liittyy myös hehkutukseen jotenkin.
Mutta mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma eli käytännössähän se on kokeiltava eikä "juorupuheista" ja moottorikohtaisesti.

Dieselin omistajalle letkulämmitin on pienin murhe 

Nimimerkillä: Ei koskaan enää. 

[Anzander]

Niin siinä vain kävi, että aivan liian nopeasti Superbin hankinnan jälkeen tullut, ja pitkään jo jatkunut kuumeilu sai päätöksensä ja Octavia Combi -papereihin käytiin sunnuntaina lyömässä nimet alle. Arvioitu toimitus tammi-helmikuun taitteessa. Ja seuraavalla kokoonpanolla se nyt sitten tulee:

Skoda Octavia Combi 1,4 TSI Elegance, manuaalivaihteilla
- Metalliväri
- Canton
- Amundsen
- Webasto
- Sivuturvatyynyt taakse
- Irrotettava vetokoukku
- SunSet -tummennetut takalasit
- Nahkainen kolmipuolainen ohjauspyörä
- Bluetooth
- Sport-alusta + XDS
- Sähköisesti taitettavat ja automaattisesti tummentuvat ulkopeilit
- Keinonahkaiset etupenkkien selkämykset
- Kangasmatot
- Teron 17" kesärenkaat
- Velorum 16" + Nokian Hakka7 talvea varten

Sisustus nyt kuitenkin loppujen lopuksi hiukan turvallisempana mustana.
Suurin henkinen vääntö pään sisässä käydään lähipäivinä ulkovärin suhteen: joko Cappucino Beige tahi sitten kahden viikon päästä tuotantoon tuleva erittäin hyvän näköinen Metal Grey F6F6...
Kaikkien keltaisten ja vihreiden Räsästen keskellä nyt haetaan hillittyä biznezz-tyyliä.

PS. Mitä tästä opimme: älä koskaan osta tuotannosta juuri poistuvaa mallia - hyvienkään tarjousten edessä... Krapula voi olla äkillinen uutuuksien tullessa liikenteeseen.

Veivattu ja väännetty viimeisen kerran:
- tilauksen väri muutettu kuitenkin Metal Greyhin joka vaikuttaa aina vaan paremmalta mitä enemmän kuvia löytyy. Varmasti kaupungin, ja liekö myös foorumin ensimmäinen..?
- Dynamic Pack musta/harmaa lisätty. Parannus jakkaroiden tarjoamaan tukeen on ainakin omalle kuikan selälle merkittävä. Myös reisituki parempi. Tämän verran mentiin siitä business-tyylistä sporttiin päin. Onneksi kuitenkin mustana erittäin hillityn näköiset.

[Kinneri]

- Dynamic Pack musta/harmaa lisätty. Parannus jakkaroiden tarjoamaan tukeen on ainakin omalle kuikan selälle merkittävä. Myös reisituki parempi. Tämän verran mentiin siitä business-tyylistä sporttiin päin. Onneksi kuitenkin mustana erittäin hillityn näköiset.

Uskaltaisin väittää, että sähköpenkillä olisit saanut paremmat tuet selälle ja reisille. Sähköpenkissä kuitenkin on ristiselän säätö syvyys- sekä pystysuuntaan sekä etureunan korkeussäätö.

Itse olen pitkäjalkaista sorttia enkä saanut sporttijakkaroissa yhtään reisitukea. Tietty koeistumallahan nämä pulmat ratkeaa  ja sopiva jakkara löytyy

[Anzander]

Ainakin itselle tuo Dynamicin aika kapeahko ja hyvin sivuilta tukeva selkänojan muotoilu on tärkein. Ristiselän tukea/säätöä en jotenkaan koskaan ole oppinut käyttämään/tarvitsemaan.
Dynamicin jakkaroissa myös reisiosa oli tavallisia istuimia pidempi etenkin kulmista mikä sopi omalle kropalle paremmin kuin hyvin.
Ulkonäöltä tavalliset miellyttivät enemmän, mutta nyt mennään toimivuuden ehdoilla.

