Koitetaan aikaistaa kevään tulon tuntua jo näin tammikuussa. ;)
Otetaan vähän katsausta että millaisia vanteita tulossa alle ensi keväänä uuteen/vanhaan autoon?
Itsellä menee keväällä ensi kertaa Golffin alle VW replica Interlagos 8x18" ET45. Kiitos Simolan yllytyksen ;D
Yhtään en tiedä minkä näköiset nuo Golffissa on, mutta sittenhän sen näkee. Ainakin Sciroccoon ja Skulan Passat CC:hen sopivat kuin nenäpäähän, toivottavasti myös Golffiin.
Madallustahan auto kaipaisi myös, mutta palataan siihen jossakin toisessa aiheessa.
Edit:Vielä kuva Interlagoseista
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:erNDFDhaqjaqyM:http://www.michaelneuhaus.de/scirocco/pic/interlagos.jpg)
Tulipa aika pieni, no keväällä uutta kuvaa ;)
Tässä on Roadz:lle kuva noista Vannetukun EtaBeta kopioista (http://www.vannetukku.fi/granturismo-p-12610.html). Niitä ei näköjään saa kuin 17", enkä kyllä muutenkaan tiedä kannattaako noihin puuttua ::)
Tuollaisia Lorinserin vanteita 19" tai 20" koossa olen suunnitellut, kopioina tai aitoina. Mutta saa nähdä miten mieli muuttuu kevääseen mennessä:
[ylläpito on poistanut liitteen]
(http://www.automobilesreview.com/gallery/volkswagen-accessories-for-passat-cc/slides/volkswagen-accessories-for-passat-cc-05.jpg)
(http://www.auto123.com/ArtImages/110469/2009-vw-passat-cc-i1.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 03.01.10 - klo:19:32
Tässä on Roadz:lle kuva noista Vannetukun EtaBeta kopioista (http://www.vannetukku.fi/granturismo-p-12610.html). Niitä ei näköjään saa kuin 17", enkä kyllä muutenkaan tiedä kannattaako noihin puuttua ::)
17" riittää loistavasti, ei siinä mitään. kunhan mietiskelin=) mutta ei noi kopiot kyllä ole kyllä varmaan mun juttu.
tosin 18" on kiinnostanut, nyt kun on 17" ajellu aika kauan. vähän mietityttää vaan kun tulee kilometrejä aika paljon, maksaa taas kuiteski 18" enemmän kuin 17" kumit
Ammeeseen ruuvataan alle Porschen telefondialit, kapeat 16" vanteet 165/45/16 -kumilla. Vanteiden väri ei vielä ole selvä, mutta selviää tämän vikon aikana.
Kävin kyselemässä tutulta rengaskauppiaalta kesävanteita (19") tulevaan A4 avant:iin (ibis white). Omassa päässä suunnitelmat olivat hyvinkin selvät, eli numero uno oli
http://www.tirerack.com/upgrade_garage/BigPic.jsp?wheelMake=BBS&wheelModel=CH&wheelFinish=Black+w%2FPolished+Stainless+Lip (http://www.tirerack.com/upgrade_garage/BigPic.jsp?wheelMake=BBS&wheelModel=CH&wheelFinish=Black+w%2FPolished+Stainless+Lip)
ja toinen mahdollinen vaihtoehto
http://www.cmswheels.de/de/produkte/C8CB (http://www.cmswheels.de/de/produkte/C8CB)
No BBS:llä ei ole nyt maahantuojaa ja toi CMS on 8" leveä ja et 45, eli menisi spacer hommiksi. Spacereitä en haluaisi käyttää ja onhan toi 8" kyllä hiukan kaponenkin.
Mitä seuraavaksi?? Uusi RS6 vanne mustana olis ihan mahdollinen, mutta onko niitä sitten jokatoisessa Audissa mikä tulee vastaan?
Hyviä ideoita otetaan vastaan ;D
Lainaus käyttäjältä: Wilperi - 04.01.10 - klo:16:13
Kävin kyselemässä tutulta rengaskauppiaalta kesävanteita (19") tulevaan A4 avant:iin (ibis white). Omassa päässä suunnitelmat olivat hyvinkin selvät, eli numero uno oli
http://www.tirerack.com/upgrade_garage/BigPic.jsp?wheelMake=BBS&wheelModel=CH&wheelFinish=Black+w%2FPolished+Stainless+Lip (http://www.tirerack.com/upgrade_garage/BigPic.jsp?wheelMake=BBS&wheelModel=CH&wheelFinish=Black+w%2FPolished+Stainless+Lip)
ja toinen mahdollinen vaihtoehto
http://www.cmswheels.de/de/produkte/C8CB (http://www.cmswheels.de/de/produkte/C8CB)
No BBS:llä ei ole nyt maahantuojaa ja toi CMS on 8" leveä ja et 45, eli menisi spacer hommiksi. Spacereitä en haluaisi käyttää ja onhan toi 8" kyllä hiukan kaponenkin.
Mitä seuraavaksi?? Uusi RS6 vanne mustana olis ihan mahdollinen, mutta onko niitä sitten jokatoisessa Audissa mikä tulee vastaan?
Hyviä ideoita otetaan vastaan ;D
Itse kun hiukan vierastan täysin mustia vanteita niin pakko ehdottaa jotain muuta :P
Miten olisi etebeta rochel black matt polish? Näyttäisi löytyvän myös 9x19"
(http://www.rautamo.fi/rimimages/340px/120.png)
Omaan silmään aika mukavan näköiset ja näyttävät taatusti isoilta.
LainaaNo BBS:llä ei ole nyt maahantuojaa
BBS vanteita saa tuolta : http://www.orange-tuning.de/shop/index.php (http://www.orange-tuning.de/shop/index.php)
Itsellä on nyt talvivanteina noi Etabeta Rochelit , koko on 18x8" .
(http://lh5.ggpht.com/_A9eJXd_PHS8/S0IJt4KrKyI/AAAAAAAAAJo/WuL1vBpQmro/s912/P1000331b.jpg)
LainaaItsellä menee keväällä ensi kertaa Golffin alle VW replica Interlagos 8x18" ET45.
Mikä mahtaa muuten olla noiden replicoiden hinta?
Orggikset maksoivat n. 1000 â,¬ viime keväänä Käyttöautolla!
Saapiko puoleen hintaan ???
LainaaItsellä menee keväällä ensi kertaa Golffin alle VW replica Interlagos 8x18" ET45. Kiitos Simolan yllytyksen
Näin se menee, ja uskon että Golf saa ulkonäköä mukavasti lisää! (Vrt. nykyiset 16" perus pyörät)
Onhan tässä vannekuumetta minullakin. Pakko se on myöntää. Täytyy keväällä, tai siis nyt, tutkia tilannetta.
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 03.01.10 - klo:19:32
Tässä on Roadz:lle kuva noista Vannetukun EtaBeta kopioista (http://www.vannetukku.fi/granturismo-p-12610.html). Niitä ei näköjään saa kuin 17", enkä kyllä muutenkaan tiedä kannattaako noihin puuttua ::)
Vastaavan näköiset tuli tilattua itsellekin koossa 18" ET45. Inovit 888 (http://www.madmotors.co.uk/catalog/inovit-tyres-pi-24951.html?osCsid=336d7bdc409e7700cf8a422d41a9cb2a)
En tiiä sitten laadusta, mutta kokeilu se on joka kannattaa ::)
Vähän OT , mutta kun tuota "Inovit 888" linkkiä klikkaa, niin koko sivu skaalaatuu sen mukaan .
Mistä mahtaa johtua ?
Edit/Ironic32: Johtuu tuon Inovit-linkkisivun javascriptistä, joka skaalaa koko selainikkunan
Lainaus käyttäjältä: SciroSJK - 04.01.10 - klo:18:01
Mikä mahtaa muuten olla noiden replicoiden hinta?
Orggikset maksoivat n. 1000 â,¬ viime keväänä Käyttöautolla!
Saapiko puoleen hintaan ???
Tässä on linkkiä
Interlagos replicoihin. (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/8432/REPLICA+Scirocco-8x18-5x112-et45/)
Ei ihan puoleen hintaan lähde. Mutta luulisin että laatu on jotain ihan muuta kuin alkuperäisissä...
Ei kokemuksia itsellä vielä ole, mutta edelliseltä omistajalta olen kuullut ;)
LainaaMutta luulisin että laatu on jotain ihan muuta kuin alkuperäisissä...
No ainakin toivoa sopii, hintaerokin aika moinen!! Hmmm...nyt kun muistaisin missä maassa
mun alkuperäiset oli valmistettu??? Hmmm... joka tapauksessa jossakin sellaisessa paikassa,
mihin on aika vaikea mieltää laadukkaan työn leimaa ;D
Kroatia, Bulgaria...tms....
Kesäksi varastossa odottelee ATP 9-RAZZE silver 8x18 ET50 + 225/40/18 Conti Sport Contact 2 kumit. Tilasin paketin jo marraskuussa ku sain edullisesti..
Autona Audi A3 SB. Laittelen sitten kuvia kun kesäkelit joskus tulevat..
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 04.01.10 - klo:19:33
Tässä on linkkiä Interlagos replicoihin. (http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/8432/REPLICA+Scirocco-8x18-5x112-et45/)
Ei ihan puoleen hintaan lähde. Mutta luulisin että laatu on jotain ihan muuta kuin alkuperäisissä...
Ei kokemuksia itsellä vielä ole, mutta edelliseltä omistajalta olen kuullut ;)
Kyllä se totuus on ollut melko karu noissa Interlagos-replicoissa..
Minulla on ollut kahdet eri sarjat noita ko.replicoita, ja molemmissa vanteiden pinnat melko tökerön näköiset. Se ei todellakaan mitään haittaa jos niitä ei lähemmin tutki. Eikä ne ajossa ole huonommat kuin orkkisetkaan, uskon näin. Mutta eron huomaa kyllä..
En nyt muista missä noi Interlagosin replicat valmistetaan mitä RengasTurku myy.. Oisko niissä vain lukenut että Made In EU.. Kiviharju voinee asian tarkistaa joskus?
Taidanpa vaihtaa otsikkoa, niin voi sitten huoletta puhua näistä talvivanteistakin ;)
Ajattelin tänään vanteita taas lumesta putsatessa että pitänee vaihtaa 17" talvivanteisiin.
Simolan kanssa tuota Bernerin pihassa katsottiin, ja huomattiin että vanteen painojen ja jarrusatulan välissä on vain 2-3mm rakoa.
Sitten kun nämä Clevelandit tuntuvat kasaavan lunta sisään todella helposti, onkin soppa valmis. Aina kahnaa tai täristää >:(
Muistaakseni Passatissa ei silloiset 17" vanteet keränneet läheskään näin helposti noin paljon lunta sisäänsä...
Olen katsellut VW:n netistä näitä 17" Goal vanteita, perusvärisenä.
(http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/0/380FE3549E518498C225755A003E0397/$file/Goal%2017%20kevytmetallivanne.jpg)
Tai sitten antrasiittinä.
(http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/0/55EBD2D8B7DF4D04C225755A003EA8F1/$file/Goal%2017%20antrasiitti%20vanne.jpg)
Hintakaan ei ihan kauhean pahalta vaikuttaisi 175â,¬ tai 179â,¬/kpl
En sitten tiedä saisiko noista vähän tingattuakin.
Vähän vaan huolettaa ruveta ottamaan taas takkiin uusien renkaiden ostossa, kun ei näistä 5tkm ajetuista HKPL 7:sta saa kuitenkaan mitään myydessä...
Jos jotain kiinnostaa 16" Clevelandit ja suomessa tehdyt 5tkm ajetut Hakkapelitta 7:t, niin tarjouksia otetaan vastaan :)
Kiviharju puhuu asiaa! Uutta vannetta alle vaan, ja antrasiittina. ;)
Tänään jouduin omia vanteita kahteen kertaan puhdistamaan kun yli 50km/h oli liikaa suuren tärinän vuoksi.
Takavanteet olivat täynnä lunta. Todella pienestä tuo täristäminen on kiinni.
Olenko jotenkin huono ihminen kun ajatusmaailmani on sellainen, että kun ostetaan niin ostetaan kerralla kunnollinen? Oon saanut nyt kuunnella pauhua että "miks et hommaa jotai 17 tuumaisia biltema-vanteita ja sit niille jotkut madeinchina kumeja". Jos mulla ei ole rahaa kunnon vanteisiin laittaa (mieluusti orkkis vw/muu laatumerkki) niin miksi ostaisin jotkut huonosti tehdyt/viimeistellut kaukoidän tuotteet, en ymmärrä kyllä muita nuoria. Mieluummin ajelen noilla alkuperäisillä 15-tuumaisilla peltivanteilla+pöläreillä.. Sama kuin lexus/enkelinsilmä-valot, onko mitään rumempaa bolt-on osaa.. ;D
Mutta asiaa, eivät nuo peltivanteetkaan talvella ainakaan näissä IV-sukuisissa meinaa pysyä jäättöminä. Paras ratkaisu olisi varmaankin lumisilla teillä ajelevalle jotkut harvapuolaiset maalatut alut, joita pystyisi helponlaisesti puhdistamaankin.
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 04.01.10 - klo:21:16
Olen katsellut VW:n netistä näitä 17" Goal vanteita, perusvärisenä.
Hintakaan ei ihan kauhean pahalta vaikuttaisi 175â,¬ tai 179â,¬/kpl
Osta multa käytetyt 17" hopeanväriset Goalit. Hinta puolet uusista eli 350 kierros.
Edit: Ei kun ei sittenkään mitään. Väärä jako eli 5x100.
Missäspäin nämä vanteet majailevat?^
Ja mistä caarasta otettu, eli ET-kiinnostaisi..
Jos viitsis vastaa privatella :D
Simola iski jälleen. ;)
Tuli kysyttyä Slamitilta tarjous Goaleista, vielä parempi hinta kuin marmorilla ;D. Huomenna pitää kysyä marmorilta että onko heillä tinkivaraa hinnoissa.
Sitten pitäisi vielä kysellä renkaista tarjouksia ja koittaa myydä johonkin noi Clevelandit.
Ei kyllä saisi innostua näin noista Simolan puheista, no eipä se tainnut siitä vain johtua :D
Ja antrasiittinä ne kyllä tulee jos tulee...
Mun pitäis löytää jostakin tulossa olevaan Golf VI Variantiin (2.0 TDI) talvirenkaat + vanteet. Ymmärsinkö oikein, että Golf VI:ssa 16" vanteen tasapainotuspunnusten ja jarrusatuloiden väliin ei jää kuin muutama milli? Ja mä kun olin ajatellut talvipyöriksi ehkä jopa 15-tuumaisia... Pitänee sitten koettaa löytää joko sohjoa keräämättömät 16" vanteet (onko sellaisia edes olemassa...) tai hankkia talvipyörillekin 17" vanteet.
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 07.01.10 - klo:20:01
Ja antrasiittinä ne kyllä tulee jos tulee...
Kun tulee :)
Itseä kiinnostaisi myös 16" vanteet talvirenkaille, kuten yllä todettua, mallia, jotka eivät kerää lunta.
http://www.rengaskauppa.net/rk/vanteet/hae/AEZ
Tuo Aez Wave mielestäni olisi hieno talvi, ja miksei kesävannekin.
http://www.tire.fi/index.php?id=13
Tuolla tarjouksessa.
Tämä olikin näköjään kesävannetopicci ;D, mutta itse en pitänyt pahoina talvivanteina kolopallossa niitä orkkis 16-tuumaisia. Siis noin niinkuin lumen puolesta.
Ei harmainta muistikuvaa, minkä nimiset on, mutta oli alunperin sportlinessa vakiona ainakin vuonna 05.
Tuossapa mallikuva netin syövereistä (ei oo oma kinneri):
(http://image.nettiauto.com/extra/carimg/2973101_2973200/volkswagen-golf-2973143_b_2c224889aa1b6133.jpg)
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 08.01.10 - klo:11:47
http://www.rengaskauppa.net/rk/vanteet/hae/AEZ
Tuo Aez Wave mielestäni olisi hieno talvi, ja miksei kesävannekin.
http://www.tire.fi/index.php?id=13
Tuolla tarjouksessa.
Noi muuten istuu omaankin silmään. Hymm...
Niin tuossa 1.8TSI Golffissa taitaa olla etujarrut samaa kokoa kuin GTI:ssä ??? Mutta on maailmalla näkynyt kuvia GTI:stäkin jossa on 16" talvipyörät :)
Ei nuo vanteet niin pahasti lunta kerää, mutta kun rako on niin pieni, niin alkaa helpolla kahnaamaan. Ei vaarallista mutta ärsyttävä putsata joka välissä, kun aika paljon pikku teitä tulee ajeltua. Eikä nuokaan niin hankalat ole putsata.
TKe_ ja Guido ja tietenkin muutkin: Kyllä nuo profiilin vanteet ja renkaat on myytävänä jos hinnoista päästään sopuun ;)
Ottakaa yv:llä yhteyttä jos kiinnostaa.
Uusien vanteiden saapuminen kestää 2pv mutta renkaissa saattaa mennä hieman kauemmin :(
Kesä vanteet hakusessa.Aina tultu toimeen alkuperäisillä vannepaketeilla.Elikkä replikavanteet onko yleensä laadullisesti kuin alkuperäiset.Omalla kohdalla Audi.
Replicaa saa niin monenlaista.Joukossa varmasti jopa alkuperäisten veroisia, mutta voi tietysti olla myös heikompaa laatua.Itse ostanut kahdet Audi Replicat ja molemmat oli laadullisesti ok.Ei vikoja.Toiset oli jopa saksalaiset Mam vanteet jotka oli ihan huippusiistit.Voisin sanoa, että viimeistelyssä voi olla läheltä katsottuna pientä sanomista varmaan yleensä.Mutta noihin joidenkin esittämiin kauhutarinoihin paskasta laadusta ja kieroista vanteista on kyllä varmasti liioiteltua.
Itsellä ollut tapana joka kesä ostaa uudet jostain mistä halvalla saa, koska se vaan niin mukavaa uudistaa autoa joka kevät ulkonäöllisesti.Itse pidän aina vanteista tiptop huolta ja myyn ne jollekin haluavalle.Tällä tavalla harrastus ei ole itselle maksanut kovinkaan paljoa kun vaan löytää itse mahdollisimman halvalla hyvää.Ymmärrän toki niitäkin jotka orkkikisia ostaa, mutta itselle se taas tulisi liian kalliiksi.
Vähän samanlaista vikaa ollut itsellänikin, eli joka kesä ovat vaihtuneet ja auto saanut taas uudenlaista ilmettä seuraavaksi vuodeksi. On noita melko monta sarjaa tullut vaihdeltua vuosien mittaan ja yhden kerran varmaankin noin 6-7 vuotta sitten kohdalle osui sellainen sarja joissa vanteen lakka alkoi lohkeilemaan ihan kesäkäytössä, silloin kyseessä oli replica-vanteet. Tarkempaa valmistajaa en muista tai oikeastaan edes tiedä, tahtovat tulla vissiin vähän sieltä sun täältä. Merkkejä on ollut kesä/talvi käytössä laidasta laitaan ja vain tämän yhden kerran on käynyt näin, eli sen perusteella uskallan sijoittaa itse lähinnä ulkonäöllisiin seikkoihin enkä juuri katso vanteen merkkiä tai alkuperäisyyttä.
Jos oikein hienot alkuperäiset saisi ja välttyisi vielä kanttarikosketuksiltakin, niin ehkäpä niitä voisi sen pari kesää hyvinkin pitää.
Itsellä on kokemusta Brock RC12 vanteista. Ne on erittäin laadukkaat ja asialliset. Rialin Oslot oli myös hinta-laatusuhteeltaan aivan loistavat. Voin suositella myös Etabetalta Rochel ja Tettsut malleja. Niistäkään ei pahaa sanottavaa. Noissa kaikissa löytyy orkkis keskiöt ilman sovitteita ja ET:t hyvin lähellä alkuperäisiä. Saksalaisia ja italaisia merkkejä. Pitkät takuut ja osalla malleista takuu voimassa jopa ympärivuotista käyttöä ajatellen. Hinnoiltaan järkeviä.
kaivataan hieman apuja
suomesta ei saa etabetan rocheleita 19" tuumaisina oikein millään, kaikkialta sanovat että 18 on suurin saatavilla oleva koko. Outoa ?
Eli edullinen paikka ulkomailta...tähän mennessä edullisin paikka jonka olen löytäny on tämä:
http://cgi.ebay.it/Cerchi-in-Lega-19-Etabeta-ROCHEL-Felgen-Llantas-Jantes_W0QQitemZ260541092039QQcmdZViewItemQQptZCerchi?hash=item3ca97590c7 (http://cgi.ebay.it/Cerchi-in-Lega-19-Etabeta-ROCHEL-Felgen-Llantas-Jantes_W0QQitemZ260541092039QQcmdZViewItemQQptZCerchi?hash=item3ca97590c7)
toimittavat myös suomeen, ja palvelu pelaa englanniksi....
onko jollakin tiedossa edullisia etabeta paikkoja ? saksan ebayn olen kolunnut, ja hinnat hirvittää...uk:sta ei oikein löydy....
Hieman erikoiselta kuulostaa, olisiko tässä taas liikkeiden viitsimisestä kyse vai mistä. En tiedä kuka on maahantuoja mutta luulisi suoraan sieltä selviävän. Ehtiihän ne laittaa hyvin vielä tilaukseenkin kun vasta tammikuun loppua eletään. Jos ne kerran muissa maissa ovat ihan yleisesti myynnissä tuossa kokoluokassa niin luulisi kulkevan tännekin ihan samalla tavalla.
Maahantuoja on Rautamo. Heidän sivuillaan vain hopeaa saa >18-tuumaisina. Ehkä sieltä kannattaisi kuitenkin saatavuus tarkistaa.
Otin yhteyttä maahantuojaan ja pikaisesti sain vastauksen että 19" on saatavilla. Tämän jälkeen kerroin lukuisalle joukolle jälleenmyyjiä että ko vannetta saa,että laittakaahan tarjouksia tulemaan. Ja tulihan niitä sitten.....loppu hyvin kaikki hyvin....
Nyt sitten pitäisi päättää minkä kokoiset ostaa ja mistä....se vaikein osuus.....
No niin, tota kautta ne ongelmat yleensä ratkeaa nopeiten. Tilausta sisään niin ehdit hyvin vahailla ennen allelaittoa.
Joo on meilläkin joka kesä ja talvi vahtunu vanteet ja merkkejä on ollu laidastalaitaan :D Ikävä kyllä oli italialaisia vanteita ja olivat huonoo matskua :-[ Täytyy todeta et kyllä saksalaiset osaa vanteita tehdä! 8)
Kaksi ekaa talvea mentiin alkuperäisillä aluilla ja kaksi edellistä kesää mentiin Azev a 17" 235/45 ja kyllä muuten soppa maistui ja rengasmelu oli järkyttävä tuolla rengastuksella!!. Tämä talvi menty Audin "näköisillä" replikoilla 17" kun halvalla sai. Tulevalle kesälle ostan jotkut kuhtuu hintaiset ja laadukkaat 16" noille alkuperäisille alumiineille koska arvostan mukavuutta enemmän kuin ulkonäköä. Pitäisi varmaan myydä vähemmäksi noita vanteita..
Hitusen OT, mutta tästä saa oivan käsityksen siitä mitä replica vanteet oikeasti maksavat
Esimerkki 1
Etabeta Tetsut
(http://img.alibaba.com/photo/228561413/Alloy_Wheel_Eta_Beta_Tettsut_Replica.summ.jpg)
16 tuumaa 40USD = 35 EUR
20 tuumaa 120 USD = 105 EUR
Audi S5 replica
(http://img.alibaba.com/photo/229623476/ALLOY_WHEEL_AUDI_S5_REPLICA_RIM.summ.jpg)
16 tuumaa 50 USD = 44 EUR
20 tuumaa 100 USD = 88 EUR
VW GTI
(http://img.alibaba.com/photo/239766747/Alloy_Wheel_Rim_GTI_Wheel.summ.jpg)
16 tuumaa 50 USD = 44 EUR
20 tuumaa 100 USD = 88 EUR
http://driftworldtrade.en.alibaba.com/productgrouplist-200841219-1/REPLICAS.html (http://driftworldtrade.en.alibaba.com/productgrouplist-200841219-1/REPLICAS.html)
eli jos "maahantuoja" tilaa tuolta vanteet ja myy ne täällä, niin ihan hyvän katteen siitä saa.
esim AudinS5 replica ostohinta 16" 4x44 EUR = 176 EUR, myyntihinta suomessa jotain 550 EUR
eli katetta jää, vaikka laskee rahdin ja tullit mukaan....
Replica jostain etabeta tetsuteista? Ristus. ;D
Noissa replikoissa vaan pienin tilausmäärä on 100 kpl. Ei muutakuin kimppa pystyyn :P
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=8744_0_inter_action-b9_279.jpg)
INTER ACTION B9 8.5 & 9.5 x 19
Tuossa olis aivan mahtava setti... pitääkö tässä alkaa suunnitteleen vanteiden ostoa.
