Eniten ajettu dsg ilman lisähuoltoja?

[tet]

Mulla on vanha taksi

Onko auton historia DSG:n korjausten osalta sinulla varmassa tiedossa? Ainahan sinne huoltokirjaan ei merkintää remontista tule.

[krisuster]

Occu -05, 2.0 Tdi, 140Hp, 202000 km, Dsg 6. Normi huollot tehty ei mitään vikaa ollut laatikossa. 

[Janneh]

Onko auton historia DSG:n korjausten osalta sinulla varmassa tiedossa? Ainahan sinne huoltokirjaan ei merkintää remontista tule.

"Tunnen" entisen omistajan kun hän ajaa taksia edelleen tässä samalla kylällä, ja myös hänen mukaan laatikolle ei ole tehty kuin joku softapäivitys. Voi olla että hän ei puhu totta mutta en näe siihen kyllä mitään syytä. Ostin auton liikkeestä enkä suoraan tältä suharilta

[Keni1]

Onko auton historia DSG:n korjausten osalta sinulla varmassa tiedossa? Ainahan sinne huoltokirjaan ei merkintää remontista tule.

Määräaikaishuolloissa tehdään ilmeisesti paljon ennalta ehkäisevää korjausta tarpeen mukaan, niistä ei tietenkään huudella, vain selkeät viat ja rikkoutumisen takia vaihdetuista osista pitää merkintää olla (mutu).

Muistan kun vein viimeisen volkkarini ekaan öljynvaihtoon mittarissa vaivaiset 5 tkm, pikahuolto, auto otettiin heti työnalle, kesti reilusti yli 2 tuntia ja koko aamupäivä meni siellä myyntihallin puolella istuessa. Kysyttäessä kerrottiin että oli jarrut muka tarkistettu ja siksi kesti, mielestäni uusi auto jolla ajettu 5 tkm ei tarvi mitään jarruja tarkistaa, niistä en ollut mitään maininnut erikseen eikä niissä mitään vikaa ollut, kyse oli ylimääräisestä öljynvaihdosta ei muusta huollosta. Mitä lie tutkivat ja vaihtoivat, ei näy käyttäjälle enkä olis muuten huomannut mutta kun tosiaan odotus venyi ja venyi niin tuli kysyttyä mikä maksoi. Autonmallin myöhempi historia sitten kertoikin lisävaloa asiaan mutta se on toinen juttu se.

[stallione]

Nyt ajettu yheensä 180tkm. Eli itse ajanut 854 vuorokautta, keskimäärin 83km per päivä.  Ja varmuudeksi teetin pari kuukautta sitten ohjelmoinnin 188hp /390nm. Kyllä dsg6 kestää hyvin!

[firstvw]

Nyt ajettu yheensä 180tkm. Eli itse ajanut 854 vuorokautta, keskimäärin 83km per päivä.  Ja varmuudeksi teetin pari kuukautta sitten ohjelmoinnin 188hp /390nm. Kyllä dsg6 kestää hyvin!

Tuliko tuossa vastaan moottorin virivara vai onko tuo teho/vääntö virittäjän näkemys dsg:n sietorajasta? Mun bmr-koneelliseen tarjosivat 200hp/400Nm. Harkinnassa edelleen.. Jos ohjelmointi realisoituu niin ajattelin kyllä tiputtaa vääntöjä hieman

[stallione]

Ei omaa autoa penkitetty mutta lupasi tuon verran. se voi olla että on se 200/400 on mutta varovaisesti ilmoitetaan jos ei ihan tasan ole niin ei tule sanomista. 400 vääntöjä harvoin ylitetään näissä stage1 virityksissä varmaan ihan syystä.

[pomo]

Eikö se 6v dsg:n maksimivääntö ole noin 350nm? Tokihan se testaamalla selviää... Mutta minunkäsitys on, että alle 400nm kuitenkin. Eihän se tässä asiassa ole tyhmä joka myy, vaan se joka ostaa?

[V60]

En tiedä millaisia versioita tuosta dsg6:sta on mutta ulkomaan foorumien mukaan esim. S3:n vakiolaatikolla on ajettu yli 500 Nm:n vääntöjä ja vahvistettuna 750 Nm.

Toki erijuttu on sitten se, että kestääkö 200 tkm ajomäärää noilla väännöillä.

[stallione]

Nuita on kymmenen vuotta ohjelmoitu ja edelleen väärällä käytöllä kaiken saa rikki. Ne ketkä ei uskalla kokeilla/ tarvitse niin tuntuu tietenkin olevan aina vastaan. Itse olen laittanut teho ja eco ohjelmia moniin autoihin eikä koskaan ongelmia näiden tunnettujen ammattilaisten tekemien ohjelmointien kanssa.

[TonzaFIN]

Golf GTI V 2005 6-portainen DSG ajettu 90-146tkm. Ei minkäänlaisia ongelmia. Öljyt vaihdettu ohjelman mukaan. Tosi tyytyväinen olen ollut dsg:n toimintaan kaikki nämä 5 vuotta. Toivottavasti kestää vielä pitkään... 

