Audi A4 B6 & B7 Chat

[Ton-1]

Milläs kilometreillä teitin etujarrupalojen varoitusvalo on syttynyt ? Mulla lasissa nyt 73 tkm ja etupalalojen anturit ilmoittaa vaihdon tarvetta, joko ed. omistajat ovat ajaneet jarrut päällä ( koska oma ajoni/ 30 tkm/  on ollut enimmäkseen jarrutonta matka-ajoa) tai sitten mittaristani puuttuu se kuuluisa 'yksi satku' ? 

[fleetwood]

Edellisellä automaatti-B7:lla valo syttyi muistaakseni n. 105 tkm kohdalla. Automaattivaihteisto ja jokseenkin kaupunkipainotteista ajoa n. 17-20 tkm vuodessa, joten tuohon nähden aika yllättävän aikaisin tuo valo sinulla syttyi.

Aika aikaisin tuo alkoi varoittamaan; paloissa olisi ollut vielä pintaa aika pitkäksi aikaa, mutta tuli kuitenkin vaihdettua.

[Skula]

Milläs kilometreillä teitin etujarrupalojen varoitusvalo on syttynyt ? Mulla lasissa nyt 73 tkm ja etupalalojen anturit ilmoittaa vaihdon tarvetta, joko ed. omistajat ovat ajaneet jarrut päällä ( koska oma ajoni/ 30 tkm/  on ollut enimmäkseen jarrutonta matka-ajoa) tai sitten mittaristani puuttuu se kuuluisa 'yksi satku' ? 

Ole huoleti, autollasi on vain kierretty kotimaisia, ja vähän ulkomaisiakin kilparatoja kilpailumielessä..

[Björn]

Milläs kilometreillä teitin etujarrupalojen varoitusvalo on syttynyt ? Mulla lasissa nyt 73 tkm ja etupalalojen anturit ilmoittaa vaihdon tarvetta, joko ed. omistajat ovat ajaneet jarrut päällä ( koska oma ajoni/ 30 tkm/  on ollut enimmäkseen jarrutonta matka-ajoa) tai sitten mittaristani puuttuu se kuuluisa 'yksi satku' ? 

Yhtään en ole kyseiseen automalliin perehtynyt, joten tämä on vahvaa mutuilua. Eli kun tarkastat palat ja toteat niissä olevan vielä pintaa jäljellä, tarkasta/puhdista noiden antureiden liittimet. Ainakin omassa autossani (Passat) tuolla liittimien puhdistuksella pääsin eroon tuosta varoitusvalosta varsin edullisesti. Oletuksena siis että Audilla ei ole yhtään sen premiumimmat liittimet kuin tuossa kansanvaunussa...

[urkki]

Itsellä aikanaan meni noin 120tkm per palakierros (eteen) ja välillä tuli käytyä ihan radallakin ajelemassa.

Ainahan tuota puhdistuskikkaa kannattaa kokeilla, mutta enpä itse ole törmännyt tuollaiseen vaikka noita premiumromuja on kohtuullisesti vaikutuspiirissä.

[Skula]

Mites se oli..

Toimiiko B7:ssa (urheilualustan kanssa) 235/35-19", vanteina 8.5"x19 ET35

[Skula]

^

Ilmeisesti tietoa ei ole tahi sita rumasti pantataan..

Käyn kuitenkin ensviikon alussa venyttämässä nuo uudet Hankookin 17" renkaat vanhoille vanteille ja katsotaan josko ne menee sellaisenaan myyntiin vai alle.. Kun tuo 19" setti näyttää roikkuvan väärässä päätä suomea 

Tänä aamuna olis ollu kiva kun olis ollu kesänakit alla.. Tuli tehtyä vissiin työmatka-aikaan ns.pohjat.. Kiitos siitä kiireiselle Mondeolle ja sitä seurannelle Vitolle ja heidän aiheuttamelle 'imulle' joka vetia mua mukanaan 

[Skula]

^ asiaa sivuten..

Tuli tälläkin ottua tyypit miten tämä B7 ottaa tuollaisen tiukan hypyn osittaisessa asvaltin ja soran valtaamassa pikkutien mutkassa... Samassa kohtaa esim CC huojui ja oli suorastaan pelottava..  Tämä B7 otti sen hienosti.. Ehkä jopa liian vähän vauhtia.. Fillarit tuskin koski edes maata ja siitä ales oikein tyylikkäästi.. On tää hyvä... (ja ei unohdeta faktaa kuitenkaan että alusta on vähän liian jämäkkä makuuni, joskin todella vauhdikkaassa ajossa upea)

[T]

Toimiiko B7:ssa (urheilualustan kanssa) 235/35-19", vanteina 8.5"x19 ET35

Tuosta "toimiiko" -asiasta on varmaan monta mielipidettä. Jos tarkoitat että mahtuuko pyörimään, niin siihen en osaa suoraan vastata, mutta Audiclubin palstalta varmasti saat tai löydät vastauksen.

