VAGarena.fi

Hei!

Tarvitsisin apua tälläisessä tilanteessa.

Ostin auton Skoda Octavia combi 2.0 tsi rs vm2012 Raisiosta liikkeestä 28.5.2016 Auto vaikutti hyvältä ja siistiltä takapuskurin lohjenneita maaleja (korjautin puskurin 150e) ja kiveniskuja korissa lukuunottamatta. Maksoin autosta markkinahinnan, sama auto oli viellä edellisellä omistajalla nettiautossa myynnissä 17900e liikkeelle maksoin 18900e autosta + 99e toimitusmaksua + 650e takuusta 12kk/17500km. Heti ilmeni että huolto on hieman myöhässä teetin huollon 450e 6.6.2016 huollossa ilmeni että jarrut ovat aivan loppu jotka sittemmin korjautin 550e myös pyöränkulmat oli pielessä josta johtuen renkaat kuluneet sakoille, liike maksoi kulmien säädön noin 80e minä ostin uudet renkaat 600e ja samalla jouduttiin vaihtamaan uudet jouset autoon omakustanteisesti tietysti. Samaan aikaan huomasin että auto nykii kylmänä voimakkaasti liikkeestä käskettiin viedä auto heidän mainitsemaan korjaamoon tarkistettavaksi, vikaa ei löydetty kustannus 50e omasta taskusta. Sitten huomasin että öljyä kuluu reilusti, liikkeestä käskettiin tälläkertaa viemään toiseen korjaamoon auto katsottavaksi vikaa ei löytynyt ja kustannus 100e itselle maksettavaksi. Autoa käytettiin useaan otteeseen ko.korjaamossaa ilman että vikaa löytyi (auto tosin kolaroitiin kerran korjaamossa että jotain päästiin korjaamaankin), 3kk vitkuttelun jälkeen hiillostin hieman autokorjaajaa terävillä kysymyksillä jonka jälkeen tuskainen autokorjaaja totesi ettei voi tehdä 5-6te remonttia autoon kunnei autoliike suostu maksamaan, otin asiasta yhteyttä liikkeeseen jossa asia kiellettiin ja todettiin että kulut maksetaan. Vein auton liikkeen luvalla merkkikorjaamoon jossa tehtiin virallinen öljynkulutusmittaus jossa kävi ilmi että auto kuluttaa reilusti yli toleranssien öljyä 0,94l/1000km. Diagnoosi oli että moottoriin pitäisi tehdä mäntäremontti. Kyseessä on valmistusvirhe joita tehdas on korjauttanut ennenkin asiakkaille, osien ja työn arvo 5-6te. Liike ei suostunut jäämään odottamaan tehtaan vastausta korvauksien jaosta vaan päätti että korjaisivat auton itse Helsingissä ulkomailta tilatuilla osilla. Pyynnöistäni huolimatta liike ei ole toimittanut minulle mitään konkreettista tietoa mitä autoon aikovat tehdä ja heidän tavasta säästää kuluissa johtuen en luota että homma tehdään oikein. Katson että minulla on oikeus saada rahalleni vastinetta ja saman oikeuden kuin muillakin kuluttajilla korjaukseen merkkiliikkeessä koska jos näin ei tehdä vaikuttaa se negatiivisesti auton arvoon (josta olen markkinahinnan maksanut ja usealla tuhannella korjannut) sekä korjauksen kestävyys jää kyseenalaiseksi. Myös vahingonkorvausta käytetystä ajasta, matkakuluista, puhelumaksut, vianselvittelyyn palanut raha, vian takia kulunut jo 150e edestä öljyä. Kaikki viestit ovat tallessa ja puhelut nauhoitettu.

Onko kohtalotovereita, kellään kokemusta?
Paljonko tälläiseen prosessiin menisi rahaa jos pitää riitauttaa, mitä minun tulisi tehdä ja mitkä ovat mielestänne mahdollisuuteni asiassa?

Kiitos!
-Tomi

Kävin vastaavanlaisen prosessin läpi vähän aikaa sitten.
Lyhykäisyydessä merkkiliike joka myi auton minulle siitä löytyi vikaa pari kk ostamisen jälkeen. Liike "korjasi" ja tutki autoa 1300�,� edestä joista halusi minulta 900�,�. He eivät ikinä löytäneet vikaa, päinvastoin sai vain pahennettua ongelmia.

Ota yhteys kuluttajaneuvontaan http://www.kkv.fi/kuluttajaneuvonta/ (http://www.kkv.fi/kuluttajaneuvonta/) he ottavat yhteyttä liikkeeseen ja koittavat saada ratkaisua aikaiseksi. Jos sillä ei ole vaikutusta laita lappuset kuluttajariitalautakunnalle (ohjeet saat kuluttajaneuvojalta). Aikaa tossa prosessissa menee 6kk - vuosi, minulla meni pikkusen vajaa vuosi. Minun tapauksessa suositeltiin että yritys lopettaa perimisen ja yritys noudatti kuluttajariitalautakunnan suositusta.

Kuluttajalle tuo prosessi ei maksa mitään muuta kun hermoja ja aikaa.

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 27.09.16 - klo:03:02
Ostin auton Skoda Octavia combi 2.0 tsi rs vm2012 Raisiosta liikkeestä 28.5.2016

Käytetyn auton kaupassa (kun ostetaan liikkeestä) on kuluttajansuojalain mukaan 6 kk virheolettama. Tämä tarkoittaa, että ensimmäisen 6 kk aikana ilmenneiden vikojen oletetaan automaattisesti olleen autossa jo ostohetkellä. Tämän pitäisi olla aika iso neuvotteluvaltti; myyjäliikkeestä voi kysyä, että luuletteko että olisin ostanut auton tuolla hintaa jos olisin tiennyt sen olevan noin pahasti viallinen. Ei muuta kuin kuluttajaneuvojaan yhteyttä.

Lainaus käyttäjältä: tet - 27.09.16 - klo:11:43
Käytetyn auton kaupassa (kun ostetaan liikkeestä) on kuluttajansuojalain mukaan 6 kk virheolettama. Tämä tarkoittaa, että ensimmäisen 6 kk aikana ilmenneiden vikojen oletetaan automaattisesti olleen autossa jo ostohetkellä. Tämän pitäisi olla aika iso neuvotteluvaltti; myyjäliikkeestä voi kysyä, että luuletteko että olisin ostanut auton tuolla hintaa jos olisin tiennyt sen olevan noin pahasti viallinen. Ei muuta kuin kuluttajaneuvojaan yhteyttä.

Ja jos maksulliseen lisätakuuseen (tai vakuutukseen) on liitetty kattavuutta rajaavia ehtoja, virhevastuu painaa enemmän vaakakupissa kuin nuo mahdolliset rajaukset. Kuluttajaviranomaisiin yhteys.

Käsittääkseni sinulla on oikeus tietää autoon mahdollisesti tehtävän remontin yksityiskohdat (tai vaikka olla paikalla aina kun autoa operoidaan). Autohan on sinun omaisuuttasi!

PS. Erittäin hyvä juttu että kaikki keskustelu on tallessa. Tuo puheluiden äänittäminenkin itseä koskevissa asioissa on täysin sallittua eikä siitä tarvitse edes vastapuolelle kertoa.

Onneksi on oikeusturva vakuutukset kunnossa. Kuluttajasuojaan olen yhteydessä ja asiaa puidaan parhaillaan. Rahoitusyhtiöön ilmoitettu asiasta myös ja vakuutusyhtiöön.

Ongelma on että liike ei suostu korjaukseen merkkiliikkeessä vaikka tehdas olisi mukana kuluissa. En ymmärrä miten liike pystyisi tekemään ko.remontin puolet halvemmalla muualla niin että olisi kunnolla tehty. Luottamusta vähentää myyjäliikkeen kömpelö kommunikointi sekä vastaamatta jättäminen/asioiden kiertely.

Jos joku pystyy ehdottamaan hyvää asianajajaa turunseudulta olisin kiitollinen! :)

Osaako joku vastata milloin voin tuoda myyjäliikkeen nimen julki näissä julkisissa keskusteluissa sosiaalisessa mediassa? Mielelläni auttaisin muita kertomalla kokemuksistani kyseisen yhtiön toiminnasta!

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 27.09.16 - klo:12:08
Osaako joku vastata milloin voin tuoda myyjäliikkeen nimen julki näissä julkisissa keskusteluissa sosiaalisessa mediassa? Mielelläni auttaisin muita kertomalla kokemuksistani kyseisen yhtiön toiminnasta!

Henkilökohtainen mielipiteeni on, että liikkeen nimeä ei kannata mainita missään vaiheessa. Siitä ei kuitenkaan ole hyötyä sinulle eikä kenellekään muullekaan, haittaa voi tosin olla.

Lainaus käyttäjältä: skriko - 27.09.16 - klo:12:42
Henkilökohtainen mielipiteeni on, että liikkeen nimeä ei kannata mainita missään vaiheessa. Siitä ei kuitenkaan ole hyötyä sinulle eikä kenellekään muullekaan, haittaa voi tosin olla.

Samaa mieltä.

Sitä paitsi alkuperäisestä viestistä saa sen kuvan, että firma haluaa korjata auton, omistaja lyö kapuloita rattaisiin ainoana ongelmana se ettei luota korjaajiin?

Oudolta tosin kuulostaa sekin, jos maahantuoja on valmis korvaamaan remontin ainakin suurelta osin, niin miksi myyjä alkaa korjaamaan sitä itse? Työkaverilleni (auton 1. om) maahantuoja ja automyyjä korvasivat viime syksynä kimpassa 100% mäntäremontista 1.8 TSI Octaviaan -10, aj. 100tkm. Remontin syy oli sama eli hulvaton öljynkulutus.

Itse en etenkään tossa vaiheessa kävisi levittelemään liikkeen nimeä, sitten se on eri asia jos liike joutuu kuluttajariitalautakunnan mustalle listalle.

Pyysin autoliikkeestä kustannuslaskelmaa heidän korjaamolta niin suuttuivat kieltäytyivät laittamasta laskelmaa ja kieltäytyivät korjaamasta autoa. Omituista ettei voi laskelmaa antaa, kuullostaa että on jotain salattavaa. Sanoivat että saavat vian korjattua 3000e. Itselle halvin tarjous tähän mennessä 5100e. Huh huh

Kai sulla oli jo kirjallisena, että suostuivat aiemmin korjaamaan auton?

Naurettavaa toimintaa ko liikkeeltä joka tapauksessa. Ilmoittaisin tästäkin käänteestä kuluttajavirastoon.

Varmaan tilaa kiinasta osat  ;D

Eivät suostu asioimaan kirjallisesti. No puhelut on nauhalla.

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 27.09.16 - klo:14:45
Eivät suostu asioimaan kirjallisesti. No puhelut on nauhalla.

OK. Kyllä tuonkin pitäisi riittää, kunhan dokumentoit (ja nimeät) äänitiedostot asiallisesti ja vaikka kirjoitat aina ko äänitteen sisältöä hieman "auki".

Sen takia kysyin kun aluksi mainitsit että kaikki viestit ovat tallessa ja puhelut äänitetty.

Aika omituista etteivät suostu antamaan kustannuslaskelmaa jos kerran sellainen on tehty. Mietityttää myös että miten saavat 2000-3000e halvemmalla tehtyä kuin muualla. Jos olisi puhtaat jauhot pussissa pelaisivat avoimin kortein...

Itelläni oli öljysyöppö A4, joka ei ollu vielä siinä vaiheessa "männät ja kiertokanget uusiks" kunnossa, kun siitä eroon pääsin.
Mutta jos oisin pitäny pirssin itelläni, niin samainen 5-6 tonnin remppa ois ollu eessä. Sillon ois kannattanu jo kärrätä auto laivalla Tallinnaan ja teetättää korjaus siellä merkkiliikkeessä, ois luultavasti sen 2 tonnia säästäny. Joten jos teikäläisenkin tapauksessa laivaavat auton rapakon taakse korjattavaksi?

Lainaus käyttäjältä: Wagner - 27.09.16 - klo:15:23
Itelläni oli öljysyöppö A4, joka ei ollu vielä siinä vaiheessa "männät ja kiertokanget uusiks" kunnossa, kun siitä eroon pääsin.
Mutta jos oisin pitäny pirssin itelläni, niin samainen 5-6 tonnin remppa ois ollu eessä. Sillon ois kannattanu jo kärrätä auto laivalla Tallinnaan ja teetättää korjaus siellä merkkiliikkeessä, ois luultavasti sen 2 tonnia säästäny. Joten jos teikäläisenkin tapauksessa laivaavat auton rapakon taakse korjattavaksi?

Tais auto olla rahoitusyhtiön nimissä. Eli ilman lupaa eivät saa (laillisesti) laivaan. Eri asia mikä käytäntö rajalla on.

Keskustelujen osalta suosittelisin linjaa sähköposti/kirjattu kirje linjaa, sillä äänityksissä sinulla on todistustaakka (kenen kanssa keskusteltu ja milloin). Jos käräjiin joutuu, pitää pystyä yksiselitteisesti ja luotettavasti osoittamaan nuo edellä mainitut asiat äänityksistä ja silloin ei äänittäjän sana yksin riitä. Keskustele kuluttaja-asiamiehen kanssa kuinka kommunikaatio kannattaa hoitaa.

Kustannuslaskelmasta pitää käydä tarkasti ilmi mitä tehdään, kuka tekee ja millä osilla, koska muutoin on kahta hankalampaa saada ketään kiinni jos korjaus ei ole asian mukainen ja jokin laukeaa huonon korjauksen takia / ei tule kuntoon.

Tätä lukiessa en yhtään olisi yllättynyt, että pörssiin yrittänyt autoliike huijauksineen ja verorästeineen olisi tämän(kin) tapauksen takana. Itseasiassa olisin äärinmäisen yllättynyt ellei olisi. Jos olen aavistuksineni oikeassa, niin varaudu pitkään taisteluun.
Ei mikään ns. merkkiliike näin toimisi.

Tämä nyt vaan tälläisena sivujuonteena.

