Nyt kun on hieno kevätsää niin polkupyöräilijöitä on alkanut näkemään liikenteessä. Itsekin pyöräilen kesäisin aika paljon varsinkin lyhyitä matkoja joita on aivan ''turha'' tehdä autolla.
Saako polkupyöräilijä ajaa autotiellä jos aivan VIERESSÃ,, on iso leveä pyörätie? Ainakin oma autokolunuopettaja sanoi aikanaan että ei saa jos pyörätie on olemassa siinä samalla pätkällä. Tietääkö kukaan onko tämä totta ja onko tästä lakia? Mielestäni tosi iso osa pyöräilijöistä ajaa aivan turhaan autoteillä aiheuttaen vaaraa liikenteelle. Jos huomautat heitä siitä niin hyvä ettet saa nyrkkiä naaman samantien. Eli mikä on oikein ja väärin tässä asiassa? Tiedän toki ettei jalkakäytävällä saa ajaa polkupyörällä, mutta tämä koskee siis sellaisia pätkiä missä on hieno pyörille sallittu pyörätie joka menee tien vieressä. Esimerkiksi espoossa näkee tällaista päivittäin, ja tekisi mieli soittaa torvea ja sanoa sille pyörälijälle että, käytä nyt sitä pyörätietä mikä siinä vieressä on!.
Lainaus käyttäjältä: batman14 - 21.04.13 - klo:15:04
Nyt kun on hieno kevätsää niin polkupyöräilijöitä on alkanut näkemään liikenteessä. Itsekin pyöräilen kesäisin aika paljon varsinkin lyhyitä matkoja joita on aivan ''turha'' tehdä autolla.
Saako polkupyöräilijä ajaa autotiellä jos aivan VIERESSÃ,, on iso leveä pyörätie? Ainakin oma autokolunuopettaja sanoi aikanaan että ei saa jos pyörätie on olemassa siinä samalla pätkällä. Tietääkö kukaan onko tämä totta ja onko tästä lakia? Mielestäni tosi iso osa pyöräilijöistä ajaa aivan turhaan autoteillä aiheuttaen vaaraa liikenteelle. Jos huomautat heitä siitä niin hyvä ettet saa nyrkkiä naaman samantien. Eli mikä on oikein ja väärin tässä asiassa? Tiedän toki ettei jalkakäytävällä saa ajaa polkupyörällä, mutta tämä koskee siis sellaisia pätkiä missä on hieno pyörille sallittu pyörätie joka menee tien vieressä. Esimerkiksi espoossa näkee tällaista päivittäin, ja tekisi mieli soittaa torvea ja sanoa sille pyörälijälle että, käytä nyt sitä pyörätietä mikä siinä vieressä on!.
Itse ainakin tööttään mielelläni riikkaria, kun joku molopää ajelee juurikin kuvaamasi kaltaisessa paikassa. Eri asia, mikäli pyörätietä ei kohdalla ole. Toki ainahan ne perustelee sillä, että autotie on paremmassa kunnossa. ;D
Kas, kotipoliiseja... Parempi ajaa autotiellä kuin huonopintaisella reikäisellä pyörätiellä jossa mummot ja lapset säntäilee puhumattakaan koirankusettajista. Siinä ei tarvita kansalaisten huomauttamisia, jätetään se poliisille joka huomauttamisen tarpeelliseksi harkitsee.
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 21.04.13 - klo:15:12
Itse ainakin tööttään mielelläni riikkaria, kun joku molopää ajelee juurikin kuvaamasi kaltaisessa paikassa. Eri asia, mikäli pyörätietä ei kohdalla ole. Toki ainahan ne perustelee sillä, että autotie on paremmassa kunnossa. ;D
Et ilmeisesti ole koskaan ajanut maantiepyörällä?
Joskus nuo pyörätiet ovat niin hiekkaisia/railoisia tai muuten paskoja, lisäksi vauhtiero kävelijöihin tai muihin liikkujiin on iso.
Kuvittele ajavasi autolla tiellä, jossa on renkaan levyisiä railoja.
Ja tuo riikkarin painaminen on taas sillkkaa ääliömäisyyttä.
Josku joku idiootti on painanut kohdallani tööttiä ja siinä oikeasti säikähtää ja ei kaatuminenkaan ole kaukana.
Eli, vaikka et ymmärrä miksi joku haluaa ajaa pyörällä eikä autolla, niin älä siltikään vastaisuudessa osoita mieltä sillä riikkarilla. :)
Lainaus käyttäjältä: yrrah - 21.04.13 - klo:15:40
Et ilmeisesti ole koskaan ajanut maantiepyörällä?
Joskus nuo pyörätiet ovat niin hiekkaisia/railoisia tai muuten paskoja, lisäksi vauhtiero kävelijöihin tai muihin liikkujiin on iso.
En ole ajanut, mutta ei kai tieliikennelakikaan anna erivapauksia ajopelin hyvyyden tai huonouden vuoksi?
Onhan urheiluautollakin ajettava samaa körököröajoa kaiken maailman citymaastureiden ja lintta-autojen kanssa. Tokihan moni kitisee ja vaatii korkeampia henkilökohtaisia nopeusrajoituksia, kun alla on sellainen ja sellainen menopeli.
Sama se on putkikameleiden kanssa eli jos on hankkinut paikallisiin olosuhteisiin huonosti soveltuvan ajopelin, niin ei se liikennesääntöjä muuksi muuta.
Lainaus käyttäjältä: yrrah - 21.04.13 - klo:15:40
Et ilmeisesti ole koskaan ajanut maantiepyörällä?
Joskus nuo pyörätiet ovat niin hiekkaisia/railoisia tai muuten paskoja, lisäksi vauhtiero kävelijöihin tai muihin liikkujiin on iso.
Polkupyörien ja autojen vauhtieroko ei ole?? ;D
Tuossa autotiellä pyöräilyssä ei ole kyse mistään muusta kuin omahyväisyydestä. Mikäli piennarta riittää, niin minun puolesta ajakaa. Mutta jos ajoradalla pyöräillään, niin turha odottaa myönnytyksiä. Yleensä samat kaverit huitovat nyrkkiä myös mm. pyöräteillä rullaluistelijoille, kun ne ei muka sinne kuulu.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 21.04.13 - klo:15:54
En ole ajanut, mutta ei kai tieliikennelakikaan anna erivapauksia ajopelin hyvyyden tai huonouden vuoksi?
Sama se on putkikameleiden kanssa eli jos on hankkinut paikallisiin olosuhteisiin huonosti soveltuvan ajopelin, niin ei se liikennesääntöjä muuksi muuta.
Mutta sehän siinä onkin vika, kun ne soveltuvat varsin hyvin ajettavaksi
kunnossa oleville klv väylille.
Mutta on oikeasti vaarallista ajaa tuollaisella keväisellä, kovasti railoisella klv:llä.
Näin keväällä myös jää on joskus kiusana.
Itse kyllä pyrin ajamaan klv:llä, jos se on mahdollista tehdä turvallisesti.
Onneks itse pääsen ajamaan kunnolla maantienlaitaa ilman pitkiä klv siirtymiä.
Joskus vaan ihmetyttää, kun ajaa tuolla maantiellä missä ei ole klv vieressä niin silti tööttäillään.
Onneksi omaan hyvät hermot ja en provosoidu, vaan ajattelen että harmi kun kaikilla ei ole asiat hyvin. ;)
Heh, juuri loppuviikosta Hesarin pääkirjoituksessa vaadittiin pyöräilijöitä kevliltä ajoradalle.
Pyöräilijä on aina väärässä paikassa. Kevlillä tädit huutaa hurjastelusta, ja ajoradalla läskit sedät tojotillaan tööttäilee.
PS. Laki taitaa sanoa niin, että kevliä on käytettävä aina mikäli se on turvallisesti mahdollista. Kahdesti olen jutellut aiheesta virkavallan kanssa ja kummallakin kertaa jatkanut matkaa ajoradalla. Turvattomaksi katsottiin hiekka ja railot, toisella kertaa muu liikenne.
Lainaus käyttäjältä: chr - 21.04.13 - klo:16:27
Pyöräilijä on aina väärässä paikassa. Kevlillä tädit huutaa hurjastelusta, ja ajoradalla läskit sedät tojotillaan tööttäilee.
Kyllä kyllä, mutta pakkoko on kaahailla? Oikea tilannenopeus on tietysti pidettävä myös kevarilla ja monissa tapauksissa se ei paljoa kävelyvauhdista eroa. Toki myös maantiellä pyöräilijöitä ohittelevien autoilijoiden on tuo sama muistettava.
Mikä siinä muuten on, että maantiellä niskakyyryssä pyöräilevät ovat monesti niin kovin takakireitä? Juuri tänään eräs pyörävirtuoosi näytti keskari kaupunkiliikenteen bussikuskille, kun tämä julkesi vilkuttaa vasemmalle ja lähteä pysäkiltä pyöräilijän eteen! ??? Oli kyllä törkeä temppu bussikuskilta, kun ihan liikennesääntöjen mukaisesti ajoi..
Ei monikaan sunnuntai pyöräiliä aja autojen seassa jos pyörätie löytyy,kun lähdetään vähän sivunmalle siellähän pyöräteitä ei ole.Suosittelisin kokeilemmaan pyöräilyä autotiellä,voisi mielipide ja suhtautuminen muuttua,tietty tien sivussa.Itsellä on toteumaton haave ajaa Helsingin ruuhkassa Traktorilla.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 21.04.13 - klo:16:38
Kyllä kyllä, mutta pakkoko on kaahailla? Oikea tilannenopeus on tietysti pidettävä myös kevarilla ja monissa tapauksissa se ei paljoa kävelyvauhdista eroa.
