VAGarena.fi

aa

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 08.01.11 - klo:00:56
TPM pitäisi olla autossa, mutta ei se ole ikinä piipannut, vaikka renkaitakin on vaihdettu ja ikinä sitä ei ole kalibroitu. VCDS:n mukaan monissa kohdissa sitä ei oltu aktivoitu. Esim. 09 Centr. Electr. â€" Coding 07, Byte8, Bit 7 on ilman ruksia. Tähänkin pitänee vielä hiukan perehtyä.

Sama juttu omassa Ocussa. Mutta kyllä se varoitusvalo viimeksi syttyi kun renkaat vaihdoin ja ajelin huoltoasemalle tarkastamaan rengaspaineita.

Eipä kauheasti tule mieleen mitä muuta voisit säätää, ehkä Staging - eli mittari käy pohjassa kun kytket virrat. Ja jos löytyy Bolero/Columbus niin Loudness pois päältä.

Lainaus käyttäjältä: njs - 08.01.11 - klo:09:15
Ja jos löytyy Bolero/Columbus niin Loudness pois päältä.

Eikö sitä muuten saa päältä pois???? Siis itse radiosta.

Lainaus käyttäjältä: mol - 08.01.11 - klo:09:24
Eikö sitä muuten saa päältä pois???? Siis itse radiosta.

Ei ilman, että VAGCOM:lla laitetaan testivalikko näkyviin.

Lainaus käyttäjältä: njs - 08.01.11 - klo:09:15
Eipä kauheasti tule mieleen mitä muuta voisit säätää, ehkä Staging - eli mittari käy pohjassa kun kytket virrat.

Tämähän on Supebissa jo tehtaalta ;)

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 08.01.11 - klo:00:56
TPM pitäisi olla autossa, mutta ei se ole ikinä piipannut, vaikka renkaitakin on vaihdettu ja ikinä sitä ei ole kalibroitu. VCDS:n mukaan monissa kohdissa sitä ei oltu aktivoitu. Esim. 09 Centr. Electr. â€" Coding 07, Byte8, Bit 7 on ilman ruksia. Tähänkin pitänee vielä hiukan perehtyä.

Mulla samanlailla Yetissä, nuo asetukset on kuulemma erillisiä vanteessa olevia paineantureita varten. TPM:n asettukset löytyy muistaakseni jarrujen valikoista, sehän käyttää ABS antureita hyödykseen.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 08.01.11 - klo:00:56
Kruisen nopeusnäyttö tuli Maxi-Dottiin. Miksi ihmeessä tämä ei ole vakio ??? Kertoo mikä nopeus on asetettuna kruiseen ja kruisen ollessa "ei-aktiivisena" kertoo mikä nopeus on muistissa. Kertoo nyt myös mikä nopeus on asetettuna, kun naputtelee sitä ylemmäs tai alemmas.

Olisikohan niitä pieniä asioita joilla yritetään pitää eroa VW:hen. CCssä tuo oli valmiina. On kyllä aivan kingi ominaisuus, jota hyödynnän ajossa jatkuvasti.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 08.01.11 - klo:00:56

Takalasinpyyhin ei enää pyyhi automaattisesti, ikinä. Ei peruuttaessa, ei sateessa, ei koskaan. Pyyhkii vain ja ainostaan pyydettäessä ;)

Kruisen nopeusnäyttö tuli Maxi-Dottiin. Miksi ihmeessä tämä ei ole vakio ??? Kertoo mikä nopeus on asetettuna kruiseen ja kruisen ollessa "ei-aktiivisena" kertoo mikä nopeus on muistissa. Kertoo nyt myös mikä nopeus on asetettuna, kun naputtelee sitä ylemmäs tai alemmas.

Muutin otsikon paremmin aihetta kuvaavaksi -Karvis-

Et satu muistamaan millä asetuksilla sait nämä kaksi asiaa tehtyä? Varsinkaan tuota cruisen näyttämää en ite aikanaan saanu onnistumaan, olisi todella kätevä jos toimisi. Eikös sullakin ollu vm2010 toi Superis?

Lainaus käyttäjältä: janilind - 08.01.11 - klo:11:41
Et satu muistamaan millä asetuksilla sait nämä kaksi asiaa tehtyä? Varsinkaan tuota cruisen näyttämää en ite aikanaan saanu onnistumaan, olisi todella kätevä jos toimisi. Eikös sullakin ollu vm2010 toi Superis?

Mulla saa takalasinpyyhin elää omaa elämää, mutta tuo kruisen näyttö olisi mahtavaa, mutta erityisesti jos osaisi käyttää GPSää nopeustietoon. Minkähän valikon takaa tuo mahtaa löytyä samaten se autokoulumode kiinnostaa, taasen jos osaa näyttää GPS nopeutta.

En kyllä muuten tajua miksi ei auto osaa käyttää GPSn nopeutta hyväkseen, siis vaikka kalibroisi aina antureiden tuottaman nopeustiedon GPSn mukaan, ei luulisi olevan vaikeaa toteuttaa.

aaa

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 08.01.11 - klo:11:50

Kruisen näyttö Maxi-Dottiin.
17 Instr. â€" Adaptation 10
Cruise control display, active (default not active)

Ei toimi meillä tuo -09 valmistuineissa yksilöissä. Eli tuki tuolle lienee tullut tuoreemmissa versioissa.

Tulipa katseltua ja kokeiltua uusimma VCDS version ominaisuuksia ja kohta 6D Trunk Electr-Adaptation 10 tarjoaisi vaikka mitä kivaa, mutta ei antanut muuttaa mitään vaan ilmoitti aina Security access required tms.
onko kellään tietoas miten noita pääsisi muuttamaan?

Mulla näytti muuten olevan omassa tuo cruise näyttö aktiivinen, mutta ei ajotietokoneessa silti mitään lukemia näy, miten niiden pitäisi näkyä?

aa

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 08.01.11 - klo:14:49
Mulla näytti muuten olevan omassa tuo cruise näyttö aktiivinen, mutta ei ajotietokoneessa silti mitään lukemia näy, miten niiden pitäisi näkyä?

Yetissä nopeus näkyy näin (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1809.msg52214#msg52214), lienee samalla lailla Superbissakin.

aa

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 08.01.11 - klo:18:29
Yetissä nopeus näkyy näin (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1809.msg52214#msg52214), lienee samalla lailla Superbissakin.

VCDS:n mukaan se oli jo aktivoituna tehtaalta, mutta en mittaristossa tuollaita ole huomannut, mitäköhän mahtaa vaatia että toimii?

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 08.01.11 - klo:19:19
VCDS:n mukaan se oli jo aktivoituna tehtaalta, mutta en mittaristossa tuollaita ole huomannut, mitäköhän mahtaa vaatia että toimii?

Empä osaa kyllä sanoa tuohon mitään, Yetissä alkoi pelaamaan tuolla Kukkasenkin kertomalla tavalla :-\

aa

aa

109 on itsellä toiminut jo useammassa aiemmassa autossa ja nykyisissä Superbeissäkin.

Minulla nykyisen pelin näyttö meni kohdalleen arvolla 105

aa

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 08.01.11 - klo:14:49
Tulipa katseltua ja kokeiltua uusimma VCDS version ominaisuuksia ja kohta 6D Trunk Electr-Adaptation 10 tarjoaisi vaikka mitä kivaa, mutta ei antanut muuttaa mitään vaan ilmoitti aina Security access required tms.
onko kellään tietoas miten noita pääsisi muuttamaan?

Kokeile klikata security access/coding/conding II -nappia ja sitten sitä kenttää... puhekuplaan voi ilmestyä avauskoodi.

aa

Tuliko koodin syötön jälkeen joku vahvistus onnistumisesta?

Muistaakseni koodi pitää syöttää joka kerta uudelleen, kun poistuu sieltä long coding/adaptation/basic settings -valikon puolelta.
Lisäks jos menee väärin, niin virrat pois ja odottelua

aa

Lainaus käyttäjältä: mla - 08.01.11 - klo:12:03
Ei toimi meillä tuo -09 valmistuineissa yksilöissä. Eli tuki tuolle lienee tullut tuoreemmissa versioissa.

Ei toimi meilläkään tuo Cruisen näyttö mittariostossa vm 2011 yksilössä... Pitääkö tuossa itse asiassa koodata vielä jotain muutakin kuin vain se Channel adaptation?

aa

Ei toimi meillä tuossa uudessa -11 Superbissä myöskään tuo Cruisen näyttö.

Lainaus käyttäjältä: mla - 15.02.11 - klo:14:15
Ei toimi meillä tuossa uudessa -11 Superbissä myöskään tuo Cruisen näyttö.

Laittakaa tieto mikä ohjainboksi (J519) autossa niin voin noita koodeja?

Minne/mihin kohtaan pitää ruksi heittää/ottaa pois että saa rek.kilven ja peruutusvalojen valvonnan pois?

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 27.02.11 - klo:14:46
Minne/mihin kohtaan pitää ruksi heittää/ottaa pois että saa rek.kilven ja peruutusvalojen valvonnan pois?

Superb näköjään sellainen J519 ohjainlaite mistä ei saa pois päältä tuota valojen valvontaa.

Lainaus käyttäjältä: Late - 27.02.11 - klo:15:09
Superb näköjään sellainen J519 ohjainlaite mistä ei saa pois päältä tuota valojen valvontaa.

tä ei mitään??  :'(

Superb "J519" Ohjainlaiteet:

1K0 937 087 E , H , P , K
1K0 937 086 A , D

"1K0 937 087 E , H , P , K" Koodaus ohjeet tuolla
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4144.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4144.0)

Mistäs tuon ohjainlaitteen numeron tietää? ???

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 27.02.11 - klo:15:39
Mistäs tuon ohjainlaitteen numeron tietää? ???

Näkyy VCDS-ohjelmassa.. tai ihan ohjainlaitteesta johon painettu osanumero.

1K0 937 086 A  -> 05/2009 saakka käytössä
1K0 937 086 D   06/2009 - 09/2009

Eli ilmeisesti jokin noista sinulla autossa

1K0 937 087 E
1K0 937 087 H
1K0 937 087 P
1K0 937 087 K

Jossa kaikissa noissa sama koodaus käy eli tämä : http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4144.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4144.0)

Lainaus käyttäjältä: Late - 27.02.11 - klo:15:46
Näkyy VCDS-ohjelmassa.. tai ihan ohjainlaitteesta johon painettu osanumero.

1K0 937 086 A  -> 05/2009 saakka käytössä
1K0 937 086 D   06/2009 - 09/2009

Eli ilmeisesti jokin noista sinulla autossa

1K0 937 087 E
1K0 937 087 H
1K0 937 087 P
1K0 937 087 K

Jossa kaikissa noissa sama koodaus käy.

Ookei, eli sen näkee myös autosta?  ;D

Onko kellään tietoa hoituuko VCDSllä noiden päiväajovalojen koodailu, siis muistelen aikoinaan TMssä olleen jutun jossa mainittiin -10 ja nuorempien Superbien päiväajovalojen koodatun jälkikäteen maahantuojan toimesta niin etä takavalot palavat samalla, mutta uusissa ei enää, en meinaan ole keksinyt mitään valmista paikkaa tuolle, lienee jonkin mystisen "longcodingin" takana?

