VAG-COM/VCDS kysymyksiä

[toukopouko]

Lähde: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html

Eli tuo mainitsemasi homma ei ross-techin mukaan tuollaiseen 77kw PD koneeseen toimi.

No niinpäs näyttää tosiaan olevan. Kiitos tiedosta.

Onnistuisko lasturfirmoilla jos virisoftan hankkisi samalla ?

[tet]

Ok, pitää metsästää sulake, kun auto tulee taas lähettyville. Toinen vikakoodi voi johtua siitä, että autossa on Eberi eikä se ole tietääkseni väylässä.

Tuo jälkimmäinenhän on lisälämppärin kommunikaatiovika ja se on näyttänyt tulleen lukuisia kertoja. Ilmeisesti autossa pitäisi olla väylään kytketty lisälämppäri, ainakin joku muu mokkula niin luulee koska eihän sinne muuten kukaan yrittäisi kommunikoida. Mahtaako joku olla räpeltänyt koodauksien kanssa, esim. moottorin ohjaimelle on uskoteltu että lämppäri löytyy joten se yrittää lämppäriä ohjailla?

[Tomppa82]

Onko kellään Hyvinkään lähellä asustavalla kyseinen laite?
Pitäis saada pois tuo takapyyhkijän automaattipyyhkäisy kun laittaa pakin päälle.
Ja samalla tietenkin vois jotain muuta koodata jos laitteen käyttäjällä on hyviä ideoita.

Autona Octavia II FL Ambiente vm. 2009 1.9TDI DSG.

Privalla tai emaililla tavoittaa.

[jarsiv]

Tuo jälkimmäinenhän on lisälämppärin kommunikaatiovika ja se on näyttänyt tulleen lukuisia kertoja. Ilmeisesti autossa pitäisi olla väylään kytketty lisälämppäri, ainakin joku muu mokkula niin luulee koska eihän sinne muuten kukaan yrittäisi kommunikoida. Mahtaako joku olla räpeltänyt koodauksien kanssa, esim. moottorin ohjaimelle on uskoteltu että lämppäri löytyy joten se yrittää lämppäriä ohjailla?

Tuota en tiedä onko joku säätänyt aiemmin. Kyseessä on tietääkseni comfort line varustelu, onkos noissa se vastuslämmitin kennon edessä? Tehdas webastoa on vissiin vain automaattisesti luxlinessa.

Kyllähän tuo eberin laittanut on voinut koodailla jotain huuhaatakin.

[Ghostrider]

Osaako joku sanoa että mitä tähän pitää laittaa kun tulee toi error!?
Siis yritän laittaa tota cänädä moodia päälle!

[Tos®]

VCDS asetuksissa ei ole workshop (huollon tunnus) koodia.
Sinne voi kopioida jonkun muun koodin (näkyy complete scan logista), tai sitten käyttää tuota valittua 1234....
Oletuksena siellä ei ole mitään ja vcds käyttää edellistä koodia mikä logista löytyy.

Joissain tapauksissa koodi pitää olla jotta asetuksien hyväksyntä menee läpi...

[Ghostrider]

Eli kokeilen vaan laittaa että YES? Voikos tos mennä joku vituralleen?

[malfean]

Voit antaa mennä defauteilla.
Tuo osoittaa vain että kyseistä modulia ei ole initioitu, ja tarvii vain "formatoida".

YES on turvallinen vastaus.

[VAG!]

Kaverin A6:sessa (C6) pyyhkijät pyyhkivät liian pitkälle. Eli menevät A-pilarin päälle asti. Voiko tätä loppuasentoa säätää jotenkin VCDS:llä, vai onko kyseessä oikeita työkaluja vaativa vika?

En huomannut kysyä, että ovatko ne ala-asennossa siellä missä pitää. Jos ne ovat liian ylhäällä ala-asennossakin, niin sitten pyyhkijöiden varret lienee asennettu väärään asentoon?

[Kameleontti]

En usko, että pystyy VCDS:llä säätämään. Oma veikkaukseni on, että pyyhkijät ovat vääränlaiset tai väärin asennettu.

[RTWteam]

Kaverin A6:sessa (C6) pyyhkijät pyyhkivät liian pitkälle. Eli menevät A-pilarin päälle asti. Voiko tätä loppuasentoa säätää jotenkin VCDS:llä, vai onko kyseessä oikeita työkaluja vaativa vika?

En huomannut kysyä, että ovatko ne ala-asennossa siellä missä pitää. Jos ne ovat liian ylhäällä ala-asennossakin, niin sitten pyyhkijöiden varret lienee asennettu väärään asentoon?

Sama vika oli minullakin tai siis Golf:ssa oli. Pultti pois ja pyyhkijän varsi pois paikaltaan ja asentaa uudelleen paremmalle "poorille". Tuolla VI Golf Chat topikissa taitaa olla räjäytys kuva. Toimi ainakin Golfissa. 