Korjaus kuulemma olisi tehty Helsingissä. Eivät suostu kirjalliseen kommunikointiin. Huomenna olen yhteydessä asianajajaan sekä kuluttajansuojasta annetaan ehdotuksia ratkaisuksi.

Onko kellään kokemusta ns kaupanpurusta? Onko kaupanpurun yhteydessä maksettu vahingonkorvauksia jos asiakas on korjannut ja parannellut autoa huomattavilla rahasummilla?

Sinähän sitä liikkeen nimeä et sano mutta päättelin itse, että taitaa olla Kamux:

http://www.kamux.fi/kamux-plus (http://www.kamux.fi/kamux-plus)

Helpompaa autokauppaa vai miten se oli :P Jää (ei jää) rahaa muuhunkin...

Lainaus käyttäjältä: humppaleka - 27.09.16 - klo:16:16
Sinähän sitä liikkeen nimeä et sano mutta päättelin itse, että taitaa olla Kamux:

http://www.kamux.fi/kamux-plus (http://www.kamux.fi/kamux-plus)

Helpompaa autokauppaa vai miten se oli :P Jää (ei jää) rahaa muuhunkin...

Noissa ehdoissa 3000 EUR katto. Eli todennäköisesti lisätakuu jonkun vakuutusyhtiön kautta.

Muista että virhevastuu on määräävä 6kk ajan kaupasta! Kannattaa toimittaa kuluttajaviranomaisella/lakimiehelle ko liikkeen lisätakuun ehdot.

Juu lähetän kyllä kaiken aineiston.
Jos tehdas hoitaisi korjauksen olisi merkkiliikkeelle hieno mainos kun kilpailija kiertää vastuunsa  :D

Odottelen vastausta myös tehtaalta että jos itse korjautan niin mikä olisi kustannuksien jako..

Satuin lukasemaan tota kamuxin ehtoja "Kamuxilla on oikeus korjauttaa auto vastaavilla käytetyillä osilla." Tollasella ehdolla alkaa ymmärtämää jos pystyy korjaamaan vikoja paljon halvemmalla kuin kukaan muu.

Näyttää noit moottoreita saavan vaikka ebaysta reilulla parilla tonnilla. Siihen tonnin asennukset niin ollaan kolmessa tonnissa.
Mutta outoa on käytös kun tehdas / maahantuoja korvaisi osan.

Kamuks (nimi muutettu) yritti tosiaan listautua pörssiin vaikka toiminta on tällä tasolla. Yksittäiset valopäämyyjät säheltävät reklamaatiotapauksissa minkä ehtivät ja yrityksellä ei ole minkäänlaista laatuvalvottua tai sertifioitua menettelytapaa reklamaatioihin. Ilmeisesti ainut ohje myyjille on, että halvalla pitää päästä. Ja sitten toimari uneksii Saksan valloittamisesta ja  listautumisesta. Hohhohhoo.

Ottamatta itse asiaan kantaa ihmettelen kovasti miten joku viittii maksaa mäntien vaihdosta 3000e? Huh huh... Oikiasti on iso summa. Tonnilla kuiten saa jo vähän parempaaki rojua ku vakiot.

Nyt ei ole mikään ysikytluvun datsuni kyseessä, parempaa palikkaa futureziltakin osat olisi joku 3600e. Ei se ihan niin mene että sinne pelkät männät vaihdetaan tosta noin vaan. Hommaan menee vähintäs 20H työtä uudet männät ja veivit sekä iso kasa tiivisteitä ja nippeleitä.. Tänäpäivänä korjaamoiden laskutushinnat tuollaisissa hommissa alkaa olemaan aika kovat.

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 27.09.16 - klo:12:00
Ongelma on että liike ei suostu korjaukseen merkkiliikkeessä vaikka tehdas olisi mukana kuluissa. En ymmärrä miten liike pystyisi tekemään ko.remontin puolet halvemmalla muualla niin että olisi kunnolla tehty. Luottamusta vähentää myyjäliikkeen kömpelö kommunikointi sekä vastaamatta jättäminen/asioiden kiertely.

Minä ymmärrän oikein hyvin, tuo remppa on hinnoiteltu niin poskettomasti merkkiliikkeissä ettei mitään järkeä. Omaankin Ocuun tehty, kuulostaa kivalta kun tehdas tulee vastaan vaikka 70% mutta kun hintaa on tarpeeksi niin kallista silti. Erotus tulee jo siitä että voisivat käyttää omaa henkilökuntaa vs. toisen firman.

Sinänsä mielenkiintoista että miten tämä menee, koska eikös jossain kuluttajasuojalaissa sanota, että myyjäliikkeelle pitää antaa mahdollisuus korjata virhe ja senhän he ovat valmiita tekemään?

Lainaus käyttäjältä: njs - 27.09.16 - klo:20:54
Sinänsä mielenkiintoista että miten tämä menee, koska eikös jossain kuluttajasuojalaissa sanota, että myyjäliikkeelle pitää antaa mahdollisuus korjata virhe ja senhän he ovat valmiita tekemään?

Tässä haisee eniten se että komminikaatiota ei haluta tehdä kirjallisesti ja se että ei haluta kertoa mitä aloittajan autolle aiotaan tehdä!

Haisee niin pahasti, että kannattanee viedä vaikka raastupaan.

PS. Olikos ajomäärä (mittarilukema) jo kerrottu ketjussa?

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 27.09.16 - klo:20:39
Nyt ei ole mikään ysikytluvun datsuni kyseessä, parempaa palikkaa futureziltakin osat olisi joku 3600e. Ei se ihan niin mene että sinne pelkät männät vaihdetaan tosta noin vaan. Hommaan menee vähintäs 20H työtä uudet männät ja veivit sekä iso kasa tiivisteitä ja nippeleitä.. Tänäpäivänä korjaamoiden laskutushinnat tuollaisissa hommissa alkaa olemaan aika kovat.

No perus koneremontti ei mitään rakettitiedettä ole ja jos itse viitsii nähdä vaivaa osien hommauksesta alkaen niin eipä tuohon paljoa yli tonnia saa menemään. Ja niin, kyllä se Datsuninki kone on perusrakenteeltaan ihan samanlainen ku Saksalaistenki vai voitko muuta väittää?

Olen saanut ko.hommasta useita tarjouksia merkkiliikkeen ja halvimman korjaamon hinnat merkkiliike 5800e ja halvin saamani tarjous 5100e.

Lainaus käyttäjältä: Miko84 - 27.09.16 - klo:21:11
No perus koneremontti ei mitään rakettitiedettä ole ja jos itse viitsii nähdä vaivaa osien hommauksesta alkaen niin eipä tuohon paljoa yli tonnia saa menemään. Ja niin, kyllä se Datsuninki kone on perusrakenteeltaan ihan samanlainen ku Saksalaistenki vai voitko muuta väittää?

Teeppä mulle tonnilla  tuo remppa 😁

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 27.09.16 - klo:15:36
Korjaus kuulemma olisi tehty Helsingissä. Eivät suostu kirjalliseen kommunikointiin. Huomenna olen yhteydessä asianajajaan sekä kuluttajansuojasta annetaan ehdotuksia ratkaisuksi.

Tuo homma haisee pahasti myyjän taholta. kun ei pyynnöstä huolimatta suostu sähhköiseen/kirjalliseen vuorovaikutukseen, ite tuota ei pysty ratkaisemaan. Vaikuttaa että ei ole puhtaat jauhot pussissa. Jokin syy heillä pitää olla mikseivät vastaa kirjallisesti. Kuluttajaviranomaiselle heidän on annettava tyydyttävä vastaus.
https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwij2JGKlLDPAhUE_SwKHcv9C0oQFggiMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.kkv.fi%2FTietoa-ja-ohjeita%2FViat-viivastykset%2Fajoneuvon-vika-tai-puute%2Fkaytetyn-auton-virhe%2F&usg=AFQjCNFkNDTp8QJmMzS3FU-t9QRdSr7XCw (https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwij2JGKlLDPAhUE_SwKHcv9C0oQFggiMAA&url=http%3A%2F%2Fwww.kkv.fi%2FTietoa-ja-ohjeita%2FViat-viivastykset%2Fajoneuvon-vika-tai-puute%2Fkaytetyn-auton-virhe%2F&usg=AFQjCNFkNDTp8QJmMzS3FU-t9QRdSr7XCw)

Tuo nykiminen ei välttämättä johdu mäntäviasta, voi hyvin olla että on tuon mäntävian lisäksi muutakin vikaa löytynyt josta ei vain ole minulle mainittu.

Selvinnee kun vien merkkiliikkeeseen tarkistettavaksi.

Lainaus käyttäjältä: SNG - 27.09.16 - klo:16:24
Muista että virhevastuu on määräävä 6kk ajan kaupasta! Kannattaa toimittaa kuluttajaviranomaisella/lakimiehelle ko liikkeen lisätakuun ehdot.

Virhevastuun kestohan ei varsinaisesti liity tähän 6 kk rajaan mitenkään. Virhevastuu voi olla yli sen, tai voi olla lyhyempi, riippuu viallisen osan oletetusta kestoiästä. Tuo 6 kk on vain se virheolettama, eli tuona aikana myyjä ei voi väittää että vika on ilmennyt kaupanteon jälkeen.

Olisko ne löytäneet jostain sopivan koneen halvalla ja vaihtavat sen.

Lainaus käyttäjältä: kt - 28.09.16 - klo:10:14
Olisko ne löytäneet jostain sopivan koneen halvalla ja vaihtavat sen.

Vaikee sanoa kun eivät kerro. Ensiviikolla ollaan viisaampia kun saan tehtaan vastauksen, tämän jälkeen kuluttajansuojasta ovat yhteydessä myyjäliikkeeseen.

Niin paljonko autolla ajettu nyt ja paljonko ostohetkellä?

Lainaus käyttäjältä: SNG - 28.09.16 - klo:11:18
Niin paljonko autolla ajettu nyt ja paljonko ostohetkellä?

Ostaessa 185tkm ja nyt joku 197tkm. 3kk on korjausta vitkuteltu. Enään ei uskalla ajaa vaikka liikkeestä ja merkkikorjaamosta sanottiin että voi ajaa. On tullut todella nuhaiseksi ja nykii jo lämpimälläkin koneella(voi olla tulpatkin karstoittuneet). Vika ollut varmasti jo pidempään kun näköjään omistaja vaihtunut tiheään tässä ennen minulle tuloa..

Senverran sain liikkeeltä infoa että heillä työ n.1300e(tämän suostuvat maksamaan jos valitsen itse korjaamon) osat 2190e osista en tosin saanut sen enempää tietoa että onko uudet ja mitä osia tähän kuuluu. Muut vaateet kiistivät. Halvimmassa saamassani tarjouksessa työ 1350e ja osat 3750e. En tiedä mistä erotus tässäkohtaa tulee mutta kai se selviää aikanaan..

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 29.09.16 - klo:13:05
Ostaessa 185tkm ja nyt joku 197tkm. 3kk on korjausta vitkuteltu. Enään ei uskalla ajaa vaikka liikkeestä ja merkkikorjaamosta sanottiin että voi ajaa. On tullut todella nuhaiseksi ja nykii jo lämpimälläkin koneella(voi olla tulpatkin karstoittuneet). Vika ollut varmasti jo pidempään kun näköjään omistaja vaihtunut tiheään tässä ennen minulle tuloa..

Senverran sain liikkeeltä infoa että heillä työ n.1300e(tämän suostuvat maksamaan jos valitsen itse korjaamon) osat 2190e osista en tosin saanut sen enempää tietoa että onko uudet ja mitä osia tähän kuuluu. Muut vaateet kiistivät. Halvimmassa saamassani tarjouksessa työ 1350e ja osat 3750e. En tiedä mistä erotus tässäkohtaa tulee mutta kai se selviää aikanaan..

Oho meneepä se aika nopeaan, siis 4kk on jo tässävaiheesa korjausta odoteltu.

Selvitys pyyntööni vastattiin ensin että vihelletään peli poikki että johto tekee vastineen ja katotaan kuka maksaa mitä. Hetkenpäästä selvityspyyntöön vastataan mutta jälleen todella epämääräisesti. Siellä taidetaan tietää että ovat heikoilla jäillä mutta testataan silti asiakkaan hermoja, oli miten oli täällä ollaan valmiita lähtemään asiasta vaikka käräjille, vakuutusyhtiöstä jo sanottiin että oikeusturva asiat kunnossa. Ja kuluttajansuojasta ovat olleet hyvin avuliaita ja myös ihmettelevät touhua kun peräänkuulutetaan vastuullisuutta autokaupassa mutta todellisuus on tätä. Olen jo valmistautunut että tarpeen tullen korjautan auton merkkiliikkeessä ja kuluista sitten vaikka oikeuteen jos liike ei suostu asianmukaiseen ratkausuun.

Aika selvältä tapaukselta alkaa vaikuttamaan tämä sinun tapauksesi, varsinkin kun edelliset omistajat ovat vaihtuneet niin tiuhaan. Toivotaan että autoliikkeellä järki voittaa tässä asiassa kuten myös valmistajalla, jonka pitäisi kantaa vastuunsa valmistamistaan ala-arvoisista tuotteistaan. Sinulla on ainakin nyt oikea asenne hoitaa tämä asia loppuun asti, pisteet siitä! Sääli että aikaisemmilla omistajilla ei ole ollut samanlaista selkärankaa tai tahtotilaa. Ovat varmaan kyllästyneet myyjän tai maahantuojan venkoiluun ja laittaneet vahingon kiertämään...

Lainaus käyttäjältä: Foxit - 29.09.16 - klo:13:58
Ovat varmaan kyllästyneet myyjän tai maahantuojan venkoiluun ja laittaneet vahingon kiertämään...

No eikös tuo ole se helpoin ratkaisu, ei tartte ootella jotain oikeuden päätöksiä, menettää yöuniaan kun omat rahat seisoo p...ssa, vääntää kättä eri tahojen kanssa, jne. Ei kaikki vain jaksa / halua / viitsi / kykene / ... ryhtyä noihin taisteluihin jos se mustapekka sattuu omaan käteen autokaupassa :-\

Tässä pintä maistiaista kommunikoinnista. (nimet poistettu)

Minun viesti myyjälle:
Terve !