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 18.04.11 - klo:22:39
Onko kellään tietoa hoituuko VCDSllä noiden päiväajovalojen koodailu, siis muistelen aikoinaan TMssä olleen jutun jossa mainittiin -10 ja nuorempien Superbien päiväajovalojen koodatun jälkikäteen maahantuojan toimesta niin etä takavalot palavat samalla, mutta uusissa ei enää, en meinaan ole keksinyt mitään valmista paikkaa tuolle, lienee jonkin mystisen "longcodingin" takana?

Ihme homma sinänsä, sillä meidän autothan tuli kuukauden sisällä toisistaan ja mulla takavalot palaa päiväajovalojen kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Male80 - 20.04.11 - klo:10:35
Ihme homma sinänsä, sillä meidän autothan tuli kuukauden sisällä toisistaan ja mulla takavalot palaa päiväajovalojen kanssa.

Taisin olla hieman epäselvä tuossa aiemmassa, niin minullakin palaa, mutta noissa -11 malleissa ei ilmeisesti enää pala, ja TM aikoinaan mainitsi että maahantuoja on erikseen koodannut nuo takavalot palamaan meidän autoissa. Heräsi vain kysymys miten tuo koodaus tehdään tai poistetaan?

Onko kellään hajua voiko VCDS:llä säätää kaukosäätimen painamiseen vaadittavaa aikaa, jotta peilit kääntyvät kyljen suuntaisiksi? Käytän tuota toimintoa melkein päivittäin ja ärsyttävän pitkään kakea pitää painaa, jotta peilit kääntyy. Esimerkiksi takaluukku aukeaa selvästi lyhyemmällä painalluksella.

En kuitenkaan tarvitse kääntötoimintoa aina, joten en pidä peilien säätönuppia automaattikäännöllä. Toisekseen on vähän ikävää pitää sitä automaattikäännöllä, kun silloin oikea taustapeili ei käänny alaspäin peruuttaessa.

mikä automaattikääntö,omassa ainakaan ei moista ole,napista jos peilit kääntää niin siinä pysyy kunnes napista "palauttaa"

Lainaus käyttäjältä: (ylppy) - 12.05.11 - klo:18:08
mikä automaattikääntö,omassa ainakaan ei moista ole,napista jos peilit kääntää niin siinä pysyy kunnes napista "palauttaa"

Kaukosäätimen lukitusnapista on kyse. Kun painaa pitkään, peilit kääntyvät sisään.

Omaani haluaisin koodattavan vakkarin näytön ja sumuvalot toimimaan ch-lh -valoina. Löytyisikö apuja, pientä korvausta vastaan tietysti, akselilla Keuruu - Jyväskylä - Mikkeli - Hamina?

Lainaus käyttäjältä: (ylppy) - 12.05.11 - klo:18:08
mikä automaattikääntö,omassa ainakaan ei moista ole,napista jos peilit kääntää niin siinä pysyy kunnes napista "palauttaa"

Jos peilin säätönupikan jättää kello puoli yhteentoista, niin eikös peilit käänny silloin itsestään kasaan kun sammuttaa virrat ja taitu auki kun käynnistää (tai laittaa vaihteen päälle). En ole sitä pitkään aikaan käyttänyt, mutta tällainen muistikuva siitä jäi.

silloin vain taittuu ja aukeaa kun napista kääntää,ainakin mulla.

Lainaus käyttäjältä: (ylppy) - 12.05.11 - klo:18:26
silloin vain taittuu ja aukeaa kun napista kääntää,ainakin mulla.

Se kai pitää ruksia päälle MAXIDOT:sta.

jaa mistä valikosta?ainakaan convenience->mirrors valikosta ei moista löydy,sori kukkis ku meni hippasen OT:ksi ::)

Onnistuin jotenkin säätämään VCDS:n kanssa ja nyt eivät päivävalot enään toimi, vaikka kaikki näyttäisi olevan kunnossa.

Tässä kopio moduulin tiedoista

Address 09: Cent. Elect. (J519)       Labels: 1K0-937-08x-09.clb
   Part No SW: 1K0 937 087 P    HW: 1K0 937 087 P
   Component: BCM PQ35  H+  104 0615 
   Revision: 00104 AE   
   Coding: 40190AB8E80508C040080080310089E445791BAE733D85605C8148000040
   Shop #: WSC 33361 790 00999
   VCID: 3E5DED5E10E7

   Part No: 3T1 955 119 A
   Component: Wischer 20031  26  0602
   Coding: 00D7B7

   Part No: 1K0 955 559 AH
   Component: RLS 250311 05  54  0403
   Coding: 0730ED

No fault code found.

Osaisiko joku auttaa?

Lainaus käyttäjältä: jni - 12.05.11 - klo:18:21


Omaani haluaisin koodattavan vakkarin näytön ja sumuvalot toimimaan ch-lh -valoina. Löytyisikö apuja, pientä korvausta vastaan tietysti, akselilla Keuruu - Jyväskylä - Mikkeli - Hamina?

Jos tarvitset vielä koodausapua, niin Kouvolasta löytyis vcds. Ei taida kaikkiin onnistua toi vakkarin näyttö, mutta ch-lh sumareihin onnistunee.

Lainaus käyttäjältä: (ylppy) - 12.05.11 - klo:18:26
silloin vain taittuu ja aukeaa kun napista kääntää,ainakin mulla.

Muisti teki täällä päässä tepposet. Eli ei käänny automaattisesti kiinni ja auki, vaan peilit pysyy aina kiinni, kun namiska on puoli yhdessätoista. Jos kaukolla laittaa peilit kasaan, niin sitten aukeaa automaattisesti, kun laittaa koneet käyntiin.

LainaaOnnistuin jotenkin säätämään VCDS:n kanssa ja nyt eivät päivävalot enään toimi, vaikka kaikki näyttäisi olevan kunnossa.

Itse kun olen VCDS:llä nysväillyt, niin Maxi-Dotin asetukset joskus muuttuvat. Siellä asetuksissa on muistaakseni kohta mistä voi valita haluaako käyttää päiväajovaloja. Oletko tarkistanut, että siitä ei ole lähtenyt rasti pois?

Maxi-Dotissa on täppä oikealla DRL:n kohdalla. Sen verran tutkin asiaa VCDS:llä että päivävaloja ei olisi sen mukaan asennettu.

Lainaus käyttäjältä: PaKe - 16.05.11 - klo:16:53
Maxi-Dotissa on täppä oikealla DRL:n kohdalla. Sen verran tutkin asiaa VCDS:llä että päivävaloja ei olisi sen mukaan asennettu.

No siksipä ne ei toimi, laita täppä takaisin siihen ruutuun että päivävalot on asennettu.

Täppä on siinä missä kuuluisikin olla mutta valot eivät vain syty.

Mitäs ihmettä ja kummaa meidän syperbin valikkoihin on ilmestynyt  ;D

(http://i990.photobucket.com/albums/af23/vv-virtanen/valoo2.jpg)

(http://i990.photobucket.com/albums/af23/vv-virtanen/valoo1.jpg)

Kiitos Nudde ja lortti ideasta A4-ketjussa. Asetus piti muuttaa vähän eri paikassa kuin nelosessa, mutta samasta modulista löytyi. Tein muutoksen toisella läppärillä, eli tarkempaa sijaitia en nyt muista. Olisikohan ollut byte 12 tai 13.

Eli nyt palaa jalkatilavalot, kun ajovalot ovat päällä. Valot voi himmentää haluamalleen tasolle maxidotista. Kun oven avaa, niin kirkastuvat täydelle teholle. Valokatkaisin 0-asennossa eivät pala, mutta syttyvät kun avaa oven.

On tämä VCDS kyllä kerrassaan loistava keksintö (http://www.cool-smileys.com/images/141.gif) (http://www.cool-smileys.com/smiley-that-says-rock-on)

Minulla on uudessa Sperbissa nuo valot jo tehtaan (tai luovutushuollon) säädöissä.

Lainaus käyttäjältä: jni - 21.06.11 - klo:11:05
Minulla on uudessa Sperbissa nuo valot jo tehtaan (tai luovutushuollon) säädöissä.

Meillä on MY10 ja jalkatilassa ei palanut ovet kiinni vakiona mitään. Vain ne kaksi pientä lediä katossa. Onkohan näistä valoista tullut vakiot MY11 alkaen, vai onko joku saanut MY10-Superbin ajon aikana toimivilla jalkatilavaloilla?

Vielä kun joku keksisi mistä voi säätää sitä aikaa kauanko lukitusnappia pitää painaa, jotta peilit menee kasaan. Ajan voisi hyvin puolittaa.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 21.06.11 - klo:11:01

(http://i990.photobucket.com/albums/af23/vv-virtanen/valoo2.jpg)

Puhuin tästä uudesta ominaisuudesta toisen syperpikuskin kanssa ja hänellä on ollut valikoissa tuo ominaisuus uudesta asti ja auto on MY09. Mutta valikosta voi säätää jalkatilavalojen kirkautta vain auton ollessa paikallaan. Kun lähdetään liikkeelle ajovalot päällä, jalkatilavalot sammuvat. Meidän MY10 autossa ei tuota Footwell light -valikkoa ollut lainkaan. Toki jalkatilavalot syttyivät ovet avatessa.

Hei. Kun laittaa Byte 12 bit 5 aktiiviseksi, niin sitten näkyy Footwell light valikossa ja pääsee säätämään kirkkautta ajon aikana. ;)
Byte 20 bit 0 on jalkatilavalojen aktivointi.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 28.06.11 - klo:12:21
Puhuin tästä uudesta ominaisuudesta toisen syperpikuskin kanssa ja hänellä on ollut valikoissa tuo ominaisuus uudesta asti ja auto on MY09. Mutta valikosta voi säätää jalkatilavalojen kirkautta vain auton ollessa paikallaan. Kun lähdetään liikkeelle ajovalot päällä, jalkatilavalot sammuvat. Meidän MY10 autossa ei tuota Footwell light -valikkoa ollut lainkaan. Toki jalkatilavalot syttyivät ovet avatessa.

Minulla jalkatilavalot palavat ajon aikanakin, silloin kun ajovalot ovat päällä. Valikosta voi säätää niiden kirkkautta.

Tuli kokeiltua muutamaa koodausta:
17 - Instruments -> Adaptation
Cruise control display: not active -> active

Ei toimi vm 09 autossa, kuten tässäkin ketjussa on jo aiemmin todettu.

56 - Radio -> Adaptation
Driving school Function: 0 -> 1
Development Test Mode: 0 -> 1

Näitä en myöskään saanut toimimaan. Pitäisi olla VCDS:n ohjeen mukaan radiosta laitettavissa päälle tuo Driving School tila, jolloin radion näytössä näkyy ajonopeus. Onko kokemusta?
Development Test Mode ei myöskään tuonut mitään näkyvää eroa radion (Bolero) näyttöön.

Test Mode tulee tuolla käyttöön ja sinne pääsee painamalla SETUPia piiiiiiitttttkkkkäään. Ensin pitää muistaa boottia laite tai odottaa, että sille tulee varmasti virtakatko. Niin ja virtakatkoa se ei tee virtanapista :)

Tuli taas pienen tauon jälkeen leikittyä VCDS:llä ja uudella 11.11.x versiolla. Nyt Superbin sähköiseen takaluukkuun pääsee oikein kunnolla käsiksi.

Kasvatin luukun liikkumisnopeutta, jotta luukku aukeaa nopeammin. Sulkeutumisessa kasvanut nopeus oli vain haitaksi, mutta siihen löytyi lääke vapaasti säädettävästä lähtöviiveestä, eli nyt luukku lähtee sulkeutumaan vasta puolen sekunnin kuluttua napin painamisesta. Nyt luukun saa myös suljettua vaihdekepin viereisestä napista ja sulkeminen onnistuu myös kaukolla! Kaukoon laitoin puolen sekunnin viiveen, eli nappia pitää painaa puoli sekuntia, jotta luukku lähtee sulkeutumaan.

