Golf VI Chat

[Miksu2k]

Voiko -09 Golffissa ottaa virran peruutustutkalle suoraan peruutusvalon johdosta ilman ongelmia vai tarvitseeko olla joku rele välissä, että ei tule vikavaloja yms.?

[nicce]

Etujarrut alkavat olemaan vaihtokunnossa. Suosituksia uusiksi levyiksi ja paloiksi? Kyseessä siis GTI eli levy taitaa olla sen 312mm?

[Vileon]

Tietääkö kukaan saako suomesta MK6 golfiin ikkunan "visiirejä" eli näitä sadelippoja sivuikkunoiden päälle?
Millähän nimellä mahtavat liikkua?

Tässä esimerkki ebaystä

http://www.ebay.com/itm/3D-WAVY-SHAPE-SMOKE-TINTED-WINDOW-VISOR-VENT-SHADE-FOR-2008-2013-VW-MK6-GOLF-GTI-/171440381931?fits=Model%3AGolf%7CSubmodel%3AGTI&hash=item27eaa49feb:g:K00AAOSwVFlUAXlm&vxp=mtr

[Guest-558970]

http://www.climair.de/shop/index.php/cat/c7859_Golf-6--5-door--2008-2012.html

"Wind deflector" nuo on nimeltään ja tuo Clim Air nuita takoo ainakin. Löytyy myös 3-oviseen tai farkkuun, linkissä 5-ovinen pätkäperä.

[Vileon]

Kiitoksia ConD! Suomessa ei taida googlettelun perusteella olla jälleenmyyjiä :/

[Guest-559017]

Vaikka Suomessa myyjä olisikin, hinta lienee 2x sen mitä tuolta Saksasta suoraan valmistajalta tilaamalla saat. Samalla sitten aurinkosuojaverhot mukaan..

[Vileon]

Löytyi suomesta tuuliohjaimet.fi
Nopea toimitus ja hintakaan ei ollu paha!

[Stresside]

Ehkä tyhmähkö kysymys, mutta ovatko Golfista Highline-version omistavat/omistaneet löytäneet helposti hyvän ajoasennon näistä "urheilullisemmista" penkeistä?

Tiedän että meikällä ei kiekkoilijana ole ryhti aivan vaaterissa ja kireät lonkankoukistajat vetää alaselkää ylimääräiselle notkolle, mutta ei kai hyvän ajoasennon löytyminen näin vaikeaa pidä olla? Nimimerkillä 10 tkm säätöjä kuskin penkillä räplännyt 

[Guest-560858]

Ei ongelmaa ajoasennon saannissa Highlinen penkillä. Kohta 60tkm takana autolla...

Ainoa mistä ehkä hieman ahdistaa on kun on pitkäkoipinen. Tämä ongelma on käytännössä jokaisella jakkaralla, eli kunnollista reisitukea ei saa.

[Stresside]

Ei ongelmaa ajoasennon saannissa Highlinen penkillä. Kohta 60tkm takana autolla...

Ainoa mistä ehkä hieman ahdistaa on kun on pitkäkoipinen. Tämä ongelma on käytännössä jokaisella jakkaralla, eli kunnollista reisitukea ei saa.

Näin arvelinkin, että minoriteettiin tässä kuulutaan. Taitaa paras korjaus olla käynti fyssarilla.

Asiasta kolmanteen: löytyykö joltakin onnistuneita kokemuksia kuskin oven tiivistämisestä? Taitaa olla ihan kutoskoppasen ominaisuus tuo suhina + 70 km/h vauhdista ylöspäin kuljettajan korvan juuressa, mutta onko joku onnistuneesti korjannut/korjauttanut tämän ominaisuuden? Puolen tuuman muoviletkua oven tiivisteen väliin -kikkaa on kokeiltu, auttoi vähäsen, mutta edelleen suhisee etenkin maantieajossa. Vinkkejä?

[lemmentalja]

Tämänpä 1.4Tsi golffin vaihdelaatikko kesti sen 90tkm. ja 5vuotta. Ã,,rsyttävän ulinan takia vein centteriin ihmeteltäväksi ja päivällä soitto, että kyllä tämä kuntoon saadaan eikä maksa kuin 4000â,¬ 

No ei siinä mitään, ostin auton alkukesästä, eikä minulla ole mitään tarvettaa tuota laskua maksaa. Ehkä hauskin osio koko hommassa oli se, kun pyysin tekemään samalla tuon ilmaisen jakoketjun tarkistuksen niin myyjä siihen tokaisi, että on hyvät saumat saada jokin vastaantulo ketjuremppaan jos se tarvitsee tehdä kun autolla on niin vähän ajettu. 

