RNS-510 ajaa aina pohjoiseen

[re2]

Ja kovalevyn lämpötila on myös "Degraded"

Minullakin muistaakseni lukee tuossa kohtaa noin, vaikkei laitteeseen tietävästi ole koskaan kovoa vaihdettukaan. Mites muilla?

[Punderz]

Noniin nyt (vasta) muistin tarkistaa...

http://tos.pp.fi/images/album/golf/sisusta/rns510/gyro/
Arvot muuttuu liikkeessä...

Kiitos! Polakkiin olin jo yhteydessä, perustelin asian hyvin ja hän sanoi että lähetä takaisin vaihtoa varten. Otin navin irti.

Jo tilatessani huomasin, että nettikaupassa on tällanen klausaali:
"What we will not do: Car-System's  will not pay shipping charges that you incur for sending your product to us."

Tuo ei ole meidän kuluttajansuojan mukainen, mutta käytännössä minun on aika mahdoton alkaa tapella aiheesta, jää vielä ehjä tuote saamatta. Ainoa probleemi, että aika kallista lähettää Puolaan pakettia. Sieltä kun tilasin niin postikulut oli 16 euroa, mutta kun minä täältä yksityisenä lähetän niin UPS:n laskurin mukaan 160 euroa! Ihan tolkutonta, pitää yrittää etsiä joku halvempi vaihtoehto.

[Punderz]

Minullakin muistaakseni lukee tuossa kohtaa noin, vaikkei laitteeseen tietävästi ole koskaan kovoa vaihdettukaan. Mites muilla?

Mulla on sama. Temperature -sivun arvot näyttää kuitenkin ihan järkeviä.

[Tos®]

Eikö itellan economy paketti olis suht edukas?

[Punderz]

Eikö itellan economy paketti olis suht edukas?

Itellan sivuja tässä jo surffaan...    Polakki käski vakuuttamaan, pitää kattoa saanko postivakuutettua tuota. Hinta on joka tapauksessa pähkinöitä DHL:ään ja UPS:ään verrattuna.

[re2]

^Paitsi että saako tavallinen Itellan Economy-luokan paketti kansainvälisesti toimivaa seurantakoodia? Lisäksi ebay ja myyjä saattavat asettaa omia vaatimuksia lähetykselle, kuten vakuutettu tai kirjattu lähetys. Muuten palauttaminen tapahtuu ostajan riskillä. Miten luotettava sitten esim. Puolan postilaitos on? Mene ja tiedä.

Lisäksi kansainvälisissä kaupoissa on turha huudella meikäläisen kuluttajasuojan perään. Nehän eivät ulkomailla olevaa myyjää mitenkään velvoita. Eivät ainakaan näissä ebay-kaupoissa, joissa myyjäkin on usein yksityishenkilö.

[Punderz]

^Paitsi että saako tavallinen Itellan Economy-luokan paketti kansainvälisesti toimivaa seurantakoodia? Lisäksi ebay ja myyjä saattavat asettaa omia vaatimuksia lähetykselle, kuten vakuutettu tai kirjattu lähetys. Muuten palauttaminen tapahtuu ostajan riskillä. Miten luotettava sitten esim. Puolan postilaitos on? Mene ja tiedä.

Lisäksi kansainvälisissä kaupoissa on turha huudella meikäläisen kuluttajasuojan perään. Nehän eivät ulkomailla olevaa myyjää mitenkään velvoita. Eivät ainakaan näissä ebay-kaupoissa, joissa myyjäkin on usein yksityishenkilö.

Just sitä menen postiin selvittämään, että saan seurantakoodin. Tiedän että jos tulee PayPal / Luottokunta -dispute niin seurantakoodi on syytä olla.

Tämä ei ole eBay:stä ostettu vaan ulkomaisesta nettikaupasta (mies kyllä myy myös eBayssä). Joku minulle ohimennen sanoi, että jos yritys myy Suomeen, niin pitää noudattaa Suomen lainsäädäntöä kuluttajasuojan osalta. En asiaa sen enempää tunne, enkä käytännössä pysty sitä tässä vaatimaankaan.

Ostaessani tuolta polakilta otin sen riskin, että kuluja tästä voi tulla jos joutuu lähettämään takaisin. Tulee silti paljon halvemmaksi kuin marmorilta. Jos se palauttaminen 50 egeä maksaa niin olkoon, tuntui vaan se 160 euroa aika kovalta.

[Qrmu]

Joku minulle ohimennen sanoi, että jos yritys myy Suomeen, niin pitää noudattaa Suomen lainsäädäntöä kuluttajasuojan osalta.

Tämä voi koskea vain verkkokauppoja jotka ovat käännetty pääosin suomeksi. Verkkokaupan pitää olla ulkoasultaan sellainen että ei voi heti päätellä sen sijaitsevan ulkomailla.

