Volvo V40 D4 130 kW Momentum autom. 2012 SAA LUKITA!

[Peeveli]

Volvo V40 D4 Momentum autom.

-5-sylinterinen turbodiesel, 177 hv/400 Nm
-Geartronic-automaatti

-tilattu 6.6.2012
-valmistunut 22.8.2012
-luovutettu 7.9.2012
-mallivuosi 2013 mutta koska ensirekisteröity 2012, on oman luokitukseni mukaan vm. 2012

-ulkoväri 614 Ice White
-sisustus Charcoal P500

Varusteita mm:

• Ajovakaudenhallintajärjestelmä DSTC/ Stabilitetssystem DSTC
• City safety järjestelmä/ System
• Ensiapulaukku/ Förstahjälpsväska
• Etuturvavöiden korkeudensäätö/ Säkerhetsbälten med höjdjustering fram
• Hätäjarrutusvalot, vilkkuvat/ Nödbromsljus, blinkande
• IC-turvaverhot/ IC-krockgardiner
• IDIS-järjestelmä/ IDIS-system
• ISOFIX kiinnityskoukut takaistuimella/ Beredskap för ISOFIX fästen
• Jalankulkijan turvatyyny tuulilasin alareunassa/ Krockkudde för fotgängare
• Kauko-ohjattu keskuslukitus/ Fjärrstyrt centrallås
• Kuljettajan ja etumatkustajan turvatyyny/ Krockkudde på förarsidan och passagerarsidan
• Kuljettajan polviturvatyyny/ Knäkrockkudde på förarsidan
• Käynnistyksenesto/ Startspärr
• Lukkiutumattomat ABS-jarrut ja hätäjarrutustehostin EBA/ Låsningsfria ABS-bromsar och panikbromsassistent EBA
• Niskatuet kaikilla paikoilla/ Nackskydd på alla platser
• Saattovalot/ Ledbelysning - Följ mig hem funktion
• Salpalukitus/ Blockerat låsläge
• SIPS-sivutörmäyssuoja/ SIPS-sidokrocksskydd
• SIPS-sivuturvatyynyt/ SIPS-sidokrockkuddar
• Sivuhuomiovalot/ Sidopositionsljus
• Turvavyön esikiristimet neljällä paikalla/ Bältesförsträckare på fyra platser
• Ulkolämpötilan mittari/ Yttertemperaturmätare
• WHIPS-järjestelmä/ WHIPS-system
• Volvo guard varashälytin/ Volvo guard alarm
• Ajotietokone
• Alumiinivanteet
• Automaattinen ilmastointi ECC
• Etumatkustajan istuimen korkeudensäätö
• Jäähdytetty hanskalokero
• Lukittavat pyöränpultit
• Lukuvalot ja jalkatilan valot edessä
• Lämmitettävä takaistuin (reunapaikat)
• Ohjauspyörä nahkaa
• Radion kauko-ohjaus ohjauspyörässä
• Sisäilman laatujärjestelmä CZIP
• Vaihdekepinnuppi nahkaa
• Vakionopeudensäädin
• Valaistut meikkipeilit
• Aktiiviset Xenon ajovalot
• Kiiltolistat sivuikkunoiden ympärillä
• Kyynärnoja taakse
• LED vilkut ulkopeileissä
• Mukitelineet taakse
• Päiväajovalot LED
• Sadetunnistin
• Silkkimetallikoristukset sisätiloissa ja
ohjauspyörässä
• Sisustuksen Shimmer Graphite koristus
• Sisävalaistuspaketti (tunnelmavalot)
• Sähköisesti kääntyvät ulkopeilit
maavaloilla
• Verhoilu: Kangas/T-Tec

Lisävarusteet:

VARUSTEPAKETTI TEKNIIKKA 1
• PCC henkilökohtainen autokommunikaattori avaimeton käyttö
• Audio High Performance Multimedia 7" värinäytöllä, DVD/CD-soitin, MP3, 8 kaiutinta, 4x45W vahvistin, USB portti, bluetooth järjestelmä

-Polttoainetoiminen lämmitin ajastimella

-pysäköintiapu taakse (peruutustutka akutustinen + kuvanäyttö)

-kesärengas-vannesarja Volvo Freja 17" cut steel / dark grey matt + Conti Sport contact 205/50/17

-alkuperäiset Matres 16" aluvanteet talvirenkaille

[Quality]

Kylläpä on kertakaikkisen upea katseidenkääntäjä Peevelillä! Ja varustelistakin pitkä kuin nälkävuosi . Noista vanteista pidän erityisesti, lisäpeukku niistä.

