Seat Exeo - miksei niitä näy liikenteessä?

[savolaiskollega]

Kohta Exeoon tuleva torsen neliveto on varmaan ainoa millä voi myyntiä saada ylös, samaa luksusta kun ei ole vw/skeida leirillä tarjota. Hinnankin pitäisi asettua huomattavan paljon a4q:n alapuolelle.

Mutta veikkaisin että hinta kuitenkin asettuu samalle tasolle kuin skeida-leirin Ocu-Superb nelivedot. Ja vaikka se itse neliveto olisikin parempi, niin vanha malli on uutta vastaan vaikeuksissa. Ainakin Superbia vastaan. Uuden audin hintaan nähden pitääkin olla ISO ero, se on selvää.

Tosin seatin osalta täytyy muistaa, että vaikka malli ei mikään myyntitykki olisikaan, sen kehityskustannukset on minimaaliset uuden mallin kehittämiseen verrattuna, eli tuskin ne sillä persnettoa tekee...

[Karvis]

Näitähän alkaa vilisemään ihan ruuhkaksi asti, tänään jälleen parkissa seisoi hopea sedan Wiltti keulassa. Ilmeisesti näissäkään ei tarvitse saunoa

[1.8 "APR" Q]

Kohta Exeoon tuleva torsen neliveto on varmaan ainoa millä voi myyntiä saada ylös, samaa luksusta kun ei ole vw/skeida leirillä tarjota. Hinnankin pitäisi asettua huomattavan paljon a4q:n alapuolelle.

Tuo on kyllä mielenkiintoinen uutinen. Audi antaisi torseninsa  myös Seatille? Tuota en usko ennenkuin itse näen. Siinä olisi kyllä mielenkiintoinen paketti,sillä kyllähän tuo torsen on eri maata kuin haldex.

[zammy]

Kohta Exeoon tuleva torsen neliveto on varmaan ainoa millä voi myyntiä saada ylös, samaa luksusta kun ei ole vw/skeida leirillä tarjota. Hinnankin pitäisi asettua huomattavan paljon a4q:n alapuolelle.

Mistä tuollainen tieto on peräisin, että Exeoon olisi nelivetoa tulossa? Minä en ainakaan ole missään törmännyt mihinkään faktaan asiasta, arvailujahan on kyllä esitetty suuntaan ja toiseen.

[R.U.F]

Omaan kyllä sekavat ajatukset tämän asian tiimoilta... Silloin kun kuulin uutisen, että Seat tekee Audin kaltaisen kopion, mutta alkuperäisillä osilla, niin mietin, että seuraava auto on sitte varmaan Exeo. Nyt sitte vaivaa asiat: Haluttavuus käytettynä ja jälleenmyyntiarvo. Seat kärsii mielestäni rajusti imagostaan ja asiaa ei paranna työkaverin kokemukset Leon FR mallistaan, se on ollut rikki melkein kokoajan mitä hän on sen omistanut ja on sitä nyt myymässä vittuuntuneenna auton luotettavuuteen. Minun pitäisi käydä kokeilemassa Exeota ennenkuin annan lopullisen tuomioni autolle. Voihan se mieli muuttua, mutta tällä hetkellä uusi Exeo maksaa liikaa maineeseensa nähden. Hitto! on osaa nyt yhtään pukea ajatuksiani sanoiksi, syynä voi toki olla tuo hemaiseva nainen joka tuhisee tuossa sohvalla

[Pekka T]

Nelivedon lisäksi myös cabrio on tulossa http://www.4wheelsnews.com/rumor-seat-exeo-cabrio-coming-to-geneva-motor-show/

[Kajde]

Nelivetoa ja avoa on siis luvassa?

http://www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/Autot/seat-exeo-myos-avonaisena

[Urlaub]

Audi antaisi torseninsa  myös Seatille? Tuota en usko ennenkuin itse näen.

Ehkei Audi antaisi, mutta konsernissa ei Audi taida sanoa sitä viimeistä sanaa.

Tilanne on vähän toinen itsenäisillä valmitajilla, kuten Mersulla tai Bemarilla. 

[Late]

Kyllä noita Seat Exeo malleja ainakin täällä pohjolassa liikenteessä.

Tänään kävin itse niitä katsomassa liikkeessä.

Sanoivat vaan, että Etelässä eivät vaan osa myydä niitä    Kun kysyin miksi niitä ei kauheesti liikenteessä.
Tuolla missä kävin niin ainakin hyvin on mennyt kaupaksi tuo Seat Exeo malli.

