Golf VI Chat

[ML1]

^
Jostain joskus lukenut että joitain ohjainyksikköjä on lattiamattojen alla ja jos matot on kovin märkiä voi yksiköt hiukan seota kosteudesta johtuen, tämä vois olla yksi selitys tuolle 

[HAL9000]

^
Jostain joskus lukenut että joitain ohjainyksikköjä on lattiamattojen alla ja jos matot on kovin märkiä voi yksiköt hiukan seota kosteudesta johtuen, tämä vois olla yksi selitys tuolle 

Eikä mikään huono selitys. Mulla on kangasmatot ja auto käytännössä aina joko jäässä, sulamassa tai jäätymässä. Kun on auto ulkona koko ajan. Herää tietysti kysymys: miksi ne on lattiamattojen alla?

[Tos®]

Luulis että olisivat ottaneet oppia vanhasta 3b(g) passatista; jossa mukavuusboksi ja vaihdelootan ohjausboksi oli maton alla.
Kastuivat ja sekosivat.

[tsiih]

Ei kai siellä lattian alla mitään ole nykypäivänä

[Cyclic Stig]

New Volkswagen Golf GTI Cabriolet revealed

[Tos®]

Tuo menis jo vajakkinakin 

[makelja]

Onkos muilla ajotietokoneen arvioidun jäljellä olevan matkan tankillisella sellainen ominaisuus että esim ilmoittaa 240km jäljellä ja ajat 3km niin jäljellä onkin 210km? Muutenkn ko. ominaisuus on ihan pelle. Kun on tankannut se ilmoittaa että esim. 1200 km jäljellä mutta mitä lähemmäksi pääsee tankkaushetkeä niin se ei pidä paikkaansa. Yleensä pääse 950km. Ja kulutusmittarin heitto ainakin minulla on n. 10%. Antaa ymmärtää että 5 litralla mennään kokoajan, mutta laskettu on aina 5,5-5.7l/100km.

[mla]

Onkos muilla ajotietokoneen arvioidun jäljellä olevan matkan tankillisella sellainen ominaisuus että esim ilmoittaa 240km jäljellä ja ajat 3km niin jäljellä onkin 210km? Muutenkn ko. ominaisuus on ihan pelle. Kun on tankannut se ilmoittaa että esim. 1200 km jäljellä mutta mitä lähemmäksi pääsee tankkaushetkeä niin se ei pidä paikkaansa. Yleensä pääse 950km. Ja kulutusmittarin heitto ainakin minulla on n. 10%. Antaa ymmärtää että 5 litralla mennään kokoajan, mutta laskettu on aina 5,5-5.7l/100km.

Mitä tuossa ihmettelet?

240km jäljellä ja ajat kovemmalla kulutuksella 3km niin helposti lähtee 30km pois jäljellä olevasta matkasta - tuo lasketaan aina sen hetkisen kulutuksen mukaan.
Samoin kun olet tankannut auton niin auto näyttää sen hetkisen kulutuksen mukaan jäljellä olevaa matkaa. Kulutus voi vaihdella melko nopeastikin, joten jäljellä oleva matka heittelee sen mukaan.
Tuon heiton lasketun ja todellisen kulutuksen välillä voi yleensä kalibroinnilla korjata näyttämään lähemmäs laskettua. Tosin kannattaa muistaa, että esim. Webasto syö polttoaineensa ohi tuon ajotietokoneen kirjapidon.

[Skula]

Mitä tuossa ihmettelet?

240km jäljellä ja ajat kovemmalla kulutuksella 3km niin helposti lähtee 30km pois jäljellä olevasta matkasta - tuo lasketaan aina sen hetkisen kulutuksen mukaan.
Samoin kun olet tankannut auton niin auto näyttää sen hetkisen kulutuksen mukaan jäljellä olevaa matkaa. Kulutus voi vaihdella melko nopeastikin, joten jäljellä oleva matka heittelee sen mukaan.

Olen aika vahvasti eri mieltä. En sinua torppaa, en heitä sinua kaivantoon, enkä hautaa elävältä, mutta..

Tuo ajotieturi näyttää aina tankin täytön jälkeen päin persiinholea tuon ajettavan matkan osalta..

