Kiinnostaako Seat Tarraco?

[Winston_D]

Miten vähän ennen lähtöä laitoit lämmityksen ja oliko auto piuhassa? Ilman piuhaa ainakin esilämmitys on todella tehokkaan oloinen, mutta ei varmaan näillä pakkasilla vielä viidessä minuutissa tee silti ihmeitä.

Toisaalta jos oli 8A piuhassa niin oliko niin, että lämmittää vain sillä teholla mitä saa piuhasta virtaa eli aika tehottomasti.

30min esilämmityksellä on auto ollut ihan ok lämmin 16A piuhalla ja alkanut kyllä heti puhaltaa lämmintä. Varsinkin jos moottori käynnistyy niin lämpöä riittää hyvin. Välillä parkissa auto READY tilassa tuntuu, että pelkkä sähkölämmitys ei meinaa riittää,kun pakkasta on - 20.

Outo auton logiikkaa käynnistää nyt aamuisin auton aina bensalla, kun pakkasta on noin - 13. Kaikki seuraavat päivän ajot menee sähköllä vaikka auto ehtisi jäähtyä 4h seuraavaan ajoon mennessä. En tajua, mutta hyvä, että menee sähköllä noinkin paljon.

[sam_winter]

Auto ei ollut latauksessa, joten lämpöä olisi pitänyt tulla. Ihmetytti myös se, että ajoon lähdettyäkään ei lämpöä tullut, mm. ikkunat veti huuruun.

Nyt viikonloppuna testailin lämmitystä ilman latausta ja joka kerta puhalsi lämmintä vaikka pakkasta oli yli kymmenen astetta.

Jos ajaa polttomoottorilla, käyttääkö auto sisätilojen lämmitykseen akkua? Tänään pisti silmään kun ilmoitti potentiaaliksi +5 km ja aiheuttaja ilmastointi. Akku hupeni 6 km vaikka ajoin polttomoottorilla.

[Tomppa79]

Auton mittarissa nyt n 14500 km ja ensihuolto edessä. Autoon syttyi eilen moottorin vikavalo ja merkkihuoltoon K-Autoon ensimmäiset vapaat ajat ensi kuulle eli 3-4 viikoa. Pääaupunkiseudeulla tällä hetkellä pitkät jonot. Vien varmaan huoltoon johonkin muualle, kun en tiedä vian syytä ja en uskalla jonottaa noin pitkään.

[miz]

^
Eikö onnistu takuuna käynti pikahuollossa lukemassa viat?
Tietäisi sitten ainakin että voiko käyttää huoltoon saakka.

[Tomppa79]

^
Eikö onnistu takuuna käynti pikahuollossa lukemassa viat?
Tietäisi sitten ainakin että voiko käyttää huoltoon saakka.

Ei tunnu olevan merkkikorjaamolla sellaista vaihtoehtoa kuin pikahuolto. Eipä tuo K-Auton toiminta ole muutenkaan vakuuttanut allekirjoitanutta. Täyty varmaan ostaa autot muualta kuin tuolta niin ehkä saa palveluakin.

[miz]

Taas on varmaan palvelua parannettu jonkun mittarin mukaan.
Hybridien normihuollotkin maksaa muuten 10-20% vähemmän muissa toimipaikoissa. Toki on-seudulla on k-auto ainoa vaihtoehto.

[Tomppa79]

Varasin huoltoon ajan ensi viikon torstaille. Avovaimoni vie auton huoltoon, kun hänellä on käyttämättömiä vapaapäiviä.
Sain varattua ajan Lohjalle Lohjan autotaloon. Sieltä soittivat vielä samana päivänä, kun jätin soittopyynnön.

Jäi aika huono maku tuosta K-auton toiminnasta, kun soittivat. Auto olisi pitänyt jättää ilman sijaisautoa viikoksi huoltoon ilman sijaisautoa.
Voi olla, että tämä oli viimeinen auto, minkä ostan tuosta liikkeestä.

[TeroPee]

Meilläkin auto hankittiin Lohjalta vaikka euroissa parempi tarjous tuli Hertsikassa ja asutaan parin sillan päässä Herttoniemen myymiöstä. Lohjalla vaan homma toimi hienosti.

[mfroberg]

Meilläkin auto hankittiin Lohjalta vaikka euroissa parempi tarjous tuli Hertsikassa ja asutaan parin sillan päässä Herttoniemen myymiöstä. Lohjalla vaan homma toimi hienosti.

