Kesärenkaat 2012 - testejä, kokemuksia, mielipiteitä

[jusape]

Tuo on aika hyvin, jos 225/50/17 nastasta mennään 245/35/19 -kumiin ja rengasmelu noinkin paljon putoaa.

Itse muistelen, että ex-ex A4 B8 oli aika hiljainen Contin 205/60/16 nastoilla (huom. ei Ice contactit) ja 18" Hankookin kesäkumeilla 225/45/18 oli aikamoinen jylinä.

[Wilburi]

Tuo on aika hyvin, jos 225/50/17 nastasta mennään 245/35/19 -kumiin ja rengasmelu noinkin paljon putoaa.

Itse muistelen, että ex-ex A4 B8 oli aika hiljainen Contin 205/60/16 nastoilla (huom. ei Ice contactit) ja 18" Hankookin kesäkumeilla 225/45/18 oli aikamoinen jylinä.

Kyllä ero selvästi havaittavissa. vaimokin totesi, että ompa tämä paljon hiljaisempi kesärenkailla vaikka ei se nastoillakaan kovaa meteliä pidä moneen muuhun autoon verrattuna.

[Peeveli]

Nyt reilut parisataa kilsaa ajettu Hankook Ventus Prime-nakeilla, 195/50/16. Yllätys oli suuri: olin ennakkoluuloinen ne tilattuani että mitähän p...kaa sitä tulikaan tilattua. Jotenkin vaan merkki ja korealaisuus tökkivät kaikesta huolimatta tilausvaiheessa. Silti ajattelin kokeilla, koska TM:n testitulos oli mielessä. Ennakkouulot joutivatkin romukoppaan. Nehän ovat osoittautuneet loistavaksi kombinaatioksi ajettavuutta, mukavuutta ja kohtuullista melutasoa! Jotenkin tulee mieleen takavuosien Michelinien hyvän ajettavuuden ja mukavan tietynlaisen pehmeyden yhdistelmä. Kuopat eivät tärskäytä kovaa, urissa ei vetele lainkaan ja karkealla pinnalla melutaso ei nouse raastavaksi. Kaarreajo sujuu reippaallakin nopeudella tarkasti ja nautittavasti. Valtaisa ero alkuperäisiin Dunlop Sport maxx 215/40/17-rinkuloihin jotka olivat kaikkea muuta kaikessa paitsi kaarreajossa: uraherkät, raastavan meluisat, kovat ja tärskyttävät. Toki iso osa on rengaskoon vaihtumisella ja nopeusluokkakin putosi ylisuuresta W:stä sopivaan V:hen, mutta silti. Enää ei ihmetytä että Hankook voitti vertailun TM:ssä ja ottanut voittoja muuallakin. Ja hinta oli selkeästi laajassa tarjouskierroksessa edullisin. En halua toki ylihehkuttaa, mutta totean vaan olevani näihin hemmetin tyytyväinen. Se on ajan kanssa todettava sitten erikseen, mikä on näiden kulumiskestävyys. Siinä Misukat lienevät edelleen kärjessä.

[Tos®]

Nyt reilut parisataa kilsaa ajettu Hankook Ventus Prime-nakeilla, 195/50/16.

Saman verran avokkaalla, tosin kokona on 15" ja profiili sama.
Aivan jees renkaat, eikä maksanu kuin 280â,¬

[Ton-1]

En halua toki ylihehkuttaa, mutta totean vaan olevani näihin hemmetin tyytyväinen.

Eikö olekin merkillistä miten paljon tuon yhen tuuman 'perikisi antaminen' ja itselleen sopivimpien renkaiden alle saaminen muuttaa autoa ? 

[autofanaatikko]

Varmasti Peevelin onneen vaikuttaa tuo rengasmerkki ja mallikin. Se ei ole todellakaan huono rengas!!! Uskon kuitenkin, että suurin syy miksi auto tuntuu  nyt niin hyvältä ajaakin on tuo nopeusluokan pudotus sekä rengaskoon pienentäminen. Ilo olisi varmaan ylimmillään myös jollakin muullakin vastaavan kokoisella ja samaa nopeusluokkaa olevalla merkkirenkaalla.

Itsekin ostasin ihan milloin vaan pienemmät suvikumit ja vanteet, mutta kun siihen ei ole nyt laittaa ylimääräisiä. 225/45R17 on mielyttävä motarilla Helsinkiin tai Mikkeliin päin tai jos tie on lähes pyötälevymäisen sileä. Muutoin etupyörät vetelee nyt niin viheliäästi. Esim. Hämeenlinnan tiellä ajaminen on tosi rasittavaa (tie on aivan hirveässä jamassa), samoin syvät urat ympäri kotikaupungin katuja. 205/55R16 renkailla meno olisi huonollakin tiellä mukavaa ja rasittamatonta. Ne 17-tuuman vanteet on niin leveät, että niille ei saa eikä voi laittaa 205/50R17 kokoa.

