kokemuksia 1,6 tdi cr

[lari]

Thanks, kilometrejä sulla olikin sitten jo reilusti ! Omassa siis nyt 55 tkm ja virallinen takuuaika meni juuri umpeen ( 2v).  Seuraava huolto vielä tässä kevään aikana eli seurailen  siihen saakka ja yritän sitten saada korjauksen takuuseen jos nesteet edelleen jostakin vuotaa... Kai sitä nyt oletetettava kestoaika pitää olla yli 2 v ja yli 55 tkm ... tai no onhan noista kinasteluista saanut lukea kaikenlaista...

[Taky]

Thanks, kilometrejä sulla olikin sitten jo reilusti !

Täällä tällä viikolla 130 000km lasissa 3/10 ikäisessä eikä mitään vuotoja ole ollut.

[Aksu]

Onkos näistä jollain kokemuksia? http://www.racechip.de/racechip-chiptuning/Skoda-Octavia-II-1-6-TDI-CR-3552-r.html

Halpaa "virittämistä" jos pitää paikkaansa...

[Aksu]

Moron. Oikeesti... eikö kellään kokemusta ^ ? Laitan tilauksen menee kohtapuolin joten tarvitsisin kommentteja että onko turhaa "höpö höpöä" vai luvattuja tehoja rahan vastineeksi?

[firstvw]

Voin olla väärässä, mutta eikös nää boxit perustu aina jonkin paluusignaalin huijaamiseen. Esimerkiksi jos polttoaineen lämpötilaa huijataan ylös, ECU kompensoi sitä kasvattamalla kakkua. Tai ruiskutuspainetta juijataan alas jolloin ECU pyrkii kasvattamaan painetta. Boxi varmasti toimii enkä viitsi kauhukuvia en maalailla, mutta monesti parempi tulos saadaan oikealla softalla jossa kartat on oikeasti säädetty kohdalleen.

Edellisessä autossani oli boxi, ajoin sillä ~180tkm. Perustui evryyn kun autossa oli ruiskutuspumppuna VP37. Lastulla olisi saanut miellyttävämmän tehokäyrän.

[jjj84]

Boksia en laittaisi. Commonrailikone monella ruiskutuksella ja dpf lisäsyötöillä on suht monimutkainen asia... se että huijataan ja muutetaan signaaleja, ei kuulosta hyvältä. Tuollainen boksi voi esim. pidentää ruiskutusaikaa tehon saamiseen, se voi myös tehdä saman dpf:n polton lisäruiskutukselle joka pidemmällä tähtäimellä voi tuhota koko dpf:n.

Säästä 500e softassa, korjaa moottoria 5000 eurolla

Boksi on enemmän sitä "tein itse ja säästin" virittämistä ja tulokset on helposti sen mukaisia. Kunnon softa koneeseen niin on varmasti aivan erilainen laite ajaa ja ei tarvitse pelätä, missä vaiheessa laukeaa.

Boksilla saat varmasti lisävoimaa, jos uskallat mennä riskillä ja sinnepäin toimivalla autolla, anna palaa!

[tärpätti]

Näitähän ei voi softata noin vain, ei oo kellään työkaluja moiseen. Samaa luokkaa kuin toyon 2.0 ja 2.2 d4d koneet...

[Aksu]

Kiitokset kannanotoista. Nyt vain kun löytäisi jonkun joka softalla saisi päivitettyä pelin "pirteämmäksi".
Yllättävän läheltä (naapuri) löytyi kokemusta tuolla plugilla tehtyä viri viriä. Sai niin heikon arvosanan että tilaus jää minulla tekemättä.

[Taky]

Laite ollut käytössä reilun kuukauden, kulutus eka tankilla 4,48 toka 4,51 ....
Onko muilla palstalla tätä pikku tiisseliä?

Keski kulutus 140 tkm matkalla kaikista tankkauksista laskettuina 5.04 l/100km.

Jussina tuli vetäistyä liki max sallitun 1400kg massaista asuntovaunua pari tankillisen verran ja keskikulutus vajaalle tuhannelle km:lle 7.59 l/100km jota ei sitäkään voi pitää mitenkään pahana.

Noin muuten veturina manuaali Octavia pikku dieselillä ihan ok, toki matkavauhdin ylläpito mäkisessä tiestössä edellyttää vitosen unohtamista, mutta nelosella menee maan tiet ihan sopuisasti, vitosella pohjanmaalla jo ihan hyvin parin aikuisen tavaroineen.