19 tuumaset jossain A4:ssa ovat hilpeytta herattavat. Ajettavuus ja mukavuus hukassa. 17 tuuma korkeintaan. Hassuimmat yhdistelmat on passatti 18 vanteilla, se ihan traktorin nakoinen.
Ulkonakokin paranee kun auto saa kumia allensa.
Omassa on 17 ja 225/50 kumeilla.
Kyllä se on tämäki niin nättinä että... :P
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2237/361/30590180020_large.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Skulaa - 03.02.10 - klo:15:15
19 tuumaset jossain A4:ssa ovat hilpeytta herattavat. Ajettavuus ja mukavuus hukassa. 17 tuuma korkeintaan. Hassuimmat yhdistelmat on passatti 18 vanteilla, se ihan traktorin nakoinen.
Ulkonakokin paranee kun auto saa kumia allensa.
Omassa on 17 ja 225/50 kumeilla.
No ei toi mun mielestä kyl näytä mitenkään hassulta tai aiheuta hilpeyttä ainakaan minussa vaikkakin on 20" vanteilla!Niin kaunis laite!!! ;D
(http://i875.photobucket.com/albums/ab312/jorkku/audia4.jpg)
Etabeta Tettsut on malli joka sopii melkein mihinkä autoon vaan. Hinta-laatusuhde erinomainen...
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 08.01.10 - klo:22:02
Replicaa saa niin monenlaista.Joukossa varmasti jopa alkuperäisten veroisia, mutta voi tietysti olla myös heikompaa laatua.Itse ostanut kahdet Audi Replicat ja molemmat oli laadullisesti ok.Ei vikoja.Toiset oli jopa saksalaiset Mam vanteet jotka oli ihan huippusiistit.Voisin sanoa, että viimeistelyssä voi olla läheltä katsottuna pientä sanomista varmaan yleensä.Mutta noihin joidenkin esittämiin kauhutarinoihin paskasta laadusta ja kieroista vanteista on kyllä varmasti liioiteltua.
Itsellä ollut tapana joka kesä ostaa uudet jostain mistä halvalla saa, koska se vaan niin mukavaa uudistaa autoa joka kevät ulkonäöllisesti.Itse pidän aina vanteista tiptop huolta ja myyn ne jollekin haluavalle.Tällä tavalla harrastus ei ole itselle maksanut kovinkaan paljoa kun vaan löytää itse mahdollisimman halvalla hyvää.Ymmärrän toki niitäkin jotka orkkikisia ostaa, mutta itselle se taas tulisi liian kalliiksi.
No ei ne alkuperäisetkkään aina niin kummoisia ole. Tsekeissä, Slovakisssa jne. niitäkin väsätään. Tiedämpä yhden Audinkin jonka vääntyneessä orkkisvanteessa luki Made in China :)
LainaaTiedämpä yhden Audinkin jonka vääntyneessä orkkisvanteessa luki Made in China
on niitä suorissakin. joku manitsi että audin orkkiksessa luki made in PRC eli kiina. Kenties juuri tuosta samaisesta tehtaasta tullut minkä aikaisemmin mainitsin.
Lainaa19 tuumaset jossain A4:ssa ovat hilpeytta herattavat.
Pitäähän joidenkin tuoda synkkään arkeen hipleyttä. Onko mukavampaa kuin naureskella 19" vanteilla olevalle neloselle liikennevaloissa, itse donitsien päällä istuen.
(http://www.kl-deaf.fi/File/a826051a-8ec3-42b7-a9de-d47186e31139/peukku_yes.jpg)
Jaaha, 19 tuumaisetko on huvittavan näköiset A4:ssa? Sellaisia itsellenikin suunnittelin kesävanteiksi. No, täytyy sitten varmaan hommata 20 tuumaiset.
LainaaSellaisia itsellenikin suunnittelin kesävanteiksi.
Naureskellaan toisillemme liikennevaloissa ensi kesänä.
Lainaaoissa replikoissa vaan pienin tilausmäärä on 100 kpl. Ei muutakuin kimppa pystyyn
No eihän tuo ole kuin 20 auton vanteet. Ei ihan mahdoton ajatus.......tietysti kaikille tulisi samanlaiset ja samankokoiset.
Lainaa
No eihän tuo ole kuin 20 auton vanteet
Tuota , taisi tulla pieni laskuvirhe ?
Vararengas täytyy myös huomioida ;D
Illan ratoksi piti tälläistä rapeltää, oisko TSW Willow sopiva kesävanne Superb Combiin? Etuvanteesta tuli vähän turhan iso. Tarkoitus on hommata koossa 19"x8", joissa on huulta vähemmän kuin noissa.
(http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/Superb/Willow.jpg/_small.jpg)
En tiedä miksi, mutta mun mielestä Superbiin sopii parhaiten leveäpuola vanne, vaikka muuten itsekin tykkään noista monipuolaisista.Mutta Male sun autot tuntien veikkaan että hyvä tulee.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 13.02.10 - klo:22:56
En tiedä miksi, mutta mun mielestä Superbiin sopii parhaiten leveäpuola vanne, vaikka muuten itsekin tykkään noista monipuolaisista.Mutta Male sun autot tuntien veikkaan että hyvä tulee.
Samaa mieltä tuosta leveäpuolavanteesta, kun on massiivinen auto. Ei vaan ole tullut mieleistä vastaan, kun en halua sellaista, jossa puola päättyy aivan vanteen reunaan. Huulta ei tarvitse olla, mutta jonkunlainen reuna kuitenkin.
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 13.02.10 - klo:22:59
Huulta ei tarvitse olla, mutta jonkunlainen reuna kuitenkin.
Miksi ostaa vanteet joissa on huulta, jos sitä ei sitten ole kunnolla?
Ei näihin Skodiin saa vanteita joissa on kunnolla huulta (jos ei anna kaarille rälläkkää). No tässä kuva edellisen autoni ensimmäisistä vanteista, joissa "huulta" n. 1 cm. ehkä selventää ajatustani siitä mitä tuolla reunalla tarkoitin:
(http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/Kesä%2008/vRS_013.JPG/_small.jpg)
Huulivanne sinällään noin konservatiiviseen autoon ehkä sopimaton, mutta Male haluaisi sellaiset puolat, jotka ei mene kehälle, jolloin jonkinmoinen reuna jää mutta ei ns. huuli kuitenkaan.Eihän näihin autoihin huulivanteita oikeastaan saakaan koska vanteet niin kapeita.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 13.02.10 - klo:23:07
Huulivanne sinällään noin konservatiiviseen autoon ehkä sopimaton, mutta Male haluaisi sellaiset puolat, jotka ei mene kehälle, jolloin jonkinmoinen reuna jää mutta ei ns. huuli kuitenkaan.Eihän näihin autoihin huulivanteita oikeastaan saakaan koska vanteet niin kapeita.
Veit jalat suusta ;)
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 13.02.10 - klo:23:05
Ei näihin Skodiin saa vanteita joissa on kunnolla huulta (jos ei anna kaarille rälläkkää).
Minkäslaista offsettia / vanneleveyttä sinne saa mahtumaan?
MINIn vakiovanne on 7.5", mutta 9" menee vielä helposti ;)
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 13.02.10 - klo:22:54
Illan ratoksi piti tälläistä rapeltää, oisko TSW Willow sopiva kesävanne Superb Combiin? Etuvanteesta tuli vähän turhan iso. Tarkoitus on hommata koossa 19"x8", joissa on huulta vähemmän kuin noissa.
Juu, huuli kapenee aika ratkaisevasti 8-tuumaisessa. Willowissa on kuitenkin jonkin verran huulta. Jos huuli jää noin tuumaan, ei siitä ole ulkonäon kannalta oikein iloa. TSW:ltä Nardo voisi istua myös. Londrinassa olisi leveät puolat, mutta sitä saa vain kromina tai mustana.
Meniskö tuollainen MAM MT2 -tyylinen Superbiin?
http://www.rengaskauppa.net/rk/vanteet/hae/MAM/MAMMT2/19/5x112 (http://www.rengaskauppa.net/rk/vanteet/hae/MAM/MAMMT2/19/5x112)
Lainaus käyttäjältä: Antinontoxic - 14.02.10 - klo:00:35
Minkäslaista offsettia / vanneleveyttä sinne saa mahtumaan?
MINIn vakiovanne on 7.5", mutta 9" menee vielä helposti ;)
Edessä 8,5" taitaa olla maksimi. Taakse mahtuisi leveämpi, mutta etuvetoisessa (ja varsinkin tälläisessä vaari-autossa) taakse leveämmän laittaminen on mielestäni mautonta (poislukien ehkä joku 2-koppanen retro golf)
Tuossa varmasti monen silmään osunut Superb 19"x8,5" ET35 setillä (terveisiä Sampalle). Tuosta on jouduttu jo kaaria muokkaamaan. Tosin itse en aio noin paljon madaltaa.
http://www.simplesite.com/vtuning/26816845 (http://www.simplesite.com/vtuning/26816845)
Omasta mielestä huulen leveydellä ei ole merkitystä, kun vanteen saa muuten sopivasti istumaan (kuten tuossa edellä). Muutenkin leveä huuli sopii mielestäni ainoastaan takavetoisen (tai 4-vetoisen) takavanteeksi.
Tässä edellisestä autosta pari eri huulivannetta, joissa huulta on alle tuuma ja silti (omaan silmään) näyttävät hyvältä.
http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/P8180030.JPG/_small.jpg (http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/P8180030.JPG/_small.jpg)
http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/Talvi/P1100025.JPG/_small.jpg (http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/Talvi/P1100025.JPG/_small.jpg)
Superbiin mielestäni sopii joko leveäpuolavanne (tai muuten järeä) tai sitten monipuolavanne.
Tuo MAM on aika lähellä, voisi jopa harkita.
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 14.02.10 - klo:11:12
Omasta mielestä huulen leveydellä ei ole merkitystä, kun vanteen saa muuten sopivasti istumaan (kuten tuossa edellä). Muutenkin leveä huuli sopii mielestäni ainoastaan takavetoisen (tai 4-vetoisen) takavanteeksi.
Tässä edellisestä autosta pari eri huulivannetta, joissa huulta on alle tuuma ja silti (omaan silmään) näyttävät hyvältä.
http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/P8180030.JPG/_small.jpg (http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/P8180030.JPG/_small.jpg)
http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/Talvi/P1100025.JPG/_small.jpg (http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/Talvi/P1100025.JPG/_small.jpg)
Totta, leveää huulta vain takevetoihin. Lähinnä tarkoitin, että joissain huulivanteissa puolan muodot eivät istu kapean huulen kanssa. Jos kuvan Mandruksesta poimii vain tuon kapeamman (8,5") etuvanteen, ei lopputulos ole aivan sitä mitä valmistajan kuvien leveistä huulista oli pääteltävissä.
(http://i838.photobucket.com/albums/zz306/_156_/2007E350SPORT001.jpg)
Mutta, noista esimerkkikuvistasi voi päätellä, että tiedät mitä olet hakemassa. Mielenkiinnolla odotan mihin vanteeseen päädyt. Olikos autosi väri musta?
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 14.02.10 - klo:11:12
Superbiin mielestäni sopii joko leveäpuolavanne (tai muuten järeä) tai sitten monipuolavanne.
Tuo MAM on aika lähellä, voisi jopa harkita.
Vastaavia löytyy aika paljon, esim. Team Dynamicsilta (Specialfälgar) jne.
Tänään tuli ajelulla kolme upeaa A5 vastaan. Siinä on auto, johon voisin pelkän etuvedonkin kanssa laittaa leveää huulta molemmille akseleille. Taitaa vannespeksit jopa suosia sellaista.
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 14.02.10 - klo:12:19
Mielenkiinnolla odotan mihin vanteeseen päädyt. Olikos autosi väri musta?
Mustahan tuo on. Mitenkäs sitten tämän tyyliset mustaan Combiin istuisivat:
ProLine PLW PI:
http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/Superb/PLW%20P1.jpg/_small.jpg (http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/Superb/PLW%20P1.jpg/_small.jpg)
Tai RH AW Crossline:
http://www.slamit.net/images/RH%20AW%20Crossline.jpg (http://www.slamit.net/images/RH%20AW%20Crossline.jpg)
tuo ProLine PLW PI ei näytä yhtään hullummalta, vaikken huulivanteiden ystävä olekaan. Oletko selvittänyt paljonko pitää olla vanteella leveyttä oikealla ETllä että huulta jää riittävästi, meneekö liian leveäksi vanteeksi?
Eihän näihin Skodiin tosiaan leveää huulivannetta saa (tosin en etuvetoiseen sellaista laittaisikaan). Itselle ei huulen leveydellä ole mitään merkitystä, kunhan vanteen saa tuotua sopivasti lokasuojan kaaren tasalle. 9" ET40 taitaa olla ihan maksimi mitä alle saa, mutta tuota leveyttä ei monikaan valmista. 8,5" ET35 jää millin sisemmäksi ja sitä onkin sitten reilummin tarjolla. 8,5" leveään voi ET:n valita väliltä 35-45. Alla on esimerkki 19"x8,5" ET:llä 35. Noin paljon en omaani madalla, jolloin vannekin jää tuosta muutaman millin sisemmäksi:
(http://www.simplesite.com/picture.aspx?id=31604745)
Itselläni on tulossa uusikoppaiseen TT:seen seuraavanlainen yhdistelmä:
Eteen 9 x 19" ET45
Taakse 10 x 19" ET 45
Renkaat tupsahtivat myös maailmalta ja ovat kooltaan 245/35/19
Vanteet ovat 3- osaiset japanin tekeleet, alunperin Aristo / Lexus- rintamalle tehdyt, mutta ET on suoraan sopiva ja vanteisiin työstettiin uusi pulttijako jenkkilässä. Kumi on juuri ja juuri STRO- rajamailla, venyen hiukan vanteelle.
8J TT:ssä vielä kotimaassa harvemmin nähty yhdistelmä. Autoa on madallettu noin 50mm säädettävällä alustalla ja takapuskurin kiinnikeitä hiukan dremelöity, joten yllämainittu yhdistelmä pitäisi mahtua alle. Edellisen omistajan toimesta viime kesänä alla olivat 9,5 x19" & 255/35/19 kumit ympäriinsä, yllättävän leveä vanne / kumi tuonne 8J- koteloihin mahtuu. :)
Mitä tuohon aiempaan topicin keskusteluun tulee:
1) Replica- vanteissa myyntiportaassa kate on "olematon", ellei vanteita osta kontti kerrallaan kauko-idästä ja myy itse suoraan ulos.
Kiina A8- ja RS4- repsujen hinnat on kyllä tässäkin maassa kilpailutettu moneen kertaan, eli niissä ei kyllä se kotimainen riistäjäkauppias juhli katteella yleensä.
Eivätkös nuo EtaBeta Tetsut ala olla jo pikkuhiljaa retroa?
2000- luvun alun "must" vanne, sinäänsä kaunis vanne, mutta yhtä yksilöllinen kuin RS4- replica.
Jonkun aiemmin kommentoimaan A4 8K- vannekysymykseenkin minulla on omat mielipiteeni:
Ajettavuuden ja mukavuuden välillä varmasti paras kompromissi on jokin 18 " tai 19" rengas hillityllä (Eibach / H&R) -madalluksella. 17" menee sinne mummo-pappa- linjoille, ei kyllä puhuta kovin urheilullisesta rengas/vanne- valinnasta tällöin. Mukavuus tietysti on omaa luokkaansa 17"- pyörissä kaupungin mukulakivillä.
Jos itse A4 8K:n omistaisin, lähtisin kyllä sinne 19" (tai 20") vanteen suuntaan. 20" -vannekin tuonne varmasti 8K- koteloihin uppoaa, jos haluaa mukavuutta uhrata hiukan ulkonäön alttarilla. Ajettavuudessa tuskin suurta eroa 18-19" -akselilla on ja ero 20":eenkaan ei varmasti ole ihan mahdoton, jos yrittää etsiä tuossa koossa vannetta kevyemmästä päästä.
Itselläni oli viime kesänä ex 996 Carrerassa aluksi 17" vakiopyörät joiden tilalle vaihdoin (kevyet) OEM Porsche 997 Carrera S- pyörät, eroa ajettavuudessa ei ollut juurikaan, vaikka takapyörä muuttui 9 x 17"- vanteesta ja 265- renkaasta 11 x 19" vanteeseen ja 295/30/19 - kumiin. ;)
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 15.02.10 - klo:10:31
Mustahan tuo on. Mitenkäs sitten tämän tyyliset mustaan Combiin istuisivat:
ProLine PLW PI:
http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/Superb/PLW%20P1.jpg/_small.jpg (http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/Superb/PLW%20P1.jpg/_small.jpg)
Tai RH AW Crossline:
http://www.slamit.net/images/RH%20AW%20Crossline.jpg (http://www.slamit.net/images/RH%20AW%20Crossline.jpg)
Proline voisi olla just hyvä.
Samaa tyyliä edustaa myös GMP Italian Victoria. Sisäosat ei kuitenkaan ole tummennetut kuten Prolinessa. (edit: eipäs olekaan tummat sisäosat?)
(http://www.ejante.ro/albume_produse/1247746047.jpg)
Lisää voi ihmetellä täältä.
http://www.ejante.ro/index.php?x=arata_produs&id_p=3100 (http://www.ejante.ro/index.php?x=arata_produs&id_p=3100)
Romanian hinnat näyttää edullisilta verrattuna Rautamon maahantuomiin. Tuosta vanteesta on muuten todella vaikea löytää netistä speksejä.
Lainaus käyttäjältä: Harri - 16.02.10 - klo:07:50
Taakse 10 x 19" ET 45
Renkaat tupsahtivat myös maailmalta ja ovat kooltaan 245/35/19
Aika jykevä paketti tulossa. Laitahan kuvia.
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 16.02.10 - klo:18:58
Proline voisi olla just hyvä.
Tässä kuva Prolinesta 19"x8,5" ET40 spekseillä, ei enää näytä niin hyvältä... Taitaa Audissa olla vähän leveempää alla.
(http://milotec.de/images/showroom/big/Oct2_RS_Heck.jpg?XTCsid=b1a039320a87046e73769c584f3554fd)
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 16.02.10 - klo:19:33
Tässä kuva Prolinesta 19"x8,5" ET40 spekseillä, ei enää näytä niin hyvältä... Taitaa Audissa olla vähän leveempää alla.
Onkohan myös isommalla ET:llä tekemistä noissa huuliasioissa?
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 16.02.10 - klo:20:10
Onkohan myös isommalla ET:llä tekemistä noissa huuliasioissa?
Ainakin TSW:n vanteissa huuli määräytyy leveyden mukaan, oli ET mikä tahansa.
http://www.tswalloywheels.com/alloy_wheels_snetterton.php (http://www.tswalloywheels.com/alloy_wheels_snetterton.php)
Sain nyt valinnan tehtyä ja päivitin sen tuonne oman auton esittelyyn.
Hyvä valinta!
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 16.02.10 - klo:20:30
Sain nyt valinnan tehtyä ja päivitin sen tuonne oman auton esittelyyn.
Klassikot on aina hyvä valinta. Oli itsellänikin muutama viikko taaksepäin listoilla. Paljonko KT4 maksoi perille tuotuna?
900 â,¬ tuli hintaa kotiovelle. Ja sarja on siis uusi.
http://www.toptuning24.de/index.php (http://www.toptuning24.de/index.php)
Hyvä diili.
Nyt alko löytymään tyylikkäitä vanteita... Rotawheels... Tämän olen toistaiseksi osannut sivuuttaa..
Lainaus käyttäjältä: Skula - 18.02.10 - klo:10:59
Nyt alko löytymään tyylikkäitä vanteita... Rotawheels... Tämän olen toistaiseksi osannut sivuuttaa..
(http://og-made.com/wp-content/uploads/2007/11/rotamotivation.jpg)
(http://img239.imageshack.us/img239/8463/rotaposterkq9.jpg)
(http://www.clean-image.co.uk/contact-menu/assets/alloy-wheel-refurb-07.jpg)
(http://www.clean-image.co.uk/contact-menu/assets/alloy-wheel-refurb-03.jpg)
^^
Siitä näkeekin kaikki, miten bemarin valssit kestävät selkeästi parhaiten... on selvitty pienellä pintanaarmulla kun toinen on aivan solmussa :P
Mielenkiintoista..
Tilaamani 19" vanteet kumeineen painavat kuuleman mukaan 16,50kg/kpl.. Voiko olla noin kevyet?
Lainaus käyttäjältä: Skula - 20.02.10 - klo:16:05
Mielenkiintoista..
Tilaamani 19" vanteet kumeineen painavat kuuleman mukaan 16,50kg/kpl.. Voiko olla noin kevyet?
Sanoisin äkkiseltään että ei voi.17" leggerat kumeineen tuon painoiset.
Minkäs takia Interlagosit ja Sagitat (kenties muutkin) eivät sopisi 3C passatin alle?
Osanumero 1K8071499QQ9
Tuotetietoa Alkuperäinen Volkswagen Sagitta 19" kevytmetallivanne.
Saatavuus Tilaustuote. Tyypillinen toimitusaika 2-4 vrk. (RV)
Sopivuus
- mallit Scirocco, Passat CC
- vuosimallit 2008, 2009, 2010
- rajoitteet Ei Passat Sedan tai Variant.
http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/1K8071499QQ9?open&db=vw4.nsf (http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/1K8071499QQ9?open&db=vw4.nsf)
edit: liekö syy ET 41 vs 45?
Lainaus käyttäjältä: Skula - 20.02.10 - klo:16:05
Mielenkiintoista..
Tilaamani 19" vanteet kumeineen painavat kuuleman mukaan 16,50kg/kpl.. Voiko olla noin kevyet?
Punnitsin omat 19" Leggerat, 225/30/19 kumeilla 19,5kg
Tilasin siis eBayn (UK) kautta 19" vanteet + renkaat. Kuluineen hintaan (muistaakseni, ei ainakaan enempää) 919euroa.
PRESTIGE WHEEL CENTRE LIMITED
Oli paikka josta tilasin. UPS on noutanut jo tavaran ja se on matkalla.. 26.02.2010 on arvioitu toimituspäivä.
Lainaus käyttäjältä: Kale - 23.02.10 - klo:12:30
Minkäs takia Interlagosit ja Sagitat (kenties muutkin) eivät sopisi 3C passatin alle?
...
edit: liekö syy ET 41 vs 45?
ET:hän se syy vain on. Millintarkka vagin virallinen politiikka ei hyväksy minkäänlaista ET:n heittoa samanlevyisillä vanteilla.
Lainaus käyttäjältä: Kale - 23.02.10 - klo:12:30
Minkäs takia Interlagosit ja Sagitat (kenties muutkin) eivät sopisi 3C passatin alle?
- rajoitteet Ei Passat Sedan tai Variant.
edit: liekö syy ET 41 vs 45?
Syy on juuri tuo ET. Kyselin aikanaan Ocuun Superbin 18" vanteita ja varaosatiskillä kauhisteltiin, että eihän niitä siihen voi laittaa, kun ET heittää muutaman millin.
Käytännössä tuolla ei kuitenkaan ole mitään merkitystä. Omissa autoissa on ET heittänyt alkupereisestä jopa 20 mm, eikä silti ole aiheuttanut ongelmia esim. alusta osien kestävyyteen. Tosin autot vaihtuu parin vuoden välein... ::)
Tulipa vaan mieleen, jos vanteen ET muuttuu, ja jos tarkkoja ollaan , niin onko sillä vaikutusta ohjauskulmiin?
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 23.02.10 - klo:13:02
Syy on juuri tuo ET. Kyselin aikanaan Ocuun Superbin 18" vanteita ja varaosatiskillä kauhisteltiin, että eihän niitä siihen voi laittaa, kun ET heittää muutaman millin.
Käytännössä tuolla ei kuitenkaan ole mitään merkitystä. Omissa autoissa on ET heittänyt alkupereisestä jopa 20 mm, eikä silti ole aiheuttanut ongelmia esim. alusta osien kestävyyteen. Tosin autot vaihtuu parin vuoden välein... ::)
Itse olen nähnyt 3C farkkupassatissa Interlagosit alla. Taisi olla joku esittelyauto kaiken lisäksi, tai joku VV-auton myyjän käytössä oleva auto ovien tarroista päätellen.
Sopi kyllä hyvin siihenkin. Auto oli valkoinen ja varmaan Highline jollain OEM-korisarjalla, olikohan se se R-design tms.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 03.03.10 - klo:08:30
Tulipa vaan mieleen, jos vanteen ET muuttuu, ja jos tarkkoja ollaan , niin onko sillä vaikutusta ohjauskulmiin?
