Golf VI Chat

[vehkis1983]

^^Tuota videoa kun katso, niin kylläpä tuli ikävä vanhaa bemariani Pakko myöntää, että oli se vaan mukava tunne kun automaatti haki vielä +150 km/h vauhdista kolmosta pesään kun kaasupolkimen polkasi lattiaan

[Tikka]

Lohduttavaa todeta, että tällä mopedimoottorisella Kolopallollakin voi saavuttaa tällaisen menon - toki mittarinopeutena. Lohdullista tietää ensi kesän saksanreissua varten ettei aivan kaikkien jalkoihin jää.

Tuohan kiihtyy nopeasti, tulee jopa mieleen, että onkohan tehokkaampi kuin 122 heppanen, mutta kaipa se pitää uskoa.

[Tuomari]

Mikäli oikein ymmärsin, niin tuolla videon kommenteissa epäillään 160 hepoon lastutetuksi.

Omien tieteelliseen kokeiden perusteella pitkällä suoralla, kiihtyvyys lakkaa noin 195km/h vauhdissa mittarin mukaan.

Tosin variantti painaakin hieman enemmän...

[Janne81]

Laitoin mtec super white sumari polttimot tosi hyvät suunnillee samaa väriä xenoneiden kanssa.

http://www.slamit.net/product/6470/led--valomodulit-rekisterikilvenvaloihin-golf-polo-passat

Onks kukaa laitellu noit rekkari led valoja vois seuraavaks laitta noi.

[nolte]

^^Tuota videoa kun katso, niin kylläpä tuli ikävä vanhaa bemariani Pakko myöntää, että oli se vaan mukava tunne kun automaatti haki vielä +150 km/h vauhdista kolmosta pesään kun kaasupolkimen polkasi lattiaan

Sitä se teettää kun automaatissa on liian vähän pykäliä 

[NcP]

Golfin talviominaisuuksissa on hieman puutteita

-lumet ja vedet suoraan katolta penkeille kun avaa oven
-talvirenkailla (siis nastoilla) kivat rengasäänet
-vesi jäätyy ovien väleihin ja taivuttaa pellit ovea avatessa (toivottavasti tämä ei oikeasti koske VI-koria, jotain vaahtokumipaloja A-pilarien juuressa näköjään on)
-lämmityslaitteen tehossa sanomista
-oikeaa lohkolämmitintä ei saatavilla
-idioottimainen pyyhkimien "huoltoasento"

+hyvä ajettavuus
+ok valot (H7)

[Tuomari]

Muuten samaa mieltä, mutta nuo halogeenit on aikamoiset myrskylyhdyt kun vertaa xenoneihin.

Neloskoppasessakin oli paljon paremmat orkkis valot.

Kivasti muuten rutisee jää ovia avatessa, ei onneksi vielä oo mitään vääntynyt.

[NcP]

Muuten samaa mieltä, mutta nuo halogeenit on aikamoiset myrskylyhdyt kun vertaa xenoneihin.

Neloskoppasessakin oli paljon paremmat orkkis valot.

Mielestäni noilla näkee oikein hyvin, tosin polttimoina on vakioiden tilalla Boschin +90%.  Todennäköisesti nuo kestävätkin kohtuullisen ajan päiväajovalojen ansiosta.  Perheen toinen auto on Audi xenoneilla ja eikä noiden valoissa nyt niin suurta eroa ole.

[vehkis1983]

Ja sitten se takalasin pyyhkimen automaattinen pyyhkäisy, kun laittaa pakin päälle. Ei tule olemaan kovin pitkä ikäinen  tuo takalasin pyyhin, kun se jäätyneenä yrittää aina raapia tuota takalasia, kun laittaa pakin päälle  

[Erbish]

Ja sitten se takalasin pyyhkimen automaattinen pyyhkäisy, kun laittaa pakin päälle. Ei tule olemaan kovin pitkä ikäinen  tuo takalasin pyyhin, kun se jäätyneenä yrittää aina raapia tuota takalasia, kun laittaa pakin päälle 

Eipä tuo kihnu taida pyyhkiä kun pitää automaatti asennon nollilla!