[Xavier]

Se on kyllä totta etteivät osaa myydä. Oli kyllä jäätävän turhauttavaa mennä autoliikkeeseen, kun muutaman liikkeen myyjää olisi voinut vähempää kiinnostaa auton myyminen ja tarjouksen tekeminen. Ehkä tässä on tää perinteinen, ei alle 30-vuotiaalla ole kumminkaan muuta tekemistä, kun tulla tänne renkaita potkimaan Onneksi sentään yhden liikkeen löysin, josta palvelua sai ja auton tilaukseen.

[Panze]

Näin eilen ensimmäistä kertaa Exeon liikenteessä. Väri valkoinen.

Nyt ymmärrän miksi noita ei juuri näy maantiellä. Autona varmasti ihan ok, mutta olipas tylsän näköinen ilmestys! Näyttää juuri niin tuoreelta kuin vanha A4 voi näyttää. Jotain särmää tuohon olisi pitänyt mielestäni saada.

Ratissakin näytti olevan wanha herrasmies ja emäntä ilmeisesti repsikkana? Vetoaa vanhempaan kansaan?

[Xavier]

Bongasitko kyseisen auton Helsingistä? Itse nimittäin eilen tein saman väristä autosta havainnon.

Itse nyt 12 tuntia Exeon omistanut ja ei vielä ainakaan kaduta, mitä nyt tuo iPod-liitännän vajavaisuus harmittaa. Itse taas ajattelin näin, että mitä maksaa Audista kun vähän vanhemman mallin saa uutena huomattavasti huokeammin. Totta on kyllä se, että Seatin tuttuja muotoja tuosta ei löydä, mutta onneksi niitä muotoja niin vähän näkee kuskinpenkille.

[VW-man]

Valitettavan huonoa tuntuu olevan koko Seatin myynti nyt vaikka tuotteessa ei sinällään ole vikaa. VW:t, Audit ja Skodat kyllä kelpaa, mutta jostain syystä ei Seat. Miksi?

[Jyri]

Kun tuossa katseltiin vaimon Pololle seuraajaa niin aika vahavana vaihtoehtona kyllä on käynyt tuo Exeo, ei saa mitään lähellekään vastaavaa samaan hintaan, tai jos vertaa vaihtoehtoja 24keur niin...

[zuigga]

Meilläkin on kovasti harkinnassa 3-sarjan BMW:n tilalle ST EXEO TDi. Minua ei ole juurikaan häirinnyt "kierrätys" vaan mielestäni enemmänkin konsernintuotteissa enemmänkin positiivinen asia. Kerrankin on kunnolla testattua ja koeteltua tavaraa tuotu markkinoille. Tietysti saisi edukkaammin Golf farkun missä perä on kyllä mielestäni tähän mennessä rumin VAG:n autoista  koskaan, ja ainoa oikea VW on ilmajäähdytteinen(näitä kaksi tallissa) tai Octavian (perus tylsä Corolla ja turhan meluava siirtyä jopa 3-sarjalaisesta). SuperB tuli myös kokeiltua, mutta muotoilu ei tässäkään sytytä yhtään eikä ajoltaa ole ainakaan EXEO:ta parempi. Eli oikeastaan ainoa vaihtoehto meille VAG leirissä on tuo EXEO.
Meillä on ollut tähän mennessä 3kpl SEAT:a, näistä 2 ostettu uutena, Ibiza ja MK2 Toledo ja viimeisin on edelleen reilun vuoden vanhana ostettu työmatka-autona oleva Altea -05. Kyllä ainakin Toledo ja Ibiza meni mielestäni vaihdossa ihan hyvällä hyvityksellä. Eihän Toledokaan mikään myyntimenestys ollut vaikka sitä kehuttiin aikanaan kovastikin esim TM:n koeajossa. Suomalainen luonne ja mieli, kun on tunnetusti aika ahdas 

Luulen yhden noissa "autojen auto" kyselyissä olevan negatiivisen henkäyksen SEAT:n kohdalla johtuvan juurikin myynnistä ja varsinkin jälkimarkkinoinnin asenteesta (piittaamaton, ylimielinen ja aliarvoiva). Muutaman kerran on käynyt mielessä kysyä, että käydäänkö siihen jokin koulutus?

