Seat Altea XL 2.0 TDI DSG Stylance 2/2008 (Myyty)

[RSOCUstin]

Tuli heitettyä sitten vkolopun aikana sellainen rapia 1000km lenkki Keski-pohjanmaalle Lohtajalle.

Kulutus oli menomatkalla 5,7L, 71km/h keskinopeudella, perhe kyydissä ja trella ollut kolari hidasti matkantekoa. Lisäksi ei ollut ns. matkatuntumaa autoon ja renkaisiin. Kelikin oli aika huono, ohituksia vain ohituskaista alueilla. Tren perjantain kolarin ruuhkasuma ja jono purkaantui vasta Jalasjärvellä. Jonossa ajettiin ja sen tietää että kiristi hermoa Yöksi jäätiin Seinäjoelle ja jatkettiin la aamuna matkaa vielä palanmatkaa.

Takaisin tulin yksin, laitoin perheen junaan Kokkolassa. Muuten olisi tuolle 1v 8kk ikäiselle natiaiselle käynyt matka liian sietämättömäksi. Tulomatkan kulutus 6,5L ja keskinopeus 91km/h. Hyvin sai ajaa ja tuntuma autoon sekä renkaisiin kehittyi.
Cruisella tuli päästeltyä normisti ja ohituskaista alueilla tuli vedettyä sitten koko letkasta aina ohi. Keskinopeutta tietysti nostaa tuo Tre-Nummela väli josta suurin osa motaria. 6h meni Kokkola-Nummela välillä, 2kpl vessataukoja ja 1 tankkaus.

Hyvin meni reissu ja vaikka keli oli mitä oli niin hyvin tuolla pääsee. Nyt kun tietää miten tuo käyttäytyy norminopeuksissa, rengas mielestäni on suunniteltu enemmän suoraan ajamiseen kuin pikku pyörittelyyn. Sellainen tuntuma tuli.

[RSOCUstin]

Mulla oli omassa Alteassa koko ylämaskikin peitossa, eikä ollut edellis talvena lämpöongelmia, edes kaupunkiajossa. Ei siis lämmennyt liikaa

Nyt on myös Leonissa aukot ummessa. Pieni reikä tuonne alamaskiin sen lämpöanturin kohdalle, niin ei tuu väärää infoa.

Näyttää nuo pakkasetkin laantuvan -22 oli aamulla ja nyt -5. Väänsin tuohon ylöskin samasta matosta viimasuojan.
Huomenna taidan hakea Motonetista sisälämppärin.

[RSOCUstin]

Piti ottaa tuo yläsuoja pois kun peitti ulkolämpömittarin kun en sitä eilen pimeessä huomannut jättää esille. Piti kesäkeliä mittarin mukaan, oikea lämpö +3. Laitetaan takasin jos pakkaset menee yli -15. Motonetista hain jäsenasiakas etualennus Defan 1200S vai mikä se oli, 19e.

Eilen huomasin että toinen rekkariledi oli himmennyt paljon ja laitoin siihen uuden tilalle. No nyt on sitten on toinen kirkas ja toinen vielä kirkkaampi. Eli ei nuo taida reilua kuukautta pidempään kestää. Pitää mennä noitten kanssa Motonettiin näyttään kuinka pahalle haisee melkeen sammunut ledituikku. Haisee muuten pahalle kun se tuossa pöydällä on.

Ystävällistä toimintaa Motonetissa, sain uudet ledit --> hyvityksen kun ei ollut enään valikoimissa tuotetta. Oli myyty loppuun 50 pakettia lokakuussa tulleita.
Kestää mitä kestää.

[RSOCUstin]

Sisätilalämppäri Defa Termin 1200s tuli asennettua apparin jalkatilaan. Oli kulimalli kun ei ollut edes kytkintä josta saa valita asennot I / II. No ei haittaa pääasia että on lämmintä aamulla kun menee autoon.

Siinä kun pyörin auton ympärillä, havaitsin että toinen Xenon on hieman violetti. Eli polttimot menee vaihtoon tässä jossain vaiheessa. Ohjekirjaa juuri selailen ja katselen polttimoiden tyyppiä, D1S näyttäis olevan. Eli sellasia tilaukseen. Motonetissä näyttäis hinta haitari olevan 80-115e/kpl. Helpoimmalla tietysti pääsisi. Katotaan nyt mistä muualta löytyis.

Vkoloppuna täytyy raivata autotalliin tilaa jos sais Altean sisälle ja hieman värkkäilis noitten ajovalopesimien kanssa. Jos sais sieltä sen mahdollisen roskan suuttimista jotenkin liikenteeseen että ei tarttis viä huoltoon.

