Eniten ajettu dsg ilman lisähuoltoja?

[stallione]

En oikein löytänyt paljoa tietoa aiheesta paljon nämä dsg-laatikot kestävät parhaillaan perushuolloilla ilman hajoamisia.

Paljonkos jäsenillä löytyy kilometrejä ilman ylimääräisiä korjaamokäyntejä?

Itsellä leon 2.0tdi dsg6 140hp ja nyt ajettu huoletta 125tkm

[aniskasa]

Mulla ajettu 117 tkm ja itse vaihteistossa ei ole ollut mitään vikaa. Kaksoismassavauhtipyörä on vaihdettu 80 tkm kohdalla.

Auto on 2.0 Tdi 103 kW.

[Petri M]

164tkm -08 Passat 2.0tdi 104kw on mennyt ilman murheita.
Öljyt on vaihdettu DSG laatikkoon ohjeiden mukaisesti 60tkm välein.

Sukulaiselta löytyy myös 270tkm ajettu Octavia DSG, jossa myös
vaihteisto toiminut ilman lisähuoltoja. Kaksoismassa tosin aavistuksen täristää..

[Jere#18]

Tämä on hieno aihe Stallione!

Omat laitteet on/ olleet manuaaleja, mutta ehdottoman kiinnostava aihe, kun pelkästään murheista yleensä keskustellaan.

[UniCue]

Omassa -04 2.0 TDI V Golfissa on 196 tkm mittarissa ja huoltokirjan mukaan lootalle ei ole tehty muuta kuin vaihdettu öljyt ohjelman mukaisesti. Vauhtipyörä on alkanut hieman tärisemään ja se meneekin kohta vaihtoon.

[okalli]

Oma kulkineeni touran  dsg 2007 ajettu 246 tkm. Kaksoismassavauhtipyörä vaihdettu 180 tkm kohilla.
On tosiaan surkeaa luettavaa dsg:n viosta minulla ei mitään ongelmia. Huollettu niinkuin  pitää.

[Wekotin]

Perushuolloilla (dsg7:lle huolloissa tehdä mitään.) 60tkm ja kykin vaihtoon. Jälleen 20tkm ja laatikko vaihtoon. Nyt on uudella menty rapiat 25tkm ilman ongelmia. DSG7.

[patch]

Perushuolloilla (dsg7:lle huolloissa tehdä mitään.) 60tkm ja kykin vaihtoon. Jälleen 20tkm ja laatikko vaihtoon. Nyt on uudella menty rapiat 25tkm ilman ongelmia. DSG7.

Wekottimen datalla ei vielä palkintosijoja hätyytellä luotettavuuden suhteen.  Kauhulla odottelen millon oma DSG7 laatikko porsii. Toisinaan vaihdoissa 1->2 kytkin täryyttää mutta tämä on hyvin satunnaista ja voi tietty liittyä normikäytökseenkin. Ajettu nyt 32tkm ja toivottavasti vielä paljon lisää kun takuukin ohi.

[malfean]

2.0tdi bkd, DSG6, n. 150tkm, yksi kaksoismassa ja kaksi öljynvaihtoa, ei mitään takeltelua, nykimistä tms ongelmia.

[RSOCUstin]

eX-ocussa oli 134tkm mittarissa, 2 normi öljynvaihtoa takana + 1 sopeuttaminen ja päivitys. Lisäksi marakassit helisi tuossa 134tkm kohdalla ja meni osia vaihtoon.

[Zoob]

Kollegalla golf+ 2,0tdi dsg6 -05 tai -06, 300 tkm ilman ongelmia, juuri asiaa kysyin. Itsellä oli golf5 2,0tdi dsg6, 85 tkm ilman ongemia, vaimolla golf6 1,8tsi dsg7  30 tkm ei ongelmia ainakaan toistaiseksi...

[firstvw]

Passat 2.0TDI DSG -07 (BMR), 134tkm josta reilu 30tkm omaa ajoa. Ei vikoja, mutta puhun vain omasta puolestani. Huollettu normaalisti.

