Uusi Toledo

[Taky]

Kas Toledon mennyt niin vähiin ettei omaan aluetta edes ollut....

Mutta uudessa AB:ssä kuva uudesta Toledosta ei mitenkään hullummalta näyttänyt....

[Quality]

Eihän tuo nyt tismalleen sama ole, mutta mitkä ovatkaan oleellisimmat erot:

[Taky]

Eihän tuo nyt tismalleen sama ole, mutta mitkä ovatkaan oleellisimmat erot:

Edellisen Bora / Todelo kohdalla ne oli hinta Toledon eduksi, teknikka lähes 1-1.

[Quality]

Edellisen Bora / Todelo kohdalla ne oli hinta Toledon eduksi, teknikka lähes 1-1.

Tekniikkahan ei noista kuvista paljastu, mutta edellinen Toledo ja Bora olivat muotoilultaan ääripäissä. Nyt jatkettaisiin B7--> Exeo -politiikkaa, jossa itse asiassa koipioidaan toinen VAG-malli.

Jos edellinen Toledo oli täystorso muotoilultaan, niin en ymmärrä, mikä järki on siirtyä tähän kopiointipolitiikkaankaan. Noh, Exeon kohdalla jatkettiin hyväksi havaittua B7-konseptia, mutta kun Jetta VWnäkin kootaan halpismaassa, niin miksi se pitää nimetä uudelleen espanjalaisvalmisteisena?

Vai oliko Boraa vastaava Toledo kuitenkin tämä:

[Emil Eagle]

Vai oliko Boraa vastaava Toledo kuitenkin tämä:

Tuo juuri, konttiperä-Leon. http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A_platform#A4

Se hirviö-Toledo oli vitos-Golffin sukua.

[Late]

Tuo juuri, konttiperä-Leon. http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A_platform#A4

Se hirviö-Toledo oli vitos-Golffin sukua.

Tarkoitat tätä hirviötä:

[Anshjelm]

Ihan kivan näköinen tuo uusi näyttäs olevan. Jotenkin Jetasta paremmaksi tuunattu on eka fiilis. Itse asiassa tuo edellinenkään niin paha ollut, ehkä vähän outo?! Vuosituhannen vaihteen mallista pidin itseasiassa paljonkin. Oikein hyvät fiilikset tuli aikoinaan saatua 150 hv 1.9 tdi:llä.

[Taky]

Vai oliko Boraa vastaava Toledo kuitenkin tämä:

Jeps, se.

[Titta Jokisen tukka]

Mites tämä uutuus asemoituu Exeoon nähden. Kuvista on paha sanoa, mutta omaan silmääni kokoero sedan Exeon ja uuden Toledon välillä näyttää melko vähäiseltä.

[Taky]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uuteen-seat-toledoon-skodan-laatua

"Seat Toledo palaa kolmannessa korisukupolvessaan tavanomaisen sedanin muotoihin. Sen miltei tuotantovalmis konsepti esitellään Geneven autonäyttelyssä. Konttiperät tullaan valmistamaan Skodan tehtailla Tsekissä."

[1st_tsi]

SEAT presents the Toledo Concept at Geneva Motor Show 2012

[Skula]

Skit! Kyllä tuo vaalea sisusta oikein käytettynä saa pas*kanki näyttään houkuttelvalta.. (en siis tarkoita että Toledo olisi pas*aa, vaik ehkä oliski) 

[Peltzi]

Toivottavasti ei hinta karkaa muuten alkaa olemaan paketti kohdillaan.

[Taky]

Skit! Kyllä tuo vaalea sisusta oikein käytettynä saa pas*kanki näyttään houkuttelvalta..

Ja lopultakin ohjauspyörä jossa jotain tyyliä isojen AB tyynymöhkäleiden pakkauksia!

[Nisze]

Toivottavasti tuohon saa xenonit. LED-päiväajovalotkin olisivat jees.

[jni]

Aika mielenkiintoinen konsepti VAG:lta. Täsmälleen sama auto, kuin Skoda Mission L (Rabid, Felicia, Octavia???).

Kai tällaiselle välimallille tilausta on, kun kilpaillaan markkinaosuuksien kasvattamisessa?

[savolaiskollega]

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/talta-nayttaa-uusi-seat-toledo

[bowtie81]

rapid ketjuun jo kirjottelin, että kehä3:lla meni se mäkisen kyydissä uusi toledo ja mii, joten toledon hinnat julkaistaneen aivan pian. Hyvältä se näytti, ehkäpä paremmalta kuin rapid.

[RSOCUstin]

Eilen kävin Espoon Seat Centerissä ja otin kaikenlaista lukemista mukaan.
Tammikuun Seat Magazinessa on kuulemma juttua Toledosta ja Mii:stä. Hinnastosta ei ollut puhetta.

[Snano]

Hinnat julkaistu.

[exari]

Iha jees hintanen,mutta ei xenon ja kattoluukkua. vetokoukku "kohtuuhintainen" 

[VAG!]

mutta ei xenon

On aika kummallinen puute nykypäivänä. Varsinkin, kun Leoniin saa jo LED-ajovalotkin.

[Skula]

Eikös nuo xenonit puutu järestään kaikista konserniautoista tullessaan markkinoille? Poislukien tietysti luksusmallit, kuten A6 ja Superb?

[Repe_Ruutikallo]

Skoda Rapid Activesta poiketen halvimman Toledon saa varusteltua edullisesti asialliseksi. Pelkästään sellaiset välttämättömät nykypäivän varusteet kuin vakionopeudensäädin (Toledo Reference Launch Packissa halvalla) ja ajotietokone (Toledoissa vakio) pakottavat Rapidin kohdalla siirtymään selvästi kalliimpaan hintaluokkaan.

