Biodiesel

[Pekezi]

Tarkoitus olisi tuossa kesälomilla lähteä kiertelemään keskieurooppaa omalla 1.6 Tdi:llä. Mietin tuossa yön pitkinä tunteina että mitenkäs tuon polttoaineen kanssa. Octaviaanhan (ymmärtääkseni) ei Biodieseliä saa tankata ja esim. Saksassa (ymmärtääkseni) on laajalti tarjolla Biodieseliä.

Mitä tapahtuu jos sattuu, vaikka vain vahingossa, tankkaamaan biodieseliä? Mistä esim. saksassa tunnistaa että kyseessä on "oikeaa tavaraa" eikä Bioa?

Taitaisi olla parempi lähteä entiseen tapaan bensa-autolla matkaan, ei tarvitsisi miettiä tätäkään ja keskieuroopassa diesel on muutenkin niin kallista... 

[VAG!]

aa

[Pekezi]

Eipä se nyt juurikaan kalliimpaa ole. Ei siihen erotukseen ainakaan lomabudjetti voi kaatua. Tankkaa mennessä ja tullessa Luxemburgissa, niin kokonaissaldo on varmasti +/- 0 Suomen hintoihin verrattuna. Myös Espanja ja Itävalta oli ainakin pari vuotta sitten ihan dieselystävällisiä maita. Mutta mikään ei toki vedä vertoja Luxemburgille.

Enimmäkseen tarkoitus pyöriä akselilla keski-Saksa / Benelux, joten kyllähän sitä toki Luxemburg tarkoitus hyödyntää

Tosin jos Turussa tankkaa, niin ei sitä ihan Luxemburgiin pääsee reittiä Ruotsi - Tanska - Saksa, pakko se on tankata jossain välillä, ainakin kerran, riippuen missä vaiheessa Luxemburgiin ehtii.

[Qrmu]

Saksassa ainakin biodieselpumpuissa lukee Bio-Diesel.

Ihan varma jos haluaa olla niin perusdieselin EU-koodi on EN 590. Tuo jos löytyy pumpusta tai pistoolista niin tankkaa varmasti dieseliä joka ei moottoria hajota.

[VKi]

Luulisi, että näitä VAG-dieselkoneita on sen verran laajalti Saksassakin käytössä, että myös näihin soveltuvaa polttoainetta löytyy. Vai onko ko. moottoreista Saksaan erilaiset, myös biokamaa kelpuuttavat versiot?

[Qrmu]

EN 590 nimenomaan sopii kaikkiin dieselmoottoreihin. Sen biodieselpitoisuus on muistaakseni korkeintaan 7%. Tuo sama EN 590 lukee muuten Suomessakin pumpuissa ja pistooleissa. Käytännössä jos pumpussa lukee diesel ni se on normaalia tavaraa. Biopolttoaineet kun ovat kaikkialla erikseen mainostettuja.

Muistaakseni DPF on ongelma puhtaan biodieselin poltossa. Biodiesel ei pala tarpeeksi korkealla lämpötilalla että DPF:n sisällön voisi jälkipolttaa, joten pidemmällä biodieselin käytöllä DPF menee tukkoon ja pitää vaihtaa.

[Pekezi]

... joten pidemmällä biodieselin käytöllä DPF menee tukkoon ja pitää vaihtaa....

Eli yksi tankillinen vahingossa ei pysäytä autoa, ymmärsinkö oikein?

[Tos®]

VW:n "omaa" biodieseliä vissiin uskaltaa tankata

SunDiesel
-DaimlerChryslerin ja VW:n yhdessä Shellin kanssa kehittämä biomassasta (esim. puujätteestä) valmistettava tuote
-kemiallisesti erittäin puhdas, alhaiset hiukkaspäästöt
-alhaiset hiilidioksidipäästöt
-hiilivety-ja häkäpäästöt alenevat 90 %
-partikkelipäästöt alenevat 50 %
-puhtain dieselpolttoneste tähän mennessä
-kaikki kasvijätteet käyvät raaka-aineeksi
-nykyisellätuotantokapasiteetilla kallis tuote
-tuotantokapasiteettia lisättävähuomattavasti

[RSOCUstin]

Neste tulee mielenkiintoisella tuotteella markkinoille.

Neste Oililta testiajoon 100-prosenttinen biopolttoaine

http://www.nesteoil.fi/default.asp?path=35;52;88;100;101;13290;13878

Mainoksetkin pyörivät jo televisiossa.

[RoccoScientist]

Neste Green 100 Diesel - Puhtaasti orankien selkänahalla.

Aikamoista "green washia" tuntuu olevan. Biodieselhän ei ole mikään ratkaisu, eikä edes järin ekologista suurissa määrin tuotettuna. Jotta maailman tieliikenteen polttoainetarve saataisiin katettua, pitäisi maailman koko peltopinta-alasta uhrata biodieselille puolet siinäkin tapauksessa, että parhaan bioetanolia/hehtaari-suhteen tarjoavaa sokeriruokoa voisi viljelllä kaikkialla. Kun ei voi, niin lienee selvää että joko biodieseliä voidaan kasvirasvoista tuottaa hyvin rajallisesti tai sitten pitää raivata valtavasti lisää peltopinta-alaa biodieselin tuotantoa varten - ja siitä on ekologisuus kaukana.