Se on kilpaurheilulaji, maantiepyöräily. Se missä, öh, parhaiten lääkitty voittaa!
Ei minulla nykyään ole mikään kiire. Ulosmenoväylillä ajelen rauhallisesti, ja täällä pikkukaupungissa kaupunki loppuu äkkiä. Tänään tuli 120km mittariin. Silti tuppaa välillä konfliktia ja kuten sanottu, muiden mielestä se pyörä on aina väärässä paikassa. Ja vielä maassa, jossa on kourallinen sukkahousupyöräilijöitä ylipäänsä.
Sanonpa vielä niinkin, että jos ja kun pyöräilyä yritetään edistää vaikka työmatkamielessä, niin jotain sellaisia väyliä pitäisi kaupunkiin saada jossa voi kävelynopeutta nopeammin ajaa. Tämä on kai se suurin ongelma pk-seudulla.
Valitettavasti niitä tomppeleita vaan löytyy joilla on eri lain pykälät kuin muilla >:( >:( Luulisi oma henkikulta olevan sen arvoinen että ajaisi pyörätiellä.
Muutama iso egonen fillaristi bongattu liikenteessä. Miten ne juntit niillä fillareilla ei tajua että siellä reunassa valkosen viivan lähellä voi ajaa eikä siinä missä auton vaihekepin kuuluis mennä. Jos henki ei ole kallis niin siinähän pyöräilemään...
Tuulilasin pesulle tulee aina tarvetta kun näkee pyöräilijöitä autotiellä ;D
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 21.04.13 - klo:17:51
Tuulilasin pesulle tulee aina tarvetta kun näkee pyöräilijöitä autotiellä ;D
Varsinkin ajovaloille :D
Auton ratissa on kyllä helppo heiluttaa keskisormea ja suihkutella edessä lasinpesua, jopa ojaan kiilauksen yrityksiä on nähty, mutta kyllä näillä sitten alahuuli on väpättänyt, kun niitä on kotiovelle tai näiden työpaikalle mennyt kohteliaisuudesta tervehtimään.
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 21.04.13 - klo:17:51
Tuulilasin pesulle tulee aina tarvetta kun näkee pyöräilijöitä autotiellä ;D
Sen takia pyöräilijällä pitää aina olla muutama kivi taskussa. Oho, mistäs se lensi ja mukavan lommon teki pölvästin peltirakkaaseen... ;)
Lainaus käyttäjältä: lq - 21.04.13 - klo:17:58
Auton ratissa on kyllä helppo heiluttaa keskisormea ja suihkutella edessä lasinpesua, jopa ojaan kiilauksen yrityksiä on nähty, mutta kyllä näillä sitten alahuuli on väpättänyt, kun niitä on kotiovelle tai näiden työpaikalle mennyt kohteliaisuudesta tervehtimään.
Peltilehmän sisällä on niin helppo olla kova. Harvoin enää ollaan kovaa kun käy oikean takaoven kautta kysymässä kuulumiset seuraavassa risteyksessä ja jättää sen oven auki.
Kotipoliisit on perseestä. Se ei ole teidän homma kouluttaa tai opettaa ketään liikenteessä.
Kyllähän se minuakin harmittaisi jos olisi niin heikossa hapessa että kaikkeen liikkumiseen tarvitsee autoa ja varmaan joutuisin kateuksissani tööttäilemään ;D
Lainaus käyttäjältä: Routa - 21.04.13 - klo:18:18
Kotipoliisit on perseestä. Se ei ole teidän homma kouluttaa tai opettaa ketään liikenteessä.
Noh, suomi on kotipoliisien luvattu maa! Aivan käsittämätöntä, että näillä liikennemäärillä ei meinata tuonne teille mahtua.
Minusta reippaasti pyöräilevät harrastajat sopivat tien puolelle.
Turvallisempaa isoille ja varsinkin pienille jalankulkijoille kun ei pyörät viuhu viittäkymppiä
olkapäitä hipoen ohi.
pervsvako vilkkuen keskitiellä matelevat taas voisivat hommata vaikka kuntopyörän...
Sitäkään en ymmärrä miksi näiden harrastepyöräilöiden pitää ajaa 2-4 rinnakkain jossain
80-100km/h rajoitusalueella.
Silloin kyllä torvi soi, vaikka ihan tulisitte sitten ovikelloa soittelmaan.
Tosin mun kilvellä ei taida 020202 osoitetta antaa...
Suosin kyllä fillarointia kaikin puolin ja ottaa päähän kyl kun ei tuu enempää pyöräiltyä. Tuolla liikenteessä vaan pistää kyrpimään nämä fillaroijat mitkä omistaa sen koko kaistan eikä mene sivuun yhtään vaikka kuulee auton tulevan takaa... Onneksi enemmistö osaa ajaa reunassa.
Mahtuuhan mulkkuja sinne peltilehmän sisäänkin mutta niillä on suojana se pelti ympärillä... Kypärä ja fillarointi housut ei paljon suojaa kun 80kmh vauhdissa joku mikä ei tajuakkaan että eihän toi fillaristi mihinkään väistä ja sattuukin osuma.
Lainaus käyttäjältä: Routa - 21.04.13 - klo:18:18
Peltilehmän sisällä on niin helppo olla kova. Harvoin enää ollaan kovaa kun käy oikean takaoven kautta kysymässä kuulumiset seuraavassa risteyksessä ja jättää sen oven auki.
Kotipoliisit on perseestä. Se ei ole teidän homma kouluttaa tai opettaa ketään liikenteessä.
Noh sama tuntuu olevan tuo nykynuorten kasvatuskin. Ulkoistettu poliisille kun vanhempiakin kiinnostaa vaan, ettei pienokaisen oikeuksia loukata. Hyppivät silmille ja huutelevat. Ihan hyvä, että jotkut pistävät ojennukseen noita vapaan maailman sankareita iästä riippumatta.
Lainaus käyttäjältä: Routa - 21.04.13 - klo:18:18
Kotipoliisit on perseestä. Se ei ole teidän homma kouluttaa tai opettaa ketään liikenteessä.
Samaa mieltä. Valitettavasti liikenteestä löytyy näitä ahdistuneita kanssaliikkujia joiden kannattaisi ahdistuksissaan olla vaikka yksin kotona pimeässä sen sijaan että liikkuvat julkisesti ihmisten joukossa vaatimassa muita käyttäytymään heidän aivoituksiensa mukaan :o
Jutut on näköjään ihan samoja, oli kyseessä mikä tahansa 2-pyöräinen. Autojen sekaan ei (muka) kuuluisi tulla, mutta klv:kään ei ole se oikea paikka. Ja jos ajoneuvon paikasta ei väännetä kättä esim. prätkien kanssa, niin sitten ko. pienikokoisen ajoneuvon kuljettaja nyt ainakin on täysi m***u ::)
Aihe on ihan jokakeväinen, aivan kuten vaikka koiranp***a-keskustelut kun ne patukat sieltä lumen sulettua paljastuu. Ihan selvä kesän merkki siis tämäkin ;D
Siis fillaroitsijalle tööttää niin tullaan ovia koputtamaan ja uhittelemaan? Ja mä luulin että ne tööttäilevät autoilijat on mulkkuja.
Aiheeseen liittyen niin kyl sinne mahtuu kun on älliä vähän reunassa fillarilla pysyä. Näillä oven koputtajilla sitä tuskin riittää.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Jospa ne "tööttäilijät" ovatkin olleet jonkun sivistyneen maan kansalaisia, jossa tuota äänimerkkiä käytetään ilmoittamaan muille omassa olemassa olostaan. Eli kun pyöräilijä polkee ne I-podin kuulokkeet korvillaan, niin ilmoitetaan takaa tulosta äänimerkillä.
Mikäli pyöräilijä ottaa tämän negatiivisena asiana, niin ehkäpä hän sisimmässään tiedostaa, ettei ole käyttäytynyt toisia liikkujia huomioon ottaen??? häh täh?
Kilpapyörilläni ajan 99% ajoradan pientareella, tänään viimeksi ja muutama ohiajanut poliisi siunasi tilanteen ohiajamalla.
Itse en osaa päätellä oikeaa tilannenopeutta kvl-väylälle jossa on esim. nainen ulkoiluttamassa kolmea koiraa kännykkä korvallaan ::) . Kerran on pyörätiellä lapsi tehnyt pikaisen suunnanmuutoksen pyörällään minun juuri häntä pyörätiellä ohittaessani ja siitä ei meinannut seurata mitään hyvää, onneksi vain minä sain vekin.
Ei meitä niin montaa ole, itse olen vahvasti sitä mieltä että on keskimäärin turvallisempaa että ajan ajoväylällä.
Silloin minut huomataan kanssakävijänä paremmin, tosiaan viikko sitten meinas yksi audi jo minut teilata ajaessani pyörätietä ja tullessani sen jälkeen ajoväylän yli (pyörätie jatkui). Ja tuolloin olin 'vain' sunnuntai-ajamassa eli ajamassa sinkulalla paikasta A paikkaan B ( eli nopeus maks. n. 20 km/h).
Omasta puolestani pyöräilijä saa ajaa ajoradalla, mieluiten jopa keskellä kaistaa, mutta ei tehdä liian laveaa vaan kavennetaan vähän:
1. Taajamassa (50/40/30km/h)
2. Pitää olla selkeästi menohaluinen tyyppi, eikä mikään laidasta laitaan horjuva roku tai itsepäinen viiskymppinen elämänhankaloittaja.
3. Ajakoon keskellä kaistaa, mikäli siltä tuntuu. En aja päälle, mutta toivon että osaa tilaisuuden tullen väistää sivuun ja antaa tietä (ellei sitten sotke rajoitusta vasten).