Tulee olemaan kiintoisaa nähdä, kumpi myy enemmän. Hinta- ja varustelutietojen mukaan sen pitäisi kyllä olla Toledo.

[axe]

molemmissa seatissa ja skodassako käytetään vanhempaa ketjunokkaista itsestäänkierrättyvää konetta kun taas golfeissa ja A3:ssa  uusi hihnakone(bensakoneissa)? Ainakin Seat oli noin ihan esitteessäkin sanottu, skodasta en löytänyt vahvistusta asialle...Golf ja A3 on varmasti uudemmalla koneella

[Repe_Ruutikallo]

Toledossa on Seatin sivujen mukaan ketjukone. Tästä voi huoleti päätellä, että niin on Rapidissakin.

[Janus]

Tuli nähtyä tämä tänään livenä. Pikkuautohan se on ja kyllä hintataso Skodana vastaavasta on ihan älytön. Tuo nyt on lähinnä Ibiza tai Fabia sedan olemukseltaan. Hyvin karu ja muovinen näytti olevan. Mielestäni ei missään nimessä esim. vanhan Ocun seuraajaksi tästä.

[psxgamer]

Onpa agressiivista tämä uusi Seatin hinnoittelu. Ensin Leonissa ja nyt tässä mallissa.

Kun vertaa Rapidiin, maksaa perus 1.2TSI 105hv malli keskimmäisellä varustetasolla (Reference ja Ambition) Seatissa n. 1500â,¬ vähemmän. Tai vastaavasti Toledon saa parhaalla varustetasolla (Style) 105hv koneella 700â,¬ halvemmalla kuin alemman Ambition tason Skodan!

"Huippumallissa", eli 1.4 DSG:ssä ero on jo murskaava Seatin eduksi: Skoda pyytää 25tâ,¬ ja Seat 22200â,¬, eli Skoda maksaa hurjat 2800â,¬ enemmän. Mitä ne on Helkama-autossa vetäneet kun Rapidin ovat hinnoitelleet?

Kutkuttavan kiinnostavaksi menee kyllä Rapid/Toledo kamppailu. Suomalaiset ostavat tunnetusti "järkiautoja" eivätkä tykkää maksaa tyhjästä. Seatin imago on mitä on ja Skoda on Suomessa oikeasti haluttava auto, siihenhän sen selvästi kovempi hintapyyntökin perustuu. Moni tälläistä perusautoa halava varmasti vielä kammoksuu välimeren autoa entistä itä-autoa enemmän, mutta näin identtisissä (ja samalla tehtaalla Tsekeissä koottavissa) autoissa voi Seat jo valloittaa markkinoita Skodaltakin. Menihan Ibiza farkkukin ilmeisesti todella hyvin markkinoille, joten teoriassa Toledolla on kaikki mahdollisuudet pestä Rapid myynneissä.

[Karvis]

Markkinaosuuksiin vaikuttaa varmasti myös se, kuinka tiukaksi autot on hinnoiteltu. Tunnetustihan omasta vanhasta halutaan mahdollisimman hyvä hyvitys, jos Seatin hinta on aivan tapissa niin väliraha voikin olla samaa luokkaa kuin Skodaan.

[hni]

Markkinaosuuksiin vaikuttaa varmasti myös se, kuinka tiukaksi autot on hinnoiteltu. Tunnetustihan omasta vanhasta halutaan mahdollisimman hyvä hyvitys, jos Seatin hinta on aivan tapissa niin väliraha voikin olla samaa luokkaa kuin Skodaan.

Veitpä Karvis sanat suustani eli kirjaimet näppäimistöltäni. Väliraha/hyvitys vaihdokistahan se usein näyttelee suurta osaa ostopäätöksessä.

Skodan korkeampi hinta ainakin malliston yläpäässä osittain kyllä selittyy Rapidin paremmalla vakiovarustelulla. Vertaillaanpa parhaiten varusteltuja 1.4 TSI DSG malleja metalliväreillä: Toledon Style-versio on 22653 â,¬, Rapidin Elegance on 25443 â,¬, Toledossa vakiona 16 tuuman vanteet, Rapidissa 15 tuumaiset rinkulat.

Jos Toledoon halutaan likimain sama varustus kuin Rapidissa on vakiona, joudutaan lisävarustelistalta poimimaan ainakin pysäköintitutka taakse, automaatti-ilmastointi, rengaspainetunnistin, Audio Pack Style (mm. 2 lisäkaiutinta, bluetooth handsfree) ja taakse keskelle niskatuki, jolloin Toledon hinnaksi tulisi 24135 â,¬. Hintaeroa on vielä kuitenkin noin 1300 â,¬, mutta Rapidissa lienee kaikissa moottorivaihtoehdoissa vakiona start & stop-toiminto (ainakin esitteen mukaan näin olisi), kun Toledoon sen saa vain 1.2 TSI- ja 1.6 TDI-moottoreihin. Mahdollisesti sen vuoksi Toledon yhdistetyksi kulutukseksi saadaan 5.8 L/100 km (CO2 134 g/km), kun se Rapidilla olisi 5.4 L/100 km (125 g/km). Muista varuste-eroista en osaa sanoa, sillä Seat ei ainakaan esitteissään luettele yhtä pitkää varustelitaniaa kuin Skoda, jolla taitaakin olla repertuaarissaan varsinainen myyntivaltti: suurennuslasilla varustettu jääraappa polttonestekorkin kannen sisäpuolella! Onkohan sama Toledolla, ei sitä ainakaan mainosteta.