Jos se puolalainen verkkokauppa on englanniksi, saksaksi, tms, niin noudatetaan EU:n etämyyntidirektiiviä. Palautuksen postikulut tulevat silloin ostajan maksettavaksi.

[Punderz]

Jos se puolalainen verkkokauppa on englanniksi, saksaksi, tms, niin noudatetaan EU:n etämyyntidirektiiviä. Palautuksen postikulut tulevat silloin ostajan maksettavaksi.

Myös silloin kun tuote on viallinen?

[Qrmu]

Myös silloin kun tuote on viallinen?

Virhevastuu on EU:n laajuinen. Eli viallisen tuotteen palautuksesta ei ostajan pitäisi joutua maksamaan.

[Punderz]

Virhevastuu on EU:n laajuinen. Eli viallisen tuotteen palautuksesta ei ostajan pitäisi joutua maksamaan.

No tämä tuotteeni on viallinen.

[Pupa]

Vaikkei se mitään helpotakaan, niin ikävä kuulla että sait viallisen tuotteen. Kolme RNS-510 kyseiseltä lafkalta kavereitteni kanssa ostaneena ainakin meillä on pelkkiä hyviä kokemuksia. Toivottavasti saat vaihdon suoritettua ongelmitta.

[Karvis]

Jos oikein muistan niin postin seurantakoodi ei kelpaa paypalille, toki sulla on vielä takaporttina luottokuntakin jos menee hankalaksi.

[Punderz]

Jos oikein muistan niin postin seurantakoodi ei kelpaa paypalille, toki sulla on vielä takaporttina luottokuntakin jos menee hankalaksi.

Oon itsekin kuullut tuosta, siksi katsoin ekana UPS:n hinnat. Mutta ei se Paypalin buyer protection kuulemma hirveän hyvin toimi. Luottokuntaan luotan kuin Neuvostoliittoon, sieltä on aina hyvin autettu.

[mla]

PayPal ei aina käsittele virheellisen tuotteen reklamaatioita. Itsellä tuli väärä tuote ja vastasivat vain, ettei ongelma kuulu heille koska sain jotain myyjältä 
Kortinmyöntäjä sitten keskusteli reklamaatiosta myyjätahon kanssa ja rahat palautuivat sitä kautta.

[re2]

Tuota yhtälöä on tullut mietittyä usein, kun aktiivisesti ebaytä ja sitä kautta Paypal:ia käytän. Eli jos tilattu tavara on vaikkapa vääränlainen tai viallinen ja reklamoit ensin myyjää, joka jättää vastaamatta tai toteaa vain että "voi voi... elämä on". Sitten tästä tuohtuneena reklamoit ebaytä/Paypalia ja jos sieltäkin todettaisiin, että "voi voi nyt sentään, no can do", jonka jälkeen disputeat luottokorttiveloituksesi lopulta luottokunnalta/rahoituslaitokseltasi, niin kenen tappioksi tuo lopulta jää? Saako esim. luottokunta rahansa takaisin Paypalilta, jolloin Paypal kärsii tappion? Vai alkaako Paypalia siinä vaiheessa kummasti kiinnostamaankin myyjän toiminta, jolta veloittavat maksun takaisin?

Jos näin on, niin sehän tekee tavallaan tyhjäksi tuon ebaylle tai Paypalille reklamoimisen jos myyjä on yhteistyöhaluton. Helpommalla pääsee, kun reklamoi tarvittaessa vain suoraan omaa rahoitusyhtiötään (Luottokunta).

Itse olen onneksi vain pari kertaa joutunut käymään Paypalin kanssa tuon reklamointikierroksen läpi ja se on osoittautunut kyllä hitaaksi ja työlääksi prosessiksi. Heidän kauttaan piti vielä yrittää viestiä ensin myyjän kanssa ja sitten odotella yhdessä vastausta viikkotolkulla. Ajan saattoon pienissä portaissa homma edistyi lopulta hyvislaskuksi asti.

[Punderz]

...kenen tappioksi tuo lopulta jää? Saako esim. luottokunta rahansa takaisin Paypalilta, jolloin Paypal kärsii tappion? Vai alkaako Paypalia siinä vaiheessa kummasti kiinnostamaankin myyjän toiminta, jolta veloittavat maksun takaisin? Jos näin on, niin sehän tekee tavallaan tyhjäksi tuon ebaylle tai Paypalille reklamoimisen jos myyjä on yhteistyöhaluton. Helpommalla pääsee, kun reklamoi tarvittaessa vain suoraan omaa rahoitusyhtiötään (Luottokunta).

Käsittääkseni jos myyjältä ei saada rahoja ja Luottokunta palauttaa ostajalle rahat kuten usein käy, niin se jää joko Luottokunnan tai Paypalin tappioksi, riippuen tilanteesta. Olen lukenut niin paljon kritiikkiä Paypalin toiminnasta, että saattaisin ottaa ensin Luottokuntaan yhteyttä. Mutta voi olla, että sieltä kehotetaan avaamaan ensin PayPal dispute, en tiedä.