Yritin soittaa mutten saanut sinua kiinni.

Harmillinen homma että skoda oli tuollainen pommi, minulla kulunut autossa olleisiin vikoihin ja niiden korjauksiin tuhansia euroja. Se etten näistä ole haloota nostanut on mielestäni hyvinkin reilua teitäkohtaan joten olisi hienoa että saataisiin tämä pahin vika korjattua asiallisesti.

Olen esittänyt monesti että kertoisitte korjauksesta yksityiskohtia mutta edelleen on epäselvää että onko kauttanne mahdollisesti tulevat osat uusia ja alkuperäislaatuisia joissa tyyppivika jo korjattu..

Minulle on tärkeää että korjaus suoritetaan asianmukaisesti niin ettei tästä koidu minulle enää jatkossa harmia.

Sanoitte että suostutte maksamaan työstä 1300e tämä olisi minulle ok koska saan sillä itse hankittua asentajan jonka työnlaadun pystyn tarkistuttamaan ja takuun tehdylle työlle.

En aivan ymmärrä miten saatte alkuperäis osat yli 50% halvemmalla kuin kukaan turkulainen autokorjaaja mutta jos osat ovat todella uudet ja alkuperäislaatuiset oikeat ja kaikki tarvittavat osat eikä minun tarvitse enää hankkia muita osia on sekin ok että toimitatte ne. Näistä haluan kuitenkin kuitin ja takuun niin kuin jokaisesta autokorjaamosta saisin.

Vaihtoehtoisesti korjataan merkkiliikkeessä ja annetaan muiden ratkaista kulujen jako.

Toki kaupanpurku on myös mahdollinen kunhan ehdot miellyttävät minua.

Viimeinen vaihtoehto että esitätte minulle summan jonka olette valmiit maksamaan käteisalennuksena ja katsotaan päästäänkö sopuun. Mutta oli valinta mikä tahansa on minulle korvattava aiheutuneesta haitasta ja kuluista kohtuullinen korvaus, vaatimukseni oli 300e joka on todella kohtuullinen. Ottakaa huomioon että myydessänne auton autossa oli piileviä vikoja jonka johdosta se ei pelkästään ollut laiton tieliikenteessä vaan myös vaarallinen (katkenneet jouset edessä, rikkinäiset jarrut, sisäsyrjistä kankailla olleet renkaat). Minulla on kaikista korjauksista kuitit ja viat on dogumentoitu. Näistä en pahemmin rutissut mutta tämä moottorivaurio pitää saada asiallisesti korjattua. Mainostatte vastuullista autokauppaa toimikaa siis sen mukaisesti.

Vastaus:
Hei,

-Jos haluatte niin työ voidaan tehdä haluamassanne korjaamossa, meidän osuus saa olla korkeitaan 1300e.
-Osien laskusta voimme toimittaa kuittikopion kun olemme sen saaneet/maksaneet.
-Minkäänlaisiin vahingonkorvauksiin emme näe aihetta, olette ostaneet käytetyn tuotteen johon kuluvia osia joutuu vaihtamaan.

Nämä ovat vaihtoehdot, ilmoitatko paikan mihin osat voi lähettää jotta saadaan asia eteenpäin.

Tilaavat osat itse suoraan ulkomailta, näin veikkaisin. Esimerkiksi omaan Octaviaan kytkinsetti ja vauhtipyörä maksoi merkkiliikkeessä 1500e. Sama setti fixukselta 950e. Tilasin itse ulkomailta 360e posteineen. Siitä voi alkaa prosentteja laskemaan, kuinka paljon edullisempaa on tilata ulkomailta. Nyt tilasin joku aika sitten Relluun vaihdelaatikon. Suomessa 150tkm ajetusta autosta vaihdelaatikko maksoi 500e enemmän, mitä ulkomailta uusi posteineen tänne.

Ymmärrän kyllä että tämän auton tapauksessa ei ole kohtuullista saada täysimääräisiä korvauksia moottorirempasta, koska autolla on ajettu kohta 200 tkm, mutta useamman tonnin remontti "pommin ostaneelle" ei kuulosta sekään kohtuulliselta. Sutta sieltä on jokatapauksessa tullut nyt tehtaalta, joten olisi kohtuullista että valmistaja hoitaisi koko lystin piikkiinsä jolloin kenellekkään ei jäisi paha mieli. Saisikohan jostain selville että onko tuohon autoon jo aikaisemmin tehty jotain koneremppaa?

Jälkikäteen on helppoa olla viisas, mutta sisäreunoiltaan pilalle kuluneet renkaat ovat ainakin allekirjoittaneelle varoituskelloja soittava hälytys => herättää hetimmiten epäilyjä, onko muutakin suurempaa vialla tai jäänyt liikkeessä huomaamatta. Tai pahimmillaan jäänyt koko vaihtoauto tarkastamatta.

Ns. "vastuullinen" merkkiliike tuskin jättäisi sitä tekemättä ihan maineensakin vuoksi. Ettei vaan ostaja olisi ollut kuumana Räsään... Ilman muuta tuon hintainen auto olisi ollut fiksua (jälkiviisaasti) viedä kuntotarkastukseen ja sen jälkeen selvittää vähän omistushistoriaa (ne useat tiheään vaihtuneet omistajat !!! ja taas hälytyskellojen pitäisi soida). Viimeiselle omistajalle olisi myös voinut soittaa ja kysellä vikoja / korjaustarpeita. 20t�,� autossa olisin kaupan ehtona ilman muuta pyytänyt ensin korjaamaan kaikki puutteet ja jos siihen ei olisi suostuttu, jättänyt sen suosiolla seuraavien harmiksi.

Tässä on yksi hyvä syy, miksi en osta mitään vähänkään kalliimpaa käytettyä autoa kuin merkkiliikkeestä.  :o
Liike myi pommin ja välttelee vastuutaan viimeiseen saakka (kuten ilmeisesti myös kirjallista kommunikointia) .  :(

Tsemppiä !

Sain vihdoin myyjältä osalistan osista jotka suostuvat toimittamaan. Sanoivat että nämä osat pitää riittää korjaukseen ja 1300e korjaajan palkkioon. Kysyin että entä jos onkin jotain muuta mitä pitää uusia, vastaus oli että näillä on ennenkin onnistunut.. Korjaamosta sanottiin että voi tulla paljon mutkia viellä vastaan jos sopii tiettyjen juttujen korjaamisesta ennenkuin on edes kone auki että selviää mitä kaikkea pitää vaihtaa.
Pistää mietityttämään että uskaltaako tarttua tähän toivossa että tulisi tuolla kuntoon silläkin riskillä että voi tulla viellä tuhansien eurojen kustannukset itselle maksettavaksi. Esim naarmut lohkossa,venttiilikoneisto jne..

Jotenkin sellainen kutina että tuolta saattaa löytyä jotain yllätyksiä kun heitä ei kiinnosta tehtaan kanssa laittaa kuluja 50/50. Mutta olisivat valmiit maksamaan 3500e jos tehdas hoitaa loput. Sama juttu että pitää olla kirjallisena että heidän kulukatto on tuo 3500e jos korjataan. Korjaamo jossa autoa tutkittiin tekee myyjän mukaan heille paljon hommia ja on näihin erikoistunut. Mutta kun tässä kyseisessä korjaamossa aloitettiin öljynkulutuksen mittaus aivan väärillä metodeilla meni minulta luottamus täysin näiden toimintaan, aivan kuin olisivat pelanneet liikkeen pussiin siksi vaatisin viedä merkkiliikkeeseen. Ottivat siis kilsat ylös tripistä ja käskivät ajaa autolla ja tulla uudestaan että katsotaan paljon menee lisäö öljyä koneeseen, onneksi tarkastin heti liikkeen pihassa öljyt koska koneeseen oli lisätty reilusti ylimääräistä öljyä(liki 1cm yli ylämerkin) tiedustelin asiasta niin korjaamosta ääni väristen todettiin että varmaan ajateltu että kun on ylitäyttöä voi ajaa pidemmän matkan ennenkuin öljyvalo syttyy. Ilmoitin asiasta myyjälle hän halusi pitää auton samassa korjaamossa, ja suuttui taas kun vaatisin viedä merkkikorjaamoon. Tästä syystä olen erittäin skeptinen myyjätahoa kohtaan.

Ps.
Korjaamonkanssa keskustelu myös nauhalla ja ylitäyttö dogumentoitu videomuodossa.

(https://s22.postimg.org/y8qkksvn1/20160929_173329.jpg) (https://postimg.org/image/y8qkksvn1/)
(https://s22.postimg.org/wgxlpwca9/20160929_173329.jpg) (https://postimg.org/image/y8qkksvn1/)online photo storage (https://postimage.org/)

Tässä kyseinen osalistaus. Jos joku tietää ko.remontista niin kommentoikaa listaa näyttääkö oikealta vai puuttuuko jotain oleellista

Osanumeroita kun kirjoittaa nettiin niin löytyy hirveä kasa venäläisiä sivustoja..

Sain vihdoin myyjältä osalistan osista jotka suostuvat toimittamaan. Sanoivat että nämä osat pitää riittää korjaukseen ja 1300e korjaajan palkkioon.

Mistä voivat etukäteen tietää purkamatta konetta, kyllä haiskahtaa pahasti. (Nämä osat pitää riittää korjaukseen) oletettavasti itelle tulisi maksettavaa, mikäli tuon hyväksyy. Kysyisin laitatteko auton kuntoon ? myyjällä on vastuu virheestä. Epäilisin kyllä tuota heidän tarjousta, kun ovat katon laittaneet korjaukselle. Tuollaset vastaukset öljyn ylitäytöstä ei kuulu ammattimiehelle. Miten kuluttajaviranomainen reagoi asiaan. Tuo ihmetyttää kun eivät suostu 50/50 tehtaan kanssa, mielestäni tuo osoittaa että kuntoon saattaminen olisikin kalliimpi kuin sulle tarjottu 3500�,� jotain mätää tuossa tarjouksessa on.

Lainaus käyttäjältä: golffisti IV - 29.09.16 - klo:18:09
Sain vihdoin myyjältä osalistan osista jotka suostuvat toimittamaan. Sanoivat että nämä osat pitää riittää korjaukseen ja 1300e korjaajan palkkioon.

Mistä voivat etukäteen tietää purkamatta konetta, kyllä haiskahtaa pahasti. (Nämä osat pitää riittää korjaukseen) oletettavasti itelle tulisi maksettavaa, mikäli tuon hyväksyy. Kysyisin laitatteko auton kuntoon ? myyjällä on vastuu virheestä. Epäilisin kyllä tuota heidän tarjousta, kun ovat katon laittaneet korjaukselle. Tuollaset vastaukset öljyn ylitäytöstä ei kuulu ammattimiehelle. Miten kuluttajaviranomainen reagoi asiaan. Tuo ihmetyttää kun eivät suostu 50/50 tehtaan kanssa, mielestäni tuo osoittaa että kuntoon saattaminen olisikin kalliimpi kuin sulle tarjottu 3500�,� jotain mätää tuossa tarjouksessa on.

Laittaisivat omassa korjaamossaan mutta silloin en pääsisi tarkastamaan mitä autolle tehdään koska korjaamo Helsingissä. Mutta samalla summalla jos otan korjauksen täältä Turusta niin yllärit omasta pussista. Jotain kummaa tuossa on, varmaan ajatuksena laittaa jotenkin sinnepäin tuolla Helsingissä kuntoon kun samaa palvelua ei voi toteuttaa täällä Turussa vaikka korjaamon veloitus olisi sama, vaan silloin ylläreistä olisin minä vastuussa..
Minun pitäisi siis hyväksyä tuo 3500e hinta katto koska sillä hinnalla Helsingissä korjataan auto näkemättä koska näin on ennenkin kuntoon tullut. Joopa joo..

Odottavan aika on pitkää, ensiviikolla saan tehtaalta tietoja niin silloin kuluttajasuojasta ottaa joku yhteyttä liikkeeseen.

Itsellä hiukan samanlaisia ongelmia aikanaan ihan vain taustatiedoksi tähänkin caseen. Ensin myyjäliikkeen valitsema korjaamo a paikkakunnalla x yrittää korjata ongelmaa kaksi kuukautta, sen jälkeen viedään merkkiliikkeeseen b paikkakunnalle y vianetsintään. Diagnoosi: kansiremontti hinta-arvio 5500�,�. Myyjä ilman teknistä koulutusta ja konetta näkemättä väittää merkkihuollon tehneen väärän diagnoosin. Tämän jälkeen auto hinataan myyjäliikkeen toimesta huoltoon c, jossa kuitenkin luvataan tehdä kansiremontti. Kun soitan ko. liikkeeseen he kertovat, että auto ei ole enää heillä vaan on hinattu pajalle d. Ja tämä paja d on tehnyt oman diagnoosin, jonka mukaan kannessa ei ole mitään vikaa ja he korjaavat oman näkemyksensä mukaan auton. Eli tässä myyjäliike etsi sellaisen pajan jossa ei ollut tunnontuskia hoitaa homma sieltä missä aita on matalin ja tulee heille halvimmaksi. 

Kun tähän on koira haudattuna, niin minun skenaariot on A:Vaihtomoottori B:Kunnostavat vanhoilla osilla kuten "vakuutuksen" ehdoissa on mainittu.

Jos korjauttaisivat maahantuojan piikkiin hinta olisi kalliimpi myös autoliikkeelle. Nyt yrittävät mennä siitä mistä aita on matalin. Oletko myös laittanut viestiä firman toimitusjohtajalle miten asiaa on hoidettu?

Ja ei kannata julkaista firman nimeä vielä, jos firma on vähänkin halukas hoitamaan asiaa. Kumminkin paskamainen tilanne, kun kokoajan juoksee autosta maksut.

Epäilen että alkuperäinen tarkoitus oli hommata paljon ajettu halpa vaihtomoottori.