Ajotieturi on samanlainen kuin tuo viisari mittaristossa.. Viisarin kääntymisvauhti kohti 0:aa kasvaa nopeammin mitä lähemmäs nollaa se on menossa.. Tuo on fakta. En ole törmännyt yhteenkään VAGiin jossa mittari laskeutuisi tasanopeudella loppuun asti..

Paras esimerkki oli kun tuossa joku aika sitten tankkasin tuohon omaan Audiin täyden tankin, jonka keskikulutus silloisella tankillisella oli se suurin 7l/100km, ja olin ajanut pelkkää kaupunkiajoa edelliset 200km.. Niin ajotieturi pokkana, naama peruslukemilla, ilman elettäkään näytti distanceksi 1100km.. No fucking gay.. Kiitos, over and out..

[wiljo]

Mitä tuossa ihmettelet?

240km jäljellä ja ajat kovemmalla kulutuksella 3km niin helposti lähtee 30km pois jäljellä olevasta matkasta - tuo lasketaan aina sen hetkisen kulutuksen mukaan.
Samoin kun olet tankannut auton niin auto näyttää sen hetkisen kulutuksen mukaan jäljellä olevaa matkaa. Kulutus voi vaihdella melko nopeastikin, joten jäljellä oleva matka heittelee sen mukaan.
Tuon heiton lasketun ja todellisen kulutuksen välillä voi yleensä kalibroinnilla korjata näyttämään lähemmäs laskettua. Tosin kannattaa muistaa, että esim. Webasto syö polttoaineensa ohi tuon ajotietokoneen kirjapidon.

Nokun tuo sama käy ihan tasaisella nopeudella matka-ajossakin. Tosin ei ihan noin rajusti. Esim. kun tietokone näyttää rangee 100km ja jatkat samalla tavalla vakkarin kanssa matkaa niin varmasti viimestään 80km päässä range onkin 0km. Höyryillä saattaisi vielä päästä sinne 20km päähän tankille, mutten ole kokeillu. Muuten tankkauksen jälkeen range on aika realistinen 1050km jonka mittarin mukaan tuolla pääseenkin yleensä.  Tuon tankin lopun kanssa on vaan tuollainen väristymä. Eli juuri silloin kun tuosta rangen tietämisestä olisi jotain hyötyä.

Tälläinen havainto 1.6 TDI:n kanssa ei webastoa.

[tet]

^ Kyllä tuo minullakin loppumatkasta heittää aika haipakkaa alas, eli kun rangessa on kymmeniä kilometrejä jäljellä niin ne kuluvat esim. 10 km jokaista ajettua 5 km kohti. Isommilla lukemilla ei ole tullut seurattua käytöstä, joskus vain satunnaisesti vilkaissut. Toisaalta uskoisin, että rangen näyttäessä nollaa sieltä jostain vielä löytyy soppaa muutaman kymmenen kilometrin ajomatkaan. Kerran tankille mennessä näytti range 5 km, tankattua määrää en tarkkaan muista mutta muistan laskeskelleeni silloin että siellä oli ollut vielä noin pari litraa jäljellä.

[makelja]

Mitä tuossa ihmettelet?

240km jäljellä ja ajat kovemmalla kulutuksella 3km niin helposti lähtee 30km pois jäljellä olevasta matkasta - tuo lasketaan aina sen hetkisen kulutuksen mukaan.
Samoin kun olet tankannut auton niin auto näyttää sen hetkisen kulutuksen mukaan jäljellä olevaa matkaa. Kulutus voi vaihdella melko nopeastikin, joten jäljellä oleva matka heittelee sen mukaan.
Tuon heiton lasketun ja todellisen kulutuksen välillä voi yleensä kalibroinnilla korjata näyttämään lähemmäs laskettua. Tosin kannattaa muistaa, että esim. Webasto syö polttoaineensa ohi tuon ajotietokoneen kirjapidon.

Ajoin sen 3km kaupunkinopeudella pysähtymättä esim. liikennevaloihin. Webastoa ei ole.