Lähetin paketin Itellan kautta. Postivakuutettuna sitä ei saanut, oli liian painava (3,8kg kun max 2 kg). Vaihtoehdoiksi jäi normipaketti ilman vakuutusta tai Express Mail Service (EMS), jossa on aina korvauskatto katoamisen tai vahingoittumisen varalta 1 680 euroon asti. Molemmissa on seurantakoodi. Normi oli vajaat 30â,¬, EMS hieman yli 60â,¬. Pienen kärvistelyn jälkeen valitsin EMS:n. Toivottavasti ei tarvitse toista kertaa palauttaa.

[nemos]

Oon itsekin kuullut tuosta, siksi katsoin ekana UPS:n hinnat. Mutta ei se Paypalin buyer protection kuulemma hirveän hyvin toimi. Luottokuntaan luotan kuin Neuvostoliittoon, sieltä on aina hyvin autettu.

UPS on yksityishenkilöille hyvin kallis. Ainoa mahdollisuus on lähettää firman kautta, jolla on UPS:n kanssa hyvä sopimus.

[Punderz]

Myyjä lupasi alunperin lähettää uuden laitteen 2 päivän sisällä siitä, kun hän saa lähetykseni. 9 päivää ja muutama sähköpostiviesti tarvittiin, kunnes hän laittoi uuden laitteen postiin. Hän oli ilmeisesti yrittänyt korjata ensimmäistä laitetta, päätellen tästä viestistä:

Today will be sent , I'm test once more but still somethis wrong, will be sent new unit

Tämmösiä sieltä tuli.   

Anyway, laite saapui toissapäivänä ja asensin sen eilen. Muutaman minuutin ajan oli kilin tunteet, kun kompassi näytti vain pohjoiseen, mutta noin 300m ajelemisen jälkeen maailma pyörähti oikeaan asentoon! So far so good. BAP:ia tai hidden menua ei ole koodattu päälle; pitää taas lainata VAG-COM:ia, mutta tuskin siinä mitään yllätyksiä tulee. Oletettavasti tämä tarina sai onnellisen lopun.

Uudessa laitteessa on firmware 4020; kiintoisaa sinänsä, en ole sitä vielä netistä löytänyt. HW on H61, malli 1T0 035 680 F (samat kuin ensimmäisessä laitteessa).

[Tos®]

Nonni 

[MVA]

Uudessa laitteessa on firmware 4020; kiintoisaa sinänsä, en ole sitä vielä netistä löytänyt. HW on H61, malli 1T0 035 680 F (samat kuin ensimmäisessä laitteessa).

Onko jo netistä löytynyt tietoa että mitä uusia ominaisuuksia tuo firmware 4020 pitää sisälllään?

[Punderz]

Onko jo netistä löytynyt tietoa että mitä uusia ominaisuuksia tuo firmware 4020 pitää sisälllään?

Ei ole muuta kuin että "It will fix many things", en tiedä mitä.

VCDS-koodailu meni odotetusti, sain BAP:in ja rattinappulat toimimaan. Loppu hyvin, kaikki hyvin.

[Tos®]

Mittaa joutessas kylmäkäynnistys nopeus.

Eli aika resetistä musiikin kuulumiseen ja kartan näkymiseen.
tai
Aika kaukon avausnapin painamisesta kuskin oven avaukseen, naviin virta päälle ja koska musiikki soi, koska kartta lävähtää näytölle

Oma C(D) musiikki kuuluu 15-20sekuntia ja kartta 45-55s.

[Punderz]

Aika kaukon avausnapin painamisesta kuskin oven avaukseen

Voin jossain vaiheessa mittailla, mutta selvennäs että mikä tuon ajan merkitys on...? Sehän on vaikka 0,2 sekuntia, ihan riippuu että miten nopeasti kahvaa riuhtaisen.

[Tos®]

Se navi rupee käynnistyyn itekseen samaan tapaan kuin bensapumpu nostelee painetta tai nokivasara esihehkuttaa...
Ehkä parempi vain resetin perusteella.

[Punderz]

Se navi rupee käynnistyyn itekseen samaan tapaan kuin bensapumpu nostelee painetta tai nokivasara esihehkuttaa...
Ehkä parempi vain resetin perusteella.

Tuo käynnistysaika käyttäytyy kyllä varsin kummallisesti. Vaihteluväli on erittäin suurta, varsinkin kun tekee resetin niillä kolmella nappulalla. Pahimmassa tapauksessa meni 30 sekuntia resetin painamisesta, että tuli edes VW-logo näkyviin. Se tulee "kylmään autoon" mennessä käytännössä heti näkyviin, kun laittaa virrat päälle, vaikka olisi vasta muutama sekunti aiemmin avannut kakesta ovet.

Lisää testiä...