[vehkis1983]

Ai siis jonku automaattisen lasinpyyhinnän vai? Ei mulla tuossa sellaista oo..

[Tuomari]

Eikös tuo takalasinpyyhintä toimi vain silloin, kun sadetunnistin tai pyyhkimet ovat päällä.

Näin ainakin omassa.

[Karvis]

Eikös tuo takalasinpyyhintä toimi vain silloin, kun sadetunnistin tai pyyhkimet ovat päällä.

Juuri näin ja automaattiasennossakin vain jos sadetunnistin havaitsee vettä, myös kertapyyhkäisy aktivoi takalasin naarmutuksen käyttöön. Toiminnosta pääsee eroon testerillä

[volkkari]

Juuri näin. Minä myös pyysin ottamaan tuon takalasin automaattisen pyyhkäisyn huollon yhteydessä pois.

[vehkis1983]

No täytyypä sanoa tuosta, kun seuraavan kerran meen viemään tuon huoltoon. Prkl tuo nykii kylmänä En tiedä johtuuko se nykiminen laatikosta, vai onko siinä joku muu vika, mutta se ei tee sitä muuta kuin kylmänä..

[Erzi]

No täytyypä sanoa tuosta, kun seuraavan kerran meen viemään tuon huoltoon. Prkl tuo nykii kylmänä En tiedä johtuuko se nykiminen laatikosta, vai onko siinä joku muu vika, mutta se ei tee sitä muuta kuin kylmänä..

Katoppas autotallista autoni ja sieltä viimeinen kommentti... ei ole meillä sama kone, mutta kuitenkin.

[vehkis1983]

Katoppas autotallista autoni ja sieltä viimeinen kommentti... ei ole meillä sama kone, mutta kuitenkin.

Aha! Vaikuttas olevan oireet täsmälleen samat, eli nykiminen kestää vain n.10 sekunttia, ja tämä tapahtuu vain kylmänä.. Mukava kuulla, että löytyy kohtalitovereitakin

[Mooses]

Kävi tuossa sellainen hassu tilanne kun vein reilu viikko sitten viemään autoni pajalle (ei merkkiliike) lohkolämppärin asennukseen että vähän aikaa siinä odoteltuani tuleevat sanomaan että heidän tilaama lämmitin ei käy autooni. Olivat kattonu AKE:sta tiedot rekisteritunnuksella ja siellä on tieto että autoni on farkku  ja eri moottorikoodilla ku oikeesti on. Miten AKE:ssa voi olla väärät tiedot? Rekisteröitäessä ilmeisesti tapahtunut joku kämmi... No onni onnettomuudessa, kun sit tilasivat siihen sen käyvän lämmittimen ni se onkin letkulämmitin eikä se tehoton säteily.

[VWonderman]

Kävi tuossa sellainen hassu tilanne kun vein reilu viikko sitten viemään autoni pajalle (ei merkkiliike) lohkolämppärin asennukseen että vähän aikaa siinä odoteltuani tuleevat sanomaan että heidän tilaama lämmitin ei käy autooni. Olivat kattonu AKE:sta tiedot rekisteritunnuksella ja siellä on tieto että autoni on farkku  ja eri moottorikoodilla ku oikeesti on. Miten AKE:ssa voi olla väärät tiedot? Rekisteröitäessä ilmeisesti tapahtunut joku kämmi...

Eikai meinannut käydä Sciroccot?

[Keksimies]

sanomaan että heidän tilaama lämmitin ei käy autooni. Olivat kattonu AKE:sta tiedot rekisteritunnuksella ja siellä on tieto että autoni on farkku  ja eri moottorikoodilla ku oikeesti on. Miten AKE:ssa voi olla väärät tiedot? Rekisteröitäessä ilmeisesti tapahtunut joku kämmi... No onni onnettomuudessa, kun sit tilasivat siihen sen käyvän lämmittimen ni se onkin letkulämmitin eikä se tehoton säteily.