4. Jos käytettävissä KLV/pyöräkaista niin silloin ei asiaa autojen sekaan.
Melkoinen älämölö saatu tästäkin aikaiseksi.Omalla riskillä pyöräilevät ajoradalla.Vittuilua pesunesteillä ja äänimerkillä en ymmärrä teiden ritareilta :o
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 21.04.13 - klo:18:41
Aihe on ihan jokakeväinen, aivan kuten vaikka koiranp***a-keskustelut kun ne patukat sieltä lumen sulettua paljastuu. Ihan selvä kesän merkki siis tämäkin ;D
Kyllä tänään töissä piti tarkkaan katsoa mihin astuu ja keskellä asutusaluetta. Autolla viheralueelle niin lähelle työkohdetta kuin mahdollista ettei astu miinaan.
Vähän ohi aiheen. Mutta eniten vituttaa ne kävelijät kvl väylällä jotka rinnakkain valtaa koko väylän. Siihen kun ynnätään vielä puudeli sinkoilemaan niin soppa on valmis. Ihan vittuillessani en ilmoita tulostani kuin vasta parin metrin päässä.
Ja ai että on kivaa se koiranpaska vaatteissa ja fillarissa. Kerran kun tavotan paskattajan polulta niin....
Eniten hatuttaa nämä kalsaripyöräilijät jotka ajavat rinnakkain valtatiellä, nupissa ei lienee säteile oikein runsaasti? Ja olipa tie/rajoitus mikä tahansa niin pyöräilijät kuuluvat sinne pyörätielle jos sellainen on olemassa.
Don't Touch My Car (http://www.youtube.com/watch?v=bRWhJyC3cs0#)
^
Loistava ;D
Kumma, ettei suomessa pyöräilijä sovi maantielle?! Eteläisemmässä euroopassa, huomattavasti kapeammilla ja haastavammilla teillä sopii hyvin ajamaan. Autoilijat antaa äänimerkin sopivasti lähestyessä takaa jos on vaikea paikka, kuten kapeaa, iso auto, jyrkkä mutka tai jotain vastaavaa. Pyöräilijöitä on paljon enemmän ja silti homma toimii. Kun joku kinnaa tosissaan otsa hiessä sukkiksissaan viimeisillä voimilla, saatetaan näyttää peukkua tai jopa nostaa hattua kannustukseksi. Ei vain meillä onnistu. Täällä pyöräilijät on kuin punaisia vaatteita osalle autoilijoista, kuten tälläkin foorumilla usein lukee. Tottakai törppöilijöille kuten rinnakkainajajille daa tööttäillä ja näytellä merkkejä. Mutta jos oikein ajaa niin antakaa olla. Pyöräilijät on varma kevään merkki. Koetetaan nyt vain sopia sinne tielle kaikki, jooko?!
Tasan samaa ihmettelyä löytyy runsaasti myös mm. mp-puolelta, kuinka "suuressa maailmassa" liikenne on sujuvampaa, prätkät vetää autojen väliin ja näin samoista valoista pääsee pari autoakin enempi kun mennään "leveämmällä rintamalla". Vaan ei onnistu Suomessa moinen ajattelu, ei niin millään. Johan se on >:( jos kaveri on prätkällään nopeammin perillä kuin minä täällä peltilehmäni sisällä. Ja sitten tulee juuri näitä "yllättäviä" tarpeita mm. pestä ajovaloja kun se prätkä seisoo valoissa siinä vieressä :(
Ai miten niin varsin selvää kannatanko moista, järkevää splittausta ja sujuvaa liikennettä vaiko enkö ::)
Oikeastaan voisi jopa suositella tuota moottoripyöräilyä / mopoilua / polkupyöräilyä jokaiselle autoilijalle täällä PK-seudulla. Pari kk kun jossain Kehienkin ruuhkissa noilla vetelee, niin tulee varmasti m***u autoilija jos toinenkin kohdattua, huomaa itsekin kuinka "fiksua" moinen toiminta on ja ihan omakojtaisestikin se liikennesilmä kasvaa kummasti. Tilanteet on pakko oppia lukemaan ajoissa ja antamaan toisten törttöilyjä anteeksi, sillä vaikka kuinka oikeassa tai etuajo-oikeutettu olisitkin ollut, jokainen kolahdus tekee oikeasti isoa kipeetä. Asfaltin pinta ei lihaa armahda ja luu on terästä pehmeämpää :-\
Lainaus käyttäjältä: belmont - 21.04.13 - klo:19:00
Siis fillaroitsijalle tööttää niin tullaan ovia koputtamaan ja uhittelemaan? Ja mä luulin että ne tööttäilevät autoilijat on mulkkuja.
Aiheeseen liittyen niin kyl sinne mahtuu kun on älliä vähän reunassa fillarilla pysyä. Näillä oven koputtajilla sitä tuskin riittää.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Etanoli/metanolisotkua toisten päälle tahallaan roiskuttajilta tätä kuuluisaa älliä ilmeisesti sitten riittää :o
Kunhan uhittelevat täälä foorumilla nimimerkkinsä takaa.. En ole koskaan kuullut että näin törkeästi olisi kukaan autoilija käyttäytynyt :)
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 22.04.13 - klo:11:06
En ole koskaan kuullut että näin törkeästi olisi kukaan autoilija käyttäytynyt :)
Itse ainakin olen saannut tuota moskaa maistella - tiedä sitten oliko teko tahallinen vai päin *ittua suunnatut suuttimet ?
Fillarifoorumilla on sama stoori menossa. Katsantokanta on vain jostain syystä hieman toinen. Ei paljoa, mutta sen 180-astetta...
Enivei, kyllä minusta pyöräilijät mahtuvat ajoradallekin (pientareelle), mutta silloin pitää ymmärtää ajavansa liikenteen seassa. Mitään kaksi rinnan tempoajoa ei voi tehdä, kuten ei autotkaan voi ajaa kaksi rinnan 400-metrin kiihdytyksiä Hangosta Utsjoelle.
Itse en viitsi mieltäni pyöräilijöille osoittaa millään pissapojilla tms. Mun mielestä joutavaa v*ttuilua, sovussa kun mennään niin kaikki mahtuu. Mutta ei mullekaan kannata keskaria näytellä jos ajan tiellä/kadulla.
Ja mitä noihin pyöräteiden kuntoon tulee, niin kyllä välillä ajotiekin voi olla tosi huonossa kunnossa ja vieressä menee neitseellinen klv. Silti sinne ei voi autolla mennä. Miksei, jos kerran pyörällä voi ajaa missä haluaa? Josta päästään toiseen aiheeseen: pyöräilijät kyllä osaavat esimerkiksi liikennevalojen osalta valita koko ajan sen väylän, missä palaa vihreä: välillä kadulla ja välillä klv:llä.
Ja jos kerran pyöräilijät ovat niin ymmärtäväistä väkeä, niin miksi tosiaan se ymmärrys loppuu rullaluistelijoihin? Minäkin rullaluistelen aina pyörätiellä, jos sellainen vain on. Se on kuitenkin turvallisempaa siellä kuin jalankulkijoiden seassa.
Sitten vielä näistä kommenteista, joissa todetaan milloin minkäkin asian sujuvan paremmin jossain muualla kuin Suomessa. Olen aina ihmetellyt miten se kaikki pahuus ja osaamattomuus onkin kertynyt tänne, kun täällä ei ole mikään paremmin kuin missään muualla? Täytyy pirauttaa Kimille (ei sille autokuskille) ja kertoa, että tiedän hyvän ydinpommin testauspaikan...
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 21.04.13 - klo:22:21
Eniten hatuttaa nämä kalsaripyöräilijät jotka ajavat rinnakkain valtatiellä, nupissa ei lienee säteile oikein runsaasti? Ja olipa tie/rajoitus mikä tahansa niin pyöräilijät kuuluvat sinne pyörätielle jos sellainen on olemassa.
Eniten muut ihmiset harmittaa niitä jotka asuu paikassa jossa muita ihmisiä ei juuri ole. ;)
Joskus aikanaan porukan ojaan kiilannut autoilija huitoi vesurilla... Poliisi vei.
Lainaus käyttäjältä: mremonen - 22.04.13 - klo:11:19
Ja jos kerran pyöräilijät ovat niin ymmärtäväistä väkeä, niin miksi tosiaan se ymmärrys loppuu rullaluistelijoihin?
Minä olen aina (lopulta) päässyt rullaluistelijoista ohi, mutta välillä se on ihan aikuisten oikeasti tosi vaikeaa. Napit on korvilla ja sauvojen kanssa luistellessa paketin leveys on tasa on kevlin leveys. Riittävällä äänenvoimakkuudessa näistä on yleensä selvitty, ja aina olen kiittänyt kun tilaa on löytynyt.
Lainaus käyttäjältä: chr - 22.04.13 - klo:11:41
Eniten muut ihmiset harmittaa niitä jotka asuu paikassa jossa muita ihmisiä ei juuri ole. ;)
Kannattaa sinullakin muuttaa ihmisten ilmoille sieltä niin heittää harmittamasta ;)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 22.04.13 - klo:11:52
Kannattaa sinullakin muuttaa ihmisten ilmoille sieltä niin heittää harmittamasta ;)
Njäh, tässä asutaan ihan keskellä tämän maan suurimpia taajamia. Kai se vähän niin on, että jos ja kun on tottunut "omaa ajoaan" suorittamaan, niin sitä enempi ihmetyttää kun tiellä onkin jotain muuta. Italiasta on paljon kokemuksia kaikenlaisilla kulkuvälineillä (auto, prätkä, pyörä) ja siellä yksinkertaisesti liikenne on sellaista, ettei siinä paljoa yksi sukkahousumies hämmästytä. Toista on vaikka pohjoisessa Suomessa, siellä joutuu kerran kuukaudessa vähän hidastamaan muiden takia.