Oikeasti mukava lukea että joku on ajanut 300tkm DSG:llä ilman ongelmia. Sano Zoob sille kollegalles että tulee tänne huutelemaan ettei kaikki DGS:t hajoa 30-50tkm välein

Otsikko on sinänsä huono, koska jos hevostoimiston juttuja kuuntelee, niin esim mersun vaihdelaatikon vaihto on vain huolto.. 

[stallione]

Hauska nähdä että ihmiset ihan oikeasti ajavat dsg lodjulla ilman ongelmiakin. Kyllä luotto tuohon laatikkoon nyt on hieman toinen kun yleensä parin googlettamisen jälkeen 

[wilou]

Kauhulla odottelen millon oma DSG7 laatikko porsii. Toisinaan vaihdoissa 1->2 kytkin täryyttää mutta tämä on hyvin satunnaista ja voi tietty liittyä normikäytökseenkin. Ajettu nyt 32tkm ja toivottavasti vielä paljon lisää kun takuukin ohi.

Täällä sama homma DSG7:n kanssa, kytkin toisinaan täryyttää 1->2 vaihdoissa. Erityisesti S-asennossa paikalta lähdettäessä. Mietityttää onko ominaisuus vai vika (auto ei ole ollut mulla pitkään). Golf VI ja reilu 30 tkm ajettu.

[j.s.h]

2008 Ocu 2.0 bkd tdi + dsg6. 30tkm kohdalla vaihdettu mekatroniikka nykimisongelmien takia ja pelannut siitä lähtien mainiosti. LL-huolto ohjelman mukaan menty 212tkm.

[Mikko]

Täällä sama homma DSG7:n kanssa, kytkin toisinaan täryyttää 1->2 vaihdoissa. Erityisesti S-asennossa paikalta lähdettäessä. Mietityttää onko ominaisuus vai vika (auto ei ole ollut mulla pitkään). Golf VI ja reilu 30 tkm ajettu.

Mulla juurikin noilla oireilla (+ niiaus 1-2 vaihdossa) vaihdettiin kuukausi sitten molemmat kytkinpakat. Mittarissa oli 19 tkm.

[Mike82]

Täällä sama homma DSG7:n kanssa, kytkin toisinaan täryyttää 1->2 vaihdoissa. Erityisesti S-asennossa paikalta lähdettäessä. Mietityttää onko ominaisuus vai vika (auto ei ole ollut mulla pitkään). Golf VI ja reilu 30 tkm ajettu.

Sama juttu.. mulla tosin 24000 km mittarissa ja DSG7:lla siis mennään toistaiseksi ilman huoltoja 

[jhm]

Edellinen Ocu 2.0 tdi vm.2008 dsg-6 laatikolla oli mulla ajossa 184 000 km suunnilleen(uutena ostin) eikä mitään ylimääräistä laatikolle tarvinnut tehdä.Öljyt vaihdettiin normaalihuoltojen yhteydessä.

Eikä tehnyt mitään ihme rynnistyksiä tai uinahteluja.Kovaa ajoa vain,loistopeli.

[teemur]

Vain positiivisia kokemuksia sattunut kohdalleni (olispa nyt joku puu jota koputtaa):
- Golf V GT TDI DSG6, 20-105tkm minulla, ei ongelmia
- Leon FR diisseli, DSG6, 0-85tkm minulla, ei ongelmia
- Nykyinen scirocco DSG7, 34tkm mittarissa, ei ongelmia
Golffiin ja Leoniin tehtiin molempiin yksi laatikon öljynvaihto aikanani, ei muuta.
Kaverilla A3 TDI + DSG6, 330tkm ilman ongelmia, ei se nyt enää ihan uudelta tunnu terävyydeltään, mutta toimii 

[isopahasusi]

DSG6 ajettu 120tkm pelkillä öljynvaihdoilla. Edellinen omistaja käyttänyt 30tkm kilsan jälkeen megatroniikan sopeutuksessa takuuaikana. Toivottavasti vielä paljon kilometrejä edessäpäin...

