Boleron parantelu

[LRela]

Hankin tuossa taannoin 2013 Octaavian mk3 ja vaikkakin numeroarvot kulutuksen, kiihtyvyyden ja ties minkä osalta ovat OK niin se kokemus rengasmelusta ja Bolero-soittimesta on jotain aivan hirveää.

Tältä foorumilta tosiaan löytyi useita keskusteluja hiljetämisestä. Vaan ei täältä kolmosoktavian-alueelta. Laita mode tämä ihmeessä oikeaan ketjuun jos sellainen on.

Pari juttua joista toivoisin kokemuksia:
1) ovien äänieristys, meneekö ovien turvatyynyjen takuut vituralleen jos otan uloimman paneelin irti ja eristelen? Ocussani on ruotsalaisen Fragusin takuu ja ilmeisesti hirveästi ei sais kajota niihin.

2) subbari? Koulukaverit asensi näitä ysärillä tojotiin ja nissaneihin - olenkohan minä liian vanha tähän? Johtojen veto listojen läpi konttiin on kai aika työläs, en tiedä kannattaako.
Eräänä optiona pohdin 100-200 euron aktiivisubbaria penkin alle. Vaan havaitsin ettei matkustajan penkin alla ole tilaa koska siellä on joku perkeleen kotelo johon ei mahdu edes ne turvaliivit. Lisäksi aktiivisubbarilla pitäisi vetää sähköt jostain, luin toisesta ketjusta ohjeet miten edestä akun alta löytyisi reittiä, vaan toimiiko tässä kolmosmallissa?

ps. tietääkö miten hatch-liftbackissa toimii tuo kontin 12v liitin? Tuleeko sähköt kokoajan vai ajossa... eli sopiiko aktiivisubwooferille?

3) Helix Match PP: Plug&Play kuulostaa parhaalta, briskodassa ja muualla on kehuttu vahvistin+dsp -yhdistelmää joka asennetaan hanskalokeron taakse ja säädetään läppärisoftalla kohdalleen. Teoria on mielestäni varsin vahva ja elinkaaripuolella OK koska systeemi siirretään vanhasta autosta seuraavaan.

Hifiähän tässä ei haeta vaan edes läheisesti Bose-tasoista musaa. Bolero ei nykyisellä setupilla todellakaan ole sitä.

[-karppa-]

Jos ei bolero miellytä, niin tuossa hieman parempi vaihtoehto:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=35168.0

[Petunet]

Tuohan ei tosin käy Octavia 3:n vaan Octavia 2:n.

Ovipahvit uskaltaa irrottaa: ovissa itsessään ei ole turvatyynyjä vaan ne ovat istuimissa, katossa ja a-pilareissa.
Toki ovissa on paineanturit mutta auto sammuksissa niitä ei lueta.

Matchin valikoimista löytyy ihan näppärä passiivisubi varapyöräkoteloon, malliltaan Match PP 7S-D.
Ja kuten jo suunnittelitkin, vahvistin+DSP -paketiksi Match PP 82DSP. Sopivat hyvin toisiinsa.

[-karppa-]

Eiköhän kolmoskoppaiseenkin saa ihan samallalailla uuden 2-dinin soittimen, kun hommaa oikean sovittimen ja kehikon.

[Ocu]

Itsellä on Boleron perässä vahvistin ja 12" subbari. Audio soittimen takaa etukaiuttimien piuhoista. Ei hifiä mutta parempi kuin ilman ja hyvin toimii.

[Ambientti]

Eiköhän kolmoskoppaiseenkin saa ihan samallalailla uuden 2-dinin soittimen, kun hommaa oikean sovittimen ja kehikon.

Miten? Entäs drive mode valikot yms?

[-karppa-]

Miten? Entäs drive mode valikot yms?

Olet oikeassa. Silloin pitää olla ihan Zenec, Alpine, Kenwood vastaava soitin mikä tukee noita valikoitakin.