[Hefner]

Suosittelen tilamaan xenonit katuauto.fi:stä. Ei ole mainos, mutta hyvin palveleva liike

[RSOCUstin]

Suosittelen tilamaan xenonit katuauto.fi:stä. Ei ole mainos, mutta hyvin palveleva liike

Kiitos vinkistä. Tuli tässä jo noita kateltua pitkin nettiä ja nuo on kyllä halvimmat tuolla ja varmasti pelittää.
Kysely lähtenyt

[RSOCUstin]

Katuautosta lähti 2kpl D1S tilaukseen, siellä poistoalennuksessa. Jospa sieltä pari löytyisi. Aamulla tuli diskovalo toisesta polttimosta ja nyt ei pala ollenkaan. Ei se kyl kauaan kestänyt kun sen violetin sävyn huomasin. Pahammankin värisiä tuolla liikenteessä näkyy.

Vko päästä vkoloppuna jos puskimen ottais irti ja johtoja ja kaapeleita sörkkisi samalla.

En tiä onko Espanjan herkun pahaa karmaa kun tällä viikolla pitänyt lisäillä syylärin nesteitä, meni n.1,5L. Nyt pamahti sit toinen poltin.

[RSOCUstin]

Eilen tuli laitettua uudet Xenonin vanhojen tilalle, toinenhan oli palanut pari viikkoa sitten.
Ohjeita tuli otettua netistä ja VAGarena ircin kauttakin löyty kontakti aiheeseen.

Puskuri oli kiinni 22 ruuvilla ja sitten hieman voimaa käyttäen ja puskurin reunoista levittämällä se irtosi ja sain laskettua maahan.
Irrotin myös sumuvalojen liittimet kun niissä näytti olevan niin lyhyet johdot. Olivat tehtaan jäljiltä vähän ihmeellisillä lenkeillä ja pujottelin samalla suoriksi. Ohjeissa oli myös että jos haluaa voi irroittaa lampupesimien letkun, sitä en irrottanut koska tila riitti.

Samalla selvisi että yksi letkuliitos vuotaa hieman ja siksi nuo ajovalonpesimet eivät ehkä toimi. Nyt kun puskurin irrotus on hallussa voisi hakea osat ja tehä sen ite

Sitten umpiot irrotukseen ja vartin verran annoin olla enne kuin aloin kansia availemaan. Liittimet oli hieman tiukalla ja niitten kanssa sai jumpata hetken. Tiukka ote ja liike sai irtoamaan.

Sitten lukitusrengas auki ja polttimot sai pois. Uudet polttimot sisälle, lukitusrengas kiinni ja liitin paikalleen. Siinä on tiukka sauma laittaa tuo liitin kiinni, tilaa naftisti. Kansi päälle ja umpiot autoon kiinni. Ja testaus toimiiko.

Toisessa polttimossa kävi niin että testatessa oli pimeä, vaikka uusi lamppu. Pelästyin että onko valmiiksi poltin rikki. Auki ja liittimen tarkistus, yksi kolmesta metallirivasta oli taittunut kiinnitys vaiheessa ja taittunut liittimen pohjaan. Suoristus leathermanilla ja liitin takaisin, jolloin alkoi toimimaan.

Syyksi paljastui vinossa kulmassa asentunut liitin sekä alkuperäisessä polttimossa oli hahlo jonka mukaan liitin ohjautuu kiinni. Tarvikepolttimoissa tuota ei ole ja siksi ns. vinoasennus ja taipunut metalli.

Umpiot kolmellla ruuvilla runkoon kiinni ja kaikki muut toimet käännetyssä järjestyksessä. Pelkäsin että puskurin takaisinlaitto ei onnistu yksin. Turhaa oli sekin. Nosti puskurin ylös niin se meni suoraa paikoilleen napsahtamalla. Vähän piti lyödä nyrkillä reunoista päät lokasuojien hahloihin ja se oli siinä. Ruuvit kiinni ja valmis. Aikaa meni n. 2h30min, mukavaa oli autotallissa tuusata, osaa tuonkin nyt. Ja suunnitelmissa on jo noiden ajovalopesimien ja pumpun vaihto, myyjäliike halusi maksaa puolet osista

Päälisin puolin valot ovat kirkkaat. Käytiin illalla sukulaisissa ja pääsin ajamaan pimeetä pätkää ja mielestäni näkyvyys oli parempi kuin vanhoilla valoilla.

Jotenkin jäi sellainen olo että ei kyllä säväyttänyt. Odotin kyllä parempaa. No nyt voi alkaa säästään niihin 120e/kpl maksaviin Osram Xenstar xxx jotain huippu valoihin.