Miksi odotat saavasi uudenveroisen moottorin 200tkm ajettuun ilman, että laitat yhtään omaa rahaa? Eikö pitäisi periaatteessa riittää, että moottori on siinä kunnossa kuin 200tkm kuuluukin olla?
Joo ymmärrän senki, että on otettu pitkä vipu ja vituttaa maksaa "tyhjästä" mutta silti. Jos olisin autokauppias, tarjoaisin summaa x, olkoonki vaikka puolet korjauksen arvosta ja jos ei kelpaa niin antaisin mennä käräjille. Siinä hommassa voi kuitenki käydä miten vain mutta fakta on ettei voittaja ole kumpikaan osapuoli vaan lakimiehet. Lakimiehet voittaa aina kävi miten kävi.
Jotaki häikkää tässä systeemissä ja loppupeleissä muut asiakkaat maksaa tämänki lystin.

Lainaus käyttäjältä: Miko84 - 29.09.16 - klo:20:11
Miksi odotat saavasi uudenveroisen moottorin 200tkm ajettuun ilman, että laitat yhtään omaa rahaa? Eikö pitäisi periaatteessa riittää, että moottori on siinä kunnossa kuin 200tkm kuuluukin olla?
Joo ymmärrän senki, että on otettu pitkä vipu ja vituttaa maksaa "tyhjästä" mutta silti. Jos olisin autokauppias, tarjoaisin summaa x, olkoonki vaikka puolet korjauksen arvosta ja jos ei kelpaa niin antaisin mennä käräjille. Siinä hommassa voi kuitenki käydä miten vain mutta fakta on ettei voittaja ole kumpikaan osapuoli vaan lakimiehet. Lakimiehet voittaa aina kävi miten kävi.
Jotaki häikkää tässä systeemissä ja loppupeleissä muut asiakkaat maksaa tämänki lystin.

Hei kun rupeaa yrittäjäksi, niin siinä on omat vastuunsa. Näin se vain menee.

Käännän asian toisinpäin. Miksi liike ei haasta tuota pommia tuonutta yksityistä oikeuteen? Tästä asiasta vähän puhutaan, vaikka ei liikkeenkään tarvitse kiltisti ruveta maksumieheksi, jos kuluttaja on kusettanut liikettä ja toimittanut sinne rikkinäisen pommin.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/11/15/nain-autokauppiasta-yritetaan-huijata/201415848/304 (http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/11/15/nain-autokauppiasta-yritetaan-huijata/201415848/304)
"Suomen suurimpiin käytettyjen autojen myyjiin kuuluvan Kamuxin toimitusjohtajan Juha Kalliokosken mukaan erilaiset törkeät harhauttamisyritykset ovat selvässä kasvussa.

�" Ostotilanteen jälkeen voi käydä ilmi, että asiakkaalla on ollut tiedossa vika ja että hän on käynyt edellisenä päivänä kuittauttamassa merkkivalot pois. Kysymys voi olla esimerkiksi jakoketjusta taikka vaihdelaatikosta. Tämän jälkeen puhutaan petoksesta, minkä jälkeen kauppa voidaan purkaa tai asiakas maksaa korjauksen, Kalliokoski toteaa Taloussanomille.

�" Enenevässä määrin ihmiset ovat epärehellisiä ja hälytyskellojen täytyy soida. Tiedossa on paljon tällaisia tapauksia, vaikka näyttöä saadaan harvoin. "

http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/asiakas-vastuussa-liikkeelle (http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/asiakas-vastuussa-liikkeelle)

No joo itse olen Senverran suoraselkäinen etten alkaisi muiden riesaksi laittamaan vaikka olisi ollut mahdollisuuskin.

En oikeen ymmärrä Miko84 sinun asennettasi "tonnilla tekis rempan" "et uutta autoa ostanut" en ole väittänytkään että olisin uuden auton ostanut mutta jos maksan autosta ehjän auton hinnan ja kiltisti korjaan tuhansilla siinä olleita vikoja en minä nyt enään ala moottoriakin uusiksi laittamaan. Paskahousu tämä joka sen on kiertoon tuollaisena laittanut mutta liikkeellä on tässäkohtaa vastuunsa olet sinä mitä mieltä hyvänsä. Lukisit ketjun ajatuksella(jos se on mahdollista) saattaisit tajuta mistä on kyse.

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 29.09.16 - klo:21:35
No joo itse olen Senverran suoraselkäinen etten alkaisi muiden riesaksi laittamaan vaikka olisi ollut mahdollisuuskin.

En oikeen ymmärrä Miko84 sinun asennettasi "tonnilla tekis rempan" "et uutta autoa ostanut" en ole väittänytkään että olisin uuden auton ostanut mutta jos maksan autosta ehjän auton hinnan ja kiltisti korjaan tuhansilla siinä olleita vikoja en minä nyt enään ala moottoriakin uusiksi laittamaan. Paskahousu tämä joka sen on kiertoon tuollaisena laittanut mutta liikkeellä on tässäkohtaa vastuunsa olet sinä mitä mieltä hyvänsä.

Ymmärrän sinun vitutuksen, mutta VAG-konserni näitä paskakasoja valmistaa ja jotkut vielä ostavat...

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 29.09.16 - klo:21:36
Ymmärrän sinun vitutuksen, mutta VAG-konserni näitä paskakasoja valmistaa ja jotkut vielä ostavat...

Etkö sä karppa kirjotellu dnsf foorumilla? Itse myös entinen sportti nissani harrastaja :)

Kysäsin minä entiseltä omistajaltakin autosta eikä myöntänyt tässä olleen mitään vikaa, remmi olisi kuulemma pitänyt vaihtaa mutta tämäpä on ketjukone.
Oli vaihtanut auton samana päivänä kuin minä ostin kyseisessä liikkeessä 5-sarjan bemariin. Liekö liike tarkastanut autoa lainkaan, tiedä häntä mutta pitäisi auton sentään olla tieliikenne kelpoinen ja turvallinen, kaikki asiakkaat ei nimittäin ole automekaanikkoja tai välttämättä osaa tarkistaa jokaikistä osaa autosta.

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 29.09.16 - klo:21:55
Kysäsin minä entiseltä omistajaltakin autosta eikä myöntänyt tässä olleen mitään vikaa, remmi olisi kuulemma pitänyt vaihtaa mutta tämäpä on ketjukone.
Oli vaihtanut auton samana päivänä kuin minä ostin kyseisessä liikkeessä 5-sarjan bemariin. Liekö liike tarkastanut autoa lainkaan, tiedä häntä mutta pitäisi auton sentään olla tieliikenne kelpoinen ja turvallinen, kaikki asiakkaat ei nimittäin ole automekaanikkoja tai välttämättä osaa tarkistaa jokaikistä osaa autosta.

Liekö pelkää, että liike syyttää entistä omistajaa tiedossa olleiden ongelmien pimittämisestä? Öljynkulutus ei yleensä hetkessä kehity...

Liike tuskin on autoa tarkistanut. Autovistasta vaan hakevat hinnan, ja tarjoavat alakanttiin.

Lainaus käyttäjältä: SNG - 29.09.16 - klo:22:05
Liekö pelkää, että liike syyttää entistä omistajaa tiedossa olleiden ongelmien pimittämisestä? Öljynkulutus ei yleensä hetkessä kehity...

Liike tuskin on autoa tarkistanut. Autovistasta vaan hakevat hinnan, ja tarjoavat alakanttiin.

Jos entinen haltija myöntäisi jtn, niin liike sijaiskärsijänä laittaisi hyvin herkästi lakimiehen asialle ja laskun eteenpäin.
Aikamoista tohelointia - ison liikkeen pitäisi kyllä tunnistaa ongelmamoottorit - toisaalta vikkelästi jo samana päivänä eteenpäin niin eihän siinä ehdi kuin pesettää auton päältä ja sisältä - tuskin edes fiksatakaan - sekä hoitaa auton kuvat ja paperit myyntiä varten....  :o

+ 1

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 29.09.16 - klo:21:39
Etkö sä karppa kirjotellu dnsf foorumilla? Itse myös entinen sportti nissani harrastaja :)

Valitettavasti tuli hairahduttua näihin vaggilaisiin, kun ei uusissa datsuneissa ole hajua saati makua. Vaggilaisissa on sitten näitä vikoja siis ominaisuuksia senkin edestä. Kuten olen todennut: Vaggilaiset on hyviä ajaa, kun toimivat 😉

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 29.09.16 - klo:22:46
Valitettavasti tuli hairahduttua näihin vaggilaisiin, kun ei uusissa datsuneissa ole hajua saati makua. Vaggilaisissa on sitten näitä vikoja siis ominaisuuksia senkin edestä. Kuten olen todennut: Vaggilaiset on hyviä ajaa, kun toimivat 😉

Joo kyl ikävä omaa r33 ja s13 nisukkaa kun pellin alla oltiin vaan kun kaivettiin koneesta lisää hevosia.Mut mukavia nää vagitkin on ajaa itellä nyt sattus starttaa vaan vähän ikävästi tämä taival räsän kanssa...

Ihan kuriositeettina, riippuen kuinka kauan aiot autoa pitää tämän kirjoitan.

Jos auton moottori irroitetaan paikoiltaan, niin samalla kannattaisi harkita muutamia juttuja vaikka omakustanteisesti.

- Kampiakselien runkolaakerien uusiminen
- Kaksoismassavauhtipyörän ja kytkinasetelman uusiminen (jos ei vielä uusittu. Enemmän kyllä dieseleiden murhe, mutta kait se bensoissakin on kulutusosa)
- Kannen läppäys
- Jakopään kunnon tarkistaminen (venymämittaus ja rattaiden silmämääräinen tarkistus )ja vähänkään venyneen ketjun uusiminen

Toivottavasti pääsette järkevään sopuun myyjäliikkeen kanssa.

PS. Sylintereiden hoonaus jos pinnan sileys ei toleransseissa ja jos vähänkään naarmuja kannattaa tehdä

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 29.09.16 - klo:21:35
No joo itse olen Senverran suoraselkäinen etten alkaisi muiden riesaksi laittamaan vaikka olisi ollut mahdollisuuskin.

En oikeen ymmärrä Miko84 sinun asennettasi "tonnilla tekis rempan" "et uutta autoa ostanut" en ole väittänytkään että olisin uuden auton ostanut mutta jos maksan autosta ehjän auton hinnan ja kiltisti korjaan tuhansilla siinä olleita vikoja en minä nyt enään ala moottoriakin uusiksi laittamaan. Paskahousu tämä joka sen on kiertoon tuollaisena laittanut mutta liikkeellä on tässäkohtaa vastuunsa olet sinä mitä mieltä hyvänsä. Lukisit ketjun ajatuksella(jos se on mahdollista) saattaisit tajuta mistä on kyse.

Luen kyllä. Ja joka kerta vain hymyilyttää enemmän kun ajattelen miten joskus tulee huumassa tehtyä hätiköityjä päätöksiä.
Mutta fakta nyt vaan on, että ei 200tkm ole uusi auto ja vikaa voi tulla hetkenä minä hyvänsä, myös käyttäjän omasta toiminnasta johtuen. Tyhmyyttä on ostaa auto perehtymättä/tutkimatta. Ja marmorin tekemä remontti.. lähinnä vitsi. Laskutushinta on kovempi, osat tulee samoilta tehtailta vain välikäsien ottaen välistä reilumman summan ja remonttimiehekki on niitä samoja räkänokkia jotka ovat vain töissä, ilman sen suurempaa intohimoa aiheeseen. Nykyaikaisen "korjaamon " toimintaanhan ei kuulu enää vianetsintä vaan "korjaamista " suoritetaan vaihtamalla osia ja kokeilemalla oho-eiku-artisti maksaa-periaatteella. Sekö sinulle tuo hyvän mielen kun vaan laskua saa reilummin myyjäliikkeelle? Vaikka lopputulos on molempien korjaamojen toimesta sama eli huomattavasti parempi moottori kuin 200tkm ajettuna pitäisi?

Ja kyllä, minulla todellakin on asennevamma.
Asennevamma jokaista autoliikettä ja korjaamoa vastaan.
Siksi en ole ikinä käyttänytkään kyseisten rahastusliikkeitten palveluita vaikka potkimassa renkaita olen kyllä käynyt ja toteamassa miksi auto on tuotu liikkeeseen. Toki liike on myös hyvä paikka käydä toteamassa jonkin mallin mielekkyys ja suorittamassa vertaileva koeajo, mielummin ostan sitten yksityiseltä tai haen Saksasta niin ei tarvi maksaa liikkeitten marmorilattiaa tai isoja ikkunoita, puhumattakaan luihujen myyjien palkkaa.. Automyyjän nähdessäki nousee karvat pystyyn..

Lainaus käyttäjältä: Miko84 - 29.09.16 - klo:20:11
Miksi odotat saavasi uudenveroisen moottorin 200tkm ajettuun ilman, että laitat yhtään omaa rahaa? Eikö pitäisi periaatteessa riittää, että moottori on siinä kunnossa kuin 200tkm kuuluukin olla?
Joo ymmärrän senki, että on otettu pitkä vipu ja vituttaa maksaa "tyhjästä" mutta silti. Jos olisin autokauppias, tarjoaisin summaa x, olkoonki vaikka puolet korjauksen arvosta ja jos ei kelpaa niin antaisin mennä käräjille. Siinä hommassa voi kuitenki käydä miten vain mutta fakta on ettei voittaja ole kumpikaan osapuoli vaan lakimiehet. Lakimiehet voittaa aina kävi miten kävi.
Jotaki häikkää tässä systeemissä ja loppupeleissä muut asiakkaat maksaa tämänki lystin.

Tämä ohn kyllä ihan totta. Liike on velvollinen korjaamaan vian siten, että korjauksen jälkeen moottori on samassa kunnossa kuin normaalisti 200tkm ajettu.

Tuntien näiden moottoreiden ongelmat kannattaisi ehkä neuvotella liikeen kanssa joku korvaussumma jonka maksavat. Tämän jälkeen viedä liike vaikkapa merkkikorjaamoon ja laittaa moottori siellä kuntoon. Uskoisin, että maahantuoja / tehdas tulee myös vastaan mikäli auto on asiallisesti huollettu. Ottaa vaikka pankista vippiä 2te. Saapahan rauhan, että kone on oikeasti kunnossa.