[Anzander]

Vielä kerran voi mennä väri uusiksi.. Myyjä ilmoitti että Metal Grey -tuotanto alkaa vko5 2014, eli toimitus venyisi kuukauden-pari aina maaliskuulle asti. Periaatteessa toki voisi kannattaa kun nimet on jo paperissa, mutta kattoo nyt malttaako niin kauan odottaa... Vai vaihtaako sitten muuhun?

[Ishvan]

Vielä kerran voi mennä väri uusiksi.. Myyjä ilmoitti että Metal Grey -tuotanto alkaa vko5 2014, eli toimitus venyisi kuukauden-pari aina maaliskuulle asti. Periaatteessa toki voisi kannattaa kun nimet on jo paperissa, mutta kattoo nyt malttaako niin kauan odottaa... Vai vaihtaako sitten muuhun?

Täällä kun seurailee näitä keskusteluja niin ei voi todeta kuin että voi jumalaare näitä Skodillacien toimitusaikoja . Kyllä itsellä hihat palaisi, mutta ilmeisen pitkäpinnaista porukkaa täältäkin löytyy. Minusta kulkine pitää olla viimeistään 3kk päästä omassa pihassa siitä kun nimet on paperissa. Joskus muinoin tinkasin farkku Golffia niin myyjä sanoi toimitusajan olevan lähemmäs 7-kuukautta... Ihan oikeastiko joku odottaa autoa noin kauan ?.

[bustedi]

Minä tilasin oman ocun heinäkuun alussa. Maanantaina oli tullut liikkeeseen, mutta rekisteriin vasta 2.1.2014. Ei ainakaan vielä tunnu "missään".

[Ishvan]

Minä tilasin oman ocun heinäkuun alussa. Maanantaina oli tullut liikkeeseen, mutta rekisteriin vasta 2.1.2014. Ei ainakaan vielä tunnu "missään".

Huh, ei ymmärrä . Itsellä jo pari kuukautta odottelua saa hampaat narskumaan. Johan tuossa ehtii mielikin jo muuttumaan monta kertaa.

[Anzander]

... Ja nythän tarkoitin siis värin vaihtoa muuhun. En koko auton todellakaan.

[Taky]

... Ja nythän tarkoitin siis värin vaihtoa muuhun. En koko auton todellakaan.

Silti saman värisiä alkaa olla vastaantulioissa jonkin verran....

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288616536390.html

Väärin mielletty ”itäauto” pian taas Suomen suosituin?

Škoda Octavia oli lokakuussa Suomen henkilöautojen rekisteröintitilaston ykkönen.
Škodan täksi syksyksi uudistunut Octavia-malli on suomalaisautoilijoiden mieleen, ainakin ensirekisteröintitilastojen valossa. Uutta Octaviaa rekisteröintiin lokakuussa 611 kappaletta, jolla heltiää koko suomalaistilaston ykkössija. Toiseksi lokakuussa sijoittui VW Golf, jota kilvitettiin 521 yksilöä.

VW Golf on vielä toistaiseksi koko vuoden 2013 rekisteröintiykkönen 4219 kappaleellaan, mutta Škoda Octavia on jo kiilannut Nissan Qashqain ohi toiseksi. Octaviaa on rekisteröity koko vuonna lokakuun loppuun mennessä tasan 3900 kappaletta. Mikäli sama tahti jatkuu kärjessä vuoden loppuun, Octaviasta saatetaan saada tämän vuoden eniten myyty yksittäinen automalli.

Ei mikään itäauto

Monet mieltävät Škodan olevan jollakin tavalla ns. itäauto, vaikka tosiasiassa Tšekkoslovakia ja nykyinen Tšekki ja Slovakia sijaitsevat Keski-Euroopassa, hieman lännempänä kuin esimerkiksi Suomen Helsinki. Škoda Auto on nykyisin saksalaiseen Volkswagen-konserniin kuuluva tšekkiläinen, aiemmin tšekkoslovakialainen autotehdas. Se on Mercedes-Benzin ja Peugeot'n ohella yksi vanhimmista edelleen toimivista autonvalmistajista. Škoda-yhtymän perusti Emil von Škoda Plzeňissä vuonna 1859.