Kuinka usein siellä teilläpäin niitä maantiepyöräilijöitä on häiriöksi asti?
Lainaus käyttäjältä: chr - 22.04.13 - klo:11:44
Minä olen aina (lopulta) päässyt rullaluistelijoista ohi, mutta välillä se on ihan aikuisten oikeasti tosi vaikeaa. Napit on korvilla ja sauvojen kanssa luistellessa paketin leveys on tasa on kevlin leveys. Riittävällä äänenvoimakkuudessa näistä on yleensä selvitty, ja aina olen kiittänyt kun tilaa on löytynyt.
Niinpä. Luistelijoitakin on joka lähtöön. Itse koitan aina kurkkia olan yli, onko joku tulossa ja kohtaamistilanteessa, on sitten tulossa jalankulkija tai pyöräilijä, lopetan sauvomisen ja pidän sauvat selän takana.
Toisaalta kaikkien ei tarvitse: kerran yritin vanhalla Porvoontiellä Hembon kohdalla pysyä sauvaluistelijan perässä fillarilla. En pysynyt...
LainaaKumma, ettei pyöräilijä sovi maantielle?!
Drunk Guy fighting with a bike on his way to work (http://www.youtube.com/watch?v=FeD4TJUmZFc#)
Lainaus käyttäjältä: chr - 22.04.13 - klo:11:56
Kuinka usein siellä teilläpäin niitä maantiepyöräilijöitä on häiriöksi asti?
Kerran-pari viikossa+pari kertaa kesässä koko keskusta suljetaan kalsarikisojen vuoksi, jostain syystä täällä on yleensä tapana pyöräillä tokassa eikä yksin jolloin pyöräilijöistä on haittaa melkein aina tavatessa ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 22.04.13 - klo:13:14
Kerran-pari viikossa+pari kertaa kesässä koko keskusta suljetaan kalsarikisojen vuoksi, jostain syystä täällä on yleensä tapana pyöräillä tokassa eikä yksin jolloin pyöräilijöistä on haittaa melkein aina tavatessa ::)
Eli kerran pari viikossa joutuu koskemaan jarruun tahi kääntämään ratista, on se hirviää. ;)
Lainaus käyttäjältä: chr - 22.04.13 - klo:13:19
Eli kerran pari viikossa joutuu koskemaan jarruun tahi kääntämään ratista, on se hirviää. ;)
Huoh, vaikka sitten niin ::)
Näin meilläpäin ajellaan.
Pyöräilijät liikennevaloissa (http://www.youtube.com/watch?v=T6zLzWIqYvM#)
Lainaus käyttäjältä: Golffari - 22.04.13 - klo:13:37
Näin meilläpäin ajellaan.
kolme viidestä pyöräilijästä on täysiä idiootteja :-X ;)
Ainakin kun pyöräilijällä on trikoot päällä--käytös täysin arvaamatonta...mistä tahansa sivulta tai päin punaisia saattaa syöksyä torpedo vaikka autojen sekaan.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 21.04.13 - klo:22:21
Eniten hatuttaa nämä kalsaripyöräilijät jotka ajavat rinnakkain valtatiellä, nupissa ei lienee säteile oikein runsaasti? Ja olipa tie/rajoitus mikä tahansa niin pyöräilijät kuuluvat sinne pyörätielle jos sellainen on olemassa.
Et taida tietää miksi fillarilla ajetaan rinnakkain maantiellä? No tietysti siksi että jos ajetaan isolla porukalla ja ajetaan peräkkäin venyy letka pitkäksi ohittavalle autolle... Turvallisuus juttuja jotka on tiedossa keski-eurooppaa kiertäneille mutta ei mualaisjunteille ;D ;D ;D
Niin-tottavie onhan 2 pyöräilijää rinnakkain parempi kuin 2 peräkkäin? on helpompi ohittaa näes ;D
Kumma kun ne fillarit esim Italiassa mahtuu teille vaikka taitaa olla muutama autokin enemmän kuin Taka-Junttilassa. Hurjaa lukea minkälaisia ajatuksia suomalaisilla autoilijoilla on muita teillä liikkujia kohtaan - pitänee kohta harkita aseistautumista uhkaa vastaavasti...
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 22.04.13 - klo:21:40
pitänee kohta harkita aseistautumista uhkaa vastaavasti...
Siis rupeat kantamaan lasolia juomapullossa? ;D
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 22.04.13 - klo:21:43
Siis rupeat kantamaan lasolia juomapullossa? ;D
HEHEHE! Melko hauska kommentti!
Suomi on täynnä suomalaisia. Ehkä mä olen asunut jo liian kauan rajojen ulkopuolella, kun pyöräilijän ohittaminen autolla ei tuota minulle minkäänlaisia vaikeuksia. Enemmän minua Suomessa ärsyttää mopoautot, jotka liikkuvat vain aavistuksen nopeampaa kuin maantiepyöräilijä. Ja niitä ei voi ohittaa ihan niin helpolla kuin pyöräilijää.
Ehkä kaikki juontaa vain siitä kuuluisasta kateudesta, kun se trikoosälli onkin tiukassa kunnossa ja oma maha mahtuu vaivoin ratin ja selkänojan väliin?
Kävelytie ei ole oikea paikka maantiepyörälle, jos sitä poljetaan sellaisella vauhdilla, kun sitä kuuluu polkea. Ei edes kevyenliikeenteenväylä. Jos et tajua miksi, niin sitten et. Hanki jostain kokeesi vaikka sähköavusteinen fillari ja lähde sillä sukkuloimaan maantien ulkopuolelle 30-35 km/h keskinopeuksilla.
Sen verran voin toki tehdä myönnytyksiä, että rinnakkain polkevat pyöräilijät ärsyttävät minuakin. Myös ulkomailla ;) Siinä touhussa ei ajatella kuin omaa napaa ja on turha alkaa valittamaan, jos joku auto ruikkii pesunesteet silmille tai ohittaa kyynärpäätä hipoen.
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 21.04.13 - klo:18:02
Sen takia pyöräilijällä pitää aina olla muutama kivi taskussa. Oho, mistäs se lensi ja mukavan lommon teki pölvästin peltirakkaaseen... ;)
KasKas, kotipoliisi taas, mutta mites se kotipoliisi nyt tuollla lailla...?
Noh, sieltä ojan pohjalta sinun onkin hyvä niitä kiviä viskoo...
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 21.04.13 - klo:18:29
kanssaliikkujia joiden kannattaisi ahdistuksissaan olla vaikka yksin kotona pimeässä
Kaskas, vai tarkoititko ehkä että siellä ojan pohjalla niitä kiviä ettimässä...?
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 22.04.13 - klo:21:40
pitänee kohta harkita aseistautumista uhkaa vastaavasti...
No mutta Kaskas, taasko se kotipoliisi? Ja nyt on aseistautuminenkin kuvioissa mukana, eikö ne kivet piisaa...
Alkaa mennä keskustelu Suoli24 tasolle
Janneh, tunnustan että kyllä meni - olet oikeassa .
Pahoittelen roskapostaamista mutta vaikka koetin ymmärtää niin en vaan ymmärtänyt.
En kyllä ymmärrä miten joitain voi haitata tämä pyöräily ajoväylän reunassa. Tuntus että tällainen nipotus kertoo muutenkin aika takakireestä henkilöstä. Ja täällä netissä on tosiaan helppo huudella kuten on kirjoitettu mutta livenä alkaa leuka väpättää. Voitaskin pitää miitti ja keskutellaan siellä tästä asiasta :) Varmaan kaikki kotiposliinit ja nimbyt jättää tulematta.
Aika helvetin säälittävää käytöstä aikuisilta ruiskia pesunesteitä jne. Noh, Suomi on Suomi.
Etenkin kilpa- ja kuntopyöräilijät ajavat ajoittain ajoradalla vaikka vieressä kulkee pyörätie. Lain mukaan ajoradalla ajaminen ei ole sallittua muutoin kuin yllä esitetyissä tapauksissa. Laittomasti ajoradalla ajamista perustellaan yleensä sillä, että pyörätie on niin huonokuntoinen, ettei siellä voi ajaa tarpeeksi lujaa tai polkupyörä rikkoontuu. Tieliikennelaissa ei kuitenkaan anneta lupaa poiketa säännöistä näillä perusteilla. [5]
Mikäli pyöräilijä liikkuu huomattavasti muita kevyenliikenteen väylän käyttäjiä lujempaa, on ajoradalla ajaminen yleensä turvallisempaa pyöräilijän itsensä ja myös muiden tiellä liikkujien kannalta. Esimerkiksi kilpa- ja kuntopyörillä liikutaan hetkellisesti jopa yli 50 km/h, jolloin nopeusero jalankulkijoihin on suuri. Tieliikennelaki ei kuitenkaan tässäkään tapauksessa anna lupaa poiketa säännöistä, vaikka perustelu saattaakin kuulostaa järkevältä. Ajoradalla ei saa lain mukaan ajaa, vaikka pyöräilijän nopeus olisikin suuri, jos vierestä löytyy pyörätie. Mikäli suuri nopeus on vaaraksi itselleen tai muille tiellä liikkujille, pitäisi nopeutta laskea.
LainaaPyörätiellä nopeusrajoitus on sama kuin vieressä kulkevalla ajoradalla.
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennes%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t (http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennes%C3%A4%C3%A4nn%C3%B6t)
Ja jos kolahtaa, niin aivan turha tulla aukomaan päätään pyöräilijän tässä tapauksessa.
^ Juurikin näin, mutta turha näistä on provosoitua tai provosoida. Ja koskee molempia osapuolia. Kyllä sinne liikenteeseen mahtuu molemmat, jos vain tahtoa on.