Toivotaan, että tyytyväisyys Volleen säilyy hiukan pitempään kuin muihin viimeaikaisiin "mielijohteisiin".

[Cssrl]

Onnittelut Peevelille hienosta kokonaisuudesta!

[Pepeto]

Komea peli.

[Markku J]

Upea auto, Peeveli ! Onnittelut vielä !

Noista vanteista pidän - sopivat upeasti sinun valkoiseen autoosi. Eri puolilla olevat pakoputket kruunaavat takanäkymän. Todella hieno, muotoilultaan massasta poikkeava kokonaisuus. D4 kone varmasti on myös ääniltään hieno, kun on 5 -sylinteriä. Kelpaa ajella, ja nauttia ihan uudesta mallista.

[Kale]

Näyttää enempi hatchback:ilta kuin farmarilta?

[Peeveli]

Kiitoksia vaan!

Kale: kyllä, se on hätspäkki,  ei varmari.

[Markku J]

Kerroit, että parkkitutka asennettiin jälkeenpäin. Miten ihmeessä ovat saaneet sen anturit näyttämään ihan tehdasasenteisilta ? Alkuun ajattelin, että saat sellaiset isot rumat "silmät" puskuriin. Mutta tuohan on upea nyt.

[Peeveli]

Kerroit, että parkkitutka asennettiin jälkeenpäin. Miten ihmeessä ovat saaneet sen anturit näyttämään ihan tehdasasenteisilta ? Alkuun ajattelin, että saat sellaiset isot rumat "silmät" puskuriin. Mutta tuohan on upea nyt.

Se on Volvon ja V40:n alkuperäinen tutka, ainoa ero siis että asennettu Biliassa Herttoniemessä (samat osat tismalleen kuin tehdastilatussa). Työnjälkikin ehdottomasti kiitettävä, ei mitään asennuskämmiä suurennuslasillakaan voi havaita ja toimii. V40:ssä kaksi antureista tulee puskurin reunaosaan ja kaksi muuta mustaan "diffuusoriin".

[Kale]

Kale: kyllä, se on hätspäkki,  ei varmari.

No hertsileidi, mulla on mennyt täysin ohi että V40:n on muuttunut farmarista hatchbak:iksi. Automaattisesti sitä vaan olettaa, että V-sarjan Volvot on farmareita. Ehdinkin jo vähän ihmetellä, että miksi Peeveli farmarin tilasi.

[Markku J]

Tuo on hienoa palvelua Volvolta & Bilialta. Ei taida muihin autoihin (yleensä) saada noin nättiä jälkiasennusta, joka vastaa täysin lähes huomaamattomia tehdasasenteisia antureita.

[Karvis]

Tuo on hienoa palvelua Volvolta & Bilialta. Ei taida muihin autoihin (yleensä) saada noin nättiä jälkiasennusta, joka vastaa täysin lähes huomaamattomia tehdasasenteisia antureita.

Konsernituotteisiin toki saa

[Markku J]

V40:ssä kun on tuo City Safety System, niin kysyn siitä. Muistan lukeneeni, että konepellin takareunasta ponnahtavan jalankulkijan suojaksi tehdyn turvatyynyn lisäksi autossa olisi hätäjarrutusjärjestelmä, joka tunnistaa kohteen ennen törmäystä ja tekee tehojarrutuksen. Onko tuossa jokin näkyvä tutka etupaneelissa sitä varten ? Toimiikohan se myös pikatilanteina eteen tulevien autojen kanssa, kuten esim. Audin adaptiivinen vakkari ?

