Audi Allroad

[VWonderman]

Laita laita!  Huomasitko muuten hymiötä edellisen kommenttini perässä, vai pitääkö niitäkin laittaa 5 peräkkäin? 

[Jii74]

On se hienoa että Tuuliviiri kokeilee meidän kaikkien puolesta quattroilun rajoja ja raportoi niitä sitten tänne yhteiseksi hyväksi

Tottakai laitat kuvat ja kaikki muutkin dokumentit raportteihisi!
Näiden eloisien väliaikaraporttiesi perusteella tiedetään miten mukavaa se ääri-quattroilu on ollut, mutta täytyyhän meidän tietää mitä se lysti on tullut kustantamaan

[Pertsa]

^Jep. Mukava lukea noita tarinoita. Eipä juuri paineitakaan otettu ruvelle menneestä vanteesta. Kyllä aika moni muukin kuin tuunajakaveri voisi menettää yöunet jos juuri pakasta vedetystä autosta menee aluvanne pas2.

[VAG!]

aa

[Simola]

Nyt Tuuliviiri kuvia kehiin. Niin on miehellä taas ollut mahtavat seikkailut.
Täytyy kyllä tunnustaa että olis kiva lähteä joskus mukaan kun lähdet etsimään "kohteita".

[massa]

quattrot -ketjusta lainattuna:

Mutta ennen paluuta, heitän pari quattro-ajon unelmaa:

1. Lunta sataa sakeasti ja ajan pimeällä kohti Lapin seutuja.

2. Saan kokeilla erilaisten laskettelurinteiden valloitusta "quattro-tyylillä".

3. Metsäautotie keväällä, kun tie sopivasti upottaa joko loskan tai pehmeän maan seurauksena.

Tällaisia unelmia minulla.  

Tuuliviiri: Kaipaamasi unelma taisi toteutua, vaikkei lopputulos ollutkaan mieleinen.  

Mielenkiintoista olis nähdä kyllä kuvia moisesta möyrimisestä. 

[Urlaub]

Metsänomistajana täytyy olla ilonpilaaja. Ne metsäautotiet ovat jonkun omaisuutta ja kelirikkoaikana niitä kyntävät kaikenmaailman maasturipellet ovat erittäin ikävä ilmiö.

Varsinkin kun muistaa miten täällä itketään pysäköintipaikalta saatuja pienenpieniä lommoja ovissa tms. Sitten samat audimiehet katsovat oikeudekseen rikkoa kilometrikaupalla yksityisten ihmisten omistamia teitä. 

Kuivana aikana ne tiet kyllä kestävät ja marjastajat saavat minun puolestani käyttää silloin teitäni.

[chr]

Tuuliviiri käy kunnollisena Audi-miehenä varmaan sen kaivamansa kuopan täyttämässä.

[Simola]

Allroad kyllä vetää paikalle ueammankin kuution mursketta.

[Qrmu]

Ei allroadilla perävaunuineen saa kahta kuutiotakaan kivimursketta kerrallaan. Eikä sillä puolellatoista kuutiolla soraa edes korjata tietä yhtään. Riittää ehkä tien paikkaukseen muutaman metrin matkalta.

Toinen metsänomistaja tässä vain pilaamassa muiden iloa.

Toisaalta helpolla Tuuliviiri pääsi. Oman maan metsäautotiellä upposi eräänä keväänä kaivinkone niin että vain hytti jäi pinnalle.

[Tuuliviiri]

No niin. Pari asiaa aluksi. Painotan vielä, että aikomukseni oli ajella vain ja ainoastaan tietä pitkin, ja nauttia haasteista, joita tie voi tarjota. Keväinen lällytie on unelma, koska usein lällyn alla on kovaa routaa. Tällä kertaa routaa ei ollut vaan tarjolla oli reilusti pehmeää maa-ainesta. Jatkossa yhä aion ajella kaikenlaisilla teillä. Allroad on luotu siihen. Ensi keväänä tosin aion lykätä kärrytieajoa hieman pidemmälle. Mahdolliset aiheuttamani tievauriot aion korjata, koska kyseessä oli seuran yksityistie. Kevättalkoissa heiluupi Fiskars-lapio kummasti siis. 



Huomatkaa, kuinka kallellaan allroad on kuvassa. Sivukuvaa ei tarvita kertomaan enempää tilanteesta. Lällyä oli vanteen puoliväliin asti, ja melkein pakoputkikin painui maan alle. Syvällä oltiin. 