[heifetz]

300km ajettu uudella 1.6TDI DSG:llä ja tyytyväinen olen ollut. Tehoja on tavallisissa nopeuksissa riittävästi mutta motarilla ohitukset kestävät hieman kauemmin kuin edellisellä pirssillä. Tämä ei juuri haittaa kun en munanjatketykkiä halunnutkaan. Kulutus (ajotietokoneen mukaan) 4.5l - 5.5l hujakoilla, riippuen matkasta ja ohitettavien rekkojen määrästä. Kuluttaa siis keskimäärin saman verran kuin bemarin 2.0l 143 heppanen diisseli. Ocussa tosin automaattivaihteet.

[Ghzeit]

Joku tuhat (mm. Barcelonaan ja takaisin Rovaniemelle) ajettuna isän '11 1,6TDi:llä, sievästi ajettuna max. se 105km/h niin pitemmällä matkalla pääsee tasaisesti alle 4,7l/100km. Ajoin 920km männä viikolla, samaa reittiä, 184km/päivä (20km kaupunki + 128km motaria ja loput 80km/h teitä) eikä koskaan yli 4,6l/100. Tehoa tuossa pikkuriisselissä (105hv) on ihan passelisti tuon painoiseen autoon, ei se mikään ohjus ole mutta ei nyt jalkoihinkaan jää. Olen myös Saksan autobahnilla kisaillut mm. Porsche Carrera Gt:n kanssa ja kunnialla Sokota siitä selvisi, joskin Porsche katosi horisonttiin jo ekan viiden sekunnin jälkeen.  

Autona siis Skoda Octavia II 1,6TDi CR, huonon kelin alustalla (+15mm) renkaina 195/65R15 Michelin Energy Saver.

[JaskaPankuttaja]

Tuollaisella 1,6 CR Skodalla on työajoja jonkun verran tullut ajettu.
Kesärajoituksilla jos ei kaupunkiajoa ole tarvinnut ajaa niin auton oma kulutusmittari on näyttänyt tyypillisesti 3,8 - 4,0 -lukemia.
Tankki tyhjenee sen verran hitaasti etten kokonaista tankillista ole koskaan vielä ajanut, en osaa sanoa paljonko on eroa todelliseen kulutukseen.

Sekalaista ajoa kun ei noilla autoilla tule ajettua niin en sen kummempaa kulutusta osaa 'normaalista' ajosta sanoa.

[Ouzi]

Viikonloppuna kone muutaman kerran kiihdytyksissä kolisi ja kalkatti. Mut sitten se loppui ja nyt ajettu jo 400 km lisää ja hyvin toimii. Joku häiriö kai

[RSOCUstin]

Mitäs 1.6 tdi cr porukalle kuuluu, huolettomia kilsoja varmaankin.

[Reissumies]

Mitäs 1.6 tdi cr porukalle kuuluu, huolettomia kilsoja varmaankin.

Kiitos kysymästä, ei suurempia murheita!
104 tkm mittarissa ja takuuseen vaihdettu uusi laturi ja Eberin kelloyksikkö. Muutama viikko sittten Ocu sai uuden tuulilasinkin.

Varsin huoleton kulkupeli ja koneessa riittävästi suorituskykyä omiin tarpeisiini. Ei ole tällä hetkellä mitään hinkua vaihtaa uuteen Ocu II:een 

EDIT: Alusta asti häirinnyt lämpöisen käynnistyksen ongelma poistui viimeisimmän moottorin ohjelmistopäivityksen myötä...

[E-mies]

Kokemusta on
Ostin käytettynä vajaa 170tkm ajettuna 5/10 Combi Octavian ja kun olin ajamassa autoa ulos hallista niin valo syttyi.
Myyjä lisäili nesteet ja reilun viikon kuluttua sama vika ja tallin lattialla lätäkkö.
Vesipumppu vuoti ja se vaihdettiin takuuseen ja samalla laitettiin uudet hihnat ja kiristinrullat osien hinnalla.

2010/01 ocu, vuoti nestettä ihan reippaasti. Jossain vaiheessa vaihdettiin takuuseen putkistot. Taisi pelittää, ei ole enää tarvinnut lisäillä.

[E-mies]

Kiitos kysymästä, ei suurempia murheita!
104 tkm mittarissa ja takuuseen vaihdettu uusi laturi ja Eberin kelloyksikkö. Muutama viikko sittten Ocu sai uuden tuulilasinkin.

Varsin huoleton kulkupeli ja koneessa riittävästi suorituskykyä omiin tarpeisiini. Ei ole tällä hetkellä mitään hinkua vaihtaa uuteen Ocu II:een 

EDIT: Alusta asti häirinnyt lämpöisen käynnistyksen ongelma poistui viimeisimmän moottorin ohjelmistopäivityksen myötä...

Vaihdoitko tuulilasin ihan siitä syystä että auringon paistaessa edestä lasiin, ei tahdo nähdä ulos..? Vai menikö rikki?