Valoja en säädellys VCDS:llä kun en osannut. Eivät kuitenkaan näytä ylös, ehkä himpun alas näyttää lyhyet. Saavat huollossa säätää jos siltä tuntuu.

[RSOCUstin]

Aamulla tuli ajeltua töihin ja täytyy sanoa että olen hieman pettynyt noihin polttimoihin. Halvalla ei saa hyvää, voisi olla osuva lainaus.

Odotin ehkä valoteholta toisenlaista vaikutusta. Nuo on hyvät joo, ehkä johtuu että säätö hieman alas lyhyillä valoilla. Jolloin tulee vaikutus että ei toimi.
Pitkät kun heittää niin NB+ valaisee kyllä tienoon riittävästi mutta siinäkin on pieni hämyn tunne. Täytyy säätää nuo kohilleen niin jos paranis.

Lisäksi voi olla vaikutusta sillä että olisikohan aika käydä silmälääkärillä. Pimeänäkö heikentynyt iän myötä? En omista laseja.
Onneksi olen sitä ennakoinut ja aika on ensi viikolla kontrolliin.

[RSOCUstin]

Mitä, mitä. Kelit meni plussalle ja tuli loskakelit. Ajovalonpesimet alkoivat toimimaan itsestään. Imettelin kun autoa katoin parkissa, valot puhtaat ja pesuaine kuplia kauttaaltaan umpioissa. Espanjan sähkö siis toimii plussalla. Ehkä puskurin runklaus vkoloppun auttoi asiaa. Seurataan tilannetta. 

[RSOCUstin]

Tänään tuli juniorin penkki käännettyä katse menosuuntaan. Rauhallisempaa oli takapenkillä, kuka nyt takana tulevia haluaa seurata.
Tilaa tuli enempi pujottaa muksu penkkiin ja etupenkin sai myös siirrettyä nyt taaemmas.
Nyt on mukava matkustella koko perheen kun ei turhaa kitinää.

Tiistaina työmatkaa Ttr:lle joten motarityyräilyä tiedossa.

Muuten liikkuminen Seatilla ok, ei sitä mitä toivoisin joten katellaan... Nettiautoa selaillen...

[P.Alikka]

Muuten liikkuminen Seatilla ok, ei sitä mitä toivoisin joten katellaan...

Mikäs eniten "mättää" vai meluisuus? Meillä jos kaikki menee kuten toivotaan  niin voipi olla siirtyminen kahden auton taktiikkaan ja silloin Ave "lihoiksi" ja samalla rahalla kaksi tilalle, silloin voisi perheen kuljettimena olla yksi vaihtoehto tämmöinen Altea XL ja omiin ajoihin jotain pientä  Kahtellaan...

[RSOCUstin]

Mikäs eniten "mättää" vai meluisuus? Meillä jos kaikki menee kuten toivotaan  niin voipi olla siirtyminen kahden auton taktiikkaan ja silloin Ave "lihoiksi" ja samalla rahalla kaksi tilalle, silloin voisi perheen kuljettimena olla yksi vaihtoehto tämmöinen Altea XL ja omiin ajoihin jotain pientä  Kahtellaan...

Joku siinä mättää, ehkä monen asian summa.

Ei ole melu, se liittyy jotenkin tuohon massiiviseen a-palkkiin, sisustaan ja cäbiinin yleisilmeeseen. Vaatisi piristystä
Valkovärinen mittaristo tekisi jo paljon asialle.

Lisäksi rasittaa sellainen pieni ominaisuus kun kierroslukumittarin seilaus tasanopeudella, vaikka ei sitä tule seurattua orjallisesti. Pelko siitä että onko EGR/Laatikko/tjms. viallinen. Auto menee huoltoon joten ehkä siellä selviää asioita.

Eilen heitin 356km lenksun Trelle ja takaisin. Huomasin menomatkalla että kroppa ei saa parasta mahdollista tukea penkistä vaikka nuo on hyvät.
Vähän joutui hakemaan asentoa kokoajan.

Kulutus reissulla hyvä, mennessä 5,9L ja takaisin 6,1L samalla tavalla ajellessa kuin yleensä. Pitkäkulutus tippu 6,5L ---> 6,2L +10 mittarin mukaan ja 95% autoista meni ohi varsinkin motarilla.
Tuo kone ja kombinaatio on pitkänmatkan laite sitä ei ole tarkoitettu pikkupyörittelyyn ja sillä kulutus mielestäni korkea.

Tilaahan tuossa on kun valtamerilaivassa, varsinkin kun käännettiin turvaistuin takana toistepäin.