Jo vuonna 1924 Škoda osti toisen autovalmistajan, Laurin & Klementin. Huomattavaa on, että jo tuolloin �" lähes 90 vuotta sitten �" Škodat olivat enimmäkseen suurikokoisia ja kalliita luksusvaunuja. 1930-luvun Tšekkoslovakiassa Škoda oli jo eräs huomattavimpia eurooppalaisia raskaan teollisuuden yrityksiä, joka tunnettiin laadukkaista tuotteistaan.

2000-luvulta alkaen  Škodan tuotanto ja laatutaso ovat jälleen nousseet merkin historian ansaitsemalle tasolle. Konsernin sisällä merkin 2000-luvun tuotteilla on oma, vankka jalansijansa, sillä Škodan tuotteet ja suunnittelu ovat toiminnallisesti huippuluokkaa.

[s-mod]

Minä tilasin oman ocun heinäkuun alussa. Maanantaina oli tullut liikkeeseen, mutta rekisteriin vasta 2.1.2014. Ei ainakaan vielä tunnu "missään".

Tsekkaa nyt edes onko kaikki kunnossa tilatussa autossa, et voit tilata vaikka uuden!

Kun täällä ei haluta korjata edes viallisia..

Edit. Korjattu lainaus - Jyri

[Ocu_P]

Juuri näin. Meidän Superbikin kärsii hiukan tästä jos lämmittää pahimmoilleen liian lyhyen ajan, pitää lämmittää vähintään pari tuntia että käynnistyy normaalisti.

Ex-Ocu II FL:ssä oli samaa ongelmaa, jos lämmitti tehdaswebastolla lyhyen aikaa. Golfissa vastaavaa ongelmaa ei ole. Seatilla mennään ensimmäinen vajaa talvi ilman lämmittimiä.

[Zaasa]

On renkaan ja kaaren väli aikaa karmea,vaikka on ollut täällä esillä usein,silti hirvittää heikkoa

[Jyri]

On renkaan ja kaaren väli aikaa karmea,vaikka on ollut täällä esillä usein,silti hirvittää heikkoa

Onko korotettu alusta, tuntuu ihan älyttömän korkealta.

[Zaasa]

Onko korotettu alusta, tuntuu ihan älyttömän korkealta.

Vakio alusta 16" kiekoilla.

[Jyri]

Sittenhän tuo vasta olisi veikeä jos olisi vielä korotettu alusta, en taida edes uskaltaa kuvitella miltä näyttäisi.

[livejungle]

Kaivelin tossa muutamat kuvat mobile.de ja bytbil.com palveluista autoista joissa on ilmoitettu olevan Sport alusta. 16" vanteilla ei meinaa löytyä kuvia kyllä millään.

Sport alusta 16":


Sport alusta 17":

[teräksenharmaa]

Onko korotettu alusta, tuntuu ihan älyttömän korkealta.

Tuossa taitaa vähän kamerakin muokata näkymää.

[livejungle]

Sport alusta 18" Golus.

[Zaasa]

Tuossa taitaa vähän kamerakin muokata näkymää.

Ei sitten yhtään,karmeammalta näytti katsoa livenä.Kuva sukulaisen Ocusta.

[tet]

On renkaan ja kaaren väli aikaa karmea,vaikka on ollut täällä esillä usein,silti hirvittää heikkoa

Eihän tuossa muuta vikaa ole kuin liian pieni pyörä. Ovat jättäneet kaareen "kasvunvaraa" isompia rengaskokoja varten.

[Jyri]

Eihän tuossa muuta vikaa ole kuin liian pieni pyörä. Ovat jättäneet kaareen "kasvunvaraa" isompia rengaskokoja varten.

Paitsi että sellaiset soikeat pyörät jotka tuon aukon täyttäisivät paremmin ovat hieman vaikeita löytää ja vielä kurjempia ajaa