[northrob]

Noi kantsii lueskella vaikkeivat pelkästään Boleroa koskekaan ja sit miettiä onko rahkeita urakkaan.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=21978.0

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17462.0

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18180.0

[LRela]

Joo tosiaan mankan vaihto ei ole nyt vaihtoehto koska menee ne tärkeät menut. Ei viitsi varustella liikaa, seuraava omistaja saa liian hyvän vaihdokin.

Hyvä tietää että turvatyynyjen anturit on ovissa, ois heti heti tehdessä saattanu tulla kalliit jytkyt. Exässä uudelleentiivistin valumareikien valureitin reippaasti Sikalla akku kiinni ajattelematta mitään turvatyynyjen olemassaolosta 

Ocu: oliko subbari työläs tai kallis asentaa? Johtojen audio/virta vetely harmittaa koska tässä tehdään taas työtä seuraavalle omistajalle. Vai saitko sen johonkin eteen kuten matkustajan perseen alle? Katselin että kontissa on 12 V liitin mutta se ei nyt lohduta koska ne signaalit pitää vetää kanssa. Jotain bluetooth-härveleitä ilmeisesti löytyy mutta luotto niihin ei ole niin hirveen suuri eikä tietoa näytä löytyvän. Teoriassa audion lähetys wifi/bt:llä konttiin kuulostaa toimivalta jos on vain sähköt joilla jaksaa jytää.

Petunet: Saattaa olla että koko ketjun idea oli hakea tukea tuolle Helixin plug&playlle. Näyttää helpolta, useiden foorumien vagarena/briskoda/tms perusteella niitä ei ole ainakaan haukuttu. Toisaalta jokaisesta näyttää löytyvän vain noin yksi joka kehuu.

Eräs idea olisi ostaa iso muistikortti, ajaa koko levykirjasto sopivan taajuusmuokkauksen läpi ja soitella sillä. Kuulostaa huonolta, mutta briskodassa taisi joku sanoa että soittaa luurista niin että androidin(?) EQ-appi säätää äänet paremmaksi. Ei ole hifistin korvia niin tuokin vois toimia. Eihän se mitään maksais kokeilla tuota edes kerran, ensin...

[Ocu]

Ocu: oliko subbari työläs tai kallis asentaa? Johtojen audio/virta vetely harmittaa koska tässä tehdään taas työtä seuraavalle omistajalle. Vai saitko sen johonkin eteen kuten matkustajan perseen alle? Katselin että kontissa on 12 V liitin mutta se ei nyt lohduta koska ne signaalit pitää vetää kanssa. Jotain bluetooth-härveleitä ilmeisesti löytyy mutta luotto niihin ei ole niin hirveen suuri eikä tietoa näytä löytyvän. Teoriassa audion lähetys wifi/bt:llä konttiin kuulostaa toimivalta jos on vain sähköt joilla jaksaa jytää.

Teetin tuon autohifi liikkeessä. Taisi olla urakkana kolmen tunnin työ. Virrat akulta takakonttiin, läpiviennille on valmis paikka. Vahvistin sekä subi takakontissa. Kannattaa laittaa vahvistin niin että säätöihin pääsee käsiksi asennuksen jälkeenkin. Virta ei varmaan riitä 12 V liittimestä vahvarille, pitää olla isompaa piuhaa/sulaketta. Sulakkeet sekä konehuoneessa että peräkontissa.

[LRela]

Teetin tuon autohifi liikkeessä. Taisi olla urakkana kolmen tunnin työ. Virrat akulta takakonttiin, läpiviennille on valmis paikka. Vahvistin sekä subi takakontissa. Kannattaa laittaa vahvistin niin että säätöihin pääsee käsiksi asennuksen jälkeenkin. Virta ei varmaan riitä 12 V liittimestä vahvarille, pitää olla isompaa piuhaa/sulaketta. Sulakkeet sekä konehuoneessa että peräkontissa.

Joo siltä kanssa näytti mitä ohjekirjasta katsoin. Jos ei parempaa neuvoa tule eteen niin voi olla, että testaan tuon Helixin Match P&P vehkeen.