[stallione]

135000 km lasissa eli 10tkm lisää topicin aloittamisen jälkeen mennyt ilman mitään ongelmia! (2.0tdi dsg leon) Loistavasti vaihtaa ja toimii! Ajan kyllä paljon sekalaista kaupunkia ja 500km siivuja matka-ajoa useita kertoja vuodessa. Ehkä dsg6 tykkää siitä että sitä käytetään asiallisesti ja paljon? Kyllä kaasuakin tulee painettua reippaastikin usein ja laatikko joutuu koville! Työkaverilla oli toisaalta sijaisautona pari päivää golf 2011 1.2tsi dsg ajettu 7500km ja vaihteisto alkoi nykimään pahasti.

[tarzi]

280 000 km myynnissä olevassa octaviassani, ensimmäinen aski ja 150 tonnin paikkeilla vaihdettu massapyörä mutta sehän ei askiin liity mitenkään. ei ole tehty muuta kuin öljynvaihdot.

Toisessa ocussa 230 000 mittarissa, ensimmäinen aski ja tehty pelkät öljynvaihdot, kaksoismassan vaihdoin 200 000 kilsan kohdilla, oli kyllä viittä vaille valmis massapyörä, mutta eihän se askiin liity tässäkään tapauksessa.

Molemmissa teho ohjelmaa nyt ja on kyllä makeita autoja ajaa.

[Ghzeit]

Leon '07 103kw tdi DSG, 168tkm, mekatroniikat vaihdettu ekan omistajan toimesta enne 50tkm, sen jälkeen ei mitään muuta kuin normaali öljynvaihto 120tkm kohalla. En huomannu mitään dsg:n vikaa ajamani 80tkm aikana Lämmöllä muistelen http://www.nettiauto.com/seat/leon/4625094

[laaksoma]

Ocu -09 DSG7 ja kuivakytkimet.
Kerran vaihdettu mekatroniikka n. 15.000 km kohdalla. Softa päivitetty kerran ja perussäätö tehty kahdesti.
Koko ajan se on kuin unessa. Ei osaa sujuvasti vaihtaa vaan miettii vaihtojen välillä. Sitten kun laittaa asuntovaunun perään ja vetää muutaman sata km niin oppiihan se lopulta vaihtamisenkin. Sen jälkeen toimii muutaman kymmenen kilometriä ilman vaunuakin aivan mukavasti.
Outoa muuten että vaihteiden ohjelmointi on aivan erilaista normaaliajolla ja vakkarilla.
Edellisessä oli DSG6 ja öljykylpyiset kytkimet. Toimi kuin ajatus

[firstvw]

Molemmissa teho ohjelmaa nyt ja on kyllä makeita autoja ajaa.

Millaset lukemat noista on kutiteltu?

[Janneh]

Täälä 260tkm -09 6 pykäläinen

Uudelleenohjelmoinnissa käynyt, Öljyt vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti

[laaksoma]

Täälä 260tkm -09 6 pykäläinen

Uudelleenohjelmoinnissa käynyt, Öljyt vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti

Ketjua katsoessa näyttää siltä että lähes kaikki ovat tyytyväisiä DSG6:seen (valmistaja BorgWarner).
Se onkin aivan eri valmistajalta kuin tuo DSG7 (valmistaja LuK) joka on ongelmallinen.

[tarzi]

Millaset lukemat noista on kutiteltu?

175hp/410nm molemmissa mitattuna ihan pyöriltä

[stallione]

170tkm nasahti mitariin dsg6 toimii moitteetta!
Tässä vähän maailmalta kokemuksia jopa erittäin isoista kilometreistä dsgeellä ilman kummempia ongelmia.

http://www.briskoda.net/forums/topic/237319-reliability-of-high-miles-diesel-dsg/

[Höylä]

DSG6 315 tkm, kaksoismassa uusittu kahdesti, laatikossa ei ole vikoja ilmennyt.