Volvo V40 D4 130 kW Momentum autom. 2012 SAA LUKITA!

[automaattori]

Toivon todella, että et joudu myymään. Itsellä samanoloinen epävarmuus, kun työnantaja vähentää pikapuoliin väkeä rajusti. Jos yksi 2000:sta "voittoarvasta" osuu kohdalleni, niin aika äkkiä on minun tulossa oleva A6 myynnissä, ja etsin jotain tosi halpiskulkinetta. On tämä nyky-yhteiskunta jotenkin sairas, kun tuntuu, että vain harvoilla on turvallinen olo työpaikan suhteen ja mahdollisuus johtaa siitä oma taloussuunnittelu hiukan pitemmällä tähtäimellä.

Huomenna on vaalit, miettikää!!!

[Urlaub]

Huomenna on vaalit, miettikää!!!

Ai kui? Kyllähän kunnan hommissa olisi mukavan vakaata ja kuntaliitoksissakin saisi 5 vuoden takuun työpaikalleen. Ei lainkaan huono optio sekään.. Kelpais varmaankin monelle muullekin.

Sen sijaan yksityisten firmojen menolle ei taida kunnanvaltuustoilla olla sananvaltaa.

Volvoon palatakseni, eikö Peevelin kannattaisi mennä noine huolineen sinne siniselle? Onhan autossasi sentään takuu.

[automaattori]

Ai kui? Kyllähän kunnan hommissa olisi mukavan vakaata ja kuntaliitoksissakin saisi 5 vuoden takuun työpaikalleen. Ei lainkaan huono optio sekään.. Kelpais varmaankin monelle muullekin.

Sen sijaan yksityisten firmojen menolle ei taida kunnanvaltuustoilla olla sananvaltaa.

Volvoon palatakseni, eikö Peevelin kannattaisi mennä noine huolineen sinne siniselle? Onhan autossasi sentään takuu.

Tää menee viikonlopun offtopiciksi. Vaaleissa, oli ne sitten vaikka kunnallisvaalit mitataan puolueiden asema. SE vaaleista. Peeveli kyllä varmaan tietää itse mitä tekee. Volvo on kuitenkin hieno peli, mutta jos joku homma harmittaa, niin tiedän tunteen. Sitten on vain etsittävä uusi peli, niitähän kyllä löytyy.

[-ah-]

Asia mitä eniten vihaan ja inhoan tässä kärryssä: nämä vakiot 16" alut, nyt talvirenkailla. Latistaa koko tunnelman autosta...

Todellakin! Oma V60 näyttää myös todella ankealta 16" halpisvanteilla, jotka leasingfirman puolesta alle laitettiin:( vaikka kesärenkaisiin ei ole eroa kuin tuuma ja kolme senttiä renkaan leveydessä, niin näky on masentava.

[Peeveli]

Tietystä kulmasta talvivanteet näyttävät kohtuu siedettäviltä, mutta ne ovat kirveellä veistetyn oloiset verrattuna jopa VW Sima-aluun, jostain Polon Syenit-vanteesta puhumattakaan. Ja Yetiin saa upeita vanteita kohtuurahalla, tähän ei. Jos tätä pystyy jatkossa pitämään, täytyy harkita R-Design-mallin 18-aluja kesäksi ja 17" Frejat laittaa talvirinkuloille...tarvikevanteita en jostain syystä halua.

[topias]

katsellut myös noita r-design vanteita omaan 60:seen. slamitilta saa replicaa, mutta ei ole suorasovitteinen ja ei viitsisi leikkiä soviterenkailla. suorasovitteisia ei ole tarvikevanteissa paljoakaan tarjolla.
http://www.slamit.net/product/12983/v60-r-design-replica-8x18-5x108-et50

[automaattori]

Tietystä kulmasta talvivanteet näyttävät kohtuu siedettäviltä, mutta ne ovat kirveellä veistetyn oloiset verrattuna jopa VW Sima-aluun, jostain Polon Syenit-vanteesta puhumattakaan. Ja Yetiin saa upeita vanteita kohtuurahalla, tähän ei. Jos tätä pystyy jatkossa pitämään, täytyy harkita R-Design-mallin 18-aluja kesäksi ja 17" Frejat laittaa talvirinkuloille...tarvikevanteita en jostain syystä halua.