[JeansBeetle]

Morjens,

Mietin tuota Match PP41DSP hankintaa, kun en viitsisi alkaa ovia purkamaan. Itselläni on nyt 2013, Mk2 5E sedan, joten mikä asetus niistä VW vastaavista pitäisi olla? Kyselin vanhan MK2.5 ocun kanssa tätä ja tuolloin vastaus oli Golf5, mutta liene nyt sitten Golf6?

Ja muutenkin fiilikset kiinnostavat.

[johras]

Meneekö Match UP 7DSP liian kalliiksi?
Sellainen sinne uppoo myös hyvin ja voi ihan itse EQ ja asetukset tehdä.

Mk2? Eiks 5E ole jo Mk3?
Mk3:n kanssa ovipahvit voi joutua irroittaa jo sen takia, että diskanttiritilä on huono. Siitä pitää mahdollisesti neulalla reiät aukoa. Diskanttielementti on kyllä sen verran kaukana, että varovasti sopivalla työkalulla onnistuu paikoillaankin ovipahveja irroittamatta.
Ilman reikien availua tukossa olevaa diskanttia ei oikein saa hyvältä kuulostamaan ja se riipii korvia.

Ovipahvien irroitus ei ole kovin iso homma, joten sitä ei kannata pelätä ja samalla sinne vaihtaa sitten ämyritkin. Itse tein tuon ovipahvien irroituksen ihan Prisman parkkihallissa, joten sen verran helppo homma oli 😀

Jos jaksaa vaimennusta laitella samalla, niin vähän etuoviin, takapenkin alle ja peräkonttiin ja auto hiljenee huomattavasti.

[JeansBeetle]

Joo, siis MK3 kyseessä. Teoriassa ei 7DSP ei mene kalliiksi, mutta jos en vaihda kaiuttimia, niin ehkä menee hukkaan. Toki jotta voisi hyötyä siitä paremmasta DSP:stä, se auto pitäisi säätää mikin ja softan kanssa.

[johras]

Kyllä tuo 7DSP aika ihmeitä tekee vakiokajareillekin. Ei yhtään huono sijoitus.
Powersetin Kalliojärvellähän on se Mk3 Octavia vakiokajareilla ja jollain prossulla. Siitä oli pari artikkelia juuri lehdissä. FB-sivuilta löytynee lisää tietoa.

Itsekin käytin aluksi vakiokajareilla, mutta kun päätin laittaa oviin hieman vaimennusta ja rei’ittää diskanttiritilän niin samalla sitten vaihdoin kajaritkin. Automallikohtaiset menee nätisti ja helposti vakiopaikoille niksnaks. Tosin itsellä oli -19 Ocussa muuttunut liittimet, niin ne piti uusiksi tehdä.

Softa tulee ilmaiseksi DSP:n mukana ja perussäädötkin jo parantaa paljon. Korvakuuloltakin voi sitä säädellä. Korva sen lopulta kuitenkin kertoo mikä on hyvä. Mikillä saa tosin hyvän lähtötilanteen. Itse ostin n. 100 �,� UMIK-1:n ja säädin sillä. Hyvin toimi kun pisti kalibrointidatan vaan DSP Toolin cal.txt -tiedostoon.

Kovin suuria positiivisia equtuksia ei kannata tehdä kun alkaa särkeä ääntä. Syvät kuopat tosin muutenkin hankala eq:lla korjata kun johtuu auton akustiikasta.

[JeansBeetle]

Kiitos viestistä, löysin tämän PDF:n hepun setistä: https://www.powerset.fi/pdf/autosound-6-2019.pdf

Olen aikoinaan harrastanut autohifiä ja tunnen maailmaa kohtuullisen hyvin tuolta 15v takaa FASCA:n kanssa, mutta autot tuntuu vaihtuvan kerran vuodessa, joten mietin että kuinka paljon uskallan investoida. Pasin setupissa tosiaan vakio headunit ja kaiuttimet + sub +DSP on aika hyvä combo. Toisaalta paljonko saan enemmän ääntä hänen 1500e setillä vs. se perus DSP pari sataa ja ilman subia. Koirat kulkee kontissa aika usein, joten subia on vaikea ehkä "käyttää".