Nyt sähköluukku toimii just kuten pitää, kun varoituspiippaukset olin poistanut jo aikaisemmin. Yritin säätää piippauksia siten, että piippaus kuuluisi vaihdekepin viereistä nappia painamalla vain kun luukku sulkeutuu, mutta sitä en saanut vielä toimimaan, kun illan lätkätrillerin alku alkoi painamaan päälle. Katsotaan, jos saisi sen vielä säädettyä päälle. Muuten saa piippaukset jäädä paitsioon.

Lainaus käyttäjältä: mkleemol - 17.05.12 - klo:21:57
56 - Radio -> Adaptation
Driving school Function: 0 -> 1
Development Test Mode: 0 -> 1

Vinkkauksen mukaisesti erittäin pitkä setup napin painallus toi testimoodin näkyville. Ensin tulee jokin FM AM testaus ja kun nappia vain pitää pohjassa pääsee laajempaan valikkoon. Siellä näkyy muuten yhtenä asiana CAN-valikossa ajonopeus. Se näyttäisi olevan se "oikea" nopeus eli selvästi nopeusmittarin näyttämää alhaisempi. Ja tätä ennen olin pitänyt hetken radion sulaketta poissa paikoiltaan.

Autokoulumoodia en osannut ottaa käyttöön, mutta enpä sitä varsinaisesti mihinkään tarvinnutkaan.

Täällä kanssa sähkötakaluukku tottelee nyt kakea ja nappia ohjaamossa ja varotusäänet pudotettu 1000Hz--->500Hz:n lukemaan...asiaaa.

Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 29.05.12 - klo:19:56
Täällä kanssa sähkötakaluukku tottelee nyt kakea ja nappia ohjaamossa

Oliko sulla muuten ennen vain jälkeen viikon 22/2011 valmistettu Superb?

Auto valmistettu vuonna 2010 muistaakseni viikolla 34, eli rekisteröity 9/2010 mutta runkonumeroltaan 2011

Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 29.05.12 - klo:23:45
Auto valmistettu vuonna 2010 muistaakseni viikolla 34,

Meillä MY2010, joten tämä koodaus tuntuu toimivan sitten laajemminkin, kun sun MY2011:kin tottelee sitä. Saitko muuten kruisen näytön aktivoitua? Sen aktivoinnissahan on ollut ongelmia MY2011:sissä.

Mihis kohtaan tuo autokoulumoodin nopeus tulee näytölle (Columbukseen)?

Onko vaikutusta, jos päällä on radio/media/puhelin/kartta? Näkyykö samalla kello?

Meillä MY2010, joten tämä koodaus tuntuu toimivan sitten laajemminkin, kun sun MY2011:kin tottelee sitä. Saitko muuten kruisen näytön aktivoitua? Sen aktivoinnissahan on ollut ongelmia MY2011:sissä.

Eipä herännyt mullakaan toi kruisen näyttö vaikka valikossa sen aktivoin.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 17.05.12 - klo:23:56
Tuli taas pienen tauon jälkeen leikittyä VCDS:llä ja uudella 11.11.x versiolla. Nyt Superbin sähköiseen takaluukkuun pääsee oikein kunnolla käsiksi.

Kasvatin luukun liikkumisnopeutta, jotta luukku aukeaa nopeammin. Sulkeutumisessa kasvanut nopeus oli vain haitaksi, mutta siihen löytyi lääke vapaasti säädettävästä lähtöviiveestä, eli nyt luukku lähtee sulkeutumaan vasta puolen sekunnin kuluttua napin painamisesta. Nyt luukun saa myös suljettua vaihdekepin viereisestä napista ja sulkeminen onnistuu myös kaukolla! Kaukoon laitoin puolen sekunnin viiveen, eli nappia pitää painaa puoli sekuntia, jotta luukku lähtee sulkeutumaan.

Mistä kohti pääsee noihin luukunasetuksiin? Entäs radion loudness?

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 19.08.12 - klo:22:50
Mistä kohti pääsee noihin luukunasetuksiin?

09 Central Electr => Adaptation. Takaluukun säädöt vaativat Security Accessin, joten käy naputtelemassa sen koodi ennen Adaptationiin menemistä. Muista, että Security Access ei ole turha keksintö, joten pieni lisävarovaisuus on paikallaan, kun sen jälkeen arvoja muutelee.

Takaluukun liikenopeus on muuten saattanut palata meillä itsestään takaisin vakioksi, kun mielestäni se toimii taas hiukan hitaasti. Tai sitten mä olen vain tottunut siihen...

Mistä tuon security accessin saa ja minne se näpytellään?

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 19.08.12 - klo:23:07
Mistä tuon security accessin saa ja minne se näpytellään?

Siinä se on Adaptationin alapuolella:
(http://www.audienthusiasts.com/images/SelectSecurity.jpg)

Ja sitten tulee tämä:
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/securityaccess.html (http://www.ross-tech.com/vcds/tour/securityaccess.html)

VCDS ehdottaa sinulle koodia, kun laitat hiiren tyhjän kentän kohdalle. Jos se koodi ei toimi, niin en osaa sanoa mistä oikea koodi löytyisi. 10.6. versiossa koodi ei toiminut meidän Superbissa, mutta 11.11.x versiossa toimi.

Johan selvis, kiitoksia  :)

Kukkanen tai joku muu ahkera jos voisi katsoa miten ao. kohtiin pääsee:
Kontin noi jutut Kukkanen jo laittoikin, mutta noi muut  :)

Takaluukun piippaus pois. 09 Central Electr => Adaptation

Takaluukun nopeampi avautuminen. 09 Central Electr => Adaptation

Takaluukun avaaminen ja sulkeminen avaimesta ja ohjaamosta. 09 Central Electr => Adaptation

Loudness valikko esiin radioon.

CH heti käyttöön kun auto sammuu.

Rekisterikilven valon valvonta pois, tuskin onnistuu?!

Mä pääsin säätämään takakonttia trunk electonics (tai jotain semmosta) kohdasta, en siis tuolta central electricin kautta.

Lainaus käyttäjältä: skk - 21.08.12 - klo:07:36
Mä pääsin säätämään takakonttia trunk electonics (tai jotain semmosta) kohdasta, en siis tuolta central electricin kautta.

En nyt tarkaan muista yksityiskohtia, mutta eikös 6D Trunk -modulista päässyt lähinnä kytkemään vain piippauksen pois. Liikenopeuksiin ja nappien toimintaan tuolta ei päässyt käsiksi.

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 21.08.12 - klo:07:09
CH heti käyttöön kun auto sammuu.

(https://lh6.googleusercontent.com/-ELbjdx9jZ8w/T7zA9PZhaII/AAAAAAAAA9Q/14Abc0Rhsrw/s800/CH_vjalot.PNG)

Bit nollasta kun ottaa hipsun pois, niin saattovalot pysyvät päällä, kun sammuttaa virrat.

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 21.08.12 - klo:07:09
Takaluukun piippaus pois. 09 Central Electr => Adaptation

Tämä lähti muistaakseni pois 6D Trunk -modulista, ei 09 Central Electristä.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 21.08.12 - klo:10:56
En nyt tarkaan muista yksityiskohtia, mutta eikös 6D Trunk -modulista päässyt lähinnä kytkemään vain piippauksen pois. Liikenopeuksiin ja nappien toimintaan tuolta ei päässyt käsiksi.

Mulla tosiaan nuo nappien toiminnat ja nopeudet oli tuolla Trunk moduulin puolella, central electronicsissa ei mitään aiheeseen liittyvää.

Kiitos arvon herrat  8)

Lainaus käyttäjältä: skk - 21.08.12 - klo:19:38
Mulla tosiaan nuo nappien toiminnat ja nopeudet oli tuolla Trunk moduulin puolella

Tarviiko tähän tuon security accessin?

Lainaus käyttäjältä: skk - 21.08.12 - klo:19:38
Mulla tosiaan nuo nappien toiminnat ja nopeudet oli tuolla Trunk moduulin puolella, central electronicsissa ei mitään aiheeseen liittyvää.

Mulla on taas laho pää. Kyllä ne kaikki luukun säädöt löytyivät juurikin sieltä 6D Trunk -modulista :-X

Muistiinpanoja kun katsoin, niin tuli mieleen, että parkkitutkista ei tainnut olla tässä keskustelussa puhetta. Docw oli niitä säätänyt Audiinsa ja samat säädöt toimivat ainakin MY2010 Superbissa. Eli parkkitutkien sammumisnopeus voidaan muuttaa täältä:

[10 - Park/Steer Assist] [Adaptation - 10] -> Channel 23
Set to 20 (max value in km/h)

Itse nostin vakion 10km/h arvoon 20km/h ja nyt homma toimii paljon paremmin, kun tutkat eivät sammu niin herkästi suhaillessa.

Olisko vielä muita  :D

Superb sai komentoja, kiitoksia Malfeanille  :)
Takaluukun piippailut hiljeni, luukku sulkeutuu kakesta ja hytistä, jalkatilavaloja saa säädettyä, test menu boleroon, tutkat sammuu 20km/h
Vakkarin nopeusnäyttö ei toimi vaikka aktiiviseksi laitettiin

Lainaus käyttäjältä: JeanC - 23.08.12 - klo:21:30
Superb sai komentoja, kiitoksia Malfeanille  :)
Takaluukun piippailut hiljeni, luukku sulkeutuu kakesta ja hytistä, jalkatilavaloja saa säädettyä, test menu boleroon, tutkat sammuu 20km/h
Vakkarin nopeusnäyttö ei toimi vaikka aktiiviseksi laitettiin

Laitoitteko päälle sen "autokoulunopeusnäytön" vai mikä se nyt oli Boleroon? Itse en saanut sitä kohtaa aktivoitua. Ei suostu ottamaan vastaan asetusta. Test menun aktivointi onnistui. Mikähän mättää?

Ei kaikki asetukset toimi aina kaikissa versioissa ja laitteissa.

Ei saatu päälle tuota autokoulumoodia

Lainaus käyttäjältä: mla - 24.08.12 - klo:11:58
Ei kaikki asetukset toimi aina kaikissa versioissa ja laitteissa.

Tähän käsitykseen itsekin jäin, mutta ainahan on tumpeloinninkin mahdollisuus olemassa.

Pystyykö dsg vaihteiston manuaalivalinnan + ja - suunnat kääntämään? Ohituksissa on muva valita itse sopiva vaihde mutta tuo manuaalipuoli toimii mun mielestä väärinpäin enkä osaa sitä käyttää  ;D Seuraava vaihtoehto on sitten vaihtaa ratti missä nuo vaihteenvalitsimet..

Tietääkö joku mistä saisi Leaving home / coming home (LH/CH) valot toimimaan myös silloin, kun valokytkin on asennossa "valot päällä". Tuntuu toimivan vain "auto" asennossa.
Vaihdoin jo CH/LH valoiksi sumarit. Vielä kun saisi "valot päällä" asennossa toimimaan, se alkaisi olla hyvä paketti.

Päivää!

Asuuko kukaan teistä Superb-koodaajista pk-seudulla, ja haluaisi "puhtaasta harrastuksen ilosta" tai pientä korvausta vastaan auttaa miestä mäessä muutamien asetusten muuttamisessa...?

Yhteydet yv:llä...