No ihan suoraan en osaa vastata, mutta ainakaan renkaiden kulumiseen sillä ei ole ollut (omalla kohdalla) vaikutusta. Liikkeethän säätää ohjaus- ja muut kulmat valmistajan antamien arvojen mukaan, oli alla mitkä munkit tahansa (muita ohjearvojahan ei ole olemassa). Niin kauan kun renkaan ulkohalkaisija ei muutu, tai autoa ei madalleta, ei kulmiin tarvitse puuttua. Ainahan ne kulmat voi käydä tarkastuttamassa jos itseä epäilyttää.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 03.03.10 - klo:08:30
Tulipa vaan mieleen, jos vanteen ET muuttuu, ja jos tarkkoja ollaan , niin onko sillä vaikutusta ohjauskulmiin?
Kyllähän se vaikuttaa ohjauskulmiin. Jos rengas siirtyy ulommaksi ripustukseen nähden, niin jousituksen liikkuessa renkaan liikerata muuttuu. Pelkällä renkaiden leveyden vaihdollakin on vaikutusta ohjauskulmiin.
Se että meneekö ohjauskulmat toleranssien ulkopuolelle onkin sitten ihan eri asia.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 03.03.10 - klo:10:12
että meneekö ohjauskulmat toleranssien ulkopuolelle onkin sitten ihan eri asia.
Rengasliikkeistä on ainakin minulle todettu, että mikäli renkaan ulkohalkaisija ei muutu, ei kulmia tarvitse vanteiden/renkaiden vaihdon yhteydessä tarkastaa ellei autoa madalla.
no paljonkos saa halkaisija saa muuttua, ilman että kulmia olisi syytä tarkastuttaa?
kyllähän halkaisija väkistenkin hieman muuttuu, kun eri vannekokoja ja rengas profiileita alla käyttää.
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 03.03.10 - klo:10:28
Rengasliikkeistä on ainakin minulle todettu, että mikäli renkaan ulkohalkaisija ei muutu, ei kulmia tarvitse vanteiden/renkaiden vaihdon yhteydessä tarkastaa ellei autoa madalla.
Camberiin ET:n muutos tai vanteiden vaihto käytännössä vaikuttaa. Camberin pikatestaus on helppoa. Jollain liidulla poikittaisia viivoja renkaaseen ja pieni mahdollisimman monipuolisesti jousitusta kuormittava koeajo perään. Sitten tarkistetaan että liitu on kulunut tasaisesti pois. Jos liitu kuluu vahvasti renkaan sisäreunalta, on vanteen leveys tai pieni ET siirtänyt renkaiden lepoasentoa jo liiaksi kuormitetun suuntaan, joten ohjauskulmat kannattaa katsoa uusiksi.
Tuskin pienellä ET:n muutoksella ohjauskulmat muuttuu pahemmin mihinkään, mutta vaikka joku 40mm lisää raideväliä on jo aika paljon. Riippuu täysin tilanteesta mikä menee yli ja mikä ei.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 03.03.10 - klo:10:49
Camberiin ET:n muutos tai vanteiden vaihto käytännössä vaikuttaa. Camberin pikatestaus on helppoa. Jollain liidulla poikittaisia viivoja renkaaseen ja pieni mahdollisimman monipuolisesti jousitusta kuormittava koeajo perään. Sitten tarkistetaan että liitu on kulunut tasaisesti pois. Jos liitu kuluu vahvasti renkaan sisäreunalta, on vanteen leveys tai pieni ET siirtänyt renkaiden lepoasentoa jo liiaksi kuormitetun suuntaan, joten ohjauskulmat kannattaa katsoa uusiksi.
Loistava vinkki.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 03.03.10 - klo:10:49
Camberiin ET:n muutos tai vanteiden vaihto käytännössä vaikuttaa. Camberin pikatestaus on helppoa. Jollain liidulla poikittaisia viivoja renkaaseen ja pieni mahdollisimman monipuolisesti jousitusta kuormittava koeajo perään. Sitten tarkistetaan että liitu on kulunut tasaisesti pois. Jos liitu kuluu vahvasti renkaan sisäreunalta, on vanteen leveys tai pieni ET siirtänyt renkaiden lepoasentoa jo liiaksi kuormitetun suuntaan, joten ohjauskulmat kannattaa katsoa uusiksi.
Jonkun pitäisi varmaan pirtää mulle, että ymmärtäisin tuon vanteen tai renkaan leveyden muutoksen vaikutuksen näihin. En aivan hahmota miten muutos vaikuttaa ohjauskulmiin eli siihen missä asennossa renkaat ovat. Tässä vaiheessa saa syyttää vajavaista ymmärrystä, mutta mielelläni näkisin hahmottamista helpottavia kuvauksia tästä.
Tuosta camber-kulman testauksesta sen verran, että siinähän pitäisi testata kulman muutosta. Otetaan kaksi esimerkkiautoa, Volvo S40/V50 taka-akseli ja takaveto-Mersujen etupyörät kääntyessään. Molemmissa on tehtaan toimesta hurjat camber-kallistukset vakiona. Testaamalla pitäisi saada esille camber-kulman muutos ja pienen muutoksen havainnointi kotikonstein taitaa olla liki mahdoton tehtävä.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 03.03.10 - klo:10:49
...vanteen leveys tai pieni ET siirtänyt renkaiden lepoasentoa jo liiaksi kuormitetun suuntaan, joten ohjauskulmat kannattaa katsoa uusiksi...
Tarkoitatko, että ulommaksi tulevat vanteet kuormittavat napaa, jolloin navan ja vanteen kulma "joustaa" ja muuttaa renkaan asentoa?
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 03.03.10 - klo:11:11
Tarkoitatko, että ulommaksi tulevat vanteet kuormittavat napaa, jolloin navan ja vanteen kulma "joustaa" ja muuttaa renkaan asentoa?
Juuri näin. Ulommaksi tuleva vanne kuormittaa napaa, jolloin vanne kallistuu sisäänpäin.
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 03.03.10 - klo:11:11
Tarkoitatko, että ulommaksi tulevat vanteet kuormittavat napaa, jolloin navan ja vanteen kulma "joustaa" ja muuttaa renkaan asentoa?
Yksinkertaistettuna kyllä. Ajatellaanpa että rengas on pelkän vivun päässä ja auto painaa sitä vivun toisesta päästä ylöspäin. Vivun kuvitteellinen tukipiste on jossain auton ja renkaan välissä. Näin yksinkertainenhan asiahan ei oikeasti ole, mutta offsetin vaikutus camberiin on ehkä helpompi ymmärtää tämmöisestä esimerkistä. Nyt kun tuota vipua pidennetään tukipisteestä renkaan puolelle, niin rengaskin nousee auton voimasta enemmän ylöspäin. Vipuvarressa kun pidempi varsi nostaa suuremman taakan. Eli sama rengas on nyt offsetin muutoksen tuloksena hiukan ylempänä kuin sisempänä oleva rengas olisi.
Sitten päästään camberiin, joka on yleensä suunniteltu niin että kuorman kasvaessa camber muuttuu negatiivisemmaksi. Nyt kun rengas on lepoasennossaankin jo hieman ylempänä, eli juosituksen kannalta kuormatumpi, on camberkin muuttunut negatiivisemmaksi joka tilanteeseen.
Tästä esimerkistä ymmärtää myös varmaan kuinka pienestä muutoksesta on kyse. Toisaalta ei myöskään tarvita monen millin heittoa että jo valmiiksi vinossa oleva rengas vääntyykin niin, että se koskettaa tietä enää puolella pinta-alastaan.
^Kiitti, nyt alkaa hahmottumaan. Vanteen ja navan välissä on aina toleranssia suoralla sovituksellakin, mutta onhan vanne 4-5 pultilla kiinni, joten joustot lienee aika pieniä. Kuinka suuria nuo (camber-)kulmien toleranssit lienee?
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 03.03.10 - klo:12:14
Kuinka suuria nuo (camber-)kulmien toleranssit lienee?
Merkistä ja mallista riippuen heittoa sallitaan yleensä n. +- 0,5 astetta ohjearvosta.
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 03.03.10 - klo:12:14
^Kiitti, nyt alkaa hahmottumaan. Vanteen ja navan välissä on aina toleranssia suoralla sovituksellakin, mutta onhan vanne 4-5 pultilla kiinni, joten joustot lienee aika pieniä. Kuinka suuria nuo (camber-)kulmien toleranssit lienee?
En tiedä ymmärsinkö sinun ymmäryksen väärin ::), mutta ei se vanne kiinnityksistään mihinkään "taivu", vaan alusta kokonaisuudessaan toimii niin, että renkaat kääntyvät sisäänpäin jos niitä viedään ulommas (auto vastaavasti lepää pidemmän vipuvarren päässä ja tippuu aavistuksen lähemmäs tienpintaa). Samalla tavalla kuin silloin kun autoon lyödään lisää kuormaa. (kuten Qrmu tuossa edellä esitti)
OK
Camberkulma ei muutu jos muuttaa vanteen ET lukua.Muuttamalla ET lukua holtittomasti vaikutat olkapoikkeamaan.Ulkomaan kielellä scrub radius.Tässä kuvattu aika selkeästi http://www.tire.fi/index.php?id=6 (http://www.tire.fi/index.php?id=6) 8) 8) 8) Tässä lisää http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.familycar.com/Classroom/Images/Align_Scrub.gif&imgrefurl=http://www.familycar.com/alignment.htm&h=209&w=193&sz=2&tbnid=S1Dym3NrMOf7RM:&tbnh=106&tbnw=98&prev=/images%3Fq%3Dscrub%2Bradius&hl=fi&usg=__hW150vHplrg2o6cwWny8yi4_iDg=&ei=wWaOS67XFoaG-QaTgsWDCg&sa=X&oi=image_result&resnum=5&ct=image&ved=0CB0Q9QEwBA (http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.familycar.com/Classroom/Images/Align_Scrub.gif&imgrefurl=http://www.familycar.com/alignment.htm&h=209&w=193&sz=2&tbnid=S1Dym3NrMOf7RM:&tbnh=106&tbnw=98&prev=/images%3Fq%3Dscrub%2Bradius&hl=fi&usg=__hW150vHplrg2o6cwWny8yi4_iDg=&ei=wWaOS67XFoaG-QaTgsWDCg&sa=X&oi=image_result&resnum=5&ct=image&ved=0CB0Q9QEwBA) ET-lukua ei kannata etuakselilla paljoa muuttaa
koska olkapoikkeama(negatiivinen) on muutaman
millin verran ja pienemmällä offsetilla
olkapoikkeama saattaa muuttua positiiviseksi ja
koko suunnittelijan ajattelema ajettavuus ja
suuntavakavuus voivat kärsiä.
Nyt menee jo niin sekaisin, että pakko nostaa kädet pystyyn :o. Totean vain, että omissa autoissa ET:n tai rengasleveyden muuttaminen ei ole aiheuttanut minkäänlaisia ongelmia laakereiden kestoon tain renkaiden kulumiseen. Ja kulmat olen säädättänyt uudelleen ainoastaan alustasarjan asennuksen yhteydessä.
Ohjauskulmista saisi varmaan parin viikon kurssin jälkeen jo jotain tolkkua. :P
Lainaus käyttäjältä: PIPO - 03.03.10 - klo:16:41
Ohjauskulmista saisi varmaan parin viikon kurssin jälkeen jo jotain tolkkua. :P
Ilmankos se säätäminen tuntuu merkkiliikkeissäkin olevan melkoista säätämistä :-[.
Lainaus käyttäjältä: PIPO - 03.03.10 - klo:15:37
Camberkulma ei muutu jos muuttaa vanteen ET lukua.
Ã,,h, joo, totta. Onneksi internetissä joku aina korjaa jos tulee selitettyä vähän puppua. :P
Löyty Saksanmaalta vannekauppa, jossa ainakin valikoimassa löytyy ja tilaaminen ja asioiminen onnistuu Enklanniksi:
http://www.jms-fahrzeugteile.de/index.php?language=en (http://www.jms-fahrzeugteile.de/index.php?language=en)
Ja Briteistä toinen:
http://www.performancealloys.com/index.asp (http://www.performancealloys.com/index.asp)
Vähän työlästä selata tuota saksalaista vannekauppaa. Pitäisi melkein tietää mitä haluaa tai sitten varata kunnolla aikaa selailuun. Itse tilasin omat vanteeni täältä:
madmotors.co.uk
Tässä on tuon jo listatun brittiläisen lisäksi toinen, jossa voi etsiä vanteita auton mallin perusteella:
alloywheels.com
Tietääkö kukaan sellaista vannekauppaa, joka ilmoittaisi vanteiden painot?
(http://www.volkswagen-zubehoer.de/shop/images/product_images/popup_images/1K0071498__AX1.jpg)
Karhoumeja saa mustanakin.. tiedä sitten sopisko omaan mokkeloon.
Nyt olis helppo jauhemaalata nuo...
[ylläpito on poistanut liitteen]
Nätti vanne. Tuollainen mustana ja punaista vanneteippiä kehiin 8)
Itsellä on noita tosiaan 6kpl hopeisena;)
Kuva löytyy tuolta allekirjotuksesta.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 16.03.10 - klo:21:57
Karhoumeja saa mustanakin.. tiedä sitten sopisko omaan mokkeloon.
Sopii jopa hopeisia paremmin, vaikken normaalisti mustista vanteista pidä. Mut oikeesti, ei mitään vanneteippejä.
Olen miettimässä uuden vanne + kesärengas setin ostoa ulkomailta omaan V Golffiini.
Meneeköhän linkissä olevat vanteet renkaineen autoon ongelmitta?
https://www.wheel-base.co.uk/proddetail_fit.asp?prod=18NewR32Style-v2 (https://www.wheel-base.co.uk/proddetail_fit.asp?prod=18NewR32Style-v2)
tai
https://www.wheel-base.co.uk/proddetail_fit.asp?prod=18New-RS4-StyleGM. (https://www.wheel-base.co.uk/proddetail_fit.asp?prod=18New-RS4-StyleGM.)
Tarkoitus olisi siis laittaa 18" vanne noilla Toyon kumeilla. Lähinnä tuon vanteetn ET luku mietityttää että tuleeko sen kanssa ongelmia?
Meneehän ne.Kaveri tilasi V-Golfiin tuolta nuo Rs4 vanteet noilla samoilla kumeilla.Ne vanteet oli Et42 ja tulee edestä lokarin tasalle.Et45 olisi ehkä parempi, mutta mahtumisen kanssa ei ongelmia eikä leiman.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 18.03.10 - klo:10:59
Meneehän ne.Kaveri tilasi V-Golfiin tuolta nuo Rs4 vanteet noilla samoilla kumeilla.Ne vanteet oli Et42 ja tulee edestä lokarin tasalle.Et45 olisi ehkä parempi, mutta mahtumisen kanssa ei ongelmia eikä leiman.
Kiitti tiedosta. Hitsi että meneekin hankalaksi tämä vanteiden valinta. Helpompaa olisi olla ostamatta koko satsia :D
Nyt silmääni pisti vielä pari aika tyylikästä settiä.
R8:
https://www.wheel-base.co.uk/prodimages/images/large/A3-grey-r8-front.jpg (https://www.wheel-base.co.uk/prodimages/images/large/A3-grey-r8-front.jpg)
https://www.wheel-base.co.uk/prodimages/images/large/Golf%28mk4%29-blue-r8-front.jpg (https://www.wheel-base.co.uk/prodimages/images/large/Golf%28mk4%29-blue-r8-front.jpg)
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3884177&postid=64355908 (http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3884177&postid=64355908)
ACE 205: (melkein kuin R8)
https://www.wheel-base.co.uk/prodimages/images/large/A4-black-205-front.jpg (https://www.wheel-base.co.uk/prodimages/images/large/A4-black-205-front.jpg)
RS8: (ei tämäkään huonolta näytä)
http://www.ultimatevw.com/imanager/?kat=2&cmd=5&auto_id=5866&kuva_id=1 (http://www.ultimatevw.com/imanager/?kat=2&cmd=5&auto_id=5866&kuva_id=1)
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1444.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1444.0)
Tuolla olisi Pokkukselle vanteet jotka käyvät tummaan Golfiin kuin nenä päähän :D Sellaisessahan ne on olleetkin ;)
Jos nyt itse Replicaa olisin Golfiin ostamassa, ottaisin ne R32:t.Ne kuitenkin Golfin vanteet, sillä nuo muut erittäin kuluneita ja yleisiä.Tuo R32 yllättävän harvinainen ja sopii erittäin hyvin Golfiin.Ja itse ihmettelen niitä jotka ostavat 800 eurolla käytetyt, halvoilla kumeilla, kun uudet saa samaan hintaan.Toki itsekin olen aina myynyt vanhani ja kaupaksi on mennyt.Ei se tyhmä joka pyytää, vaan se kuka maksaa.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 21.03.10 - klo:09:00
Jos nyt itse Replicaa olisin Golfiin ostamassa, ottaisin ne R32:t.Ne kuitenkin Golfin vanteet, sillä nuo muut erittäin kuluneita ja yleisiä.Tuo R32 yllättävän harvinainen ja sopii erittäin hyvin Golfiin.Ja itse ihmettelen niitä jotka ostavat 800 eurolla käytetyt, halvoilla kumeilla, kun uudet saa samaan hintaan.Toki itsekin olen aina myynyt vanhani ja kaupaksi on mennyt.Ei se tyhmä joka pyytää, vaan se kuka maksaa.
Kyllä itsekin noita R32:n vanteita kattelin ja nätithän nekin ovat. Niissä on vaan puolia niin perkuleen paljon ja laiskana miehenä niiden peseminen käy työstä :)
Se on kyllä totta kanssa, että uusien vanteiden ja renkaiden hinnat ovat tällä hetkellä todella alhaalla, eikä käytetyistä kannata maksaa samaa hintaa kuin uusista.
Laitetaas nyt kesävanteet Lenso PD2 8,5x19" näytille, kun ne sain vihdoin kotiin. Vanteet menee maalarille vko.13.
Mikäs olisi sopivin rengaskoko tohon A4 Avantiin? Autossa on -20mm urheillullinenalusta ja tällä madalluksella olis tarkoitus pärjätä. Rengas kauppias oli sitä mieltä, että 245/35/19 olis passeli, mut ainakin Audin sivulla tarjotaan 255/35/19 kokoa.
[ylläpito on poistanut liitteen]
Wilperi , nuo molemmat koot käyvät . Mikä on vanteiden leveys ?
Jos on 8" , niin silloin mielummin 245/35 tai 225/40 , 8,5" käy 245/35 tai 255/35 .
Lainaus käyttäjältä: Wilperi - 22.03.10 - klo:15:58
Laitetaas nyt kesävanteet Lenso PD2 8,5x19" näytille, kun ne sain vihdoin kotiin. Vanteet menee maalarille vko.13.
Mikäs olisi sopivin rengaskoko tohon A4 Avantiin? Autossa on -20mm urheillullinenalusta ja tällä madalluksella olis tarkoitus pärjätä. Rengas kauppias oli sitä mieltä, että 245/35/19 olis passeli, mut ainakin Audin sivulla tarjotaan 255/35/19 kokoa.
Miehekkäät kuvauspaikat, keittiön pöytä ja olohuoneen (?) lattia. Hyvälle näyttää.
Jaahas, omat vanteet tuleekin näköjään osissa.. Tai siis pari vannetta kerralla.. Tänään sai hakea kaksi vannetta. Ehkä huomenna toiset kaksi?
Ja ihan jees. Ei tullut mukana VW logoja vanteessa.. Saap tehdä ihan omat :P
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 21.03.10 - klo:19:33
Kyllä itsekin noita R32:n vanteita kattelin ja nätithän nekin ovat. Niissä on vaan puolia niin perkuleen paljon ja laiskana miehenä niiden peseminen käy työstä :)
Talvivanteina noi R32:set ei oikeen toimi. On meinaan kiva putsailla, kun toi lumi jäätyy...
(http://farm3.static.flickr.com/2728/4457763300_36f693f2a4_b.jpg)
^Taidat muutenkin toimia "lumiaurana" puskurista päätellen :D
LainaaTaidat muutenkin toimia "lumiaurana" puskurista päätellen
Oli kyllä tänä talvena tuttu tunne minullekkin. Tosi hyvin on kyllä helmat autossa kestäneet!
Tuo R32 vanne sattuu kyllä tosi hyvin myös muihin kun R32 Golffeihin.
Lainaus käyttäjältä: Wilperi - 22.03.10 - klo:15:58
Laitetaas nyt kesävanteet Lenso PD2 8,5x19" näytille, kun ne sain vihdoin kotiin. Vanteet menee maalarille vko.13.
Mikäs olisi sopivin rengaskoko tohon A4 Avantiin? Autossa on -20mm urheillullinenalusta ja tällä madalluksella olis tarkoitus pärjätä. Rengas kauppias oli sitä mieltä, että 245/35/19 olis passeli, mut ainakin Audin sivulla tarjotaan 255/35/19 kokoa.
8,5" Leveälle vanteelle paras rengasleveys on 245 tai 235. 255 on levein sallittu tuolle vanteelle.
Tuossa sallitut vanneleveudet eri kumeille:
http://www.nettivanne.fi/hyvaksyt-vanneleveydet/ (http://www.nettivanne.fi/hyvaksyt-vanneleveydet/)
Tuossa kuva
245/35/19"x8,5" setistä:
http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=1133.0;attach=1338;image (http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=1133.0;attach=1338;image)
Ja tuossa
235/35/19"x8,5":
http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/018VRS.JPG/_small.jpg (http://male80.kuvat.fi/kuvat/Autot/vRS/018VRS.JPG/_small.jpg)
Tässä alkaa kohta olla viimehetket käsillä vanne asioissa. Jokin kolmesta alla olevasta on tulossa vaimon valkoiseen B8 Avanttiin.
18X8 et45
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=9862_0_replica-p17.jpg)
18X8 et45
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=10333_0_replica-f556_.jpg)
18X8 et35
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=8421_0_replica-f555.jpg)
Jotenkin himottaisi tuo tumma S5 Replica, mutta et luku vain hieman askarruttaa, että jääkö vanne liian sisälle.
Jos et35 menee ilman mitään ongelmia alle ja pysyy kaaren sisällä, niin siinä mielessä et45 on jo kyllä melko sisällä.
Minulla oli A4 B8:ssa nuo 45 ET:n 18" -vanteet. Omaan silmääni ne olivat oikein sopiva ratkaisu. Katso autoni kuvia tuolta palstan autotallista.
ET35 pysyy vielä turvallisesti sisällä ja näyttää paremmalta.
Itse laitoin just tilaukseen Wheel-Basesta 18" R8 replicat (ET45) Kendan KR20 kumeilla (224/40/R18). Vanne ei tarvi soviterenkaita mikä on hyvä juttu. Saa vain nähdä et millaset renkaat nuo ökyhalpikset oikein ovat. Aika ristiriitaisia mielipiteitä on ollut ihmisillä. Jos on tosi huonot niin sitten pitää laittaa vaan kumit vaihtoon.
Lopulliseksi hinnaksi muodostui kaiken kaikkiaan, sisältäen kuljetuksen kotiovelle, tasan 505£ eli noin 564 euroa. Hinnalla tuota settiä ei ainakaan ole pilattu. Toivotaan ettei ongelmia tule renkaiden kanssa. Kunpa tulis jo kesä... :)
http://www.reifen-goeggel.de/website_neu/reifen/pdf/Autobild_14032008.pdf (http://www.reifen-goeggel.de/website_neu/reifen/pdf/Autobild_14032008.pdf)
Tuosta Pokkus vähän osviittaa Kendoista.
Lainaus käyttäjältä: Skula - 23.03.10 - klo:16:50
Jaahas, omat vanteet tuleekin näköjään osissa.. Tai siis pari vannetta kerralla.. Tänään sai hakea kaksi vannetta. Ehkä huomenna toiset kaksi?
Ja ihan jees. Ei tullut mukana VW logoja vanteessa.. Saap tehdä ihan omat :P
Osissapa hyvinkin. Kolmas vannekin tuli. Sen mukana tulikin sitten pultit ja VW logot kuppeihin ;D
Nyt vielä yksi vanne on seurannan mukaan jossain Turussa? Toisaalta niin on toi nyt tullut vanne vielä seurannan mukaan vantaalla ::)
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 26.03.10 - klo:11:10
http://www.reifen-goeggel.de/website_neu/reifen/pdf/Autobild_14032008.pdf (http://www.reifen-goeggel.de/website_neu/reifen/pdf/Autobild_14032008.pdf)
Tuosta Pokkus vähän osviittaa Kendoista.
Juu tiedossa oli kyllä, että surkeita arvosanoja saanut tuo rengas. Tosin 29 euron kappalehinnalla hintalaatusuhde on varmaan ihan kohdallaan :)
Eli pelkkiä mittautuloksia katsellessa tulee melkein itku silmään. Toisaalta TyreTestin sivujen mukaan, tilanne ei vaikuta enää ihan yhtä pahalta. Toivoa siis on vielä :)
http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/kenda/kr20/index.html (http://www.tyretest.com/pkw_sommerreifen/kenda/kr20/index.html)
^
Kunhan laatu ei tule ilmi puolihuolimattomassa ääritilanteessa jossa normilaatuinen rengas ei vaurioidu tms..