R-designit 18" molempiin, sekä kesä että talvidonitseihin!

[Erkka]

R-designit 18" molempiin, sekä kesä että talvidonitseihin!

Minullakin on Polossa samanlaiset vanteet kesä- ja talvirenkailla (kahdet Syenit vanteet). Eipä jää ulkonäkö vaivaamaan, kun heittää talvipyörät alle. Suosittelen Peevelille samanlaista ratkaisua Volvoon.

[Peeveli]

Nyt onnistui vihdoinkin siisti tankkaus! Korkittomassa systeemissä on tankkausaukossa kaksi peräkkäistä metalliläppää, joista eka toimittaa korkin virkaa ja toka on normaali läppä. Polttoainepistooli pitää viedä myös sen kakkosläpän ohi. Itse en edes tiennyt että kakkosläppä siellä on. Käyttöohjekirjastahan sen olisi nähnyt, mutta eihän tosimiehet lue manuaaleja vaan kiroilevat. Hommasin myös kertakäyttöhanskoja etuoven lokeroon, eipähän tarvitse enää haistella naftan hajuisia käsiään...

[-TimoS-]

Käyttöohjekirjastahan sen olisi nähnyt, mutta eihän tosimiehet lue manuaaleja vaan kiroilevat

Joo, nykyvehkeissä on pakko lukea, että tietää kaikki jipot.
Vähän sama kuin Windows 8, paljon juttuja joita ei vanhempien mallien käyttäjä edes osaa aavistaa.

[Peeveli]

Piti tilata nyt sitten eka korjaamokeikka. Tänään alkoi etulasia pestessä tulemaan pesunestettä myös takalasin pesurin suuttimesta. Sitä ei tule niin suurta määrää, kuin varsinaisesti takalasia pestessä, mutta kuitenkin. Toka asia on se polttoainesäiliön luukun sovitus (se on niin hienoinen "heitoltaan" ettei normaali autoilija sitä edes huomaisi). Kolmas takaluukun heikohkojen kaasupumppujen tsekkaus (taitaa olla takaspoilerin omaavissa luukkuperäautoissa/farkuissa aika tavallista) ja neljäs polttoainelämmittimen tsekkaus (toimiiko todella, ja miten toimii). Siinähän tuota näin aluksi. Testataan miten Bilia suoriutuu. Ajan sain aika nopsaan, ensi viikolle.

Nuo kun (jos) saavat kuntoon niin ei vielä himmenny kilpi tämän osalta. Muuoin olen edelleen pitänyt ajokista kovasti.

[Quality]

Toka asia on se polttoainesäiliön luukun sovitus (se on niin hienoinen "heitoltaan" ettei normaali autoilija sitä edes huomaisi).

Onko V40n tankkausluukku pyöreä? Jos siinä on samanlainen sulkijamekanismi kuin omassani, pelkään, ettei sen sovitus milloinkaan onnistu 100 %sti. "Sinisellä" voivat sanoa jotain tehneensä, mutta ilmiö tuskin muuttuu miksikään. XC60n luukku ainakin lerputtaa siihen malliin, ettei se koskaan asetu edes millilleen, ja joka kerta tankkauksen jälkeen joudun nykimään lukitustapin sormin enemmän esiin, jotta luukku lukittuu. Nämä ovat sellaisia pikkuasioita, jotka enemmän hymyilyttävät kuin  ärsyttävät - mutta minullahan onkin tällainen "Lifestyle"-SUV, jolta ei pidä niin suurta täsmällisyyttä vaatiakaan .

Tämä menee nyt väärään topicciin, mutta en voi olla mainitsematta ärsyttävää ominaisuutta, joka korostuu erityisesti Audin jälkeen: ovia saa paiskoa kiinni. Varsinkin kuskinpuoleinen takaovi tuntuu vaativan suorastaan heittämistä, jotta menee kunnolla kiinni, kun Audissa totuin, että rajoittimet suorastaan vetivät ovet kiinni, vieläpä tiiviisti tömähtäen.