Ulkonäöllisesti tuo saattaa tarvita jopa hieman lisää madallusta jotta näyttäisi oikein hyvältä. Ainakin edestä koska S-line alustasi varmaan vähän keulii.

Mutta mukavuuden osalta minun mielestäni toimii ainoastaan jos et koskaan aja mukulakivillä, kaivon kansien yli, tai ylitä siltojen poikittaissaumoja alsfaltilla. Ei oikein tämä 2000 luvun alussa suunniteltu alustarakenne hallitse raskaita vanteita ja matalaa+jäykkää 35 profiilin rengasta. Rataa ajossa varmaan ok.

235 leveä rengastus ei vetele kunhan kumit on mallia pyöreäolkaiset. Ajoin 18 tuuman vanteilla loppuun Hankookin EVOT, jotka muuttui loppua kohden kantikkaiksi jolloin vetely urissa oli aivan sietämätöntä.

[Ton-1]

Ei oikein tämä 2000 luvun alussa suunniteltu alustarakenne hallitse raskaita vanteita ja matalaa+jäykkää 35 profiilin rengasta. Rataa ajossa varmaan ok.

Itse tuosta rengastuksesta en sano (enää  ) mitään mutta sen kyllä että k.o. alustarakenne on suunniteltu jo 90-luvun puolella (B6 tuli markkinoille 2001).

[Skula]

Elämä on. Ajatusteni mukaisesti tämä ei olisi mitenkään optimi ajettavuuden kannalta, mutta toisaalta optimi ei myöskään ole originaalisetti vanteita ja renkaita painonsa puolesta... Kuten ei myöskään mikään Non-OEM (näin periaatteessa)  

Pääsemme taas siihen ettei mikään ole hyvä  

[Ton-1]

Pääsemme taas siihen ettei mikään ole hyvä  

Hyvin liki voi kumminkin päästä, ensin täytyy tosin tietää mitä tavoittelee. 

[Skula]

Hyvin liki voi kumminkin päästä, ensin täytyy tosin tietää mitä tavoittelee. 

Niin.. Jos mä en saa parasta ja kauneinta, tyydyn siihen mitä mulla jo on  (koskee kaikkea elämäs -not  )

[K70]

Mitäpä tässä. Kilometrejä tulee hitaasti mutta vikoja ei ole ilmennyt.

90 tkm huollossa vaihdettiin neljä ehjää sytytyspuolaa uusiin kun niistä on kampanja päällä.

Lisäksi tuli huollatettua ilmastointilaite. Vajaassa kuudessa vuodessa kylmäaineesta oli karannut yli puolet, eli 500g -> 210g.

Rahallista arvoahan tällä ei paljoa enää ole, mutta käyttöarvoa sitäkin enemmän.

[rob-s]

B6 tuli markkinoille 2001

Ensimmäiset B6 sedanit tehtiin 2000

[K70]

Pääsiäisen menoliikenteessä ajoa noin 500 km. Motaria, kaksikaistaista tietä ja kaupunkiajoa ruuhkassa. Reipasta etenemistä keskinopeudella 85 km/h. Kulutuslukema 6.5l/100 (ajotietokoneen näyttö kalibroitu näyttämään oikein). Tämä siis vanhalla 2.0 TFSI:lla. Halpaa ajoa 

[Goomba]

Airbag -valo syttyi kun vaihdoin apparipuolen istuimen uuteen. Miten sen saisi kuitattua?

[T]

VCDS:llä. Riittävän uudella versiolla. Syttymiseen olisi luultavasti voinut välttää pitämällä virrat pois päältä kun johdot on irti.

[Goomba]

Niin vähän arvelinkin. Minulta kyllä löytyy ebaystä tilattu kaapeli ja siinä mukana tullut ohjelmisto, mutta ei varmaan ole riittävän uusi versio kyseessä. Pitää siis ilmeisesti lähteä korjaamolla se kuittauttamaan. Onko kenelläkään tietoa mitähän mahtaisi maksaa kyseinen toimenpide?

[penneck]

Tuli napattua viikonloppuna tollanen -07 B7 2.0 tfsi quattro. Kyllä sitä voi taas mies nauttia ajamisesta 

[K70]

Onnea vaan. Ajettavuus on kyllä hyvä, kunhan vaan pyöränkulmat on kohdallaan

Kerro toki lisää autostasi, onko Sport Edition vai jo Black Edition, kun on 07 rekattu?

[penneck]

Tämä on Sportti ja siis 162kW. Alusta on kyllä aivan loistava - ei heilu eikä vaapu mutta on silti "pehmeä" ajaa.  Kilometrejä on kertynyt edellisen omistuksessa huimat 63tkm, ja vehje on kaikin puolin "uudenveroisessa" kunnossa.

