Saab

[Golffari]

 Saab ja BMW valmistelevat yhteistyötä

--------------------------------------------------------------------------------

Saabin puheenjohtaja Victor Muller haluaa nopeasti rakentaa miniauton. Saksalaisen BMW:n kanssa on jo käyty neuvotteluja uuden Saab 9-2 valmistuksesta sen nykyään omistaman Minin alustalle. Auton arvellaan muistuttavan 1950-luvun alkupuolen Saab 92 mallia.

Molemmat autotehtaat ovat yhteistyöstä kiinnostuneita ja kiinteä kontakti on jo luotu. Konkreettiset neuvottelut on tarkoitus alkaa kesäkuun lopulla. Jos yhteistyö toimii, niin Saabin optimistisimpien arvioiden mukaan uusi Saab 9-2 tuodaan markkinoille jo 2012/2013. Siis pian sen jälkeen kun uusi Saab 9-3 on lanseerattu.

Yhteisyötä halutaan vielä laajentaa ja suunnitelmissa on että BMW toimittaisi dieselmoottorin Saab 9-4X kaupunkimaasturiin.

[Flat]

Tänään oli AB:ssä juttu 95:sta. Ohjaamo on kyllä liian saab, ja se ritilä mittariston ympärillä !!!! Argggh !
Muuten auto alkaa jopa vaikuttamaan hienolta (toimittajakin sanoi että näyttää paremmmlta kuin kuvissa).

En ole koskaan pitänyt saabbien kojelaudasta ja taas sitä samaa on luvassa....ulkokuori on pitkästä aikaa lupaava. ( pienen totuttelun jälkeen)

koneet taitaa olla insigniasta, ainakin 1.6T ja 2.0T ja pohjalevykin.

[Tikka]

Tuulilasissa oli myös esittely 9-5:sta. Auto on tosiaan minusta ihan hienon näköinen ja muutenkin Saabin näköinen. Ulkonäössä ei siis mitään suurta vikaa. Mutta se mittariston ympärillä oleva ritilä, hyh! Eihän siitä saa edes helpolla pölyjäkään pyyhittyä. Ohjaamo muuten ihan ok. Moottorit on tutusti turboja, mutta päästöt on mielestäni Saabilla turhan isot muihin autoihin verrattuna, etenkin automaattivaihteisissa versioissa. Auto on toki iso, mutta silti.

[VWonderman]

ja se ritilä mittariston ympärillä !!!! Argggh !

Mutta se mittariston ympärillä oleva ritilä, hyh!

No siihen saa sitten varmaan retrofitattua nykyisen/edellisen sukupolven mittaristonympäryksen.

[savolaiskollega]

Eipä tuota TL:n "koeajoa" voi paljoa kehua, aika kuivaksi jäi ajokokemukset. Sitä en vaan vieläkään tajua, että miksi helvetissä auto on pitänyt venyttää yli viisimetriseksi, kun tehokkaammalla tilankäytöllä samat tilat olisi saatu mahdutettua alle viisimetrisiin kuoriinkin ? Vai lieneekö sittenkin tarkoitus valloittaa vain suuruudenhullujen amerikkalaisten sydämet ?

[LS]

Sitä en vaan vieläkään tajua, että miksi helvetissä auto on pitänyt venyttää yli viisimetriseksi, kun tehokkaammalla tilankäytöllä samat tilat olisi saatu mahdutettua alle viisimetrisiin kuoriinkin ? Vai lieneekö sittenkin tarkoitus valloittaa vain suuruudenhullujen amerikkalaisten sydämet ?

Saabilla nuo malliuudistukset tulevat niin harvoin (10+ vuotta), joten on parempi kerralla suurentaa autoa kunnolla Pysyy joten kuten muiden valmistajien mukana, jotka 4-6 vuoden välein uutta mallia pukkaavat markkinoille.

Kieltämättä tuo uusi 95 on jo aika messevän kokoinen, vaikkapa foorumilaisille tutumpaan Superb 2:een verrattuna näyttää olevan pituutta +170 mm, leveyttä +85 mm sekä akseliväliä +76 mm.