Ehkä kannattaa katsoa myös Tallinnan tarjonta korjauksen osalta jos autolla pystyy sinne ajamaan?

Lainaus käyttäjältä: vwmies - 29.09.16 - klo:22:12
Aikamoista tohelointia - ison liikkeen pitäisi kyllä tunnistaa ongelmamoottorit - toisaalta vikkelästi jo samana päivänä eteenpäin niin eihän siinä ehdi kuin pesettää auton päältä ja sisältä - tuskin edes fiksatakaan - sekä hoitaa auton kuvat ja paperit myyntiä varten....  :o

No näinhän se menee. Merkkiliikkeeseen viet edulisemman vaihtarin ja jo samana päivänä se on edelleen jobbarilla :o

Lainaus käyttäjältä: vwmies - 29.09.16 - klo:22:12
Jos entinen haltija myöntäisi jtn, niin liike sijaiskärsijänä laittaisi hyvin herkästi lakimiehen asialle ja laskun eteenpäin.

No tuohon ed. viitaten jos autoliike jättää kohteen täysin tarkistamatta, katsoo vain hinnan koneelta ja se siitä. Tämän lisäksi tuo liike on jo laittanut sen eteenpäin jobbarille, joka sitten on kusessa noiden piilovikojen kanssa, niin onko sillä enää loppupelissä tuon taivaallista väliä mitä tuo auton ed. yksityinen omistaja "tunnustaa"? Tavaran vastaanottaja on laiminlyönyt oman tarkastuksensa totaalisesti ynnä omistusketjussa on jo yksi pykälä välissäkin, tuo autoliike ???

Ed.omistaja ilmoittanut autoliikkeelle että jakoremmi pitäisi vaihtaa, tarkoittanee jakoketjua (puhuu huonoa Suomea).Ihmetteli kun liikkeen oli pitänyt korjata ennen myyntiä. Liike ei kuitenkaan kertonut asiasta mitään vaa myi samana päivänä auton eteenpäin. Jakoketju selittäisi tuon nykimisen ja nuo sivuäänet koneessa.

Jakoketjuvika ei kai sentään lisää öljynkulutusta?

Aika kurja tapaus kaiken kaikkiaan.
Itse aikanaan Opelin kanssa kävi hiukan samalla tavoin, autolla oli tosin ajettu alle 100 tkm.
Auton tekniikka vaan yksinkertaisesti hajosi useastakin kohtaa. Tein sitten ratkaisun, jossa menin samaan liikkeeseen vuoden päästä ja vaihdoin auton toiseen eri merkkiseen. Liike kyllä tutki auton ja hyväksyi sen sellaisenaan. Sain siedettävän kaupan ja luovuin Opelista. Kyseessä oli Opelin merkkiliike.
Mutta tässä tapauksessa lähes 200tkm ajetun Skodan vakavistakin vioista on vaikeaa kuvitella saavansa täyttä kompensaatiota. Vaikka auton moottorin pitäisikin kestää pidempään on omaan maksuosuuteen syytä varautua.

Lainaus käyttäjältä: esko - 30.09.16 - klo:13:15
Aika kurja tapaus kaiken kaikkiaan.
Itse aikanaan Opelin kanssa kävi hiukan samalla tavoin, autolla oli tosin ajettu alle 100 tkm.
Auton tekniikka vaan yksinkertaisesti hajosi useastakin kohtaa. Tein sitten ratkaisun, jossa menin samaan liikkeeseen vuoden päästä ja vaihdoin auton toiseen eri merkkiseen. Liike kyllä tutki auton ja hyväksyi sen sellaisenaan. Sain siedettävän kaupan ja luovuin Opelista. Kyseessä oli Opelin merkkiliike.
Mutta tässä tapauksessa lähes 200tkm ajetun Skodan vakavistakin vioista on vaikeaa kuvitella saavansa täyttä kompensaatiota. Vaikka auton moottorin pitäisikin kestää pidempään on omaan maksuosuuteen syytä varautua.

Varauduttu on, mutta tuo että olen jo tuhansilla korjannut autoa pitäisi senkin merkata jotain..
Niin ja tosiaan vianselvittelyyn ym kuluihin palanut tässä reilu 500e..

Auto oli ostohetkellä ajettu 185tkm kun vika havaittiin, ei 185tkm ajetussa moottorissa pitäisi olla männissä viellä vikaa, samanlaisista moottoreista on asiantuntioiden lausuntoja netissä nähtävillä vastaavista tilanteista, siksi tehdaskin niitä korjauttaa omaan piikkiin kun pitäisi kestää pidempään.

Liike varmasti halusi rempalle kulukaton koska tiesivät että jakopäässäkin on vikaa ja tämä taas saattanut suurentaa vian laajuutta.

Jos noin paljon ajetusta TSI-koneesta ei ole vielä vaihdettu jakoketjua, niin sen kyllä vaihtaisin itse ensimmäisenä. Sehän katkeaa heti, kun kone on saatu muuten ajokuntoon.

Lainaus käyttäjältä: kt - 30.09.16 - klo:13:27
Jos noin paljon ajetusta TSI-koneesta ei ole vielä vaihdettu jakoketjua, niin sen kyllä vaihtaisin itse ensimmäisenä. Sehän katkeaa heti, kun kone on saatu muuten ajokuntoon.

Ilmanmuuta ketju vaihdetaan samalla oli maksaja kuka tahansa..

Eikös nuo jarrut ja iskarit ole kuuluvia osia? Ja tuossa vajaassa 200tkm ne joutuu viimeistään vaihtamaan jos sitä ei ole vielä tehty...

Sinällään ikävän sattuma, mutta toisaalta tilanne ei ole toivotan, koska liike on halukas korjaamaan. Tuntuisi siltä, että sinulla on oikeus tietää missä korjataan. Jos asiaa kysyisi niin että haluat malka kustannuksella tehdä lisää parannuksia ja tarvit tiedon siihen?

Lainaus käyttäjältä: pomo - 30.09.16 - klo:13:33
Eikös nuo jarrut ja iskarit ole kuuluvia osia? Ja tuossa vajaassa 200tkm ne joutuu viimeistään vaihtamaan jos sitä ei ole vielä tehty...

Kai auton olisi pitänyt olla turvallinen ja tieliikennekelpoinen myydessä? Varsinkin kun hinta oli korkea kilometreihin nähden. Huolto oli myös tekemättä ja tämä ed.omistajan ilmoittama "remmi" vaihtamatta. Ei kovin edullista taikka vastuullista autokauppaa. Mutta en minä näistä ole liikkeelle  vaatimuksia esittänytkään. Jos liike ei niskuroisi ja käyttäytyisi alentavasti olisi asiallinen töykeyden sijaan sopisin asian miellelläni. Mutta näillä oli heti kun ilmoitin viasta täysin asiaton agressiivinen ja epäammattimainen lähestyminen. Liike ei ole missään vaiheessa ajatellut asiakkaan etua vaan tuotto on se mikä määrää ei hyvä maine rehellisenä autokauppiaana!

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 30.09.16 - klo:13:50
Kai auton olisi pitänyt olla turvallinen ja tieliikennekelpoinen myydessä? Varsinkin kun hinta oli korkea kilometreihin nähden. Huolto oli myös tekemättä ja tämä ed.omistajan ilmoittama "remmi" vaihtamatta. Ei kovin edullista taikka vastuullista autokauppaa. Mutta en minä näistä ole liikkeelle  vaatimuksia esittänytkään. Jos liike ei niskuroisi ja käyttäytyisi alentavasti olisi asiallinen töykeyden sijaan sopisin asian miellelläni. Mutta näillä oli heti kun ilmoitin viasta täysin asiaton agressiivinen ja epäammattimainen lähestyminen. Liike ei ole missään vaiheessa ajatellut asiakkaan etua vaan tuotto on se mikä määrää ei hyvä maine rehellisenä autokauppiaana!

Tässä toteutui liikkeen kannalta 2 hyvää asiaa: varaston kiertonopeus ja ettei tarvinnut huoltaa eikä korjata.
Huonoa oli se, että viat olivat jo myyntihetkellä autossa ja ostaja joutui maksumiehenä reklamoimaan ettei kauppa mene aivan munille. Liikkeen kannalta on erittäin outoa, että tuonkin hintainen ja noin paljon ajettu auto lasketaan suoraan asiakkaan käsiin.

OT: huoltamatonta / korjaamatonta / viallista autoa ei kannata ostaa edes liikkeestä, tai hinnan pitää kattaa myös pommin korjauskustannukset - ne ennalta arvaamattomatkin.  :o

No, 6kk virhevastuu ilman ostajan todistelutaakkaa liikkeellä on joka tapauksessa yksiselitteisesti.  :o
Muu eli kustannukset ja niiden jako ei tässä keississä taida ollakaan ilman korjauttamista ja jonkun instanssin päätöstä.  :(

Onko asis edennyt mitenkään?

Auto on parhaillaan korjauksessa. Kovan taistelun takana oli että saatiin auto kotikulmille korjattavaksi asialliseen korjaamoon. Hieman tuli itelle maksettavaa mutta ei tunnu tässä konkurssissa enää. Jakopää oli venynyt niinkuin aikaisempi omistaja olikin liikkeeseen kertonut, jakopää korjataan samalla ja kokonaan liikkeen piikkiin. Viellä on vääntöä vahingonkorvauksista kunneivät antaneet liikkeestä kiusakseni sijaisautoa..

Sain tehtaaltakin vastauksen vastaantulosta jos olisi tehty merkkiliikkeessä ja olisi tullut remppa minulle ja liikkeelle halvemmaksi tehdä merkkiliikkeessä. Eli tässä taas autoliike kämmäsi pahasti kunneivät suostuneet vaatimukseeni tehdä merkkiliikkeessä ko.remppaa.

No hyvä, että sentään jotenkin homma oikeni.  ;D

Kyllä pitäisi aina liikkeenkin malttaa neuvotella ihan asiapohjalla tällaisissa tapauksissa.  Kuten tässäkin, niin liikkeen olisi kannattanut vielä viimeisen kannanoton jälkeen ottaa hommalle uusi asento. Tässä kohtaa vaan tulee sitten esiin ihmisten kyky tehdä järkeviä ratkaisuja sen sijaan, että paukuttavat ovia takanaan kiinni. :o

No juu. Merkkikorjaamosta sanottiin että tälläisissä tapauksissa yleensä tehdas on mukana saman suuruisella summalla kuin autoliike. Silti kieltäytyivät. Pyysin lähettämään tehtaalle kyselyn ilman että autoliike ottaa millääntapaa osaa korjaukseen ja silti tehdas olisi tullut mukaan niin että olisi ollut edullisempi korjata merkkikorjaamossa.

Todella epäammattimaista toimintaa tältä autokaupalta ollut koko homman hoitaminen.

Ei tarvitse kertoa, mutta alkaako ketkun (oho) ketjun nimi tällä yliviivatun sanan 1. kirjaimella ja onko niitä nimessä viisi ?  :o

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 29.09.16 - klo:20:22
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/11/15/nain-autokauppiasta-yritetaan-huijata/201415848/304 (http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/11/15/nain-autokauppiasta-yritetaan-huijata/201415848/304)
"Suomen suurimpiin käytettyjen autojen myyjiin kuuluvan Kamuxin toimitusjohtajan Juha Kalliokosken mukaan erilaiset törkeät harhauttamisyritykset ovat selvässä kasvussa.

�" Ostotilanteen jälkeen voi käydä ilmi, että asiakkaalla on ollut tiedossa vika ja että hän on käynyt edellisenä päivänä kuittauttamassa merkkivalot pois. Kysymys voi olla esimerkiksi jakoketjusta taikka vaihdelaatikosta. Tämän jälkeen puhutaan petoksesta, minkä jälkeen kauppa voidaan purkaa tai asiakas maksaa korjauksen, Kalliokoski toteaa Taloussanomille.

�" Enenevässä määrin ihmiset ovat epärehellisiä ja hälytyskellojen täytyy soida. Tiedossa on paljon tällaisia tapauksia, vaikka näyttöä saadaan harvoin. "

http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/asiakas-vastuussa-liikkeelle (http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/asiakas-vastuussa-liikkeelle)

Lainaus käyttäjältä: vwmies - 20.10.16 - klo:08:40
Ei tarvitse kertoa, mutta alkaako ketkun (oho) ketjun nimi tällä yliviivatun sanan 1. kirjaimella ja onko niitä nimessä viisi ?  :o

;)

Tosiaan jättivät tuon jakopää homman kertomatta ja nyt sitten paikkasivat kustantamalla osat.

Yrittiväthän ne sumuttaa minua ensimmäisessä autokorjaamossa, eivät löytäneet vikaa mutta tunnustivat että eivät voi tehdä mitään kun liike kieltäytyy maksamasta 5000-6000e remonttia ja viellä koittivat huijata öljynkulutusmittauksessa ylitäyttämällä öljyä koneeseen. Meni korjaajalla puurot ja vellit sekaisin kun mainitsin asiasta ja lopulta autoliikkeen kanssa tovin väännettyä saatiin auto viralliseen öljynkulutus mittaukseen.

Vaikeaa on ollut asiointi kyseisessä puljussa, myyjät ovat ammattitaidottomia ja röyhkeitä. Ensimmäinen ja viimeinen kerta kun teen kauppaa kyseisessä autokauppaketjussa..

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 20.10.16 - klo:11:11
Tosiaan jättivät tuon jakopää homman kertomatta ja nyt sitten paikkasivat kustantamalla osat.

Yrittiväthän ne sumuttaa minua ensimmäisessä autokorjaamossa, eivät löytäneet vikaa mutta tunnustivat että eivät voi tehdä mitään kun liike kieltäytyy maksamasta 5000-6000e remonttia ja viellä koittivat huijata öljynkulutusmittauksessa ylitäyttämällä öljyä koneeseen. Meni korjaajalla puurot ja vellit sekaisin kun mainitsin asiasta ja lopulta autoliikkeen kanssa tovin väännettyä saatiin auto viralliseen öljynkulutus mittaukseen.