[Fogfighter]

Omalla kulkineella range näyttää aika lähelle oikeaa melkein aina. Muistaa kun tarkastelette rangea niin sehän laskee sen jäljellä olevan polttoaineen perusteella. Esim jos koneessa on bensaa 12 litraa ja sillä pääsee nykyisellä kulutuksella vaikka 120km. Heti kun polttoaineen määrä laskee hieman alle 12l, nyt ei päässäkkään enään 120km vaan 119 jne. Range-näyttö näyttää 10km tarkkuudella, eli tässä tapauksessa range näyttää lukemaa 110km vaikka autolla pääsee 119km. Muutaman desin vaje saa auton kulkemaan äkkiä 10km. 

Omassa kulkineessa range näytää 10km tarkkuudella kun ei polttoaineen valo ole taulussa ja kun se syttyy niin range muuttaa tarkkuuden 5 km.

[D-hund]

Rangeen tuli melkein luotettua liikaa edellisellä tankillisella:

Todellinen matka 58km, range antaa lähtiessä 80km. Päätän tankata perillä.
Poistun motarilta, 10km jäljellä, range sanoo 20km. Ei hätää mitn, loppumatka onkin 70km/h.
2-3km jäljellä, range sanoo 0km!
Tankkiin meni 54,95 litraa! Nolaus siis lähellä uudella autolla.
Epäilinkin tankkia epäsymmetriseksi kun on minullakin kolmas vag-auto, joten onneksi hissuttelin 4,6 l/100km kulutuksen matkalle. Normaali on 5,1 l/100km.

IV koppaisessa Golfissa pääsi aina noin 500km puolella tankilla ja tankki tyhjänä mittarissa oli max n. 800 km, joten ilmiö on tuttu.

[tsiih]

Onkos muilla ajotietokoneen arvioidun jäljellä olevan matkan tankillisella sellainen ominaisuus että esim ilmoittaa 240km jäljellä ja ajat 3km niin jäljellä onkin 210km? Muutenkn ko. ominaisuus on ihan pelle. Kun on tankannut se ilmoittaa että esim. 1200 km jäljellä mutta mitä lähemmäksi pääsee tankkaushetkeä niin se ei pidä paikkaansa. Yleensä pääse 950km. Ja kulutusmittarin heitto ainakin minulla on n. 10%. Antaa ymmärtää että 5 litralla mennään kokoajan, mutta laskettu on aina 5,5-5.7l/100km.

Oletko huomannut että se tekisi tuon notkahduksen aina mittarin tietyssä kohdassa? Koska rangen on mahdollista näyttää täysin oikein ja tasaisesti (näin minulla), epäilen että sinulla voisi olla esim. polttoainemittarin vastuksessa pieni "ryppy". Tankin epäsymmetrisyydet pitäisi siinä olla huomioitu mutta mistäs senkin varmaksi tietää.
Ehkä sinuna kalibroisin kulutusittarin ja katsoisin auttaako.

[HAL9000]

Jos kerran matkamittarin mukaan ajan n. 650 km / tankkausväli ja tankkaan silloin 50 litraa (+-2 litraa). Tuo tekee lyhyellä lukiomatikalla noin 7.7 litraa / 100 km. Kuitenkin pitkän ajan kulutusmittari on sitä mieltä että auton kulutus on 7.3 l / 100 km. Auton mittarit ovat ylioptimistisia. Totuus on karu 

[tet]

Jos kerran matkamittarin mukaan ajan n. 650 km / tankkausväli ja tankkaan silloin 50 litraa (+-2 litraa). Tuo tekee lyhyellä lukiomatikalla noin 7.7 litraa / 100 km. Kuitenkin pitkän ajan kulutusmittari on sitä mieltä että auton kulutus on 7.3 l / 100 km. Auton mittarit ovat ylioptimistisia. Totuus on karu 

Minä seuraan joka tankkauksella kulutusta, tiedot menee kännysoftaan aina tankatessa. Ennen E10-aikaa ajotietokone toimi noin, eli näytteli vähän liian optimistisia. E10-aikana on lähestulkoon aina näytellyt liian suuria lukemia.

[TuplaVW]

Meilläkin tuo VI variantin kulutusnäyttö ja range toimivat erittäin loogisesti ja tarkasti. Keskikulutuksen näyttö ei tankattuun heitä kuin korkeintaan desin, ja rangen toiminta on ajosuoritteen keskikulutuksen mukaisesti varsin hienosti huomioiva.