Vastahan siitä korjataan neljällä tonnilla laatikkoa minkä pitäisi kestää yli 200tkm. Ja nyt kehtasi vielä ehdottaa, että maksettaisiin osa ketjun vaihdosta, minkä myös pitäisi kestää yli 200tkm.

Se on pisnes mikä kannattaa! 

[Eka Golf]

Bisnes ei kannata, mutta voitto kannattaa? 
Ostaa eurolla ja myy kahdella, voittaa prosentin? 

[Verkko]

Olisko kenelläkään kokemusta LEDien vaihdosta Varianttiin jossa panoramakatto? Miten noi takapenkkiläisten valot on tarkoitettu irroitettavan että ei mene rikki? On vaan niin tiukalla että ei uskalla lähtee väkisin repimään.

[dwntime]

Olisko kenelläkään kokemusta LEDien vaihdosta Varianttiin jossa panoramakatto? Miten noi takapenkkiläisten valot on tarkoitettu irroitettavan että ei mene rikki? On vaan niin tiukalla että ei uskalla lähtee väkisin repimään.

Sivuilla valot? Tossa ainakin yksi video-ohje:

https://www.youtube.com/watch?v=y5PuC9TeHfA

[lemmentalja]

Tämänpä 1.4Tsi golffin vaihdelaatikko kesti sen 90tkm. ja 5vuotta. Ã,,rsyttävän ulinan takia vein centteriin ihmeteltäväksi ja päivällä soitto, että kyllä tämä kuntoon saadaan eikä maksa kuin 4000â,¬ 

No ei siinä mitään, ostin auton alkukesästä, eikä minulla ole mitään tarvettaa tuota laskua maksaa. Ehkä hauskin osio koko hommassa oli se, kun pyysin tekemään samalla tuon ilmaisen jakoketjun tarkistuksen niin myyjä siihen tokaisi, että on hyvät saumat saada jokin vastaantulo ketjuremppaan jos se tarvitsee tehdä kun autolla on niin vähän ajettu. 

Vastahan siitä korjataan neljällä tonnilla laatikkoa minkä pitäisi kestää yli 200tkm. Ja nyt kehtasi vielä ehdottaa, että maksettaisiin osa ketjun vaihdosta, minkä myös pitäisi kestää yli 200tkm.

Se on pisnes mikä kannattaa! 

Nyt on auto taas tip top. Lopullinen hinta tuolle korjaamokäynnille oli 6500â,¬. Kohtalaisen kallista kun ajattelee, että kyseessä viisivuotias ja 95tkm ajettu auto.

Vaihdelaatikon hinta uudella kytkimellä oli sen 5000â,¬ ja siihen päälle vielä jakopääremppa, mikä on merkkihuollon hinnoilla alakanttiin arvioituna sen 1500â,¬.

"onneksi", ei itse tarvinnut maksaa kuin 7% tuosta potista...tosin olishan nekin kolikot voinut johonkin muuhun sijoittaa.   

[Aaltosmikko]

Onko 2011 vuoden Golf Variantissa latauksen valvontaa? Lähinnä siltä kannalta, että voiko DEFAn ylläpitolaturin kytkeä suoraan akun napoihin vai erillisiin latausliittimiin?

[b1mpo]

Jos on start/stop niin älykkäämpää  latausta on.

[Aaltosmikko]

Ei ole Start/Stop vikaa autossa onneksi. Taidan askarrella viikonloppuna tuo ylläpitolaturin tuohon.

[Stresside]

Mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa, kun takaluukun lukko toimii hieman viiveellä ja takakontin valo syttyy aina silloin tällöin luukun avatessa?

[lemmentalja]

Tämänpä 1.4Tsi golffin vaihdelaatikko kesti sen 90tkm. ja 5vuotta. Ã,,rsyttävän ulinan takia vein centteriin ihmeteltäväksi ja päivällä soitto, että kyllä tämä kuntoon saadaan eikä maksa kuin 4000â,¬ 

No ei siinä mitään, ostin auton alkukesästä, eikä minulla ole mitään tarvettaa tuota laskua maksaa. Ehkä hauskin osio koko hommassa oli se, kun pyysin tekemään samalla tuon ilmaisen jakoketjun tarkistuksen niin myyjä siihen tokaisi, että on hyvät saumat saada jokin vastaantulo ketjuremppaan jos se tarvitsee tehdä kun autolla on niin vähän ajettu. 