[PowerYeti]

Piti tilata nyt sitten eka korjaamokeikka. Tänään alkoi etulasia pestessä tulemaan pesunestettä myös takalasin pesurin suuttimesta. Sitä ei tule niin suurta määrää, kuin varsinaisesti takalasia pestessä, mutta kuitenkin. Toka asia on se polttoainesäiliön luukun sovitus (se on niin hienoinen "heitoltaan" ettei normaali autoilija sitä edes huomaisi). Kolmas takaluukun heikohkojen kaasupumppujen tsekkaus (taitaa olla takaspoilerin omaavissa luukkuperäautoissa/farkuissa aika tavallista) ja neljäs polttoainelämmittimen tsekkaus (toimiiko todella, ja miten toimii). Siinähän tuota näin aluksi. Testataan miten Bilia suoriutuu. Ajan sain aika nopsaan, ensi viikolle.

Nuo kun (jos) saavat kuntoon niin ei vielä himmenny kilpi tämän osalta. Muuoin olen edelleen pitänyt ajokista kovasti.

Eikö noita vikoja ole kertynyt jo sen verran että Volsun voisi laittaa vaihtoon jo? Uumoilen, että vikalistaa alkaa jatkossa löytymään enenevässä määrin kun oikein kärryä luupilla tutkii. Kumman kauan on tämäkin sinulla pysynyt mutta onneksi merkit näyttävät jo nyt autovaihdon kannalta lupaavilta.

Ei herneitä please.

[Peeveli]

Onko V40n tankkausluukku pyöreä? Jos siinä on samanlainen sulkijamekanismi kuin omassani, pelkään, ettei sen sovitus milloinkaan onnistu 100 %sti. "Sinisellä" voivat sanoa jotain tehneensä, mutta ilmiö tuskin muuttuu miksikään. XC60n luukku ainakin lerputtaa siihen malliin, ettei se koskaan asetu edes millilleen, ja joka kerta tankkauksen jälkeen joudun nykimään lukitustapin sormin enemmän esiin, jotta luukku lukittuu. Nämä ovat sellaisia pikkuasioita, jotka enemmän hymyilyttävät kuin  ärsyttävät - mutta minullahan onkin tällainen "Lifestyle"-SUV, jolta ei pidä niin suurta täsmällisyyttä vaatiakaan .

Tämä menee nyt väärään topicciin, mutta en voi olla mainitsematta ärsyttävää ominaisuutta, joka korostuu erityisesti Audin jälkeen: ovia saa paiskoa kiinni. Varsinkin kuskinpuoleinen takaovi tuntuu vaativan suorastaan heittämistä, jotta menee kunnolla kiinni, kun Audissa totuin, että rajoittimet suorastaan vetivät ovet kiinni, vieläpä tiiviisti tömähtäen.

On se kumma, miten ne ovat tehtaalla saaneet osaan näistä polttoaineluukun istumaan täydellisesti ja osaan ei. Bilian hallin näytteillä olleissa veenelikymppisissä luukku siis istui todella moitteettomasti, millilleen. Laadunvalvonnan puutetta...Omassani ovet sentään sulkeutuvat premiumilta vaadittavalla tavalla, niitä ei tarvitse paiskoa ja äänensävy on laadukas.

[Erkka]

On se kumma, miten ne ovat tehtaalla saaneet osaan näistä polttoaineluukun istumaan täydellisesti ja osaan ei. Bilian hallin näytteillä olleissa veenelikymppisissä luukku siis istui todella moitteettomasti, millilleen. Laadunvalvonnan puutetta...Omassani ovet sentään sulkeutuvat premiumilta vaadittavalla tavalla, niitä ei tarvitse paiskoa ja äänensävy on laadukas.

Kannattaa kysyä huollosta, onko mitään tehtävissä. Jos vastaavasta Volvosta löytyy virheetön asennus, niin uskoisin myös Peevelin Volvoon löytyvän säädöillä ratkaisu. Puhelin käteen ja prrrr.