Eilen ja tänään piti oikein tuon keskustelun pohjalta testailla kuin Golfilla olin liikenteessä -> Ennen ajoani autolla ajettu kaupunkipainotteisesti, jolloin keskikulutus korkeammalla (7,7), tasaisempi ajo (pätkän keskikulutus jotain 5,1) sai aikaan sen että range putosi esimerkiksi n. 65 km matkalla vain 20 km.
Eli tuo rangen laskenta huomioi hienosti keskikuluksen (jollakin laskentavälillä) muuttamatta rangen lukemaa kuitenkaan liian radikaalisti suuntaan tai toiseen hetkellisen kulutuksen mukaan. Ja ilmeisesti se liikkeelle lähtiessä vähentää aluksi hanakammin rangea varmuuden vuoksi, tasaten sitten lukemia kun sen kyseisen ajopätkän kulutustrendi alkaa selvitä. Eilisessä testauksessa esimerkiksi lähtiessä range-ennuste 280 km, perustuen siis vanhaan ajosuoritteeseen. Mutta kun joutuisan säästeliäästi päästelin, ei tuo range pudonnut ensimmäisten 40 km aikana yhtään, jopa nousi 290 km:ään ensimmäisen 10 km jälkeen kun pätkän keskikulutus oli riittävän alhainen.

En voi mitenkään moittia ainakaan siis VI ajotietsikka plus-version kulutusfunktioiden toimintaa.

Omalla kulkineella range näyttää aika lähelle oikeaa melkein aina. Muistaa kun tarkastelette rangea niin sehän laskee sen jäljellä olevan polttoaineen perusteella. Esim jos koneessa on bensaa 12 litraa ja sillä pääsee nykyisellä kulutuksella vaikka 120km. Heti kun polttoaineen määrä laskee hieman alle 12l, nyt ei päässäkkään enään 120km vaan 119 jne. Range-näyttö näyttää 10km tarkkuudella, eli tässä tapauksessa range näyttää lukemaa 110km vaikka autolla pääsee 119km. Muutaman desin vaje saa auton kulkemaan äkkiä 10km. 

Omassa kulkineessa range näytää 10km tarkkuudella kun ei polttoaineen valo ole taulussa ja kun se syttyy niin range muuttaa tarkkuuden 5 km.

[karmolis]

Tarvis löytää 1-din soitinsovitin jostain. Autostudio myy eioota. Olisko hyviä linkkejä?

Edit: Löytyi. Pitääkö tässä tehdä jotain erikoista jumppaa että tavallisen 1-DIN soittimen saa pelittämään? Koodauksia tms?

[jupuna]

Mitä mieltä olette tietokoneen ehdottamasta vaihteesta? Oma volkkarini on sitä mieltä että jo 55km/h pitäisi ajaa kutosella.

[RTWteam]

Mitä mieltä olette tietokoneen ehdottamasta vaihteesta? Oma volkkarini on sitä mieltä että jo 55km/h pitäisi ajaa kutosella.

Jep, 10km/h välein tahtoo tietokone vaihdetta pykälän isommaksi ja tosiaan tuolla nopeudella jo kutosta. Kulusta kun seuraa tuolla nopeudella niin tietokone asettaa itsensä ristiriitaan koska pienemmällä vaihteella kulutus on pienempi.

[RTWteam]

Taisin tehdä oman ennätyksen lomareissulla kun kulutus oli vain 5.6l/100km. Kyydissä minä ja puoliso + tavarakontti täynnä tavaraa, keli oli koko ajan plussan puolella. Nice. 

[HAL9000]

Mitä mieltä olette tietokoneen ehdottamasta vaihteesta? Oma volkkarini on sitä mieltä että jo 55km/h pitäisi ajaa kutosella.

Eip tuota tule juurikaan seurattua. Joskus jos on oikein vähän liikennettä, niin voi noita yrittää vähän noudattaa. Täällä etelämpänä vaan tahtooa liikennöinti olla jatkuva nopeuden vaihtelua, eikä noilla kierroslukualueilla juurikaan nopeutta ainakaan kasvateta. Toisaalta halusinkin bensamanuaalin juuri siksi että tuo korvin siedettävä käyttöalue on tiisseliä laajempi.