Loppu toteama on että ehkä mä en sitten olekkaan SEAT mies

[RSOCUstin]

Lisäyksenä edelliseen.
Käytetty auto on käytetty auto. Kuitenkin jos autolla ajettu nyt 5v/118tkm josta minun aikana vikat 15tkm/4kk. On siinä ilmennyt liuta vikoja jota minä en nyt ihan niele mukisematta.

-Sisustassa kaksi ovien palkkien pahvia löysällä/irvistää, autoliikkeen ikkunan korjauksen jäljiltä. Myyjä liike tehnyt rempan silloin kun auto tullut syksyllä heille.
-Kiihdytyksessä kuuluu pieni metallin/kurnuttava ääni etuoikealta. Joku pelti löysällä?
-Hapettuneet rekisterikilven valot. Slamitista osat 8e
-Tasanopeudella pieni nypytys ja jarrutus/kiihdytys efekti.
-Takajarrupalot ehkä rajoilla, katsastus tekee tuomion.
-Nokka-akselin asentotunnistin, huono käynnistyminen. Myyjä korjasi. Osista puolet ja vuokra-auto 73e
-Turvavyön mikrokytkin. Koodasin pois
-Ajovalonpesimet lakkasivat toimimasta, kun pakkaset tulivat. Plussa kelillä toimii. Kunnossa ehkä.
-Xenon polttimo pimeni. Vaihdoin molemmat, 41e
-Takaluukun mirkokytkin.
-Pieni epäilys kaksoismassasta, huolto saa tehä tuomion.

10-11kpl vikoja 4kk aikana, joista ainoastaan tuo asentotunnistin korjattu myyjän piikkiin.
Muista vioista pesseet kätensä, ilmoitus että 50% osista maksavat. Saman tuomion antoi myös kuluttajavirasto.

Vikojen perusteella / kilsat ei mulla ihan suuri luottamus tuohon autoo ole.
Kyllä mä tänään kiroilin kun tuo mikrokytkin alkoi reistaamaan.

Ei kai tässä auta kun alkaa Slamitista tilaileen osia ja asenteleen...

[qpappa]

Täältä huutelee yksi Seat Altea Freetrackin omistaja, vm 2009, ajettu 60tkm, 2.0 bensa. Itse ajanut nyt noin 7000 kilsaa. En tiiä onko loppupelissä miten paljon/vähän eroa Altea XL:ään (muutakuin XL:n vajaavetoisuus).
Pidän itse autoa hyvänä kokonaisuutena, vaikka onhan tässä joitakin omituisuuksia talvikäytössä. Käyttö on pääasiassa sekalaista ajoa, yksin ja lasten kanssa (turvaistuimet). Välillä matka-ajoa, sellaisia 300-600 kilsan päiväreissuja. Mahtuu isompikin tyyppi istuun, itse 191 cm.

Plussat:
-Hyvä ajaa, vetelee yllättävän vähän urissa
-Käteen sopiva ja hyvä vaste (ääri)tilanteissa
-Tilaa on (Enemmän kuin Jeep Patriotissa)
-Penkit tukee selkää
-Riittävästi varusteita
-Tehoa riittää
-Lämmin kovillakin pakkasilla
-Kaarrevalot

Miinukset:
-Tuulilasinpyyhkimet, kerää lunta reunoille. Ei jaksa vastus kunnolla sulattaa.
-Takaluukun avaustapa
-Lumen kerääntyminen tietyllä kelillä ovien väliin
-Melu
-Kaiuittimien ääni - menee vaihtoon jossain välissä + radio
-Bensaa kuluu, mutta iteppä valitsin bensa-auton (tosin on halvempi ajaa näillä kilsoilla kuin diesel, vielä näyttäisi pitävän paikkaansa). Eikä saa muutettua RE85:lle.

Talviautona voittaa Jeep Patriotin, vaikka pidin sitä hyvänä talvikäytössä.

[RSOCUstin]

Takaluukkussa tosiaan ilmeni tänään mikrokytkivika varoitusääni raikaa ja luukku aukee miten sattuu. Lisäksi takalasinpyyhin lakkas toimimasta samalla kertaa. Positiivista sinällään eipä pyyhkäse kun laittaa pakin päälle

[RSOCUstin]

Täältä huutelee yksi Seat Altea Freetrackin omistaja, vm 2009, ajettu 60tkm, 2.0 bensa. Itse ajanut nyt noin 7000 kilsaa. En tiiä onko loppupelissä miten paljon/vähän eroa Altea XL:ään (muutakuin XL:n vajaavetoisuus).
Pidän itse autoa hyvänä kokonaisuutena, vaikka onhan tässä joitakin omituisuuksia talvikäytössä. Käyttö on pääasiassa sekalaista ajoa, yksin ja lasten kanssa (turvaistuimet). Välillä matka-ajoa, sellaisia 300-600 kilsan päiväreissuja. Mahtuu isompikin tyyppi istuun, itse 191 cm.