En tiedä johtuuko se tosiaan jotenkin meidän opitusta käyttäytymismallista (geneettistä se ei voi olla), että suomalainen tosiaan kävelee sen 20 kilometriä vastavirtaan lyömään sitä naapuria kirveellä otsaan, kun lastut tulivat jokea pitkin minun rannalleni. Toisaalta taas meillä on maailman mitassa melko vapaamieliset jokamiehenoikeudet, samoin kuin kalastus- ja metsästysoikeudet.
Eipä noista maantiekiitäjistä yleensä pahemmin harmia ole kun pysyvät siellä tien reunassa, eri asia on 30 tuulispään joukkiot vailla aikomustakaan väistää ketään.
Pahempi vitsaus on kun nämä trikoomiehet päästetään kaupunkialueelle, jossa vauhti ei laske pätkääkään maantienopeuksista ja ajolinjat ovat suoraan kamikaze lentäjien oppikirjasta ilman minkäänlaista itsesuojeluvaistoa. Yhden tällaisen trikookiitäjän tunnen, tömäyttää yhteen auton kanssa keskimäärin kaksi kertaa vuodessa ja aina vika on autoilijassa. Joo, niin varmaan...
Itse en uskaltaisi autojen joukossa kaupungilla pyöräillä, jos joku uskaltaa niin siitä vaan. Välillä kuitenkin kannattaisi miettiä sitä omaa kuolemattomuuttaan, fysiikan lait kuitenkin ovat auttamattomasti autoilijan puolella.
Lainaus käyttäjältä: Kopsu - 23.04.13 - klo:08:09
Itse en uskaltaisi autojen joukossa kaupungilla pyöräillä, jos joku uskaltaa niin siitä vaan. Välillä kuitenkin kannattaisi miettiä sitä omaa kuolemattomuuttaan, fysiikan lait kuitenkin ovat auttamattomasti autoilijan puolella.
Itse voisin tuota pyöräilyä (moottorilla tai ilman) jokaiselle jopa suositella. Meinaan kuten tuolla jo aikaisemmin sanoin:
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 22.04.13 - klo:09:27
Tilanteet on pakko oppia lukemaan ajoissa ja antamaan toisten törttöilyjä anteeksi, sillä vaikka kuinka oikeassa tai etuajo-oikeutettu olisitkin ollut, jokainen kolahdus tekee oikeasti isoa kipeetä. Asfaltin pinta ei lihaa armahda ja luu on terästä pehmeämpää :-\
Tästä "lajista" ehkä extreme-versiona nuo kaistojen välissä ajavat motoristit kun sitä nopeuseroakin saattaa toisinaan olla jo aikalailla ynnä toleranssit pieniä => asiat tapahtuu todella nopeasti = kerkiääkö tuossa enää se motoristikaan reagoimaan ja kohta taas sattuu Teroa leukaan :-\ Ja pilkuttajille mainittakoon että seisovan/matelevan jonon välistä vetäminen mateluvauhtia tai valoissa sinne "keulille" vetäminen ovat aivan eri asia, kuin mitä tässä nyt tarkoitin ???
Ajoradalla voi luonnollisesti pyöräillä nopeammin ja tämä olisikin oikea paikka nopeille pyöräilijöille. Tällöin ei kuitenkaan pidä jatkaa ajoa suojatien yli ja jälleen ajoradalla. Erottuva värikäs asu on toivottava ja autoilijoiden on annettava pyöräilijöille, moottoripyörille ja mopoille heille kuuluva oikeus.
Pyöräily pyöräteillä vaatii hitaiden pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden kunnioittamista, alempaa ajonopeutta verrattuna ajotiehen sekä hidastamista ylitettäessä suojatietä pyörällä, jotta kääntyvät autot voivat havaita pyöräilijän.
Tervettä järkeä pitää käyttää ja unohtaa lakipykälät, jotka eivät voi kaikkea ottaa huomioon. Nopeus on jälleen suurin vaaratekijä kuten väärä asenne liikenteessä.
Valvonta kuuluu poliisille!
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 23.04.13 - klo:09:00
Tervettä järkeä pitää käyttää ja unohtaa lakipykälät, jotka eivät voi kaikkea ottaa huomioon. Nopeus on jälleen suurin vaaratekijä kuten väärä asenne liikenteessä.
Valvonta kuuluu poliisille!
+1
Itse liikun pyörällä vuosittain 3000km ja autolla 20tkm, eli jotain käytännön tason kokemusta löytyy kummastakin näkökulmasta. Itse käytän 98%:sti pyöräteiltä vaikka fillarini on sellainen seminopea-melkein-maantiepyörä (cyclokrossari). Mutta välillä on pakko mennä kadun/tien vartta vaikka pyörätie menisikin liepeillä. Mutta sekin johtuu ihan asiallisista syistä, jotka ei ole "mulla-on-niin-sikanopee-fillari-ettei-sillä-voi-ajaa-tuolla".
Ylempänä siteerattiin lakia pyörälijän velvollisuuksista. Samaan syssyyn voisi edelleen huomauttaa, että ne liikennesäännöt koskevat myös autoilijoita. Minut ajaa ajoväyvälle esim. sellaiset tien/kadunpätkät, joissa on paljon poikkikatuja. Autot kun tuppaavat joko kääntymään tai tulemaan kolmion takaa eteen vaikka väistämissäännöt ovat (pitäisivät olla) selvät.
Se on kurjaa kun autoilijan vapaata liikkumista rajoitetaan ja häiritään. Keväisin lienee suurin ongelma siinä kun tiet ovat sulia mutta kaikki pyörätiet peilijäässä. Sitten kun jää sulaa niin asvaltti on täynnä ns. tappajasepeliä joka pureutuu renkaaseen ja hiertää sen puhki.
Itse haaveilen taas kohta pyörän selkään hyppäämisestä mutta vältän tiellä ajamista kuin ruttoa koska kyllä tuolla lenkeillä saa pelätä vaikka ajaa maantiellä pientareen puolella. Mutkaisella tiellä saattaa tulla vastaantulija väärää puolta eikä ne paljoa väistele pientä pyöräilijää.
Joskus seurasin kanssa tuota fillaristien foorumia ja täytyy myöntää että aika reikäpäistä porukkaa löytyy sieltäkin. Mutta ne tyypit riehuu yleensä tuolla työmatkaliikenteen seassa eikä sunnuntaisin maantiellä.
LainaaTervettä järkeä pitää käyttää ja unohtaa lakipykälät
Tämä onkin oikein hyvä ohje tuonne liikenteeseen.
Itse harvoin ärsyynnyn mistään, mutta kotipoliisitoiminta on se mikä osuu. En ymmärrä toisten asioihin puuttumista ilman että kohde on välittömässä hengenvaarassa jolloin on jokaisen kansalaisen velvollisuus auttaa. Juurikaan muunlainen puuttuminen ei kuulu asiaan kun lain valvomiseen on ihan siihen valtuutetut erikseen. Lisäksi voisi todeta vanhaa tuomarinviisautta mukaillen että se mikä ei ole oikeus ja kohtuus, ei voi olla lakikaan. Lakeja voidaan muuttaa ja muutetaankin "vakiintuneen käytännön mukaisiksi" useinkin. Itse otsikon aiheeseen tuntumani on heikko kun en maantiepyöräilyn päälle ymmärrä, lienee edellinen kerta sitä lajia ollut pitkässä jonossa valtion vihreällä polkeminen peltikypärä päässä.
Kotipoliisihenkisen kannattaa pitää mielessä myös se mahdollisuus, että toiminnan kohde voi myös ottaa oikeuden omiin käsiinsä yllättäen ryhtyen vastatoimiin ja vastapallo voi olla kovempi kuin se alkuperäinen.
Moottoripyörä topic on erikseen
Autoilijat ei osaa huomioida fillaristejä - joku muukin huomannut asian !!! -> http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288560062019.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288560062019.html)
Tuo liikenneympyrästä poistuminen on todella paha rasti. Samoin osittain kyllä sinne ajaminenkin. Liikenneympyrän perusideahan on se, ettei autoilijan tarvitse havainnoida kuin yhdestä suunnasta (vasemmalta) tulevaa liikennettä. Samoin liikenneympyrästä poistuessa ei tarvitse havainnoida mitään (kärjistettynä).
Nyt joka liittymään rakennetut suojatiet rikkovat tämän periaatteen ja aiheuttavat vaaratilanteita sekä autoilijoille että kvl-väylillä liikkuville.
Mallia NYC
3 Way Street Artist video tracks scary traffic Funny!! (http://www.youtube.com/watch?v=a3Xf3wXRfbc#ws)
Lainaus
"Tervettä järkeä pitää käyttää ja unohtaa lakipykälät"
Tämä onkin oikein hyvä ohje tuonne liikenteeseen.
VW....?
=========================
Anteeksi edellä oleva epätarkka ilmaisu. Ajatus oli, että aina ei pidä pitää härkäpäisesti kiinni siitä, että on oikeassa. Esim Auton kääntyessä oikealle ja ylittäessä suojatien , on vaikea havaita samasta suunnasta tulevaa polkupyörää, joka ajaa nopeampaa kuin kääntyvä auto. Eli pyörämiehen tulee hidastaa, jotta autoilija voi havaita hänet vaikka pyöräilijä onkin "oikeassa". Autoilijankin tulee olla varovainen.
Lainaus käyttäjältä: mremonen - 25.04.13 - klo:10:29
Tuo liikenneympyrästä poistuminen on todella paha rasti. Samoin osittain kyllä sinne ajaminenkin. Liikenneympyrän perusideahan on se, ettei autoilijan tarvitse havainnoida kuin yhdestä suunnasta (vasemmalta) tulevaa liikennettä. Samoin liikenneympyrästä poistuessa ei tarvitse havainnoida mitään (kärjistettynä).