Ainoa asia mitä jäin kaipaamaan on Navi ja se taitaa mennä asennukseen tässä lähiaikoina. Järkevintä taitaa olla tilata saksan ebaystä ja vaihtaa itse? Samalla vaivalla tietenkin joku aux/ipod liitäntä menis asennukseen.

[Skula]

Tuli napattua viikonloppuna tollanen -07 B7 2.0 tfsi quattro. Kyllä sitä voi taas mies nauttia ajamisesta  

Onnea. Paino sanalla ajamisesta, matkustusmukavuus ei kyllä ole sillä parhaalla tasolla, mutta se ei tämmöisen auton pääpointti olekaan   Kuskilla on kivaa ja näin on hyvä! Tuli taas eilen annettua tenaville vähän reippaampaa kyytiä kun kesärenkailla tuon B7 q:n ajettavuus on lyhyesti sanottuna ihana, ei sudi paikaltaan lähtiessä, ei sudi kaarteissa ellei tiessä ole pientä "kaatuvaa"-pintaa, sillon se se vähä suhasee   ja meno maistuu.. On tää upee auto, ajaa, jo sporttialustallakin...

Matkustusmuvakuudesta... Istuin pitkästä aikaa nimittäin oman B7:n ja sitten vanhan herran takapenkillä samana päivänä, ja kyl mä istun 20 vuotiaan 100:n takapenkillä aina mielummin jos saan valita tästä parista..  

[penneck]

Onnea. Paino sanalla ajamisesta,

Joo enhän minä oman autoni takapenkillä istu

Liikkeelle lähteminen/kiihdyttäminen on kyllä miellyttävää kun auto ottaa nopeutta niin kevyesti että. Ajokokemusta on lähinnä 100hv ja alle koneista (mitä nyt yhtä remmiahdettua volvoa lukuunottamatta) ja etuvedoista, niin kyllä tästä nautitaan.

[Skula]

Milläs kilometreillä teitin etujarrupalojen varoitusvalo on syttynyt ?

Eilen vilahti jarrupalojenkulahtamis-valot jotain 136tkm mittarissa.. Valo ei ole syttynyt uudestaan tuon jälkeen.. En ole ehtinyt edes katsomaan miltä ne näyttää näin vanteiden lävitse..

Täytyy joku päivä kattoo taas kun paistaa aurinko..

Mietin vain jos vaihtais levyt samalla.. Liekö turha operaatio noilla kilsoilla, vai ihan järkevää?

[gloter]

Jos ei hirveän urautuneet ole ja paksuutta riittää niin tuskin kannattaa kun et kuitenkaan pitämään ryhdy tätä autoa.

[Skula]

Jos ei hirveän urautuneet ole ja paksuutta riittää niin tuskin kannattaa kun et kuitenkaan pitämään ryhdy tätä autoa.

Täytyy siis vähän katsella, en nyt tahdo kuitenkaan mitään pommia jättää seuraavallekaan omistajalle, ja ties vaikka itsekin tällä vielä rullais ensi vuoden loppuunkin..

Hintahan se myös jotain ratkaisee.. Kokonaiskustannukset ns. täydelliselle jarruremontille vs palanvaihdolle.. Seuraavan kerran kun valo syttyy niin otan suoran puhelun Autopalvelu Viputtimeen..

[-Matti-]

Tuli tuossa hommattua helposti lisää "tehoa" eilen autoon..

Luin audifinssin puolelta juttua ilmanputsarin esisuodattimesta,löytyy tuloilmaputkesta kun sen kampeaa irti suodatin kotelosta..
Niin otin sitten irti tuon tuloilmaputken,niin sieltähän löytyi täysin tukossa oleva "esisuodatin"..

Oon jo pidemmän aikaa ihmetellyt että tuntuu niin hengettömältä tuo auto,mutta ei ihmekkään jos ilma ei kierrä kunnolla..

Ei kyllä ollut paha homma tuo puhdistus,5min meni aikaa ja persdynossa kyllä tuntui muutos..

[Ton-1]

Niin otin sitten irti tuon tuloilmaputken,niin sieltähän löytyi täysin tukossa oleva "esisuodatin"..

Itse putsasin tuon silloin n. 2 v. sitten kun kärryni ostin, oli muuten aika puistikko havuneulasineen ! ! !

[-Matti-]

Itse putsasin tuon silloin n. 2 v. sitten kun kärryni ostin, oli muuten aika puistikko havuneulasineen ! ! !

Tuota mun auton suodatinta ei varmaan koskaan oo puhdistettu siltä se ainakin näytti..

Onhan tuolla autolla kuitenkin jo n.80000km ajettu että ei ihmekkään jos kokonainen havupuu oli eksynyt sinne