Omassa tuulilasi on ollut aika surkea jo reilu 30tkm lähtien. Liikkeeseenkin siitä mainitsin mutta "nämä uudet on tällaisia pehmeitä ja kuluvat nopeasti" kuulemma... Ehkä sen voisi tosiaan vaihtaa.

[jni]

Omassa tuulilasi on ollut aika surkea jo reilu 30tkm lähtien. Liikkeeseenkin siitä mainitsin mutta "nämä uudet on tällaisia pehmeitä ja kuluvat nopeasti" kuulemma... Ehkä sen voisi tosiaan vaihtaa.

Näin se menee omasta kokemuksestanikin. Yhdessä vuodessa lasi on ns. "vaihtokunnossa". Johtunee siitä, etei lasiin laiteta enää (tarpeeksi?) lyijyä.

[b1mpo]

On tämä etevä kone, muutama tonni takana ja tässä tankkaukset. Taloudellinen ajotyyli on rangassa mutta tien tukkona en ole ollut.

[RSOCUstin]

On tämä etevä kone, muutama tonni takana ja tässä tankkaukset. Taloudellinen ajotyyli on rangassa mutta tien tukkona en ole ollut.

n.1400km vikalla tankilla, not bad... DSGllä varmaan litran saa lisätä tohon 3,91L.

[b1mpo]

Ois se menny monella muullakin tankilla sen! On vaan sopivasti ollu prodieseliä matkan varrella..

[RSOCUstin]

Ois se menny monella muullakin tankilla sen! On vaan sopivasti ollu prodieseliä matkan varrella..

No mut jos tankkaus väli on 2vkoa niin vähän eri ku 6pvn välein mitä seatissani

[b1mpo]

Nyt on tullu paljon ajettua kun kotimaan matkailtu..

[b1mpo]

On se huima kehitys jakajapumpullisesta asv koneesta, jonka pienin tankillinen 4 ja keskikulutus 130t km:n matkalta  eberin kanssa 5.1l/100km.

[RSOCUstin]

Noi alkaa oleen sellasia tankkauslukemia, että ei meinaa uskoa. 2002 mallin 1.9tdi hb oculla taisin päästä 5,3 lukuihin ja pienin oli 3,9.
Greenline näyttää menevän hajuilla

[b1mpo]

Autobildissä oli testissä uusi octavia ilman greenline -merkintää, toiseen suuntaan ajoivat 3.3 ja toiseen vähän enemmän.
Kokkola - Tampereen Lielahti -väli oikein ekoajolla kuvissa, ajotieturi näyttää just oikein tankkausten perusteella.

[RSOCUstin]

Juu tuo autobild löytyy hyllystä, pitänee lukasta se
Ke tulee lähtettyä Nummela-Lohtaja turnellee, katotaan mitä kulutus on Seatilla kun pääsee pihaan. Epäilen että 5,9

[Petri M]

2010 Passatilla viimeisen 11kk ja 36919km keskikulutus 5,55l/100km
On siis 1.6 TDi CR bluemotion tehcnology ja manuaali.

Lähes päivittäinen moottoritieajo nostaa kulutusta selvästi.
2008 Passat sedan 2.0TDI + DSG vei vuoden/40tkm aikana 5.9l/100km,
siihen verrattuna odotin mopokoneelta ja manuaalilta isompaa kulutuseroa.

[b1mpo]

Passat painaa 150 kg enempi? Eilen tuli pyörähdettyä Kangasalta Hämeenlinnassa moottoritietä mennessä 120 gps vaihtia ja perillä näytti siltikin 4.3, tullessa ilmastointi päällä vanhaa tietä 4.1. Ilmastointi tuntuu nostavan kulutusta roimasti.

[Reissumies]

Vaihdoitko tuulilasin ihan siitä syystä että auringon paistaessa edestä lasiin, ei tahdo nähdä ulos..? Vai menikö rikki?

Omassa tuulilasi on ollut aika surkea jo reilu 30tkm lähtien. Liikkeeseenkin siitä mainitsin mutta "nämä uudet on tällaisia pehmeitä ja kuluvat nopeasti" kuulemma... Ehkä sen voisi tosiaan vaihtaa.

Kyllä tuulilasi oli kulunutkin jo n. 50 tkm:n jälkeen, mutta talvella tuli isku kuljettajan reuraan ja siitä n. 20 cm:n särö suoraan näkökenttään.

Kyllä hyvin huomasi lasin kuluneisuuden kun hyppäsi autoon seuraavan kerran lasin vaihdon jälkeen. Mielenkiintoista nähdä miten uusi lasi kestää alkuperäiseen verrattuna. Tämänkin lasi näytti olevan Skodan leimoilla varustettu...