[Peeveli]

Tuli nyt sitten käytettyä pajalla...Säädettiin varmuuden vuoksi pyöränkulmat takuuseen, pientä heittoa oli vaikkei ajettavuudesta sitä tiennytkään. Lisälämmittimeen oli tehtaalta saatu uusi softa joka ajettiin sisään, kuulemma joissain yksilöissä on ollut ongelmia lämppärin kytkeytymisessä automaattisesti päälle. Toivottavasti nyt pelaa varmuudella. Polttoaine luukun kannen asentoa ei voi säätää eikä sitä voi muotoilla, se on muotovalettu muovikappale. Asentajan mukaan normaalimitoissa. Huoltopomo väitti että aikovat lähettää tehtaalle kyselyn voidaanko kaikesta huolimatta vaihdattaa luukku uuteen takuuna, epäili etteivät anna lupaa. No, sitten olkoot hitusen sovitus pielessä, minkäs voi...Tuulilasia pestessä tuleva vesisuihku takalasille todettiin, ja uusi pumppu menee tilaukseen, joutuu tilaamaan Ruotsista ja joutuu varaamaan uuden ajan. Kuulemma taka-ja etulasin pesimelle on yhteinen pumppu.

Auto oli pesty ennen luovutusta, mutta meni kelin takia hukkaan. Jonoa ei Hertsikan Biliaan ollut aamulla eikä iltapäivällä, vaikka käytössä on apteekeistakin tuttu vuoronumerosysteemi. Liekö korjattavaa vähemmän kuin volkkareissa, vai autokanta pienempää, kun asiakasjonoa ei esiintynyt (ei esiintynyt syksylläkään kun asennettiin ne isommat oem-vanteet ja renkaat siellä).

Nyt lomalla tuli ajettua maanantaina reissu Heinolaan ja Lahteen ja tankkasin laskien km-määrän suhteella kulutuksen. Karkeasti puolet kaupunkiajoa pks:lla ruuhkissa ja puolet motaria ja keskikulutus 6,9 satkulle. Ei mene hajulla siis, ajotietsikka näyttää kauniimpia lukuja. Toki eipä ole hissuteltukaan vaan jalka on raskas. Nyt sitten tulee kelattua taas kilsoja lisää, katsotaan mitä lukuja sitten saa.

[Marko_K]

Mä kyllä tykkään tän muotoilusta, erityisesti keulan ilme sivulta on tosi nätti.

Mutta kerropa tyhmälle, mitä nämä ovat:

• IDIS-järjestelmä/ IDIS-system
• Salpalukitus/ Blockerat låsläge

[Quality]

IDIS: Intelligent Driver Information System
http://www.roadsafe.com/news/article.aspx?article=210

[Marko_K]

IDIS: Intelligent Driver Information System
http://www.roadsafe.com/news/article.aspx?article=210

Aika vänkä konsepti.

[Peeveli]

Jessus että oli likainen kärry kahden lomaviikolla tehdyn pidemmän maantiematkan jälkeen. Valkoinen auto täyslikaisena on yhtä kiva kuin liukastuisi kesken juhliin menemisen valkoisessa puvussa mutaiselle polulle. Korrekin liuotinpesuvaha ratkaisi ongelman. Vielä Turtlen mustavahaa renkaiden kylkiin ja nyt on ok...

Eilen tuli ajettua "kivassa" ajosäässä Tampereelta kotiin ennen puoltayötä. Räntälunta tuprutti paikoin oikein kunnolla ja moottoritien vasen kaista oli sohjohyyhmän peitossa. V40 ei sohjovalleista paljoa hätkähtänyt, ainoa mikä muistutti kelistä oli Continentalin kitkarenkaiden esimerkiksi Nokian Seiska-nastoja heikompi loskaliirron sietokyky. Navakka tuuli ei tunnu todellakaan auton suuntavakaudessa, se on jotakin ihmeellistä edelleen itselleni. Vasta kun kotipihalla käveli, tunsi asian.

Raa'alla tankkausmenetelmällä laskettu puhdas moottoritieajon kulutus oli 6 litraa (matkanopeus todellista 110-115 km/h nopeutta satasen talvirajoitusalueella). Ei pihi mutta en pidä pahanakaan. Syö minkä syö. Ehkä kilometrien karttuessa ja koneen norjistuessa kulutus tippuu jonkin verran.