Kiitos.

sama täällä eli jos sattuisi turun suunnalla olemaan koodaajia,niin apua oltaisiin vailla.

vast.yv
kiitos

Mitenkäs tuo sähköluukun koodailu, kun katsoin VCDSllä (11.11.4) 6D Trunk -modulista , niin ei näyttänyt mitään coding kohdan alla, siis apuja, mitä mistä paikasta muuttamalla tapahtuu mitäkin?

Ainakin 11.11.1 versiossa ne on siellä tolkuttoman pitkässä alasvetovalikossa. Ja muutosta ei hyväksytä ilman Security Accessia.

Mitäköhän kohtaa minä katselin, muistaakseni juuri tuo 6D Trunk ja Sen alta Coding, siellä ei ollut kuin alasvetovalikossa eri alustavaihtoehdot??

Mä en nyt uskalla kommentoida mitään tarkempaa, kun jo viime sivulla muisti pätki pahasti. Ja en nyt pääse siihen läppäriin käsiksi missä on kaikki VCDS-muistiinpanot.

EDIT: Mähän olinkin kopioinut ne tiedostot pilveen, joten eihän sitä olekaan tarvetta itse läppärille. 6D Trunk Electr. - Adaptation on oikea osoite, eli ei Coding.

Kiitos, selittää asian ;)

Onkohan kukaan selvittänyt mitä pitäisi vaihtaa että saisi tuon vakkarinopeuden näyttöön vanhemmassa Superbissa (2010)?

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 04.01.13 - klo:00:15
Onkohan kukaan selvittänyt mitä pitäisi vaihtaa että saisi tuon vakkarinopeuden näyttöön vanhemmassa Superbissa (2010)?

Samoista muistiinpanoista nämä nyt löytyvät helposti :)

Kruisen näyttö Maxi-Dottiin.
17 Instr. â€" Adaptation 10
Cruise control display, active (default not active)

Tuon muutoksen tein versiolla 10.6.3, en tiedä onko uudemmissa versioissa eroja.

Kiitos, taas kerran...olen mielestäni tuota kokeillut ja muistelen että sitä ei saanut vanhempiin Superbeihi, eli ajattelin että onko joku selvittänyt miten saisi, pitäisikö vaihtaa jokin yksikkö tmv?

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 04.01.13 - klo:01:10
Kiitos, taas kerran...olen mielestäni tuota kokeillut ja muistelen että sitä ei saanut vanhempiin Superbeihi, eli ajattelin että onko joku selvittänyt miten saisi, pitäisikö vaihtaa jokin yksikkö tmv?

Meillä tuo toimi MY2010:sessä. Meidän Superb taisi tulla muutaman kuukauden sun Superbin jälkeen hihnalta ulos.

Pitää huomenna kokeilla uudestaan, ilmoitn miten kävi.

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 04.01.13 - klo:01:26
Pitää huomenna kokeilla uudestaan, ilmoitn miten kävi.

Kannattaa muistaa, että se toiminto on aktiivinen vain auton liikkuessa. Paikallaan ollessa näkyy aina kokonaiskilometrit.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 04.01.13 - klo:00:23
Samoista muistiinpanoista nämä nyt löytyvät helposti :)

Kruisen näyttö Maxi-Dottiin.
17 Instr. â€" Adaptation 10
Cruise control display, active (default not active)

Tuon muutoksen tein versiolla 10.6.3, en tiedä onko uudemmissa versioissa eroja.

Tuo oli jo aktiivisena, eli olin tosiaan jo aiemminkin tuota kokeillut ja ei toimi ei, valitettavasti, mutta tuon takaluukun sain sulkeutumaan sisältä ja kaukosäätimestä, hieman joutui kokeilemaan että tajusi mitä tarkoittaa touch ja tap, eli muillekin tiedoksi, siellä voi valita sekä kaukosäätimelle ja kojetaulun napille sekä avaamiseen että sulkemiseen tuon Touch ja Tap ja Touch tarkoittaa että avaa/sulkee niin kauan kuin paina nappia, kun tap tarkoittaa että pelkkä painallus riittää...

Lainaus käyttäjältä: Jyri - 05.01.13 - klo:13:41
Touch ja Tap ja Touch tarkoittaa että avaa/sulkee niin kauan kuin paina nappia, kun tap tarkoittaa että pelkkä painallus riittää...

Minulla ei ole mitään muistikuvaa tällaisesta optiosta. On näissä autoissa yllättävän paljon eroja, vaikka on samaa mallivuotta ja tulleet muutaman kuukauden erolla hihnalta ulos.

Saakos tolla VCDS:llä koodailtua jostain tonne Maxi-Dottiin mitään lisä herkkuja es mes ahtopaine öljynpaine öljynlämpö yms...???

Hei,

Muutama ledi on laitettu tehovastuksien kanssa. Haluaisin ottaa nuo vastukset pois mutta ensin pitäisi saada tuo palaneen polttimen valvonta pois. Onnistuuko? Ohjeet?

Auto menee vko 13 huoltoon ja merkkihuollon pojat kyllä tekevät tuon bitin siirron jos saavat ohjeet

Kiitos

Laitan tähän koosteen mikä käsitys itselläni on mitä VCDS:llä ei voi tehdä:

Superb II:een nämä eivät onnistu tai en ole löytänyt ohjetta

- AjoLedi valojen "johto poikki, vaihda polttimo" ohitus, eli joutuu käyttämään vastuksellisia
- Maxi-Dottiin ei saa mitään lisä herkkuja esim. ahtopaine öljynpaine öljynlämpö yms..
- Jarrun polkemisen jälkeistä kaasun vasteen viivettä (Kun painat jarrua n. >0.5s se disabloi kaasun n. 1s ajaksi) ei saa pois
- Bolero radioon muuta muutoksia kuin huoltovalikon aktivointi ja satunnaisesti pieniä lisätöiminteita (ei kovin käyttökelpoisia)

saako sumuvaloja toimimaan päivävaloina siten, että xenonit ei palaisi ollenkaan? Sumuvalot kyllä sain päälle, mutta xenonit palaa myös sillä alennetulla virralla vai miten ne nyt toimiikaan. Vcds:llä löyty myös virta asetus etu ja taka valoille onko tämä vain drl toimintoa varten?

Lainaus käyttäjältä: markusrei - 13.08.13 - klo:19:41
saako sumuvaloja toimimaan päivävaloina siten, että xenonit ei palaisi ollenkaan? Sumuvalot kyllä sain päälle, mutta xenonit palaa myös sillä alennetulla virralla vai miten ne nyt toimiikaan. Vcds:llä löyty myös virta asetus etu ja taka valoille onko tämä vain drl toimintoa varten?

Mikäs järki tossa on?

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 13.08.13 - klo:20:12
Mikäs järki tossa on?

Siis sumuvalot toimis päivä aikaan ja kun hämärtää syttyy xenonit. Itellä siis ei ole nuita oikeita drl valoja siinä sumuvalojen kulmassa. Näin vain ajattelin, ettei tarvisi tyhjää xenoneita kesällä poltella  ;D

No nehän ei ole "häikäisevät" elikä huomiovalot. Enemmän menee sähköä kuin xenoneilla ja näkyy huonommin kuin päiväajovalot. 55W on ajovalo/sumuvalopolttimo ja halogeenipäiväajovalot 21W. Sumuvalot on sumuvalot, ei päiväajovalot. Parkit pitää palaa ajovalojen kanssa ja ei saa palaa päiväajovalojen kanssa. Polta ennemmin xenoneita tai osta KUNNOLLISET päiväajovalot ja laita ne vaikka sumuvalon tilalle, jos siis sumuvalo ei satu olemaan ajovalon umpiossa.
Paljon näkee noita kiinan päivävaloja jotka ei näy mihinkään.

Niin ja sitte niitä fiksuja jotka ajelee parkit ja sumarit päällä xenonien sijasta, "muodikasta" mutta typerää.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 13.08.13 - klo:20:46
No nehän ei ole "häikäisevät" elikä huomiovalot. Enemmän menee sähköä kuin xenoneilla ja näkyy huonommin kuin päiväajovalot. 55W on ajovalo/sumuvalopolttimo ja halogeenipäiväajovalot 21W. Sumuvalot on sumuvalot, ei päiväajovalot. Parkit pitää palaa ajovalojen kanssa ja ei saa palaa päiväajovalojen kanssa. Polta ennemmin xenoneita tai osta KUNNOLLISET päiväajovalot ja laita ne vaikka sumuvalon tilalle, jos siis sumuvalo ei satu olemaan ajovalon umpiossa.
Paljon näkee noita kiinan päivävaloja jotka ei näy mihinkään.

Kyllä kyllä kyse olisikin lähinnä nuiden koodaus mahdollisuuksista, jos esim laittaa sumareiden(olemassa oleviin johtoihin) päivävalot. Mikäli nyt niitä edes fiksuja sattuisi löytymään. Alkuperäisten drl valojen lisäys vaatii kuitenkin jonkinlaista johtosarjaa ja tietenkin umpiot tulee hintoihin, mutta sehän se toki kaikkein fiksuin. Ei nuo kiinan mallit oikein kolahda minun makuun.

Umpiot maksaa reilu satkun/pari eli ei nyt aivan mahdottomia, tarvittavista johtomuutoksista en osaa sanoa mitään.

Niin kun en tiedä minkälaisia kytkentäohjeita tulee noiden päiväajovalopakettien mukana. Mutta mielestäni paras olisi sellainen systeemi jossa päiväajovalo syttyy kun auto käynnissä ja valokytkin nollassa ja kun kääntää valot parkeille/ajovaloille niin päivävalot sammuu. Vaihtorele tai joku vastaava systeemi, viisaammat kertokoot. ::)
Eli virtalukolta tai vastaavasta heräte sekä parkkipolttimolta heräte. Virta akulta tai sulakeboksista.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 13.08.13 - klo:21:18
Umpiot maksaa reilu satkun/pari eli ei nyt aivan mahdottomia, tarvittavista johtomuutoksista en osaa sanoa mitään.

Joo niin näytti olevan. Ei ole pahan hintaiset kunhan vain sais tietoon vielä mitä muut tarvittavat. Nuo kiinan "virityksiin" en halua sekaantua.  :D

Sumarit saa toimimaan päivävaloina ihan koodamalla. Viime vkolla yhteen ocuun koodasin ja muihinkin vaggineisiin on tullut koodattua. Vcds:ssä on ihan valinta että haluaako käyttää sumareita päivävaloina (drl).

Lainaus käyttäjältä: Dirti - 13.08.13 - klo:23:05
Sumarit saa toimimaan päivävaloina ihan koodamalla. Viime vkolla yhteen ocuun koodasin ja muihinkin vaggineisiin on tullut koodattua. Vcds:ssä on ihan valinta että haluaako käyttää sumareita päivävaloina (drl).

Palaako ne silloin täydellä kirkkaudella vai voiko sitäkin säätää? Säilyykö kääntymisvalo-toiminto edelleen sumareissa, jos ne koodaa drl:ksi? Ja syttyykö xenonit automaattisesti pimeällä?
Itselläni kanssa 2009 Superb, missä ei noita päiväajovaloja ole ja ajotietokoneen valikosta drl alentaa vain xenonien jännitettä.
Uudet sumarit drl:llä ei ole tosiaan kovin kalliit, mutta niiden toimintaan saamisesta ei ole oikein missään tietoa.
Joten siinä mielessä tuo koodaus olisi helpompi vaihtoehto ja siistimpi kuin tarvikeviritykset.