[Metalgod]

Octavia TDI RS DSG-6  206hv 430nm... Hyvin kestää...

[dosetti]

Octavia TDI RS DSG-6  206hv 430nm... Hyvin kestää...

Mutta miten pitkään? Sehän tämän ketjun pointti on. Paljonko olet ajanut noilla väännöillä?

[roadrunner]

Mutta miten pitkään?  Paljonko olet ajanut noilla väännöillä?

kommentti:

A3 2,0 TDI 30 000 ... 145 000 km väli tuli ajeltua 194 hp / 420 Nm  4 vuotta ei minkäänlaisia ongelmia (6 pykäläinen DSG siis)

[vwp]

Allekirjoituksen Passatilla ajettiin 294 tkm asti ekalla vauhtipyörällä, nyt mittarissa 326 tkm ja hienosti pelaa

[stallione]

Nasahti 205tkm mittariin. Ohjelmoituna (188hp/390nm) ajettu reilu 25tkm. Hyvin toimii dsg-6. Autohan oli Leon 2.0tdi bkd.

[makitean]

Lisätään omatkin kokemukset:
2005 mallin Skoda octavia 2.0 tdi + dsg ajoin 120tkm ilman ongelmia.
2005 mallin Vw Touran 2.0 tdi + dsg rullasi 347tkm ilman ongelmia, ennenkuin myin pois, tähän vauhtipyörä 300 tkm kohdalla.
nyt pihassa:
2007 mallin Vw passat 2.0 tdi + dsg mittarissa 298tkm ilman ongelmia, edes kaksoismassaa ei ole vaihdettu.
2011 mallin Vw Sharan (uudempikorinen) 2.0 tdi + dsg, mittarissa 238 tkm, kaksoismassa pitää jo pientä ääntä kylmänä. Ei muita ongelmia.

Kaikkiin normi öljynvaihdot, ei muuta. Kaikkihan nämä ovat olleet noita 6-vaihteisia. Täytyy varmaan koputtaa puuta, ettei tule omalle kohdalle ongelmia. Itse olen pitänyt näitä parhaina laatikoina. Ajoni ovat pääasiassa matka-ajoa.

[Epes]

Allekirjoituksen Passatilla ajettiin 294 tkm asti ekalla vauhtipyörällä, nyt mittarissa 326 tkm ja hienosti pelaa

Aika hyvin kestää. Vauhtipyörähän ei ole vaihteiston osa eli autosi DSG-vaihteisto on kestänyt 326tkm ilman remontteja ja matka jatkuu...... 

[vwp]

Aika hyvin kestää. Vauhtipyörähän ei ole vaihteiston osa eli autosi DSG-vaihteisto on kestänyt 326tkm ilman remontteja ja matka jatkuu...... 

Kai sitä uskaltas sen 185hp/450 Nm ottaa DPF poiston yhteydessä

[Skodillac II]

Itselläni ollu Skoda Octavia II vm.2006 2.0TDI BKD vuoden 2009 kesästä saakka ja silloin ostaessani pirssin sen mittarissa oli 188tkm. Yksityiseltä ostin ja henkilö sanoi olevansa Etelä-Suomen Metroautolla töissä. Päässyt helposti tarkastelemaan auton historian. Kyselin onko mitään tietoa auton huoltohistoriasta ja onko etenkin DSG6 laatikosta mitään remontti tietoja niin ei ainakaan "kehunut" että laatikolle olisi tehty mitään. Kaksoismassa, uudet jarrulevyt ja palat oli laiteltu muistaakseni n. 166tkm kohdilla. Ymmärtääkseni ollu jollain puhelin firmalla liesing pirssinä.

Nyt autoon on rullannut mittariin 385tkm. Longlifet muutin melkein heti kunnon normiöljyille, vaihto 15Tkm välein. Laatikkoon oon ite vaihdellu öljyt ja suodattimen aikalailla säännöllisesti 60tkm välein. Onhan laatikon käytös ollu aina omanlaisensa mut siihen on tottunu. Kerran on monitoiminäytössä vilkkunu kaikki kirjaimet ku patajatsossa n.250tkm kohdilla ja laatikko jotenkin jumahti kiihdyttäessä. Vauhti pois ja tien sivuun. Uudelleen käynnistys ja matka jatkui. Itellä rullannut siis karvan alle 200tkm niin sinä aikana en ole mitään vielä korjannu/korjauttanu laatikosta(koputtaa puuta), mutta sitä ekaa 188tkm en minä pysty vannomaan onko laatikolle mitään korjauksia tehty. Pirssiä on myös piristetty Karalan toimesta joten senkin puolesta homma pelannu.
Pitää vain toivoa sormet kyynerpäitä myöten ristissä että yhteisiä kilsoja olisi vielä edessä päin ilman suurempia murheita ja huolia

[japa]

Käykääs lukemassa uusin autobild. Bemulla ajettu miljoona ja automaattiloota pelaa silkinpehmeästi. Öljyjä ei ole laatikkoon vaihdettu kertaakaan. Kyllä näillä lelu dsg:llä ei pysty koskaan samaan