LainaaJuu tiedossa oli kyllä, että surkeita arvosanoja saanut tuo rengas.
En ymmärrä, en sitten millään. Miksi pitää tilata tuon tasoista rengasta? Ei varmaan olisi ollut niin kovin suuri ero hinnassa johonkin edes hieman tunnetumpaan halpamerkkiin? Kaikki tekee toki tyylillään eikä siinä mitään, enhän minä itse niillä joudu ajelemaan. Ihmetyttää vaan että ainoa kosketuspinta auton ja tien välillä, siitä sitten säästetään viimeinenkin penni jonka pystyy. Eikä oteta tästä mielipiteestä mitään herneitä nenään, en vaan pysty ymmärtämään.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 26.03.10 - klo:12:14
Toisaalta TyreTestin sivujen mukaan, tilanne ei vaikuta enää ihan yhtä pahalta. Toivoa siis on vielä :)
Noihin käyttäjien arvioihin en luottaisi tippaakaan. Joukossa on arvosteluita, joissa lumipitoa myöten on annettu viittä tähteä eli joko kyseiset arvostelijat ovat rengasvalmistajan leirissä, eivät tiedä yhtään paremmasta tai sitten ovat ihan rehellisesti vajaaälyisiä. Toki tuolla on sellaisiakin, missä lumipito on oikeaoppisesti jätetty joko nollille tai huonolle arvosanalle ja muuten annettu hyviä arvosanoja, mutta näiden arvosteluiden osalta voidaan sulkee pois lähinnä nuo vajaaälyiset.
Tuommoisia Brockin 19-tuumaisia vanteita olen harkinnut tänä kesänä hommata Audiin. Rautamon kuvastossa näytti oikeinkin hyvältä Audin alla.
Lainaus käyttäjältä: 2.0 DSG - 26.03.10 - klo:12:54
(http://)Tuommoisia Brockin 19-tuumaisia vanteita olen harkinnut tänä kesänä hommata Audiin.
Ei nävy kuvatus...
LainaaEi nävy kuvatus...
Joo,ei näy ei...kokeilen uudestaan..
En oikein ymmärrä miksi ostetaan isot vanteet ja p*skat renkaat? Miksi ei tuumaa pienemmät vanteet ja hyvät renkaat samaan hintaan? Toisaalta ei mikään ihme, kun itse ajan tyytyväisenä 195/65/15 renkailla! Ulkonäöstä viis, mukavuus ensin... ja tämä ei koske kaikkia asioita elämässä ;)
Lainaus käyttäjältä: Golf - 26.03.10 - klo:12:44
En ymmärrä, en sitten millään. Miksi pitää tilata tuon tasoista rengasta? Ei varmaan olisi ollut niin kovin suuri ero hinnassa johonkin edes hieman tunnetumpaan halpamerkkiin? Kaikki tekee toki tyylillään eikä siinä mitään, enhän minä itse niillä joudu ajelemaan. Ihmetyttää vaan että ainoa kosketuspinta auton ja tien välillä, siitä sitten säästetään viimeinenkin penni jonka pystyy. Eikä oteta tästä mielipiteestä mitään herneitä nenään, en vaan pysty ymmärtämään.
Onneksi meitä on moneen junaan, jotkut ajavat jopa yli 20 vuotta vanhoilla autoillakin. Ei niissäkään voi turvallisuudesta puhua.
Itse mielsin asian niin, että tuota samaa Kendan rengasta myydään rengas-onlinessä noin 90 euron kappalehintaan, nyt itse maksoin sen 30 euroa/kappale. Tuntui järjettömältä olla ottamatta niitä mukaan tuohon hintaan. Myyn ne vaikka sitten käytettynä pilkkahintaan täällä Suomessa eteenpäin ja ostan itselle uudet kumit alle.
Ok, asia selvä.
En jostain syystä saa kuvaa linkitettyä tänne Brockin vanteesta. No tuolta se löytyy... http://www.rautamo.fi/rimimages/rimdisplay/carimages/stora/149a.jpg (http://www.rautamo.fi/rimimages/rimdisplay/carimages/stora/149a.jpg)
Linkki korjattu, toivotaan että tuli oikea kuva :) t. Pokkus
Niin ja vanne oli Brock B21 Gun metal polish 19-tuumaisena.
(http://www.rautamo.fi/rimimages/rimdisplay/carimages/stora/149a.jpg)
Hyvän näköinen vanne tuo Brock B21 , mutta tuo kuvan vanne tuskin on 19" , mittasuhteista päätellen näyttäisi olevan vähintään 20" .
Rial:illakin näyttäisi olevan tuollainen Interlagos wannabe malli Lugano.
(http://www.rautamo.fi/rimimages/rimdisplay/carimages/stora/101-1.jpg)
Linkitin vain kuvan jota 2.0 DSG tuossa esitti...
Kiitos Skula...! Sait linkitettyä sitten just tuon kuvan,mitä itsekin yritin. Nuo on just ne vanteet,mitä olen kaavaillut. Täytyy tänään käydä vähän kyselemässä hintaa noille.
Mielestäni sopii erinomaisesti B8:siin.
Tuo Kalen linkittämä kuva CC:N vanteista ei kyllä ole minusta hieno.. Jokin mättää... En tiedä mikä..
LainaaLinkki korjattu, toivotaan että tuli oikea kuva t. Pokkus
Kiitti,tuli vähän itse sählättyä noitten linkkien ja lainausten kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Skula - 26.03.10 - klo:14:12
Tuo Kalen linkittämä kuva CC:N vanteista ei kyllä ole minusta hieno.. Jokin mättää... En tiedä mikä..
Olen samaa mieltä, että jokin tökkii. Pitäisi nähdä livenä jotta voisi lopullisesti tuomita nuo.
LainaaHyvän näköinen vanne tuo Brock B21 , mutta tuo kuvan vanne tuskin on 19" , mittasuhteista päätellen näyttäisi olevan vähintään 20" .
Tuo on totta...mutta näyttää kyllä 19-tuumaisenakin varmasti hyvältä.
Ei tuo Audi noilla vanteilla nyt niin pahalta näytä. Kyllä tommosella kehtais ajella ;D
Miltäs näyttää tälläinen musta/kiiltävä Rial Lugano ?
(http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/121/4863/12121696/rial-20lugano-20-20a3-208p-46297.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Kale - 26.03.10 - klo:14:15
Olen samaa mieltä, että jokin tökkii. Pitäisi nähdä livenä jotta voisi lopullisesti tuomita nuo.
Taitaa olla niin että tuohon CC kuvaan ei ole onnistuttu liimamaaman noiden vanteiden kuvaa oikein.. Katsoo takavannetta, se on kuin 1D kuva. Oikeassa elämässä ehkä siistit...
LainaaLainaus
Miltäs näyttää tälläinen musta/kiiltävä Rial Lugano ?
Hyvältä näyttää noikin..tykästyin vaan tuohon Brockin vanteeseen ja kyllä se suurella todennäköisyydellä se on.
Tarkoitus olisi ajaa viime kesänä alle ostetut Kumhot nykyisllä 18-tuumaisilla vanteilla loppuun ja sitten vaihtaa noihin 19-tuumaisiin. Renkaina ajattelin kokeilla testeissä hyvin pärjännyttä Hankookkia.
Tuo profiilissa oleva kuva on muuten vanhasta sedanista,mutta autossa on alla just nuo em.18-tuumaiset kumit. Otan kyllä tuossa jossain vaiheessa kuvat uudesta Avantista,kunhan kelit vähän paranee ja saan puunattua auton kesäkuntoon.
Ehdottomasti hyvännäköinen tuo Brock B21 ja sopii varmasti Audiin.
Hyvältä näyttää tuo Brock vanne.
Minulle on kanssa uutta vannetta tulossa ensi kesälle. En vielä ole tosin päättänyt että mitkä.
Renkaiksi tulee varmaan Hankookit.
Auto Motor und Sportissa Hankook S1 Evo voitti juuri 245/45/17 kokoisten testin, ja myös edullisempi Ventus V12 on pärjännyt tolkullisesti.
E: korjailtu
Lainaus käyttäjältä: Simola - 26.03.10 - klo:14:50
Auto Motor und Sportissa Hankook S1 Evo voitti juuri 245/47/17 kokoisten testin, ja myös edullisempi Ventus V12 on pärjännyt tolkullisesti.
Kävinpä tuossa tutulla rengaskauppiaallani kyselemässä vähän rengas/vanne pakettien hintoja. Eli em. Brockin vanteet 19 tuumaisina 1295 euroa ja siihen renkaat (Falken,Kumho,Hankook) 820-1000 euroa. Kahteen tonniin varmaan saisin tuon paketin.
Brockin kyseinen vanne on kuulemma jossain kansainvälisissä messuilla valittu viime vuonna Euroopan "kauneimmiksi" vanteiksi.
Tuo brock taisi olla itsellänikin loppusuoralla. Hieno vanne, tosin päädyin hieman hillitympään, eli etabetan rocheliin,samoissa väreissä kun nuo. Tiedä sitten oliko hyvä päätös.
Suuri arvoitus on, miltä valitsemani näyttävät auton alla.
Itselläni on talvivanteena nämä brock B21 valkoisena ja 18", hyväpuoli näissä on se että vanteet eivät tarvitse soviterenkaita ja ovat toistaiseksi olleet tärinättömät.
PS. voisin myydä nämä pois...
Mulle voisi kelvata valkoiset Brockit kiillotetulla etuosalla.Tosin vanteet jo ostettu ja Audin vanteet ei Skeidaan käy, mutta kaunis vanne joka tapauksessa.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 26.03.10 - klo:21:17
Audin vanteet ei Skeidaan käy
Miksi ei? Eikös niissä ole sama pulttijako, tosin ET:ssähän voi olla eroja ja keskireissä, mutta senhän saa soviterenkailla stemmaamaan.
ET 45:ttä pienempää ei kärsi Ocuun laittaa.Muuten kyllä käy.Sulla varmaan ET35?
ET45 näissä talvivanteissa.
Ok.Tuota pystytkö laittamaan kuvaa niistä auton alla mielellään.En muista nähneeni sulla niitä alla.Jos laitan privalla S.posti- osoitteen?Jos ensi kesäksi ostaisi talteen halvalla tietty :)
Mitkäs renkaat tuossa 19-tuuman kokoluokassa menee Audi B8:sin alle? Ilmeisesti 225/40,235/35 ja 245/35 taitavat olla nuo käytetyimmät koot? Sitä en sitten tiedä löytyykö tuosta em. rengasmerkeistä kaikki nuo vaihtoehtoiset koot?
Lainaus käyttäjältä: 2.0 DSG - 27.03.10 - klo:13:29
Mitkäs renkaat tuossa 19-tuuman kokoluokassa menee Audi B8:sin alle? Ilmeisesti 225/40,235/35 ja 245/35 taitavat olla nuo käytetyimmät koot? Sitä en sitten tiedä löytyykö tuosta em. rengasmerkeistä kaikki nuo vaihtoehtoiset koot?
235/35 R19 on vierintäkehältään liian pieni , sopivia kokoja on 225/40 , 245/35 ja 255/35 . Audi itse käyttää 255/35 R19 kokoa .
Lainaa235/35 R19 on vierintäkehältään liian pieni , sopivia kokoja on 225/40 , 245/35 ja 255/35 . Audi itse käyttää 255/35 R19 kokoa .
Niinpähän tuo 235 taitaa olla liian kapea. Taidan päätyä tuohon kapeampaan 40-sarjan renkaaseen,jos semmoinen koko vaan löytyy esim. Falkenin tai Hankookin mallistosta. Tuo Brockin B21 vanne on 8 tuumaa leveä,eli menee ihan hyvin tuolle 225 leveälle pyörälle.
Minulla on b8:ssa 225/40 19" ja jotkut Hankookin kiekot, hyvin pelittää vaikkakin auto nouseeki noilla vähän korkeaksi.
Renkaat ostin camskill:stä
Lainaus käyttäjältä: 2.0 DSG - 26.03.10 - klo:18:07
Kävinpä tuossa tutulla rengaskauppiaallani kyselemässä vähän rengas/vanne pakettien hintoja. Eli em. Brockin vanteet 19 tuumaisina 1295 euroa ja siihen renkaat (Falken,Kumho,Hankook) 820-1000 euroa. Kahteen tonniin varmaan saisin tuon paketin.
Brockin kyseinen vanne on kuulemma jossain kansainvälisissä messuilla valittu viime vuonna Euroopan "kauneimmiksi" vanteiksi.
http://www.eurovanne.fi/ (http://www.eurovanne.fi/)
Tuolla Brock B21 1100e lähetyskuluineen kun kysyin huvikseni.Sieltä vaan ei saa renkaita.http://www.nordenrengas.fi/Kesarenkaat_19_tuumaa_225-40-19/cat/6054.Tuolla (http://www.nordenrengas.fi/Kesarenkaat_19_tuumaa_225-40-19/cat/6054.Tuolla) muuten Misukat tällä hetkellä halvalla.
Etabeta Tettsut/Jofiel X-Ceramic. Siinä olisi unelmavanne valkoiseen autoon.
(http://i728.photobucket.com/albums/ww285/ntepinia/rieger-scirocco-tuning.jpg)
(http://www.ruotequipe.com/media/2008_7/Tettsut%20X%20ceramic%20-%20Bmw%201%20rear.jpg)
(http://www.ruotequipe.com/media/2008_1/etabeta%20jofiel%20x%20ceramic%20-%20S5.jpg)
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 26.03.10 - klo:21:26
ET 45:ttä pienempää ei kärsi Ocuun laittaa.Muuten kyllä käy.Sulla varmaan ET35?
Ai eikö?
Lainaus käyttäjältä: woke - 27.03.10 - klo:15:48
Ai eikö?
Ei ainakaan isossa koossa, joku 16" saattaa mennäkkin pienellä ET:llä.
No tuleeko esim. 7,5"x17" ET35 sitten liian ulos?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 27.03.10 - klo:16:25
Ei ainakaan isossa koossa, joku 16" saattaa mennäkkin pienellä ET:llä.
Ei kai vanteen halkaisija mahtumiseen vaikuta ? Oleelliset asiat ovat renkaan ja vanteen leveys sekä ET lukuarvo .
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 27.03.10 - klo:16:31
Ei kai vanteen halkaisija mahtumiseen vaikuta ? Oleelliset asiat ovat renkaan ja vanteen leveys sekä ET lukuarvo .
No ei sinällään, mutta yleensä renkaan leveyskin kasvaa samalla kun kasvatetaan halkaisijaa. Mulla on vanhat 16" kesävanteet ET35, empä lähtisi noita 8x19" Interlagoseja veivaamaan alle kyseisellä ET:llä ::)
Ok , mikä muuten on Ocun vakiovanteen leveys ja ET , pystyisi paremmin arviomaan vanteen mahtumista. :)
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 27.03.10 - klo:16:45
Ok , mikä muuten on Ocun vakiovanteen leveys ja ET , pystyisi paremmin arviomaan vanteen mahtumista. :)
Orkkis Pegasuksen mitat taitaa olla 7x17" ET
54 ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 27.03.10 - klo:16:48
Orkkis Pegasuksen mitat taitaa olla 7x17" ET54 ::)
Raju on muutos silloin jos esim. 8 x 19 et 35 asennetaan , vanteen ulkoreuna on 32 mm ulompana silloin , jos tämä mahtuisi pitäisi vakiorenkaan olla aika syvällä lokasuojassa . Tähän toki vielä renkaan leveys vaikuttaa jonkin verran .
Lainaus käyttäjältä: Jukikyy - 25.03.10 - klo:11:09
Tässä alkaa kohta olla viimehetket käsillä vanne asioissa. Jokin kolmesta alla olevasta on tulossa vaimon valkoiseen B8 Avanttiin.
18X8 et45
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=9862_0_replica-p17.jpg)
18X8 et45
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=10333_0_replica-f556_.jpg)
18X8 et35
(http://www.nettivanne.fi/image.php?img=8421_0_replica-f555.jpg)
Jotenkin himottaisi tuo tumma S5 Replica, mutta et luku vain hieman askarruttaa, että jääkö vanne liian sisälle.
Noniin nyt on vanne ongelma ratkennut ja tilaukseen meni nuo tumman harmaat S5 replicat. Renkaiksi tulee Nokian Hakka Z koossa 225/45/18. Vielä kun se auto ja kesä sieltä tulisi.
Hyvä valinta. Tuolla rengaskoolla minun ex A4 q oli aivan loistava ajettava. Ja vanteetkin minulla oli samalla ET:llä.
Ocun vanteista vielä.Kyllä et35:kin voi laittaa 7" vanteella, mutta kyllä omasta mielestä tulee etenkin edestä liian ulos.7.5" vanteella noin et40-45 ja kasin vanteella et45 ja 8.5 vanteella 45 vielä menee jos 225 rengas eikä ihan tontissa, muuten varmempi 47-50.Itsellä oli viime kesänä Rs Ocussa 8.5" 19" vanne 235 kumilla, mutta kun oli lievähkö 40mm madallus niin ei ottanut takana kinni niihin lipareihin.Jos olisi heittänyt kontin täyteen painavaa niin olisi ottanut kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 27.03.10 - klo:17:00
Raju on muutos silloin jos esim. 8 x 19 et 35 asennetaan , vanteen ulkoreuna on 32 mm ulompana silloin , jos tämä mahtuisi pitäisi vakiorenkaan olla aika syvällä lokasuojassa . Tähän toki vielä renkaan leveys vaikuttaa jonkin verran .
Laskinko tästä yhtälöstä oikein, että jos esim. vanteen leveys muuttuu tuumalla (sanotaan nyt vaikka 25mm) ja et pienenee 19mm, niin yhteensä rengas (tai siis vanne) tulee ulospäin 12,5mm + 19 mm, eli noin 32mm.
Toisinsanoen siis puolet vanteen kasvaneesta leveydestä + offset muutos. Meneekö se noin?
Ihan oikein laskit. Ulkoreunan muutos tulee kaavalla (leveys2-leveys1)/2 - (et2-et1).
Ironic32 , laskit ja päättelit aivan oikein . Käyttämällä noita offset calculatoreita homma sujuu vähän helpommin.
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp (http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp)
Mutta tietenkin perehtymällä asiaan ja laskemalla itse ymmärtää asian paremmin , pätee ainakin minuun .
Itse en käytä kalkulaattoreita.Homma toimii hyvin kokemuspohjalta.Noilla kaavoilla ei saa aivan todellista pohjaa siihen mikä mahtuu ja mikä ei.Tottakai niistä saa hyvää infoa alkuun ei siinä mitään.
Tuolla kenoin minä olen asiaa laskeskellut joskus aiemminkin, mutten ole koskaan vaivautunut tarkistamaan asian todellista laitaa ;D
Hyvin on valssit yleensä mahtuneet pyörimään.
Lähinnä nyt tuli mieleen kysellä tarkemmin, kun buimuriin pitäis laittaa 1,5" leveämmät vanteet kesäksi ja samalla et laskee 10mm, joten leveyttä tulee aika paljon enemmän. Toki tuossa mallissa taakse saa tullakin, mutta edessä ei tarvisi ihan ulos asti tulla. Näyttää siis elon laskuopin mukaan kuitenkin mahtuvan vielä alle.
Btcf:lltä saat kyllä tarkat tiedot mitkä mahtuu. Ei siinä tartte mitään laskeskella.Jos en väärin muista niin taakse menee 10" et32.Voin olla väärässä.
En epäile, etteikö menis. Olen minä tuolla btcf:llä käynyt lueskelemassa. Eiköhän tuohon aika helposti 8,5" vanne istu 255 kumilla taakse. Lähinnä vaan mietin tuota samaa vannetta 225 kumin kanssa eteen. Näyttäisi vielä tuo 225 venyvän tuohon 8,5" päälle, mutta ei tarvisi tosiaan tulla ulos.
Golfissa tais olla alkuperäinen 16" 6,5" leveä, ja siinä 225/40/18 + 8" vanne tuli aikalailla rajoille lokasuojan reunan kanssa edessä. Eli tuon perusteella en usko, että on ongelmaa ensinkään.
Mietin vaan, että onko Audi tehnyt raidevälin kasvatuksen A5:ssä A4:ään verrattuna pelkästään / vai vain osittain tuolla ET:llä, kun A5:ssä on vakiona ET28 ja A4:ssä 45. Paljonko ilmoitettu ero lienee - en löytänyt Audin Suomen saitilta sitä.
225 istuu parhaiten 8" vanteelle.255 alkaa olemaan hilkulla 8.5" vanteella mutta menee kyllä.Bemari kyllä vie voiton kaikista tuossa vanteiden sovittelussa.Sinne uppoaa kaikki ja suunniteltu oikein leveille vanteille.Toisin kuin Vagit.
Paitsi, että bemarin ongelma onkin sitten juuri siinä, että se on valitettavan huonon näköinen (puhtaasti oma mielipiteeni) 16" vanteilla, kun ne on niiiiiiiiiiiiin sisässä tuolla... ::)
Edit: Mietin kyllä sitäkin, että jos vaan ottaisi koko setin 235/40/18...
Kyllä Bemun orkkikset karseita yleensä kun niin sisällä, mutta ota taakse leveämpi jos yhtään haluat näyttävyyttä.Tosin vannemallikin aika ratkaisevassa osassa.Etenkin huulivanne huutaa leveyttä taakse.Perus puolavanne menee samallakin koolla Bemuun.
Tuo voisi olla hyvä koko. Audiin tilasin 235/40-19. Hiukan tulee mittarivirhettä (tai oikeasti näyttää just oikeaa nopeutta ilman toleransseja). 245 -levyinen Audissa veteli aika vahvasti. Bemun Coupessa minulla olleet eriparirenkaat myös vetelivät. Takana 255/40-17 muistaakseni. Ja edessä 225 -levyiset.
LainaaTuolla Brock B21 1100e lähetyskuluineen kun kysyin huvikseni.Sieltä vaan ei saa renkaita.http://www.nordenrengas.fi/Kesarenkaat_19_tuumaa_225-40-19/cat/6054.Tuolla (http://www.nordenrengas.fi/Kesarenkaat_19_tuumaa_225-40-19/cat/6054.Tuolla) muuten Misukat tällä hetkellä halvalla.
Kiitos ram! Tätyypä pitää nuo mielessä,kun rengas/vannepakettia alan hommaamaan. Renkaat oli etenkin tuolla nordenrenkaassa halvat ja kyllähän nuo Brockitkin sai halvemmalla tuolta kuin tuosta käyttämästäni rengasliikkeestä.
Rengasliike varmaan ottaa jonkin verran vanteille laitosta,mutta silti jää vielä kivasti voiton puolelle.
Laitetaan vielä tännekin oma mielipide Wheel-Basen toiminnasta:
Itse tilasin renkaat ja vanteet kyseisestä paikasta 5 päivää sitten ja paikka ei kyllä ansaitse ainakaan minun puolelta kiitosta palvelusta ja toimivuudesta. Hinnaltaan tuotteet ovat todella edullisia. Ensinnäkin itse koko tilaus oli todella hankala, kun heidän nettisivujensa lomakkeet eivät osaa ottaa vastaan liian pitkiä tekstikenttiä. Sama tekstikenttäongelma esiintyi myös palautetta/kysymyksiä tehdessä. Ennen tilausta ja tilauksen jälkeen sähköpostiviesteihin vastattiin todella huonosti ja vastaukset oli silloinkin todella ympäripyöreitä. Rengaspaketti saatiin matkaan nopeasti eli heti seuraavana päivänä tilauksesta. Nyt kuitenkin kuriirifirma (TNT) oli jotain sekoillut toimituksen kanssa ja paketti seilaa jossain päin Keski-Eurooppaa ihan väärillä raitella... Tähän mennessä melkein kaikki on siis mennyt jotenkin pieleen tilauksen kanssa. Katsotaan lopullinen tilanne, jos/kun renkaat saapuvat perille.
Oma tilaus Wheelbasella viime kesänä toimi loistavasti.S-postilla pyysin 19" vanteet Kumhoilla ja tavarat tuli 3:ssa päivässä keskiökupeilla, pulteilla ja lukkopulteilla.
Täällä kun tutuu olevan asiantuntijoita paikalla niin tässäpä aihe. Olen saamassa Mustan Seat Leonin ja siihen tulee vakkarina 17" aluvanteet 225/45 renkailla (näyttelyautossa ainakin Potenzat esiasennuksena). Talvivanteet/renkaat pitäisi hankkia. Minkälainen vanne toimisi teidän mielestänne mustassa autossa. Itse olen talvivanteeksi ajatellut 16" kokoa. Saatta olla, että kesävanteetkin menee vaihtoon jos nätimpiä löytyy.
Minulla on ollut vähän sellainen periaate että perusvanteet voi laittaa talvivanteeksi, ja kesäksi jotakin muuta.