Lainaus käyttäjältä: Dirti - 13.08.13 - klo:23:05
Sumarit saa toimimaan päivävaloina ihan koodamalla. Viime vkolla yhteen ocuun koodasin ja muihinkin vaggineisiin on tullut koodattua. Vcds:ssä on ihan valinta että haluaako käyttää sumareita päivävaloina (drl).

Onko näissä koodamissasi autoissa palanut vain pelkät sumuvalot keulalla? Löysin kyllä kohdan missä sai sumuvalot päivävaloiksi, mutta kun tallista peruttaa päivänvaloon, niin syttyy kyllä sumuvalot, mutta xenonit jää myös päälle. olis hyvä kun sais nuo xenonit sammumaan kokonaan.

Sumarit pystyy himmentämään drl-moodissa, ja jos autossa on valoisuudentunnistin sekä valokatkaisija missä on "AUTO" kohta niin ajovalot syttyvät automaattisesti. Outoa on jos xenonit jää palamaan sumareiden kanssa.

Kääntymisvalot luulisi toimivan, koska eikös kääntymisvalot ole päällä vain ajovalojen kanssa? Tosin testaamalla se selviää. Toimiiko teillä kääntymisvalot ainoastaan ajovalojen kanssa, siis silloin kun ne palavat täydellä teholla eikä päivävaloiksi himmennettyinä?

Kääntymisvalot ei oo käytössä DRL kanssa yhtäaikaa ainakaan mulla

Lainaus käyttäjältä: Janneh - 14.08.13 - klo:15:19
Kääntymisvalot ei oo käytössä DRL kanssa yhtäaikaa ainakaan mulla

Aivan, ja eipä niitä mihinkään päivänvalossa tarvitse.

Mulla myös joskus käynyt mielessä tehdä tuo DRL muutos pois xenoneista. Vaikka sitten siihen sumarin polttimoon.

b1mbo kysyi että Mikäs järki tässä on? -No eihän näissä autojen kanssa värkkäilyissä mitään järkeä olekkaan.. Eikä tarvikkaan  :)

Ymmärsin että polttaisit ihan sumaria päivävalona. Siinä ei oo järkee. Kyllä itsekkin on tullut joskus "tuunailtua".

Tuli tuossa sitten nyt kokeiltua ja xenonit sammu ja nyt palaa sumarit ns.päivävaloina vaikkei nyt laillista ole, mutta pystyy sitten vaikka laittaan sumarin johtoihin vaikka lailliset valot.

eli 09. cent elect. Byte 14 täppä kohtaan Daytime running lights (DRL) via fog lights active. Tällä sai sumarit syttymään päivällä.

Byte 11 bit 2 täppä niin sammui xenonit päivällä. Permanent running light (PRL) via low beam active.

Sen mitä pihassa kokeilin, niin tuntui pelaavan hyvin. Auto tallissa käyntiin xenonit lähti päälle. Auto ulos xenonit sammu sumarit syttyi. Kaarrevalot toimi ihan normaalisti kun tallissa rattia kääntelin.

Lainaus käyttäjältä: markusrei - 14.08.13 - klo:17:04
Tuli tuossa sitten nyt kokeiltua ja xenonit sammu ja nyt palaa sumarit ns.päivävaloina vaikkei nyt laillista ole, mutta pystyy sitten vaikka laittaan sumarin johtoihin vaikka lailliset valot.

eli 09. cent elect. Byte 14 täppä kohtaan Daytime running lights (DRL) via fog lights active. Tällä sai sumarit syttymään päivällä.

Byte 11 bit 2 täppä niin sammui xenonit päivällä. Permanent running light (PRL) via low beam active.

Sen mitä pihassa kokeilin, niin tuntui pelaavan hyvin. Auto tallissa käyntiin xenonit lähti päälle. Auto ulos xenonit sammu sumarit syttyi. Kaarrevalot toimi ihan normaalisti kun tallissa rattia kääntelin.

Mitäs se ajotietokoneen drl-täppä nyt tekee, vai tekeekö mitään?

Lainaus käyttäjältä: jabajee - 14.08.13 - klo:18:31
Mitäs se ajotietokoneen drl-täppä nyt tekee, vai tekeekö mitään?

Piti käydä kokeilemassa. Sehän sammutti sumuvalot, kun otti täpän pois.

En ole aikasemmin tuota täppää kokeillut mikä vaikutus tuolla on, mutta ilmeisesti tuo on se xenonien himmennys?

Eikai xenonit himmene niinku halogeenit? Vai oonko hakoteillä?

Joo täppä pudottaa xenonien jännitettä. Että kai ne sitten himmeneekin, vaikka onhan siellä vielä erikseen ballastit joilla varsinainen käyttöjännite tehdään polttimoille.
En ole kyllä huomannut, että palaisivat päivällä yhtään himmeempänä.
Mittariston vihreästä valostahan sen näkee milloin syttyvät "normaali" kirkkauteen.

Jos DRL täpän ottaa pois niin valoja ei ole ollenkaan kirkkaalla säällä.

Kiitos markusreille hyvistä ohjeistä. Pitää kokeilla joskus kun koodaaja löytyy tarpeeksi läheltä

Niin siis jos xenonilta tiputtaa jännitettä riittävästi niin ballasti lopettaa korkeajännitteen syöttämusen xenonpolttimolle. Ei kai se kuitenkaan himmene/kirkastu jännitteen mukaan. Hehkulankahan palaa vaikka syöttäis pientäkin jännitettä.

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 14.08.13 - klo:21:56
Niin siis jos xenonilta tiputtaa jännitettä riittävästi niin ballasti lopettaa korkeajännitteen syöttämusen xenonpolttimolle. Ei kai se kuitenkaan himmene/kirkastu jännitteen mukaan. Hehkulankahan palaa vaikka syöttäis pientäkin jännitettä.

Xenoneissahan hehkuu langan sijasta kaasu ja siitä nimikin tulee, eli kaasupurkaus valo, jossa siis ksenonkaasua.
Kaasun hehkumiseen elektrodien välillä tarvitaan korkeampi sytytysjännite ja sen jälkeen ylläpitöjänniteeksi riittää matalampi jännite.
Eli tätä jännitettä pudotetaan, jolloin valon kirkkauskin ilmeisesti muuttuu (himmenee). Muutenhan sitä kai poltettaisiin kokoajan pienimmällä mahdollisella jännitteellä, jos se ei vaikuttaisi kirkkauteen mitään.

Tämä pelkkää mutuilua.

En ole kuitenkaan huomannut, että valot olisi päivälläkään yhtään himmeemmät.

Käsittääkseni xenoneja ei voi himmentää, eli vaikka siellä se alennetun jännitteen täppä olisikin ruksittuna niin mitään ei tapahdu.

Karvis siirtänee xenonikeskustelun muualle jos tuntuu, minulla tähän oma kokemukseni....

Fillaripuolella minulla on maastohommiin laadukkaalla jälkiasennus-xenonsetillä varustettu kypärävalo/ajovalo. Repussa harrasteakku 12v, jolla tuota ballastia/polttimoa ohjataan. Käytössä jännitekäyrä on suht tasaisesti laskeva, mutta jännitteen laskua ei huomaa valotehossa mitenkään. Ballasti imee täydestä akusta virtaa vähän vähemmän, jotta se saa ylläpidettyä xenonin palamassa. Tyhjästä akusta virta kasvaa, mutta valoteho pysyy samana. Sitten kun akku alkaa olla ihan tyhjä, alkaa ballasti särisemään ja valo rupeaa "räpsymään" kuin strobo konsanaan. Eli minkäänsortin himmenemistä tuossa ei tapahdu ennenkuin paukut on totaalisen loppu.

VW leirissä tuo himmenemättömyys tehdään BCM:ssä täpällä, jossa kerrotaan autossa olevan ylipäänsä xenonvalot ajovaloina. Tällöin polttimoille menevää jännitettä (tai ballastille..) ei pätkitä kuten halogeenivalopolttimolle tehtäisiin. Jännitteenalennus tehdään siis pulssittamalla (PWM).

Niin, se ballasti vaatii tietyn tehon ja kynnysjännitteen. Jos xenonin teho on n. 35w 10V jännitteellä virran tarve on 3,5A, 12V n. 3A ja 14V 2,5A. Ohmin laki. Eli jännitteen laskiessa virtaa tarvitaan enemmän jotta teho on sama.

Pitää tarkistaa manuaalista. Jostain olen ainakin lukenut että DRL Xenonit palavat 90%. Tai jotain tähän suuntaan. En ole myöskään eroa kirkkudessa huomannut. Ehkä ero on niin pieni, että valo näyttää yhtä kirkkaalta mutta valon määrä on pienempi. Vaikea testata käytännössä.

Niin se xenon vaatii tietyn tehon palaakseen. Normipolttimossa kiinteä vastus jolloin jännitteen tiputtaminen tiputtaa polttimon tehoa.

briskodan sivuilla olikin ohjetta tuohon päivävalojen jälkiasennukseen. Pitäis alkaa tutustumaan vähän lähemmin nuihin liittimiin. Luulis tuon ohjain laitteen kuitenkin nuita tukevan, kun nytkin pystyy käyttään sumareita drl-valoina tai sitten ei. Yksinketaiseltahan tuo vaikuttaa vain kaksi johtoa laittaa liittimeen 49 ja 48

http://www.briskoda.net/forums/topic/240250-thinking-of-fitting-aftermarket-drls-special-electronics/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/240250-thinking-of-fitting-aftermarket-drls-special-electronics/)

Te joilla Bolerossa on koodattu Test Mode päälle jotta loudnessin saa pois, niin pysyykö se teillä poissa vai joudutteko menemään joka startin jälkeen pistämään sen pois päältä?
Itsellä se on nimittäin noin että joka startin jälkeen joutuu pistää pois päältä, eli ei muista asetusta :/

Selailin topikkia läpi ja tuli mieleen, että kun monet on ilmeisesti tehny muistiinpanoja ym tilastoa eri koodailuista ym, niin voisiko joku napauttaa listan tänne kaikkien nähtäville? Olishan tuo tällaiselle noviisille mahtis homma kun vois katella mitä on tehty ja mitä on mahdollista tehdä tuohon omaan kikottimeen. Ylläpitohan vois sen vaikka eka viestiin sitten liittää, löytys helposti?

Lainaus käyttäjältä: erkka_s - 19.09.13 - klo:23:16
Te joilla Bolerossa on koodattu Test Mode päälle jotta loudnessin saa pois, niin pysyykö se teillä poissa vai joudutteko menemään joka startin jälkeen pistämään sen pois päältä?
Itsellä se on nimittäin noin että joka startin jälkeen joutuu pistää pois päältä, eli ei muista asetusta :/

On kyllä pysynyt loudness pois päältä sen jälkeen, kun sain valikon näkyviin.

Lainaus käyttäjältä: markusrei - 02.10.13 - klo:19:09
On kyllä pysynyt loudness pois päältä sen jälkeen, kun sain valikon näkyviin.

Hmm pitää varmaan pistää tehdasasetukset ja kokeilla jos pysyisi poissa.

Lainaus käyttäjältä: VAG! - 17.05.12 - klo:23:56
Kasvatin luukun liikkumisnopeutta, jotta luukku aukeaa nopeammin.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3781.msg234119#msg234119 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3781.msg234119#msg234119)

VAG!, osaatko neuvoa, mistä kohtaa VCDS:llä tuota takaluukun liikkumisnopetta voi muuttaa?