[Peeveli]

V40:ssä kun on tuo City Safety System, niin kysyn siitä. Muistan lukeneeni, että konepellin takareunasta ponnahtavan jalankulkijan suojaksi tehdyn turvatyynyn lisäksi autossa olisi hätäjarrutusjärjestelmä, joka tunnistaa kohteen ennen törmäystä ja tekee tehojarrutuksen. Onko tuossa jokin näkyvä tutka etupaneelissa sitä varten ? Toimiikohan se myös pikatilanteina eteen tulevien autojen kanssa, kuten esim. Audin adaptiivinen vakkari ?

Käsittääkseni sen tutka on tuulilasin yläosassa, sisällä olevassa taustapeilin yläpuolisessa paneelissa kuten sadetunnistimen anturikin. Näin muistelen myyjän sanoneen. Väitti, että reagoisi myös max 50 km/h nopeudessa jonossa peräänajovaara-tilanteeseen jos edellä olevan perä lähestyy ja törmäysvaara on. Samoin eteen koikkelehtiva jalankulkija aikaansaisi tehojarrutuksen. Toivottavasti ei tarvitse koskaan testata...

[Vaginisti]

Onnea uudella autolle! Tykästyin itsekin esittelyssä tähän malliin juurikin D4-moottorilla ja automaatilla, ripeän tuntuinen peli ja automaatti toimii omaan makuun hienosti. Laatuvaikutelma oli todella positiivinen, ei minkäänlaisia nitinöitä eikä natinoita. Tällä hetkellä ainoa näistä tämän tyylisistä uutukaisista, joka kelpaisi itsellekin. Hieno on!

[Skula]

Onnea peeveli!

[Cyclic Stig]

Hienon Volvon on Peeveli laittanut, onnea!

[psxgamer]

Hieno auto!
Sisäkuvia vaan vielä kehiin: itse arvostan nykyään autossa enemmän jopa ohjaamon fiilistä ja ulkonäköä kuin itse auton. 

[Filixon]

On se upea â€" ja juuri tuon värisenä. Parhaat onnittelut!

[Levjsa]

Onnea nyt sitten uudesta Volvosta!

[wolf6]

Hieno auto Peevelillä
Itelläkin on ollut V40 kuumetta,mutta jospa sitä sinnittelisi ensivuoteen.

[Passatti]

Makea on peli.Onnea vaan ja mukavia kilometrejä.Onko tää Ice väri metallipintainen?Pistähän vähän juttua kun olet saanut kilometrejä lasiin.

[Erkka]

Onnea, Peeveli!

On se vaan upea ilmestys. Keravalla Auto-Aritassa tuli viime sunnuntain Volvo näyttelyssä kuolattua samanlaisia.

[topias]

nuo vanteet ovat, kuin se kuuluisa kirsikka kakun päällä.

[Keke78]

Pistähän kabiinista kuvia. Näytti ainakin Volvon sivuilla kohtalaisen hi-teciltä isoine värinäyttöineen. Mä oon pikkupoika, mitä enemmän nappia ja näyttöä sitä parempi.

[hyle]

Hieno auto. Täytyy itekkin käydä ajamassa kun kerkiää

[Henri S]

Onnea Peevelille hienosta autosta.

Laita vielä sisäkuvat.

Itseäni kiinnostaa XC40, ainakin yhtenä vaihtoehtona kun auton vaihto on, kyllä V40 minulle kelpaisi myös.

[Peeveli]

Kiitokset vielä onnitteluistanne!

Sisäkuva pitää räpsäistä, kunhan on imuroitu puista lentävistä pienistä siemenistä (joita tunkee sisälle sekunnissa kahdessa kun oven avaa sopivalla alueella). Sisustasta tulee mieleen yksi positiivinen ylläri: aurinkoisellakin ilmalla tumma sisustus näyttää tummalta eikä vaalene liikaa semmoiseksi ankean harmaaksi. Hyvä juttu kun kerran tilasinkin tummalla sisustalla.

[Ranssi]

On se hieno, onnittelut!