[Ton-1]

Ne 17-tuuman vanteet on niin leveät, että niille ei saa eikä voi laittaa 205/50R17 kokoa.

Jaa kuinka leviät ? Oma kesä-set up on juurikin 205/50/17 rengas 8" vanteella, ainakin tuo Contin SC 2 istuu enempi kuin kivasti tuolle vanteelle.





Tuossa vielä k.o. renkaan istuvuudesta 7,5" vanteen päälle:

[Peeveli]

Eikö olekin merkillistä miten paljon tuon yhen tuuman 'perikisi antaminen' ja itselleen sopivimpien renkaiden alle saaminen muuttaa autoa ? 

Kyllä! Ja varmasti myös osasyy se nopeusluokan pykälän alentaminen kuten autofanaatikko mainitsi. On lisäksi mieltä lämmittänyt se että visuaalisesti vannevalintani näyttää 50-sarjalaisen renkaan kanssa optisesti 17-tuumaiselta, mutta ihmeellisesti siitä puuttuu nyt se "maasturi-look" mikä oli 17" Denverien kanssa. Varmaan vanteiden malli ja väri sen tekevät. Tänäänkin vetäisty motari- ja kehätieajoa ja kivaa on.

[Jaakko L]

Jaa kuinka leviät ? Oma kesä-set up on juurikin 205/50/17 rengas 8" vanteella, ainakin tuo Contin SC 2 istuu enempi kuin kivasti tuolle vanteelle.

stro normien mukaan 7,5" on suurin laillinen leveys vanteelle 205.50-17" rengastuksella!
Kyllähän suurin osa merkeistä istuu ja venyy leveemmällekkin vanteelle, tosin renkaan todellinen kantavuus kärsii.

[autofanaatikko]

stro normien mukaan 7,5" on suurin laillinen leveys vanteelle 205.50-17" rengastuksella!
Kyllähän suurin osa merkeistä istuu ja venyy leveemmällekkin vanteelle, tosin renkaan todellinen kantavuus kärsii.

Jep ne on 8" ja Euromasterilla sen toimipisteen pomo sanoi minulle ettei voi tai saa laittaa niille vanteille kokoa 205/50R17. Samaten jonkun ison suomalaisen rengasfirman sivuillakin luki, että ainoa oikea ja laillinen rengaskoko noille mun vanteille on 225/45R17. Joten piti unohtaa tuo 205/50R17:sta haaveilu. Kyseistä kokoa ei ole myöskään merkitty rekisteriotteeseen.

Tuota alla olevaa rengasta olen näyttänyt useammassa rengasliikkeessä ja tuomio on ollut, että renkaan olka on kyllä niin pyöreä kuin voi vaan olla ja rengasmyyjät ovat vaan sanoneet, että vetely johtuu yksinkertaisesti siitä leveästä rengaskoosta ja siitä, että jotkut tiet ovat varsinkin nyt niin huonossa jamassa. Osa myös veikkasi, että kulmat voivat olla pielessä, mutta kellään noista firmoista ei ole koneita tarkistaa kulmia. Merkkihuoltoon en autoa vie koska siellä on jo niin monta kertaa ryssitty milloin mikäkin asia aina auton tilauksesta lähtien.

[Mikko]

Minä olen alkanut kallistua takaisin ContiSportContact 5P renkaisiin. Vaikka ne täällä tyrmättiinkin. 235/35 R19 kokoisten testeissä ovat pärjänneet hyvin ja se ainoa (juuri noiden renkaiden ja tuossa koossa) käyttökokemus, joka minulle on kerrottu on varsin positiivinen, hiljaisetkin kuulemma ovat (tai mitä nyt tuossa koossa voi olla, eivät kuitenkaan sen kovemmat jyristimet kuin muutkaan).