Niin toimii, ihan kaikki. Tullut sieltä hommattua perheeseen 6 kpl(5*Golf Variant + Leon ST) uutta autoa 2012 - 2021. Tuolla asiakasta kuunnellaan hyvin ja ongelmat ratkaistaan. Tuoreimpaan (vaimon) asennettiin jälkeenpäin etukuraläpät veloituksetta ja kumimatotkin sai hakemalla jahka niitä tuli tarjolle tuohon eTSI:hin.

[Winston_D]

Kohta 6000 km mittarissa. Tankillisten keskikulutus on 1.5-2.5 l/100km välillä. Eli hyvin sopii auto meidän ajoprofiilin. Alkutalvesta jäätyneet luukut on nyt toimineet hyvin.

Etäyhteys on epäkunnossa ehkä joka toinen viikko muutaman päivän ajan, mutta muuten toiminut ihan hyvin. Paitsi, että on todella hidas.

Kerran tuli jäätyä loivaan ylämäkeen valoihin jumiin, kun oli juuri satanutta lumipöpperöä ja alla peilijää. Piti peruutella 10m taaksepäin, että sai vauhtia mennä siitä yli. Tuota lukuunottamatta on kitkoilla pärjätty hyvin.

Pari pidempää reissua tullut tehtyä ja kulutus on ollut silloin noin 6 l/100km.

Edelleen vahvasti tyytyväinen autoon, kun nuo alun ongelmat saatiin korjattua.

[P. Penkki]

Minullakin auto on toiminut kaikin puolin hyvin. Mittarissa on toki vasta hivenen vajaa 10 000 km. Mutta kuten Winstonillakin tämä appi on kaikkea muuta kuin hyvä. Toimii, jos sillä päällä on, usein ei ole. Voisiko syynä olla betoni, joka estää tai hidastaa signaalin pääsyä autoon saakka? Asun aika korkealla ja auto on maan alla hallissa. Välissä on paljon betonia.

[TeroPee]

Eka kymppitonni tuli mittariin joku aika sitten ja näin talviaikaan ajo on aika lyhyitä matkoja kerrallaan. Kotihallissa saa ladattua niin vähän reilut 2kk oli tankkausten väli. Matkaa ehti tulla muutamaa kilsaa vaille 1800km ja kulutus oli 2,1 litraa bensaa ja 23,2 kWh sähköä. Keskinopeus 31 km/h. Lataus on 16A ja lämmitystä on tullut käytettyä aika surutta.

Applikaatio on tosiaan hidas ja näyttää välillä puutaheinää esim. auton lukituksen suhteen. Meilläkin on kodin ja auton välissä 10 kerrosta ja jonkin verran betonia, mutta autohan ei juttele kännykän kanssa suoraan vaan matkapuhelinverkon kautta. Sinällään siis betoni ei ole se hidastava tekijä vaan yhteyksien muodostuminen kännykästä palvelimelle, sieltä autoon ja takaisin.

Meillä istuu kaksi turvaistuimissa takapenkillä ja kun yhden laskureissun ajan oli takana keskipala taitettuna alas, niin huomasin että oli aika hankala saada vöitä kiinni. Keskipalan ja turvaistuimen välinen kolo oli aika ahdas. Toisena autona meillä on vanha Q7, jolla oltiin joulun ja uuden vuoden jälkeen 1,5vkon reissulla Pohjois-Karjalassa ja Pohjois-Savossa. Siinä oli keskipala (joka muuten on selvästi leveämpi) samalla tavalla kaadettuna ja vyö oli suunnilleen yhtä hankala laittaa kiinni. Pikkuisen helpotti se, kun kuuauton istuimet eivät ole isofixeillä kiinni ja niitä pystyi vähän siirtämään.

Ei pitäisi verrata (mutta vertaan silti) vanhaa Q7:aa ja uutta Tarracoa keskenään. Huonoon keliin ja pitkille matkoille otan kyllä mieluummin Q7:n suuremmasta kulutuksesta (n. 10l/100km dieseliä vs. 6l/100km bensaa) huolimatta. On niissä autoissa vaan iso ero leppoisuudessa ja miellyttävyydessä vaikka jonkun mielestä lähes 400tkm ajettu Q7 on ihan finaalissa. Ei se kyllä sitä ole. Vastaavasti sitten tässä kyläpyörityksessä Tarraco on parempi, mutta ei niin paljon parempi (pl se kulutus) mitä Q7 on parempi oikeasti talvisessa ajossa. Nyt kun tähän syrjäiseen kalastajakyläänkin tuli lunta ihan kunnolla niin pääsääntöisesti on tullut lähdettyä liikkeelle Q7:lla Tarracon sijasta. On se etuvetoisen eteneminen kitkoilla sitten aika vaivalloista. Kyllähän se sitten menee kun vauhtiin pääsee, mutta kun ei tahdo päästä vauhtiin millään.