Moottorikoodissa en ole havainnut mitään poikkeavaa, mutta oma Golfini on myös rekisteriotteen mukaan farmari. Toukokuussa 2009 rekisteröity. Kummastelin tuota kyllä, mutta jos AKE pitää 3-ovista hatchbackia farmarina niin olkoon sitten niin...

[Keksimies]

Mikäli oikein ymmärsin, niin tuolla videon kommenteissa epäillään 160 hepoon lastutetuksi.

Omien tieteelliseen kokeiden perusteella pitkällä suoralla, kiihtyvyys lakkaa noin 195km/h vauhdissa mittarin mukaan.

Tosin variantti painaakin hieman enemmän...

Varmasti on, selvästi nopeammin kiihtyy kuin omani 122 hevosvoimainen vakio. Vakiona kiihtyvyys on 180:n (mittarinopeus) jälkeen todella hidasta. Viitosvaihteella melkein punarajalla saa aavistuksen yli 200 mittariin, kuutosella välitys on sen verran pitkä, että 200 mittariin hädin tuskin onnistuu lainkaan.

Olen antanut itseni ymmärtää, ettei painolla olisi järin suurta merkitystä huippunopeuteen vaan lähinnä kiihtyvyyteen. Huippunopeudessa merkitsee teho ja ilmanvastus/aerodynamiikka paljon, siksi pystyperäiset autot varsin huonoja vastuksen kannalta, koska jättö aiheuttaa vastusta.

[Mooses]

Eikai meinannut käydä Sciroccot?

Joo vähän jo säikäytti!

Täytyy muuten tarkistaa onko AKElla oikeat päästöarvot kun kerran tuo moottorikoodikin heittää. Jos niillä nyt jostain syystä sattuis olemaan pienemmät merkittynä ni en sit saata "muistaa" korjata heille tietoja. 

[tet]

Golfin talviominaisuuksissa on hieman puutteita

...
-talvirenkailla (siis nastoilla) kivat rengasäänet
...
-lämmityslaitteen tehossa sanomista
...

Tiedä voiko tuota rengasääniprobleemaa nyt huonoksi talviominaisuudeksi sanoa, onhan ne jyrinät aika jyreet kesärenkaillakin. Ei todellakaan kuulu luokkansa hiljaisimpiin, paitsi uudella sileällä asfaltilla tai lumella.

Lämmityslaitteen tehossa en ole havainnut huomauttamista, voi tosin olla että vertailukohtani ovat olleet huonoja myös. Hidashan tuo on lämpeämään kuin mikä, mutta kyllä sieltä minun mielestäni lämmintä ihan hyvin pukkaa sitten aikoinaan kun kone on ensin lämmennyt.

[NcP]

Tiedä voiko tuota rengasääniprobleemaa nyt huonoksi talviominaisuudeksi sanoa, onhan ne jyrinät aika jyreet kesärenkaillakin. Ei todellakaan kuulu luokkansa hiljaisimpiin, paitsi uudella sileällä asfaltilla tai lumella.

Lämmityslaitteen tehossa en ole havainnut huomauttamista, voi tosin olla että vertailukohtani ovat olleet huonoja myös. Hidashan tuo on lämpeämään kuin mikä, mutta kyllä sieltä minun mielestäni lämmintä ihan hyvin pukkaa sitten aikoinaan kun kone on ensin lämmennyt.

Pikkaisen pitää tämän aamun perusteella ottaa sanoja takaisin, kun sattuneista syistä lähdin töihin Golfilla (1.2TSI).  Yllättävän nopeasti tuo lämpeni parjatulla säteilylämmittimellä esilämmitettynä ja lämpöä riittii kabiiniin oikein hyvin.  Ajoa oli ensin taajamassa pysähdellen lasten hoitopaikalle reilu kilometri jossa lyhyt pysäys.  Sitten sekalaista kaupunki- ja maantieajoa (60-80) 11km.  Lämmöt olivat normaalissa n. 6km jälkeen ja koko reissun keskikulutus 6,5 litraa sadalla.  Melko hyvin tuo näyttäisi siis toimivan ainakin näillä pakkasilla, auton mittari näytti -11,5c.  Kulutus toki nousi yli kuuden litran, aiemmin on menty reilusti alle kuudella.  