Leoniinkin laittaisin kesäksi 18" renkaat, ja talveksi nuo 17" vakkarit.
Nämä on kyllä todella näkemys ja mielipideasioita, mutta minusta 16" vanne on Leoniin pienen näköinen.
Tämä toki tuo mukavuus ja hintapuolelle etua. Minulle kuitenkin pieni mukavuuden menettäminen ei ole suuri asia suhteessa parempaan ulkonäköön.
Jos 16" vannetta talveksi katselet, toimisi minusta parhaiten jokin selkeähkö ja ulkonäöllisesti tukevahkon näköinen viisi puolainen.
E: Ja talvirengas on sitten kitkarengas. ;)
Tuo mukavuuskin on vähän että mistä tykkää. Itse tykkäisin varmaan enemmän 17" talvirenkaasta, koska nuo 16" ovat niin vetelät asfaltilla. Ja asfaltilla, ainakin täällä Tampereella ja Porissa, saa suurimman osan talvesta ajaa.
Onkos kenelläkään muuten näkemystä, että onko Etabeta Jofiel perus harmaana "minkään näköinen" auton alla?
Olen tässä siis pohtimassa laavanharmaaseen Sportbackkiin uutta kesävannetta.
Olen nyt huomannut että jos minulla olisi valkoinen auto, ei tässä valinnassa olisi ollenkaan näin suuria vaikeuksia.
Tuossa kuva: http://www.abrek.de/reinhardt/images/etabeta-jofiel_silber_L.jpg (http://www.abrek.de/reinhardt/images/etabeta-jofiel_silber_L.jpg)
Otan mielelläni myös muita ehdotuksia vastaan.
http://www.auto-option.fr/php/template.php?page=./news/news_display.php&news=3227&lang=1 (http://www.auto-option.fr/php/template.php?page=./news/news_display.php&news=3227&lang=1)
Tossa yksi kuva Jofielista auton alla.Ehkä hiukka vanhahtavan näköinen.
Niin on juu, etenkin harmaa vanne harmaassa autossa.
No, katsotaan katsotaan. On tuossa pari vaihtoehtoa mielessä onneksi, jopa OEM puolelta.
Simola tämä versio ehkä paremman näköinen , tietenkin myös kalliimpi.
(http://www.rautamo.fi/rimimages/340px/116B.png)
Totta. Valkoiseen autoon sattuisi kivasti tuo valkoinen.
http://www.rautamo.fi/rimdisplay_fi.aspx?rim=115 (http://www.rautamo.fi/rimdisplay_fi.aspx?rim=115)
Tuossa nuo valkoiset Jofielit valkoisessa B8:ssa, ei paha:
http://www.nettiauto.com/audi/a4/2893931 (http://www.nettiauto.com/audi/a4/2893931)
Näitä vanteitahan löytyy vaikka kuinka paljon , mistä kukin itse nyt pitää .
Tämä tettsut on jo vähän menneen talven lumia.
(http://www.eta-beta.de/shop/images/product_images/popup_images/image_db_1079.jpg?XTCsid=7886205b36feb6044fe1ad4e7608a3b3)
Kuitenkin tässä aika hyvä versio tettsutista
(http://www.eta-beta.de/shop/images/product_images/popup_images/image_db_1296.jpg?XTCsid=7886205b36feb6044fe1ad4e7608a3b3)
Kyllä, uskon että valinta tulee olemaan Audin OEM valikoimasta.
Lainaus käyttäjältä: Simola - 30.03.10 - klo:12:34
Kyllä, uskon että valinta tulee olemaan Audin OEM valikoimasta.
Sittenhän tästä löytyy sopivat . :)
http://cgi.ebay.de/AUDI-A3-SPORTBACK-MODELL-1-18-KYOSHO-NEU-LAVAGRAU-OVP_W0QQitemZ370355651504QQcmdZViewItemQQptZSpielzeugautos?hash=item563aeac3b0 (http://cgi.ebay.de/AUDI-A3-SPORTBACK-MODELL-1-18-KYOSHO-NEU-LAVAGRAU-OVP_W0QQitemZ370355651504QQcmdZViewItemQQptZSpielzeugautos?hash=item563aeac3b0)
Sorry , meni vähän OT .
Siinähän se on, pitäisköhän laittaa tilaukseen.. =)
Lainaus käyttäjältä: Simola - 30.03.10 - klo:11:08
Olen nyt huomannut että jos minulla olisi valkoinen auto, ei tässä valinnassa olisi ollenkaan näin suuria vaikeuksia.
... autokaupoille hyvä syy? :D
Lainaa... autokaupoille hyvä syy
Kelvannee perusteeksi. =)
Lainaus käyttäjältä: Simola - 30.03.10 - klo:11:08
Olen nyt huomannut että jos minulla olisi valkoinen auto, ei tässä valinnassa olisi ollenkaan näin suuria vaikeuksia.
Joopa.mul kyl on valkoinen auto ja vanteiden valinta kyl tuottaa siitä huolimatta suuria vaikeuksia!
Noi Etabetat on kyl yks vaihtoehto mut noi on jotenkin jo nähty ja aika hintavat valkoisena mut elämähän on! ;D
Mitenkähän sopis tollaset Keskinin KT4 new racerit valkoisena?
(http://i875.photobucket.com/albums/ab312/jorkku/KT4_WFP_Lcopy-1.jpg)
Ois kiva nähdä miltä noi näyttäis valkoisessa autossa mut tosi vähän kuvia noista vanteista netissä.täytyy varmaan vaa tilata tollaset ja jos ei oo hyvät nii myy pois? ???
Jorkku, mikä koko sulla olis mielessä? Mulla vois olla myynnissä parikin vaihtoehtoa valkoisena, 19" etabeta tettsut ja 18" Brock B21:t, laita priva jos kiinnostaa.
tilasin pari viikkoa sitten etabeta tettsut bright silverit, 19", renkaat on michelin pilot sport 235/35...
ehkä tylsä valinta ja "kuluneet" vanteet, omaa silmää vaan mielyttää kovasti. joten ajellaan nyt tolla paketilla niin kauan kuin tämä auto on alla...(renkaat tosin varmaan joutuu uusimaan kertaalleen).
LainaaJoopa.mul kyl on valkoinen auto ja vanteiden valinta kyl tuottaa siitä huolimatta suuria vaikeuksia!
Minusta tuo valkoinen EtaBeta Jofiel olisi aika hyvä valinta:
http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=6010&kuva=2 (http://www.ultimatevw.com/autot/?cmd=auto&id=6010&kuva=2)
E: Samoin slashin tarjoamat vaihtoehdot
Lainaus käyttäjältä: slash - 31.03.10 - klo:20:49
Jorkku, mikä koko sulla olis mielessä? Mulla vois olla myynnissä parikin vaihtoehtoa valkoisena, 19" etabeta tettsut ja 18" Brock B21:t, laita priva jos kiinnostaa.
Juu vois kiinnostaa.laitoin privaa tulee jos vaan osasin? :D
Hiukan ehkä offtopic, mutta kävin tuossa kyselemässä tulevaan autoon tulevaksi talveksi talvirenkaita ja tarjolla olisi misukat koossa 205/60 R16.Rekisteriotteeseen talvirenkaiden kooksi on laitettu 205/55 R16.Tuleeko ongelmia vallesmannien kanssa jos heillä sattuu olemaan pipo hiukan tiukalla.Olisiko "pehmeämmät" ajella kylmemmällä ja epätasaisella niin kuin myyjä vakuutteli.Liekö sitten vaan haluaisi päästä kesää vasten niistä eroon ;).
Onko mielipiteitä puolesta tai vastaan?
Lainaus käyttäjältä: karkka - 05.04.10 - klo:15:52
Hiukan ehkä offtopic, mutta kävin tuossa kyselemässä tulevaan autoon tulevaksi talveksi talvirenkaita ja tarjolla olisi misukat koossa 205/60 R16.Rekisteriotteeseen talvirenkaiden kooksi on laitettu 205/55 R16.Tuleeko ongelmia vallesmannien kanssa jos heillä sattuu olemaan pipo hiukan tiukalla.Olisiko "pehmeämmät" ajella kylmemmällä ja epätasaisella niin kuin myyjä vakuutteli.Liekö sitten vaan haluaisi päästä kesää vasten niistä eroon ;).
Onko mielipiteitä puolesta tai vastaan?
Poliisien eikä muidenkaan viranomaisten taholta ei ole odotettavissa edes kommentteja noista. En usko että huomaat noiden eroa ajossa muuten kuin että mittari vierhe pienenee aavistuksen.
Lainaus käyttäjältä: karkka - 05.04.10 - klo:15:52
Hiukan ehkä offtopic, mutta kävin tuossa kyselemässä tulevaan autoon tulevaksi talveksi talvirenkaita ja tarjolla olisi misukat koossa 205/60 R16.Rekisteriotteeseen talvirenkaiden kooksi on laitettu 205/55 R16.Tuleeko ongelmia vallesmannien kanssa jos heillä sattuu olemaan pipo hiukan tiukalla.Olisiko "pehmeämmät" ajella kylmemmällä ja epätasaisella niin kuin myyjä vakuutteli.Liekö sitten vaan haluaisi päästä kesää vasten niistä eroon ;).
Onko mielipiteitä puolesta tai vastaan?
Mukavuuden kannalta ei ainakaan ole syytä välttää noita alkuperäisiä 205/55 R16. Ajoin tuollaisilla 4 vuotta 3BG passatissa ja vain hyviä kokemuksia. Sen verran matalaprofiili, että sai luonnostaan pehmeämmät talvirenkaat lähemmäksi ominaisuuksiltaan kesärenkaita.
Vähän faktaa: Jos laitat tilalle nuo 205/60 R16
- pyörän halkaisija kasvaa 2cm eli auto nousee sentin
- todellinen nopeus samaan mittarilukemaan verrattuna nousee 3 km/h
Lakimielessä mielenkiintoinen kysymys koska asetuksessa (http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Katsastus+ja+yksitt%C3%A4ishyv%C3%A4ksynt%C3%A4/Muutoskatsastus/Ajoneuvon+rakenne++ja+varusteet/Henkil%C3%B6-+ja+pakettiautojen+rakennemuutokset/Rengas+ja+vanne+muutokset.htm) ei mainita profiilin nostoa, vaan vain vanteenhalkaisijan kasvatusta ja leveyttä koskevat rajoitukset ennenkuin tarvitaan muutoskatsastusta. Ja jos tarvittaisiin muutoskatsastus, tuo menee kirkkaasti läpi, koska rajana on 51 mm ulkohalkaisijan kasvu.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 05.04.10 - klo:16:38
Lakimielessä mielenkiintoinen kysymys koska asetuksessa (http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Katsastus+ja+yksitt%C3%A4ishyv%C3%A4ksynt%C3%A4/Muutoskatsastus/Ajoneuvon+rakenne++ja+varusteet/Henkil%C3%B6-+ja+pakettiautojen+rakennemuutokset/Rengas+ja+vanne+muutokset.htm) ei mainita profiilin nostoa, vaan vain vanteenhalkaisijan kasvatusta ja leveyttä koskevat rajoitukset ennenkuin tarvitaan muutoskatsastusta. Ja jos tarvittaisiin muutoskatsastus, tuo menee kirkkaasti läpi, koska rajana on 51 mm ulkohalkaisijan kasvu.
Eikös ennen muutoskatsastuksen tarvetta päde edelleen vanha 5% sääntö renkaan halkaisijan muutoksesta. Tuota pienemmät halkaisijan muutokset onnistuu siis ilman mitään kommervenkkejä. Joku korjatkoon, jos jotain laki-, asetus-, tai tulkintamuutoksia tullut viime aikoina.
Tuosta 5% tiedä, mutta eikös tuo homma mene nimenomaan niin, että jos halkaisija kasvaa enintään 51mm ja leveys enintään 30mm, niin silloin ei nimenomaan tarvita muutoskatsastusta?
Edit: Tai siis sittenkin näin:
Auto on muutoskatsastettava, jos:
* vanteen nimellishalkaisija poikkeaa alkuperäisestä yli 26 mm
* renkaan leveys poikkeaa alkuperäisestä yli 30 mm
muutoskatsastuksessa huomioitavaa:
* renkaan ulkohalkaisijaa ei saa suurentaa enempää, kuin 51 mm
* renkaan leveyttä ei saa suurentaa enempää, kuin 102 mm
Vanteiden vaihdon seurauksena akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita. Auton pyörännavan ja vanteen väliin saa asentaa vain auton tai vanteen valmistajan vanteen ja kyseisen automallin yhteydessä käytettäväksi tarkoittamia sovituskappaleita. Muutettaessa renkaan ulkohalkaisijaa on nopeusmittarin näyttämä korjattava tarvittaessa.
Tätä ohjetta tuli muisteltua:
http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php (http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php)
Jossa mainittu: "Renkaan ympärysmitta (vierintäkehä) saa muuttua max 5 %."
Mistä lie tuonne poimittu...
Tuo 51 mm halkaisijaan on kyllä aika raju muutos.
Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 05.04.10 - klo:18:35
.....Vanteiden vaihdon seurauksena akseliston raideväli saa muuttua enintään 30 mm alkuperäiseen verrattuna, ellei auton valmistaja muuta ilmoita......
Eli jos autossa on alunperin ET45 vanteet ja uudet vanteet on ET30, niin silloin ollaan juuri "lailllisen" rajalla? Tuohan eli liene välttämättä kovinkaan harvinainen muutos, eikä moni varmaan tuota edes tajua.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 30.03.10 - klo:07:56
Laitetaan vielä tännekin oma mielipide Wheel-Basen toiminnasta:
Itse tilasin renkaat ja vanteet kyseisestä paikasta 5 päivää sitten ja paikka ei kyllä ansaitse ainakaan minun puolelta kiitosta palvelusta ja toimivuudesta. Hinnaltaan tuotteet ovat todella edullisia. Ensinnäkin itse koko tilaus oli todella hankala, kun heidän nettisivujensa lomakkeet eivät osaa ottaa vastaan liian pitkiä tekstikenttiä. Sama tekstikenttäongelma esiintyi myös palautetta/kysymyksiä tehdessä. Ennen tilausta ja tilauksen jälkeen sähköpostiviesteihin vastattiin todella huonosti ja vastaukset oli silloinkin todella ympäripyöreitä. Rengaspaketti saatiin matkaan nopeasti eli heti seuraavana päivänä tilauksesta. Nyt kuitenkin kuriirifirma (TNT) oli jotain sekoillut toimituksen kanssa ja paketti seilaa jossain päin Keski-Eurooppaa ihan väärillä raitella... Tähän mennessä melkein kaikki on siis mennyt jotenkin pieleen tilauksen kanssa. Katsotaan lopullinen tilanne, jos/kun renkaat saapuvat perille.
Päivitetääs tilannetta. Paketti saapui perille vain yhden päivän myöhässä sekoiluista huolimatta. TNT ei kuitenkaan ansaitse kehuja minun puolelta, koska tämä kaikki vaati minulta kaiken kaikkiaan kolme puhelua asiakaspalveluun eikä silti kaikki mennyt niin kuin oli sovittu. Olin sopinut paketille iltatoimituksen, mutta se silti toimitettiin päivällä. Minuun luvattiin ottaa yhteyttä paketin sekoilujen takia, mutta tätä yhteydenottoa ei ikinä tullut. Tuurilla avokkini oli toimituksen aikaan kotona, joten renkaat saatiin perilla ajoissa. Tämäkin tosin vaati minulta soittoa asiakaspalveluun ja vastaanottajan nimenmuutospyyntöä.
Wheel-basen huonosta kommunikoinnista riippumatta autossa on nyt alla juuri oikeanlainen setti vanteita ja renkaita. Mukana tuli myös pultit (1kpl ylimääräisiä), lukkopultit, keskiömerkit ja soviterenkaat. Ainoastaan soviterenkaita ei pitänyt vanteissa olla (wheel-basen mukaan), mutta ne silti vanteisiin tarvittiin. Tämä oli pieni miinus. Tuon hintaiseksi paketiksi (kaiken kaikkiaan kotiin tuotuna 575â,¬) olen kyllä todella tyytyväinen ostokseeni. Vanteet ovat omasta mielestä todella siistit ja sopivat autoon hyvin. Renkaatkin vaikuttivat pienen ajelun jälkeen ihan kelvollisilta (kuiva asfaltti). Märällä kelillä ei vielä kokemuksia ole ja ääritilannekäytös ei varmasti ole paras mahdollinen. Alla vielä muutama kuva:
18" R8 Style Replica vanne (ET45) + 225/40R18 Kenda KR20 rengas
(http://img39.imageshack.us/img39/1678/vanne1t.th.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/vanne1t.jpg/) (http://img413.imageshack.us/img413/985/vanne2.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/vanne2.jpg/) (http://img146.imageshack.us/img146/4411/vanne3.th.jpg) (http://img146.imageshack.us/i/vanne3.jpg/)
Kuten kuvistakin jo näkee niin auto huutaa alleen matalampaa alustaa... :) Aika suureksi jää tuo väli nyt renkaan ja lokasuojan välillä.
Laitetaas muutama paremmassa valossa otettu kuva (likainen auto tosin...):
(http://img413.imageshack.us/img413/2109/dscf0687a.th.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/dscf0687a.jpg/) (http://img442.imageshack.us/img442/275/dscf0672v.th.jpg) (http://img442.imageshack.us/i/dscf0672v.jpg/) (http://img59.imageshack.us/img59/6280/dscf0680t.th.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dscf0680t.jpg/) (http://img181.imageshack.us/img181/8066/dscf0675.th.jpg) (http://img181.imageshack.us/i/dscf0675.jpg/)
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 05.04.10 - klo:22:03
Eli jos autossa on alunperin ET45 vanteet ja uudet vanteet on ET30, niin silloin ollaan juuri "lailllisen" rajalla? Tuohan eli liene välttämättä kovinkaan harvinainen muutos, eikä moni varmaan tuota edes tajua.
Näin minäkin tuon näkisin, mutta jos samalla vanteen leveys kasvaa, niin eikös sitten mene jo överiksi? Taitaa olla aika paljon näitä "laittomia raideleveyksiä" ::)
Lainaus käyttäjältä: Ironic32 - 11.04.10 - klo:08:00
Näin minäkin tuon näkisin, mutta jos samalla vanteen leveys kasvaa, niin eikös sitten mene jo överiksi?
Ei.
ET määrää vanteen keskilinjan (josta raideväli lasketaan) etäisyyden kiinnityslaipasta, eikä se muutu vaikka vannetta kuinka leventäisi.
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 05.04.10 - klo:21:58
Tätä ohjetta tuli muisteltua:
http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php (http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php)
Jossa mainittu: "Renkaan ympärysmitta (vierintäkehä) saa muuttua max 5 %."
Mistä lie tuonne poimittu...
Tuo 51 mm halkaisijaan on kyllä aika raju muutos.
Tässäpä olikin tietoa asiaan jota olen joskus pohtinut. Eli mitä jos laittaisikin autoon "liian isot" renkaat, otetaan esimerkiksi jettani. Normikoko on 205/55R16. Jos siihen laittaisi tilalle 225/50R17 kokoa olevat renkaat. Tällöin halkaisija kasvaisi 63,2cm --> 65,7 cm, eli renkaan ja lokasuoja väli pienenisi 1,25 cm. Renkaan vierintäkehä kasvaisi 4% joten selvittäisiin ilman muutoskatsatusta.
Välttäisikö tällä "lokasuojavälin" pienenimisellä madalluksen tarpeen, sekin tietysti riippuu hieman katsojasta. Kaikkea sitä tuleekin pohdittua.
Lainaus käyttäjältä: Skofabisti - 11.04.10 - klo:09:23
Välttäisikö tällä "lokasuojavälin" pienenimisellä madalluksen tarpeen, sekin tietysti riippuu hieman katsojasta.
Näinhän se on. Tuolla toimenpiteellä täyttää pyöränkotelot paremmin, mutta toisaalta maavara kasvaa.
Henk. koht. mielipide on että madallus"tarpeeseen" autaa vain madaltaminen. Renkaan halkaisijan kavattaminen luo vain maasturi/traktori assosiaatioita... ::)
aa
Huh Huh on tää kesävanteiden etsiminen melko työlästä. Kun ei oikei tiedä mitä laittas huuli vannetta vai replikaa vai vai..
Onko porukka minkälaista vannetta laittanu 3c passattiin ?? ite aatellu joko 18" tai 19" tiiä sitte kun on tuo sportti alusta
et meneekö 19" jo liian korkeeksi. JA sekin et millä et:llä esim 8,5" (235kumi) vanne pitäs olla. Löytyskö mitään likkiä mistä pystys vertaa kyseisen auton eri rengastuksia.. ???
Sopiikohan 8,5" et50 vanne miten passattiin?
tai 9" et 38
Lainaus käyttäjältä: Masa K - 21.04.10 - klo:23:04
Huh Huh on tää kesävanteiden etsiminen melko työlästä. Kun ei oikei tiedä mitä laittas huuli vannetta vai replikaa vai vai..
Onko porukka minkälaista vannetta laittanu 3c passattiin ?? ite aatellu joko 18" tai 19" tiiä sitte kun on tuo sportti alusta
et meneekö 19" jo liian korkeeksi. JA sekin et millä et:llä esim 8,5" (235kumi) vanne pitäs olla. Löytyskö mitään likkiä mistä pystys vertaa kyseisen auton eri rengastuksia.. ???
Sopiikohan 8,5" et50 vanne miten passattiin?
tai 9" et 38
Lainaus käyttäjältä: Otto. - 18.04.10 - klo:18:49
http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp (http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp)
Laskuri, jolla voi tarkistaa eri vanne- ja rengaskokojen mahtumisen auton alle. via Audifinns. (http://www.audiclub.fi/audifinns/showpost.php?p=648838&postcount=30)
Eli tarvitset auton alkuperäisen vanne/rengaskokoonpanon tiedot ja voit sen jälkeen haarukoida sopivia lukemia et:n, vanteen leveyden ja halkaisijan sekä renkaan leveyden ja profiilin suhteen.
Lainaus käyttäjältä: Masa K - 21.04.10 - klo:23:04
Huh Huh on tää kesävanteiden etsiminen melko työlästä. Kun ei oikei tiedä mitä laittas huuli vannetta vai replikaa vai vai..
Onko porukka minkälaista vannetta laittanu 3c passattiin ?? ite aatellu joko 18" tai 19" tiiä sitte kun on tuo sportti alusta
et meneekö 19" jo liian korkeeksi. JA sekin et millä et:llä esim 8,5" (235kumi) vanne pitäs olla. Löytyskö mitään likkiä mistä pystys vertaa kyseisen auton eri rengastuksia.. ???
Sopiikohan 8,5" et50 vanne miten passattiin?
tai 9" et 38
Itellä oli Passatissa 8x18" ET 40 ja edestä tuli juuri kaaren tasalle renkaan(225 leveä) sivu, ja takaa oli reilun puoli senttiä sisällä. Ajattelin silloin hommata Dotz Mugellot joissa etuvanteet samoilla spekseillä ja taakse 8.5" leveä ET35. Tuo koko olisi juuri kaaren reunan tasalla Variantissa.
Eli tuo 9" ET38 ei kyllä taida millään sopia. ja 8.5" ET50 jää jonkin verran sisään...
Täältä löytyy juttua 3C:n vanneasioista enemmänkin useasta ketjusta: http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?t=8622 (http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?t=8622)
Jettaan istuu hyvin 8.5x19" (235/35) ET 45... vanne tulee just sopivasti kaaren reunaan.
Käykö seuraava rengastus Audi A4 B8. 255/30/20" ET 35 ????? Lähinnä kiinnostaa toi ET35 et ei ota lokariin kiinni???
eiköhän toi käy, itselläni on kesällä 225/45/18 ET35 ja talvella 225/50/17 ET28 ja samankokoinen toi sinun rengas on. Eli ei pitäisi olla ongelmia jos se ei sitten ole liian leveä, voi olla aika siinä ja siinä, riippuu sitten paljon renkaan muodosta. Olisi aika mielenkiintoista tietää miten uraherkkä/äänekäs autosta tulee tolla rengastuksella.
juu kiinnostas just tietää et sopiiko tonne noin levee rengas tolla 35 ET:llä ??? Nii en tiä sit kuinka uraherkkä ja äänekäs tosta tulee.kai uraherkkyys on vähän kiinni siitä minkä muotonen olka tos renkaassa on?mut jos jollain on kokemusta ton kokosista renkaista niin vois kertoo kokemuksia?
Ainakin Bemareissa Hankook 107/110 toimii hyvin isoissa ja leveissä koossa.Kaikki ei toki Korealaista huoli.
http://www.reifen-berg.de/wbc.php?sid=2490db67d1&tpl=pdetail.html&pid=29239&rid=1&recno=3 (http://www.reifen-berg.de/wbc.php?sid=2490db67d1&tpl=pdetail.html&pid=29239&rid=1&recno=3)
Myös PS2 varmasti hyvä pyöreäolkaisena ja tuolla mun mielestä aika halvalla tällä hetkellä.