[Tomppa79]

Hieman päivitystä omaan tilanteeseen. Auto kävi Lohjalla huollossa 15t huolossa. Autossahan paloi n. Viikon ajan moottorin merkkivalo joka sitten sammui pari päivää ennen huoltoa. Nyt taas sitten valo syttyi palamaan uudestaan. Laitoin uudestaan viesti
ä nettisivujen kautta ja tänään soittivat tuolta Airportista ja vien auton tänään pikahuoltoon ja tarjosivat ihan oma-alotteisesti sijaisautoa. Ehkä jotain vaikutusta sillä oli, että laitoin palautetta huollosta nettisivujen kautta.

[sopanja]

Minulla Tarracossa ei toimi etäyhteys. Ei saa ohjattua lämmityksiä tai mitään muutakaan sovelluksen kautta. Jostain syystä auto ei ole yhteydessä verkkoon. K -Caara Vantaalla huoltojono lähes 2kk. Hyvinkäälle sai ajan 2vkon päähän ja auto kävi tutkittavana mutta eivät saaneet kuntoon. Tuo K Caaran huoltopalvelu Skodan jälkeen ei kyllä vakuuta. Itse auto on ajettavuudeltaan ja ominaisuuksiltaan miellyttävä.

[Winston_D]

7500km ajettu ja auto käy ja kukkuu ihan normaalisti. Välillä tulee lueskeltua Octavia keskustelua ja pakko olla tyytyväinen, että tuli valittua tämä eikä Octavia Phev.

Ainoa jatkuva ongelma on tuo Seat Connect mikä temppuilee säännöllisesti, mutta senkin kanssa tulee toimeen. Ja kuskin penkki unohtaa välillä muistipaikan vaihdon vaimon jäljiltä.

Nyt kun kelit on vähän lämmenneet niin tuli pitkän matkan (+300km) kulutus ennätys. 5.3 l/100km ja akullinen sähköä. Mielestäni erittäin kohtuullinen kulutus pitkälle matkalle.

Kaiken kaikkiaan hieno auto ja toimii hyvin.

[TeroPee]

Tämä on tosiaan siinä mielessä tylsä auto, että tämä vaan toimii ja täyttää tehtävänsä. Meillä on nyt 12 465 mittarissa ja koko ajan on vähemmän ja vähemmän ollut ongelmia edes kuljettajan profiilin ja sitä kautta penkin säätöjen tunnistamisessa. Seat Connect on toiminut myös kohtuullisen hyvin (mulla android, vaimolla iphone). Suurimmat ärsytyksen aiheet tulee peruutuskameran aina likaisena olevaan linssiin (aiemmin oli Passat B8, jossa kamera oli kääntyvän VW -merkin takana) ja vain etuovissa oleviin keylessin tunnistimiin.

Talvella ajo on ollut pääasiallisesti nurkissa pyörimistä ja siksipä sadan tunnin aikana tuli vain 3325 km ja bensaa meni 2,4l/100km ja sähköä lisäksi 21,6 kWh/100km. Paras bensatankillinen oli 1796 km (kulutus 2,1l/100km ja 23,2 kWh/100km). Autoa tulee ladattua nykyisin kotona taloyhtiön latausinfrasta (teoreettinen maksimi 22kW, joskaan tämä ei ota kuin sen 3,7kW) ja satunnaisesti vaimon työpaikan hallin Virta -tolpasta.

Nyt on pari noin tuhannen kilsanreissua tiedossa niin varasin jo huollonkin huhtikuun lopulle. Näytti olevan avoin kampanja koodilla 20De, mutta en ole jaksanut selvittää mihinköhän se liittyy. Ehkä selviää aikanaan.

[akk]

Arteonissa kanssa ensimmäinen huolto varattu, ja kampanjakorjaus myös edessä. Siinä koodi on kylläkin 20DC, ja aiheena polttoaineputken/-putkien vaihto. Liekkö sama asia ?

[Pekkoperkele]

Miten on porukalle Tarracoita tehtaalta tippunut? Itsellä edelleen täysi radiohiljaisuus, eli ei toistaiseksi tietoa toimitusajasta. Oma tilaus tehty heti eHybridin ennakkomyynnin alettua Helmikuun alussa 2021. Odottavan aika on pitkä   .