Sportauto 235/35 R19 (sijat 1-7 sai samat "pisteet"):
1. Pirelli PZero
2. Goodyear F1 Asy 2
3. Hankook S1 evo2
4. Michelin Super Sport
5. Dunlop Sport Maxx GT
6. Toyo T1 sport
7. Conti SportContact 5P
8. Bridgestone S001
9. Nokian Z G2

AutoBild 235/35 R19:
1. Continental SportContact 5P
2. Pirelli P Zero
3. Hankook Ventus S1 evo
4. Dunlop SP Sport Maxx GT
5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric
6. Michelin Pilot Sport PS2

EVO:
1. Continental ContiSportContact 5 P
2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric
3. Pirelli P Zero
4. Michelin Pilot Sport PS2
5. Toyo Proxes T1 Sport
6. Dunlop SP Sport Maxx GT
7. Bridgestone Potenza S001
8. Hankook Ventus S1 evo
9. Kumho Ecsta KU31

[Wilburi]

Itsellä, kun on nuo GY:t, niin on mukavaa huomata, että ovat pärjänneet kohtuuloisen hyvin testeissä.

[Mikko]

Hemmetti kun on vaikeaa tämä renkaiden ostaminen. Nyt on merkki ja malli valittu, rahaa riittävästi ostoksen tekoon, mutta kun ei vaan ymmärrä, että mikä eri variaatioista pitäisi ottaa.

Esimerkkinä vaikka Koenig Felgen nettikaupasta löytyvät:
Continental SportContact 5P - 235/35 R19 91Y XL â€" 202,70 â,¬
Continental SportContact 5P - 235/35 R19 ZR XL â€" 203,10 â,¬
Continental SportContact 5P MO RO2 - 235/35 R19 91Y XL â€" 204,90 â,¬
Continental SportContact 5P FR - 235/35 R19 91Y XL â€" 208,60 â,¬

Continental itse listaa seuraavat (mutta ei avaa kaikkia merkintöjä, eikä kantavuuksia jne.):
235/35 R 19 91Y TL XL FR
235/35 R 19 91Y TL XL FR AO
235/35 ZR 19 TL XL FR RO1
235/35 ZR 19 TL XL FR
235/35 ZR 19 TL XL FR MO
235/35 ZR 19 91Y TL XL FR RO2
235/35 ZR 19 (91Y) TL XL FR

Eli ei mene merkinnät ollenkaan yksiin. Camskillissä tietenkin vielä omat variaationsa... Mikä hemmetti noista sitten on se omaan autoon oikea?

[Arcca]

^Eikös tuolla continental linkin sivun alareunassa ole kaikkiin merkkeihin selitykset, ainakin nopeasti katsottuna. Esim MO on mersuihin suunniteltu, RO1 quattroihin. Itse ottaisin ZRn ilman Y:tä, mahdollisesti ei ole niin jäykkä kun on pienempi nopeusluokitus.

[automaattori]

Nokia Hakka Blue 225/50/17 xl 94W alla Yetissä. Pikaiset parikymmentä kilometriä huonolla asfaltilla ei vielä kerro mitään ihmeellistä. Ã,,änimaailma johon toivoin muutosta Dunlopeista toteutui kyllä ministi, ääni on miellyttävämpi jos sitä ihmiskorvalla voi mitata, ainakaan se ei ollut niin häiritsevää huminaa, jota Dunlop aiheutti. Kitkoista kesärenkaisiin siirtyminen on aina yhtä tuskallista, mutta onhan ajettavuus kesiksillä ihan eri tasolla, ehkä nää Noksut voi jopa toimia. Pistän lisää kokemuksia kun kilometrejä tulee lisää.

[Mikko]

^Eikös tuolla continental linkin sivun alareunassa ole kaikkiin merkkeihin selitykset, ainakin nopeasti katsottuna. Esim MO on mersuihin suunniteltu, RO1 quattroihin. Itse ottaisin ZRn ilman Y:tä, mahdollisesti ei ole niin jäykkä kun on pienempi nopeusluokitus.

Suurin osa noista on selitetty, esim. RO2 kuitenkin puuttuu. Volkkarilta kun kysyin tarjouksen noista niin ne oli noi Mersulle tarkoitetut siihen laittaneet.

Noihin Y:ttömiin ZR:eihin eivät vaan kerro mitään kantavuuksia?

[sixway]

Nokia Hakka Blue 225/50/17 xl 94W alla Yetissä. Pikaiset parikymmentä kilometriä huonolla asfaltilla ei vielä kerro mitään ihmeellistä. Ã,,änimaailma johon toivoin muutosta Dunlopeista toteutui kyllä ministi, ääni on miellyttävämpi jos sitä ihmiskorvalla voi mitata, ainakaan se ei ollut niin häiritsevää huminaa, jota Dunlop aiheutti. Kitkoista kesärenkaisiin siirtyminen on aina yhtä tuskallista, mutta onhan ajettavuus kesiksillä ihan eri tasolla, ehkä nää Noksut voi jopa toimia. Pistän lisää kokemuksia kun kilometrejä tulee lisää.