Plussat:
-Hyvä ajaa, vetelee yllättävän vähän urissa
-Käteen sopiva ja hyvä vaste (ääri)tilanteissa
-Tilaa on (Enemmän kuin Jeep Patriotissa)
-Penkit tukee selkää
-Riittävästi varusteita
-Tehoa riittää
-Lämmin kovillakin pakkasilla
-Kaarrevalot

Miinukset:
-Tuulilasinpyyhkimet, kerää lunta reunoille. Ei jaksa vastus kunnolla sulattaa.
-Takaluukun avaustapa
-Lumen kerääntyminen tietyllä kelillä ovien väliin
-Melu
-Kaiuittimien ääni - menee vaihtoon jossain välissä + radio
-Bensaa kuluu, mutta iteppä valitsin bensa-auton (tosin on halvempi ajaa näillä kilsoilla kuin diesel, vielä näyttäisi pitävän paikkaansa). Eikä saa muutettua RE85:lle.

Talviautona voittaa Jeep Patriotin, vaikka pidin sitä hyvänä talvikäytössä.

Eroahan näissä ei paljoa ole. Vetotapa ja Freetrackssa on ihan himpun pienempi tavaratila. Nelikko vie tilaa takana vähän enempi ku normi Multilink akseli.
Olen samoilla linjoilla noissa sun listauksessa, lisään / muutan pari juttua.

Plussat:
-Hyvä ajaa, vetelee yllättävän vähän urissa. (Renkaissa varmaan eroja, on toi vakaa. Contit ei sovi tuohon autoo, Nokiaa pitäis olla)
-Käteen sopiva ja hyvä vaste (ääri)tilanteissa. (Antaa liutullella hieman ennenkuin nappaa ajovakautus)
-Tilaa on
-Penkit tukee selkää. (Pienellä varauksella, saisi olla omapainoa +20kg niin sitten)
-Riittävästi varusteita
-Tehoa riittää. (140hp+dsg, kyllä tolla ehtii.)
-(Lämmin kovillakin pakkasilla) Kylmä yli -10 pakkasilla, etupään tukkiminen ei auta.
-Kaarrevalot (Odotus oli että Bi-xenonit ois paremmat, pitää säätää noita vielä kun just vaihoin polttimot)

Miinukset:
-Tuulilasinpyyhkimet, kerää lunta reunoille. Ei jaksa vastus kunnolla sulattaa. (Huonosti suunniteltu)
-Takaluukun avaustapa. (Sormet paskassa aina nollakelillä)
-Lumen kerääntyminen tietyllä kelillä ovien väliin. ( Lumen kertyminen alustaan, lokasuojiin sekä roiskeläppiin ja niiden taakse. Johtuu suolalumesta täällä etelässä)
-Melu. (Osaa elää kun OCUt oli äänekkäitä, tuossa on itseasiassa se äänipaketti)
-Kaiuittimien ääni - menee vaihtoon jossain välissä + radio. ( Keskikonsoli ja soitin--->vaihtoon)
-Bensaa kuluu, mutta iteppä valitsin bensa-auton (tosin on halvempi ajaa näillä kilsoilla kuin diesel, vielä näyttäisi pitävän paikkaansa). Eikä saa muutettua RE85:lle. (Diesel syöppö, uudempi kone vie DSG:llä tehtaan ilmoituksen mukaan 5,5L vs. tää 6,4L sekakulutus siis.


Ok auto, mutta nyt tuo vika-alttius tekee sen että mieli on maassa...

[qpappa]

Plussat:
-Hyvä ajaa, vetelee yllättävän vähän urissa. (Renkaissa varmaan eroja, on toi vakaa. Contit ei sovi tuohon autoo, Nokiaa pitäis olla)
-Käteen sopiva ja hyvä vaste (ääri)tilanteissa. (Antaa liutullella hieman ennenkuin nappaa ajovakautus)
-Tilaa on
-Penkit tukee selkää. (Pienellä varauksella, saisi olla omapainoa +20kg niin sitten)
-Riittävästi varusteita
-Tehoa riittää. (140hp+dsg, kyllä tolla ehtii.)
-(Lämmin kovillakin pakkasilla) Kylmä yli -10 pakkasilla, etupään tukkiminen ei auta.
-Kaarrevalot (Odotus oli että Bi-xenonit ois paremmat, pitää säätää noita vielä kun just vaihoin polttimot)