Vastahan siitä korjataan neljällä tonnilla laatikkoa minkä pitäisi kestää yli 200tkm. Ja nyt kehtasi vielä ehdottaa, että maksettaisiin osa ketjun vaihdosta, minkä myös pitäisi kestää yli 200tkm.

Se on pisnes mikä kannattaa!

Ylämäki senkun jyrkkenee.

Juurihan tuohon vaihdettiin vaihdelaatikko, kytkin sekä jakopää (lopullinen summa ~6500â,¬). Pari viikkoa kerkesin sillä ajelemaan ja ei kun nokka kohti huoltoa jälleen. Nyt huoltoneuvojan soitto oli iloinen yllätys, koska tällä kertaa korjaus maksaa vain uuden ohjausvaihteen verran, eli 2200â,¬.

Ã,,kkseltään kun laskee, niin minun omistukseni aikana tuolla autolla ajaminen on maksanut noin 2â,¬/km + bensat. Onneksi omasta lompakosta on toistaiseksi maksettu vain bensat.

[Herr K]

Ylämäki senkun jyrkkenee.

Juurihan tuohon vaihdettiin vaihdelaatikko, kytkin sekä jakopää (lopullinen summa ~6500â,¬). Pari viikkoa kerkesin sillä ajelemaan ja ei kun nokka kohti huoltoa jälleen. Nyt huoltoneuvojan soitto oli iloinen yllätys, koska tällä kertaa korjaus maksaa vain uuden ohjausvaihteen verran, eli 2200â,¬.

Ã,,kkseltään kun laskee, niin minun omistukseni aikana tuolla autolla ajaminen on maksanut noin 2â,¬/km + bensat. Onneksi omasta lompakosta on toistaiseksi maksettu vain bensat.

Tuo kyllä varmasti koettelee luottamusta konsernin tuotteisiin. Alkaa tulla hintaa autoilulle... Itselläni oli aiemmin VI Golf, johon ei 4,5 vuoden ja vajaan 50 tkm aikana tarvinnut tehdä kuin määräaikaishuollot. Nykyiseen sen sijaan on sitten taas vaihdettu mm. ohjausvaihde, mutta ehti onneksi mennä takuuseen.

[Stresside]

Mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa, kun takaluukun lukko toimii hieman viiveellä ja takakontin valo syttyy aina silloin tällöin luukun avatessa?

Anyone?

[Insinöörimajuri]

Mistä kannattaisi lähteä etsimään vikaa, kun takaluukun lukko toimii hieman viiveellä ja takakontin valo syttyy aina silloin tällöin luukun avatessa?

Itselläni vanhassa mk6 variantissa oli samaa vikaa, lopulta kontin lukkolaite hajosi. Uusi lukkolaite marmorilta n. 60â,¬ ja 5min työ vaihtaa itse.

[Stresside]

Alright, pitää kokeilla. Kiitos!
Korjautuiko samalla takakontin valon vilkkuminen (= ovat kytköksissä toisiinsa?), vai oliko sulla edes vikaa valon kanssa?

[Insinöörimajuri]

Alright, pitää kokeilla. Kiitos!
Korjautuiko samalla takakontin valon vilkkuminen (= ovat kytköksissä toisiinsa?), vai oliko sulla edes vikaa valon kanssa?

Vika oli kesäaikaan joten ihan tarkkaa käsitystä valojen toiminnasta pidemmältä aikaväliltä ei ole. Paitsi että viimeisenä iltana kontin valo ei syttynyt ollenkaan ja aamulla sitten lukkolaite hajosi.

[Stresside]

Lauantai-iltana tuli liikkumisturvalle tarvetta, kun Golffi antoi jäähdytyslaitteiston punaista merkkivaloa. Auto lavetin kyydillä korjaamolla ja Sixtiltä sijais-Bemari kolmeksi päivää käyttöön ilman kustannuksia. Well served, VW.