Missä oli valmistetut? Itsellä on aikeissa laittaa Hakka Blue kutos-Audin alle. Kun kyselin tarjouksia, niin ainakin paikallisella Vianorilla juuri tuo koko oli valmistettu Venäjällä. Hieman mietityttää maksaa yli 900 â,¬ venäläisistä renkaista!

[automaattori]

Missä oli valmistetut? Itsellä on aikeissa laittaa Hakka Blue kutos-Audin alle. Kun kyselin tarjouksia, niin ainakin paikallisella Vianorilla juuri tuo koko oli valmistettu Venäjällä. Hieman mietityttää maksaa yli 900 â,¬ venäläisistä renkaista!

Ei tullut kysyttyä ovatko venäläisiä? Näkyykö valmistusmaa itse renkaassa jonain koodina? Vappuajelulta just tulin ja selvä ero esim. Yetin ensiasennus Dunlopeihin on Noksun äänimaailman tasaisuus riippumatta asfaltin karkeudesta. Dunlopithan oli jopa hiljaiset hyvällä uudella pinnalla, mutta ihan kamalat kuluneella pinnalla. Noksu mainostaakin tätä mallia pohjolan oloihin suunnitelluksi ja ensivaikutelman perusteella tuntuu tasaisen miellyttäviltä huonollakin pinnalla. Tänään ei enää voi testailla kun pitää vappu sumpatkin juoda, mutta huomenna käyn testaan yksin vähän kovemmissa vauhdeissa. Nyt tunnelma on tyytyväinen ja kertoo ainakin sen että samankokoisissa renkaissa voi näköjään olla isoja eroja keskenään.

[Karvis]

Ei tullut kysyttyä ovatko venäläisiä? Näkyykö valmistusmaa itse renkaassa jonain koodina?

Valmistusmaa lukee renkaan kyljessä ihan selkokielellä, made in xxxx.

[automaattori]

Valmistusmaa lukee renkaan kyljessä ihan selkokielellä, made in xxxx.

hitto, kävin kattoon mutten löytänyt, käyn uudestaan tsekkaan.

[roudi]

Missä oli valmistetut? Itsellä on aikeissa laittaa Hakka Blue kutos-Audin alle. Kun kyselin tarjouksia, niin ainakin paikallisella Vianorilla juuri tuo koko oli valmistettu Venäjällä. Hieman mietityttää maksaa yli 900 â,¬ venäläisistä renkaista!

Toi Venäjä hokema saa mut huvittumaan kerta toisensa jälkeen. Jos Nokia tehdään Venäjällä(Pietarissa),niin sillä ei tee mitään. Kukaan ei kuitenkaan reagoi millään muotoa,jos(siis kun) esim. misukkaa tulee Venäjältä,Puolasta,Saksasta,Englannista.Taikka Bridgestonet Taiwanista,Espanjasta.Taikka Hankook Koreasta taikka Itä-Euroopasta...
Mut auta armias,jos Nokia tulee Venäjältä.
Tämän päivän rengastehtaat ovat kokolailla automatisoituja laitoksia.Ihmiset lähinnä tarkkailee monitoreja ja painaa nappia.Siksi toisekseen noksujen kumisekoitus roudataan Suomesta,Nokialta, Pietariin.

Noh,huvinsa kullakin.Näin munkin kohdalla(näin vappuna)

[automaattori]

Toi Venäjä hokema saa mut huvittumaan kerta toisensa jälkeen. Jos Nokia tehdään Venäjällä(Pietarissa),niin sillä ei tee mitään. Kukaan ei kuitenkaan reagoi millään muotoa,jos(siis kun) esim. misukkaa tulee Venäjältä,Puolasta,Saksasta,Englannista.Taikka Bridgestonet Taiwanista,Espanjasta.Taikka Hankook Koreasta taikka Itä-Euroopasta...
Mut auta armias,jos Nokia tulee Venäjältä.
Tämän päivän rengastehtaat ovat kokolailla automatisoituja laitoksia.Ihmiset lähinnä tarkkailee monitoreja ja painaa nappia.Siksi toisekseen noksujen kumisekoitus roudataan Suomesta,Nokialta, Pietariin.

Noh,huvinsa kullakin.Näin munkin kohdalla(näin vappuna)

Kyllä muakin huvittaa venäjävouhotus yhtä lailla kuin muukin itäblogin ilkkuminen. Ihan mielenkiinnosta kuitenkin valmistusmaa kiinnostaa, oli se mikä tahansa.