Näillä saat ainakin luukun heti hommiin....

Delay for rear lid opening, muuta avausaikaa

Delay for rear lid closure, muuta sulkemisaikaa

Näillä saa luukun heti liikenteeseen, kun kakesta painaa, jos olet kaken koodannut avaamaan ja sulkemaan.

Tämä taas nopeuttaa sulkemista:

Time for closing rear lid with remote control.

Mistä valikosta pystyy säätämään valoisuusanturin toimintaa vai pystyykö säätämään ollenkaan?

Tuntuu, että sytyttää xenonit aivan turhan aikaisin/nopeasti. Haulla yritin etsiä, mutta en löytänyt kuin jonku octavia keskustelun missä mainittiin arvon muuttamisesta 20% , niin toiminta paranisi. Mihin muutos tehdään?

Lainaus käyttäjältä: Nysse - 07.10.13 - klo:05:32
VAG!, osaatko neuvoa, mistä kohtaa VCDS:llä tuota takaluukun liikkumisnopetta voi muuttaa?

Muistaakseni se oli tuo Speed Profile. Siellä oli valittavana vaihtoehdot yhdestä viiteen.

Kävin hakemassa Saksasta tommosen -10 vuonna loppuvuodesta rekisteröityn, runkonumerolta -11 vuotisen Combi Superbin ja siinä ei pala päivävalojen kanssa takavalot. Ollaan VCDS:ällä pengottu noita asetuksia mutta ei olla löydetty/ keksitty semmosta kohtaa mistä pääsis päiväajovaloasennon asetuksiin käsiksi. Löytyyköhän täällä keltään hyviä vinkkejä?

Lainaus käyttäjältä: muzze - 02.03.14 - klo:11:04
Kävin hakemassa Saksasta tommosen -10 vuonna loppuvuodesta rekisteröityn, runkonumerolta -11 vuotisen Combi Superbin ja siinä ei pala päivävalojen kanssa takavalot. Ollaan VCDS:ällä pengottu noita asetuksia mutta ei olla löydetty/ keksitty semmosta kohtaa mistä pääsis päiväajovaloasennon asetuksiin käsiksi. Löytyyköhän täällä keltään hyviä vinkkejä?

Itse kans samaa miettinyt, kun on nuita sumukelejä ja lumisateita, että olisi hyvä olla takavalot päällä. En ole vielä kuitenkaan alkanut kokeilemaan. Keskuselektroniikan puolelta pitäisi kokeilla eri vaihtoehtoja byte 18:sta. Onhan tuo kuitenkin suomessa ihan laillinen vaikkei takana valot palakkaan.

Tässä on keskustelua tuosta byte 18 http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6252.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6252.0)

Lainaus käyttäjältä: markusrei - 03.03.14 - klo:06:28
Itse kans samaa miettinyt, kun on nuita sumukelejä ja lumisateita, että olisi hyvä olla takavalot päällä. En ole vielä kuitenkaan alkanut kokeilemaan. Keskuselektroniikan puolelta pitäisi kokeilla eri vaihtoehtoja byte 18:sta. Onhan tuo kuitenkin suomessa ihan laillinen vaikkei takana valot palakkaan.

Tässä on keskustelua tuosta byte 18 http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6252.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6252.0)

Takavalojen päälle saamiseen päiväajovalojen kanssa ei ole (ainakaan vielä) VCDSssä suoraan koodausvaihtoehtoja. Tähän liittyvät koodaukset menevät juuri byte 18 koodauksen takaa, ja mutta on huomioitava että sen muuttaminen säätää kaikkia valoja. Eli byte 18 muuttamalla voi saada helposti aikaan vikakoodeja ilman haluttua tulosta, ja pahimmassa tapauksessa alkuperäisen arvon palauttaminen on hyvin vaikeaa (alkuperäinen arvo saattaa olla piilotettu "00").

En halua pelotella, tämä vain vinkkinä ettei pahempaa vahinkoa pääse syntymään  ;)

Joo eipä tuohon byte 18 taida uskaltaa kajota. Kävin Mäkelässä (paikallinen skoda liike) kyselemässä niin lupasivat 55â,¬urolla koodailla takavalot palamaan päivävalojen kanssa. Enpä ole vielä päättänyt onko se niiden takavalojen palaminen sen arvoista. :D

Lainaus käyttäjältä: mkleemol - 17.05.12 - klo:21:57
Tuli kokeiltua muutamaa koodausta:
17 - Instruments -> Adaptation
Cruise control display: not active -> active

Ei toimi vm 09 autossa, kuten tässäkin ketjussa on jo aiemmin todettu.

Esiintyykö toimimattomuus näin ?:
Kohdasta 17 instruments -> adaption -> cruise control display tulee virheilmoitus : Error: channel not available.
Eli ei pääse edes yrittämään laittamaan täppää päälle.

Lainaus käyttäjältä: SUB18 - 16.03.14 - klo:10:24
Esiintyykö toimimattomuus näin ?:
Kohdasta 17 instruments -> adaption -> cruise control display tulee virheilmoitus : Error: channel not available.
Eli ei pääse edes yrittämään laittamaan täppää päälle.

Jep ei tominut meikeläisen -09 subissakaan....
Tuli tänään testattua, kaverilta lainatulla microcan kaapelilla.
Sain tosin tuon drl toimimaan sumareitten kautta, ja himmennettyä sumarit drl moodissa.

Mitenhän nuo etu parkit sais pimeeks kun on drl päällä?

Vai palaako uudemmissa päiväajovaloilla varustetuissa pirsseissä myös parkit?

Lainaus käyttäjältä: tomije - 21.03.14 - klo:23:44
Mitenhän nuo etu parkit sais pimeeks kun on drl päällä?

Vai palaako uudemmissa päiväajovaloilla varustetuissa pirsseissä myös parkit?

Eiköhän tähän löydy myös apua byte 18 kohdalla, mutta kokeilut sitten omassa harkinnassa. Omassa autossa tuo valikko ei ole ns.piilotettu eli 00. Vaan siinä on bit 0-7 alasvetovalikosta otettu asetus 1B. kokeilin myös 1C (whit separate DRLs) kohtaa, niin silloin ei ainakaan parkit palanut

Jep 1C separate drls sammutti etuparkit , mutta ylläri ylläri myös takavalot sammuivat.

Eli nyt valot ovat vissiin eurooppalaisen huomiovalo säädöksen mukaisesti toimivat.
Löytyisikö keltään vanhelmpien superien omistajilta tietoa miten takavalot sais päälle, ilman että etuparkit on päällä.

Tästä
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7560.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7560.0)
topicista ei löytynyt suoranaista viisastonkiveä, muuta kuin että joihinkin skodiin tämän voi koodata toimimaan.

Apua
Tuli koodailtua 2010 Superb Combin takaluukku sulkeutumäaan sisänappulasta ja kaukosäätimesta sekä liikkeen aikainen piippaus pois. Lisäksi laitoin Columbuksen hidden menun näkymään... kaikki nämä toimivat kun kokeilin.

Hetken päästä autossa lopetti toiminnan lähes kaikki: ei starttaa ja pitää ihme napsutusta... jännite tippuu 6 V paikkeille kun virta-avaimesta kääntää vaikka kiinni akkulaturissa. Valot vilkkuu mittaristossa miten sattuu kun jännite alhaalla.
Aina ei ehdi VCDS:llä saada tutkittua vikakoodeja - enkä päässyt vaihtamaan muutettuja asetuksia takaisin liian pienen jännitteen takia.

Onko kellään tietoa, onko luukun koodailu aiheuttanut jollakin vastaavaa?
Täytyy etsiä järeämpi akkulaturi (nyt 7 A) ja yrittää palauttaa asetukset... tai sitten hinurilla merkkihuoltoon?

"jos se ei ole rikki, älä korjaa sitä" osui tällä kertaa  >:(

edit vai voiko tämä tehdä sen?

Columbus hidden menu  (hold setup button 30 sec)
37 - Navi
10- Adaptation
Channel 50
new input 0 --> 1

Lainaus käyttäjältä: jaaskmi - 29.03.14 - klo:16:40
Hetken päästä autossa lopetti toiminnan lähes kaikki: ei starttaa ja pitää ihme napsutusta... jännite tippuu 6 V paikkeille kun virta-avaimesta kääntää vaikka kiinni akkulaturissa. Valot vilkkuu mittaristossa miten sattuu kun jännite alhaalla.
Aina ei ehdi VCDS:llä saada tutkittua vikakoodeja - enkä päässyt vaihtamaan muutettuja asetuksia takaisin liian pienen jännitteen takia.

Auto vuorokauden laturin perässä ja lähti käyntiin normaalisti. Mittaristossa ratin kuva katosi kääntämällä laidasta laitaan - muuten kaikki toimii. Helpotti... Ilmeisesti akku alkaa olla tiensä päässä kun noin 30 min virrat päällä koodailun aikana meni tyhjäksi.
Täytyy seuraavalla kerralla kokeilla pihtivirtamittarilla kuinka paljon VCDS-lukujen aikana akusta imetään virtaa - vai onko jollakin jo kokemusta asiasta? Aion kyllä tehdä seuraavan kerran akkulaturi kiinni koko ajan varmuuden vuoksi.
Toivottavasti päästiin pelkällä säikähdyksellä (ja mahdollisella akun vaihdolla, onhan se jo 4 v. vanha).

^ Ei ole Golf eikä Octavia hyytyneet puolen tunnin koodailulla. Kyllä se akku taitaa olla sökö. VCDS-pulikka ottaa virtaa hieman sieltä portista, mutta se virta lienee joitain milliampeereita. Toki puolessa tunnissa voi saada vähän sököä paremmankin akun tyhjäksi jos ilmastointilaite pöhisee, poppi soi ja ajovalot loimottaa. Ehjää, täyttä akkua tuskin mitenkään.

Hyvä, että jaaskmillä homma selvisi! Tuo ohjauksen-varoitusvalo tulee jos akku on ollut irti tai tässä tapauksessa jännite laskenut liian alas. Mutta varoitusvalo poistuu viimeistään pienellä koeajolenkillä.

Lainaus käyttäjältä: tet - 31.03.14 - klo:13:32
^ Ei ole Golf eikä Octavia hyytyneet puolen tunnin koodailulla. Kyllä se akku taitaa olla sökö. VCDS-pulikka ottaa virtaa hieman sieltä portista, mutta se virta lienee joitain milliampeereita. Toki puolessa tunnissa voi saada vähän sököä paremmankin akun tyhjäksi jos ilmastointilaite pöhisee, poppi soi ja ajovalot loimottaa. Ehjää, täyttä akkua tuskin mitenkään.

Juuri näin eli varsinainen VCDSn käyttö ei varmasti liikaa virtaa kuluta, mutta virtojen ollessa päällä (mutta auto ei kuitenkaan käynnissä) valot, soitin jne kuluttavat helposti verrattaen paljonkin virtaa, josta kuvaillut ongelmat saattavat johtua.

Lainaus käyttäjältä: jaaskmi - 29.03.14 - klo:16:40
Hetken päästä autossa lopetti toiminnan lähes kaikki: ei starttaa ja pitää ihme napsutusta... jännite tippuu 6 V paikkeille kun virta-avaimesta kääntää vaikka kiinni akkulaturissa. Valot vilkkuu mittaristossa miten sattuu kun jännite alhaalla.
Aina ei ehdi VCDS:llä saada tutkittua vikakoodeja - enkä päässyt vaihtamaan muutettuja asetuksia takaisin liian pienen jännitteen takia.