[Peeveli]

Nyt on sitten Volvon takalaseissa jonkinlainen tummennus, tekijä J.Lustig, kalvona SunTek 18%. Vähäsen harmittaa, että tummuutta olisi saanut olla hitunen vielä lisää, mutta juuri kalvotettu Mazda6 farkku 5%:n asteella näytti vähäsen jätesäkiltä. No, näillä eväillä nyt kuitenkin mennään.

[Peeveli]

"Kuin kaksi marjaa" (oik.puoleinen uusi Kia Cee'd)

[Newman]

^ Onpas tosiaan samannäköiset autot. Mutta mielestäni tummennokset ovat ok.

[Peeveli]

^ Onpas tosiaan samannäköiset autot.

Ja toisen olisin saanut melkein puolella hinnalla.

[Newman]

Ja toisen olisin saanut melkein puolella hinnalla.

Käypä siellä sisällä niin huomaat, mistä maksoit.

[Mikko]

Ja on kyllä Volvossa linjat ulkonakin paljon paremmin kohdallaan. Jotenkin sekavasti muotoiltu tuo Kia kun taas V40:ssä on jokainen pokkaus oikealla paikallaan. (Näyttävämpää vannetta vaan kaipaisi )

[automaattori]

Kun ekat kuvat uudesta pikku Volvosta julkaistiin, niin mainitsin tällä foorumilla että aasialaiseen suuntaan muotoilu on mennyt, samoin kuin uudessa A-Mersussakin. Markkinoiden mukaanhan noita autoja tehdään! Peevelin Volvo on kuitenkin hieno ja ikkunoiden tummennus onnistunut, sopivan tummia ovat!

[Peeveli]

Käypä siellä sisällä niin huomaat, mistä maksoit.

No joo, on toisenkin sisällä istuttu keväällä. Ihan ok, mutta toki hintaero näkyy tietyissä asioissa ja pitääkin näkyä.

Eipä vastakkainasetteluista sen enempää, kunhan nyt sattui vaan silmään tuo tilanne ja oli ihan pakko ottaa kuva.

Tummennuksista vielä sen verran,että oli Lustig kyllä tosi nopea, homma ohi alle 40 minuutissa. Tikkurilan Nesteen ti-hallissa se poika ne hujautti, apumies mukana. Auton päällä on valumia saippuavedestä, mestari itse kertoi, liekö kalvojen paikalleenlaittoon käytettävä litku?

Ei oikein hämärissä nähnyt mikä on lopullinen työn laatu. Vähäsen pahoin pelkään että b- ja c-pilareissa on kiiltomustassa muovipinnassa joitain naarmuja. Pesin auton aamulla ja ei ihan huvittaisi tuon tarkistamisen takia pestä huomenna uudelleen. Vaan täytynee se tehdä, että näkee onko ulkopinnat ok. Sisältä vaikutti äkkiseltään sisustusverhoukset olevan ok ja ei kuulemma purkanut paneeleja.

[Peeveli]

(Näyttävämpää vannetta vaan kaipaisi )

Heh, et ole ainoa joka tuota miettii. En edelleenkään käsitä, miksi tämän hintaluokan autojen perusalut ovat yleensä erittäin tylsiä ja jopa niiden kiillon himmeys kummastuttaa.

Pistänen nuo kiertoon kevään/kesän aikana, ostan ehkä ensi talveksi kerralla 17" koossa...

[Markku J]

Ei sovi tummennukset valkoiseen autoon, eikä oikein mihinkään, kun ei saa etusivulaseja tummentaa. Sivulinja katkeaa todella rumasti. Minun nuoruudessa näitä oli "piilofarmareissa", joissa piti peitellä rumaa takatilaa, jossa ei ollutkaan oikeita penkkejä. En tykkää, menee hieno auto pilalle. Nytkin tulee mieleen jokin tavara-auto / "minivan", jossa rumaa tavaratilaa kuormineen peitellään tummilla laseilla. Mutta kun omistaja tykkää, niin sehän on pääasia.