Toinen vaihtoehto kalkkiviivalla on V50 ruotsinpata.
Tila, kun ei ole sinällään se tärkein autossa, vaan se miten auto istuu hanskaan eikä kuskaile turhan isoa ruhoa yleensä lähes tyhjänä. Hyvin on pärjätty koiran ja lapsen kanssa porrasperäiselläkin ja vielä pidemmilläkin reissuilla. Ehkä joutuu miettimään mitä mukanaan kuskaa, jottei tule raijattua turhaa tavaraa mukanaan. 

BMW:kin tuli ostettua uutena, mutta niin isoa rahallista sijoitusta uuteen autoon en enää tee.
Saa nähdä miten tässä käy. Ensiviikon lopulla on tarkoitus tilata jompi kumpi.

[Jyri]

[OT]Mikäli tosiaan arvoistat ajettavutta niin V50 ei kyllä silloin ole parhaasta päästä vaihtoehtona, mulla on sijaisautona tällä hetkellä V50 1.6D ja ihan kiva jos muotoilu miellyttää, mutta se ohjaustuntuma keskialueella, valovuoden päässä konsernin tuotteista.[/OT]

[Urlaub]

Valitettavan huonoa tuntuu olevan koko Seatin myynti nyt vaikka tuotteessa ei sinällään ole vikaa. VW:t, Audit ja Skodat kyllä kelpaa, mutta jostain syystä ei Seat. Miksi?

Seat kärsii asemastaan Keskon kolmosmerkkinä ja sama asema on myös jälleenmyyjillä.

Seatit on tungettu Volkkariliikkeiden takanurkkaan häpeämään ja ostajan täytyy tosiaan tietää mitä haluaa, jos Seatiin päätyy.

Skodalla ei vastaavaa ongelmaa ole, koska maahantuojana on iät ja ajat ollut Helkama. Myöskään vähittäismyyntiä ei taida olla samoissa liikkeissä Volkkarin kanssa.

[zuigga]

[OT]Mikäli tosiaan arvoistat ajettavutta niin V50 ei kyllä silloin ole parhaasta päästä vaihtoehtona, mulla on sijaisautona tällä hetkellä V50 1.6D ja ihan kiva jos muotoilu miellyttää, mutta se ohjaustuntuma keskialueella, valovuoden päässä konsernin tuotteista.[/OT]

Tähän kohdistuukin suurin valintakriteeri missä Exeo on toistaiseksi voitolla. Volvossa taasen jälkimarkkinointi ainakin tuttavien kokemusten perusteella.

[zuigga]

Seat kärsii asemastaan Keskon kolmosmerkkinä ja sama asema on myös jälleenmyyjillä.

Seatit on tungettu Volkkariliikkeiden takanurkkaan häpeämään ja ostajan täytyy tosiaan tietää mitä haluaa, jos Seatiin päätyy.

Skodalla ei vastaavaa ongelmaa ole, koska maahantuojana on iät ja ajat ollut Helkama. Myöskään vähittäismyyntiä ei taida olla samoissa liikkeissä Volkkarin kanssa.

Näin juuri ja suurin syy on selvästi Keskon haluttomuus.

[VW-man]

Seat kärsii asemastaan Keskon kolmosmerkkinä ja sama asema on myös jälleenmyyjillä.

Seatit on tungettu Volkkariliikkeiden takanurkkaan häpeämään ja ostajan täytyy tosiaan tietää mitä haluaa, jos Seatiin päätyy.

Skodalla ei vastaavaa ongelmaa ole, koska maahantuojana on iät ja ajat ollut Helkama. Myöskään vähittäismyyntiä ei taida olla samoissa liikkeissä Volkkarin kanssa.

No Laakkosella ei löydy saman katon alta VW:tä eikä Seatia sillä Autotalo myy VW:t&Audit ja Veljekset Laakkonen sitten Seatit ja muut merkit. Automerkit on ryhmitelty myynnin ja asiakkaiden kiinnostuksen mukaan ja siksi esim. Seat, Subaru ja Saab on lähempänä takaseinää kuin Skoda ja Mazda. Eli siksi Seat on ns. peräseinällä. Jostain syystä merkki ei myy. VW:n ja Skodan myynti on niin kovaa ettei Seat enää kelpaa samaan malliin kuin joskus. Aiemmin Seat myi  enempi kuin Skoda, mutta nyt on päinvastoin. Myös BMW ja Volvo on nousseet myynnillisesti todella hyvin. Ehkä nekin syö muiden merkkien myyntiä.