Mulla kävi ihan samalla tavalla octaviassa kun oli vcds:llä koodaus menossa. Ei startannut vaan naputti vaan, akun jännite jossain 5 voltin päällä.

Akku oli 3 vuotta vanha, reippaalla webaston käytöllä ollut. Vaihdoin varmuuden vuoksi uuteen.

Tuli kokeiltua versiota 12.12.2

Yhteys ok, lukemia sai luettua, testit tehtyä jne. Yritin saada kruisen nopeuden näyttöön, säädin mukavuusvilkutuksen 3->5 kertaan, samoiten ajovalopesimien toiminnan 4->8 kertaan tuulilasipesimen käytöstä. Kaikki arvot menivät perille/talteen, ei mitään virheilmoituksia, ja samat arvot näkyivät kun ko. asetuksen otti uudestaan esille. MUTTA millään näistä ei mitään vaikutusta. En tiedä mikä vikana, kyseessä vm. 2012  :(

^ vilkutuksen ja ajovalopesimen sai toimimaan kun maxidotin valoasetusvalikosta palautti tehdasasetukset. Sen sijaan cruisen näyttö ei vieläkään näytä toimivan.

Lainaus käyttäjältä: akk - 08.07.14 - klo:19:45
^ vilkutuksen ja ajovalopesimen sai toimimaan kun maxidotin valoasetusvalikosta palautti tehdasasetukset. Sen sijaan cruisen näyttö ei vieläkään näytä toimivan.

Sama homma tuossa Ocussani, ei toimi cruisen näyttö vaikka sen ruksaa päälle. Vakkari on kuitenkin selvästi eri softaversiota kuin Golfissa jossa näyttö toimi. Sen huomaa esim. siitä että +/-linkun naputtelu ei nosta/laske nopeutta tasan 1 km/h kerrallaan kuten Golfissa teki, vaan nappia pitää pitää pohjassa jotta nopeus muuttuu. Näinollen olenkin päätellyt että tuossa versiossa ei vaan ole koko nopeusasetuksen näyttöä.

^ jep edellisissä passateissa oli  tuo vakionopeussäädin erillisen viiksen takana, ja nopeusasetus näkyi ilman kikkailuja maxidotissa. Taitaa olla tosiaan tämä hieman köyhempi viritys :)

Joku kyseli yhteenvetoa koodauksista..no tässä on eräältä saksalaiselta palstalta kokoelma käännettynä googlella englanniksi. Esitysmuoto voi olla karu, mutta asia selvinnee :)

Cornering on NSW
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Wizard for long coding> byte 14> bit 7

Limit cornering time
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Byte12> Activate Wizard for long coding> Bit 4

Off Highway Light
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> RLS controller> byte 0> Disable assistant for long coding> bit 0

Car Lock / Auto-Unlock (automatic locking and unlocking without MFA +)-Stg 09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit
> Wizard for long coding> byte 0> bit 1 = Auto-Unlock
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Wizard for long coding> byte 0> Bit 2 = Auto-Lock

Coming Home mode automatically (only with light and rain sensor) Stg 09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit
> Wizard for long coding>
Disable Byte12> Bit 2 and
Activate Byte17> Bit 5

Coming Home / Leaving Home Mode
Byte 12 Bit 0 = Timer Coming Home
0 = Start with KL 15 (ignition) OFF 1 = Start with door opening)
Byte 17 Bit 3 = Coming Home via Fog Lights active

Leaving home without MFA +
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit
> Wizard for long coding> byte 17
> Bit 6 = Leaving Home (without rain and light sensor does not function)

Coming Home without MFA +
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Wizard for long coding> Byte 12 Bit 2 = Coming Home a
Stg-09 Central electrics> Function 10 Adjustments> BCM control unit> channel 23 time Coming Home 0 -> 90 sec

emergency light alarm:
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Wizard for long coding> byte 16
Bit 1: emergency light alarm stop light on / off
Bit 2: emergency light alarm indicator on / off
> Byte 27, bit 5 = too active when towing a trailer

Daytime running lights inactive at the handbrake
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Activate Wizard for long coding> Byte11> bit0

Daytime running lights xenon off
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit 11 disable> Wizard for long coding> byte> Bit 2

Daytime running lights fog lamps:
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit
> Wizard for long coding> byte 11 - bit 2 off
byte 14 - bit 1 enable
byte 24 - Dimming for TFL via NSW (64 = 100%, 63 = 99% 62 = 98% 61 = 97% 60 = 96%, = 95% 5F, 5E = 94%, etc. ..)

DRL active only in light switch to AUTO
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Byte26> Activate Wizard for long coding> bit 3

DRL indicator light available (only possible if TFL DFL or encoded) Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit
> Activate Wizard for long coding> Byte26> Bit 5

Enable two-sided cornering when reversing
09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit 26 enable ctrl> Wizard for long coding> byte> Bit 6

DWA-Ack. make them visible in the comfort menu
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit 5> Disable assistant for long coding> byte> Bit 2

DWA acknowledgment when developed & lock only when built-up DWA!
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Wizard for long coding> byte 5>
Bit 1 Enable Bit 4 Enable

Footwell lighting
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Wizard for long coding> byte 20> bit 0

Footwell lighting while driving
When retrofitting: Connector, 52fach B (middle) pin 50 at BCM with 000 979 025 - single line
09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit-enable Ctrl> assistant for long coding> byte 12> bit 5
Stg-09 Central electrics> Function 10 Adjustments> BCM control unit> Adaption channel 27: adjusts the brightness with the doors open
Stg-09 Central electrics> Function 10 Adjustments> BCM control unit
> Adaption channel 35: adjusts the brightness level light / low beam (also adjust brightness in the MFA + adjustable).

disable seatbelt warning
Stg-17 dash panel insert> function 07 Coding> assistant for long coding
> Byte disable 1> bit 1

Change comfort turn signal cycle
Stg-09 Central electrics> Function 10 Adjustments> Channel 31> old value 3 (3x flashing; Standard)> values ​​range between 1-5 registrable
Then "Light and Vision" go to the MFA in the menu below to factory settings!!

PDC volume change
Stg 10 parking aid II corresponding> 10 channel adaptation.

Reverse wiping at Intervalwischen windscreen
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Wizard for long coding> byte 21> bit 2

Reverse wiping with continuous windscreen wipe
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit> Wizard for long coding> byte 21> bit 3

Activate tears wipe windscreen
09 Central electrics> Function 07 Coding> Wiper controller-enable Ctrl> assistant for long coding> byte 1> bit 3

Activate tears Wipe Rear Window
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM controller disable> Wizard for long coding> byte 21> bit 4

Unique rear wipe (when reverse gear)
Stg 09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM controller disable> Wizard for long coding> byte 21> bit 6

Rain Close (sunroof / panoramic sunroof / window)
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit
5 and 6> Activate Wizard for long coding> byte 4> bit = permanent

Memory function of the seat adjustment Heaters
Ctrl select 08 Air Conditioning> Adjustment 10> documented adaptation channel

Disable headlight cleaning system
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM controller disable> Wizard for long coding> byte 20> bit 5

Adjustment headlight washers / decrease wiper water consumption
Stg-09 board network> Function 10 Adaptation> Channel 26
> Old value 4 (default) squirted each 4 times
> Set of 4 to 15, then he injected only every 15 th time

Pointer test (staging)
Stg-17 dash panel insert> function 10 adaptation
Enable or disable> channel for staging / Staging

Bluetooth confirmation tone:
-Stg77 - Open the phone, customization -> Bluetoothquitterungston on / off
Panoramic roof: (not tested at with there not exist) hides the control for the PD Rollo in
Stg-Central Electric II (050B0100) Byte 2 binary 00000001
Bit0 comfort closing function sunroof active therefore the one at the end, because activated. Bit 2 (convenience function Close roof window shade) I have disabled here
Therefore, whenever bit 2 (counting from behind) 0.
Thus, the blind will no longer close itself constantly, but only if you want it.

To activate the rain sensor:
Stg-09 Central electrics> Function 07 Coding> BCM control unit
> Wizard for long coding>
Byte 6 options for assistant driving lights and Coming Home and Leaving Home (bits 0,1,2,5,7)
Byte 22 the option Regen-/Lichtsensor installed (bit 0)

Easy Entry:
- Stg 36> Adaptation Channel 60,
0 = Easy Entry disabled
1 = Easy Entry activated

Tailgate Pieper deaktieren:
Stg-6D tailgate> Function 07 Coding> BCM control unit
> Wizard for long coding
> Byte 1, BIT 5 - Remove the check bit 5 - Tone Generator installed

or

Tailgate Pieper change the volume:
Select ctrl 6D tailgate> "Access rights" click
and "12345"> Enter "Adaptation - 10" Click
> Select adjustment channel "volume of the audible warning"
> Change value (set to "50" the default) to, for example, "0", then the beeping is completely gone, or "1", then it is so quiet that you would actually only heard in the vehicle
(does not work with me and VCDS 11:11 you can enter no value, maybe it goes with another VCDS version again)


Alkuperäinen pdf-tiedosto löytyy http://www.skodacommunity.de/skoda-forum/skoda-superb-ii-forum/65443-vcds-obd-codes-f (http://www.skodacommunity.de/skoda-forum/skoda-superb-ii-forum/65443-vcds-obd-codes-f)ür-den-superb-ii/ , kohdasta "Hier als PDF" (linkki Dropboxiin)

Turun alueella VCDS-gurua? Maksua vastaan toki haluaisin kokeilla saako vakkarin nopeuden MAXI-dotiin ja peräluukun piipin pois.

Olisin kovin kiitollinen, ja tosiaan korvaan rahallisesti.

Onko kukaan koodaillut kolmos koppasta Superbia? Takavalot päälle päivävalojen kanssa ja Coming/Leaving home valot siten etteivät xenonit syty vaan pelkät DRL ja/tai sumarit.

Löytyisikö Turun alueelta Superbia onnistuneesti koodailleita? Kaipaisin apua mm. takaluukun ja lasinpyyhkijöiden toiminnan säätämiseen.

Tuli kokeiltua VCDS 15.7.1 versiolla. Tuntuu pelittävän muuten mutta Long Coding Helper ei kaikissa moduleissa anna tukea. Ilmeisesti valojen koodaus tapahtuu kolmos koppasen Octavian tapaan modulissa 09-Central Electronics? Kellään kokemusta?

Korjataan sen verran että ei löydy modulista 09 ainakaan tällä versiolla. Tai sitten se ei näytä kaikkia oikein? Siihen viittaa myös se että "Ambient side panel lights" ei näyttänyt olevan päällä vaikka tässä todellisuudessa ne ovat toiminnassa!?

Tuolta toisesta Superb ketjusta sain linkin tälle sivulle (kiitos nim. Stenfors): http://www.briskoda.net/forums/topic/380829-superb-mkiii-vcds-adaptations-tried-and-tested/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/380829-superb-mkiii-vcds-adaptations-tried-and-tested/) Vaatii näköjään uudemman version. Voisin kokeilla tällä vanhemmalla jos vain ymmärtäisin mitä tässä tehdään?

Enabling rear lights with DRLs

Controller 09 - Central Electronics
16 - Security Access - enter 31347
10 - Adaptations

(6)-Daytime running lights-Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht - change to active

[Screenshot to follow]

This will enable parking lights (sidelights, rear lights, number plate lights and dash illumination)


Foglights as coming home lights (the DRL’s and SLA ‘eyelashes’ also light up   ;) )

05: Acc/Start Auth.