[-karppa-]

Kiitos viestistä, löysin tämän PDF:n hepun setistä: https://www.powerset.fi/pdf/autosound-6-2019.pdf

Olen aikoinaan harrastanut autohifiä ja tunnen maailmaa kohtuullisen hyvin tuolta 15v takaa FASCA:n kanssa, mutta autot tuntuu vaihtuvan kerran vuodessa, joten mietin että kuinka paljon uskallan investoida. Pasin setupissa tosiaan vakio headunit ja kaiuttimet + sub +DSP on aika hyvä combo. Toisaalta paljonko saan enemmän ääntä hänen 1500e setillä vs. se perus DSP pari sataa ja ilman subia. Koirat kulkee kontissa aika usein, joten subia on vaikea ehkä "käyttää".

Eihän musiikkia siellä peräkontissa kuunnella ja jos etupää on kunnossa, niin jo pelkästään sen parantaminen tuo hymyn huulille.

[JeansBeetle]

Tottakai se on niin, mutta alakerta jää varmasti väkisin vajaaksi vakiokaiuttimilla.

[johras]

Vähän sitä alabassoa voi yrittää lisätä penkin alle mahtuvilla subeilla.
Jos autossa ei ole DCC:tä, niin vänkärin penkin alla on vapaata ja ilman Cantonia myös kuskin penkin alla.

Itse laitoin UP 7DSP:n kuskin penkin alle kun ei DCC-boksin päälle mahtunut vänkärin penkin alle. Molemmilta puolilta löytynee kätevästi oviaukon kohdalta vaarna maadoitusta varten.

[-karppa-]

Vähän sitä alabassoa voi yrittää lisätä penkin alle mahtuvilla subeilla.
Jos autossa ei ole DCC:tä, niin vänkärin penkin alla on vapaata ja ilman Cantonia myös kuskin penkin alla.

Itse laitoin UP 7DSP:n kuskin penkin alle kun ei DCC-boksin päälle mahtunut vänkärin penkin alle. Molemmilta puolilta löytynee kätevästi oviaukon kohdalta vaarna maadoitusta varten.

Tuo penkin alle asennettava subi kyllä tuo lisää bassoa, mutta harvemmin parantaa äänenlaatua. Akustisesti huono paikka. Toki bemareissa midbassot on tuonne asennettu.

[b1mpo]

Mikähän tuo perussoittimen 'check tone frequency' on 5F adaptaatiossa? Siinä on taajuudet low 100, mid 1000 ja high 4000Hz. Voisko tuo olla sen ecun namiskuukkeleiden taajuudet vai jotain muuta?

[b1mpo]

Illalla tuli availtua noita perussoittimen ritilöitä. �,,äni parani selkeästi(herkistyi), mutta tuossa soittimessa on joku raju ecutus. Jonkinlainen äänimaisema on yritetty luoda. Saisiko sitä mitenkään neutraaliksi vcds/obd11 avulla. Tuntuu typerältä, että ihan perussäätäminen on ongelmallista, kun esiasetetut käppyrät vaivaa taustalla. Monella tuntuu ääni olevan kummallinen, vaikka kaiuttimet vaihtaisi parempiin. En halua mitään dsp:tä muuttamaan lähtökohtaisesti ehkäpä väärin väännettyä käppyrää oikaisemaan. Olisi sittenkin se canton ollut hyvä juuri tuon ongelmallisen yläpään takia. Siinä oli sen osalta fiksumpi, erotteleva ja herkempi soundi,  vaikka alapää olikin huono.

[johras]

Onhan asetuksista valittuna äänen kohdistus ”kaikki”? Toinen vaihtoehto tässä on ”kuljettaja”.

[b1mpo]

On juu. 

[b1mpo]

Soittimen päivityksen jälkeen active surround toimii kivasti kun tuli kokeiltua. Virtual bass taas ei tuo mitään lisäarvoa.
Eli 5f byte 11 individualiksi. Ennen päivitystä ääni meni kummaksi tuota koittamalla. Yläpään ongelman sain melko hyvin kuriin puhelimen equlla. Eli diskanttien "puhkominen" ja puhelimesta equn säätö toimii melko hyvin ja äänitilakin on mukava tuon virtual surroundin päällä ollessa. Toki sitten "vakavammin" musiikkia kuunnellessa kuunnellaan puhelimen kautta Android autolla, jotta ääni on haluttu.