Poistuessani paikalta kilinä ja kolina oli melkoinen. Eräs syy varmaankin kiven murikat vanteen sisällä. Tässä yksi sellainen. Pakko oli pysähtyä ja kaivella suurimmat pois kolisemasta. Matka jatkui pienemmän kilahtelun ja vinkumisen saattelemana.



Tässä kuvassa hetkeä ennen pesuun menoa. Vanne likainen ja lian alla ne kuuluisat taisteluarvet. Voitte uskoa, että jäljet ovat melkoiset. Kun vannetta katselee huonosti nukutun yön jälkeen, niin se näyttää vain ja ainoastaan likaiselta. Läheisempi tarkastelu kertoo, että pinnassa onkin pahoja hankaumia. Vanne saa jäädä paikoilleen. Soittelin yhdelle tutulle, joka on ennenkin fiksaillut niitä sun näitä autojeni kohdalla. Nousee fiksauksen hinta lähelle uuden vanteen hintaa, joten kun alkaa ahdistaa, ostan uuden vanteen. Toinen vaihtoehto on ajella kesäkumit sileiksi, jonka jälkeen ostan kokonaan uudet sarjat, uusien kumien mukana.

Kyllä tuli yö nukuttua huonosti. Piti aikaisin aamuyöstä käyttää koiraa ulkona ja samalla möyriä allroadin alla taskulampun valossa. Alla olevat muoviosat saivat naarmuja, päällepäin ei näkynyt osumia, mutta vanne erottuu joukosta selvästi. Mieli vähän rauhoittui. Nyt vaan usvaa putkeen. Kaikki on taas allright allroadissa.

[Urlaub]

En sinua mitenkään moittinut, vaan yleisellä tasolla puhuin metsäteiden rikkomisesta. En usko tuolla Audilla pääseväsi edes niin pitkälle ja syvälle, että tiet oikeasti hajoaisivat.

[Jii74]

En usko tuolla Audilla pääseväsi edes niin pitkälle ja syvälle, että tiet oikeasti hajoaisivat.

Ã,,lä hyvä mies ala Tuuliviiriä yllyttämään

[VAG!]

aa

[Tuuliviiri]

Eiköhän se ole vuosi tai kaksi ja Tuuliviiri on siirtynyt katumaastureista näille pelipaikoille:

Painakaa herrat seuraava toteamus mieleen. Katsotaan sitten joskus myöhemmin, vieläkö komppaan lausahdustani:

Allroadilla ajelen kaikenlaisilla teillä. Maastoon en mene, jos sinne ei tie vie. Pyrin nauttimaan autoilusta kaikin siemauksin ja välttämään turhaa hermoilua. Katsotaan sitten, mihin tämä kaikki johtaa. Uskon ja toivon, että allroad on valintani jatkossakin. 

Kuvista vielä sen verran, että oiskohan kukaan saanut allroadia pois kaivannosta ajamalla, ilman työntöapua? Olisi Simolalle ollut hommia, kun olisit tarkkaillut oikean puolen pyörien toimintaa, kun yritin ajaa kaivannosta pois. Tuntuupi siltä, että varmaan sutivat pyörät iloisesti, koska painopiste oli vahvasti vasemmalla, jolloin oikean puolen pyörillä oli tätäkin kautta pidon heikennystä. Muutenhan jumitilanteesta olisi päästy pois yksinkertaisesti ajamalla, koska vasen puoli kaivannossa, mutta oikea puoli tasaisella ja suhteellisen kovalla alustalla. 

[Tos®]

Itsellä on ollu jo kauan sellanen toteamus: Pitäähän sitä kerran vuodessa olla jossain kiinni...

[Tuuliviiri]

Itsellä on ollu jo kauan sellanen toteamus: Pitäähän sitä kerran vuodessa olla jossain kiinni...

Oikein hyvä periaate, Tos. Ja jos alkaa liikoja pelätä, jääpi moni tie ajamatta ja seutukunta tutustumatta. Seuraava kuva kertoo vanteen taisteluhaavoista.




Joko joku pyörtyi? 

[MacVolsu]

Joko joku pyörtyi? 

Kieltämättä heikottaa mutta onneksi istun

[Markku J]

Jokos tuo vannekuva on Tuuliviirin uudesta allroadista, vai jostain vanhemmasta ?

[jkvi]

Mietipäs Tuuliviiri, jos alla olisi ollut entinen auto? Miten sillä olisi selviytynyt vastaavasta paikasta?