Vaikeaa on ollut asiointi kyseisessä puljussa, myyjät ovat ammattitaidottomia ja röyhkeitä. Ensimmäinen ja viimeinen kerta kun teen kauppaa kyseisessä autokauppaketjussa..

Hyvittivätkö nuo turhat huoltokäynnit mitä maksoit korjaamoille vaikka autossa oli oikeasti vikaa?

Ja tämähän oli jo toinen tapaus sinun lähipiirissä, kun ongelmia ollut kyseisen ketjun kanssa?

Kuluttajan ja liikkeen välisessä kaupassa kuluttujasuojaL suojaa ostajaa varsin hyvin, mutta kuluttajien välisessä kaupassa ja minusta yleensäkin kaupan kohteeseen kannattaa tutustua huolellisesti. Vaikkapa nuo jarrut, nehän näkee silmälläkin jos ovat lopussa, iskarit saattaa myös huomata katsomalla. Sokeasti liikkeeseen luottamalla joutuu helposti kusetetuksi...

Minua on ihan rehellisesti kusetettu autokaupassa kerran, se oli samalla ainoa kerta kun ostin käytetyn auton liikkeestä ;D

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 20.10.16 - klo:11:34
Hyvittivätkö nuo turhat huoltokäynnit mitä maksoit korjaamoille vaikka autossa oli oikeasti vikaa?

Ja tämähän oli jo toinen tapaus sinun lähipiirissä, kun ongelmia ollut kyseisen ketjun kanssa?

Eivät korvanneet mitään mutta viellä väännetään, vaikka sitten käteisalennus vaadetta tmv..

Kyllä veljelleni myivät bemarin 530d, autoon kuulemma vaihdettu ahdin kun katosi paisarista nesteitä. No katoaa edelleen ja kun veli pyysi kuittia ahtimesta niin sanoivat ettei sillä mitään tee että huoltokirja riittää kun autossa on. Eli mitään todisteita ei ole ahtimen vaihdosta. Penkki oli irti kiskosta tämän olivat korjanneet nippusiteellä liikkeessä, jep nippusiteellä :D :D Veljellä ei riittänyt halut tapella liikkeen kanssa tai korjauttaa autoa joten auto edelleen kuluttaa nestettä..

Viikkoon ei ole nyt kuulunut autoliikkeestä eivätkä vastaa viesteihini, käväisen paikanpäällä kun auto tulee korjaamosta josko sitten saisi vastausta vahingonkorvauksiin liittyen.

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 20.10.16 - klo:14:47

Eivät korvanneet mitään mutta viellä väännetään, vaikka sitten käteisalennus vaadetta tmv..

Viikkoon ei ole nyt kuulunut autoliikkeestä eivätkä vastaa viesteihini, käväisen paikanpäällä kun auto tulee korjaamosta josko sitten saisi vastausta vahingonkorvauksiin liittyen.

Sipilöinti ja vatulointi ovat saaneet yhden synonyymin lisää, Kalliokoskeilu. Millaisellahan kajakilla tuollaisessa koskessa pärjää?

Hyvä kun jaoit tapauksen. Tietääpähän että näyttävät seinät ja kiiltävät lattiat eivät auta vaikka myyjällä kuinka kiiltäisi posliiniampaat myyjän hymyillessä Dreamanneissaan!

Lainaus käyttäjältä: pomo - 20.10.16 - klo:12:55
Kuluttajan ja liikkeen välisessä kaupassa kuluttujasuojaL suojaa ostajaa varsin hyvin, mutta kuluttajien välisessä kaupassa ja minusta yleensäkin kaupan kohteeseen kannattaa tutustua huolellisesti. Vaikkapa nuo jarrut, nehän näkee silmälläkin jos ovat lopussa, iskarit saattaa myös huomata katsomalla. Sokeasti liikkeeseen luottamalla joutuu helposti kusetetuksi...

Minua on ihan rehellisesti kusetettu autokaupassa kerran, se oli samalla ainoa kerta kun ostin käytetyn auton liikkeestä ;D

Kuluttajienkin välisessä kaupassa pätee kauppalaki ja olen tännekkin linkittänyt tapauksen missä kusettanut yksyityinen myyjä tuomittiin korvauksiin.

Auto kunnossa, mukavaa kun moottori käy nätisti eikä hytky liikennevaloissa.. Hieman tehottoman tuntuinen ja ahdin vähän viheltää, ei kuulunut ennen raksuttavan moottorin takaa. Mutta nykiminen katosi kokonaan. Taisi olla tuo liki 13cm venynyt jakoketju syynä. Loistavaa palvelua Lehtonen Motorsportilta homma meni juuri kuin sovittiin ja kustannusarvio piti. Tuli samaan syssyyn imukanavat ja imusarja putsattua ja ilmastointi täytettyä. Oli vähän auraus edessä muuttunut niin lupasivat heti korjata ja saa sijaisauton käyttöön veloituksetta siksiaikaa. Voin suositella :)

Pitää seuraavaksi perehtyä mikä tuon tehottomuuden aiheuttaa ahtimessa ei tuntunut pakopuolella akselissa välyksiä. Tuo bypass venttiili saattaa jumitella pitänee tarkistaa. Viellä on takuuta muutama tuhat kilsaa jäljellä :)

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 20.10.16 - klo:19:33
Auto kunnossa, mukavaa kun moottori käy nätisti eikä hytky liikennevaloissa.. Hieman tehottoman tuntuinen ja ahdin vähän viheltää, ei kuulunut ennen raksuttavan moottorin takaa. Mutta nykiminen katosi kokonaan. Taisi olla tuo liki 13cm venynyt jakoketju syynä. Loistavaa palvelua Lehtonen Motorsportilta homma meni juuri kuin sovittiin ja kustannusarvio piti. Tuli samaan syssyyn imukanavat ja imusarja putsattua ja ilmastointi täytettyä. Oli vähän auraus edessä muuttunut niin lupasivat heti korjata ja saa sijaisauton käyttöön veloituksetta siksiaikaa. Voin suositella :)

Pitää seuraavaksi perehtyä mikä tuon tehottomuuden aiheuttaa ahtimessa ei tuntunut pakopuolella akselissa välyksiä. Tuo bypass venttiili saattaa jumitella pitänee tarkistaa. Viellä on takuuta muutama tuhat kilsaa jäljellä :)

13cm  :o. Puuttuuko tuosta pilkku.

Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 20.10.16 - klo:19:37
13cm  :o. Puuttuuko tuosta pilkku.

126,5mm venunut. 0,5mm yli rajan..

Voin pistää melko ison vedon että ketju ei ole venynyt lähemmäs 130milliä, jos mitta otetaan koko ketjun pituudelta. 15milliä koko pituuteen on jo älyttömän paljon. Tuo venymä tarkoittaa mittauspisteestä mitattua venymää? Ja en ole purkanu konetta.

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 20.10.16 - klo:11:11
koittivat huijata öljynkulutusmittauksessa ylitäyttämällä öljyä koneeseen. Meni korjaajalla puurot ja vellit sekaisin kun mainitsin asiasta ja lopulta autoliikkeen kanssa tovin väännettyä saatiin auto viralliseen öljynkulutus mittaukseen.

Kun öljynkulutusmittaus tehdään niin kuin se oikeasti kuuluu tehdä, ei sillä ole periaatteessa mitään merkitystä paljonko moottorissa on öljyä (tietysti pitää olla sen verran että moottorilla voi ajaa). Se että onko siellä yli maksimin vai jopa alle minimin ei mittaukseen vaikuta.
Mittaus suoritetaan punnitsemalla öljyt ennen ja jälkeen, josta sitten lasketaan kulutus litroina.

Lainaus käyttäjältä: jusba31 - 20.10.16 - klo:23:32
Kun öljynkulutusmittaus tehdään niin kuin se oikeasti kuuluu tehdä, ei sillä ole periaatteessa mitään merkitystä paljonko moottorissa on öljyä (tietysti pitää olla sen verran että moottorilla voi ajaa). Se että onko siellä yli maksimin vai jopa alle minimin ei mittaukseen vaikuta.
Mittaus suoritetaan punnitsemalla öljyt ennen ja jälkeen, josta sitten lasketaan kulutus litroina.

Toki näin, mutta tuossahan on väli että punnituksen jälkeen voi myös öljyä lisätä. Toki jos toiseen suuntaan itse haluaa pelata niin imee vaikka imuvaihtajalla hieman pois :)

Lainaus käyttäjältä: tärpätti - 21.10.16 - klo:16:24
Toki näin, mutta tuossahan on väli että punnituksen jälkeen voi myös öljyä lisätä. Toki jos toiseen suuntaan itse haluaa pelata niin imee vaikka imuvaihtajalla hieman pois :)

Ja kun käskee laittaa öljyä huomattavasti liikaa, niin öljyä kuluu vielä vähän reippaammin. ;)

Lainaus käyttäjältä: tärpätti - 21.10.16 - klo:16:24
Toki näin, mutta tuossahan on väli että punnituksen jälkeen voi myös öljyä lisätä. Toki jos toiseen suuntaan itse haluaa pelata niin imee vaikka imuvaihtajalla hieman pois :)

Totta, tämän vuoksi öljykorkki, tikku ja proppu sinetöidään/merkitään mittauksen ajaksi ;) Tällöin voidaan todeta onko siellä käyty välillä.

Kaverille tekivät 50 Tkm ajettuun leoniin tuon testauksen, eikä siellä mitään sinetöintejä ollu missään.

Lainaus käyttäjältä: jusba31 - 21.10.16 - klo:23:26
Totta, tämän vuoksi öljykorkki, tikku ja proppu sinetöidään/merkitään mittauksen ajaksi ;) Tällöin voidaan todeta onko siellä käyty välillä.

Ns "virallisessa" testauksessa tuo on ehdoton juttu. Sitten jos jobbarin myymään autoon tehdään mittaus jobbarin määräämässä monimerkkihuollossa, voi olla edullista laittaa öljyä vähän lisää punnituksen jälkeen ja kaataa koneeseen ennen "sinetöintiä". Silloin saadaankin näppärästi "toleranssien sisällä" oleva öljynkulutuslukema.

Lainaus käyttäjältä: jusba31 - 20.10.16 - klo:23:32
Kun öljynkulutusmittaus tehdään niin kuin se oikeasti kuuluu tehdä, ei sillä ole periaatteessa mitään merkitystä paljonko moottorissa on öljyä (tietysti pitää olla sen verran että moottorilla voi ajaa). Se että onko siellä yli maksimin vai jopa alle minimin ei mittaukseen vaikuta.
Mittaus suoritetaan punnitsemalla öljyt ennen ja jälkeen, josta sitten lasketaan kulutus litroina.

Muttakun tässä korjaamossa ei punnittu öljyjä, sanoivat että ovat lisänneet ylämerkkiin ja käskivät ajaa hiuka että nähdään paljon pitää lisätä. Tiedän kyllä että öljyt kuuluu punnita ja näin merkkiliikkeessä tehtiinkin.

ihan mielenkiinnosta:
uuden öljyn viskositeetti vs käytetyn öljyn viskositeetti?
uuden öljyn paino/tiheys vs käytetyn öljyn paino/tiheys?
Miten virallinen mittaus ottaa nuo huomioon,mahdollisesti tuohon 1l/1000km  laskettu jo vai?

Kun mittus on dl/1000km niin voi antaa lotkottaa tyhjäkäynillä niin saa uudet sisuskalut koneeseen

Eivät ole vielläkään vastanneet viesteihini muutakuin  toimittamalla "kuitin" osista.. Antoivat poimintalistan osatoimittajalta eivät virallista kuittia, sama lista kuin aikaisemmin tälläkertaa vain summat olivat huomattavasti isommat kuin viimeksi saamassani osalistassa..

Ymmärtääkseni minun pitäisi saada osatoimittajalta virallinen kuitti takuuta varten, poimintalista ei taida ajaa samaa asiaa esim vaikka jos autoliike menee nurin jää kuitti heidän haltuun eikä poimintalista taida riittää takuukuitiksi?

Päivitystä, vastasivat viimein liikkeestä tosin asia ei edennyt mihenkään kun vain kieltäytyivät toimittamasta kuittia osista.

Venkoilevan liike olisi hyvä saada kaikkien tietoon. Nyt on vain noita spekulointeja. Ymmärrän että kun asia on kesken niin ei välttämättä ole asian etenemiselle eduksi kertoa.

Mutta sitten jos muuttuu riidaksi ja menee oikeuteen niin viimeistään voit kertoa. Levitetään sitten sanaa ko liikkeestä porukalla ;)

Lainaus käyttäjältä: SNG - 27.10.16 - klo:16:32
Venkoilevan liike olisi hyvä saada kaikkien tietoon. Nyt on vain noita spekulointeja. Ymmärrän että kun asia on kesken niin ei välttämättä ole asian etenemiselle eduksi kertoa.

Mutta sitten jos muuttuu riidaksi ja menee oikeuteen niin viimeistään voit kertoa. Levitetään sitten sanaa ko liikkeestä porukalla ;)

Eikai sen nyt mikään rikos ole asiallisesti kertoa liikkeen nimeä, jossa saanut luokatonta palvelua.

Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 27.10.16 - klo:16:46
Eikai sen nyt mikään rikos ole asiallisesti kertoa liikkeen nimeä, jossa saanut luokatonta palvelua.

Montako kertaa tuo nimi pitää vihjailla, että porukalla loistaa lamppu?

Lainaus käyttäjältä: humppaleka - 27.09.16 - klo:16:16
Sinähän sitä liikkeen nimeä et sano mutta päättelin itse, että taitaa olla Kamux:

http://www.kamux.fi/kamux-plus (http://www.kamux.fi/kamux-plus)

Helpompaa autokauppaa vai miten se oli :P Jää (ei jää) rahaa muuhunkin...

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 29.09.16 - klo:20:22
Hei kun rupeaa yrittäjäksi, niin siinä on omat vastuunsa. Näin se vain menee.