Tästä tuli ihan livenäkin kokemusta viime la aamuna uimaan pyöräillessäni, keski-ikäinen pariskunta (mies ratissa) lähestyi liikenneympyrää MB CLS:ään kuskin tosiaan katsellessa vain vasemmalle, minä lähestyn pyörällä suojatietä oikealta ja pelkääjän puolella ollut rouva katsoi minua ja jotenkin naamasta näin että siinä kohtaa hän painoi omaa olematonta jarrupoljintaan :P .
http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/20130503023965444_v0.shtml (http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/20130503023965444_v0.shtml)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 02.05.13 - klo:23:57
Tästä tuli ihan livenäkin kokemusta viime la aamuna uimaan pyöräillessäni, keski-ikäinen pariskunta (mies ratissa) lähestyi liikenneympyrää MB CLS:ään kuskin tosiaan katsellessa vain vasemmalle, minä lähestyn pyörällä suojatietä oikealta ja pelkääjän puolella ollut rouva katsoi minua ja jotenkin naamasta näin että siinä kohtaa hän painoi omaa olematonta jarrupoljintaan :P .
Oliks Mesekuskil kolmio ennen vai jälkeen suojatien?
Löysin tämän keskustelun ja kyselin vähän aikaa sitten fillarifoorumilaisten mielipidettä asiaan. Oma mielipiteenä on että vaikka ajan paljon autolla, niin en ole koskaan kokenut maantienlaitaa polkevia maantiepyöräilijöitä häiriöksi vaan enemmänkin heitän vaimon kanssa vitsinä että "kato, lajitoveri". Pidän itseäni autoharrastajana ja olen n. 4 vuotta pyöräillyt melko vakavasti. Tosin en koskaan ole ajanut parijonossa ajavien maantiepyöräilijöiden perässä. Uskon että kokemus on yhtä ärsyttävä kuin traktorin perässä ennen ohitusta ajaminen. Siinä n. 40 km/h vauhtia pyöräillessä tuulen suhina korvissa on niin kova että normaalia hiljaista autoa ei kuule ennenkuin se on ihan lähellä, joten ei jää aikaa yhteen jonoon siirtymiseen turvallisesti, jos ajetaan parijonossa vetovuoroa vaihtaen (pyöräilijä ohittaa toisen pyöräilijän). Tämän takia lyhyt tööttäys kaukaa on hyvä tehdä ennen ohitusta tai lähestymistä. Lenkit järjestetään usein joka viikko aina samaan aikaan ja samassa paikassa, joten jos pyöräilijät ärsyttävät, niin voi vaihtaa aikaa tai reittiä.
Vinkit pyöräilijöiden ohittamiseen:
1) Jos pyöräilijät ajavat rinnakkain, tööttää kaukaa.
2) Jos pyöräilijät toimivat väärin niin yritä jutella seuraavissa liikennevaloissa tai soita virkavalta paikalle juttelemaan. Monissa pyörissä on nykyään kamerat tallentamassa lenkkejä, joten autoilijoiden törttöilyistä jää todisteet. Voit myös painaa mieleesi ajopaitojen värit, jos kaikilla on samat ja ottaa yhteyttä pyöräilyseuraan. Siellä kyllä ohjeistetaan harjoittelemaan lain sallimissa paikoissa.
3) Jos pyöräilijät käyttäytyvät asiattomasti tai agressiivisesti, niin taas on hyvä ottaa yhteyttä virkavaltaan. Valokuva tai video on hyvä todiste.
Euroopassa näitä kuntoilijoita pidetään sankareina ja siellä paikallinen autoilukultuuri on muutenkin suvaitsevampaa. Suojatien eteen pysähdytään helpommin ja ollaan kohteliaampia liikenteessä.
Tässä vielä se linkki fillarifoorumin keskusteluun:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48396 (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?48396)
Eipä ole pyöräily autotiellä itseäni ärsyttänyt. Itse asiassa en ole juurikaan törmännyt tähän ilmiöön. Euroopassa pyöräily onkin todella suuressa suosiossa mutta erikoista on että näitä doupattuja veikkoja pidetään oikein sankareina? Suomalainen autokulttuuri on kyllä melko junttia ja suojatien eteen pysähtyminen on harvinaista herkkua kuten liikennevalojen noudattaminen ja vilkun käyttö. Vaikka osaavat ne samat jutut suuressakin maailmassa, mutta muualla liikennemäärät ovatkin ihan toista luokkaa ja mukaan mahtuu kaikenlaista.
Koska tykkään käydä hölkällä niin (hiukan aiheesta lipsuen) jonkin verran olen törmännyt sellaiseen ilmiöön että kevyen liikenteen väylällä (onko se sitten tämä kelv tai jotain?) tullaan vastaan kahden pyörän rintamalla ja tuumaakaan ei anneta tilaa. Varsinkin tuolla Itä -Helsingin suunnalla, missä lajia treenaavat mielellään liikkuvat koska Sipoon ja Helsingin rajamailla on hyvät ja melko suorat kelvit (hauska sana). Sinänsä hyvä että hakeudutaan hiljaisemmille väylille.
En näe pyöräilijöitä mitenkään erikseen ongelmana vaan ihmisten yleisen asenteen. Lopputiivistyksenä voisi sanoa että oli sitten alla mikä tahansa moottoroitu tai lihasvoimalla kulkeva peli tai sitten vain omat jalat niin jos asenne on että muut voivat suksia v*****n niin ei ihme jos ongelmia tulee. Niin monessa topikissa on todettu että liikenne on yhteispeliä ja tieverkosto ei ole kenenkään yksityistä aluetta missä voi tehdä mitä huvittaa muista piittaamatta vaan se on meille kaikille tarkoitettu.
Lauantaina oli pohjois-vantaa-nurmijärvi akselilla hieman enemmän perseenvatkaajia ajoväylällä.
Oli ilmeisesti jotkut vatkauskisat, kun oli oikein liikenteenohjaajat paikalla autoilijoita kiusaamassa. ;)
Kyllähän tuo pyöräily autotiellä pistää joskus ärsyttämään, mutta ei aina.
Se ihmetyttää, miksei vatkaajat voi ajaa pyörätiellä, vaikka ajoradan vieressä sellainen menee?
Se voisi olla jopa turvallisempaa vatkaajan kannalta. Liikennevaloihin "pitäisi" pysähtyä molemmilla väylillä kuitenkin, mutta välillä näkee aivan idioottimaisia koukkailuja valo-ohjatuissa risteyksissä. :o
Lainaus käyttäjältä: Kasis - 06.05.13 - klo:19:20
Se voisi olla jopa turvallisempaa vatkaajan kannalta. Liikennevaloihin "pitäisi" pysähtyä molemmilla väylillä kuitenkin, mutta välillä näkee aivan idioottimaisia koukkailuja valo-ohjatuissa risteyksissä. :o
Pari kertaa olen tälle keväälle bongannut kaupunkiliikenteessä autojen seassa pyöräilijän joka ajaa pyörätiellä aina silloin kun se hänelle sopii, punaisten sattuessa ajoväylällä kohdalle se ei tietenkään ole kivaa joten koukataan hidastamatta suojatielle ja polkaistaan siitä vihreillä läpi ja sitten taas takaisin autojen sekaan palloilemaan ::)
Kusipäät ei muuksi muutu on niillä ajokkina sitten fillari, rullaluistimet, auto tai potkulauta. Autolla vaan saa ehkä helpoiten vahinkoa aikaiseksi.
Pientä suvaitsevaisuutta, niin kyllä meidän pitäisi mahtua. Ja kannattaa muistaa, että vain omaan ajotapaan voi vaikuttaa.
Kyllähän nyt kevään tullessa taas pyöräilijöitä on enemmän liikkeellä eikä tekisi heikkoa, jos sekin porukka välillä katsoisi peiliin. Ã,,rsyttämällä muita ei yhteiseloa paranneta. Eikä ajamalla itse "sujuvasti ja luovasti", ts. juurikin noin kuin Karvis kirjoittaa: esimerkiksi ajoradalla ajettaessa liikennevalojen kohdalla hyödynnetäänkin risteävän kadun jalankulkijavaloja, jotka sattuvat olemaan vihreällä, tms. Ja vetoamalla joihinkin lain tulkintoihin, kun kaikille on selvää, että "minä itse ensin" on se ainoa ajava voima.
Lainaus käyttäjältä: mremonen - 07.05.13 - klo:08:40
Kusipäät ei muuksi muutu on niillä ajokkina sitten fillari, rullaluistimet, auto tai potkulauta. Autolla vaan saa ehkä helpoiten vahinkoa aikaiseksi.
Pientä suvaitsevaisuutta, niin kyllä meidän pitäisi mahtua. Ja kannattaa muistaa, että vain omaan ajotapaan voi vaikuttaa.
Kyllähän nyt kevään tullessa taas pyöräilijöitä on enemmän liikkeellä eikä tekisi heikkoa, jos sekin porukka välillä katsoisi peiliin. Ã,,rsyttämällä muita ei yhteiseloa paranneta. Eikä ajamalla itse "sujuvasti ja luovasti", ts. juurikin noin kuin Karvis kirjoittaa: esimerkiksi ajoradalla ajettaessa liikennevalojen kohdalla hyödynnetäänkin risteävän kadun jalankulkijavaloja, jotka sattuvat olemaan vihreällä, tms. Ja vetoamalla joihinkin lain tulkintoihin, kun kaikille on selvää, että "minä itse ensin" on se ainoa ajava voima.
Tässä olet valitettavasti oikeassa.
Tärkeitä olisivat oikea asenne, hyvä käytös, toisen huomioon ottaminen rauhallinen ajo, katsekontakti toisiin.