[JeanC]

Kieltämättä tuo uusi 95 on jo aika messevän kokoinen, vaikkapa foorumilaisille tutumpaan Superb 2:een verrattuna näyttää olevan pituutta +170 mm, leveyttä +85 mm sekä akseliväliä +76 mm.

Toivottavasti ovat saaneet tehtyä lisää jalkatilaa taakse, ex 9-5 takajalkatilat onnettomat.

[VW-man]

Toivottavasti ovat saaneet tehtyä lisää jalkatilaa taakse, ex 9-5 takajalkatilat onnettomat.

Niin on eipä ole paljoa Saabeja taksissa näkynyt, johtuneeko takajalkatiloista vai jostakin muusta?

Minkähän kokoinen arjalainen goljatti se tämä JeanC on kun kaikissa autoissa on liian pienet takajalkatilat hälle paitsi Superbissa tai Audin A8:ssa?

[Urlaub]

Jalkatiloista en tiedä, mutta nyt on sitten aika lunastaa lupaukset..

Saabin tehdessä kuolemaan kaikki olivat yksimielisiä siitä, että Saabin soisi pelastuvan. Itsekin olin samaa mieltä..

Sitten kun pitäisi asialle tehdä jotakin konkreettista eli ostaa Saabeja, niin rivit rakoilevat ihmeellisesti. 

[VW-man]

No eiköhän ne jotka sitä pelastusta toivoivat olleet etupäässä niitä jotka ovat pitkän linjan saabisteja ja joilla on ollut Saabeja 2-10 peräjälkeen ja jotka tällä hetkelläkin ajavat ko. merkillä....Suurimmalla osalla niistä ei ollut aikeitakaan hankkia uutta Saabia vielä, mutta toki oli pelko siitä, että jos kyseistä merkkiä ei saa enää koskaan tulevaisuudessa uutena. Sitten oli näitä jotka pelkäsivät, että jos merkki loppuu niin mitä jos siihen silmäterään vuoden 1995 900:n ei saa enää mistään varaosia. Muille kuin Saab-fanaatikkoille merkin kohtalo oli ja on aika yhdentekevä.

[JeanC]

Niin on eipä ole paljoa Saabeja taksissa näkynyt, johtuneeko takajalkatiloista vai jostakin muusta?

Minkähän kokoinen arjalainen goljatti se tämä JeanC on kun kaikissa autoissa on liian pienet takajalkatilat hälle paitsi Superbissa tai Audin A8:ssa?

Pituutta löytyy vain 170cm, joten en ole todellakaan mikään pitkä ihminen. Kävin istumassa ex 9-5 :ssä ja takatilat eivät todellakaan olleet mitkään ihmeelliset, joten ei ihmekkään kun ei taksitolpalla näy. 9-5 :n takatiloja vertaisin 3c Pasuunaan. Mahtuu istumaan mutta ei tunne oloansa kotoisaksi.
Toivottavasti uusi 9-5 muuttaa asiat 

[chr]

Minkähän kokoinen arjalainen goljatti se tämä JeanC on kun kaikissa autoissa on liian pienet takajalkatilat hälle paitsi Superbissa tai Audin A8:ssa?

Ja vielä parempi pointti on, että mahtaa olla iso johtaja kun istuu autoissa vaan takapenkillä!

[JeanC]

Ja vielä parempi pointti on, että mahtaa olla iso johtaja kun istuu autoissa vaan takapenkillä!

Olisi pitänyt tuohon edeltävään viestiin vielä lisätä, että harvemmin istun takana, mutta silloin kun istun tahdon istua mukavasti 

[Golffari]

Totta puhutte, NG900 ja 9-3 sekä 9-5.
Kävin henkilökohtaisesti istumassa aikoinaan ko mallien takaistuimet.
Ja täytyy sanoa että tuli tukala olo.
( ei sen puoleen, ei kyllä jetassa ja kolopallossa pääse tälläkään
asialla pullistelemaan )

Ainoa auto jossa on takanaistujille tilaa ( mitä minä olen harkinnut )
on dodge avenger, mutta jäipä vaan ostamatta.
TSI vetosi enemmän.