Käännän asian toisinpäin. Miksi liike ei haasta tuota pommia tuonutta yksityistä oikeuteen? Tästä asiasta vähän puhutaan, vaikka ei liikkeenkään tarvitse kiltisti ruveta maksumieheksi, jos kuluttaja on kusettanut liikettä ja toimittanut sinne rikkinäisen pommin.

http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/11/15/nain-autokauppiasta-yritetaan-huijata/201415848/304 (http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/11/15/nain-autokauppiasta-yritetaan-huijata/201415848/304)
"Suomen suurimpiin käytettyjen autojen myyjiin kuuluvan Kamuxin toimitusjohtajan Juha Kalliokosken mukaan erilaiset törkeät harhauttamisyritykset ovat selvässä kasvussa.

�" Ostotilanteen jälkeen voi käydä ilmi, että asiakkaalla on ollut tiedossa vika ja että hän on käynyt edellisenä päivänä kuittauttamassa merkkivalot pois. Kysymys voi olla esimerkiksi jakoketjusta taikka vaihdelaatikosta. Tämän jälkeen puhutaan petoksesta, minkä jälkeen kauppa voidaan purkaa tai asiakas maksaa korjauksen, Kalliokoski toteaa Taloussanomille.

�" Enenevässä määrin ihmiset ovat epärehellisiä ja hälytyskellojen täytyy soida. Tiedossa on paljon tällaisia tapauksia, vaikka näyttöä saadaan harvoin. "

http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/asiakas-vastuussa-liikkeelle (http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/asiakas-vastuussa-liikkeelle)

Lainaus käyttäjältä: vwmies - 20.10.16 - klo:08:40
Ei tarvitse kertoa, mutta alkaako ketkun (oho) ketjun nimi tällä yliviivatun sanan 1. kirjaimella ja onko niitä nimessä viisi ?  :o

Kattos. Tuttu juttu tämähän oli  ;D. Ei vaan tosiaan se kuuluisa lamppu syttynyt kun nopeasti luin jokusen viimeisen kirjoituksen.

Kyllähän tuo todennäköisin liike on täällä aiemmin päätelty. Mutta vielä kun aloittaja tuon pystyy tilanteen salliessa vahvistamaan niin alkaa ainakin omalta osaltani viidakkorumpu laulamaan.

Riitatilanteissa joissa päädytään sopimiseen, tulee soppariin yleensä mukaan vaitioloklausaali.

Viellä on Senverran auki juttu että en voi paljastaa. Mutta tällä puljulla ei ole puhtaat jauhot pussissa senverran  on kaikki vaikeaa ja epämääräistä. Sain osalistan osista jokin kuukausi sitten ja nyt täysin saman listan sain "kuitiksi" summat oli vain muokattu isommiksi ja kehnosti paintilla tai vastaavalla shopattu tekstejä pois.. Ite osatoimittajakaan ei suostunut kuittia toimittanaan tai kertomaan edes kuitissa olevaa loppusummaa.  Ettei olis jotain salattavaa taas niinkuin oli jakopääkin..

LainaaHän on perheen esikoinen. Hänellä ei ole yhtään veljeä, mutta pikkusiskoja syntyi seitsemän. Pääluku kertoo, että perhettä on ohjannut lestadiolainen herätysliike. Sieltä saaduista ajatuksista Kalliokoski pitää kiinni yhä. ”Sieltä kumpuavat perusarvot, jotka ohjaavat elämääni nyt ja aina. On kunnioitettava toista ihmistä ja oltava rehellinen ja oikeudenmukainen niin läheisiä kuin työkavereita ja asiakkaitakin kohtaan. Kun arvomaailma on kunnossa ja elämä tasapainossa, työntekokin helpottuu heti.”

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kamux-haluaa-autokaupangigantiksi---kotitoimituksista-tuli-yhtion-tavaramerkki/CbFMYjdj (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kamux-haluaa-autokaupangigantiksi---kotitoimituksista-tuli-yhtion-tavaramerkki/CbFMYjdj) Ei se varmaan tuo liike voi olla, kun herätysliikeen perusarvot on niin kohdallaan ::)

Lainaus käyttäjältä: jabajee - 28.10.16 - klo:01:48
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kamux-haluaa-autokaupangigantiksi---kotitoimituksista-tuli-yhtion-tavaramerkki/CbFMYjdj (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/kamux-haluaa-autokaupangigantiksi---kotitoimituksista-tuli-yhtion-tavaramerkki/CbFMYjdj) Ei se varmaan tuo liike voi olla, kun herätysliikeen perusarvot on niin kohdallaan ::)

Oululaislähtöiset firmat liittyen rakentamiseen ja remontointiin liittyvät usein ko porukkaan.
En osta, enkä siis osta tuon takia Kamuxistakaan. Kauheaa puliveivariporukkaa, yleensä nuo ovat ihan puhtaita huijareita. Yhden pakkomyydyn ylihintaisen putkiremontin purin keväällä iäkkäältä lähipiirin henkilöltä

Homma tuli sitten vihdoin selväksi. Auto kunnossa ja tonni ajettu rempan jälkeen, osien ja työn sekä vianhaun kustannukset olivat noin 6500e josta itselle jäi vajaa tonni makselemisia, sain toki jälkeen vahingonkorvauksina liikkeeltä muutaman satasen takaisin vianhakukuluja jne. Kovin myyjät koittivat venkoilla kaikessa vastaan mutta johto tajusi myyjien virheiden laadun ja lopulta suostuivat kaikkiin vaatimuksiin pienten neuvotteluiden jälkeen. Toista autoa en Ko.liikkeestä osta jäi myyjistä niin huono maku vaikkakin sitten taistelun jälkeen hommat hoitui. Kuluttajasuojaan kannattaa olla yhteydessä jos vastaavaan tilanteeseen joutuu mutta omalla kohdalla ei ollut mitään hyötyä koska neuvot olivat kokoajan tyyliin ota vastaan mitä saat ja maksa loput ite. Kiitokset  foorumilaisille joilta saanut neuvoja ja hyviä vinkkejä!! :)

Lainaus käyttäjältä: Halsu - 07.11.16 - klo:21:02
Homma tuli sitten vihdoin selväksi. Auto kunnossa ja tonni ajettu rempan jälkeen, osien ja työn sekä vianhaun kustannukset olivat noin 6500e josta itselle jäi vajaa tonni makselemisia, sain toki jälkeen vahingonkorvauksina liikkeeltä muutaman satasen takaisin vianhakukuluja jne. Kovin myyjät koittivat venkoilla kaikessa vastaan mutta johto tajusi myyjien virheiden laadun ja lopulta suostuivat kaikkiin vaatimuksiin pienten neuvotteluiden jälkeen. Toista autoa en Ko.liikkeestä osta jäi myyjistä niin huono maku vaikkakin sitten taistelun jälkeen hommat hoitui. Kuluttajasuojaan kannattaa olla yhteydessä jos vastaavaan tilanteeseen joutuu mutta omalla kohdalla ei ollut mitään hyötyä koska neuvot olivat kokoajan tyyliin ota vastaan mitä saat ja maksa loput ite. Kiitokset  foorumilaisille joilta saanut neuvoja ja hyviä vinkkejä!! :)

Saitko kuluttajaneuvojalta oikeasti oikeita neuvojakin?

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 07.11.16 - klo:21:14
Saitko kuluttajaneuvojalta oikeasti oikeita neuvojakin?

Ei mitään josta olisi ollut jotain hyötyä. Itse lähetin kopiot viesteistä aina myös kuluttajaneuvojalle jotta saivat hekin tiedoksi. Lähinnä vain tarkkailivat tilannetta.

Tässä tarinaa keskustelussa mainitusta liikkeestä. Koomista, että kuluttajan pitäisi tietää 100%:sti että auto ei kuluta tippaakaan öljyä. Uudellekin autolle ilmoitetaan melkoin korkeat rajat "normaalille öljynkulutukselle".

Mutta katsokaa. Juristi tai kuluttajaviranomainen todennäköisesti kelpuuttaisivat tuollaiset ehdot paskapaperiksi.

Varoitin tuttua ostamasta autoa mainitusta liikkeestä. Liikkeen nimi kryptattu ettei kukaan voi vetää minua raastupaan mutta vaihtoautovakuutuksella kovasti markkinoivat käytettyjä autoja.

"Moikka,

liitteenä on tarjous vaihtokaupoista. Tarjous tehty sillä oletuksella, että autosi on täysin kunnossa, kaksilla ajokuntoisilla renkailla ja huollettu ja katsastettu peli. Lisäksi, kun kysymyksessä on 2,0TFSI-kone kauppasopimukseen kirjaamme lisäpykälän, jossa vahvistatte, että auto ei syö öljyä, ja mikäli syö, vian voi korjata teidän lukuunne.

Evo on kyllä hyväkuntoinen peli, huollot on tehty kattavaksi, ja kori ja sisusta molemmat hienossa kunnossa. Tottakai pientä käytönjälkeä löytyy. Kahdet hyvät renkaat löytyy autoon.

Eiköhän leivota tästä hyvä autokauppa aikaiseksi! Auto onnistuu tarvittaessa toimittaa 300e varausmaksua vastaan lähimmälle XXXXX-liikkeellesi. Varausmaksu hyvittyy kauppasummassa.

Ota heti yhteyttä kun tuntuu siltä, että tarvii nelikkoa alle!"

"Hei!

Audiin löytyy kahdet renkaat ja se on katsastettu syksyllä. Öljyä auto ei minun käytössä ole syönyt (olen 10tkm ajanut), mutta mitään takeita asiasta ei ole antaa pidemmältä aikaväliltä.

Myynti-ilmoituksesta ei käy ilmi että Evoa olisi viritetty, joten ostajana voin olettaa että auto on täysin vakiokuntoinen. Edellytän lisättäväksi mahdolliseen kauppasopimukseen pykälän, että jos ilmenee myöhemmin että autoa on viritetty, ja kuluvien osien elinikä tästä johtuen lyhenee, niin viat voidaan korjata myyjän lukuun. Lisäksi kyseessä ollen auto, jossa on tunnetusti ongelmia ertiyisesti AYC-pumpun keston suhteen, myyjä sitoutuu maksamaan kokonaisuudessaan korjauksen jos vika ilmenee seuraavan kahden vuoden aikana.

Ps. 17k voit saada koeajaa Audia."                       

Lainaus käyttäjältä: SNG - 17.11.16 - klo:11:58
Tässä tarinaa keskustelussa mainitusta liikkeestä. Koomista, että kuluttajan pitäisi tietää 100%:sti että auto ei kuluta tippaakaan öljyä. Uudellekin autolle ilmoitetaan melkoin korkeat rajat "normaalille öljynkulutukselle".

Mutta katsokaa. Juristi tai kuluttajaviranomainen todennäköisesti kelpuuttaisivat tuollaiset ehdot paskapaperiksi.

Varoitin tuttua ostamasta autoa mainitusta liikkeestä. Liikkeen nimi kryptattu ettei kukaan voi vetää minua raastupaan mutta vaihtoautovakuutuksella kovasti markkinoivat käytettyjä autoja.

"Moikka,

liitteenä on tarjous vaihtokaupoista. Tarjous tehty sillä oletuksella, että autosi on täysin kunnossa, kaksilla ajokuntoisilla renkailla ja huollettu ja katsastettu peli. Lisäksi, kun kysymyksessä on 2,0TFSI-kone kauppasopimukseen kirjaamme lisäpykälän, jossa vahvistatte, että auto ei syö öljyä, ja mikäli syö, vian voi korjata teidän lukuunne.

Evo on kyllä hyväkuntoinen peli, huollot on tehty kattavaksi, ja kori ja sisusta molemmat hienossa kunnossa. Tottakai pientä käytönjälkeä löytyy. Kahdet hyvät renkaat löytyy autoon.

Eiköhän leivota tästä hyvä autokauppa aikaiseksi! Auto onnistuu tarvittaessa toimittaa 300e varausmaksua vastaan lähimmälle XXXXX-liikkeellesi. Varausmaksu hyvittyy kauppasummassa.

Ota heti yhteyttä kun tuntuu siltä, että tarvii nelikkoa alle!"

"Hei!

Audiin löytyy kahdet renkaat ja se on katsastettu syksyllä. Öljyä auto ei minun käytössä ole syönyt (olen 10tkm ajanut), mutta mitään takeita asiasta ei ole antaa pidemmältä aikaväliltä.

Myynti-ilmoituksesta ei käy ilmi että Evoa olisi viritetty, joten ostajana voin olettaa että auto on täysin vakiokuntoinen. Edellytän lisättäväksi mahdolliseen kauppasopimukseen pykälän, että jos ilmenee myöhemmin että autoa on viritetty, ja kuluvien osien elinikä tästä johtuen lyhenee, niin viat voidaan korjata myyjän lukuun. Lisäksi kyseessä ollen auto, jossa on tunnetusti ongelmia ertiyisesti AYC-pumpun keston suhteen, myyjä sitoutuu maksamaan kokonaisuudessaan korjauksen jos vika ilmenee seuraavan kahden vuoden aikana.

Ps. 17k voit saada koeajaa Audia."                       

Vi#%u mitä touhua noinkin isolta organisaatiolta. 😁

Nyt ensi viikolla oman Octavia 1.8 TSI DSG:n öljyt punnitaan ja lähdetään katsomaan paljonko se ihan oikeasti syö ja sen perusteella sitten remppaa. Pitää koittaa siitä eteenpäin järjestämään työt niin että on mahdollisimman paljon kaupungissa ajelemista niin varmasti raja-arvot ylittyy - omalla seurannalla kulutus on kuitenkin jo 0,8l /1000km ja viime huollon jälkeen on lisätty jo 8 litraa öljyä. Keväällä saisi tällä menolla vaihtaa vain öljynsuodattimen ;)

Ja tyhjäkäyntiä

Nyt on testijakso tehty ja öljyt punnittu marmorin toimesta.

Lopputuloksena öljynkulutus hulppeat 0,98l/1000km. Työnjohtaja koitti ohjailla myyjän pakeille, joka ei ollut iltapäivällä paikalla enää mutta myyjän virhevastuu nyt on tietty jo ohi (auto ostettu samasta liikkeestä maaliskuussa tänä vuonna, joten 6kk on jo yli).