Maanantaiaamuna tuli soitto, että jokin letku tai johto oli hangannut jäähdytyslaitteeseen/jäähdytyskennoon (?) sen verran ansiokkaasti, että "hauras alumiini" oli kulunut puhki ja nesteet pihalle. Okei, kai se on uskottava, vaikka mietkinkin voiko tällainen olla mahdollista.

Käskin korjata auton kun ajotarvetta jatkuvasti on, mutta myös tarkistamaan maahantuojalta josko heidän olisi syytä osallistua kustannuksiin - uusi laite maksaa kuulemma ungefär 750â,¬. En kiireessä ehtinyt sen pidemmälle asiaa miettimään, vaan annoin vihreetä valoa osan tilaukselle, mutta nyt kun asian muistin ja selailin eri varaosaliikkeiden hintoja uudelle jäähdyttimelle, niin kalleimmatkin ovat alle kahden sadan.

Mikä hitto siellä oikein on mennyt rikki ja voiko se maksaa seitsemän ja puoli sataa? 

Vika oli kesäaikaan joten ihan tarkkaa käsitystä valojen toiminnasta pidemmältä aikaväliltä ei ole. Paitsi että viimeisenä iltana kontin valo ei syttynyt ollenkaan ja aamulla sitten lukkolaite hajosi.

Huomenna pitäisi selvitä onko takakopan valo yhteydessä lukkolaitteeseen, kun jäähdyttimen korjauksen yhteydessä vaihdettiin uusi lukkolaite.

[Stresside]

Golffi saatu eilen takaisin ja saatiinhan sitä vähän järkeä hintaankin. Flektin johtojen liitin oli hinkannut syylärin puhki --> jäähdytysnesteet ulos ja uusi syyläri tilalle.

Samalla vaihdettiin takakopan lukkolaite, nyt pelittää sekä takakopan luukun lukko että sisävalo. Hintaa kaikille operaatioille tuli töineen ~ 750e, josta reilu 400e osiin.

[hanneliina]

En löytänyt sopivaa ketjua, joten laitetaan tähän. Onko porukalla kokemusta -10-12 vuoden ärrästä? Auton vaihto olisi ajankohtainen ja neliveto ja 199kW houkuttelisi. Onko tuo DSG noissa luotettava, käsitin että ärrissä on 6-pykäläinen automaatti märällä monilevykytkimellä (?) Jolloin sen pitäisi siis olla parempi kuin 7-pykäläinen kuivalla. Miten tommonen kestää virittämistä, esim. lastua? Kiitos vastauksesta jos joku tietää

[vwp]

Kyseessä 6-koppainen Golf, jossa bi-xenonit.
Ajotietokoneesta pääsee nakkaamaan täpän, että "Dayl. dri. light"
Tuolloinhan käsittääkseni päiväsaikaan pitäisi niiden ledinauhojen palaa umpioissa ja vasta pimeän tullen xenonien.
Täppä ei kuitenkaan pysy valittuna kuin siihen asti, että virrat sammuttaa.
Koitettiin tuota myös VCDS:llä kytkeä päälle, mutta xenonit ne vaan tykkää palaa jatkuvasti ja tuo täppä ei pysy valittuna.
Missä vika ?? 

Ja saako näissä sitä valoisuusanturin herkkyyttä säädettyä sitä 10010110 arvoa muuttamalla kuten esim 3C Passatissa?

[dwntime]

Ehkä tyhmä kysymys mutta onhan siellä varmasti ne ledinauhat? Vanhemmissa 6-koppaisissa Golfeissa vaikka oli bixenonit ei noita led nauhoja vielä ollut.

Ja tuo kontrolloi sitä että palaako drl:t valokytkimen 0-asennossa vai ei. Jos siinä ei ole täppää niin ymmärtääkseni keula on täysin pimeä tuossa 0-asennossa.

Olethan kokeillut että drl:t pelaa valokytkimen 0 asennossa. Silloin ei pitäisi muiden valojen palaa.

Ja saa muutettua, sen pitäisi olla ihan long coding helperillä muutettavissa BCM => RLS submoduuli ja sieltä voi valita muistaakseni 4 vaihtoehdosta. Ei juurikaan kyllä noilla ole vaikutusta.

Ja kannattaa muuten tarkistaa vcds:llä ettei central electronicsin koodauksessa ole Permanent running light (PRL) bitti jostain syystä mennyt päälle. Silloin palaa xenonit koko ajan.