[qsla]

Jaa a, saas nähdä miten tässä käy, kun tankissa lukee "no biodiesel"

[Tos®]

Jaa a, saas nähdä miten tässä käy, kun tankissa lukee "no biodiesel"

Huoh

http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=16062

[Tos®]

Neste Green 100 Diesel - Puhtaasti orankien selkänahalla.

Aikamoista "green washia" tuntuu olevan. Biodieselhän ei ole mikään ratkaisu, eikä edes järin ekologista suurissa määrin tuotettuna.

Näin siis perinteinen biodiesel.
Tutustuppa joskus ikivanhaan Fischerâ€"Tropsch prosessiin  


Osaksi vanhaa tietoa:
http://tos.pp.fi/biodiesel/

[Urlaub]

Taitaisi olla parempi lähteä entiseen tapaan bensa-autolla matkaan, ei tarvitsisi miettiä tätäkään ja keskieuroopassa diesel on muutenkin niin kallista... 

Ongelma se on siinäkin eli tankatako Superia vaiko jotain muuta?! Varsinkin jos osuu Aralille eli alles super!

[RSOCUstin]

Kova myllerrys käy polttoaineitten ympärillä. Uhataan jo biodiisselillä jos ei E10 osteta.
Niin käyköhän se bio   Muistaakseni tankin kannessa lukee että ei kävisi.



http://www.iltalehti.fi/autot/2011030913327582_au.shtml

[ePa]

Olisiko tämän topikin parempi paikka "moottori" osiossa, eikä Octavian alla?

[Ironic32]

Tästä tulikin mieleeni, että mitenkähän tuo biodiesel-homma nyt aiotaan taas hanskata. Lisää keppiä vaan ajattelematta taas yhtään mitään

Bensapumpulla tuo vielä jokseenkin on ehkä toiminut, kun on edes mahdollisuus valita, mutta diesel-pistooleja on vain yksi. Mitäs sitten, kun siitä pumpusta saa vain biodieseliä ja tankissa on tuo ruksi päällä?

Vai tuleeko toinen pistooli ja autoilijat maksaa tuonkin lystin dieselin hinnassa?

Voi elämä, mitä touhua taas...

[Tos®]

Polttoaineluukun tarrassa opastetaan lukeen ohjekirjaa; jossa muistaakseni mainitaan ettei saa käyttää FAME (fatty acid methyl ester) biodieseliä.
Volkkarilla ja shellillä oli ainakin joku vuosi sitten oma toisen sukupolven biodiesel tehtaansa, joka tuotti muistaakseni sunfuel/sundieseliä.

Nesteen toisen sukupolven litkua voi käyttää huoletta


http://www.volkswagen.com/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Unternehmen/mobilitaet_und_nachhaltigkeit/downloads/sunfuel.Par.0018.File.pdf/141205_RZ05GB_sunf_ccp_30.pdf

[Antti]

Näin siis perinteinen biodiesel.
Tutustuppa joskus ikivanhaan Fischerâ€"Tropsch prosessiin  


Osaksi vanhaa tietoa:
http://tos.pp.fi/biodiesel/

Eikös se Fischer-Tropsch yhteenliittymällä ole "historiallis-poliittinen side" VW:n syntyaikoihin?

[Ouzi]

Neste greenillä mennään Nestehän koekäyttää jo dieseliä missä ei ole yhtään fossiilista öljyä. Neste Green 100 -diesel on valmistettu 100-prosenttisesti uusiutuvista raaka-aineista ja se on laadultaan selvästi parempaa kuin perinteinen biodiesel tai fossiiliset dieselit. Neste Green 100 -diesel ei sisällä tippaakaan raakaöljyä.  Kun tuo saadaan hyväksytettyä ja standarsoitua niin pitäs tulla nopeasti myyntiin. Toimii kaikissa diesel autoissa.

[jni]

Kuinkas se toimii tuossa 1,6 TDI:ssä?

[eGetin]

Bleh, juuri kun luulin päässeeni E10:stä hankkimalla TDI Golfin... Toivotaan ettei tämä ole ihan yhtä iso porunaihe kuin E10.

[Erkka]

Kuinkas se toimii tuossa 1,6 TDI:ssä?

Odotan mielenkiinnolla.

[Guest-108805]

Saas nähä koska tänne susirajan taakse (Ouluun) aletaan tuomaan minkäänlaista 2. polven biodieseliä. Jos tuota Nesteen Greeniä täältä sais, voisin hyvinkin tankata sitä omaan pumppariin. Nesteen litku kun EN 590 standardin täyttää niin mikäjottei. Sitä odotellessa ajetaan vanhalla kunnon perus-dieselillä.

[Late]

Kyllä tulee viellä suurempi juttu tästä Biodieselistä kuin E10.

http://www.neste.fi/tuotteet_haku.aspx?path=2589;2655;2698;2699#

[Ouzi]

Kuinkas se toimii tuossa 1,6 TDI:ssä?

En ole huomannut mitään eroa vrt. Perus diesel.

[Tupo]

Tutustuppa joskus ikivanhaan Fischerâ€"Tropsch prosessiin

Etelä-Afrikassa Sasol alkoi tuottaa synteettisiä polttoaineita kivihiilestä jo 50-luvulla. Uusiutuvia raaka-aineita käyttäen samalla prosessilla voidaan tuottaa biopolttoaineita (=samaa tavaraa).

http://www.sasol.com/sasol_internet/downloads/SASOL_global_force_March07_1172224987155.pdf

[Tos®]

Tuo pdf kannattaa kyl lukasta...