Vaarallisimpia ovat usein "urheilutyypit", joille kaikkialla on tärkeä voittaa ja jotka eivät huomioi riittävästi hitaampia liikkujia. Jos hidastaa saattaa joku ohittaa tai matka-aikaan ei saatukaan uutta ennätystä. Liikenneväylät eivät ole kilparatoja.
Huomioita tältä aamulta fillarin selästä reitiltä Lauttasaari-Vallila (~7km reitiltä Hgin keskustasta)... 5 autoa ajoi 4 eri liikennevaloissa reilusti päin punaista. Yksi Aston Martin noiden joukossa... Ei näkynyt fillareita ajoradalla 8)
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 07.05.13 - klo:08:49
Vaarallisimpia ovat usein "urheilutyypit", joille kaikkialla on tärkeä voittaa ja jotka eivät huomioi riittävästi hitaampia liikkujia.
Mun mielestä omalla tapaa "vaarallisimpia" liikkujia ovat sauvoilla lykkivät rullaluistelijat, joilla on napit korvilla. Terävät sauvat heiluvat takana pari metriä leveällä alueella ja pyörällä ei pääse ohi, kun kaveri ei kuule mitään äänimerkkejä. Jos kaveri "lykkii" tien poskessa, eli keskellä kaistaa, saa autollakin olla varovainen, että ei tule sauva kylkeen.
Näitä on onneksi nykyään aika vähän ja jos sellaisen kohtaan autolla ajaessa, niin annan kyllä pienen äänimerkin riittävän kaukaa, jotta viikatteilla heiluminen loppuisi siksi aikaa kun ohitan. Kaikki sauvaluistelijat eivät toki kuuluu tähän kastiin, vaan kokeneemmat kaverit osaavat kyllä lykkiä siten, että sauvojen piikkejä ei turhaan nostella taivaisiin ja työntökin tulee suoraan taakse, ei sivulle :)
Lainaus käyttäjältä: monster - 07.05.13 - klo:08:52
Huomioita tältä aamulta fillarin selästä reitiltä Lauttasaari-Vallila (~7km reitiltä Hgin keskustasta)... 5 autoa ajoi 4 eri liikennevaloissa reilusti päin punaista. Yksi Aston Martin noiden joukossa... Ei näkynyt fillareita ajoradalla 8)
Huomoita tunti sitten Paciuksenkadulta Laruun päin mentäessä siinä Y-risteyksessä Meikun kohdalla: permanenttipäätäti ajoi kirkkaasti punaisia suojatievaloja päin Ainollaan. Paluumatkalla trikoomies veti ajoradalla Karhusaarentiellä vaikka käsittääkseni vieressä on samaan suuntaan menevä klv.
Enivei, samalla matkalla tosiaan Länsiväylän ja Porkkalankadun liittymässä Länsiväylältä päin n. 150 autoa ajoi punaisia päin ja tukki risteystä.
Ihan oikeesti kannattaisi sen pyörän kanssa vilkuilla välillä taaksepäinkin ja käyttää järkeään. Turussa ainakin itäisellä rantakadulla fillaristit vetelevät miten sattuu ajoradan yli autojen eteen ilmoittamatta mitenkään aikeistaan tai vilkuilematta taaksepäin. Tuossa menee kyllä pyörätiekin vieressä mutta se ei ilmeisesti ole näitä herroja varten. ??? Nämä ovat nimenomaan näitä trikoopukuisia herroja, jotka omaavat erivapauden ajaa siellä missä tykkäävät.
Joskus 2000-luvulla olen yhden pyöräilijän tuupannut nurinkin: Täti veteli ajoradan vasenta laitaa, pyörätie menee tien oikeassa laidassa, jonka viereistä kaistaa ajelin. Mamma sitten päätti kääntää kaksipyöräisensä suoraan eteen jonka seurauksena väistin tätä matamia pyörätielle. Noh, peili osui tädin pyörän tankoon ja mamma nurin, mutta säilyi suuremmitta vaurioitta. Autoilijan vikahan se sitten taas oli kun sillä tavalla pyörätielle pyöräilijää väisti... Jostain syystä kukaan ei kuitenkaan kysellyt perään vaikka annoin kiltisti yhteystietoni ja vein matamin kotiinkin. ???
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 03.05.13 - klo:18:51
Oliks Mesekuskil kolmio ennen vai jälkeen suojatien?
Muistin tsekata tämän tänä aamuna - kolmio oli ennen suojatietä .
Lainaus käyttäjältä: Jani R. - 05.05.13 - klo:08:12
Vinkit pyöräilijöiden ohittamiseen:
1) Jos pyöräilijät ajavat rinnakkain, tööttää kaukaa.
Keskiviikkona sattui kalsaripataljoona liikenteeseen samaan aikaan, nämä ei ajaneet rinnakkain vaan reilulla välillä toisiinsa, parhaimmillaan jopa satoja metrejä väliä joka on kyllä hyvinkin positiivistä. Eräässä mutkassa sitten kalsari vetkutti keskellä kaistaa joten koitin tuota ylläolevaa ohjetta, lyhyt tööttäys heti kun pyörän huomasin. Ja mitä tapahtui? Ei mitään, matka jatkui keskellä tietä.
Jouduin siis keskellä mutkaa koukkaamaan vastaantulijoiden kaistalta kalsarista ohi, kohdalla käytin sitten torvea uudestaan, tälläkertaa tunteella ja pitkään ::)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 11.05.13 - klo:10:54
Jouduin siis keskellä mutkaa koukkaamaan vastaantulijoiden kaistalta kalsarista ohi, kohdalla käytin sitten torvea uudestaan, tälläkertaa tunteella ja pitkään ::)
Tunsitko itsesi kovinkin fiksuksi? Näkyvyys ei käy ilmi, mutta pahimmassa tapauksessa siis syyllistyit itse liikenteen vaarantamiseen? Muutoinhan kyseessä oli ihan tavallinen ohitus, eikä mitään aihetta ruikutukseen.
Lainaus käyttäjältä: geeni - 11.05.13 - klo:20:42
Tunsitko itsesi kovinkin fiksuksi? Näkyvyys ei käy ilmi, mutta pahimmassa tapauksessa siis syyllistyit itse liikenteen vaarantamiseen? Muutoinhan kyseessä oli ihan tavallinen ohitus, eikä mitään aihetta ruikutukseen.
Vatkaajan tulee käyttää ajoradan OIKEAA REUNAA, eikä ajaa keskellä kaistaa. :o
Hymyilyttää aina kovasti, kun lukee näitä keskusteluja...
Joka ikinen autoilija rikkoo välillä nopeusrajoituksia, mutta lakipykäliä kaivetaan esiin heti kun tielle osuu pari pyöräilijää :P En muista kenenkään koskaan saaneen sakkoa ajoradalla pyöräilystä.
Minulla ei ole ikinä ollut vaikeuksia ohittaa ajoradalla pyöräileviä. Paljon ikävämpää on fillarointi kelveillä, kun jalankulkijat yrittävät kaikin keinoin tehdä muiden sujuvasta etenemisestä hankalaa. Käykää joskus kokeilemassa, antaa vähän perspektiiviä.
Ei vaan pysty ymmärtämään mikä siinä kilpurilla ajavassa pyöräilijässä on se "punainen vaate" ??
Fiksu autoilija malttaa hiljentää hieman ja jättää ohittaessa tilaa. Kilpapyörän paikka ei ole pyörä/kavelytiellä lapsien, koiran ulkoiluttajien ja käveliöiden joukossa.
Lainaus käyttäjältä: Kasis - 11.05.13 - klo:20:53
Vatkaajan tulee käyttää ajoradan OIKEAA REUNAA, eikä ajaa keskellä kaistaa. :o
Niin? Suorita ohitus tai odota kunnes tulee turvallinen väli.
Lainaus käyttäjältä: Kasis - 11.05.13 - klo:20:53
Vatkaajan tulee käyttää ajoradan OIKEAA REUNAA, eikä ajaa keskellä kaistaa. :o
Juu ja autoilijan tulee ohittaa se riittävällä marginaalilla. 30cm ei riitä joten monellakaan kantatiellä ei mahdu samaa kaistaa ohi pyöräilijästä vaikka moni välinpitämätön näin tekee ja aiheuttaa vaaratilanteita.
Lainaus käyttäjältä: geeni - 11.05.13 - klo:21:04
Niin? Suorita ohitus tai odota kunnes tulee turvallinen väli.
Niin, tai pyöräile siellä missä kuuluukin. Ja oikea paikka ei ole keskellä kaistaa satasen rajoitusalueella, jos kyseessä olisi ollut tiukempi mutka niin tämä toope olisi voinut tulla yliajetuksi.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 11.05.13 - klo:21:18
Niin, tai pyöräile siellä missä kuuluukin. Ja oikea paikka ei ole keskellä kaistaa satasen rajoitusalueella, jos kyseessä olisi ollut tiukempi mutka niin tämä toope olisi voinut tulla yliajetuksi.
Autokoulun käyneenä varmasti tiedät, että ajoneuvo on kyettävä pysäyttämään tien näkyvällä osuudella.
Lainaus käyttäjältä: geeni - 11.05.13 - klo:21:32
Autokoulun käyneenä varmasti tiedät, että ajoneuvo on kyettävä pysäyttämään tien näkyvällä osuudella.
Tiedät varmasti että autoilu loppuu kokonaan jos tätä tuijotetaan sokeasti, tai sitten mutkat pitää poistaa kokonaan. Aivan turhaa saivartelua.
Lainaus käyttäjältä: geeni - 11.05.13 - klo:21:04
Niin? Suorita ohitus tai odota kunnes tulee turvallinen väli.