[automaattori]

Löytyihän se valmistusmaa sieltä, mutta oli niin pienellä ettei heti viiskymppisiin silmiini tarttunut. Vapun kunniaksi suuri ja mahtava Russian on valmistusmaa. Renkaan oikeat kokoarvot 225/50/17 XL 98W. 

[Wekotin]

Itse sain Ranskanpullaa ContiPremiumContact 5:n muodossa. Valmistusajankohta 11/12. Kyllä oli pehmeää kumia. Kuulukohan noi nopeammin kun vaikka 6kk vanhat?

[skk]

Missä oli valmistetut? Itsellä on aikeissa laittaa Hakka Blue kutos-Audin alle. Kun kyselin tarjouksia, niin ainakin paikallisella Vianorilla juuri tuo koko oli valmistettu Venäjällä. Hieman mietityttää maksaa yli 900 â,¬ venäläisistä renkaista!

perus 205-55r16ssa lukee mulla made in finland. samallatavalla pyörivät kuin edellisen auton hakkah:t joissa luki made in russia.

ei tällä valmitusmaalla ole mitään väliä.

[automaattori]

Itse sain Ranskanpullaa ContiPremiumContact 5:n muodossa. Valmistusajankohta 11/12. Kyllä oli pehmeää kumia. Kuulukohan noi nopeammin kun vaikka 6kk vanhat?

Kulumisesta en tiedä, mutta pehmeältä Noksujenkin pinta tuntuu. Minulla on turvallinen tunne renkaista kun tietää että on uunituoreet kumit alla. Joskus joku rengaskauppias kehoitti että olisi järkevää ostaa kesäkumit syksyllä ja ajaa hieman pintaa pois, niin ovat sitten heti keväällä parhaassa iskussa. En tiedä pitääkö asia paikkansa, vai haluavatko vain tuolla tavalla pienentää renkaiden vaihtojen ruuhka-aikoja?

[automaattori]

perus 205-55r16ssa lukee mulla made in finland. samallatavalla pyörivät kuin edellisen auton hakkah:t joissa luki made in russia.

ei tällä valmitusmaalla ole mitään väliä.

Jos renkaat on tehty Venäjällä ja niistä varmasti menee suurin osa nykyvenäläisille varakkaille ostajille, niin laadunvalvonnan kyllä pitää olla kunnossa, he ovat varsin laatutietoisia. Vielä kun renkaiden on pakko sekä kestää Venäjän vaikeat olosuhteet ja olla vielä mukavat ajaa Idän uusilla moottoriteillä ( Suomessahan semmoisista teistä voi vain uneksia!), niin onhan siinä haastetta Nokian Renkaille.

[Arcca]

Joskus joku rengaskauppias kehoitti että olisi järkevää ostaa kesäkumit syksyllä ja ajaa hieman pintaa pois, niin ovat sitten heti keväällä parhaassa iskussa. En tiedä pitääkö asia paikkansa, vai haluavatko vain tuolla tavalla pienentää renkaiden vaihtojen ruuhka-aikoja?

Järkevyys ei ainakaan minulle avaudu, yhtä hyvin voi sanoa; Osta renkaat keväällä ja aja pintaa pois, ovat sitten syksyllä parhaassa iskussa.

[automaattori]

Järkevyys ei ainakaan minulle avaudu, yhtä hyvin voi sanoa; Osta renkaat keväällä ja aja pintaa pois, ovat sitten syksyllä parhaassa iskussa.

No, noin minäkin ajattelin. Jos järkevyyttä hakee niin syksyllä renkaan saa tietysti hieman halvemmalla, mutta jos haluaa ihan tuoreen renkaan niin keväällähän se pitää hankkia. Pitää vain varmistaa ettei ole mikään varaston perimmäinen setti.

[Arcca]

No, noin minäkin ajattelin. Jos järkevyyttä hakee niin syksyllä renkaan saa tietysti hieman halvemmalla, mutta jos haluaa ihan tuoreen renkaan niin keväällähän se pitää hankkia. Pitää vain varmistaa ettei ole mikään varaston perimmäinen setti.

Olen tullut siihen tulokseen että kannattaa antaa mennä ruuhkan yli, niin todennäköisyys uusien renkaiden saamiseen kasvaa kun vanhat myydään alta pois ensin. Huono ajoitus on ostaa aikasena lintuna ennen ruuhkia esim maaliskuussa, ja vielä niin ettei uudet ole vielä tulleet myymälöihin ja maahantuojille. Saa takuulla vuoden pari vanhaa settiä.