Miinukset:
-Tuulilasinpyyhkimet, kerää lunta reunoille. Ei jaksa vastus kunnolla sulattaa. (Huonosti suunniteltu)
-Takaluukun avaustapa. (Sormet paskassa aina nollakelillä)
-Lumen kerääntyminen tietyllä kelillä ovien väliin. ( Lumen kertyminen alustaan, lokasuojiin sekä roiskeläppiin ja niiden taakse. Johtuu suolalumesta täällä etelässä)
-Melu. (Osaa elää kun OCUt oli äänekkäitä, tuossa on itseasiassa se äänipaketti)
-Kaiuittimien ääni - menee vaihtoon jossain välissä + radio. ( Keskikonsoli ja soitin--->vaihtoon)
-Bensaa kuluu, mutta iteppä valitsin bensa-auton (tosin on halvempi ajaa näillä kilsoilla kuin diesel, vielä näyttäisi pitävän paikkaansa). Eikä saa muutettua RE85:lle. (Diesel syöppö, uudempi kone vie DSG:llä tehtaan ilmoituksen mukaan 5,5L vs. tää 6,4L sekakulutus siis.

Vähän eroa ajotavasta johtuen. Itsehän ajan taajamissa pääasiassa esp pois päältä. Tähän varmaan vaikuttanut edellisen auton (Jeep Patriot) liian ärhäkkä esp, jenkkiasetus.
Mulla on varmaan riittävästi painoa, kun penkit tuntuu hyvältä
Tuossa on vain xenonit lähivaloissa, kauas kaipaa lisää valoa. Sekin johtuu siitä että aina ajanut lisävaloilla. Tulee ne tuohonkin myöhemmin. Skodan SuperB:ssä näyttää bi-xenonit olevan ihan eri luokkaa.
Diesel on varmasti kylmä, jos ei ole Eberiä/Webastoa. Samanlaisia ne koneet, paitsi minulla ollut Jeep. Siinä on sama kone (diesel siis), mutta se on lämmin, eikä tarvinnut lisälämmitintä.

Saa nähdä miten vikaherkkyys kasvaa kun tulee ikää ja kilsoja lisää.

[Skula]

Hyvä topicin aloittaja, Seatin omistaja.

Ostit käytetyn auton, Seatin, Skodaakin alemman luokan kulkineen! Get off, and milk it! (waimitensemeni)



Yksilöitähän nämä kaikki ovat.. Vikaherkkyys myös..

[RSOCUstin]

Hyvä topicin aloittaja, Seatin omistaja.

Ostit käytetyn auton, Seatin, Skodaakin alemman luokan kulkineen! Get off, and milk it! (waimitensemeni)



Yksilöitähän nämä kaikki ovat.. Vikaherkkyys myös..

No ei se Audinkaan omistaminen kovin herkkua ole. Sulla sentään Airport maksoi mukisematta käsittääkseni kaikki korjaukset huolella. Mitä seurasin.
Toista se on maakunnanliikkeiden kanta asioihin ja 6kk ns. takuuseen. Eikä se kuluttajasuojakaan kovin myötämielinen ollut tuessaan.

Kompromissiaudi tuli ostettua ja siitä saa kärsiä. Kaikki kasvattaa.

[Skula]

No ei se Audinkaan omistaminen kovin herkkua ole. Sulla sentään Airport maksoi mukisematta käsittääkseni kaikki korjaukset huolella. Mitä seurasin.
Toista se on maakunnanliikkeiden kanta asioihin ja 6kk ns. takuuseen. Eikä se kuluttajasuojakaan kovin myötämielinen ollut tuessaan.

Kompromissiaudi tuli ostettua ja siitä saa kärsiä. Kaikki kasvattaa.

Kaikki kasvattaa.. Hyvä attitude!

Siksi minä en ostakaan mistään maakuntaliikkeestä enää varmaan koskaan mitään, ainakaan kovin arvokasta.. VAGit merkkiliikkeestä, ja mielellään 1v/20tkm takuu, miniminä..

Toivotaan ettei Seattisi esitä lisää ongelmapesäkkeitä!

[RSOCUstin]

Jo on aikoihin eletty. Seat sai puhtaat paperit katsastuksesta. Vaikka pelkäsin että siinä on ja vaikka mitä vikaa.