9-3:sen osto jäi tekemättä juuri tämän seikan takia.
9000:ssa oli vielä sentään tilaa joka puolella, no luultavasti tämän
asian takia näitä autoja ruvetaan venyttelemään.
Saas nähdä miten käy.

[Markku J]

Puolustuspuheenvuoro 9-5:n jalkatiloille. Reissaan Tukholmassa 1-2 kertaa viikossa ja siellä on usein taksijonossa tarjolla 9-5 farkku tai V70. En osaa tehdä noiden välille eroa matkustusmukavuudessa. Mukavasti istuu Saabissakin. Volvossa on takapenkillä valoisampaa, kun Saabissa korkeammat ja leveämmät etuselkänojat luovat pimeämmän tunnelman. Saabissa istuu ryhdikkäämmin, jalat luonnollisemmassa asennossa, mutta hiukan Volvoa kapeampi se on.

Yksi taksisuosikkini on yllättävästi Mersun B -malli, joita siellä myös on. Siinä istutaan todella ryhdikkäästi ja hyvässä asennossa saksalaisen tukevalla penkillä, ja sen vuoksi lyhempikin jalkatila riittää mainiosti.

[savolaiskollega]

Pituutta löytyy vain 170cm, joten en ole todellakaan mikään pitkä ihminen. Kävin istumassa ex 9-5 :ssä ja takatilat eivät todellakaan olleet mitkään ihmeelliset, joten ei ihmekkään kun ei taksitolpalla näy. 9-5 :n takatiloja vertaisin 3c Pasuunaan. Mahtuu istumaan mutta ei tunne oloansa kotoisaksi.
Toivottavasti uusi 9-5 muuttaa asiat 

Kyllä se 9-5:n vähäisyys taksitolpalla ei ole vuosiin ollut kiinni jalkatiloista, vaan ihan muista seikoista....miksi ihmeessä maksaa ns. ison premiumauton hintaa mallista, josta on menty kilpailijoiden alunperin pienempien mallien avulla ohi niin oikealta kuin vasemmaltakin....ja kun jälleenmyyntiarvot on olleet sitten verrattain heikkoja, niin taksi, johon tulee paljon kilometrejä, on ollut saab-merkkisenä aika heikko sijoituskohde. 

[Golffari]

josta on menty kilpailijoiden alunperin pienempien mallien avulla ohi niin oikealta kuin vasemmaltakin.

Niinpä.....

[JeanC]

Mites tänne sais kuvia enemmälti laitettua? Tai siis nettiin ettei ne kaikki aukeis isona tohon esiin?? Olisi muutama kuva uudesta 9-5.

[Ironic32]

Joku ilmainen kuvapalvelu (esim. picasa) on hyvä paikka ladata kuvia ja tänne niitä voi linkittää vaikkapa näin:

Koodi [Valitse] Laajenna

[img width=800 height=600]http://www.kuvanosoite.com/kuva1.jpg[/img]

noilla rajauksilla kuvaa voi muokata, ettei sivut veny miten sattuu.

[JeanC]

Tuossa muutama kuva uudesta 9-5 :sta Vector varustetasoisena, auto oli maahantuojan esittelyauto. Oltiin Hankasalmen Jari-Pekalla (Neste), jonne Saab lipui.
Ulkoa auto on todella tyylikäs, tyylikkäämpi mitä kuvien perusteella ajattelin.
Ulkovarusteista: 1100â,¬ arvoinen metalliväri Jet Black, edessä lisävarusteiset BI-xenon-ajovalot, vanteina 17" Blade aluvanteet.
Takana: joka ikinen valo taisi olla LED tyyppinen, myös peruutusvalot. Takapuskurin alareunassa oleva punainen on ilmeisesti sumuvalo.
Sisällä: Vakiovarusteiden lisäksi Harman/Kardon 11 kaiuttimen hifijärjestelmä.
Moottorina: 2 litrainen bensaturbo, 220 hevosvoimaa, vääntö 350nm/2500rpm, 0-100km/h 8.5s, huippunopeus 235km/h.