Vanteesta saa kyllä itsekin puhdistamalla ja hopeamaalilla paikkailemalla aika hyvän, jos on vähänkään kärsivällisyyttä ja taitoa. Kustannukset pysyvät muutamassa kympissä.
Tuuliviirillä lienee vakio rengaskoko? Jos on, niin itse laittaisin pykälää leveämmät renkaat noille vanteille. 235/55/17 nostaa maavaraa vakioon verrattuna 5-6 mm ja ennenkaikkea "kaikkien teiden" kivet eivät hakkaa niin pahasti vannetta normaali ajelussakaan kun kumia tulee enemmän vanteen suojaksi.

Omaan on tulossa ensi syksyksi leveämmät renkaat juuri noista kahdesta syystä; Viikko sitten paikkailin talvivanteiden kivenhakkaumat, jotka tulivat ihan normaalissa metsäautotieajelussa viime syksyn aikana. Vähästä lumesta johtuen pakkasella kivet tarttuvat talvirenkaan kuvioihin kuin kärpänen liimaan ja lentelevät sitten iloisella ropinalla ympäriinsä ja samalla vanteisiinkin (taka).

[VWonderman]

Jokos tuo vannekuva on Tuuliviirin uudesta allroadista, vai jostain vanhemmasta ?

Se on juuri siitä. 

Joko joku pyörtyi? 

En, tosin kun ajattelee että kyse on melkein 60t ajokista niin... On sitä tosin pahempiakin nähty (ja koettu  )

[Tikka]

Kyllähän tuon kokoiset naarmut uudessa autossa minua ainakin harmittaisi, mutta eikös tuollaisessa autossa saakin vähän ajon jälkiä ollakin 

[Jii74]

Seuraava kuva kertoo vanteen taisteluhaavoista.

Siitähän meni sitten pinta ihan huolella
Mietipä Tuuliviiri, jos autossasi olisi vieläkin isompi maavara, miten pahasti jumiin sitten jäisit?!
Onneksi itselle on tulossa madallettu quattro, en pääse edes lähelle tuollaisia jumi-paikkoja

[Urlaub]

Mitäs jos Tuuliviiri siirtyisit Mersuun? Voisi jättää tuollaiset pilipali Quattrot neideille..

Mogstock 2

[Tuuliviiri]

Mietipäs Tuuliviiri, jos alla olisi ollut entinen auto? Miten sillä olisi selviytynyt vastaavasta paikasta?

No syvemmällähän sitä oltaisiin oltu. Mutta kyllä syvällä oltiin nyttenkin. Pakoputki maan tasalla kertoo kaiken. Mutta sitä yhä ihmettelen, jotta miksi oikea puoli, kun kerran oli tukevamalla puolella, ei vetänyt allroadia pois pahuuden kaivannosta. 

Ja ne leveämmät renkaat eivät nappaa siitä syystä, koska uskon niiden negatiiviseen ajovaikutukseen Suomen uraisilla teillä. Näillä vakiorenkailla yhä eteenpäin. Yritystä enemmän lisää. 

En, tosin kun ajattelee että kyse on melkein 60t ajokista niin... On sitä tosin pahempiakin nähty

Nämä ovat juuri niitä asioita, joita tulee mietittyä yön pimeinä tunteina, kun nukku-Matti ei ole suostunut tulemaan kylään. Mutta kyllähän arki käy liian raskaaksi, jos tosissaan alkaa pelätä kaikkia kuoppia, kolhuja, naarmuja, ilkivaltaa yms. autoilun lieveilmiöitä. Jos auto hankitaan, kyllä sillä pitää uskaltaa myös ajellakin. Tarkoitukseni ei tietenkään ole tietoisesti hajottaa ja kolhia allroadia. Vahinkoja sattuu, kun paljon ajelee. Joskus vain se pelisilmä hieman pettää. Kuka olisikaan uskonut, että noin suloinen pieni kärrytie pettää noinkin pahasti alta? Jos olisin tiennyt vaaran, en olisi ajanut. Mutta kun joskus pitää päästä perille, myös kärrytien päähänkin. Noloa laittaa perhe tarpomaan lumessa ja mudassa, kun isukki ei raski ajaa autolla perille.

Kerran komensin koko autolastillisen ihmisiä kävelemään, kun tiessä oli julmetun kokoisia kuoppia ja kiviä. Silloin oli alla Laguna. Tuntui, että kohta ottaapi pohja kiinni. Vielä nykyäänkin vuosia tapahtuneen jälkeen lankomies jaksaa muistuttaa siitä, kuinka tympeää oli kävellä 500 m mökille kantamusten kanssa, kun minä ajelin autolla perille. Enää en kuuntele moisia kaakatuksia. 