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m63b0s2223p50046 (http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m63b0s2223p50046)
Hankookeista ei ole kuin hyviä kokemuksia. Pari tonnia takana 225/40/18 hankookeilla ja ainakin penarin alla todella hiljaiset ja "hyväkäytöksiset" renkaat. Samoin oli pasuunassa 215/55/16 hankookit hyvät ja "hiljaiset" renkaat...
sama täällä !
Meno tuntuu olevan hankookeilla hiljaisempaa kuin tuumaa pienemmillä goodyearin kitkoilla.
Ja vetopito kuivalla ja märällä erinomaista....ja vesiluiruunkaan ei ole vielä päästy....ja toivottavasti ei päästäkään
LainaaHankookeista ei ole kuin hyviä kokemuksia. Pari tonnia takana 225/40/18 hankookeilla ja ainakin penarin alla todella hiljaiset ja "hyväkäytöksiset" renkaat. Samoin oli pasuunassa 215/55/16 hankookit hyvät ja "hiljaiset" renkaat...Lainaa
sama täällä !
Meno tuntuu olevan hankookeilla hiljaisempaa kuin tuumaa pienemmillä goodyearin kitkoilla.
Ja vetopito kuivalla ja märällä erinomaista....ja vesiluiruunkaan ei ole vielä päästy....ja toivottavasti ei päästäkään
Hieno kuulla hyvistä kokemuksista Hankookeista. Itse joudun tuossa syksyllä menemään rengaskauppaan ja em. renkaita olen ajatellut kokeilla.
Hankookeille kehuja myös täältä.
En ole ennen noin hiljaisilla kesärenkailla tainnut ajaa.
myös ajo-ominaisuudet ovat kohdallaan, myös märällä!
Alla siis 225/40/18 Ventus V12 evo K110
Sitten se ainakin minulle tärkein kysymys Hankookeista josta ei ole ollut puhetta; ovatko ne olleet pyöreät?
Eli kuinka paljon porukoilla on tullut eteen muoto/runkovirheellisiä, tärittää vaikka kuinka tasapainottaa.
Jos tätä ei esiinny, pitää meikäläisenkin laittaa listoille Hankook kun seuraavan kerran tulee nakit vaihtoikään.
LainaaSitten se ainakin minulle tärkein kysymys Hankookeista josta ei ole ollut puhetta; ovatko ne olleet pyöreät?
Eli kuinka paljon porukoilla on tullut eteen muoto/runkovirheellisiä, tärittää vaikka kuinka tasapainottaa.
Ei täällä ainakana hankookkeleiden kanssa ollut mitään tasapainotusongelmia, ei täristä....
Lainaus käyttäjältä: Flat - 01.06.10 - klo:13:40
Ei täällä ainakana hankookkeleiden kanssa ollut mitään tasapainotusongelmia, ei täristä....
Hyvin ovat minulla muodossansa kanssa.
Täälläkin ihan pyöreet on ollu, ei täristä. :)
Hyvältähän tuo pyöreys statistiikkakin sitten näyttää Hankookilla. :)
VW:n Goal Antrasiitti valmistus lopetetaan? Tällaista kommenttia VW-myyjältä. En tiedä onko faktaa, mutta ajattelin ilmoitella jos jollakin nämä kiikarissa ja huhussa onkin perää. Omaan autoon ne halusin ja vielä sainkin.
T. Teme
Aioin GTD:hen ottaa nämä talvivanteiksi, jotak sitten vaihdan heti kesärenkaille ja alkuperäiset Seattlet sitten talvikumeille.
Ovat siis Brock RC17:t.
(http://www.rautamo.fi/rimimages/340px/146.png)
Ovat nämäkin mieleen.
(http://www.rautamo.fi/rimimages/340px/R078.png)
Voi plääh! Bongasin nämä vanteet valkoisen Mondeon alta tänään, ja heti iski fiilis että sellaiset haluan! Kovin vaan ovat leveitä, mitä nopeasti kaupoista selailin. Keskin kt4 white/chrome :
(http://www.rengaskauppa.net/kuvat/vanne/pieni_keskin-kt4_white_front_polished.jpg)
Lainaus käyttäjältä: makelja - 19.06.10 - klo:07:22
Aioin GTD:hen ottaa nämä talvivanteiksi, jotak sitten vaihdan heti kesärenkaille ja alkuperäiset Seattlet sitten talvikumeille.
Ovat siis Brock RC17:t.
(http://www.rautamo.fi/rimimages/340px/146.png)
En tiedä missäpäin vaikutat mutta Nummelan rengasmyynti http://www.nummelanrengasmyynti.fi/ (http://www.nummelanrengasmyynti.fi/) yritti tuollaisia tarjota Octaviaan keväällä, oli jäänyt sarja heille käteen jostain syystä ja halusivat siitä eroon, kannattaa kysyä jos on vielä ajankohtaista.
Kiitos. Tulevat liisariin, joten hankintapaikka on Euromaster.
Vitsi ku on vaikea,please AUTA ... tarvitsen talvirenkaat ja vanne.
Vakiovanne 7x17 ET45 , ja rengas on 225/50-17 eli nämä ovat kesärenkaat
mitkä tule auton kanssa
Vaihdan vakiovanne siihen talvirenkaan ja kesärengas sit joku hieno vanne :)
Auto On Skoda Yeti (Valkoinen)
Tuli sitten heinäkuussa Polo tilattua, ja jos oikein hyvin käy niin auton saa jo ennen kuin tuleva talvi on ehtinyt vaihtua ensi vuoden kesäksi... ::) ;) Eli talvialujahan tässä täytyy pikkuhiljaa alkaa Poloon suunnitella. Vanneko'oksi tulee maltillinen 16" renkaan hinnan pysyttämiseksi omalle kukkarolle sopivalla tasolla, ja talviominaisuuksien pysyttämiseksi kohtuullisen pohjoismaisella vaatimustasolla.
Vaikka auto tule olemaan vm. 2011 niin alle himottaisi kairata lähes kymmenvuotias design, joka on kummitellut perversseissä kauneusihanteissa kaikki nämä vuodet siitä kun sen ensi kertaa näin:
(http://www.autobahn.fi/modules/Cataloger/Cataloger.Image.php?i=au34-rs6-172_f_1_450_0.jpg&ac=20239)
Tuota saisi Poloon juuri maukkaasti sopivana kokona 7x16" / ET35 / 5x100 / 57,1. Vanteen leveyskin olisi koko lailla ihanteellinen aiotulle 205/50R16-renkaalle.
MUTTA SITTEN SE PULMA: Kaikissa esitteissä ja mainoskuvissa vanne on luonnollisesti kuvattuna 17-, 18- ellei peräti 19-tuumaisena versiona. Mistään en ole onnistunut löytämään kuvaa aidosta 16-tuumaisesta versiosta! :( Eli vaikka jonnin verran visuaalista mielikuvitusta onkin, niin silti vaikea hahmottaa etä kuinka paljon vanteen ulkonäkö vesittyy kun puolat ovatkin puolesta tuumasta tuumasta tuumaan lyhyemmät kuin mainoskuvissa? Ei sen puoleen, kyllähän tuo varmaan noine ulkolaitaan ulottuvine puolineen siltikin varmaan muihin 16-tuumaisiin designeihin verrattuna näyttää sieltä isoimmasta päästä.
Eli mahtaisiko kenelläkään olla laittaa linkkiä kuvaan yo. vanteesta aidosti 16-tuumaisena? Kaikkein parasta tietysti jos olisi auton alle asennettuna.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 27.03.10 - klo:15:01
http://www.eurovanne.fi/ (http://www.eurovanne.fi/)
Tuolla Brock B21 1100e lähetyskuluineen kun kysyin huvikseni.Sieltä vaan ei saa renkaita.http://www.nordenrengas.fi/Kesarenkaat_19_tuumaa_225-40-19/cat/6054.Tuolla (http://www.nordenrengas.fi/Kesarenkaat_19_tuumaa_225-40-19/cat/6054.Tuolla) muuten Misukat tällä hetkellä halvalla.
kysyin itse kans tarjouksen tuolta eurovanteesta tuosta brock21 vanteesta koossa 19" ja 1470e oli nyt hinta :P
Lainaakysyin itse kans tarjouksen tuolta eurovanteesta tuosta brock21 vanteesta koossa 19" ja 1470e oli nyt hinta
Pikkasen noussu näköjään alkukesästä hinnat, vai oliko keväällä kun kysyin.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.08.10 - klo:11:51
Pikkasen noussu näköjään alkukesästä hinnat, vai oliko keväällä kun kysyin.
paikallisessa rengasliikkeessä töineen samat vanteet 1200e ;D ja tuo eurovanne mainostaa vielä itseään halpana liikkeenä ;D
Lainaus korjattu kuntoon, tagista puuttui hakasulku - Kiviharju
LainaaMUTTA SITTEN SE PULMA: Kaikissa esitteissä ja mainoskuvissa vanne on luonnollisesti kuvattuna 17-, 18- ellei peräti 19-tuumaisena versiona. Mistään en ole onnistunut löytämään kuvaa aidosta 16-tuumaisesta versiosta!
Kyllä nykypoloon voi huoleti ostaa 17" koossa joka sitten näyttää edes joltain alla. Olen nähnyt 16" koossa tuota vannemallia ja voin sanoa ettei todennäköisesti vastaa silloin unelmiesi vannetta. Eikö Polo GTI:ssä ole vakiona 17"?
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 10.08.10 - klo:12:24
Kyllä nykypoloon voi huoleti ostaa 17" koossa joka sitten näyttää edes joltain alla. Olen nähnyt 16" koossa tuota vannemallia ja voin sanoa ettei todennäköisesti vastaa silloin unelmiesi vannetta. Eikö Polo GTI:ssä ole vakiona 17"?
Juu kyllä kesävanteeksi tulee 17" tai jopa 18", mutta nyt olikin kyseessä talvivanne. Ja kun oikeaan Pohjolan talveen tehtyjä talvirenkaita KOHTUULLISEEN hintaan ei oikein Polon 205/45R17 tai 215/40R17 koossa tahdo löytyä, niin siksi aion tyytyä 16-tuumaisiin. Kuten myös siitä syystä, että kun talvella auraamaton sohjo jäätyy kaduille "pateiksi", niin pomputtelen silloin mieluummin menemään 50-sarjalaisella 16-tuumaisella kuin 40-sarjalaisella 17-tuumaisella.... ;) Polossa kun on kuitenkin tuo renkaan ulkohalkaisija pikkuautoluokkaa, niin "isoilla" vannekooilla menee nuo profiilit (talvi)käyttöä ajatellen turhan mataliksi.
Nykyisessä ranskiksessa on kesärengaskoko 225/35R19 joten sinänsä kyllä noihin lähes tyhjiin erkkarulliin on tullut totuttua... ;D
Itsellä vähän samat pohdinnat, eli talvirenkaaksi halusin poloon 205/50 16 ja Nokialainen kitkat, niin ainot vaihtoehto tuntui silloin olevan "vanhat" Rsi:t koska uutta R ei saa ko. kokoisena.
Otin riskin ja tilasin "ylivuotiset" kitkarenkaat, kait niillä pari talvea voi ajella. Huomasin juuri, että Nordenrenkaasta noita vanhoja Rsi olisi saanut kyllä tosi edullisesti (sanoivat tosin kyllä, että ko. renkaat on valmistettu 2007!!) eli noin 450 eur kotiovelle toimitettuna, mutta tuli tällä kertaa kannatettua paikallista rengasliikettä ja tilattua renkaat sieltä vanteineen (perus dezent f).
Ahaa, ne Nordenrenkaan edukkaat RSi:t ovat siis niinkin vanhaa erää. No, jos ne on säilytetty asiallisesti niin kyllä niillä varmaan useamman talven vielä pärjäilisi. Itsekin bongasin kyseiset renkaat, mutta kantavuusindeksi 91 (615 kg) hieman tökki, astmamoottorisissa Poloissa kun on muistaakseni alkuperäisrengaskoossa 185/60R15 kantavuusindeksi vain 83 (487 kg). Eli RSi:t voivat aavistuksen jäykkärunkoiset olla Polon painoiseen autoon? Noita RSi:tä muuten saa ihan tuoreinakin paistoksina, mutta paikallisen rengasliikkeen mukaan kantavuusindeksi on nykyversioissa peräti 96 (710 kg)!
Itse olen päätymässä 205/50R16-kokoisiin Misukan kitkoihin, paikallinen rengasliike ilmotti hinnaksi vielä ilman eri tinkimistä 600e alle asennettuna. Mielestäni ei liian paha hinta uusimmasta X-Ice XI2 -kitkasta laatuvalmistajalta. Kantavuusindeksi oli noissa enemmän itseäni miellyttävä 87, ja kyllähän noillakin pitäisi testien mukaan tiellä pysyä. Edelliset kokemukset Misukan kitkoista n. 10 vuoden takaa, silloin niillä ainakin pysyin polulla vaikkei ollut edes abseja! ;) Tässä välissä ollut niin Nokian RSi:tä kuin Contin kolmosta ja viitosta, ja niilläkin kyllä pärjää...
EDIT: Anteeksi kun lipsahti OT:ksi, vanteistahan tässä ketjussa piti keskustella... :-[
Lainaus käyttäjältä: Der Mann. - 10.08.10 - klo:17:31
Juu kyllä kesävanteeksi tulee 17" tai jopa 18", mutta nyt olikin kyseessä talvivanne. Ja kun oikeaan Pohjolan talveen tehtyjä talvirenkaita KOHTUULLISEEN hintaan ei oikein Polon 205/45R17 tai 215/40R17 koossa tahdo löytyä, niin siksi aion tyytyä 16-tuumaisiin. Kuten myös siitä syystä, että kun talvella auraamaton sohjo jäätyy kaduille "pateiksi", niin pomputtelen silloin mieluummin menemään 50-sarjalaisella 16-tuumaisella kuin 40-sarjalaisella 17-tuumaisella.... ;) Polossa kun on kuitenkin tuo renkaan ulkohalkaisija pikkuautoluokkaa, niin "isoilla" vannekooilla menee nuo profiilit (talvi)käyttöä ajatellen turhan mataliksi.
Oletko etsinyt 205/50 R17 talvirengasta voisi löytyä helpommin kuin 205/45?
Edellisessä autossa minulla oli tuon kokoiset talvipyörät, ja ainakin nastallisia löytyi melkeinpä joka merkiltä.
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 13.08.10 - klo:23:52
Oletko etsinyt 205/50 R17 talvirengasta voisi löytyä helpommin kuin 205/45?
Edellisessä autossa minulla oli tuon kokoiset talvipyörät, ja ainakin nastallisia löytyi melkeinpä joka merkiltä.
Juu, itsellänikin on nykyisessä Meganessa tuon kokoiset Contin kitkat. 50-profiilinen 205 mm leveänä antaa jo sen verran korkean ilmatilan, että meno muhkuraisellakin pinnalla on vielä siedettävää. Vaikka autossa onkin -60 milliin ruuvattu H&R:n alusta....
Mutta 205/50R17 on ulkohalkaisijaltaan Poloon jo "aavistuksen" (eli siis 2,5 cm...) turhan iso. 205/50R16 puolestaan vastaa muutaman millin tarkkuudella Polon alkuperäisiä rengaskokoja 175/70R14, 185/60R15, 195/55R15, 215/45R16 ja 215/40R17.
Kyllä 205/50 17-tuumaisenakin Polossa ehkä toimisi ja mahtuisi pyörimään, mutta se näyttäisi aika isolta pyöränkaarissa, puhumattakaan että se nostaisi maavaraa suunnilleen sen puoli tuumaa. Okei, saattaisihan se talven kinoksissa tietysti olla hyväkin asia! :D
Mutta älkäätten peljätkö vaikka talvivanteiksi tuleekin vain aneemiset 16". Kyllä kesäksi sitten tulee vähintään 17" ellei jopa 18". ;D
No tuli vahingossa editoitua tää päin prinkkalaa, käsittelin offsetin vaikutusta vanteen ulospäin tai sisäänpäin kääntymiseen.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 14.08.10 - klo:21:27
Onko joku tutkiskellut/ tietää miten vaikuttaa ohjautuvuuten offsetin voimakas pieneneminen? Jos offsettia on paljon vannehan yrittää kaatua sisäänpäin (?), jos offsetti on paljon vähemmän siitä tulisi enemmän pystyssä pysyvä: vaikuttaako ohjautuvuuteen? Vakiovanteet 7.5" 43 offsetilla, meinaan laittaa 205 renkulat 7" vanteelle ja pudottaa offsetin 2 alkavalle luvulle jotta ulkoreuna tulisi riittävän ulos.
Mikä auto sulla?43:sta 2:n on aika hurja ero kuitenkin.Tuo vanteen leveys ei kuitenkaan hirveästi vaikuta.
Ihan B7 aanelkku. Täytyy muistaa että 8" ja 35 et (myynnissä olevia malleja/ näen kait moisen livenä huomenna) on yhtäulostulevalla 7" vanteella 12 mm vähemmän et:ä ( tuuma puoliksi). Alkuperäinen vanne on 7.5" ja 43 et, jää hieman sisään.
Ja kaveri sanoi että et:ä vois olla noissa 8" vanteissakin vähemmän. Nyt nuo avatarin malliset vanteet mielessä, niitä saa sillä offsetillä kun haluaa ....
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 14.08.10 - klo:21:27
Onko joku tutkiskellut/ tietää miten vaikuttaa ohjautuvuuten offsetin voimakas pieneneminen?
Autossa, jossa on alttiutta suunnanmuutoksille, vetelylle ja ohjauksen ylimääräiselle herkkyydelle, nuo ominaisuudet yleensä korostuvat kun ET pienenee. Jos automallilla ei tätä ongelmaa ole ja kulmat ovat säädöissä, ET:n muutosta ei juurikaan huomaa. Mahdollisia oireita voi eliminoida myös harkitulla rengasvalinnalla. Testit käteen ja mahdollisimman hyvän arvosanan suuntavakaudesta saanutta kiekkoa valitsemaan.
Eiköhän B7:aa ole rengastettu aika villeilläkin virityksillä, luulisi joltain kokemusperäistä tietoakin löytyvän.
Hieman on tuo B7 on hakeva ihan suorassa ajossa - not good sitten toi pieneneminen ! Mutkissa kyllä sitten omaa luokkaansa.
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 14.08.10 - klo:21:57
Ihan B7 aanelkku. Täytyy muistaa että 8" ja 35 et (myynnissä olevia malleja/ näen kait moisen livenä huomenna) on yhtäulostulevalla 7" vanteella 12 mm vähemmän et:ä ( tuuma puoliksi). Alkuperäinen vanne on 7.5" ja 43 et, jää hieman sisään.
Ok.kyllä B7:n mahtuu ET 28, mutta ajettavuudesta en tiedä.Itse en omissa autoissani ole juurikaan ET:n muutosta ajossa huomannut, mutta lienee tarkemmalla kulmien säädöt silloin.
Ja autonraideleveyksien sotkeminen ( takavanteet eri et:llä/ spacereillä ) myös askarruttaa, kyllähän suunnittelijalla on jotain kättä pidempää syynä siihen että taka-akseli on hyvin usein muutamia millejä kapeampi.
^ Kuten muissakin et muutoksissa, lopputulos selviää vain kokeilemalla. Riski epätoivottuihin ominaisuuksiin kasvaa.
Suurin ET-muutos omissa autoissani on ollut 13 pykälää ja samalla vanteen leveys kasvoi tuuman. Muutoksen havaitsi, mutta lopputulos ei poikennut olennaisesti alkuperäisestä.
'Jos offsettia on paljon vannehan yrittää kaatua sisäänpäin (?)'
Tossa tuli päästeltyä jaskaa oikein olantakaa, ajatusta helpottaa asioiden 'suurentelu', ajatellaan että ofsettia olisi 150 mm (kiinnityspiste tulisi vanteesta ulos) joten onkin niin että vanne yrittää kaatua ulospäin. Jostain luin että kilpa-autoissa on negatiivinen offsetti - tällöin voimat kaataisivat vannetta sisäänpäin: lienee se ohjautuvuuteen vaikuttava asia parempi näin?
Foorumilaisen 18 x 8" -setti 35 offsetillä 225-renkaalla näytti asialliselta, tuosta ulostulo benchmarkiksi, oma rengas tulisi n. 3mm (enemmän) ulos vanteesta (pitää vähentää offsetistä) - ottanen 17 x 7" (alle 8 kilon) vanteet 25 offsetillä, tuohon n.10 kilon renkula ja nykyisestä kombinaatiosta saadaan n. 5 kiloa + kitkaa ( kapiammalla kumilla) pois.
Ihan mielenkiinnosta missä Vag-konsernin autossa on tämmöiset vakiona? Kun kerran replicat ovat
(http://www.vannetukku.fi/images/imagecache/350x350_quattro_paakuva_volkswagen.jpg)
Ovat aikas hienot kokoja löytyy vain 18x8 et47 tällä hetkellä jos vannetukun sivustoa uskotaan.
^Scirocco ja Passat CC:n Spa aika lähelle sama, tuolta voi käydä mm. ihmettelemässä orggis vanteita http://www.original-felgen.com/ (http://www.original-felgen.com/)
Hyvä gummi/vanne-kombinaation soveltuvuus testisaitti, ottaa huomioon myös renkaan (mahdollisen 'pullotuksen').
http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp (http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp)
Löytyisiköhän täältä vanteen tunnistajaa seuraavin vihjein :
Viisipuolainen vanne jossa puolat levenevät ulkokehää kohti ja keskellä puolaa ura joka tummanharmaa.
Koko oli 17 tuumaa ja vanteen keskiosassa luki HBC himmeällä, tuon HBC-tekstin ympärille kehään oli kirjoitettu jotain pienellä präntillä.
( Nämä olivat Volvon V50 alla jos sillä mitään merkitystä tähän on )
Oletin, että tuo HBC on valmistajan nimi ( jos se nyt sitten oli HBC ) enkä sitten tarkemmin asiaa tutkinut parkkipaikalla jossa vanteet huomasin, mutta Googletus ei tuonutkaan odotettua tulosta.
Juuri tuon tyyppistä vannetta olen etsinyt Golf V:n alle, mutta tulokset ovat tähän mennessä jääneet laihoiksi.
Olisiko tässä yksi vaihtoehto, GMP Italy Buran:
(http://www.sd-tuningcenter.it/Promo/Gmp%20italy/buran.jpg)
Aika lähellä, mutta tuo puolan keskellä kulkeva harmaa osuus oli huomattavasti vahvempi.
Kiitos kuitenkin yrityksestä Male80.
Eipä noita taida löytyä, saatoin lukea sen keskiön tekstin väärin - se oli hyvin himmeällä ja auringon paisteessa vaikeasti luettavissa.
Harmittaa, että ei tullut otettua kuvaa kun kännykkä olisi kuitenkin ollut taskussa. Vähän aikaa harkitsin itse asiassa odottaa omistajan ilmaantumista, että olisin voinut kysyä vanteista, mutta annoin olla. Uskoin liikaa tuohon HBC-kirjainyhdistelmän voimaan ja oletin sen siis olevan valmistajan nimen.
hapelton1, kiitos, mutta ei kiitos. :)
( eli tulkitsin viestisi vastaukseksi vannetiedusteluuni )
Eli kyllä niissä näkemissäni vanteissa ne puolat olivat yhtenäiset, ei aukolla kuten tuossa kuvassa. Ne näkemäni vanteet ei varmaankaan olleet Volvon tarjoamaa mallistoa, koska se 'keskinappi' ei ollut Volvo-logolla varustettu. Siinä 'napissa' siis luki HBC jonka ympärillä kehässä kiersi tekstiä sen verran pienellä, etten yrittänytkään sitä ruveta tulkitsemaan. Arvelin, että olisi hieman epäilyttävän näköistä kyykkiä auton vieressä - paikalle sattuessaan omistaja olisi saattanut epäillä meikäläistä ilkivallan tekijäksi tai muuten vaan oudoksi hiippariksi.
hapelton1 : Osui ja upposi.
Tosin ei toinen vaan kolmas ylhäältä.
Ymmärrän kyllä, että tulkitsin tuon A:n H:ksi, mutta tuon keskimmäisen C:n tulkitseminen B:ksi menee jo hieman yli - valo osui kyllä tosi ikävästi tuohon joten menköön. Ilahduttavan edullinen, mutta toisaalta onko huolestuttavan edullinen tuon näköiseksi vanteeksi. Täytyy katsoa josko tuosta löytyisi käyttökokemuksia.
Dezent F on toinen samantyyppinen vanne josta pidän : tuollaisen bongasin juuri polon alta 15-tuumaisena, hieman pieni koko kyllä Poloonkin tuo 15".