- Tuulilasin reijän käski porauttaa
- Takapalat näistä kuulemma kuluu, kannattaa seurata. Mielestäni on kohta aika rajoilla.
- Ajovalot oli kuulemma oikein suunnattu. Sanoin kyllä että ite vaihoin polttimot ja säätöjä en tehnyt.
- Pohjamuoveista varoitteli kerää paskaa allensa. Yksi olikin rikkoutunut, itseasiassa meni varmaan tänään kun Tapiolassa ajelin möykkysillä teillä. Ikävästi samassa kohtaa oli polttoaineen takaisinkierrätys cooleri vai mikä se on. Hyvä että ei ollut saanut osumaa. Oli mennyt muovit ympäriltä vain.
- Sähkövikoja kuulemma näissä on ollut. Juu niin on, ajovalonpesimet, turvavyön mikrokytkin ja takaluukun mikrokytkin. "Pesimet toimi, turvavyö koodattu ja takaluukun salpa noudettavissa marmorilta 65e hintaan. Näitä en kertonut."
- Jarrut palansissa ja päästöt ihan alarajalla. Kertoo siitä että on pitkää siivua vedetty ja ei karstottunut. PArit testijarruttelut vetäsin ennen konttorille menoa.

Mitäs siinä sitten kun käski kerätä kilsoja
Hyvillä mielin siis liikenteeseen.

Nummelan A-Katsastus palvelu hyvä ja kassalla todettiin että eilenhän sä just täällä kävit. Niin se oli bensa-auto

[RSOCUstin]

Marmorilta tuli haettua takaluukun salpa koko paketti 65e. Asennus vkoloppuna.

Lisäksi tuli kyseltyä pohjamuovien hintoja kun näytti sellaiset tiistaina hajonneen kontaktissa auraamattomaan katuun. Hinta 90e/kpl muoviosilla.

[RSOCUstin]

Jälleen tuli autoa säädettyä ja uusi takaluukun lukitusmekanismi vaihdettu 30min ja osan hinta tosiaan 65e. Marmorilla ois ollut koko homma 150-175e kun kyselin. Ohjeet ja vinkit löyty areenalta

Neljällä ruuvilla oli tuo takaluukun sisäpinta kiinni, kaksi ruuvia oli irtoavien peitesuojien alla. Sitten yläreunasta repäsemällä lähti irti. Lukitusmekanismi oli kiinni kahdella ruuvilla ja virtaliitin. Irti ja takaisin osat samassa järjestyksessä.

Nyt ei pimputa ja luukkukin aukee aina kun sitä tarvitsee.

Seuraavaksi suunnitellaan sitten auton huoltopv koska passaisi kaikille osapuolille.

[RSOCUstin]

Jotakin tännekkin.

Auto menee pe huoltoon 120tkm laajempi huolto. Moottori + DSG yms. kilkkeineen 620e Metro-Auto Koskelo.
Jos sais samalla uudenmpia softia koneeseen ja laatikkoon jos saatavilla.

Tarkistetaan myös koliseva kaksoismassa/vauhtipyörä onko menossa rikki. Varma diagnoosi on hovihuoltajalta että alkavaa vikaa äänenperusteella.
Ã,,äntä ja kuvaa.
http://s144.photobucket.com/user/Defender110stw/media/20130314_164821_zps13e5e659.mp4.html


Lisäksi vkon sisällä 2krt saanut lisätä jäähdytinestettä. Aamulla oli lätäkkö syylärin alla ja nestepinta laskenut.

Lisäksi laitetaan rikkoutuneet pohjamuovit molemmille sivuille.

Katsotaan kuka maksaa ja mitä kun diagnoosia tehdään. Myyjätakuuta jäljellä 1kk.

[RSOCUstin]

Auto käytetty huollossa ja diagnoosi selvä.

Huolto 120tkm dsg yms. kilkkeillä 620e.
Pohjamuovit meni molemmilta sivuilta Espoon kaupungin piiikkiin, rikkoutuivat huonosti kunnossapidetyllä kadulla. n. 370e, töineen osineen.

Muut diagnoosit.
Vauhtipyorä/kaksoismassa pitaa ääntä. Alustava hinta/arvio 1850e.
Syyläri vuotaa. Alustava hinta/arvio 720e.
Tuulilasissa iskemä, tuulilasivakuutukseen omavastuu 170e.
Taka jarrupalat lopuillaan ja levyt kuluneet, anturit ei ilmottele kyl viel. Hintaa ei ilmotettu.

Mitäs sitten.
Puhelin käteen ja metsästään maksajaa eli myyjäliiketta jolla 1kk myyntitakuuta jälellä.
Sieltä ladeltiin tiedot että auton kestoikä on 250tkm, että äkkiseltaan voidaan tulla 50% vastaan kaikessa. Autossa kun kilsoja vaan 121tkm.