[Raid]

Taisin tehdä oman ennätyksen lomareissulla kun kulutus oli vain 5.6l/100km. Kyydissä minä ja puoliso + tavarakontti täynnä tavaraa, keli oli koko ajan plussan puolella. Nice.  

kesäkumeilla 100km lenkki loppu päässä keskikulutus 4,4 keskinopeus oli 77km/h .ei huono. olis voinu laskea vielä mut matka loppu kesken.

[VWRiddare]

kesäkumeilla 100km lenkki loppu päässä keskikulutus 4,4 keskinopeus oli 77km/h .ei huono. olis voinu laskea vielä mut matka loppu kesken.

Pienellä menee täälläkin. Eka reissu viime syksynä meni 4,2 keskikulutuksella, keskinopeus oli varmaankin samaa luokkaa kuin sulla, ja kesäkummeilla. Talvikelillä menee pidempi matka (n.500km) 4,7l , Keskinopeus on tosin ollut hiukan suurempi.

[karmolis]

Eka tankillinen työmatkoja ja mittari väittää keskikulutukseksi 4,5 litraa. Säästelemättä ajelin.
Ninjaedit, muistin väärin.

[Gerge]

Noniin golffi kävi tänään pajalla ja katsottiin aurauskulmat kun veti niin reippaasti oikealle. Kuulema raja-arvojen sisällä mutta olivat kuitenkin tehneet jotain säätöjä. Lopputulos on auto joka kulkee nätisti suoraan  . Samalla tuli laitettua kesärenkaat alle! Nyt kelpaa ajella!

[watson]

Mites teillä VI golffeissa kun ajatte hidastetöyssyjen yli pitääkö etuiskarit mitään ääntä? Ostin auton 6500km ajettuna ja siitä saakka on narahdellut töyssyjän yliajaessa, mistäköhän tuollainen ääni voisi johtua? Ã,,äni o niin kova että välillä tuntuu et kävelijät oikeen katsoo. Lisäksi tyhjäkäynnillä jokin resonoi ikävästi hanttarin puolella kuitenkaan ei aina vaikka oon seuraillu että kierrokset on samat. Meneeköhän tuollaiset vielä takuuseen vai joutuuko ite pulittaan, nyt ajettu ajettu 60tkm?

[VWRiddare]

Mites teillä VI golffeissa kun ajatte hidastetöyssyjen yli pitääkö etuiskarit mitään ääntä? Ostin auton 6500km ajettuna ja siitä saakka on narahdellut töyssyjän yliajaessa, mistäköhän tuollainen ääni voisi johtua? Ã,,äni o niin kova että välillä tuntuu et kävelijät oikeen katsoo. Lisäksi tyhjäkäynnillä jokin resonoi ikävästi hanttarin puolella kuitenkaan ei aina vaikka oon seuraillu että kierrokset on samat. Meneeköhän tuollaiset vielä takuuseen vai joutuuko ite pulittaan, nyt ajettu ajettu 60tkm?

Mulla ainakin talvella alkoi lonksahteleen töyssyissä, ainakin kovilla pakkasilla. Nyt taas tuntuu hävinneen, kun ilmat lämpeni. Jos sulla narahtelee, niin epäilisin, että johtuu kumipuslista. Kokeileppa ruiskuttaa öljyä/rasvaa pusliin, niin luultavasti auttaa, jos ei, niin yhteys huoltoon.

[samper]

Moi. Autoni on Golf vm. 7/10, 1.4 tsi 90kw ja ajettu 24tkm. Autosta on pitkään (viime talvi mukaanlukien) kuulunut kylmänä ja varsinkin pakkasella konehuoneesta sellanen uikuttava ääni (siellä ei ole mitää elukoita, ole tsekannut sen) Se ääni on epäsäännöllistä, kestää muutaman sekunnin..sellanen 2-3sek...3-4sek. Ã,,äni on kuin joku laakeri/pusla tms. pyörisi hetken jonkun laitteen mukana. Onkohan kyseessä jotain turboon liittyvää?, kun kone on lämmin niin ei ääntele.Onko kenelläkään vastaavaa "uikutusta" autossa? Kiitos.