[nolte]

Pikkaisen pitää tämän aamun perusteella ottaa sanoja takaisin, kun sattuneista syistä lähdin töihin Golfilla (1.2TSI).  Yllättävän nopeasti tuo lämpeni parjatulla säteilylämmittimellä esilämmitettynä ja lämpöä riittii kabiiniin oikein hyvin.  Ajoa oli ensin taajamassa pysähdellen lasten hoitopaikalle reilu kilometri joss lyhyt pysäys.  Sitten sekalaista kaupunki ja maantiea-ajoa (60-80) 11km.  Lämmöt olivat normaalissa n. 6km jälkeen ja koko reissun keskikulutus 6,5 litraa sadalla.  Melko hyvin tuo näyttäisi siis toimivan ainakin näillä pakkasilla, auton mittari näytti -11,5c.  Kulutus toki nousi yli kuuden litran, aiemmin on menty reilusti alle kuudella. 

Mulla on myös ihan hyvät kokemukset lämpenemisestä ainakin toistaiseksi. Climatronicin kanssa automatiikka antaa nesteiden lämmetä ennen kuin säätää puhallinta suuremmalle eikä turhaan yritä lämmittää pakkaskylmää ilmaa pakkaskylmällä moottorilla. Yhtään ei ole tarvinnut palella kun sisälämppäri on puhkunut ennen lähtöä matkustamon lämpimäksi ja lämmityslaite jatkaa siitä heti kun moottori on lämmennyt.

[bm]

Uuden ilmastoinnin diagnostiikka moodi:


http://www.my-gti.com/2513/volkswagen-climatronic-diagnostics-mark-vi

Kokeilin tätä uudessa variantissa mutta en saanut mitään lukuja näkyviin. Ledit alkoivat vilkkumaan kuten ohjeessa sanotaan. Lämpötilanupista kun kun käänsi, vaihtui lämpötila mutta en löytänyt mitään "arvoja". Missä kanavien arvot pitäisi näkyä? Lisäksi näyttö (RCD510) sammui itsestään aika pian.

[RoccoScientist]

Kokeilin tätä uudessa variantissa mutta en saanut mitään lukuja näkyviin. Ledit alkoivat vilkkumaan kuten ohjeessa sanotaan. Lämpötilanupista kun kun käänsi, vaihtui lämpötila mutta en löytänyt mitään "arvoja". Missä kanavien arvot pitäisi näkyä? Lisäksi näyttö (RCD510) sammui itsestään aika pian.

Itsekään en saanut tuohon mitään järkeä. Ruudun sammumiseen voinee kuitenkin vaikuttaa soittimen asetuksista säätämällä ajan, jonka laite jaksaa tekemättä mitään ennen palaamista perusnäyttöön, 10 sekuntiin.

[Tos®]

Kokeilin tätä uudessa variantissa mutta en saanut mitään lukuja näkyviin. Ledit alkoivat vilkkumaan kuten ohjeessa sanotaan. Lämpötilanupista kun kun käänsi, vaihtui lämpötila mutta en löytänyt mitään "arvoja". Missä kanavien arvot pitäisi näkyä? Lisäksi näyttö (RCD510) sammui itsestään aika pian.

En sen koommin ole tuota ite kokeillu, kun auto on vanha
Mutta eikö tuossa kuvassa lämpötila ole punasella ja keltasella desimaali?
Olisko siinä sit?

[RoccoScientist]

Mutta eikö tuossa kuvassa lämpötila ole punasella ja keltasella desimaali?

Ja mitäköhän ihmettä niitä säätelemällä olisi tarkoitus saavuttaa? Mikä on se "diagnostiikka"-osuus?

[Qrmu]

Ja mitäköhän ihmettä niitä säätelemällä olisi tarkoitus saavuttaa? Mikä on se "diagnostiikka"-osuus?

Vasemman puolen lämpötila kertoo mitä arvoa katsotaan, ja oikean puolen lämpötila on se itse arvo.

Listaus tuon diagnostiikan kanavista löytyy täältä.