Selasin tuossa jo muutaman katalogin läpi mm. Rautamo Wheel Fashion 2010 ja Special Fälgar 1/2010 tuloksetta, vannetukun sivuilta etsin valikoimaa läpi käyden ja itse asiassa myös tämän rengaskaupan sivuilla kävin, mutta jotenkin tuo meni minulta ohi. Täytyy kuitenkin sanoa, että luonnossa tuo näytti mielestäni hieman paremmalta kuin tuossa kuvassa joten sekin osaltaan vaikutti etten tätä huomannut.
Kiitos vaivannäöstä hapelton1.
Lainaus käyttäjältä: vincent - 20.08.10 - klo:20:22hapelton1 : Osui ja upposi. Tosin ei toinen vaan kolmas ylhäältä.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 20.08.10 - klo:20:50Pitää vielä käydä laittamassa huominen lotto vetämään, kun näin hyvin osuu ja uppoaa ;D Jos vaikka sama tuuri kävis lotossakin...
Entä jos yksi numero onkin liian pieni? ;)
Tyylikkäät on kyllä vanteet. :)
Lainaus käyttäjältä: vincent - 20.08.10 - klo:20:22
Dezent F on toinen samantyyppinen vanne josta pidän : tuollaisen bongasin juuri polon alta 15-tuumaisena, hieman pieni koko kyllä Poloonkin tuo 15".
Jos tuo Dezent F (http://www.optiontuning62.com/boutique/images/dezent-f_print_dd.jpg) miellyttää silmää niin Eta Beta Tettsut (http://www.nettivanne.fi/image.php?img=8698_0_eta_beta-tettsut_.jpg) voisi olla kanssa vaihtoehto?
Omassa pyörii alla Tettsut kopiot. Kun olin vanteita hankkimassa niin tuo Dezent F oli myös harkinnassa. Tettsut näytti vaan paremmilta livenä, joten päädyin niihin.
Lainaus käyttäjältä: vincent - 20.08.10 - klo:20:22
hapelton1 : Osui ja upposi.
..
Ilahduttavan edullinen, mutta toisaalta onko huolestuttavan edullinen tuon näköiseksi vanteeksi. Täytyy katsoa josko tuosta löytyisi käyttökokemuksia.
Merkistä on käyttökokemuksia mutta ei ko. mallista. Eli ostin talvivanteiksi viime vuonna ACC Original 1:t, enkä ole keksinyt niistä pahaa sanottavaa. Mitä nyt ovat aika mitään sanomattoman näköiset. Hyvin ovat kestäneet ainakin yhden talven ;D Ei siis aivan sutta. Pinta on yhtä laadukkaan näköinen kuin kesä-orkkisvanteissa, näin väittäisin.
Sen panin merkille keväällä renkaanvaihdossa, että painoja oli selkeästi enemmän kuin VW:n oem vanteissa. Voiko siitä vetää mitään johtopäätöksiä, en tiedä. Voipi olla enempi renkaista kiinni..
Mankku, Eta Beta Tettsut näyttävät myös hyvältä.
Nyt kuitenkin sekä Eta Beta että ACC näyttäisi olevan Golfiin tarjolla vain 17". ( siis nuo puhutut mallit ) Epäilen kuitenkin että meidän 1.6 75kw ( -06 ) perus-golf ei ole sovelias alusta tuolle kokoluokalle. Tähtään siis 16"-kokooon jonka uskoisin olevan hyvä kompromissi ilman, että tarvitsisi madalluksia tms. miettimään. Näyttää tuo 16"-vaatimus rajaavan valikoimaa aika lailla, en ymmärrä, ei tarvitse mennä montaa vuotta taaksepäin kun tuo 16" oli tässä autoluokassa isokokoinen vanne.
Toisaalta - en ole vanteita pitkään aikaan erikseen ostanut joten saatan olla pahastikin pudonnut kelkasta.
Kyllä luulisi Etabeta tettsut löytyvän 16 tuumasena.Ainakin tuo perushopeinen.Eli juuri nuo mitkä tuosta Mankun linkistä aukeaa.
Minulla oli edellisessä autossani (Jetta V) juuri nuo hopeiset vanteet talvirenkailla koko 7x16 et45.
Keskireikäkin oli suoraan sen 57,1 ei tarvinnut soviterenkaita.
Lainaus käyttäjältä: James - 22.08.10 - klo:08:48
Kyllä luulisi Etabeta tettsut löytyvän 16 tuumasena.Ainakin tuo perushopeinen.Eli juuri nuo mitkä tuosta Mankun linkistä aukeaa.
Minulla oli edellisessä autossani (Jetta V) juuri nuo hopeiset vanteet talvirenkailla koko 7x16 et45.
Keskireikäkin oli suoraan sen 57,1 ei tarvinnut soviterenkaita.
Kyllä näin on. Tilasin juuri Yetiimme juuri preciis tuon 16" et45 57.1 Tettsutit talvivanteiksi eli kyllä niitä saa. Kohtuuhintainenkin on.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 22.08.10 - klo:09:16
Kyllä näin on. Tilasin juuri Yetiimme juuri preciis tuon 16" et45 57.1 Tettsutit talvivanteiksi eli kyllä niitä saa. Kohtuuhintainenkin on.
Onko sulla joku linkki? Mitkät renkat otit, ja mistä? Paljonko maksoi?
Lainaus käyttäjältä: tibis - 22.08.10 - klo:11:32
Onko sulla joku linkki? Mitkät renkat otit, ja mistä? Paljonko maksoi?
Täällä (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2366.0) oli tuosta jo puhetta linkkeineen, viesti 18. Teknorenkaasta (http://www.tekno-rengas.fi/) tilasin, tarkan hinnan saa sieltä kysymällä.
LainaaKyllä luulisi Etabeta tettsut löytyvän 16 tuumasena.
James, kiitos tiedosta - katsoin 'huonoilta' sivuilta jotka eivät tuota kokoa suostuneet näyttämään.
Arcca:n linkin takaa löytyikin hieman kattavampi tarjonta, täytyypäs tutkailla asiaa tarkemmin.
Vanteiden kokoja kannataa katsoa valmistajan sivuilta , maahantuojan ja jälleenmyyjien tiedot saatavilla olevista malleista voivat olla vanhat/puutteelliset.
Itsekkin kun hankin keväällä etabetoja rocheleita , niin piti soittaa ensin maahantuojalle, että miksi 19" ei ole saatavilla vaikka valmistaja niitä tekee. Maahantuoja selvitti asiaa hetken asiaa ja ilmoitti että on niitä saatavilla. Sitten soitto jälleenmyyjälle että niitä on saatavilla maahatuojalta kun kysyy.
Renkaat kannattaa tilata saarivaltiosta http://www.camskill.co.uk/ (http://www.camskill.co.uk/) tulee joutuin jos on varastossa. Tilauksessa näkee suoraa alvillisen hinnan.
Itellä vaihtuu Golf V:hen kesä vanteet talvivanteiksi. Puhallutan ja maalautan mataksi jossain pulverimaalaamolla. Tuo matta pulverihan ei ole ihan niin teini matta vaan pikemminkin satiini esim: http://www.audizine.com/gallery/data/500/pcvmr.jpg (http://www.audizine.com/gallery/data/500/pcvmr.jpg)
Vanteet on 17"RS4 "new" replicat. Renkaiksi Kumhot vai minkähänlaisia ovat Master Nordic 5 kumit. Ainakin Nokia kuvio ja nastat lieneekö siinä kaikki?
http://www.eurovanne.fi/renkaat/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,264/category_id,36/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,6/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=264&category_id=36&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=6&vmcchk=1 (http://www.eurovanne.fi/renkaat/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,264/category_id,36/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,6/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=264&category_id=36&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=6&vmcchk=1)
Isommat rengaskoot alkaa Punnan huonon kurssin takia olemaan jo Saksassa halvempia.Mutta tapauskohtaista aina.
Lainaus käyttäjältä: hiloran - 26.08.10 - klo:19:13
... minkähänlaisia ovat Master Nordic 5 kumit. Ainakin Nokia kuvio ja nastat lieneekö siinä kaikki?
Taitavat olla pinnoitetut. Tämän linkin (http://www.mdcomprex.fi/store/index.php?cPath=24_332_262) mukaan moni malleista olisi Gislavedin Nord Frost kuvioilla, tiedä sitten tuosta 5:sta.
Jättäisin kyllä pinnoitetut kauppaan.
LainaaIsommat rengaskoot alkaa Punnan huonon kurssin takia olemaan jo Saksassa halvempia.Mutta tapauskohtaista aina.
Näin saattaa olla, viikko sitten tuli camskillistä hankook optimot 18" ja hintaero suosittuun saksan putiikkiin oli n.150eur.
Toinen asia on luokitellaanko 18" isompiin rengaskokoihin ;D
Lainaus käyttäjältä: fourvalve - 26.08.10 - klo:20:34
Näin saattaa olla, viikko sitten tuli camskillistä hankook optimot 18" ja hintaero suosittuun saksan putiikkiin oli n.150eur.
Toinen asia on luokitellaanko 18" isompiin rengaskokoihin ;D
Kuten sanoin.Tapauskohtaista.Vähän pientä vertailua tein Reifenversandin kanssa, niin mitä isompi rengas tai tietty merkki, niin kyllä alkaa monesti Camskill olla kalliimpi.Vuosi sitten ei tarvinnut muualta kuin Camskillista katsoa, niin aina oli halpaa.Nyt on mahdollista kuitenkin löytää halvemmallakin.Camskillin etu kyllä toimituskulut, jotka nykyään todella edulliset.Mutta itse katson kyllä kaikki mahdolliset nettikaupat ennen tilausta.Tyrkkyjä voi löytää lähes mistä tahansa.
LainaaVanteet on 17"RS4 "new" replicat. Renkaiksi Kumhot vai minkähänlaisia ovat Master Nordic 5 kumit. Ainakin Nokia kuvio ja nastat lieneekö siinä kaikki?
Itse Kumhon nastoilla talvisin ajamana, voisin sanoa, että ota ihmeessä ne Kumhot noiden Mastereiden sijaan.
Octaviaan Pegasus vanteille (vakiokoko 225/45/17) olis tulossa Nokian Hakkapelitta R kitkat, nastoja minä en autooni ota kirvelläkään, on toi mukavuus niin tärkeässä roolissa minulle. Kooksi meinasin 205/50/17, varmasti paremmat kun noi 225 nakit talvirenkaiks.
Tais ram1 just antaa vinkkiä tuosta koosta.
Pegasukset valkkasin sen takia koska taitaa olla aika helpot pitää puhtaana vrt. kesävanteisiin.
Nokian R renkaita ei tartte sen kummemmin perustella. Ã,,ärimmäisen hiljaiset ja rullaa hanakasti, kulutus pudonnee ainakin sen osalta.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 26.08.10 - klo:16:43
Audiin replica vanteita. Myös muihin...
http://www.autobahn.fi/uploads/pdf/vannekatalogi_2010.pdf (http://www.autobahn.fi/uploads/pdf/vannekatalogi_2010.pdf)
Katos vaan ihan uusi tuttavuus oli mulle tuo firma. Vähä saattais himottaa nuo Pompeit (tai on jo jonkin aikaa ollut mielessä tuo RS6:n replicamalli) matta gun metalina koossa 8 tai 8,5x19". Harmi vaan ettei 66,6 keskireiällä näytä olevan ET35:ta.
Tuolta mm. RS6 replicaa http://cgi.ebay.de/19-RS6-RS4-R8-Felgen-A3-A4-A5-A6-A8-TT-Golf-Scirocco-R-/310242554276?pt=Auto_Felgen (http://cgi.ebay.de/19-RS6-RS4-R8-Felgen-A3-A4-A5-A6-A8-TT-Golf-Scirocco-R-/310242554276?pt=Auto_Felgen)
^Joo olen nuo eBaystä bongannut myös. Siellä olisi kyllä sopiva koko.
Onkohan nuo oikeasti mattapintaiset kun ei ole mainittu tuolla missään. Kuvassa kyllä näyttäis siltä ettei kovin kiiltävä ainakaan ole. Lankomiehen valkoisessa Q7:ssa on tuollaiset mattapintaiset orkkikset 20 tai 21 tuumaisena ja näytti mielestäni aika hyvältä.
Asian sivusta kommenttini, mutta oletteko huomanneet, että jos ajaa paljon sorateillä, niin takavanteisiin kertyy pölyä siinä määrin, että tasapaino heittää rajusti. Itse ajoin mennä viikolla noin 200 kilomertiä sorateillä ja jytisti sitten oikein kunnolla! Tänään puhdistin takavanteet ja arvioin, että kummallakin takavanteella oli vähintäin puoli kiloa moskaa! Kelit olivat ajellessa kuivia, mutta ilmeisesti öiden kosteus sai pölyn paakkuntumaan. Moska oli tarttunut tosi tiukkaan ja saa harjata kunnolla, että irtoaa.
Poloon tuli viimein valittua ja tilattua talvivanteet. Tai viimein ja viimein, eihän autoa ole vielä edes valmistettu! ;D Mutta kun on kymmeniä ja taas kymmeniä tunteja tullut selailtua nettiä ja etsittyä sopivia talvivannekandidaatteja, niin oli pakko tehdä jokin ratkaisu että voi siirtyä elämässä eteenpäin. Tällä kertaa tunne voitti järjen, eli en malttanutkaan tyytyä 16-tuumaiseen vanteeseen; Ensinnäkään valikoima 5x100-jaolla ei ole mitenkään valtava, ja toisekseen 16-tuumaiset näyttävät Polon (pikkuautoksi) isoissa kaarissa kyllä aika aneemisilta etenkin jos auto on madallettu.
Päädyin siis aiemmista "lupauksistani" huolimatta klassiseen RS6-replikaan koossa 7,5x17" ET35 (http://www.rengaskauppa.net/kuvat/vanne/iso_etyre_305.jpg). Tuli tilattua ihan Suomesta koska Euroopasta olisi lähetyskuluineen tullut kokolailla saman hintaiseksi. Lisäksi jos vanteet sattuisivat olemaan Made in China niin takuuasiat on ehkä edullisempaa hoitaa suomalaisen liikkeen kanssa.
Rengaskooksi tul(l)ee 215/45R17 eli säteeltään n. 7 mm suurempi kuin halkaisijaltaan suurin alkuperäisrengaskoko. Tuon verran olettaisin ulkonäön vielä kestävän, ja talvellahan on vain hyvä että suurempi halkaisija rajoittaa kiihtyvyttä = sutimista... ;) Ja kun etupää madaltuu jousilla 25 mm, niin talvirengas kompensoi nostaen maavaraa 7 millillä vaikeita keliolosuhteita ajatellen. Hiemanhan tuo on leveä rengas kevyen autoon sohjokeleillä, mutta maltti on valttia tien päällä.
Mitäs sanoo rekisteriote renksujen koosta?
Jokohan löyty itselle: http://www.vannetukku.fi/rs4-evolution-hyperblack-p-13299.html (http://www.vannetukku.fi/rs4-evolution-hyperblack-p-13299.html) ?
aa
^^ Repe59, tilasin samasta paikkaa samat vanteet samassa koossa, tosin nastarenkailla. Toimitus kahdessa päivässä tasapainoitettuna. Mukana seurasi testiraportti jossa mitattuna pystyheitto + tasapainoitus.
Onkos kenelläkään kokemusta 7.5x17" VW-originaalivanteista talvirenkailla? Olisi tuonkokoiset vanteet kiikarissa, ja pohdin vaan että joudunko tyytymään 225/45-17 nastarengaskokoon, vai sopisiko 205/50-17 myös passelisti? 7 Tuumaa leveälle vanteelle 205/50-17 sopii ainakin, mutta onko tuo 12mm ylimääräistä leveyttä jo niin paljon, että joudun ostamaan huonomman ajettavuuden omaavat 225:set?
Edit: Ja autona on siis Golf 5...
Lainaus käyttäjältä: HJP - 14.09.10 - klo:10:26
Onkos kenelläkään kokemusta 7.5x17" VW-originaalivanteista talvirenkailla? Olisi tuonkokoiset vanteet kiikarissa, ja pohdin vaan että joudunko tyytymään 225/45-17 nastarengaskokoon, vai sopisiko 205/50-17 myös passelisti? 7 Tuumaa leveälle vanteelle 205/50-17 sopii ainakin, mutta onko tuo 12mm ylimääräistä leveyttä jo niin paljon, että joudun ostamaan huonomman ajettavuuden omaavat 225:set?
Edit: Ja autona on siis Golf 5...
Jos päädyt Nokian talvikiekkoihin, uskallan suositella 7,5" vannetta 205-leveälle renkaalle. Nokialaiset ovat nimillisleveyteensä nähden reilusti mitoitettuja ja omalla kokemuksella tuollaisesta kombosta (RSi) voin sanoa, että istuu juuri sopivasti ilman, että on pelkoa vanteen reunoista. Contit (CVC5) tuntuisivat olevan myös suht turvallinen valinta, mutta eivät aivan yhtä leveät todellisilta mitoiltaan.
Lainaus käyttäjältä: _156_ - 14.09.10 - klo:10:46
Jos päädyt Nokian talvikiekkoihin, uskallan suositella 7,5" vannetta 205-leveälle renkaalle. Nokialaiset ovat nimillisleveyteensä nähden reilusti mitoitettuja ja omalla kokemuksella tuollaisesta kombosta (RSi) voin sanoa, että istuu juuri sopivasti ilman, että on pelkoa vanteen reunoista. Contit (CVC5) tuntuisivat olevan myös suht turvallinen valinta, mutta eivät aivan yhtä leveät todellisilta mitoiltaan.
Tuolta rengaskaupasta löytyy 205/50-17 Nastat joko Nokialaisina, tai sitten Gislaved Nord Frost 5set...Nuo Gislavedit ovat ilmeisesti Contin tehtaalta lähtöisin, ehkä jopa mieluummin ostaisin ne tänne PK-Seudulle kuin Nokialaiset...
itselle tulee noi skodan 18" vakiovanteet talveksi ja niille Michelin X-ICE North nastat koossa 225/40/18(kun noi edullisesti sai)
Lainaus käyttäjältä: HJP - 14.09.10 - klo:10:55
Tuolta rengaskaupasta löytyy 205/50-17 Nastat joko Nokialaisina, tai sitten Gislaved Nord Frost 5set...Nuo Gislavedit ovat ilmeisesti Contin tehtaalta lähtöisin, ehkä jopa mieluummin ostaisin ne tänne PK-Seudulle kuin Nokialaiset...
Mulla oli aikanaan kolme 205-leveää rengassettiä vierekkäin tornina ja niissä oli yllättävän isoja eroja korkeudessä. Nokian RSi, Gislaved NF3 ja Hankook K105. Noksutorni oli pari senttiä korkeampi Gislaa ja Hankookit jäi niistä pari senttiä. Noksun ja Hankun todellisessä leveydessä näytti olevan eroa n. 1 cm per rengas. Sanottakoon vielä, että Hankookit eivät olleet vanteilla, mutta en usko sillä olleen olennaista merkitystä.
Muut renkaiden ominaisuudet jätän sinulle itsellesi arvioitavaksi.
Tuli tilattua autokauppoja tehdessä Nokian Hakkapeliitta R 185/60-15 renkaat.
Onko rengas niin hyvä kuin alla oleva teksti väittää? TM-testissäkin rengas sai hyvät arvostelut.
Turvallinen ja luotettava kaikissa talvikeleissä
Pohjoismainen nastaton talvirengas Nokian Hakkapeliitta R rullaa kevyesti, on polttoainepihi, vakaa ja täsmällinen. Märkäpidossa uutuus hyppää reippaan kehitysloikan. Tuore nastaton vaihtoehto edustaa Hakkapeliitta-perhettä puhtaimmillaan: rengas on luotu talven kaikkiin keleihin ja vaativiin äärioloihin.
Nokian Hakkapeliitta R:n tarkka ohjaustuntuma auttaa kuljettaa havaitsemaan kitkatason muutokset. Pidon raja on leveä, mikä antaa autoilijalle entistä paremmat mahdollisuudet reagoida ajoissa pidon muutoksiin.
Rakenne- ja pintamalliratkaisut takaavat Nokian Hakkapeliitta R:n erinomaiset väistö- ja ohjausominaisuudet sekä hyvän ajovakauden. Erityisesti kitkarenkaaseen kehitetyn monikerrospintarakenteen ja kulutuspintasekoituksen ansiosta rengas säilyy vakaana talvikelien vaihteluista piittaamatta.
Lähde: Vianor
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 13.09.10 - klo:11:03
Nyt pitäisi ehkä viikon sisään tilata uudet kitkat, mutta pk-seudun rengaspuulaakien sivuilla ei juurikaan vielä ole kitkojen hintoja. Hakusessa olisi 205/50/R17, kantavuus vähintään 91, mutta 92 tai korkeampi olisi parempi, nopeusluokkana R tai T.
Onko joku sattumalta törmännyt sopivaan tarjoukseen? Linglongit ei kiinnosta ja renkaat pitäisi melkeinpä löytyä pk-seudun liikkeestä.
Verkkokaupasta http://www.lonsinkumi.com/shop/popupcard.php?id=9217. (http://www.lonsinkumi.com/shop/popupcard.php?id=9217.) Tässä tarjouksia itäpuolelta.http://www.kolumbus.fi/rengaslasi/tarjoukset.htm (http://www.kolumbus.fi/rengaslasi/tarjoukset.htm)
Viimetalvelta hyvät kokemukset Michelin X-Ice Xi2
205/55-16 kokoisena.Paremmat kuin edellisvuonna olleet uudet Conti viitoset.
Nonnih. Tuunausinto on nyt sitten edennyt kesävanteisiin ja -renkaisiin. Ylimääräistä rahaa ei tietenkään ole, mutta haaveilla kai saa silti. Mielessä pyörii siis 19":n vanteiden hankkiminen tuohon Sciroccoon. Kahden sentin madalluksen (tulossa sitten joskus) kanssa nuo voisivat alkaa täyttää pyörille varattua tilaa ihan mukavasti. Painoraja vanteelle, oli se sitten minkä kokoinen tahansa, on kuitenkin n. 10-11 kg, jotta ei tuo nuhapumppuni pirteys ihan kokonaan lannistuisi ja mieluusti vielä tuon alle. Ongelma on tietysti se, että mitä kevyempi vanne on, sen enempi se tuppaa maksamaan.
Esimerkki: ATS Racelight 8.5x19", paino 9,9 kg, hinta Rautamo Wheel Fashionilla 598e kappale.
(http://www.rengasjatarvike.com/~rengasja/userfiles/image/Rautamo%202010/ATS%20racelight.png)
Olisiko vinkkejä?
aa
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 14.09.10 - klo:19:52
Esimerkki: ATS Racelight 8.5x19", paino 9,9 kg, hinta Rautamo Wheel Fashionilla 598e kappale.
Olisiko vinkkejä?
Just ostin uudet talvivanteet. Haussa oli myös kevyet ja edulliset, joista vakavassa harkinnassa oli Dezent Motion:
(http://www.dezent-alloy-wheels.co.uk/shopimages/products/normal/DEZENT_Motion_Silver.jpg)
Olivat todella kevyet, ja keveyteen nähden edulliset, mutta en lopulta uskaltanut tilata noita talvikäyttöön. En löytänyt noita Suomesta, vaan olisi pitänyt tilata Englannin maalta.
^ Hyvännäköinen vanne, talvikäyttöä ajatellen puhtaanapito voi olla vaikeaa.
Tuossa RS5:ssa oleva vanne on yksi kauneimmista vanteista mitä olen nähnyt A4/A5-autoissa. Hollow Spoke on edelleen toinen suosikeistani. Itse en oikein perusta noista "ei-Audi" vanteista.
Oho, tuli tuo talvirengas kysely vahingossa tänne. Olin lukevinani otsikon olevan Kesä- ja talvirenkaat 2010. ???
Aiheen voi siirtää rengasosioon.
Lainaus käyttäjältä: preriasusi - 14.09.10 - klo:20:34
Olivat todella kevyet, ja keveyteen nähden edulliset, mutta en lopulta uskaltanut tilata noita talvikäyttöön. En löytänyt noita Suomesta, vaan olisi pitänyt tilata Englannin maalta.
Noita ei taida saada kuin 18":n koossa, mutta pistetään korvan taakse. Voi olla, että budjetti pakottaa pienempään tuumakokoon. Muistatko noiden painoa?
Erään alfa-forumin postauksen mukaan OZ Ultraleggerat ovat kevyimmät vanteet ns. normihinnoilla. Onko kenelläkään noiden kestävyydestä kokemusta? Kestävätkö suomalaisen tiestön röykytystä, vaikka sisältävätkin magnesiumia?
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 14.09.10 - klo:21:14
Noita ei taida saada kuin 18":n koossa, mutta pistetään korvan taakse. Voi olla, että budjetti pakottaa pienempään tuumakokoon. Muistatko noiden painoa?