Maahantuojan lausuntoa odotellessa tietty vielä, auto on aina samaisen liikkeen ketjussa huollettu ja siitä on huoltokirjatiedot tiedossa :)

Lainaus käyttäjältä: wakio - 15.12.16 - klo:22:07
Nyt on testijakso tehty ja öljyt punnittu marmorin toimesta.

Lopputuloksena öljynkulutus hulppeat 0,98l/1000km. Työnjohtaja koitti ohjailla myyjän pakeille, joka ei ollut iltapäivällä paikalla enää mutta myyjän virhevastuu nyt on tietty jo ohi (auto ostettu samasta liikkeestä maaliskuussa tänä vuonna, joten 6kk on jo yli).

Maahantuojan lausuntoa odotellessa tietty vielä, auto on aina samaisen liikkeen ketjussa huollettu ja siitä on huoltokirjatiedot tiedossa :)

http://yle.fi/uutiset/3-6617048 (http://yle.fi/uutiset/3-6617048)

Lainaus käyttäjältä: Quattro A4 - 15.12.16 - klo:23:32
http://yle.fi/uutiset/3-6617048 (http://yle.fi/uutiset/3-6617048)

Tämähän positiivista :)

Vieläkin odotellaan maahantuojan lausumaa, kyseisen marmorin henkilökunta on kyllä ollut auttavaista. Myyjäkin ehti jo ääneen sanomaan että omilla kilometreilläni ja täydellisellä huoltokirjalla ei pitäisi ongelmaa olla saada tuota fiksattua maahantuojan piikkiin - katsotaan puhuiko sivu suunsa turhan aikaisin.

Maahantuojan lausuntoa odotellessa mieleeni juolahtikin verkkoa selatessa että taisin ostaa Finntakuun auton oston yhteydessä ja ilmoitin siitäkin huoltoon vielä.

Lopputuloksena maahantuojan lausunnon kanssa kustannusten jako menee seuraavasti tässä tapauksessa:
Varaosat: Maahantuoja 50% / Finntakuu 50%
Työt: Finntakuu 100%

Itselle jää öljyn ja suodattimen hinta + Finntakuun omavastuu 150�,�. Itse olen hyvinkin tyytyväinen mutta jos Finntakuuta ei olisi ollut, veikkaisin että jako olisi ollut taas aivan erilainen. Nyt autoliike sai siitä hyötyä myös, tuskinpa haittaa ketään.

Lainaus käyttäjältä: wakio - 23.12.16 - klo:13:36
Maahantuojan lausuntoa odotellessa mieleeni juolahtikin verkkoa selatessa että taisin ostaa Finntakuun auton oston yhteydessä ja ilmoitin siitäkin huoltoon vielä.

Lopputuloksena maahantuojan lausunnon kanssa kustannusten jako menee seuraavasti tässä tapauksessa:
Varaosat: Maahantuoja 50% / Finntakuu 50%
Työt: Finntakuu 100%

Itselle jää öljyn ja suodattimen hinta + Finntakuun omavastuu 150�,�. Itse olen hyvinkin tyytyväinen mutta jos Finntakuuta ei olisi ollut, veikkaisin että jako olisi ollut taas aivan erilainen. Nyt autoliike sai siitä hyötyä myös, tuskinpa haittaa ketään.

Kerrankin näin! Sen verran haluan korjata, että finnvakuutus ei takuu. Kuluttajaviranomainen on useasti puuttunut tähän harhaanjohtavaan mainontaan, jossa vakuutusta myydään takuuna: Takuu on myyjän, valmistajan tai maahantuojan antama vapaaehtoinen lisäetu.

http://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehen-linjaukset/aihekohtaiset/virhevastuu-ja-takuu-kulutustavaran-kaupassa/ (http://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehen-linjaukset/aihekohtaiset/virhevastuu-ja-takuu-kulutustavaran-kaupassa/)

Lainaus käyttäjältä: SNG - 17.11.16 - klo:11:58
Tässä tarinaa keskustelussa mainitusta liikkeestä. Koomista, että kuluttajan pitäisi tietää 100%:sti että auto ei kuluta tippaakaan öljyä. Uudellekin autolle ilmoitetaan melkoin korkeat rajat "normaalille öljynkulutukselle".

Mutta katsokaa. Juristi tai kuluttajaviranomainen todennäköisesti kelpuuttaisivat tuollaiset ehdot paskapaperiksi.

Ei ole ainut ketju joka noin tekee. Olen saanut viralliselta vw liikkeeltä vastaavan pykälän tsi koneisen auton vaihtokauppaan.

Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 23.12.16 - klo:23:16
Ei ole ainut ketju joka noin tekee. Olen saanut viralliselta vw liikkeeltä vastaavan pykälän tsi koneisen auton vaihtokauppaan.

Odotan kieli pitkällä oikeuden tuomioita aiheen tiimoilta. Jos kuluttaja ei ole tiennyt niin vaikeaksi menee todistelu (varsinkin kun valmistajan ilmoittamat normaalirajat korkeat).

Lainaus käyttäjältä: wakio - 23.12.16 - klo:13:36
Maahantuojan lausuntoa odotellessa mieleeni juolahtikin verkkoa selatessa että taisin ostaa Finntakuun auton oston yhteydessä ja ilmoitin siitäkin huoltoon vielä.

Lopputuloksena maahantuojan lausunnon kanssa kustannusten jako menee seuraavasti tässä tapauksessa:
Varaosat: Maahantuoja 50% / Finntakuu 50%
Työt: Finntakuu 100%

Itselle jää öljyn ja suodattimen hinta + Finntakuun omavastuu 150�,�. Itse olen hyvinkin tyytyväinen mutta jos Finntakuuta ei olisi ollut, veikkaisin että jako olisi ollut taas aivan erilainen. Nyt autoliike sai siitä hyötyä myös, tuskinpa haittaa ketään.

Taisivat koijata apinaa eli vakuutusyhtiötä! Maahantuojan ei tarttenut maksaa kaikkea kun oli tuommoinen vakuutus ;)

^Tuossa siis myyjäliike pääsi  kustannuksitta. Maahantuoja maksoi, vakuutusyhtiö maksoi ja maksoihan se ostajakin. Ensin maksoi tuon vakuutuksen ottamisen ja lopuksi omavastuun ja toivottavasti ei enää muuta. Mutta eikö tuollainen vakuutus kuuluisikin myyjän otettavaksi eikä ostajan, koska myyjän velvoitteitahan se korvaa? Silloinhan ostaja ei maksaisi mitään, vai.. :)

Lainaus käyttäjältä: kt - 24.12.16 - klo:10:20
^Tuossa siis myyjäliike pääsi  kustannuksitta. Maahantuoja maksoi, vakuutusyhtiö maksoi ja maksoihan se ostajakin. Ensin maksoi tuon vakuutuksen ottamisen ja lopuksi omavastuun ja toivottavasti ei enää muuta. Mutta eikö tuollainen vakuutus kuuluisikin myyjän otettavaksi eikä ostajan, koska myyjän velvoitteitahan se korvaa? Silloinhan ostaja ei maksaisi mitään, vai.. :)

Tässähän se idea onkin. Myyjäliike siirsi oman vastuunsa ostajan maksamana ns. vakuutusyhtiölle.

Lainaus käyttäjältä: SNG - 24.12.16 - klo:00:50
Odotan kieli pitkällä oikeuden tuomioita aiheen tiimoilta. Jos kuluttaja ei ole tiennyt niin vaikeaksi menee todistelu (varsinkin kun valmistajan ilmoittamat normaalirajat korkeat).

Ymmärrän autoliikkeen kannan ja tuommoisen klausuulin käytön. Ei autoliikekään ole mikään pohjaton kaivo joka maksaa kaikki, katteesta pitäisi elääkin. Hankalaksi tuollainen klausuulin tekee koska ainakaan täällä esitetyssä ei ole mitään aikamäärettä kauanko auton tuonut joutuu korjauksen maksamaan.

Voisi olla parasta, että riskimoottorin kohdalla tehdään mittaus heti, ja asia on sillä selvä. Eikä mitään riitaa generoivia pykäliä kauppakirjaan.

Jep. Kyllähän itekin nimeni lappuun tyynesti pistin kun ei ole öljyä tarttenu lisäillä mutta jälkeenpäin alkoi vähän mietityttämään että mitähän paskaa tästäkin vielä voi seurata kun kyseessä oli kuitenkin tunnetusti ongelmamoottori.

Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 24.12.16 - klo:12:12
Jep. Kyllähän itekin nimeni lappuun tyynesti pistin kun ei ole öljyä tarttenu lisäillä mutta jälkeenpäin alkoi vähän mietityttämään että mitähän paskaa tästäkin vielä voi seurata kun kyseessä oli kuitenkin tunnetusti ongelmamoottori.

Autoliike vastaa, paitsi jos öljynkulutus olisi roimaa. Kerran pari öljynvaihteluvälillä tehty lisäys on VW:n paskoihin täysin normaalia, jopa lievää.

Oikeus tihrustaisi ohjekirjaan ja huoltodokumentaatioon präntättyjä normaalin öljynkulutuksen arvoja. Nehän on aivan järkyttävän suuria lukemia. Viisainta haistattaa tuollaisia tarjoaville liikkeille pitkät ja asioida muualla.

Ei suostunut **mux asiakkaan ehdottamaan klausuuliin subarun virittämättömyyden vannomisesta ja tunnetun tyyppivian korjausvastuusta kaupan jälkeen.

Mutta, tietenkin kuluttajat kusettavat yhtälailla kuin liikkeet. Tätä ei voi tietenkään hyväksyä mitenkään!

Toiseen topic:n laitoin jo mitä vag-konserni ilmoittaa "maksimi" öljynkulutukseksi, joka on vielä normaalia:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000656085.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000000656085.html)

Volkswagen 10 dl / 1000 km (vuosimallit �" 2009)
Volkswagen 5 dl / 1000 km (vuosimallit 2010 �")

Liittyen tähän. Mielenkiintoisia tarinoita yrityksestä:
https://www.facebook.com/KamuxOy/photos/pb.126166287453832.-2207520000.1482750306./1244369508966832/?type=3&theater (https://www.facebook.com/KamuxOy/photos/pb.126166287453832.-2207520000.1482750306./1244369508966832/?type=3&theater)

http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200128703_ta.shtml (http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200128703_ta.shtml)

""Kamux ostaa ulkomailta kolaroituja autoja, joiden kolarihistoria on myyjän tiedossa, mutta tätä ei asiakkaalle kerrota.""

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 11.05.17 - klo:17:09
http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200128703_ta.shtml (http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200128703_ta.shtml)

""Kamux ostaa ulkomailta kolaroituja autoja, joiden kolarihistoria on myyjän tiedossa, mutta tätä ei asiakkaalle kerrota.""

mm. tuloslukuja manipuloitu.. silti tuulipukukansa osti innoissaan osakkeita??
http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200132026_ta.shtml (http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200132026_ta.shtml)
Taas esimerkki siitä, että "Rehellisyys maan perii" on pahimman luokan paskapuhetta :)

Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 11.05.17 - klo:17:19
mm. tuloslukuja manipuloitu.. silti tuulipukukansa osti innoissaan osakkeita??
http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200132026_ta.shtml (http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200132026_ta.shtml)
Taas esimerkki siitä, että "Rehellisyys maan perii" on pahimman luokan paskapuhetta :)

Kusettavia firmoja on alalla kuin alalla. Lämpöpumppualalla Varsinais-Suomessa ja Oulun seudulla sarja(konkurssi)yrittäjiä.  Kiinteistöpuolella on tiettyjä ovi- katto- ja ikkunakauppiaita sekä viime aikoina putkiremonttifirmoja, jotka kohdentavat aggressiivisen ovelta ovelle myynnnin vanhuksiin ja vielä mielellään yksin asuviin.

Kiinteistöpuolen kusettajien "tarjous" ei olekaan tarjous vaan tilaus. Iäkkäälle yksinasuvalle anopille myytiin ympäripuhumalla järkyttävän hintainen teknisesti erittäin pieni käyttövesiremontti, jonka perumiseksi jouduin oikein kovistelemaan ja uhkailemaan myyjää kun nikotteli perumisesta 14pv sisällä "tilauksesta".

Maine kiirii ja sitä kannattaa viestiä eteenpäin tutuille. Kyllä ne "pisnekset" sillä lopulta kuolee.

Toivottavasti hallitus älyäisi tehdä edes yhden järkevän lakialoitteen, eli lakialoitteen puhelinmyynnin kieltämisestä. Puhelinmyyjät vasta kusettajia ovat. Omakin numero piti laittaa salaiseksi, kun eivät lopettaneet soittelua vaikka joka kerran kielsin. Pitäisi tosiaan olla erikseen lupa soittaa eikä toisinpäin.

PS. Sori osittain off-topicista. Meni tunteisiin ;)

Jep, Jotain rotia pitäisi näissä asioissa saada aikaan. 
Se, että firma jo lähtökohtaisesti on harmaalla alueella, ei pitäisi olla sallittua.
Se on ikäänkuin laillista varastamista. >:(

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 11.05.17 - klo:17:09
http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200128703_ta.shtml (http://www.iltalehti.fi/talous/201705112200128703_ta.shtml)

""Kamux ostaa ulkomailta kolaroituja autoja, joiden kolarihistoria on myyjän tiedossa, mutta tätä ei asiakkaalle kerrota.""

Menee OT mutta menköön. Eräs suuri mm.Pohjammaalla toimiva (myös tv:stä tuttu) ketju myi Saksassa rutatun rinkulakeulan, joka "korjattiin" muistaakseni Puolassa ja sitten lopulta myytiin naisasiakkaalle. Auto ei tahtonut millään kulkea suoraan, ja tästä tehtiin ihan ½h tv-ohjelmakin. Kaupan purku olisi ainakin alunperin onnistunut vain suurella tappiolla. Sitä en enää muista, miten keissi päättyi.

http://www.yle.fi/mot/mv050207/kasikirjoitus.htm (http://www.yle.fi/mot/mv050207/kasikirjoitus.htm)

EI mitään uutta auringon alla, jostainhan ne katteet pitää repiä........asiakkailta.  :-X