Aikamoista herkkua on tuo viitoskone tämän kokoluokan autossa. Jos Audi A3:een haluaa viisi mukia, niin hinta on jotain aivan muuta

Kumma juttu, kun auton muodoista pl. perä tulee jotenkin mieleen Giulietta tai ainakin sivuprofiilissa on jotakin samaa.

Autosi tulee tekniikan osalta olemaan varmasti suhteellisen harvinainen peli, sillä D2 on varmaan suvereenisti ns. volyymimalli. Hinnastoa kun selailee, niin herättää hiukan ihmetystä tuo D3- ja D4-mallien välinen miltei olematon ero, kun taas T3:n ja T4:n välillä on suurehko porrastus, vaikka molemmissa tapauksissa kyse on saman moottorin eri tehoversiosta.

Mitkä ovat ensi vaikutelmat ajoss?

[Peeveli]

On se hieno, onnittelut!

Mitkä ovat ensi vaikutelmat ajoss?

Kiitos kiitos!

Ensi vaikutelmia, ekat 1300 km ajettu:

Plussat:

-ulkonäkö (tätä kääntyy katsomaan itsekin aina, ja vaimo ihastelee myös)
-sisustuksen design
-ajettavuus kaikenlaisissa tilanteissa (sivutuuliherkkyyden olemattomuus ihmetyttää eniten)
-mukavuus (jousitus, melutaso, vaihteiston miellyttävätoimisuus)
-istuimet, ergonomia pääosin (p.l. tietovalikoiden käyttö, kts. miinuksista)
-varustetaso
-ilmastoinnin ja lämmitysjärjestelmän toiminta
-moottori + vaihteisto (mukavan jylisevä vitosdieselin ääni kutkuttaa, vääntö ihastuttaa ja vaihteisto toimii mainiosti, s-moodilla auto ampaisee tarvittaessa liikeelle kuin hauki kaislikosta)
-kohtuu kulutus (taajamassa 6,5-7 ja maantie/motari 5-5,5 kieppeillä eli sekakulutus 6:n tienoilla)
-riittävä tavaratila
-äänentoisto ja usb-tikulta soittamisen nopeus (siis kun tikun tökkää se soittaa heti)
-laadukkuuden tuntu (materiaalit, ovien vankkuus ja sulkeutumisääni, harkitut yksityiskohdat monissa kohdissa kuten esim. etu-ja takaovien välissäkin rakoa tiivistää tiivistekumi, akku huolella koteloitu jne)

Miinukset:

-päävalikot kahdessa osassa eli vasemman viiksen ja keskikonsolin My Car-napin kautta, tai oikeammin kolmenkin kohdan kautta eli vielä osa rattisäätimien oikean puolen näppäinten kautta (tähän tottuu ajastaan, mutta tietyt asiat tuottaa itselleni edelleen pähkäilyä jutuissa joita harvemmin tarvitsee käyttää)  (plussaa taas tulee 7" värillisen monitoiminäytön resoluutiosta eli näytön look on modernia laadukasta tasoa)
-tavaratilan sivuilla ei ole sellaisia "aidattuja" lokeroita joissa voisi säilyttää vaikkapa 1 litran lasinpesunestetiivistepulloa tai autoshampoopulloa)
-led-pväajovalot eivät palakaan yhtä aikaa varsinaisten ajovalojen kanssa himmennettyinä kuten monissa muissa merkeissä tekee (ulkonäköjuttu) eikä niiden hämärätunnistinta voi itse säätää

Olen edelleen tyytyväinen valintaani. Miinukset ovat tässsä vaiheessa ainakin vähäisiä ja merkityksettömiä. Työkaverit tästä ovat pääosin vaienneet, muutamat vinoilleet ja naljailleet ja antaneet ymmärtää että olen tehnyt totaalisesti väärän valinnan. Ainoastaan eräs heistä eli V60 R-designin omistava on tullut lähemmin tutkimaan, katsomaan ja onnitellut. Mutta, ostinkin tämän itselleni, en heille.

Raportoidaan lisää kun aikaa menee ja kilsoja tulee.