16 - Security Access: enter 20103

10 - Adaptation



09 - Central electrics
16 - Security Access: enter 31347
10 - Adaptation
 
Comfort Lighting Coming Home Lights
New Value Enter fog light


If after changing the coding the xenon’s still light up you will need to code the following:

Leuchte6ABL LC5
Light function C6
Set on "Coming Home Leaving Home or active"
Dimming CD 6
Set to "0"
Dimming Direction CD 6
Set to "minimize"

Leuchte7ABL RB1
Light function C7
Set on "Coming Home Leaving Home or active"
Dimming CD 7
Set to "0"
Dimming Direction CD 7
Set to "minimize"

Kukaan koodaillut Webaston Telestart-kakea T91R Superbiin? Tuli hommattua toinen moinen ja pitäs saada pelaamaan. Kuulemma ei onnistu sulakkeen poisto jutulla?

Lainaus käyttäjältä: #timo# - 28.10.16 - klo:14:29
Kukaan koodaillut Webaston Telestart-kakea T91R Superbiin? Tuli hommattua toinen moinen ja pitäs saada pelaamaan. Kuulemma ei onnistu sulakkeen poisto jutulla?

Miksi ei onnistuisi sulakkeen poistolla? Eli jos vaan saat sen vastaanotin boksin käytettyä virrattomana, niin pitäisi kyllä parittua, kun offia painaa pitkään.
Vcds:stäkin löytyy kyllä valikko missä parituksen voi tehdä auxheat valikon takaa. En nyt muista ulkoa mistä, mutta googlella löytyy.

Maahantuojalta kysyin niin tuli vastaukseksi että onnistuu vain korjaamotesterillä. Onko hajua mahdollisen sulakkeen numerosta ja sijainnista?

Lainaus käyttäjältä: #timo# - 29.10.16 - klo:09:15
Maahantuojalta kysyin niin tuli vastaukseksi että onnistuu vain korjaamotesterillä. Onko hajua mahdollisen sulakkeen numerosta ja sijainnista?

Olikin näköjään kolmoskopan Superbista kyse. Epäilisin että samanlainen Webaston vastaanotin-purkki siinäkin kuitenkin on, joten miksi ei parittaminenkin onnistuisi kuten vanhemmissa. Ohjekirjasta tutkimaan minkä sulakkeen takana on lisälämmitin/ilmastointi ja kokeilemaan.
Korjaamotesteri ja vcds on sitten seuraava vaihtoehto.

Pikainen googletus kertoi vastaukseksi sulakkeen nro7.

Lainaai bought i extra remote and install it in two minutes just remove fuse 7 on the dash whait and fit the fuse after 1 before 6 secunds press off button and it works
but you must by the new on with fan and off button not the one with on off button.

Hienoa kiitos! Pitää kokeilla. Sain muuten takavalot päälle tolla laittamallani ohjeella :D Piti vaan rohkeasti mennä tuon securite accessin kautta ja adaptaatio valikosta hakea oikea kohta. Tuota saattovalo muutosta ei tällä versiolla onnistu tekemään  :( Jos jollakin on uudempi kuin 15.7.1 versio, olisin kiitollinen avusta  ;)

Lainaus käyttäjältä: #timo# - 28.10.16 - klo:14:29
Kukaan koodaillut Webaston Telestart-kakea T91R Superbiin? Tuli hommattua toinen moinen ja pitäs saada pelaamaan. Kuulemma ei onnistu sulakkeen poisto jutulla?

Tuli myös hommattua toinen T91R ja nätisti se yhdistyi tosiaan sulakkeen 7 poistolla, kuten tuossa edellä olikin juttua. Parin minuutin homma.

No niin, nyt toimii kakkos kake mullakin  :) Tarkennuksena vielä että sulake no.7 sijaitsee kojetaulun vasemmassa päässä sen pienen tavaralokeron takana ja virtojen ei tarvitse olla päällä.

Kiinnostaisi edelleen muuttaa nuo saattovat järkevämmiksi. Löytyykö pääkaupunkiseudulta auttajaa? Ohjeet löytyy ja voin jopa koodata itse jos vain testeri löytyy?

Nonni, nyt on saattovalot koodattu  :D Kiitos vaan foorumilaiselle!

Nyt rupesi kiinnostamaan ovivalot taakse. Kolmos koppasesta Superbista on jostain syystä jätetty takaovien ovivalot pois style versiossa  :( L&K varustelun mukana ne tulee. Takaovien ohjainlaite näyttäisi olevan molemmissa sama (ainakin mun tapauksessa) 5Q0 959 395E. Kovasti saman näköinen yksikkö kuin Audi A4 B8:n. Mahtaisiko kytkentä mennä samaan tapaan? Tuli vaan Audiin valot laitettua eikä ollut paha juttu ollenkaan  ;)

No niin, nyt on ovivalot myös takana ;D Hyvän taustatyön jälkeen aika helppo juttu. Takaovien Byte1 Bit2 väkäset paikoilleen niin valot palaa. Periaatteessa samat kuin etuovissa. Johdotus samoin kuin Audin ohjainlaitteessa.

Tuli sitten asenneltua alkuperäinen peruutuskamera pesurilla ;D Koodaus oli kieltämättä sen verran haastava että meinasin välillä lyödä hanskat tiskiin  :o

Saako tuota mitenkään säädettyä, että milloin automaattivalot vaihtaa "päivänvaloilta" normi ajovaloille?
Nyt kun menee sillan alta niin valot paukkaa päälle...eli jos siihen sais vaikka viivettä ennenkuin vaihtaa valomoodia.

Ja sitten vaikka sitä raja-arvoa, milloin vaihto tehdään.

Suoraan valoanturia saa vain herkemmälle, mutta koodausta voi manuaalisesti säätää "myöhäisemmälle". Olen hukannut ohjeet, mutta tällä sivulla siitä keskusteltiin joku vuosi sitten.  ;D

Hei!
Ostin eBay:a peruutuskameran Superb:iin. Miten johdotus kytketään ja miten koodataan ? Minulla on RossTech 17.8.

http://www.ebay.com/itm/Original-Skoda-Ruckfahrkamera-Superb-3-III-3V-Columbus-MIB2-Rear-View-RVC/272426407898?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D46088%26meid%3Dc7e7feccd91842f2b2a42b6ca7a4980f%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D6%26sd%3D302273059955&_trksid=p2047675.c100005.m1851 (http://www.ebay.com/itm/Original-Skoda-Ruckfahrkamera-Superb-3-III-3V-Columbus-MIB2-Rear-View-RVC/272426407898?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D46088%26meid%3Dc7e7feccd91842f2b2a42b6ca7a4980f%26pid%3D100005%26rk%3D6%26rkt%3D6%26sd%3D302273059955&_trksid=p2047675.c100005.m1851)

Kamera vaatii parameter file:n sisäänsä. Muuten asennus ei onnistu ohjelmallisesti.

Mistä tuo parameter file saadaan kameraan?

Paras on antaa myyjän koodata kamera sun auton parametreille. Vaatii VCP tai VAS-testerin, ei onnistu VCDS:llä. Kameran koodauksen jälkeen asennus autoon normaalisti VCDS:llä.

Ok,  pitää tehdä niin.

Superb III takameran koodaus onnistui VCDS tosi helposti!
Kameran kytkentä pitää vain tehdä oikein.
Voin antaa ohjeet jos joku tarvitsee.
-Tuomo-

Mitä tarkoitat "kameran kytkentä pitää vain tehdä oikein" ? 

Ahaa, ilmeisesti tämä oli ns. LOW LINE CAMERA, eli se ei ole yhteydessä auton väylään. Silloin nuo "guideline:t" ovat staattiset eivätkä käänny ohjauksen mukaan. Silloin koodaus tosiaan onnistuu pelkällä VCDS:llä. Toimiikohan parkkitutkat ja eri kuvakulmat oikein tällä mallilla? Kuva ainakin on erilainen kun alkuperäisessä kamerassa.

Aivan tämä on low line, ei tarvinnut kuin kytkeä video johdot paikoilleen.
Miten takaoven punaiset valot saa toimimaan kuten etuovissa?

Sen verran olen utelias että toimiiko nuo edellämainitut toiminnot tuossa "oikein kytketyssä" kamerassa?
Ovivalot saa palamaan lisäämällä sinne valokalusteen lamppuineen ja johdotuksen ohjainlaitteelle. Kytkentä samaan tapaan kun esim. Audi A4 B8:ssä ja MY14 Octaviassa. VCDS:llä sitten ohjainlaitteesta valot päälle. Tuolla jotain kuvia Ocusta: https://www.briskoda.net/forums/topic/351105-my-metal-grey-2014-facelift-14tsi-wagon/ (https://www.briskoda.net/forums/topic/351105-my-metal-grey-2014-facelift-14tsi-wagon/) .Sitten on myös mahdollista että valoja ei saa toimimaan ollenkaan jos ohjainlaite on "väärää" tyyppiä. Tuolla juttua siitä: http://forums.ross-tech.com/showthread.php?8030-MY17-Skoda-Superb-Style-enabling-rear-door-warning-lights&p=75203 (http://forums.ross-tech.com/showthread.php?8030-MY17-Skoda-Superb-Style-enabling-rear-door-warning-lights&p=75203) Ohjainlaite 5Q0959395E pitää löytyä osoitteista BB ja BC.

Tuo on peruskamera jossa ei ole guide line toimintoa.
Se näyttää suoraan taakse niinkuin kuvassa.

(http://image.ibb.co/jcw0BG/Kameran_kuva_27_9_2017.jpg) (http://ibb.co/c3QtWG)

Ok, eli ilmeisesti ei löydy laajennettua tai suoraan alaspäin näkymää vetokoukkuun?  Parkkitutkan visuaalinen puoli ilmeisesti toimii? Ymmärrän kyllä että "guide linet" eivät voi toimia  :D

Autossa on tehdasasennettu vetokoukku ja se näkyy silloin  kun se on käytössä.
Kts. kuvat

(http://image.ibb.co/kAXOWG/IMG_1705.jpg) (http://ibb.co/ise3WG)

(http://image.ibb.co/jGkMJw/IMG_1706.jpg) (http://ibb.co/n5VXQb)

(http://image.ibb.co/mji8yw/IMG_1707_1.jpg) (http://ibb.co/en38yw)

Joo joo, mutta kun minä tarkoitan niitä valikkoja kuvaruudun oikeassa reunassa mistä voi valita kaksi muuta kuvakulmaa suoraan alaspäin ja 180 asteen näkymä. Niitä sinulla ei tuossa näy! Tuo näkymä suoraan alaspäin on samanlainen kuin seisoisit auton takana ja katselisit koukkua suoraan ylhäältä alaspäin. Pitäneen etsiä jostain kuva niin ymmärrät paremmin  ;)

Tuossa manualissa sivusta 230 alkaen miten mulla kamera pelaa:   https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/en/Superb_3V/05-2017/Manual/Superb/B8_Superb_OwnersManual.pdf

Moi!
Onnistuuko 2011 Superbissa koodata ajovaloja niin että ksenonit syttyisi vasta kun auto on käynnissä? Eikä niin kuin nyt että valot syttyy heti kun avaimesta kääntää virrat päälle.

Anyway, minulle riittää Low Line kun näkee taakse maiseman ja vetokoukun kun ottaa peräkärryn perään  :).

Tässä on 2016- > Superb ohjekirja suomeksi .
https://carmanuals2.com/get/skoda-superb-2016-omistajan-kasikirja-83662  :)