[VAG!]

Jostain luin, että pysäköintitutkien kytkeytymisnopeutta voi kasvattaa, mutta en laittanut sivua talteen. Eli haluaisin saada tutkat päälle hiukan kovemmissa nopeuksissa kuin vakiona. Mistä modulista kannattaa lähteä etsimään?

Samalla kun etsin tutkien säätöjä, niin tuli pari juttua vastaan mistä on foorumilla ollut puhetta. Jossain volkkarissa saattovalot eivät muistaakseni kytkeytyneet automaattisesti päälle, vaan piti vetää viiksestä. Kannattaa katsoa onko Byte 12, Bit 2 ilman ruksia vai ruksittuna. Hiukan tuosta tulisi sellainen kuva, että vaikuttaa asiaan. Superbissa ei ole ruksia (eli 0) ja toimivat automaattisesti:



Hätäjarrutuksen valoshowsta oli joskus puhetta ja sen säädötkin ovat nyt selkeät. Voi valita kaikki vilkkumiset pois, jarruvalot vilkkumaan, vilkut vilkkumaan tai molemmat vilkkumaan. Jos valitsi vilkut, niin Adaptaatiosta taisi pystyä säätämään viiven sille kuinka pitkään ne vilkkuvat jarrutuksen jälkeen.



XDS:n aktivointiinkin oli nyt selkeä ohje ja ilmeisesti aktivoinnin jälkeen Adaptaatiosta voi säätää sen toimintaa samaan tyyliin kuin Hill Holdin ja jarrutehostimien herkkyyttä. En aktivoinut XDS:ää, joten Adaptaation XDS-valikko pysyi pimeänä, joten varma tästä en voi olla.

[Docw]

Jostain luin, että pysäköintitutkien kytkeytymisnopeutta voi kasvattaa, mutta en laittanut sivua talteen. Eli haluaisin saada tutkat päälle hiukan kovemmissa nopeuksissa kuin vakiona. Mistä modulista kannattaa lähteä etsimään?

Toimisikohan samoin kuin Audissa? Näillä ohjeilla muutin tuota kytkeytymisnopeutta hieman ylöspäin:

[10 - Park/Steer Assist] [Adaptation - 10] -> Channel 23
Set to 20 (max value in km/h)

[jarsiv]

Yhdestä 2012 Polosta 1.6TDI puuttuu moottorin "labels" eikä tietty meas.blockkiin pääse.

Miten labelin saa tälle moduulille? Saanko itse tehtyä sen jotenkin, vai laitanko debugmoodi 2:sen päälle-->autoscan-->send today debug via email? Piisaako tuo ja kauankohan menee, että label löytyy?

[VAG!]

Toimisikohan samoin kuin Audissa?

Hienosti toimi MY2010 Superbissakin. Kitooos...

Nyt tutkat toimivat kuten niiden pitäisi toimia tehtaalta tullessa. 10 km/h rajoitus oli ärsyttävä ahtaissa parkkihalleissa, kun koko ajan sai napista kytkeä tutkaa päälle. Nyt pitäisi pysyä päällä koko ajan, kun tutkat sammuvat vasta kahdessakympissä.

[tet]

Hätäjarrutuksen valoshowsta oli joskus puhetta ja sen säädötkin ovat nyt selkeät. Voi valita kaikki vilkkumiset pois, jarruvalot vilkkumaan, vilkut vilkkumaan tai molemmat vilkkumaan. Jos valitsi vilkut, niin Adaptaatiosta taisi pystyä säätämään viiven sille kuinka pitkään ne vilkkuvat jarrutuksen jälkeen.

Kannattaa sitten muistaa että meillä Suomessa tuo hätäjarrutusvilkutus suuntavilkuilla on laitonta, sen takia ko. ruksia ei ole vakiona päällä. Tieliikennelaki jostakin syystä määrää että hätävilkut eivät saa olla päällä liikkuvassa autossa, sen takia meillä on käytössä vain tuo jarruvaloilla välkyttely.

[Jonde]

Paitsi että autojen tyyppihyväksyntä menee EY/EC pykälänä kotimaisen lain yli, jolloin on sallittua uudessa autossa pitää päällä vilkkuominaisuutta yhtä hyvin kun pimeitä takavalojakin.

[jarsiv]

Toimiiko tuo vilkkumisjuttu Passatissa ja mikä on tuolle herätä? G-voima?

Itse pidän tuota hyvänä ominaisuutena varsinkin matka-ajossa jolloin takana tuleva saattaa hieman olla unelias.

[duke7]

Toimiiko tuo vilkkumisjuttu Passatissa ja mikä on tuolle herätä? G-voima?

Ainakin hätävilkut saa Passatissa menemään päälle. Tuo toiminto on käytössä enkä ole poiskaan viitsinyt koodauttaa. Herätteitä lienee useampia koska talvellakin toimii vaikka hidastuvuus on liukkaalla pieni. Joku nopeusraja ainakin on, ei vilkuttele kaupunkinopeuksissa.