[Epes]

Arteonissa kanssa ensimmäinen huolto varattu, ja kampanjakorjaus myös edessä. Siinä koodi on kylläkin 20DC, ja aiheena polttoaineputken/-putkien vaihto. Liekkö sama asia ?

Meidän Tarraco eHybrid oli vuosihuollossa 15tkm viikko sitten. Polttoaineputket tosiaan vaihdettiin.

[TeroPee]

Nyt on tullut yksi muukin laadunparannuskampanja koodilla 93N9. Liittyy ehkä tähän korkeajänniteakun eristykseen tai sitten tuohon toiseen mainittuun, jossa moottorin yläpuolinen suojus on huonosti kiinnitetty.

Volkswagen-konsernin valmistamia lataushybridejä kutsutaan tarkistettavaksi mahdollisen palovaaran vuoksi. Korjaamokäynnin vaativia autoja on myös Suomessa.

Valmistajan mukaan riskiryhmään kuuluu maailmanlaajuisesti yli satatuhatta autoa, kertoo uutistoimisto Reuters. Niistä noin 42 300 on Volkswagen-merkkisiä. Mallit ovat Passat, Golf, Tiguan ja Arteon. Audin osalta takaisinkutsu koskee 24 400:aa autoa, ja loput ovat Seateja ja Škodia.

VW-konsernin tiedottajan mukaan palovaara johtuu suurjänniteakun riittämättömästä eristyksestä.

VW-konsernin muita autoja paitsi Škodaa maahantuovan K-Auton mukaan korkeajänniteakun eristyksen korjaus koskee Suomessa 1 499:ää Volkswagenia, Audia ja Seatia. Škodan maahantuojan Helkama-Auton mukaan tarkistus koskee tuhatta Škodaa.

Käynnissä on myös toinen korjauskampanja. Se koskee kuumuudesta johtuvaa palovaaraa, jonka aiheuttaa moottorin yläpuolisen suojuksen huono kiinnitys. Tähän kampanjaan kuuluu Suomessa 312 Volkswagenia ja Seatia. Saksassa tapauksia on raportoitu 16 kappaletta.

K-Auton maahantuomien autojen osalta tulipaloja ei ole Suomessa havaittu.

Eka noista noin tuhannen kilsan reissuista tuli tehtyä. Pk-seudulta Tahkolle ja takaisin kahden aikuisen ja kahden lapsen kanssa + tietenkin kontti täynnä laskukamaa yms. roinaa. Ihan mukava matka-auto, mutta ei tosiaan Q7:n veroinen. Kontti on vähän hankala koska on niin kapoinen, vaikea saada suksien pälle mahtumaan kassia jos molemmilla puolilla on jo kassit. Q7:ssa mahtui paljon paremmin. Menomatkalla bensaa meni 7 litraa sadalla ja puolisen akullista sähköä. En ollut varma miten autoa saa ladattua (selvisi myöhemmin ettei saanut) mökin pihassa, joten jätin sähköä lämmitystä varten jäljelle. Keli oli välillä sateinen ja raskaahko. Paluumatka oli sitten hienossa kelissä ajelua ja kulutuskin oli enää 6,6 litraa. Pääsiäisenä sitten seuraava reissu tiedossa kohti Pohjois-Karjalaa.

[Winston_D]

Onkos kenellekään muulle osunut eristysmaton vaihtokampanja 93N9? Liittyy siis korkeajännitejärjestelmän oikosulkuun ja matkustamon suuntaan lähtevään jännitepurkaukseen.

Ei tuntunut olevaan mikään kiireellinen homma kuitenkaan, kun Toukokuun alkuun löytyi vasta huoltoaika. Tekevät samalla sen toisenkin kampanjan kuntoon, joka taisi liittyä niihin polttoaineputkiin.

Vähän harmittaa nyt viedä, kun Heinäkuussa olisi huolto, mutta ei viitsi sinne asti venyttää näitä eikä toisaalta kiinnostaa huoltoakaan turhaan aikaistaa noin paljoa.

Muuten autosta on ollut mukava nähdä taas sähkörangessa yli 40km lukuja, kun kelit lämmenneet. Kesärenkaatkin taas alla, mutta eipä sitä kitkojen jälkeen melussa tai ajotuntumassa oikein huomaa.

[0db]

Onkos kenellekään muulle osunut eristysmaton vaihtokampanja 93N9? Liittyy siis korkeajännitejärjestelmän oikosulkuun ja matkustamon suuntaan lähtevään jännitepurkaukseen.