Pitää laittaa kaikki aikasempi kirjeenvaihto heille, koska toimari ei ollut aiheesta kuullut aikaisemmin. Asiaan varmaan vaikuttaa se etta Viescar myyty RintaJuopolle ja porukka vaihtunut. Ihmekkään kun en saanut myyjää kiinni kun soitin sen suoraan numeroon. Taisi kuitenkin olla niin että on varoiks tallentanut mun numeron. Vanhoja Viescarin asioita hoitaan Viescarin entinen toimari joka RintaJuopon palveluksessa Vaasassa.

Taidan ehdottaa että saan hakea heidan piikkiin kaikki osat. Vaihdan syylärin ite ja hommaan kytkin rempan jostain tuttujen kautta.

Tai sitten rahaa tuon puolikkaan verran tilille. Ja tilailen osat mistä saa halvimmalla ja teen ite mitä osaan.

Katotaan mita tehaan sitten loppupeleissa.

Voisko vkoloppu paremmin alkaa.
No auto on ainakin huollettu.

ps. tsori etta ääkköset uupuu...
ps.2. ääkköset korjattu

[RSOCUstin]

Kesärenkaat veivattu alle. Vielä kiristys ja ilmanpaineiden tsekkaus.
Huollossa noista takalevyistä ja paloista mainitsivat ja aika loppuhan ne ovat. Ajaa kyl vielä.

Mittailin levyt ja takana on 255mm ja edessä joko 280/288mm mikshän noita pitää olla kahta kokoa?
Netistä kateltu mister-auto.fi sivuilta Brembon paloja sekä levyjä. Huokeita ovat jos ympäri laittais uudet kun kilsoja tulee.

Pääsiäisenä tuli korjattua jäähdytin. Plastik Paddingia ulkopuolelle ja sisälle paikkausnestettä. Eipä vuoda.
Uusi jäähdytin on nettitilaus listalla ja hintaa on joku 90e.

Vauhtis asia on vielä pöydällä. Remppatarjouksia pyydelty ja halvemmalla pääsee osineen. Mitä marmori tarjos. Kummaa meininkiä kun osa liikkeistä sanoo edelleen että kytkinpakat on vaihdettava ja osa että ei tartte. Että kun vauhtis irrotettaan niin kytkinpakan spoorit ottaa ja löystyy ja menee siksi uusix. Mikähän juttu tuo oikeen on.

No katotaan.

[RSOCUstin]

Lauantaina tuli lenksu heitettyä Tammisaaressa yht 130km. Meno matkalla kulutus 6,1L ja takaisin 5,7L mittarin mukaan.
Katsotaan taas kun tankilla käydään.

Kesärenkailla tullut se 600km ja veivattua. Urissa kyllä hakee nuo 205/55/16 P7 Pirellitkin samallalailla kuin Contin nastat.
Hiljaista on ja kiva ajella. Kyllä noilla tän kesän ajelee.

Epäilen että jotain feelua on ajotietokoneessa kilsojen edetessä tulut kun näyttelee ihan ihme kulutuksia. Välillä mennään hajuilla kaupungissa/matkaa  ja välillä lähempänä ysiä kaupungissa. Talvi kulutuksilla siis vaikka on jo plussalla. Lisäksi BT pudottele pois ja päälle itseänsä. 

Myyjäliikkeelle laiteltu rekkula pe miten asia sovitaan ja vastausta odotetaan.

[RSOCUstin]

Mitäs täällä tapahtuu.
Autoon tulee kilsoja päivittäin ja kulutuksesta nakertuu joka tankkauksella 0,01L/km pois. Tällä hetkellä mennään 6,57L lukemassa

Jarrut venttaa autotallissa asennusta, ei vaan oo aikaa ollut laitella. Mökillä kaikenlaista rojektia, kissanristiäisiä tjms. häiritsevää.

Kaksoismassa juttu selvis ja maksavat puolet. Parhaan tarjouksen antoi Lohjalla Kamitec 1300e ja sinne pitää alkaa aikaa varaileen.

Alla olevia kesärenkaita kattelin ja taitaa mennä elo/syyskuussa uudet ostoon. 1000km vko tahtiin on paljon

[RSOCUstin]

Jarruremppa värkkejä ostettu motonetista ja pe ehkä sitten tunkki ylös. Pohjamuovit paukahti taas Espoossa ja pitäis viä DasAutohuoltoon asennukseen moottorinsuoja ja vänkärin sivusuoja asennettuna 237e pauttia rallaa.

Muuten auto kulkee ja rouskuttaa. '
Tiedossa Naantalin ja pohjanmaan reissua joten kilsoja tulee. 132tkm nyt mittarissa, joista 29tkm mun käytössä 8kk aikana.