Sisätilat ovat kasvaneet aika reilusti, materiaalit ovat laadukkaita. Takatilat ovat ihan hyvänkokoiset.

9-5 hinnat alkaen 47 924â,¬ (saab.fi)

[eGetin]

Tuossa muutama kuva uudesta 9-5 :sta Vector varustetasoisena, auto oli maahantuojan esittelyauto. Oltiin Hankasalmen Jari-Pekalla (Neste), jonne Saab lipui.
Ulkoa auto on todella tyylikäs, tyylikkäämpi mitä kuvien perusteella ajattelin.
Ulkovarusteista: 1100â,¬ arvoinen metalliväri Jet Black, edessä lisävarusteiset BI-xenon-ajovalot, vanteina 17" Blade aluvanteet.
Takana: joka ikinen valo taisi olla LED tyyppinen, myös peruutusvalot. Takapuskurin alareunassa oleva punainen on ilmeisesti sumuvalo.
Sisällä: Vakiovarusteiden lisäksi Harman/Kardon 11 kaiuttimen hifijärjestelmä.
Moottorina: 2 litrainen bensaturbo, 220 hevosvoimaa, vääntö 350nm/2500rpm, 0-100km/h 8.5s, huippunopeus 235km/h.

Sisätilat ovat kasvaneet aika reilusti, materiaalit ovat laadukkaita. Takatilat ovat ihan hyvänkokoiset.

9-5 hinnat alkaen 47 924â,¬ (saab.fi)

Jaa mitkä kuvat?

[JeanC]

Jaa mitkä kuvat?

Vartoo vähän  , ekaa kertaa laitan kuvia nettiin.... 

[JeanC]

http://picasaweb.google.fi/114659483896112744125/Saab95?feat=directlink

[JeanC]

Dodii, muutama kuva sisältä ja ulkoa 

[eGetin]

No, näyttäähän tuo jo vähän säädyllisemmältä kuin aiemmat Saappaat

[DowNtimE]

Kieltämättä päällepäin todella tyylikkään näköinen.
Tuo kojetaulu on vaan aivan kauhean. Näyttää siltä marjasanko-muovilta ja onko tuo radion näyttö tuossa keskikonsolin yläosassa? Mitkä helvetin grammari-namiskat siinä alla on?

[RoccoScientist]

Tuo kojetaulu on vaan aivan kauhean.

Taattua Saabia noilta osin. Ei tuo kyllä ulkopuoleltakaan minusta kovin kummoinen ole.

[Markku J]

Kojelaudan vaikutelma on kuvissa kyllä kokolailla karun muovinen, kun siinä on noin paljon sileää muovipintaa. Mitä ovat kuvissa näkyvät pienet vaaleat pisteet kojelaudan muovissa - onko siinä jotain kuviointia ? Kokonaisuutena aika edustavan näköinen ja puhuttelee vanhaa saabistia.

[Paha71]

Mitä ovat kuvissa näkyvät pienet vaaleat pisteet kojelaudan muovissa - onko siinä jotain kuviointia ?

Pölyä...? 

[Tikka]

Tuohon mittariston ympärykseen en ole vieläkään tottunut, mutta muuten uusi 9-5 näyttää ja vaikuttaa laadukkaalta autolta.

Takana: joka ikinen valo taisi olla LED tyyppinen, myös peruutusvalot. Takapuskurin alareunassa oleva punainen on ilmeisesti sumuvalo.

Meinaatko, että takasumuvalokin on led? Luulisi olevan parempi ilman lediä, jotta se sumuvalo pysyisi sulana lumipyryssäkin. Näkyisi se valokin jonnekin.