Jaa, että odottaisin 20km/h keskellä kaistaa polkevan vatkulin perässä, että on turvallista ohittaa ???
En riskeeraa kenenkään henkeä, mutta moinen vatkuli kaipaa jonkin osoituksen hänen valitsemastaan ajotyylistään(sijoittumisesta ajoradalla)!
Em. voisi toimia pari torven painallusta(lyhyttä, pitkää, kovaäänistä tms.) :P
Pyörät pyöräteille, jos eivät osaa ajaa oikein siellä autotiellä. 8)
Lyödääs nyt faktoja pöytään eikä mitään mutuilua!!!
Pyöräilijät perustelee pyöräilyään tiellä että pyörätiet on huonommassa kunnossa. Mitäköhän konstaapelit sanois kun ajais autolla pyörätiellä ja sanois ettei voinut ajaa tiellä kun tie oli huonommassa kunnossa?
LainaaAjoradalla ajaminen
Mikäli pyöräilijän kulkusuunnassa ei ole merkittyä pyörätietä, voi pyöräilijä siis lain mukaan ajaa ajorataa pitkin. Mikäli ajoradan reunassa on valkoisella sulkuviivalla erotettu riittävän leveä piennar, on pyöräilijän käytettävä piennarta, muutoin tien oikeaa reunaa. Ajorataa pitkin saa pyöräillä myös lyhyen matkan, jos pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa. [4] Ajoradalla ajettaessa pyöräilijä on velvollinen noudattamaan samoja liikennesääntöjä kuin autoilijatkin.
Etenkin kilpa- ja kuntopyöräilijät ajavat ajoittain ajoradalla vaikka vieressä kulkee pyörätie. Lain mukaan ajoradalla ajaminen ei ole sallittua muutoin kuin yllä esitetyissä tapauksissa. Laittomasti ajoradalla ajamista perustellaan yleensä sillä, että pyörätie on niin huonokuntoinen, ettei siellä voi ajaa tarpeeksi lujaa tai polkupyörä rikkoontuu. Tieliikennelaissa ei kuitenkaan anneta lupaa poiketa säännöistä näillä perusteilla. [5]
Mikäli pyöräilijä liikkuu huomattavasti muita kevyenliikenteen väylän käyttäjiä lujempaa, on ajoradalla ajaminen yleensä turvallisempaa pyöräilijän itsensä ja myös muiden tiellä liikkujien kannalta. Esimerkiksi kilpa- ja kuntopyörillä liikutaan hetkellisesti jopa yli 50 km/h, jolloin nopeusero jalankulkijoihin on suuri. Tieliikennelaki ei kuitenkaan tässäkään tapauksessa anna lupaa poiketa säännöistä, vaikka perustelu saattaakin kuulostaa järkevältä. Ajoradalla ei saa lain mukaan ajaa, vaikka pyöräilijän nopeus olisikin suuri, jos vierestä löytyy pyörätie. Mikäli suuri nopeus on vaaraksi itselleen tai muille tiellä liikkujille, pitäisi nopeutta laskea.
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 11.05.13 - klo:21:04
Ei vaan pysty ymmärtämään mikä siinä kilpurilla ajavassa pyöräilijässä on se "punainen vaate" ??
Ehkä se on vain kateus. Yleensä maantiepyöräilijät ovat varsin timmissä kunnossa, kun taas keskivertoukko ratin takana on vähemmän timmissä kunnossa.
Itse olen tähän mennessä onnistunut ohittamaan autolla kaikki pyöräilijät, joita on tullut perä edellä vastaan. Valitettavasti en ole onnistunut fillarilla samaan ;)
Kyllä ne pyöräilijät sinne tien reunaan sopivat eivätkä ole suuremmin häirinneet. Sen sijaan olen jokseenkin *ittuuntunut niihin rullasukseilijoihin, joita tulee vastaan silloin tällöin. Menisivät harjoittelemaan sitä sukseamistaan jonnekin, missä sille on tilaa. Muutaman kerran olen nähnyt punaista, kun vastaan tulee 1-2 "hiihtourheilijaa" joskus jopa rinnakkain ja jotka vievät tiestä toisen kaistan kokonaan. Eivätkä edes tajua väistää. Kyllä niillä värkeillä on varmasti mukava lasketella alamäkeä, mutta jos pysyisivät siististi siellä omalla puolellaan. Turhauttaa pysäyttää oma kulkine, kun vastaantulija vie tilan kahden auton kohdatessa. Varsinkin sen luistelutyylin harrastamisessa menee tiestä varsin kohtuuton tila. >:(
^ Ei mulla kyllä kiristä hattua noin helposti.. siis noita heppuja tulee oikeasti vastaan yksi vuodessa ja jos sen takia joutuu kuluttamaan jarrupaloja niin olkoon. Missä tuolle harrastukselle on tilaa jos tarvitaan alamäki ja asvalttia?
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 11.05.13 - klo:21:59
Ehkä se on vain kateus. Yleensä maantiepyöräilijät ovat varsin timmissä kunnossa, kun taas keskivertoukko ratin takana on vähemmän timmissä kunnossa.
Itse olen tähän mennessä onnistunut ohittamaan autolla kaikki pyöräilijät, joita on tullut perä edellä vastaan. Valitettavasti en ole onnistunut fillarilla samaan ;)
Se on just näin :=) Vaimo Skodamiehen rinnalla tuijottaa timmiä fillarimiestä ja katsoo vierelle maha pystyssä peruspenkillä rötköttävää (kun ei sporttipenkkiin mahdu) miestään ja kommentoi että voisit sinäkin joskus käydä lenkillä ;D ;D ;D
Laskettelurinteet, sekä rinteiden lähialueet voitaisiin asvaltoida. :P
On ylä- ja alamäkeä, sekä tasamaata. Eikä tarvitse pelätä, että joku soittaisi vaikka torvea, jos vähän leveämmin "ladulle" asettuu kulkemaan(milläikinäliikkuukin).
Sinne mahtuu sen jälkeen kaikennäköiset/-kokoiset perseenvatkaajat, kepinheiluttajat, jumppatrikoissa ilman viittaa kulkevat muut supersankarit ja kaikki muut, jotka kaipaavat (sitäparasta)asvalttia alustakseen ja luonnollisesti non-motor. ;D
Tekisi mieli aloittaa topic 'pyöräilyä pyörätiellä' :P mutta antaa olla, tässä kuvatus risteyksestä jossa olen en kerran vaan useamminkin ollut vaarassa jäädä auton alle, viimeksi raskaankaluston pitkä auto tuli suunnasta josta kuva on otettu ja itse tulimme kaverin kanssa pyörillä tästä katsoen oikealta, kuski se vaan puhui sujuvasti kännykkään samalla kun ei luonnut ei sitten yhden yhtä silmäystä meihin pyöräilijöihin vaikka olimmekin kolmion asettamassa etuajo-oikeusasemassa :P .
(http://i667.photobucket.com/albums/vv34/steelman_2/Muut%20autojutskat/Mopo223_zpsaf860a5a.jpg)
Tämänpäivän autoilijoita kun katselee, en itse rohkenisi ajamaa polkupyörällä ajoradalla. Enkä suinpäin lähtisi ylittämään tietä suojatietä käyttäen, ennen kuin auto on todellakin pysähtynyt, vaikka olisin etuajo-oikeutettu.
Itselläni ei ole fillaroivia ihmisiä vastaan mitään. Ainoastaan "vihaan" niitä itsekeskeisiä kuspäitä, jotka eivät ota muita tiellä liikkujia huomioon. Näitä ovat ne jotka eivät käytä ajoradan oikeaa reunaa, ajavat rinnakkain, viisveisaavat punaisista liikennevaloista, valoissa oikealta ohi auton eteen tulevat, jne. Noihin mulkeroihin törmää aika usein täällä eteläisessä suomessa(kaupunki alueella), joissa on aika hyvä pyörätieverkosto ja usein vielä siinä ajoradan oikealla puolella vielä.
Ton-1: Missä kyseinen paikka sijaitsee?
Turussa länsikeskuksen lähettyvillä, kuvaajan suunnassa on Audi Center 8) , tuosta oikealle uimahalli ja vasemmalle menevää tietä pitkin pääsee Cittariin.
Edit: Niin ja läpi mennessä pääsee hiihtämään ( se mun 1.7 km. ratani on siinä) silloin kun se kausi on päällä, voidaankin sanoa että näin turkulaiselle varsinainen Bermudan Neliö ;D .
Hgin p-pyöräilijöiden video kuinka ajetaan kaupungissa -> Keskellä kaistaa - katupyöräilyn alkeet kahdessa minuutissa on Vimeo (http://vimeo.com/43963387)
Ja ohjeet kirjallisena -> http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/06/12/kymmenen-neuvoa-helsinkilaisille-pyorailijoille/ (http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/06/12/kymmenen-neuvoa-helsinkilaisille-pyorailijoille/)
Lainaus käyttäjältä: monster - 12.06.13 - klo:18:58
Hgin p-pyöräilijöiden video kuinka ajetaan kaupungissa -> Keskellä kaistaa - katupyöräilyn alkeet kahdessa minuutissa on Vimeo (http://vimeo.com/43963387)
Ja ohjeet kirjallisena -> http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/06/12/kymmenen-neuvoa-helsinkilaisille-pyorailijoille/ (http://www.kaupunkifillari.fi/blog/2013/06/12/kymmenen-neuvoa-helsinkilaisille-pyorailijoille/)
Vielä kun noi oppis ajamaan samaa nopeutta, kuin autot niin ei tarttis (yrittää) ohitella noita. :P
Lisäksi voisivat lopettaa sen päättömän sukkuloinnin ajoradan ja suojateiden välillä(ilman osoitusta aikeistaan), niin jalakulkijat olisivat myös turvassa. ;)