[johras]

Mistä löyty päivitys?
Oliskohan tuohon Amundseniinkin vastaavaa...

Nyt on equteltu DSP:llä suhteellisen hyväksi ja kajaritkin vaihdettu, muttei se vielä täydellinen ole. Nyt ei enää ääni satu korviin, mutta parantamisen varaa olisi.

[b1mpo]

Mistä löyty päivitys?
Oliskohan tuohon Amundseniinkin vastaavaa...

Nyt on equteltu DSP:llä suhteellisen hyväksi ja kajaritkin vaihdettu, muttei se vielä täydellinen ole. Nyt ei enää ääni satu korviin, mutta parantamisen varaa olisi.

Amundsen itsellä onkin. Ei noissa eroa ole käsittääkseni missään muuten kuin cantonin osalta, joka sitten on soittimen perässä erillisenä dsp-vahvarina soitinasetuksineen ja lisäkaiuttimineen. Päivitin soittimen merkkarilla takuuseen, kun bt ei lähtenyt aina tulille. Suosittelen tuota diskanttiritilän avartamista. Sillä ei tuosta n. 8kHz:n korostumasta kokonaan eroon pääse, mutta herkkyyttä tulee lisää.

[johras]

Täytyypä kysäistä huollon yhteydessä. Minkä version laittoivat?

Juu diskantin ritilän puhkoin auki samalla kun vaihdoin elementin.
Sitä ennen muutama reikä auki ulkopuolelta ja ero oli jo sillä huima.
Olen noita ritilöitä tarkastellut aina kun on Octavia III tullut vastaan ja sama homma kaikissa.

Itse laitoin CarPlay2Air adapterin. Hyvin toimii eikä tarvi luuria laittaa piuhan perään. BT oli niin paljon huonompi ääni verrattuna CarPlay. Androideille tais olla vastaavia olemassa.

[b1mpo]

0478 on nyt sw versio. Se surround on melko toimiva nyt ja kiva tilafiilis tulee. Sen puolesta ei omaan korvaan ole häiritsevä. En ole ollut minkään keinotekoisen "tilaäänen" ystävä ikinä, mutta nyt ei ole valittamista.

Aikaisemminhan tuo surroundin toimivuus tarvitsi myös jonkin datasetin tai muun ajamisen, johon pelkkä obd11/vcds ei taivu. Venäjänkielisillä foorumeilla siitä oli juttua. Eli vanhalla softaversiolla kun kokeilin, muuttui ääni melko huonoksi.

Ps. Tässä oli vanha juttu. https://www.drive2.ru/l/10356586/
Tuohon green valikkoon nykysoittimilla ei pääse ilman tehdasyhteyttä.

[Nifa]

0478 on nyt sw versio. Se surround on melko toimiva nyt ja kiva tilafiilis tulee. Sen puolesta ei omaan korvaan ole häiritsevä. En ole ollut minkään keinotekoisen "tilaäänen" ystävä ikinä, mutta nyt ei ole valittamista.

Aikaisemminhan tuo surroundin toimivuus tarvitsi myös jonkin datasetin tai muun ajamisen, johon pelkkä obd11/vcds ei taivu. Venäjänkielisillä foorumeilla siitä oli juttua. Eli vanhalla softaversiolla kun kokeilin, muuttui ääni melko huonoksi.

Ps. Tässä oli vanha juttu. https://www.drive2.ru/l/10356586/
Tuohon green valikkoon nykysoittimilla ei pääse ilman tehdasyhteyttä.

Moi,
Oliko tämä pelkkä softapäivitys? Vai vaihdettiinko myös rautaa? Tuleeko toi surroundi valikoiden kautta, vai pitääkö aktivoida jotain ns. canton-ominaisuuksia koodauksen kautta? Itsellä potkii amundsen tuolla + rainbow:n uudet elementit + matchin dsp.