[Killer]

Olen pari kertaa saanu talvella vilkkumaan ku on todella reilusti jarruttanu esim poroja maantiellä, mutta esim asfaltilla en ole kertaakaan saanu vielä syttymään vaikka olen oikein yrittäny.

[tet]

Paitsi että autojen tyyppihyväksyntä menee EY/EC pykälänä kotimaisen lain yli, jolloin on sallittua uudessa autossa pitää päällä vilkkuominaisuutta yhtä hyvin kun pimeitä takavalojakin.

Jaa'a, mahtaakohan meillä olla ennakkotapausta tästä asiasta? Meinaan tyyppihyväksyntä ja tieliikennelain hätävilkkujen käyttösääntö ovat kaksi eri asiaa. Autossa voi olla sallittua olla moinen toiminto, mutta sen käyttäminen on kiellettyä. Pitää siis osata jarrutella niin ettei hätävilkkutoiminto aktivoidu?

http://www.poliisi.fi/poliisi/lp/home.nsf/pfbd/0CA49CF54FE9A653C2257801002AA3D5?opendocument

Hätävilkkuja saa käyttää vain, jos ajoneuvo on onnettomuuden, vaurion tai muun pakottavan syyn johdosta jouduttu pysäyttämään sellaiseen paikkaan, missä se voi aiheuttaa erityistä vaaraa muulle liikenteelle.

Virheellinen pysäköiminen sekä hätävilkkujen virheellinen käyttö ovat Suomessa rangaistavia tekoja.

[Ateh]

Iltaa,

Tuli ostettua itselleni tourani 03 ja kaapelin tilasin ennakkoon elekmasta (usb -obd2)

nyt ohjelma asennettu ja lähtee päällensä (lite versio)

ohjelmasta en saa muita tietoja auki kuin moottorin tiedot.

Auto skannaus valikossa ei ole edes tourania saatavilla? 

Käyttäjässä vika? 

Kiitoksia vastauksista

[Tos®]

Kaapeli on turhan rupinen can-väyläisiin autoihin.
Muuhun pääsee käsiksi paremmalla piuhalla, softa seuraa mukana
esim: http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=117&category_id=20&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=1

[Ateh]

Täytyy sanoa että siinäpäs onkin hyvän hintainen kaapelin pätkä.

Mahtaako olla muuta eroa kuin että saattaisi olla kaapeli laadukkaampaa + ohjelman kokoversio

http://www.elekma.com/elm327_adapteri_usb

Toimisko tuo kaapeli?

[Tos®]

Kai se toimii mitä on ilmoitettu, muttei mitään koodauksia saa tehtyä...
Kuten valojen, pyyhkimien, hälyttimen, ikkunoiden, sadetunnistimen, navin, radion.... jnejne säädöt ja koodaukset.

Samat tiedot saat sillä halpajohdolla jo nyt, jos se kerran yhdistää moottorille.

[VAG!]

Toimisko tuo kaapeli?

Ei tuolla kaapelilla ole yhtään mitään tekemistä VCDS:n kanssa.

[jaripetteri]

Elmeillä pääset EOBD tietoihin käsiksi eli oikeastaan vielä vähemmän mitä moottorista saa VCDS Litellä pihalle tässä tapauksessa. Ei HEX:sissä kaaplei maksa (vaikka onkin laadukkampi) vaan softa ja se että se on päivitettävänä jatkossakin sopiva, myös päivitykset sisältyvät hintaan.

CAN-väyläisiin on halvempana vaihtoehtona V-Checker lukijat mutta niillä ei koodaukset oikeen onnistu. Vikakoodit saa pihalle ja nollattua sekä huollot kuitattua. HEX:llä kaikki taas on paljon helpompaa.

[Ateh]

Elikkä Hex on ratkaiseva tekijä

Noo kiinasta löysin : http://www.dealextreme.com/p/hex-can-vag-com11-11-car-diagnostic-tool-black-126755?item=98



Halvalla kun koittaa päästä

Löytyy teksti genuine roos tech 

[jarsiv]

Elikkä Hex on ratkaiseva tekijä

Noo kiinasta löysin : http://www.dealextreme.com/p/hex-can-vag-com11-11-car-diagnostic-tool-black-126755?item=98



Halvalla kun koittaa päästä

Löytyy teksti genuine roos tech 

Tuo voi toimia ehkä 1-2 kertaa. Olisit jo näitä pilipali-kaapeleita ostaessa saanut rahoja sijoitettu aitoon kaapeliin...

[Tos®]

Varokkin ettei kone ole netissä koskaan kun tuo kinuski ohjelma on asennettu
Se tuhoaa piuhan.
Tosin tuhoutuu se piuha muutenkin, lienee joku itsetuho laskuri sisällä.... 

Itse hairahduin kaidalta polulta kolmesti ennen aitoa