Erään alfa-forumin postauksen mukaan OZ Ultraleggerat ovat kevyimmät vanteet ns. normihinnoilla. Onko kenelläkään noiden kestävyydestä kokemusta? Kestävätkö suomalaisen tiestön röykytystä, vaikka sisältävätkin magnesiumia?
http://www.potn.co.uk/lightweight_wheels.php (http://www.potn.co.uk/lightweight_wheels.php)
Tuon mukaan 17 tuumainen motion painaa 7,3 kiloa, kun Ultraleggera painaa 6,94. IhanOZ:n kannassa! Hintaa noille olisi 17 tuumaisina tullut noin 550â,¬ kesällä Ebay:stä ostettuna toimituskuluineen, kun Ultraleggerat lienevät noin 900â,¬.
Epäilytti Motionien kestävyys talvikäytössä - sekä fyysinen että maalipinnan. Laitoin kyselyäkin Englantiin kestävyydestä, mutta kukaan ei vaivautunut vastaamaan.
Dezentin vanteita ihmetellessä löysin tämän pdf:n: http://www.vanteesi.fi/index.php/Download-document/11-Dezent-Tiedot.html (http://www.vanteesi.fi/index.php/Download-document/11-Dezent-Tiedot.html)
Tuossa Dezentin listassa ihmettelin V Blackin painoja 17 tuumaisina. Jaosta, et:stä ja keskireijästä riippuen 17x7 tuumaisen vanteen paino heitteli 10,7:n ja 14 kilon välillä. Siinä on melkoinen ero.
Lainaus käyttäjältä: preriasusi - 15.09.10 - klo:00:59
http://www.potn.co.uk/lightweight_wheels.php (http://www.potn.co.uk/lightweight_wheels.php)Epäilytti Motionien kestävyys talvikäytössä - sekä fyysinen että maalipinnan. Laitoin kyselyäkin Englantiin kestävyydestä, mutta kukaan ei vaivautunut vastaamaan.
No eiköhän tuo ole hieman väärä maa kysellä vanteiden talviominaisuuksista. Tuskin edes ymmärsivät kysymystä.
Eilen hain kaupasta Polo 6R:ään talvivanteet, siis ekan sukupolven RS6-replikat (http://www.autobahn.fi/modules/Cataloger/Cataloger.Image.php?i=au34-rs6-172_f_1_450_0.jpg&ac=20239).
Kotona vanteita tarkemmin tutkiessa iski sitten pienoinen sydämentykytys: Piti olla (ja laatikoissa lukee) jaoltaan 5x100, mutta puolien takana valussa lukee vain ja ainoastaan 5x112!!! :o Ei muuta kuin vapisevin käsin mittanauha käteen: huhhuh, on ne silti 5x100-jakoiset! :) Lienee vain Kiinan pojalta jäänyt Audin alkuperäisvanteesta hiomatta se jakomerkintä sileäksi ennen kuin on siitä valumuotin ottanut... ;D Vannelaatikoissa lukee "Italy Wheels Collection" (vanteen mallinimi on Moscow), mutta kyllä kaikki merkit silti viittavat kiinalaisvalmisteisiin. Kaikkein vahvimmin se, että vanteisiin ei ole kehdattu merkitä valmistusmaata! Lisäksi laaduntarkastusleima on kyllä layoutiltaan niin kiinalainen kuin voi olla.
Onneksi tällä kertaa raaskin ostaa nuo suomalaisesta pidemmän linjan rengasliikkeestä; Jos olisin ulkomailta netistä tilannut ja sitten havainnut tuon 5x112-merkinnän, niin siinä vaiheessa olisi voinut suolen hallinta pettää... ;D
Golffiin pitäisi hommata talvivanteet. Harkinnan alla tällä hetkellä kaksi mallia. Mitäs raati sanoo?
Tässä ensimmäinen oem-henkinen :
http://www.nettivanne.fi/image.php?img=11314_0_replica-rp24_hannover.jpg (http://www.nettivanne.fi/image.php?img=11314_0_replica-rp24_hannover.jpg)
Tai avuksen f1 :
http://alufelnit.hu/vasarlas/wp-content/uploads/avusf1.jpg (http://alufelnit.hu/vasarlas/wp-content/uploads/avusf1.jpg)
Jotenkin kiehtoisi laittaa nuo avuksen monipuolaiset. En sitten tiedä näyttävätkö pienemmiltä kuin ovat kun nuo puolat eivät tule ilmeisesti ihan kehälle saakka. Koko molemmissa 17".
Replicalle ääni :D
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 29.09.10 - klo:19:29
Replicalle ääni :D
No, se ei ollut hirveä yllätys :)
Lainaus käyttäjältä: Erzi - 29.09.10 - klo:19:25
Golffiin pitäisi hommata talvivanteet. Harkinnan alla tällä hetkellä kaksi mallia. Mitäs raati sanoo?
Tässä ensimmäinen oem-henkinen :
http://www.nettivanne.fi/image.php?img=11314_0_replica-rp24_hannover.jpg (http://www.nettivanne.fi/image.php?img=11314_0_replica-rp24_hannover.jpg)
Ihan käytännön syystä en ostaisi tällaista: Nuo kapeat välit saattavat kerätä lunta ja jäätä kiusaksi asti -> renkaan tasapaino voi mennä vituralleen. Ja jos lumi ongelmaa ei tulisikaan, tuollaisten kapeiden välien puhtaanapito epäilyttää.
Edit. Ulkonäkö on kyllä kohdallaan.
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 30.09.10 - klo:15:07
Selittäkääpäs joku vielä tällaiselle tyhmälle, että miten tuo et-luku nyt meneekään... TT:ssä (netistä löytämäni tiedon mukaan) on et-luvun oltava 35-45. Eli mitä isompi luku niin sitä ulompana vanteen reuna vai toisinpäin? Liian ulkonakaan ei liene hyvä kun täältä jostain lueskelin, että irtoilevat nastat, irtosora yms saattaa siinä tapauksessa lennellä pitkin kylkiä....
Riippuu myös vanteen leveydestä. Netistä löytyy erilaisia laskureita, joilla pystyy katsomaan miten renkaan sisä- ja ulkoreunan paikka muuttuu suhteessa vanhaan, tässä yksi:
http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp (http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp)
Lainaus käyttäjältä: Erzi - 29.09.10 - klo:19:25
Golffiin pitäisi hommata talvivanteet. Harkinnan alla tällä hetkellä kaksi mallia. Mitäs raati sanoo?
Tässä ensimmäinen oem-henkinen :
http://www.nettivanne.fi/image.php?img=11314_0_replica-rp24_hannover.jpg (http://www.nettivanne.fi/image.php?img=11314_0_replica-rp24_hannover.jpg)
Tai avuksen f1 :
http://alufelnit.hu/vasarlas/wp-content/uploads/avusf1.jpg (http://alufelnit.hu/vasarlas/wp-content/uploads/avusf1.jpg)
Jotenkin kiehtoisi laittaa nuo avuksen monipuolaiset. En sitten tiedä näyttävätkö pienemmiltä kuin ovat kun nuo puolat eivät tule ilmeisesti ihan kehälle saakka. Koko molemmissa 17".
Onnea vaan noiden ensimmäisten kanssa talvella. Monta hienoa kohtaa mihin kerää jäätä ja lunta.
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 30.09.10 - klo:15:07
Selittäkääpäs joku vielä tällaiselle tyhmälle, että miten tuo et-luku nyt meneekään... TT:ssä (netistä löytämäni tiedon mukaan) on et-luvun oltava 35-45. Eli mitä isompi luku niin sitä ulompana vanteen reuna vai toisinpäin? Liian ulkonakaan ei liene hyvä kun täältä jostain lueskelin, että irtoilevat nastat, irtosora yms saattaa siinä tapauksessa lennellä pitkin kylkiä....
Mitä pienempi ET-luku, sitä ulommas vanteen reuna tulee.
Mielestäni talvella kelpaa ajella peltivanteilla, kesäpyörylät voivat olla sitten vähän pramiammat; itse renksu saisi olla talvella kaposempi ja korkeampi mielestäin mun , muut olkoot mielipuolta mitä tahtovatten. Kuoppia sohjoa jäätä loskaa on, ainakin meilpäi.
Eilen tuli käytyä rengasliikkeessä asennuttamassa Misukan X-Ice XI2 kitkat muutama viikko sitten hankituille RS6-replikavanteille. Muuten sujui kivuttomasti (no okei, pakollinen rokotus kassalla kirpaisi hieman) mutta renkaita tasapainotettaessa huomattin, että vanne numero kolme oli soikea ja kiero kuin korruptoitunut poliitikko. :( Sivusuunnassa vippasi pari-kolme milliä, ja pystysuunnassa oli painumaa yli puoli senttiä!
Tänään reklamoin asiasta vanteet myyneeseen liikkeeseen ja suhtautuminen oli erittäin asiallista: ei mitään vastaväittelyä, myyjä ilmoitti saman tien tilaavansa uuden vanteen ilmeisesti kuljetuksessa vioittuneen tilalle. Ja lupasivat vaihtaa ja tasapainottaa renkaan vialliselta vanteelta uudelle vanteelle omaan piikkiinsä, vaikka siis ostin ja asennutin renkaat toisessa liikkeessä toisella paikkakunnalla. Harmittaa toki että tulee ylimääräistä asiointia, mutta mikäli homma todellisuudessakin tulee hoitumaan yhtä kivuttomasti kuin myyjän asiallinen ensisuhtautuminen, niin ei voi valittaa.
Eli kun aiemmin ketjussa perustelin kiinareplikoiden ostamista takuuasioiden takia hieman kalliimmalla Suomesta eikä suoraan ulkomailta tilaamalla, niin nyt ennakointi osui positiivisella tavalla omaan nilkkaan. Huomattavasti työläämpää olisi ollut lähteä hoitamaan tätäkin reklamaatiota vaikkapa saksalaisen firman kanssa, ainakin aikaa ja ehkäpä omaa rahaakin tuhraantuisi enemmän.
Lainaus käyttäjältä: Donitsi - 30.09.10 - klo:15:11
Onnea vaan noiden ensimmäisten kanssa talvella. Monta hienoa kohtaa mihin kerää jäätä ja lunta.
Jees, ei lähteneet ne replicat tilaukseen vaan nuo toiset joista laitoin linkin aiemmin. Avukset löytyi hintaan 400â,¬, mikä ei ole mielestäni hirveän paha uusista 17" vanteista. Renkaat pitäisi vielä etsiä noille.
Omissa vanne- ja rengas mietinnöissä ollut tästä työkalusta hyvä apu http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp (http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp)
Tällä hetkellä näyttäisi että EOS:in vakio 16" alut on tulossa myyntiin ja keväällä alle jotain todella kevyttä 17" tuumaista, ultraleggerat kiinnostaa tai vastaavat kevyet. Talvikiekot onkin jo alkupäiset VW:n 17", pitää vaan kumit uusia.
Onko kukaan törmännyt 17" peltivanteisiin 5x112 jaolla? Olis pieni perversio noita peltipyöriä kohtaan ja Octaviaan voisi kelvata sopivalla offsetilla talvifillareiksi.
Lainaus käyttäjältä: JiiRe - 09.10.10 - klo:11:53
Onko kukaan törmännyt 17" peltivanteisiin 5x112 jaolla? Olis pieni perversio noita peltipyöriä kohtaan ja Octaviaan voisi kelvata sopivalla offsetilla talvifillareiksi.
Audista ainakin löytyy, offset on 35. Neljän tuuman leveys tosin rajoittaa renkaan leveyttä... ;D
Joo tuo 4" on jo aika sirkkeli ;D Eipä noita tosiaan pikaisella haulla tunnu löytyvän, kai se on aluja vaan kateltava. Jotkut A8:n kaivonkansi-malliset 17" näin jossain myynnissä, nehän vois olla yks vaihtoehto.
Transportereissahan taitaa olla aika yleisesti 17" peltivanteita? Mutta toisaalta 5x120 jako. Onkohan se vannekehän sisähalkaisija kuitenkin identtinen esim. Transporterin vanteessa ja vaikkapa tuollaisessa Audin varapyörävanteessa? Jos olisi, niin "pienellä" askartelullahan vaihtaisi kehät Transporterin vanteista Audin keskiöihin. Ja lopputulos olisi alkuperäistä vastaava lujuudeltaan, toisin kuin jos niitä 4" vanteita lähtisi levityttämään väliin hitsattavilla soiroilla. No, nyt lipsahti ehkä vähän OT:ksi, mutta kun lievä peltifetissi on itsellänikin... ;D
Pökötistähän löytyy myös 7X17" peltipyöriä, nekin vaan 108 jaolla ja jollain 32 offsetilla joten vaikeaksi menee. Voisihan niitä teettää mutta oma kiinnostus ei riitä tälle talvelle.
http://www.vannepaja.fi/ (http://www.vannepaja.fi/) Tuollahan ainakin onnistuu jos jollain on tarvetta.
Täältä (http://www.vannetukku.fi/rengashakutulos.php?koko=17+jako&jako=--&cPath=24_166&Submit=Hae) löytyy kolme vaihtoehtoa 17" peltivanteita, jako on väärä tähän tarkoitukseen mutta halvinkin maksaa melkein 90â,¬ kappale ::) En maksaisi moista hinta peltivanteista...
Niin siinä sitten kävi että ensi kesälle GTD:hen tulee EtaBeta Tetsuttit 8x17 koossa. Hintaero Brock RC17:n ja noiden välillä oli niin huima että ei ollut mitään jakoa Brockeille. Ikäväkyllä. :'(
Alkuperäiset Seattlet menee talvirenkaille. Jotenkin ei nappaa ne.
Mites käy mahtumisen kanssa. Alkup vanne on 7*17 et50 ja nyt on tulossa Tettsutit 8*17 et45. Rengas pysyy edelleen 225/45*17. Tuleeko liian ulos kesurit?
Jonkun laskurin mukaan menee 7mm sisemmäksi ja 18mm ulkoreunasta ulospäin. Onko laskettu oikein?
Lainaus käyttäjältä: makelja - 18.10.10 - klo:12:58
Mites käy mahtumisen kanssa. Alkup vanne on 7*17 et50 ja nyt on tulossa Tettsutit 8*17 et45. Rengas pysyy edelleen 225/45*17. Tuleeko liian ulos kesurit?
Jonkun laskurin mukaan menee 7mm sisemmäksi ja 18mm ulkoreunasta ulospäin. Onko laskettu oikein?
Oikeinhan tuo meni.
Ensin vanteen vaikutus: vanne kasvaa tuuman, eli kumpaankin suuntaan 13 mm lisää (1" = 25,4 mm). Sitten ET:n vaikutus: 50->45 eli siirtää vannetta 5mm ulommaksi. Kolmanneksi kokonaisvaikutus: sisäreunasta 13mm - 5mm (ET:n vaikutus) = 8 mm jää alkuperäistä sisemmäksi ja ulkoreunasta: 13mm + 5mm = 18mm tulee alkuperäisä ulommaksi.
Mahtuu takuulla pyörimään ja tulee kuitenkin nätisti lähelle lokasuojaa.
Nyt kun on talvikumit alla niin hyvä suunnitella kesäkumeja. Eli 16 koko on vahvasti harkinnassa niin mikä merkki ja nopeusluokka olisi hyvä profiilin mukaiseen ocuun.
Lainaus käyttäjältä: Ouzi - 23.10.10 - klo:20:57
Nyt kun on talvikumit alla niin hyvä suunnitella kesäkumeja. Eli 16 koko on vahvasti harkinnassa niin mikä merkki ja nopeusluokka olisi hyvä profiilin mukaiseen ocuun.
Minä suosittelisin harkitsemaan Hankookin renkaita. Itsellä kokemusta Passatin alla 16" ja penarin alla 18" Hankookeista eikä kummastakaan mitään pahaa sanottavaa. Todella hiljaiset renkaat ja testituloksienkin valossa alkavat olla ihan hyviä renkaita. Nuo 18" ajettu viime kesänä n. 10 tkm ja edelleen pintaa jäljellä tasaisesti n. 7mm (uutena hieman yli 8mm).
Ero noissa Hankookeissa ns. "merkkirenkaisiin" on mielestäni nykyään lähinnä hinta. Paikasta riippuen hintaero jo tuossa 16" kokoluokassa todennäköisesti on kuitenkin 100 eur luokkaa, joten eroa on.
Nopeusluokassa ei varmaan kannata yli H:n (H = 210 km/h) mennä. Suuremmat nopeusluokat todennäköisesti maksavat enemmän ja hieman jäykemmän rakenteen vuoksi myös ovat hieman äänekkäämmät ja kun ei täällä yli 120km/h saa laillisesti ajaa, niin eipä ole mitään hyötyäkään.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 12.10.10 - klo:17:23
Niin siinä sitten kävi että ensi kesälle GTD:hen tulee EtaBeta Tetsuttit 8x17 koossa. Hintaero Brock RC17:n ja noiden välillä oli niin huima että ei ollut mitään jakoa Brockeille.
Muistatko mitä EtaBetat maksoivat?
Lainaus käyttäjältä: *haisuli* - 04.11.10 - klo:20:47
Tässä olis kyllä nätit vanteet ja kohtuu hinnalla.
http://www.kiiltovaunu.org/images/atp_nidoblack.jpg (http://www.kiiltovaunu.org/images/atp_nidoblack.jpg)
Uijui.....Oliskohan nuita 19".....
kertokaapa mulle kun ei ite bonjaa että kun 235/35 8.5x19 et 35 ois passeli koko tohon superbiin niin mikä ET-luku pitäs olla 8x18 vanteessa että vanne reuna tulisi samaan kohtaan?noilla laskureilla olen koittanu laskea mut ei luota itteen että laskenko oikein ???.
Lainaus käyttäjältä: jaffa - 08.12.10 - klo:15:36
kertokaapa mulle kun ei ite bonjaa että kun 235/35 8.5x19 et 35 ois passeli koko tohon superbiin niin mikä ET-luku pitäs olla 8x18 vanteessa että vanne reuna tulisi samaan kohtaan?noilla laskureilla olen koittanu laskea mut ei luota itteen että laskenko oikein ???.
Jotta vanteen ulkoreuna olisi samassa kohtaa, niin et 29.
^jos tarkkoja ollaan niin 28,65mm ;)
^ Tuolla arvolla voi olla aika vaikea löytää sopivaa vannetta. :D
a
Lainaus käyttäjältä: jaffa - 08.12.10 - klo:15:36
kertokaapa mulle kun ei ite bonjaa että kun 235/35 8.5x19 et 35 ois passeli koko tohon superbiin niin mikä ET-luku pitäs olla 8x18 vanteessa että vanne reuna tulisi samaan kohtaan?noilla laskureilla olen koittanu laskea mut ei luota itteen että laskenko oikein ???.
Minulla oli kokeilussa 245/35/19x8,5 et 35 setti Superb Combissa ja kiinni ottaa. Vaihdoin et 42 vanteisiin, jotka mahtuivat vakioalustalla alle, mutta madallettuna edelleen otti hiuksen hienosti kiinni. ET45 voisi madallettuna juuri mennä. Tiedoksesi myös, että 19" vanne vaatii 245 renkaan sen vuoksi, että 235/35 renkaan kantavuus (91) ei riitä Superbiin. Jos olet 18" vannetta laittamassa niin sille riittää kantavuus 235/40 renkaassa, mutta 8,5" ET35 (tai yhtä ulos tuleva 8" vanne) ei sovi kunnolla alle.
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 08.12.10 - klo:22:07
Minulla oli kokeilussa 245/35/19x8,5 et 35 setti Superb Combissa ja kiinni ottaa. Vaihdoin et 42 vanteisiin, jotka mahtuivat vakioalustalla alle, mutta madallettuna edelleen otti hiuksen hienosti kiinni. ET45 voisi madallettuna juuri mennä. Tiedoksesi myös, että 19" vanne vaatii 245 renkaan sen vuoksi, että 235/35 renkaan kantavuus (91) ei riitä Superbiin. Jos olet 18" vannetta laittamassa niin sille riittää kantavuus 235/40 renkaassa, mutta 8,5" ET35 (tai yhtä ulos tuleva 8" vanne) ei sovi kunnolla alle.
just ton kantavuuden takia 18" vanteet meinasin hommata.mulle on kans tulossa kw street comfort alusta.minne kohtaa noi et42 vanteet otti kiinni?.elikkä 235/40 8x18 et35 pitäs(kö) mahtua madalluksen kanssa?
Lainaus käyttäjältä: jaffa - 09.12.10 - klo:16:48
just ton kantavuuden takia 18" vanteet meinasin hommata.mulle on kans tulossa kw street comfort alusta.minne kohtaa noi et42 vanteet otti kiinni?.elikkä 235/40 8x18 et35 pitäs(kö) mahtua madalluksen kanssa?
Edestä ottaa lokasuojan ja puskurin liitoskohtaan, sisälokasuojassa on siinä kohtaa kuhmu johon raapii. Takaa otta isoissa joustoissa roiskeläppiin, mutta jos sinulla niitä ei ole, niin sitten mahtuu. ET35 (8,5x19) otti sitten jo renkaita kääntäessä sisälokarin keskelle kiinni, eli oli aivan toivoton.
Tuo 235/40 8x18 et35 olisi siis sama kuin 8,5x18 et41. Tuolla 235 kumilla tuo voi juuri sopia. Octaviassa mulla oli talvella 8,5x18 et45 225/40, joka pyöri ilman ongelmia ja kesällä 8,5x19 et45 235/35, joka otti kiinni. Eli se on pienestä kiinni.
Varman päälle jos ottaa niin sanoisin että 8x18 et40, 8,5x18 et45, 8x19 et45 ja 8,5x19 et50. Näistä jos ottaa et:stä sen 5 mm pois niin ollaan aivan hilkulla.
Itse kun ei löydä niin kysytään viisaammilta:
Osaako joku neuvoa mistä löytäisin Dezent re dark 16" vanteet (6.50x16"5x112ET50) Golf Variantiin?
Rengaskauppa.net on ainoa kotimainen liike mitä olen löytänyt mutta sieltäkin loppu. Ulkomailta tilaaminen ei ole ongelma.
Voisi olla ihan toimiva talvivanteena valkoisessa autossa.
Ei noita pölykapseleita pysty katselemaan...
Olisiko tuolla sopivaa? http://www.autopurkaamot.com/renkaatvanteet/index.php?merkkinimi=Dezent&merkki=19&vanne=1 (http://www.autopurkaamot.com/renkaatvanteet/index.php?merkkinimi=Dezent&merkki=19&vanne=1)
LainaaOsaako joku neuvoa mistä löytäisin Dezent re dark 16" vanteet (6.50x16"5x112ET50) Golf Variantiin?
http://www.reifen-schreiber.de/shop/Detail.php?Name=DEZENT_RE_6%2C5x16_5x112_ET50_dark&LV=3&CR=5&ISM=0&OGN=4356 (http://www.reifen-schreiber.de/shop/Detail.php?Name=DEZENT_RE_6%2C5x16_5x112_ET50_dark&LV=3&CR=5&ISM=0&OGN=4356)
Johan on nopeaa palvelua! ;D Kiitos vaan erkka ja ram1. Autopurkaamolla ei näyttänyt sopivaa olevan mutta reifen-schreiber.de näyttää toimittavan Suomeenkin 48 euron kustannuksella. Täytyy pistää kyselyä.
Onko muuten kokemuksia pääsekö näistä peltivanteista ja vw pöläreistä eroon jotenkin? Meneekö kaupaksi millään hinnalla?
Lainaus käyttäjältä: kyhmy - 24.01.11 - klo:20:47
.....Onko muuten kokemuksia pääsekö näistä peltivanteista ja vw pöläreistä eroon jotenkin? Meneekö kaupaksi millään hinnalla?
Pääsee kyllä jos hinta on kohdillaan. Joskus myin ruosteiset Passat 3BG:n peltivanteet 50e/sarja muistaakseni. Yhden kesän ajetut virheettömät mustat peltivanteet orkkisrenkaineen muistaakseni 200eur. Pelkät Passat 3BG pölärit muistaakseni myin 30eur/sarja. Kyllä ne kaupaksi menee. Kepössä joskus noita olen myynyt.
Lainaus käyttäjältä: kyhmy - 24.01.11 - klo:20:47
Johan on nopeaa palvelua! ;D Kiitos vaan erkka ja ram1. Autopurkaamolla ei näyttänyt sopivaa olevan mutta reifen-schreiber.de näyttää toimittavan Suomeenkin 48 euron kustannuksella. Täytyy pistää kyselyä.
Onko muuten kokemuksia pääsekö näistä peltivanteista ja vw pöläreistä eroon jotenkin? Meneekö kaupaksi millään hinnalla?
Jaa, pitäiskö ostaa kolmannet ;) ;D
Lainaus käyttäjältä: kyhmy - 24.01.11 - klo:20:47
Onko muuten kokemuksia pääsekö näistä peltivanteista ja vw pöläreistä eroon jotenkin? Meneekö kaupaksi millään hinnalla?
70 euroa sain suht siisteistä peltivanteista+pöläreistä. Ilmoitukset täällä, UVW:llä ja vannehaku.fi:ssä. Menivät pyydettyyn hintaan parissa päivässä.