[Tos®]

Näin torstaina ekaa kertaa exeon luonnossa.
Alavuden VW myyjä sillä liikuskeli, tiedä sit oliko oma.

[zuigga]

VW:n ja Skodan myynti on niin kovaa ettei Seat enää kelpaa samaan malliin kuin joskus. Aiemmin Seat myi  enempi kuin Skoda, mutta nyt on päinvastoin. Myös BMW ja Volvo on nousseet myynnillisesti todella hyvin. Ehkä nekin syö muiden merkkien myyntiä.

Kyllähän aikanaan 1200L:kin kolkutteli tilastossa kärkipaikoilla. Sen verran maailma on muuttunut Eli tuttua ja turvallista on saatava.

[Kiviharju]

Lauantaina bongasin ensimmäistä kertaa liikkeen ulkopuolella Exeon, Espoossa Sellon parkkihallissa.
Mustassa autossa oli alla suurehkot EtaBeta Rochelit.
Ei mikään pahan näköinen noin ohimennen, mutta melkeinpä vain vanteiden takia käänsi päätä

[Xavier]

Pari viikkoa nyt Exeolla ajanut ja olen kyllä täysin tyytyväinen ostokseeni. Ainut "vika" on aika yleisesti autoissa oleva vika eli pakkaslumi tarttuu perään kiinni ja sekoittaa peruutustutkan totaalisesti, mutta onpahan minulla taas yksi lisäsyy vihata talvea ylikaiken

Ensi viikolla roadtrip kauas pohjoiseen, joten uskaltanee tarkempaa rapoa ja kuvia autosta heittää kun saa muustakin kun kaupunkiajosta kokemuksia.

[makelja]

Eilen bongasin farkkuversion ja tänä aamuna sedanin. Se sedan taisi olla Sport-versiota, koska näytti istuvan nätisti tiessä. Kun taas se farkku versio oli normaalilla alustalla. Bonbaukset tapahtuivat Espoon keskuksessa ja Turun motarilla.
Se Sport versio on kyllä ihan nätin näköinen. Teknarin testissä ollut oli taas jotenkin todella holjakan näköinen.

[Mara]

Olisikohan syynä näkymättömyyteen surkeat hyvityshinnat vanhasta. Olen tarjonnut vanhaa Golfiani kahteen Seat-liikkeeseen toisessa Althea XL:n ja toisessa Exeoon, kumpikin vaihtohyvitys on paritonnia alle esim. Skodan tarjouksesta.

[VAG!]

aa

[Urlaub]

Ei taida Seat kauppa oikein käydä, kun Tampereen Laakkosellakin hiljattain yläkertaan siirrettyn Seat-myynnin myyjät esiintyvät jo pääosaltaa vaihtoautojen myyjinä. Aamulehden autoilmoitusliitteessä oli tavalliseen tapaan listattu vaihtoautomyyjät ja nyt sinne oli listattu myös Seattia kaupanneet jannut merkinnällä "vaihtoautomyyjä + Seat".

Ajatuksena on vissiinkin tarjota ensisijaisesti käytettyjä Volkkareita, mutta jos joku vartavasten haluaa uuden Seatin, niin sellainen voidaan myydä sieltä vaihtoautomyynnin puolelta.

Kumpikohan loppui ensin, Seatin kysyntä vaiko myyntihalut?

[Tourano]

Ajatuksena on vissiinkin tarjota ensisijaisesti käytettyjä Volkkareita, mutta jos joku vartavasten haluaa uuden Seatin, niin sellainen voidaan myydä sieltä vaihtoautomyynnin puolelta.

Johtuisiko volyymimallin puutteesta?

Seat Cordoba oli vuosituhannen vaihteessa todella suosittu peli, erityisesti Vario TDI. Myöhemmin häipyi farmarimalli ja lopulta koko automalli... mihinkähän nuo Cordobat on sitten vaihdettu?

[Tureq]

Cordobahan oli Ibitzan kontti/farmariperäinen sisarmalli, eli pitkälti omaa sukua Vw Polo. Olisiko sitten häirinnyt liikaa Leonin myyntiä mukamas isompi malli Ibitzasta.

Mutta nythän on kohtuullisen pian kauppoihin tulossa farkkumallia Ibitzasta, eli näin se Cordoba saa jatkoa ja pikkuautoluokan vähäisen farkkutarjonnan vuoksi tuolle voisi ennakoida jonkinnäköisiä menestymisen mahdollisuuksia, jos vain auton markkinointiin panostetaan.