Ei tuntunut olevaan mikään kiireellinen homma kuitenkaan, kun Toukokuun alkuun löytyi vasta huoltoaika. Tekevät samalla sen toisenkin kampanjan kuntoon, joka taisi liittyä niihin polttoaineputkiin.

Ainakin pk-seudulla huoltoaikoja vaikea saada 1kk sisään. Nyt 2x kamppista päällä mitkä koskee konsernissa useampaa mallia... Itsellä 30k km määräaikaishuoltoon sekä kamppiksiin varattu 1.5 päivää... pelkästään toi eristematto on 6h.

[Herr K]

Onkos kenellekään muulle osunut eristysmaton vaihtokampanja 93N9? Liittyy siis korkeajännitejärjestelmän oikosulkuun ja matkustamon suuntaan lähtevään jännitepurkaukseen.

Oma auto on Passat GTE, mutta osui tuo kampanja siihenkin. Taitaa koskea melkeinpä kaikkia konsernin plugareita.

Harmittavasti ehdin juuri kuukausi sitten käyttää auton polttoaineputkien vaihdossa. Nyt varasin ajan eristysmaton asennukseen ja "heti" kesäkuun toiselta viikolta löytyi korjaamolta vapaa aika  . Eipä tuolla kiire sinänsä ole, mutta olisin tota polttoaineputkien vaihtoa lykännyt, jos olisin tiennyt, että tulee heti toinen kampanja perään.

[akk]

^Minulle kirje tuli kotiin miltei seuraavana päivänä kun polttoaineputket oli vaihdettu. No olihan tuo ennakoitavissa, nyt varattu aika PK-seudulle..elokuun alkuu 

[TeroPee]

Tuli tuo kampanja meillekin ja 18.5. on 15tkm huolto Lohjalla. Sinne sai ajan parhaiten ja siellä pystyy tekemään töitä etänä päivän. Koko päivä kuulemma menee, mutta siinähän menee.

Kesärenkaat tuli laitettua itsekin alle ja kyllä Contin kitkojen jälkeen rengasmelu on taas aika kamalalla tasolla. Ã,,kkiä siihen kuitenkin varmaan taas tottuu. Sähkörange on tosiaan parantunut reippaasti kelien lämmittyä.

[a_jaba]

Oma auto on Passat GTE, mutta osui tuo kampanja siihenkin. Taitaa koskea melkeinpä kaikkia konsernin plugareita.

Minulla -21 kesällä valmistunut -21 mallinen Q3 plugari ja sitä ei koske tuo kampanja eli ei koske aivan kaikkia autoja, suurta osaa kuitenkin ilmeisesti..

[Winston_D]

Onkohan sattunut vaan huonoa tuuria, mutta pyyhkijänsulat ovat olleet ihan onnettomia tässä autossa. Ensimmäiset piti vaihtaa jo muutaman kuukauden jälkeen, kun alkoivat pomppia ja jättää raitoja. Nykyiset ovat jo nyt reilun 6kk jälkeen vaihtokunnossa, kun eivät puhdista enää lasia ja kuljettajan näkökenttään jää iso raita.

Edellisen Octavian pyyhkimet taisivat kestää 3v ennen kuin oli samat oireet. Yleensä olen hakenut merkkiliikkeestä uudet sulat VAG autoihin, kun on kokemuksen mukaan saanut parhaat sieltä. Nyt vaan mietityttää pitäisikö kokeilla pitkästä aikaa motonetista jotain, kun ei ole VAG laatu vakuuttanut.

Pieni asiahan tämä on, mutta ärsyttävä silti.

[dwntime]

Tuli säädeltyä Tarraco e-hybridin perusaudiota mittamikrofonin ja soundfrogin referenssikäyrää referenssinä käyttäen.

Pakko myöntää että omaan korvaan ainakin kuulostaa vakioasetusta melkoisen paljon paremmalta.

Tässäpä taajuskorjaimen asetukset säätöjen ja mittausten jälkeen jos joku muukin haluaa kokeilla :

[Winston_D]

Onkos kukaan saanut tehtyä noita kampanjahuoltoja autoonsa? Minun piti siirtää huollon aikaa, kun ilmoittivat, että eivät ole saaneet tarvittavia osia. Siirrettiin sitten suoraan Heinäkuulle, että saa tehdä yhdellä reissulla ensimmäisen määräaikaishuollon.

[TeroPee]

Meillä tehtiin kolme avointa kampanjaa määräaikaishuollon yhteydessä Lohjalla. Vein auton heti klo 7.30 ja se oli valmiina jo ennen klo 14.00.