Kyllähän tuon kokoiset naarmut uudessa autossa minua ainakin harmittaisi, mutta eikös tuollaisessa autossa saakin vähän ajon jälkiä ollakin 

Tänään taas kömmin auton vieressä sen verran paljon, jotta tuli ihan huojentunut olotila. Allroad näyttää olevan ihan iskussaan. Ainoa asia, joka paljastaa kokeilun ovat muovisten levikkeiden alaosat, joissa jonkinlaisia naarmuja. Päällepäin ei näy muita vaurioita, kuin aluvanteen naarmut. Vähällä vahingolla selvittiin. Ja tottahan se on, että jos kerran muovilevikkeiden ym. suojien tarkoitus on ottaa kolhut vastaan ja suojella autoa, niin niissä pitäisi myös näkyä ajon jäljet. Muussa tapauksessa allroadilla on ajeltu vain ja ainoastaan asfaltilla. Ja mitäs järkeä on hankkia auto, jonka kaikkia ominaisuuksia ei koskaan hyödynnä? Kaikenlaisilla teillä ajelu jättää allroadiin ennemmin tai myöhemmin jälkensä. Raaka totuus.

Mietipä Tuuliviiri, jos autossasi olisi vieläkin isompi maavara, miten pahasti jumiin sitten jäisit?!

Mitäs jos Tuuliviiri siirtyisit Mersuun? Voisi jättää tuollaiset pilipali Quattrot neideille..

Jos ajelee teillä, siihen tarkoitukseen allroad riittää vallan mainiosti. Maastoautot ovat eri porukkaa. Kyllä nekin jossakin vaiheessa jumiin jäävät. Silloin apuun otetaan vinssi. Minne tie vie, sinne menee allroadkin. 

[VAG!]

aa

[jkvi]

uskon niiden negatiiviseen ajovaikutukseen Suomen uraisilla teillä

Käytännössä sentti lisää leveyteen ei tehne kovin suurta negatiivista vaikutusta. Itse luulen jopa, että kokonaisuutena vaiktusten summa jää reilusti positiivisen puolelle. Meillä vanhemmassa on tällä hetkellä kesäkumeina 3 senttiä leveämmät kuin mitä vakiona, eikä ne nyt niin toivottomat ole. Tosin siihen senttiä leveämpään mennään sitten, kun tuohon tulee renkaiden ostoaika itsellä.

[Micco]

Enemmän taitaa vaikutusta olla renkaalla, jonka autoon ostaa. Ostaako kantikkaat kumit, vai mahdollisimman pyöreällä olalla varustetut.

[Tuuliviiri]

Kyllä tuollainen jumi vaatii ihan oikeita mekaanisia lukkoja.

Ei mopolla mahottomia.  Jos emännän havainnot pitivät paikkansa, niin oikean eturenkaan suunnalla kärysi. Kärysikö jarrut vaiko kytkin? 

[DrPepper]

Olisi Simolalle ollut hommia, kun olisit tarkkaillut oikean puolen pyörien toimintaa, kun yritin ajaa kaivannosta pois. Tuntuupi siltä, että varmaan sutivat pyörät iloisesti, koska painopiste oli vahvasti vasemmalla, jolloin oikean puolen pyörillä oli tätäkin kautta pidon heikennystä. Muutenhan jumitilanteesta olisi päästy pois yksinkertaisesti ajamalla, koska vasen puoli kaivannossa, mutta oikea puoli tasaisella ja suhteellisen kovalla alustalla.

Oliko oikean puolen rengas ilmassa, ei kai? Sutiko vasemman puolen takarengas kivikossa? EDL:n olisi kaiketi pitänyt jarruttaa nimenomaan rengasta joka on kivikossa (vasen takarengas), jotta renkaat joilla on pitoa saavat riittävästi vääntöä. EDL:n kytkeytyminen taas vaatii riittävästi kaasua, mitä kieltämättä voi olla epämiellyttävä annostella jos yksi rengas on kivihieronnassa.

Kuvan perusteella itse veikkaisin suurimmaksi ongelmaksi pohjan kiinni ottamista takakulmasta, mikä lisää kitkaa melkoisesti. Ilman sitä auto uskoakseni olisi liikahtanut ilman työntämistäkin. Mekaanisilla lukoilla varmaan olisi irronnut muutenkin.